雪铁龙发动机
雪铁龙汽车喷油嘴拆卸方法
雪铁龙汽车喷油嘴拆卸方法概述喷油嘴是汽车发动机燃油系统中非常重要的组成部分，它负责将燃油从燃油泵送入发动机的气缸中。
雪铁龙汽车的喷油嘴一般位于发动机上部，对于一些需要更换或者清洗的情况，我们需要拆卸喷油嘴。
本文将介绍如何正确拆卸雪铁龙汽车喷油嘴的方法，以确保工作的顺利进行。
准备工作在开始拆卸雪铁龙汽车喷油嘴之前，我们需要做好一些准备工作：- 确保车辆处于停车状态，关闭发动机，并拔掉钥匙。
- 准备好所需工具，如扳手、螺丝刀、扳子等。
- 注意安全，佩戴手套和护目镜，防止受伤或油污渍。
拆卸步骤1. 定位喷油嘴：首先，我们需要准确定位雪铁龙汽车的喷油嘴所在位置。
一般情况下，喷油嘴位于发动机正上方，可以通过查阅车辆的维修手册或者在线搜索来获取准确位置信息。
2. 拆卸进气管道：在拆卸喷油嘴之前，由于喷油嘴紧密连接于进气管道上，我们需要先将进气管道拆下。
使用扳手或者扳子拧下固定在进气管道上的螺丝。
然后，小心地将进气管道从喷油嘴上取下，确保不会刮伤或损坏嘴部。
3. 断开喷油嘴连接：雪铁龙汽车的喷油嘴通常有一个接头与燃油供应系统相连。
使用扳手旋转接头上的螺钉，将它从喷油嘴上脱离。
4. 拆卸喷油嘴：使用扳手或者扳子，将固定喷油嘴的螺栓或螺母拧松。
这些螺栓或螺母通常安装在喷油嘴座上。
当拧松时，应该小心不要给喷油嘴或其他相关部件带来损坏。
5. 清洗或更换喷油嘴：一旦拆卸下喷油嘴，可以对其进行清洗或更换。
若是要清洗喷油嘴，我们可以使用喷油嘴清洗剂，将其完全浸泡在清洗剂中，去除其中的碳沉积物。
如果需要更换喷油嘴，则需要将原喷油嘴卸下，并安装新的喷油嘴。
注意事项在拆卸雪铁龙汽车喷油嘴的过程中，需要注意以下事项：- 拆卸过程要小心，避免不必要的损坏或者其他问题的出现。
- 在操作过程中，尽量确保周围环境的清洁。
特别是在清洗喷油嘴时，避免任何杂质进入喷油嘴或者燃油系统。
- 如果不熟悉汽车的维修和拆卸操作，请寻求专业人士的帮助，以免发生意外。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（七）——发动机电喷系统电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（七）——发动机电喷系统电路作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第7期文／湖北冯汉喜宋波舰（接上期）一、发动机电喷系统的组成和部分元件的作用东风雪铁龙C5轿车2.3L发动机电喷系统的组成和工作原理简图如图1所示。
现对发动机电喷系统部分元件的作用说明如下。
1．发动机转速传感器1313发动机转速传感器装在发动机飞轮壳体上，传感器的结构和产生的信号如图2所示，该传感器为磁感应式传感器，它为发动机ECU提供发动机转速和曲轴位置(1-4缸上止点)信号。
该传感器有故障将造成发动机不能启动或熄火。
2．加速踏板传感器1261加速踏板传感器装在加速踏板上，如图3所示。
它是霍尔式传感器，它将驾驶员操纵加速踏板的信号传递给发动机ECU。
该传感器插头的1、3脚分别为两个信号脚，提供两个电位信号S1和S2，且S1=2S2。
发动机ECU对这两个信号不断进行比较，以判断传感器可能存在的故障（以下将要介绍的电子节气门中的节气门位置传感器也有这样的特点），传感器插头4、2脚之间为发动机ECU提供的5V电压。
发动机ECU根据该传感器的信号控制电子节气门的开度、修正喷射时间和点火提前角等。
