公路混凝土路面试题
路面工程习题-练习(附答案)
一、填空题(每空1分，共18分)1、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。
2、石灰土强度形成的机理主要是_离子交换_、结晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四种化学和物理化学作用的结果。
3、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。
4、水泥混凝土路面的横向接缝有缩缝、胀缝、施工缝。
5、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度应力、荷载应力。
6、5、沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
二、选择题（单选或多选题，每题1分，共25分）1、下列哪些是半刚性材料（CD）A．级配碎石 B．级配砾石 C．二灰土 D．水泥碎石2、影响沥青路面压实的主要因素有（ACD）A．压实温度 B．沥青用量C．碾压速度 D．碾压遍数3、水泥混凝土路面的优点有（ABD）A．强度高B．稳定性好C．开放交通早 D．耐久性好4、我国的沥青混合料配合比设计方法为（C）A．维姆法 B．Superpave法 C．马歇尔法D．重型击实法5、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ACD）A．水灰比 B．稳定度 C．砂率 D．单位用水量6、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B）A．粘结作用 B．嵌挤作用 C．密实作用D．摩阻力作用7、表征路面抗滑性能指标的是（B）A．摆式摩擦系数B．构造深度C．平整度D．横坡度8、下列哪些是粒料类材料（C）A．水泥土B．二灰碎石C．级配碎石 D．石灰土碎石9、规范中沥青路面设计理论为（C）A．应力扩散理论B．板壳理论C．多层弹性连续体系理论 D．三层弹性体系理论10、以下属于高级路面的有（ABD）A．沥青砼B．水泥砼C．热拌沥青碎石D．SMA11、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（B）A．拉杆 B．传力杆C，补强钢筋 D．拉筋12、测定路表平整度的设备有（CD）A．摆式摩擦系数仪 B．横向力系数测定车C．连续平整度测定仪 D．三米直尺13、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（C）A．设计弯沉值 B．容许弯沉值C．弯拉应力 D．剪应力14、下列材料属于工业废渣的有（AD）A．粉煤灰 B．水泥C．石灰D．煤渣15、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（AC）A．二灰砂砾B．水泥土 C．水泥砂砾 D．二灰土16、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（B）进行的。
公路养护水泥混凝土路面考核试卷
B.采用低热水泥
C.适当延长养护时间
D.提高混凝土的早期强度
7.以下哪些因素会影响水泥混凝土路面的养护时间？（）
A.混凝土的配合比
B.水泥的品种
C.环境温度
D.路面的设计强度
8.水泥混凝土路面养护不当可能导致哪些问题？（）
A.表面龟裂
B.路面强度不足
C.路面起砂
D.路面变形
9.以下哪些条件适宜进行水泥混凝土路面养护？（）
A.气温变化
B.雨水浸泡
C.车辆通行
D.所有以上选项
14.下列哪种材料适用于水泥混凝土路面养护？（）
A.碎石
B.沙子
C.毛毯
D.沥青
15.水泥混凝土路面养护期间，以下哪种做法是正确的？（）
A.尽量缩短养护时间
B.提高养护温度
C.保持路面湿润
D.允许车辆通行
16.水泥混凝土路面养护的质量检验主要包括以下哪些内容？（）
3.湿养护优点是操作简单，缺点是养护时间长，受天气影响大；干养护优点是养护时间短，缺点是对环境要求高，可能影响水泥水化。选择应根据气候条件和工程进度决定。
4.养护对路面使用寿命有显著影响。优化措施包括选用适合的养护方法、严格控制养护过程、及时修补问题、避免早期损伤等。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.水泥混凝土路面养护的时间越长，路面的强度越高。（）
2.水泥混凝土路面养护期间，可以使用盐作为融雪剂。（）
3.水泥混凝土路面养护只需要在路面表面洒水即可。（）
4.在养护期间，所有类型的车辆都可以通行。（）
5.水泥混凝土路面养护过程中，湿养护是最常用的一种方法。（）
混凝土路面砖检测试题及答案
混凝土路面砖检测试题及答案一、单选题。
（每小题2分，共30题，60分）1.（）大多是由于新老路基或新老基层相接处压实不够，强度不足，横向不均匀沉降而引起。
[单选题] *A 纵向裂缝(正确答案)B横向裂缝C斜向裂缝D 交叉裂缝2.（）通常由于表面水侵入，地基承载力降低，接缝处出现唧泥，板底形成脱空，接缝传荷能力差，重载反复作用等综合作用所引起。
[单选题] *A 角隅断裂(正确答案)B横向裂缝C斜向裂缝D 交叉裂缝3.（）是混凝土路面板在局部路段范围内的向上隆起，主要由于路基的冻胀或膨胀土膨胀所引起。
[单选题] *A 角隅断裂B 拱起C 胀起(正确答案)D 断裂板4.（）是路面在局部路段范围内的下沉，主要由于路基填土或地基固结沉降或不均匀沉降所引起。
