隧道施工中常见问题及对策分析
当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策
当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策随着城市化进程的加速，道路交通网的不断完善和更新，道路、桥梁、隧道的建设和维护工程也日益增加。
道路桥梁隧道施工过程中常常会遇到一系列问题，影响施工效率和质量，甚至会引发安全事故。
我们有必要深入了解当前道路桥梁隧道施工中存在的问题，并提出相应的解决对策，以保障施工的安全、顺利进行。
一、问题分析1. 施工安全隐患在道路桥梁隧道施工过程中，施工现场经常会存在各种安全隐患。
比如高空作业存在坠落风险，挖掘作业存在土方坍塌风险，爆破作业存在爆炸风险等。
这些安全隐患一旦发生事故，将会对施工人员和周边居民造成严重威胁。
2. 环境保护问题在道路桥梁隧道施工中，会产生大量的噪音、粉尘和污水等污染物，给周边环境造成严重影响。
尤其是在城市中心区域和居民密集区域，施工污染更是不容忽视的问题。
3. 施工周期延长由于地质情况、交通条件、审批程序等因素影响，道路桥梁隧道施工周期常常会延长，导致工程进度推迟，增加了施工成本和风险。
4. 资源浪费在施工过程中，由于设计不合理、施工技术不过关等原因，往往会导致资源的浪费，包括人力、物力和财力等。
二、解决对策1. 安全隐患解决针对施工安全隐患，应该切实做好安全管理工作。
要求施工单位落实安全生产责任，加强现场巡查和监控，采取有效的安全防护措施，提高施工人员的安全意识和技能。
尤其对高风险的作业环节，如高空作业、挖掘作业等，要在严格的安全防范措施下进行，确保施工过程的安全。
2. 环境保护措施为解决施工过程中产生的环境污染问题，应采取相应的环保措施，例如加强施工现场的扬尘、降噪和水污染治理，设置环保设备和防护设施，减少对周边环境的影响。
3. 施工周期管控为了控制施工周期，确保工程按时完工，应该合理规划施工方案，优化施工流程，提高施工效率。
要合理安排施工队伍和施工物资，加强协调和沟通，提前妥善处理施工中可能遇到的问题，以保证施工进度的推进。
4. 资源利用优化在施工过程中，应该科学合理地规划施工方案，充分利用现有资源，避免不必要的浪费。
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策1. 施工环境恶劣：隧道施工一般都是在地下进行，施工环境黑暗潮湿，通风差，空气质量差。
这对施工人员的身体健康和工作效率都有一定的影响。
2. 地质条件复杂：隧道工程的地质条件多种多样，其包括软岩、固结岩、水文地质等多种地层特征。
不同的地质条件需要采取不同的施工方法和措施，其施工质量控制也存在较大的难度。
3. 施工周期长：隧道工程的施工周期较长，需要几个月甚至几年的时间。
长时间的施工周期会增加工程风险和工程成本，同时也会加大质量控制的难度。
1. 施工环境改善：隧道工程施工环境恶劣，对施工人员的身体健康和工作效率都有一定的影响。
可以通过加强通风系统的建设和使用，提供良好的空气质量；在施工现场增加照明设施，提供良好的照明条件；合理安排施工人员的工作时间和休息时间，提供充足的休息和保障施工人员的身体健康。
2. 地质勘探与监测：地质条件是隧道工程施工质量控制的关键，需要通过地质勘探和监测技术，对隧道施工的地质情况进行全面、准确的了解。
可以利用地质雷达、地质仪器等设备进行地质勘探和监测，及时发现地质灾害和变化，采取相应的应对措施。