加速踏板传感器有故障将造成发动机不能加速。
加速踏板上的硬点开关用于发动机的巡航控制，当驾驶员踩下加速踏板使硬点开关触点与车底板硬块撞击时，硬点开关动作，发动机可加速超过巡航设定的车速。
3．凸轮轴位置传感器1115凸轮轴位置传感器与发动机转速传感器配合为发动机ECU提供判缸信号。
值得注意的是：①凡顺序喷射的发动机必须判缸；②发动机转速传感器判断1—4缸上止点位置；⑧凸轮轴位置传感器判断1缸压缩上止点位置。
凸轮轴位置传感器装在进气凸轮轴信号齿轮的上方，用来检测凸轮轴的位置，它是霍尔式传感器，传感器的安装位置和产生的波形如图4所示。
该传感器损坏将造成发动机ECU无法判缸，电喷系统由顺序喷射降级为同时喷射。
4.前氧传感器1 350和后氧传感器1352前氧传感器和后氧传感器分别装在排气管三元催化器的前端和后端，它们的外形如图5所示。
雪铁龙天逸防冻液消耗快的原因
一、雪铁龙天逸防冻液消耗快现象雪铁龙天逸作为一款知名车型，其防冻液消耗快的问题一直备受关注。
许多车主反映，他们在短时间内就需要频繁添加防冻液，这给他们的驾驶体验带来了诸多不便。
那么，造成雪铁龙天逸防冻液消耗快的原因是什么呢？二、发动机温度过高1. 发动机温度过高是造成防冻液消耗快的主要原因之一。
当发动机运转时，会产生大量的热量，如果冷却系统不畅通，就会导致发动机温度升高，需要更多的防冻液来进行降温。
2. 发动机积碳严重也会导致发动机温度过高，增加了防冻液的消耗量。
三、冷却系统漏水1. 冷却系统漏水是防冻液消耗快的另一个重要原因。
冷却系统是由许多管道和接口组成，如果其中的任何部分出现漏水，就会导致防冻液的流失。
车主应及时检查冷却系统，以确保不会出现漏水问题。
2. 水泵失效也会导致冷却系统漏水，增加了防冻液的消耗。
四、使用不适当的防冻液1. 使用不适当的防冻液也会导致其消耗加快。
因为不同品牌的防冻液成分不同，如果与原厂配套防冻液不匹配，可能无法发挥最佳的冷却效果，导致需要增加使用量。
2. 部分车主为了省钱使用劣质防冻液，这样的液体通常质量较差，不仅无法很好地保护发动机，还会加快其消耗。
五、使用时间过长1. 防冻液一般在使用2-3年后就需要更换，使用时间过长会导致其冷却效果下降，需要增加使用量。
2. 另外，长时间未更换防冻液也容易积累杂质，降低冷却效果，影响其使用寿命。
六、解决方案1. 定期检查冷却系统，确保没有漏水问题。
2. 使用原厂配套的防冻液，避免使用劣质产品。
3. 定期更换防冻液，避免使用时间过长导致冷却效果下降。
4. 定期清洗发动机，预防发动机积碳严重导致发动机温度过高。
七、结论雪铁龙天逸防冻液消耗快的原因包括发动机温度过高、冷却系统漏水、使用不适当的防冻液以及使用时间过长。
为解决这一问题，车主应该定期检查和保养车辆，确保冷却系统正常运转，使用合适的防冻液，并坚持定期更换。
只有这样才能真正保障车辆的使用寿命和安全性。
东风雪铁龙C5Air Cross
东风雪铁龙C5Air Cross
佚名
【期刊名称】《汽车观察》
【年(卷),期】2017(0)4
【摘要】C5AirCross是东风雪铁龙旗下第二款SUV车型,基于PSA集团EMP2平台打造,同时也是全球首款配备PHC技术的车型,全新平台和新技术的结合为整车提供了良好的驾乘舒适性,同时兼备驾驶乐趣.动力上搭载的是一台1.6T发动机和一台1.8T发动机,其中,1.6T发动机最大功率为123千瓦,峰值扭矩为245牛.
米;1.8T发动机最大功率为150千瓦,峰值扭矩为280牛.米.