[单选题] *A 角隅断裂B 拱起C 胀起D 沉陷(正确答案)5.接缝填料失效、基层材料不耐冲刷、接缝传荷能力差和重载反复作用，是引起（）的主要原因。
[单选题] *A 唧泥(正确答案)B 拱起C 胀起D 断裂板6.（）病害通常发生在春季和炎热的夏季 [单选题] *A 唧泥B 拱起(正确答案)C 胀起D 错台7.（）是水泥混凝土面板上部3~13mm深的混凝土出现脱空。
[单选题] *A 起皮(正确答案)B 露骨C 坑洞D 磨损8.（）是由于某些粗集料的冻融膨胀压力所造成的，通常先从板的底部开始崩解。
[单选题] *A 起皮B 粗集料冻融裂纹(正确答案)C 坑洞D 磨损9.（）是在混凝土板表面出现的一连串细裂纹。
[单选题] *A 纵向裂缝B横向裂缝C纹裂或网裂(正确答案)D 交叉裂缝10.填缝料更换周期，一般为（）年。
[单选题] *A 0.5~1B 1~1.5C 1~ 2D 2~3(正确答案)11.填缝料灌注深度宜为（）cm。
当缝深过大时，缝的下部可填2.5~3.0cm高的多孔柔性垫底材料或泡沫塑料支撑条。
[单选题] *A 1~2B 2~3C 3~4(正确答案)D 4~512.填缝料的灌注高度夏天宜与面板平齐，冬天宜稍低于面板（）mm。
最新版精编公路混凝土路面施工技术管理考试复习题库(含标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。
A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽2．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～303．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、1104．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、105．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、6006．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、37．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、608．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意9．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。
A、中部B、端部C、任意位置10．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个11．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1012．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
A、50B、60C、7013．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6B、5～7C、6～814．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，250015．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者。
路面工程施工考试题
一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 路面工程施工前，下列哪个步骤是必须的？A. 设计交底B. 材料检验C. 设备调试D. 质量验收2. 下列哪种材料不适合作为路面基层材料？A. 水泥稳定碎石B. 沥青混凝土C. 砂砾D. 粉煤灰3. 路面工程施工中，沥青混凝土拌合温度应该控制在哪个范围内？A. 140℃~160℃B. 160℃~180℃C. 180℃~200℃D. 200℃~220℃4. 下列哪个施工方法不适合用于路面面层施工？A. 摊铺法B. 压实法C. 喷射法D. 抛洒法5. 路面工程施工中，水泥稳定碎石基层施工后，应该在多少小时内进行沥青混凝土面层施工？A. 8小时B. 12小时C. 24小时D. 48小时二、多项选择题（每题5分，共30分）6. 路面工程施工前，下列哪些工作是需要进行的？（）A. 设计交底B. 材料检验C. 设备调试D. 质量验收E. 安全培训7. 下列哪些材料可以作为路面基层材料？（）A. 水泥稳定碎石B. 沥青混凝土C. 砂砾D. 粉煤灰E. 钢筋8. 路面工程施工中，沥青混凝土拌合温度应该控制在哪个范围内？（）A. 140℃~160℃B. 160℃~180℃C. 180℃~200℃D. 200℃~220℃E. 以上都对9. 下列哪些施工方法适合用于路面面层施工？（）A. 摊铺法B. 压实法C. 喷射法D. 抛洒法E. 以上都对10. 路面工程施工中，水泥稳定碎石基层施工后，应该在多少小时内进行沥青混凝土面层施工？（）A. 8小时B. 12小时C. 24小时D. 48小时E. 以上都对三、简答题（每题10分，共30分）11. 简述路面工程施工前必须进行的工作。
12. 简述沥青混凝土施工中拌合温度的控制要点。
13. 简述路面工程施工中基层与面层施工的先后顺序及其原因。
四、案例分析题（共20分）14. 某路面工程施工项目中，施工单位在施工过程中发现所使用的沥青混凝土材料质量不符合要求，此时，施工单位应该采取哪些措施？请给出你的建议。
(整理)公路混凝土路面试题.