3. 施工工艺优化：不同地质条件需要采取不同的施工方法和措施，为了控制施工质量，需要不断优化工艺流程。
可以通过采用盾构机、顺便开挖法等先进施工工艺，提高施工效率和质量；采用喷射混凝土、锚杆支护等先进技术，加强隧道的稳固性和安全性。
4. 质量管理与监督：隧道工程的施工质量需要进行全过程的管理和监督。
可以建立质量管理体系，制定详细的施工规范和质量标准，从前期准备、施工过程到竣工验收，进行全过程的质量控制和监督；加强现场巡查和检测，及时发现和纠正施工中的问题和不合格现象。
5. 施工人员培养与技术提升：隧道工程的施工质量不仅依靠技术手段，也需要依靠专业的施工人员。
可以通过加强施工人员培训，提高施工作业人员的技术水平和专业素养；引进先进的施工技术和设备，提高施工质量和效率。
复杂地质条件下隧道主要施工地质问题及对策探析
复杂地质条件下隧道主要施工地质问题及对策探析隧道施工过程中会面临各种复杂地质条件，这些地质条件对隧道施工造成了一定的挑战。
本文将探讨隧道施工中的主要地质问题，并介绍如何制定对策来应对这些问题。
1. 岩爆问题：岩爆是隧道施工过程中常见的地质问题之一，特别是在高应力和岩层薄弱的地质条件下。
岩爆不仅会对工人的安全造成威胁，还会对隧道开挖进度产生不利影响。
为了解决岩爆问题，可以采取以下对策：- 加强岩体预处理：通过使用喷浆技术对岩体进行加固，以增加岩体的强度和稳定性。
- 采用钻爆法：在开挖过程中，采用钻孔爆破的方法，将岩石炸碎，减少岩爆的发生。
2. 土壤涌水问题：土壤涌水是隧道施工中另一个常见的地质问题。
当隧道穿过高含水量的土层时，土壤中的水会涌进隧道中，给施工工作带来很大的困难。
以下是解决土壤涌水问题的对策：- 采用隧道衬砌：在建造隧道时，在隧道壁上安装防水衬砌，以阻止土壤中的水进入隧道。
- 降低孔隙水压力：通过在孔隙中注入混凝土或胶结材料来降低土壤中的孔隙水压力，减少涌水的发生。
3. 斜层问题：在某些地质条件下，隧道可能会穿过斜层。
斜层的存在会导致隧道的稳定性受到威胁，甚至可能引发地质灾害。
以下是对抗斜层问题的对策：- 加固隧道壁：使用防水衬砌和锚杆等手段加固隧道壁，提高隧道的稳定性。
- 采用隧道补偿断层：当隧道穿过断层时，可以采用隧道补偿断层的方法来减轻地质应力的影响，降低地质灾害的风险。
隧道施工中会面临各种复杂地质条件，这些地质条件对施工工作产生了一定的挑战。
通过采取相应的对策，可以有效地解决这些问题，确保隧道施工的顺利进行。
对策的选择应根据具体的地质条件和隧道工程的特点来制定，在实际操作中要注意安全第一，确保施工人员的人身安全。
也要注重环境保护工作，减少对自然环境的破坏。
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程是一项较为复杂的工程，它需要众多专业人员的合作才能顺利完成。
在隧道工程中，测量是一个非常重要的环节，它直接关系到隧道工程的质量和安全。
在实际施工中，隧道工程测量存在着诸多问题，如地质条件复杂、设备故障、人员技术素质等，因而需要采取一系列对策来解决这些问题，确保隧道工程的顺利进行。
一、隧道工程测量存在的问题1.地质条件复杂：隧道通常位于地下，地质条件复杂，地层不规则，存在岩层变化、土层淤积等问题，导致测量数据不准确。
2.设备故障：隧道工程的测量设备经常需要在恶劣的环境中工作，容易受到湿气、灰尘等影响，造成故障，影响测量质量。
3.人员技术素质不高：部分测量人员技术水平不高，操作不规范，容易产生测量误差。