【总页数】2页(P54-55)
【关键词】东风雪铁龙;SUV车型;最大功率;PSA集团;驾乘舒适性;发动机;驾驶乐趣;新技术
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.东风雪铁龙“家一样的关怀”又吹暖风——东风雪铁龙新价格方略出炉爱丽舍再掀车市狂潮 [J], ;
2.跨越欧亚大陆的东风雪铁龙——访东风雪铁龙总经理德博来先生 [J], 彭筱静;陈霖
3.东风雪铁龙新世嘉CROSS．跨界腔调 [J], 朱思存
4.龙行无忧——东风雪铁龙售后服务系列报道之四听他们讲那买车的故事——大
连、青岛、秦皇岛、天津、北京五地东风雪铁龙车主购车纪实 [J],
5.龙行无忧——东风雪铁龙售后服务系列报道之二：畅享“C”计划——东风雪铁龙凯旋环渤海之旅 [J], 李君;白帆（图）;李君（图）
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雪铁龙质量担保和保养手册
雪铁龙质量担保和保养手册第一部分：雪铁龙汽车质量担保作为一家知名的汽车制造商，雪铁龙一直致力于为客户提供高质量、可靠的汽车产品。
我们对每一辆雪铁龙汽车都极为自信，并对其质量进行了全面的担保。
在购买雪铁龙汽车时，您可以放心，我们的质量担保将为您提供极大的保障。
1. 质量保证范围雪铁龙公司对所有在正规经销商处销售的新车提供全面质量保证。
在质保期内，如果出现产品质量问题，我们将提供相应的维修和更换服务，确保您的权益不受影响。
2. 质保期限一般情况下，雪铁龙汽车的质保期为3年或10万公里（以先到者为准）。
在此期间内，您可以在雪铁龙授权的维修点享受免费的质量保修服务。
3. 质保内容雪铁龙的质量保修内容包括但不限于发动机、变速箱、制动系统、底盘等主要部件，以及正常使用条件下出现的质量问题。
如果您的雪铁龙汽车在质保期内遇到了问题，我们将优先提供维修和更换服务。
第二部分：雪铁龙汽车保养手册1. 保养周期为了确保您的雪铁龙汽车能够保持良好的性能和安全性，我们建议按照以下保养周期进行定期保养：- 每5000公里进行一次小保养- 每1万公里进行一次大保养2. 保养内容小保养包括更换机油、机滤、空气滤清器、轮胎气压检查、制动系统检查等内容。
大保养则包括对发动机、传动系统、转向系统、制动系统等各项关键部件的全面检查和维护。
3. 保养地点您可以选择在雪铁龙授权的维修点进行汽车保养，也可以在合作的汽车维修厂进行保养。
无论选择何种方式，一定要确保使用原厂配件，并保留好保养记录。
4. 保养注意事项在日常使用中，您还应注意定期检查汽车的润滑油、制动油、冷却液等液体的使用情况，并及时更换。
保持车辆的清洁和定期检查轮胎的磨损情况也是十分重要的。
雪铁龙汽车质量担保和保养手册希望能为您提供关于雪铁龙汽车质量担保和保养的全面指导。
如果您在汽车使用过程中遇到了问题，欢迎随时联系我们的客服热线或就近的维修点，我们将竭诚为您解决问题，确保您驾驶雪铁龙汽车的安全和愉快体验。
东风雪铁龙C3-XR EC5点火线圈烧蚀故障浅析
东风雪铁龙C3-XR EC5点火线圈烧蚀故障浅析东风雪铁龙C3-XR EC5点火线圈烧蚀故障浅析汽车点火线圈是传递高压电流给火花塞起动汽车的重要部件之一，其作用是使电能转化成高压电能，从而起到点火的作用。
然而，在某些情况下，点火线圈可能会发生烧蚀故障，从而影响汽车的正常运行。
下面，我们就以东风雪铁龙C3-XR EC5点火线圈烧蚀故障为例进行浅析。
1.故障现象点火线圈烧蚀故障的主要表现是汽车发动时动力不足、抖动或加速不畅，引擎灯常常亮起，这些都表明点火系统出现了问题。
在东风雪铁龙C3-XR EC5中，点火线圈通常会在发动机过热后发生烧蚀故障，导致汽车启动困难，发动机运行不顺畅等问题。
2.故障原因那么，点火线圈为什么会发生烧蚀故障呢？其实，点火线圈本身是由一组导线、软铁芯和绝缘材料组成的，而导线与软铁芯之间会产生电磁感应，从而产生高压电流。