公路混凝土路面施工技术管理试题库（含单选题125题、填空题50题、简答题13题)一、选择题（共125题）1、高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组2、高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，25003、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。
A、20%B、25% C30%4、当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.55、级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。
人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）。
A、1.0～1.2B、1.25～1.35C、1.4～1.56、对于二级及二级以上公路，应采用( A )专用拌和级配碎石。
A、稳定土拌和机B、装载机C、拖拉机7、用稳定土拌和机应拌和（ B ）以上。
A、一遍B、两遍C、三遍8、平地机拌和的作业长度，每段宜为( C )m。
A、100~300B、200~400C、300～5009、拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较（A）大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。
A、最佳含水量B、最大含水量C、最小含水量10、严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上( C )。
A、调头B、急刹车C、调头或急刹车11、级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（ A ）％A、30B、35C、4012、贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于( B )mm。
A、30B、31.5C、3213、高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于( B )级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用(B )级砂。
精选最新公路混凝土路面施工技术管理完整版考核复习题库(答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。
A、15B、20C、252．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20004．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、55．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧6．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～607．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h8．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50509．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊10．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1011．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、60012．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝13．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
路面工程测试题
路面工程测试题一、单项选择题1、沥青混凝土面层的磨耗层应采用( )沥青混凝土。
A．粗粒式 B．中粒式 C．细粒式 D．砂粒式2.道路用石灰稳定土的石灰剂量是指石灰干重占（）的百分率。
A．干石灰土重 B．石灰土重 C．干土重 D．原状土重3、我国水泥混凝土路面的面层较多采用（）混凝土板。
A．普通 B．碾压 C．连续配筋 D．钢筋4、水泥混凝土路面施工时，按路面作用混凝土的（）强度作配合比设计。
A．抗压 B．抗剪 C．弯拉 D．抗拉5、路面结构中的承重层是（）。
A．面层 B．基层 C．垫层 D．路基6．不列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是（）A．垫层的宽度与路基宽度相同 B．垫层最小厚度为100mmC．排水垫层宜采用颗粒材料 D．半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，下面层为90mm中粒式沥青混凝土，上面层为6mm改性沥青混凝土。
在K14+500～K15+580区段内，道路有一小半径曲线。
道路施工逢雨季。
沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行为：(1)在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头；（2）施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上；（3）工休期间，将压路面停放在刚成型路面上；（4）在碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。
请回答下列问题：7、本工程面层属于（）路面。
A、刚性B、塑性C、柔性D、弹性8.基层土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好。
A．液性界限 B．最佳含水量 C．饱和含水量 D．塑性界限9．本工程施工到K14+500～K14+580区段时，正确的路基碾压方式是（）。
A．由内侧向外侧 B．由外侧向内侧 C．由中心向两边 D．由两边向中心10．王某的行为中正确的是（）。
A．(1) B．(2) C．(3) D．(4)11.本工程面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒（）。
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公路混凝土路面施工技术管理试题库（含单选题125题、填空题50题、简答题13题)一、选择题（共125题）1、高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组2、高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，25003、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。
A、20%B、25% C30%4、当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.55、级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。
人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）。
A、1.0～1.2B、1.25～1.35C、1.4～1.56、对于二级及二级以上公路，应采用( A )专用拌和级配碎石。
A、稳定土拌和机B、装载机C、拖拉机7、用稳定土拌和机应拌和（ B ）以上。
、三遍 C、两遍B、一遍A．8、平地机拌和的作业长度，每段宜为( C )m。
A、100~300B、200~400C、300～5009、拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较（A）大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。
A、最佳含水量B、最大含水量C、最小含水量10、严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上( C )。
A、调头B、急刹车C、调头或急刹车11、级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（ A ）％A、30B、35C、4012、贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于( B )mm。
A、30B、31.5C、3213、高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于( B )级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用(B )级砂。
A、I IIB、II IIIC、I III14、级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（ B）mm。
A、50B、53C、5615、填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（ C ）倍。
A、1.5B、2.0C、1.5～2.0；用做底基53mm、填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过16．层时，碎石的最大粒径不应超过 ( B )mm。
A、53B、 63C、7117、粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于 26％，用做底基层不大于( C )％。
A、20B、26C、3018、填隙碎石中填隙料的用量约为粗碎石质量的( B )。
A、20％-40％B、30％-40％C、20％-30％19、有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（ A ）。