4.施工环境复杂：隧道工程施工环境通常比较复杂，地面不平整，通风条件差，给测量工作带来很大困难。
以上问题都直接影响到隧道工程的质量和进度，因此需要采取一系列的对策来解决这些问题。
1.加强地质勘察：在进行隧道工程测量之前，需要对隧道所在地段的地质情况进行全面勘察，掌握地质条件的变化，及时调整测量方案，保证测量数据的准确性。
2.提高设备质量：选择高质量的测量设备，并对设备进行定期维护，确保设备的正常工作，降低设备故障的概率。
3.加强人员培训：提高测量人员的技术素质，加强他们对测量设备的操作管理能力，保证操作规范，提高测量的准确性。
4.改善施工环境：优化隧道工程施工环境，改善通风条件，确保测量工作可以在相对稳定的环境中进行，避免环境对测量质量的影响。
5.实施监测措施：在隧道工程施工过程中，采用实时监测技术，对隧道的变形和渗水情况进行监测，及时发现问题，采取应对措施，保证隧道工程的安全。
隧道工程测量在施工中存在着诸多问题，需要采取一系列的对策来解决。
通过加强地质勘察、提高设备质量、加强人员培训、改善施工环境以及实施监测措施，可以有效地保证隧道工程测量的准确性和可靠性，确保隧道工程的顺利进行。
隧道质量问题分析与对策
盾构施工中隧道质量问题分析与防治一、隧道轴线偏差原因分析及对策：1、自动导向系统发生偏差 导致的轴线偏差。
输入数据错误、全站仪移动、隧道扭转。
2、工程施工测量误差引起的盾构姿态超出轴线控制范围内。
一起精度底、测量计算方法不正确、控制点偏差、导线测量不及时等等。
以下项目须经业主测量队复测后才能下一步施工：①、地面加密控制点；基线及始发前的圆心定位及地下高程点；②、地下导线及水准在隧道掘进至150m处、300～400m处和距离贯通面150m～200m处分别进行一次包括联系测量在内的检测。
③、若单向掘进长度超过1km时，掘进至400m后每600m要增加一次，此类施测及检测均须加测陀螺方位角校核方位。
④、隧道贯通测量。
3、成型隧道上浮或下沉。
管片脱出盾尾后上浮的原因有：3.1、地质情况。
从南京地铁盾构施工情况来看，淤泥质粉质粘土层的上浮量大于砂层，而从广州地铁盾构施工情况来看，中、微风化岩层管片上浮量较大。
3.2、长细比很大的柔性构件的偏心受压。
3.3、浆液选型不当，浆液早期强度偏低，不能及时与围岩土体形成共同作用。
3.4、浆液初凝时间控制不当，没有即使填充盾尾间隙或填充效果不佳。
3.5、注浆位置选择不当，采用管片注浆孔注浆时，以中夏布注浆孔为注浆孔位。
3.6、盾构姿态较差，千斤顶编组压力差过大。
3.7、盾构超挖间隙过大。
4、始发托架或反力架设置不当、发生变形，始发台定位方向错误。
5、地质条件导致的盾构机轴线偏移5.1、地质软硬不均，局部非常坚硬的岩石使盾构机掘进缓慢，并导致盾构朝向软地层方向“滑移”，纠偏困难，盾构姿态越来越差，最终超出线路设计的轴线。
5.2、地质软弱，盾构机停机时会发生姿态变化。
6、操作失误也是造成姿态变化的原因。
7、管片选型错误；（ 对于管片的楔形量：需要满足盾构隧道在曲线上偏移的需要。
最小楔形量§≥2BR外/R）7.1、管片选择是为了调整线形并满足与盾构机盾尾间隙，将盾构机盾尾与管片之间的交角变为最小，千斤顶靴板作用面与管片环面平行。
隧道施工中的困难与对策
隧道施工中的困难与对策隧道的建设对于基础设施建设和交通运输的发展至关重要。
然而，在隧道施工过程中常常面临各种困难和挑战。
本文将就隧道施工中的主要困难进行探讨，并提出相应的对策。
一、地质条件不确定性隧道施工中最常见的困难之一是地质条件的不确定性。