然而，当接触线路不良、高温、湿度、尘土等因素影响时，点火线圈就容易出现烧蚀故障，直接影响汽车的正常使用。
3.解决方法针对点火线圈烧蚀故障问题，可以采取以下几种解决方法：1）更换点火线圈当点火线圈烧蚀故障严重时，需要将其更换为新的点火线圈。
因为点火线圈是汽车点火系统中非常重要的一个部件，如不及时更换，可能会给汽车带来更多的损坏。
2）提高汽车浸渍油温度在车辆高温状态下，汽车发动机会停止工作，这时就建议提高汽车浸渍油温度，此时点火线圈也会更加耐用。
3）加强汽车的保养正确的汽车保养不仅有利于点火线圈的稳定运行，同时也对整个车辆的状态有好处。
建议使用高质量的汽车油和保养品，及时更换车辆的滤芯，以保证汽车的正常运行。
总之，点火线圈烧蚀故障是汽车使用中可能出现的情况，但只要合理维护和保养车辆，避免操作不当，点火线圈烧蚀故障是可以有效预防的。
同时，在发现点火线圈故障时，也应及时处理，防止出现更大的损失。
4.其他注意事项除了上述方法外，还有一些其他的注意事项，可以帮助预防和解决点火线圈烧蚀故障问题。
雪铁龙c5 2.3 说明书
厂商：东风雪铁龙级别：中型车能源类型：汽油环保标准：国IV+OBD上市时间：2013.03最大功率（kw）：126最大扭矩（N.M）：230发动机：2.3L 171马力 L4变速箱：6挡手自一体长*宽*高(mm)：4805*1860*1458 车身结构：4门5座三厢车最高车速(km/h)：218官方0-100km/h加速(s)：9.90-100km/h加速(s)：10.17100-0km/h制动(m)：40.42实测油耗(L/100km)：11.21整车质保：三年或10万公里长度(mm)：4805宽度（mm）：1860高度（mm）：1458扭矩（mm）:2815前轮距（mm）：1584后轮距（mm）：1551车身结构：三厢车车门数（个）：4座位数（个）：5油箱容积(L)：70后备箱容积（L）：439整备质量（kg）：1600发动机排量（ml）：2253进气模式：自然吸气气缸排列形式：L气缸数（个）：4每缸气门数（个）：4配气结构:DOHC最大马力（Ps）：171最大功率（kw）：126最大功率转速（rpm）：5875最大扭矩：230最大扭矩转速：4150发动机特有技术:VTCS可变相位气门正时燃料形式：汽油燃油标号：92号供油方式：多点电喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铝合金环保标准：国IV+OBD档位数：6变速箱类型：手自一体变速箱(AT) 驱动方式：前置驱动前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：多连杆式独立悬架助力类型：机械液压助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：225/55 R17后轮胎规格：225/55 R17备胎规格：全尺寸。
表里如一:DS 5LS全解析
表里如一：DS 5LS全解析桂江一【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】4页(P38-41)【作者】桂江一【作者单位】【正文语种】中文3月28日，长安标致雪铁龙(CAPSA)的首款三厢车DS 5LS上市。
此前，笔者还参加了在三亚举行的DS 5LS媒体试乘试驾活动。
定位于豪华车阵营的DS 5LS是DS整合全球资源，面向全球市场推出的首款5D全感官A级豪华三厢轿车，继承了DS品牌原创设计、高效动力、精工细作、未来科技和绿色健康5大DNA，从视、听、品、触、嗅5种感官体验及灵感、动感、质感、未来感、健康5个层面为消费者带来全新的驾乘感受和品质生活。
下面就跟随笔者，从外形、内饰到发动机对DS 5LS进行全方位的接触。
外形：富有个性但不另类以设计著称的DS，其首款三厢车DS 5LS当然也不例外，在外形上有许多可圈可点的地方。
DS 5LS是首款采用全新“飞翼”式家族前脸设计的车型(图1)，也是首款佩戴DS车标的车型。