A、引气剂B、减水剂C、缓凝剂20、级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层 98％，底基层（C ）％。
A、 100B、98C、9621、水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（ C ）。
A、出厂证明B、合格证C、检验证明22、选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行（ B ）检验。
A、安定性B、适应性C、工作性23、采用机械化浇筑时，宜选用（B ）水泥。
A、袋装B、散装C、罐装24、混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用 ( B )级粉煤灰。
A、ⅡB、ⅢC、Ⅳ、处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的25．路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（ C ）。
A、引气剂B、早强剂C、阻锈剂26、粗集料在有抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于( A )%，II级集料吸水率不应大于2.0%。
A、1.0B、1.2C、1.527、用做路面和桥面粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用( B )个粒级的集料进行掺配。
A、1~3B、2~4C、3~528、特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（A ）不应低于25%。
A、硅质含量B、含泥量C、含水率29、细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（ C ）之间的砂。
A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～3.530、配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A ）。
A、减水剂B、引气剂C、早强剂31、（B ）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。
A、河水B、饮用水C、雪水32、各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的（A）。
A、复合型减水剂B、减水剂C、早强剂33、传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口垂直、光圆，用砂）。
C（3mm ～2轮打磨掉毛刺，并加工成．A、直角B、圆角C、圆倒角34、胀缝板应选用能适应混凝土面板( C)、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的。
A、膨胀B、收缩C、膨胀和收缩35、单丝钢纤维抗拉强度不宜小于（B）MPa。
A、60B、600C、600036、路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于（B）kg/m3；掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3。
A、350B、400C、45037、实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验并不小于(C)m 试验路段的验证。
A、100B、150C、20038、开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（ A ）。
A、技术交底B、质量交底C、测量交底39、严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（ B ），寒冷地区不宜小于F200。
A、F220B、F250C、F30040、每台搅拌楼应至少配备（B ）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。
A、1B、2C、341、施工前，砂石料宜储备正常施工( B )天的砂石料。
15、 C10~15、B7 、A．42、高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于（C）小时，否则应采取缓凝或保塑措施。
A、1B、2C、343、面板铺筑前，应对基层进行全面检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行（ C）。
A、返工B、返修C、彻底修复44、沥青封层或乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于（B）mm。
A、4B、5C、745、当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。
A、相同的B、高级的C、普通的46、一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。
A、±5B、±10C、±1547、钢纤维混凝土砂率宜在38%～（C）%之间是。
A、40B、45C、5048、拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%。
A、90B、95C、10049、粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长（A ）s。
A、10～15B、20C、30）。
C、远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（50．A、手推车B、自卸车C、混凝土罐车51、不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（ B ）kg/m3。
A、160B、180C、22052、二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于（ A）设计宽度。
A、单车道B、双车道C、三车道54、高速公路混凝土拌和应使用（ A ）。
A、计算机自动控制强制搅拌楼B、强制搅拌站C、滚筒拌和机55、高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。
A、1000B、1500C、200056、高速公路、一级公路粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密实、堆积密度、空隙率机铺检验频率为（ C ）m3/批。
A、1500B、2000C、250057、基准线桩纵向间距：直线段不应大于（ A ）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m 。
A、10B、20C、3058、单根基准线的最大长度不宜大于（ A ）m，基准线拉力不应小于1000N。
A、450B、500C、60059、纵向施工缝的（B ）缝壁应满涂沥青。
、下半部 C、上半部B、全部A．60、当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。
布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。
A、5～10B、10～15C、15～2061、摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。
A、允许B、适宜C、严禁62、振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（ B ）mm，均匀排列。
A、300B、450C、60063、在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（ A ）。
A、复核测量B、初测C、施工测量64、软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。
A、4B、 6C、865、滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（ A ）m；最大超高横坡不宜大于7%。
A、 50B、60C、7066、已施工路面需养护( B )d后，方允许摊铺相邻车道。
A、3B、5～7C、2867、高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。
1500、 C1000 、B800 、A．68、高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、150069、当路面混凝土抗压强度不小于( B )MPa方可拆模。
A、4.0B、8.0C、12.070、采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（ B ）。
A、一遍B、两遍C、三遍71、高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C ）m3/批。
A、1000B、1500C、200072、轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～5073、高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（ C ）t/批。
A、2B、3C、574、往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（ B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧75、每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（ A ）和试拌。
、检查 C、运转 B、标定A．76、人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值77、混凝土碾压段长度以（B）米为宜。