大型凝汽机组改造成供热机组的新途径
350MW纯凝机组改供热机组设计优化与项目实施
项目 汽机进 汽量
单位 ｔ ／ ｈ
改造前 改造后 （ 汽工况） （ 凝 凝汽工况） （ 供热工况）
（） ５ 抽汽 管 引出后在管 道上加装快 关阀和 抽汽逆
止 门及 电动隔断 门 ； （） ６ 抽汽进入热 网加热器 ，疏水பைடு நூலகம்回到除氧器 ；
图 １ １ 机组 改造 后机组 外 观结 构 图 号
（）在 连通 管 的 低 压缸 进 Ｉ处接 出一 个压 力信 ７ ： １
号 ，将其接入ＤＣ 控制 系统 ，在抽汽时监视其压力不 Ｓ
始实施 。整个改造的施工 、拆除 不影 响主机组 的正常 运行 ，与主机组的接 口及过渡利 用机组 的大、小修阶
（） 连通管进 行改造 ，在 中间的水平直 管段增 １对
加 连接法 兰 ，采用螺栓与垂直 管段相连接 ；
（） ２ 在连通 管的中压缸排 汽立管上打孔 抽汽 ；
（） ３ 在连通 管抽汽 口的后 面安装一个碟 阀 ，适 当
３ １ 抽汽对 中压缸后部 及紧 固件强度保 证影响 ．
分析
８
９ ｌ ０
ｌ １
发电厂用电率
供热年均标准煤耗
３ ０ ４ ０／ （ ０ － ０ ｔ 对应 的进汽量是 １５ ｔ ）。 ｈ ０ ２／ ｈ
３０ ５ ＭＷ机组 （ 、２ １ 号机 组 ）供热能 力５ ０ ２ ＭＷ ，供热
２２ 供热经济性指标（ ． 单机 ） 供热经济性指标如表 １ 所示 。
改造成供工业用汽的方式
135（125）MW机组是我国上世纪70年代生产的超高压再热式凝汽发电机组，很多大中型电厂都装有该机组。
随着我国装机容量的增加，大机组的增加，相比该机效率是偏低的，在额定工况下该机组的发电标煤耗为280g/kw.h ...135（125）MW机组是我国上世纪70年代生产的超高压再热式凝汽发电机组，很多大中型电厂都装有该机组。
随着我国装机容量的增加，大机组的增加，相比该机效率是偏低的，在额定工况下该机组的发电标煤耗为280g/kw.h，而600MW机组在额定工况下的发电标煤耗为251g/kw.h，600MW机组比135M W机组在发电量相同的情况下，可节能10%以上。
为了节约能源，135MW机组面临着被关停的危险。
为了有效地利用这些资源，在可能的条件，应将该型机组改造成供热机组。
除了在中压缸到低压缸导管供生活用热外，将该型机改造成供工业用汽的方式大致有下面三种：1、是将机组通流部分改造，加装旋转隔板，改成可调节抽汽汽轮机，该改造方法适用性强，所有机组都可以用这种方法进行改造，但改造成本高，中压缸转子及汽缸都要重新制造。
2、是从高排及再热器热端抽汽，经减温减压器供汽，这种方法简单，但热效率低，因为减温减压造成了蒸汽可用能损失，比不供热机组效率提高很少。
3、利用压力匹配器高科技新产品，用高于供汽压力（例如1.0MPa）的抽汽（高排或再热器热端排汽）抽吸低于供汽压力抽汽（例3#、4#回热抽汽），混合后供工业用汽。
下面对第三方案作较为详细的介绍和经济分析。
一、压力匹配器的原理和效率压力匹配器的基本原理和蒸汽喷射压缩器相同，是利用高压蒸汽作动力来提升低压蒸汽的压力，为了适应抽汽供热的需要，与汽轮机的调节汽门的喷咀调节相似，压力匹配器采用多喷咀结构，根据外供汽量的大小，，调整喷咀开启的数量及开度大小，以保证在外供汽量变化时，压力匹配器保持较高的效率，压力匹配器的热力过程表示在焓熵图上如下：图一压力匹配器的热力过程图在匹配器前工作流体的状态用A点来确定：焓为ip，压力为Pp；在匹配器前引射流体的状态用D点来确定：焓为iH，压力为pH，在喷射系数u给定的情况下，在匹配器出口压缩流体的焓ic根据能量守恒定律来确定：在无损失的理想匹配器中，在i-s图上压缩流体的状态用直线AD与ic=常数之直线的交点C ’来确定，这点的熵是sc’。
660MW纯凝火电机组供热改造技术探讨