略宽的下格栅稳稳支撑住上部展现DS前脸设计灵魂的上格栅，三维雕刻效果的镀铬格栅，中心是DS品牌标识，其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应。
DS 5LS车型设计中的线条及镀铬饰条的运用也让人印象深刻。
高腰线的设计增添了几分时尚感和运动气息，而从C柱到尾部的线条也柔和流畅。
车顶部镀铬饰条从A柱一直延伸到尾部(图2)，则体现了从柔美向大胆自由挺进的设计风格。
较短的前悬设计、轮眉外扩、运动气质格栅与大灯间利剑般的镀络饰条、18inch钻石切割加镜面抛光的铝合金轮毂(图3)使DS 5LS的侧面看起来强悍而有力。
记者感受：DS 5LS在外形上给笔者留下的整体感觉是虽然不乏个性，但丝毫不另类，既不缺法式的大胆，又融入中式的柔美，充分满足了中国车主追求个性但又不让人感到另类的审美需求。
在路试过程中，DS 5LS吸引了众多路人的围观和驻足(图4)就充分证明了这一点。
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TU3AF发动机
EW10A发动机
TU5JP4发动机
1.4L发动机
品牌 型号 发动机 气缸容积 最大功率 最大扭矩 排量 TU3AF L型4缸8气门 1368ml 56km/5300rpm 120km/3400rpm 1.4L 雪铁龙 EA111 L型4缸16气门 1598ml 77kw/5000rpm 155Nm/3800rpm 1.6L 大众 BA63Q L型4缸16气门 1349ml 63km/6000rpm 123Nm/3500rpm 1.3L 福特
VTCS可变相位气门正 CVVT连续可变气门正 时系统 时系统
Hale Waihona Puke 缸体容积排量 最大功率 最大扭矩
2253ml
2.3L 126kw/5875rpm 230Nm/4150rpm
2362ml
2.4L 224Nm/4000rpm 123kw/6000rpm
2260l
2.3L 118kw/6500rpm 205kw/4000rpm
3.5L发动机
品牌 型号 发动机 供油方式 发动机系统 汽缸容积 排量 最大功率 ES350 V型6缸24气门 多点电喷 VVT-i智能正时可变 气门控制系统 3456ml 3.5L 204kw/6200rpm 雪铁龙 BWS V型6缸24气门 多点电喷 VVT-i智能正时可变 气门控制系统 3597ml 3.6L 220kw6600rpm 大众 福特 CAF495E5 V型6缸24气门 多点电喷 VVT-i智能正时可变 气门控制系统 3496ml 3.5L 212kw/6500rpm
2.0L
1998ml 107kw/6000rpm 184Nm/4500rpm 10.8:1 146ps 自然吸气 78mm 铝合金 国4
E W 1 2 A 发 动 机
E S 2 4 0 发 动 机
E S 3 5 0 发 动 机
E S 9 A 发 动 机
2.3L、2.4L发动机
品牌 型号 发动机 系统 EW12A L型4缸16气门 雪铁龙 ES240 L型4缸16气门 雪铁龙 EA270 L型4缸16气门 CVVT连续可变气门正 时系统 福特
最大扭矩
缸径 压缩比 最大马力 进气形式 缸体材料 环保标准
346Nm/4700rpm
94mm 10.8:1 277ps 自然吸气 铝合金 欧4
350Nm/5300rpm
92.5mm 11:1 299ps 自然吸气 铝合金 欧4
336Nm/4000rpm
90mm 10.8:1 288ps 自然吸气 铝合金 欧4
EP系列发动机