660MW纯凝火电机组供热改造技术探讨摘要：本文通过对西宁发电分公司两台660MW纯凝机组进行的供热改造情况进行分析，比较不同抽汽供热方式对汽轮机、锅炉运行的安全性和经济性影响程度，得出一套适合西宁发电分公司的供热改造方案，在做到投资低、机组影响小、供热安全平稳的情况下，最大限度的为电厂供热改造服务关键词：660MW；火电机组；供热改造；技术1概述西宁市集中供热发展较快，目前在西宁城区已基本实现集中供热，是青海省较快实现集中供热的地区之一，现有集中供热面积已达1200万㎡。
按照西宁市供热规划的设计，未来5年之内西宁市下辖多吧镇、甘河工业园区、湟中县城均要实现集中供热，供暖面积达到1000万㎡。
该部分供热热源均由西宁发电分公司提供，故西宁发电分公司对现有的两台660MW纯凝机组进行热电联产改造。
本次供热改造工程，将1、2号纯凝机改造为供热抽汽机组。
工程实施后，可以替代采暖小锅炉，对节约资源、降低能耗、改善环境具有良好的经济效益和社会效益。
改造后的1、2号汽轮机组每台最大抽汽400t/h，蒸汽压力0.8MPa，温度335℃，额定工况时，两台机组总抽汽量为800t/h。
在西宁发电分公司厂区内设计热网首站，供热采用二级换热闭式循环系统，即在厂区内设一级换热站，从改造后的汽轮机组引出采暖蒸汽至热网首站---将热网循环水加热至130℃-----然后送至供热站即二级换热站-----经水水换热站与热力公司二级管网进行热交换-----回水70℃、0.3MPa回到电厂一级换热站。
换热站凝结水送回本机的凝结水系统，补水由化学专业的除盐水补到热网循环水泵的入口供热首站已经于2018年5月开工，正逐步进行调试工作，2018年冬季投入商业运转,实现供热面积150余万平方米，270-310GJ/h的供热能力。
2纯凝机组改供热的可行性2016年3月，西宁发电分公司提出660MW机组供热和提高机组效率问题，与此同时西宁发电分公司陆续对同类机组的电厂进行了实地调研，在此期间还咨询了汽轮机的制造厂。
100MW凝汽式汽轮机低真空供热改造
100MW凝汽式汽轮机低真空供热改造作者：任晓伟来源：《西部论丛》2020年第10期摘要：随着近些年来我国装备制造业以及电力企业的发展以及运营，我国装备制造业与电力企业之间的合作以及联动生产变得更加的密切。
在联动过程中，通过运用先进的科学技术手段对老式机组进行一定的改造以及升级，全面提升老式机组的生产活力，进一步降低凝汽式汽轮机机组台数，改造成为热电联产机组。
通过技术手段将小型发电机厂改头换面，全面升级。
关键词：凝汽式汽轮机;汽轮机;低真空供热;节能技术前言天津石化自备电厂二电站两台100MW双抽凝汽式汽轮机组，随着周边社会冬季供暖需求不断增多，行业领域内要求的不断提高，通过利用科学技术手段将凝汽式汽轮机进行升级与改造，全面满足我国小型发电厂的能耗标准要求，降低对于能源不必要的损耗的同时，减轻工业生产对于环境的影响，减轻环境的压力。
同时，凝汽式汽轮机运行的经济性以及实用性得到极大的提升与改进，对于凝汽式汽轮机的低真空供热改造应运而生。
1.凝汽式汽轮机低真空供热改造的意义随着我国近些年来的发展，世界工业生产水平的进步与提升，以及世界市场对于工业生产需求的不断提升，世界范围内的工业发展，无论轻重工业，还是电力水能，各行各业，各个领域的生产与发展的能力受到社会经济市场的广泛关注。
同样的，经济市场对于相关的生产质量以及生产效率也有着更高的要求与期待。
但我国社会经济的发展仍面临着较为严峻的问题以及挑战。
我国作为一个工业较发达的国家，对于工业原料的需求，以及工业生产的高要求，有着极为严苛的标准，同样，由于我国较为广阔的社会经济市场，我国的企业生产经营面临着极大的挑战。
在多重背景的催促以及压迫之下，由于能源短缺以及环境污染，所带来的一系列负面影响，最终影响到我国经济发展的可持续性以及资源储备的可持续性。
一时间我国处于世界范围内国际舆论的风口浪尖，面临着多重的压力。
我国开始着手“节能减排”的环境保護大业。
同样的世界其他国家，对于工业生产的绿色环保，节能减排也有着更为全面，更为深入的认识。
『改造经验』火电300MW等级汽轮机组高背压供热改造
『改造经验』火电300MW等级汽轮机组高背压供热改造300MW等级低压缸双背压双转子互换循环水供热改造技术方案目前电力系统的节能降耗是我国的节能减排的重要组成部分。
为了加快节能步伐，热电联产是节能的重要途径之一，热电联产又以背压供热节能效果最为显著。
高背压改造可实现采暖供热期内高背压循环水供热工况汽轮机排汽余热全部被利用，冷源损失降低为零，获得最大节能经济效益；非采暖期纯凝运行工况下机组热耗率不高于原纯凝设计工况下的热耗水平，从而全年综合经济效益达最大化。
双背压双转子互换循环水供热，即是冬天采用专用的供热转子，排汽参数较高，热网循环水在凝汽器中加热后再通过本机抽汽进行二次加热，满足热用户要求。
夏天恢复原纯凝转子，满足纯凝工况的需要。
低压供热转子采用无中心孔整锻结构。
为确保新设计的供热转子与原纯凝转子的互换性，供热转子的两个轴端设计采用与改造前完全相同的结构设计。
在低压通流和转子轴端之间，原低压末两级轮缘处，设计成光轴形式。
一方面可以降低对汽流流动的影响，减少鼓风发热；另一方面可以根据轴系计算结果，配合调整低压转子的重量，更好的满足轴系计算的要求，使轴系性能尽可能的达到最优。
机组供热工况运行时，机组低压内、外缸由于排汽温度的升高而上抬。
为避免由于缸体上抬造成动静部件碰磨，低压隔板汽封及径向汽封采用椭圆汽封（如下图所示）。
低压缸安装2×4级高背压转子后，原末级和次末级叶轮、隔板处出现较大空挡，且与排汽导流板不衔接，此处易产生蒸汽涡流，影响低压缸效率。
在改造中设计加装导流板（如下图所示），使汽流平滑过渡，从而达到保持低压缸较高效率的目的相比夏季工况，冬季工况下的排汽背压使其控制温度点相应提高。
原有配置无法同时满足夏季工况和冬季工况的要求，必须增加低压缸喷水量。
冬季高背压运行时，为了增加低压缸喷水的作用并且减少对叶片后沿的腐蚀，喷水由两组完成。
第一组喷水为原有配置，第二组喷水加装在导流板上，通过雾化喷咀喷射到蒸汽排出区。
循环流化床MW纯凝机组的供热改造
循环流化床MW纯凝机组的供热改
造
循环流化床MW纯凝机组是一种高效、清洁的热电联产设备，是实现清洁能源利用、节能减排的关键工具之一。
但是，随着时间的推移和技术的进步，该设备在使用过程中会面临一些问题，比如供热效率低下、负荷波动等，为了解决这些问题，需要对其进行供热改造。
首先，为了提高供热效率，可以采用改进烟气余热利用的方式。
由于MW纯凝机组在烟气中含有许多高温烟气，其余热可以在换热器中进行回收利用，改善设备的热工特性。
针对烟气换热器，可以采用换热面积增大、表面积挖掘等方式，从而实现在提高供热效率和增加换热面积之间的平衡。
同时，为了避免烟气中的颗粒物对换热器的破坏，还需要在烟气前段使用旋风分离器进行除尘。
其次，针对负荷波动问题，可以采用“储气和限电”策略。
储气通过在设备外部添加气体储气罐，并通过调节储气罐中气体的压力来调整设备的负荷，从而实现稳定运行。
而限电则是利用现有的电力调峰机制，以及通过与电网调节器的关联实现对设备进行负荷控制，从而保持设备的稳定运行。
最后，针对供热改造方案需要专门的技术团队进行系统设计和实施，并需要相关政府部门批准。
相对于传统设备，循环流化床MW纯凝机组的供热改造所需的费用较高，但将带来显
著的经济效益和环保效益，可以为设备未来的长期运行保驾护航。
综上所述，循环流化床MW纯凝机组供热改造是非常必要的。
改造的过程不仅需要技术上的支持，更需要政策上的支持，促进设备的长期稳定运行，并为未来节能减排、绿色发展做出积极贡献。
探讨循环流化床135MW纯凝机组的供热改造