EP发动机在高性能版本上采用了双 涡流涡轮增压技术，双涡流增压通过 两个独立导管分别引导发动机的两股 废气平稳地驱动涡轮扇叶，进而让涡 轮在极低的转速下就能达到最佳的增 压效果。这一技术的应用，强化了其 低转速高扭矩的特点，从而进一步提 高了车辆的加速性能。 此外，连续可变气门正时也是一项提 高发动机进排气效率的技术。与传统 节气门发动机相比，EP系列发动机在 进气气门正时及排气气门正时无级可 变的基础之上，增加了进气气门升程 可变功能。这项技术的应用使发动机 对空气吸入与排出的控制更加出色， 不仅提高了发动机燃烧效率、燃油经 济性及扭矩输出，而且并有效降低了 发动机的废气排放。 EP发动机
排量
缸体容积 最大功率 最大扭矩 压缩比 最大马力 进气方式 缸径 缸体材料 环保标准
2.0L
1997ml 108kw/6000rpm 200Nm/4000rpm 11:1 135ps 自然吸气 78.5mm 铝合金 欧4
2.0L
1984ml 85kw/5400rpm 172Nm/3200rpm 9.3:1 116ps 自然吸气 80mm 铸铁 欧4
发动机系统
汽缸容积 排量 最大功率 最大扭矩 压缩比 最大马力 缸径 进气方式 缸体材料 环保标准
VVT可变正时系统
2946ml 3.0L 152kw/6000rpm 285kw/3750rpm 10.9:1 210ps 85mm 自然吸气 铝合金 欧4
CVVT连续可变气门正时系统
2975ml 3.0L 77kw/5000rpm 155kw/3000rpm 10.5:1 105ps 84mm 自然吸气 铸铁 国4
最大马力
供油方式 压缩比 压缩比 进气方式 缸体材料 环保标准
171ps
多点电喷 10:1 78mm 自然吸气 铝合金 国4
167ps
多点电喷 9.8:1 78mm 自然进气 铝合金 欧4
160rpm
多点电喷 10.6:1 74mm 自然吸气 铝合金 国3
3.0L发动机
品牌 型号 发动机 供油方式 ES9A V型4缸16气门 多点电喷 雪铁龙 EA390 V型24缸 缸内直喷 大众
最大马力
缸体材料 供油方式 进气方式 环保标准
106ps
铸铁 多点电喷 自然吸气 欧4
105ps
铸铁 多点电喷 自然吸气 国4
125ps
铝合金 多点电喷 自然吸气 国4
2.0L发动机
品牌 型号 发动机 供油方式 系统 EW10A L型4缸16气门 多点电喷 VVT可变正时系统 雪铁龙 BWE L型4缸20气门 多点电喷 VVT可变正时系统 大众 福特 CAF488Q2 L型4缸16气门 多点电喷 VVT可变正时系统
环保标准
HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一 氧化碳）、PM（微粒）
压缩比
缸径 最大马力 缸体材料 供油方式 进气方式 环保标准
10.5:1
75mm 76ps 铸铁 多点电喷 自然吸气 欧4
10.5:1
74mm 105ps 铸铁 多点电喷 自然吸气 国4
10:1
74mm 86ps 铝合金 多点电喷 自然吸气 欧4
1.6L发动机
品牌 型号 发动机 气缸容积 最大功率 最大扭矩 排量 压缩比 缸径 TU5JP4 L型4缸16气门 1588ml 78km/5750rpm 142km/4000rpm 1.6L 10.5:1 78.5mm 雪铁龙 EA111 L型4缸16气门 1598ml 77kw/5000rpm 155Nm/3800rpm 1.6L 10.5:1 78.5mm 大众 福特 CAF233F5 L型4缸16气门 1596L 92kw/6500rpm 159Nm/4000rpm 1.6L 11:1 78mm
EP系列发动机
EP发动机
EP发动机
EP系列涡轮增压直喷发动机是由标致雪铁龙集团和宝马集团双方工程师组成 的精英团队共同研发。雪铁龙EP系列发动机拥有强劲、节能、环保的特性，更强 调低转速下的动力输出，适合城市拥堵的交通路况；同时，该发动机比同排量机 型降低油耗达30%，并且在排放方面满足了欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准。在发动机技术 上采取汽油高压直喷、双涡流涡轮增压、连续可变气门正时技术的综合应用。