探讨循环流化床135MW纯凝机组的供热改造某电厂为满足“上大压下”对容量替代的要求，收购到了当地几个小型热电厂的容量，按照“机组可以停、锅炉可以停、用户用汽不能停”的原则，为了满足原先用户的用汽需求，电厂必须尽快解决供热问题；另外，为响应国家“节能减排”的号召，纯凝机组改造为供热机组势在必行。
1 机组及热负荷情况该电厂目前有一台循环流化床135MW燃煤机组，其中135MW汽轮机是上海汽轮机有限公司采用引进的西门子-西屋公司先进技术、经多次优化设计而生产的超高压，中间再热，双缸双排汽，冲动、单轴凝汽式汽轮机；锅炉是上海锅炉厂有限公司引进美国阿尔斯通公司引进的CFB锅炉先进技术而设计、制造的超高压中间再热、单汽包自然循环流化床锅炉，后烟井内布置对流受热面，过热器采用两级喷水调节蒸汽温度，再热器采用以烟气挡板调节蒸汽温度为主、事故喷水装置调温为辅。
根据现场调研，关停热电厂的热用户需求除现有供热机组提供外，峰期缺口为70t/h（P为0.98MPa，t为300℃）。
2 机组供热的技术分析通过对凝汽机组供热改造资料的收集及周边其他机组改造情况的调研，结合该厂目前实际情况，确定机组供热改造原则如下：（1）改造后供热量最大70t/h，且在能保证供热的前提下尽量不对汽机和锅炉本体进行改变原有性能参数的重大变动；（2）在保证机组安全的前提下尽可能降低投资成本，最终达到节能降耗的目的。
2.1 汽轮机本体根据以上改造原则，我们决定采用再热器冷段蒸汽即高压缸排汽作为供热的汽源。
因再热器冷段抽汽量超出设计允许值（再热蒸汽量的10%～15%），将改变汽轮机高中压缸动叶的强度及应力分布，同时改变了原有的轴向推力，因此需对最大抽汽量下的叶片强度及轴向推力进行安全校核。
2.1.1 强度校核以汽轮机阀门全开最大抽汽70t/h时的强度工况确定为高压动叶强度校核工况。
机组在抽汽工况运行时，相对纯凝汽工况而言，其工况更复杂、更恶劣，因而对机组提出了更高的要求，尤其是高压末几级动叶片；而对高压动叶而言，强度工况为最危险工况。
机组抽汽供暖改造工程方案
机组抽汽供暖改造工程方案一、项目概述随着工业和城镇化的发展，工程机组抽汽供暖系统已经在大型建筑和厂区中广泛应用。
然而，由于一些老旧系统的设计和设备技术的限制，许多机组抽汽供暖系统已经存在运行不佳、能效低下、安全隐患等问题。
为了提升供暖系统的运行效率和安全性，实现节能减排的目标，有必要对这些系统进行改造。
本方案拟针对机组抽汽供暖系统进行改造，以提升系统的运行效率和安全性，降低资源消耗和减少排放，达到可持续发展的目标。
二、改造目标1. 提升供暖系统的运行效率，降低能耗；2. 提高供暖系统的稳定性和安全性；3. 减少对环境的影响，降低碳排放；4. 增加系统的智能化管理和实时监测能力。
三、改造方案1. 设备更换和升级原有的机组抽汽供暖系统设备老化严重，无法满足现代节能环保的要求。
因此，需要对以下设备进行更换和升级：（1）锅炉：新型高效燃气锅炉或热水锅炉替代原有的蒸汽锅炉，提高供暖系统的热效率，降低能耗。
（2）热交换器：更换高效热交换器，提高供暖系统的热传递效率。
（3）泵和阀门：更换高效低噪音的泵和阀门，降低系统的能耗和噪音。
2. 管网改造和维护原有的供暖系统管网老化、漏水现象频繁，严重影响了系统的运行效率和安全性。
因此，需要对管网进行改造和维护：（1）管道更换：更换老化的管道，以减少漏水，提高系统的运行稳定性。
（2）管道绝热：进行管道绝热处理，减少热量损失，提高供暖系统的热效率。
3. 控制系统升级现代化的供暖系统需要配备智能化的控制系统，以实现对供暖系统的实时监测和智能化管理。
因此，需要对控制系统进行升级：（1）智能控制器：安装智能化的控制器，实现对供暖系统的智能化控制和远程监测。
（2）传感器安装：安装温度、压力等传感器，实现对系统运行状态的实时监测和数据采集。
四、改造方案实施步骤1. 系统评估和设计首先对原有的机组抽汽供暖系统进行全面评估，确定需要改造的范围和项目。
然后根据评估结果，制定系统改造的详细设计方案。