地质条件的复杂性往往导致施工过程中的困难和延误。
例如，在施工过程中可能会遇到断层、软弱地层、高地应力以及地下水等问题，这些都会对施工带来诸多不利影响。
对于这些困难，隧道施工方可以采取一些对策来应对。
首先，进行详细的地质勘察工作，以提前了解地质情况，并制定针对性的施工方案。
其次，合理选择施工方法和技术，例如钻孔爆破、随时加固等，以应对不同地质条件下的挑战。
此外，建立专业的地质监测系统，及时掌握地质变化，以调整施工措施。
二、施工环境限制隧道施工受到施工环境的限制，例如有限的施工空间、困难的进出口道路、复杂的交通管制等。
这些限制常常会增加施工的难度和风险。
为了应对这些困难，施工方可以采取一些措施来改善施工环境。
首先，合理规划施工区域，确保施工空间足够，并且考虑到隧道的出口和进口道路，以确保施工交通的畅通。
其次，与相关部门进行充分沟通和协调，协商合理的交通管制措施，以减少对周边交通的影响。
此外，施工方还可以通过采用新的施工技术和设备，如隧道掘进机等，来减少对施工环境的依赖。
三、安全风险和灾害防治隧道施工过程中存在安全风险和各种自然灾害的威胁，如岩爆、坍塌、地震等。
这些风险可能对施工人员和设备造成威胁，甚至导致严重的人员伤亡和财产损失。
为了降低安全风险和灾害的影响，施工方需要采取严格的安全管理措施和灾害防治措施。
首先，建立完善的安全管理体系，包括培训员工、制定安全操作规程、加强监督等，以确保施工人员的安全。
其次，进行有效的风险评估和预警，及时采取相应的应对措施。
此外，合理选择施工时间和工序，以减少灾害风险的可能性。
四、施工成本控制隧道施工往往需要巨大的投资，成本控制是一个非常关键的问题。
公路隧道施工中存在的问题及对策分析
公路隧道施工中存在的问题及对策分析一、施工环境问题：1.1 施工区域狭窄，难以进行作业：施工区域狭小、地下水位高、周围环境复杂等，导致施工困难，进度滞后。
解决办法：在施工前进行充分的现场勘查和方案设计，合理安排施工队伍和机械设备，优化施工工序，确保施工效果和进度。
1.2 施工噪音、振动等对周围环境和居民的影响：施工作业常常会产生噪音、振动等，给周围环境和附近居民生活造成不便。
解决办法：合理安排施工作业时间，避免在夜间或者噪音对周围环境和居民影响较大的时段施工，采取噪音隔音措施，如设置固定围挡、振动衰减板等。
二、安全问题：2.1 施工期间，对施工人员和过往车辆的安全造成威胁：施工期间，施工人员和过往车辆可能受到坍塌、滑坡、施工机械设备操作不当等安全威胁。
解决办法：严格遵守施工安全规范，加强施工现场管理，设立有效的安全防护和警示措施，如设置明显的警示标志、设置安全警示牌等，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.2 施工期间，巡检不到位导致施工质量不合格：施工过程中，巡检不到位导致施工质量不合格，如混凝土不均匀、支护材料缺陷等。
解决办法：加强施工过程中的质量监督和巡检，设立专门的班组进行巡检工作，对施工材料和施工过程进行全面检查，及时发现和处理质量问题。
三、施工技术问题：3.1 土质异常、地质灾害隐患等导致施工困难：土质异常、地质灾害等地质问题可能会导致施工困难，如土体松散、地层变化大等。
解决办法：进行充分的地质勘查和分析，制定合理的施工方案，采取恰当的支护措施，如加固土体、设置衬砌等，确保施工安全和质量。
3.2 施工机械设备操作不当导致施工困难：施工机械设备操作不当可能导致施工困难，如机械设备故障、操作不熟练等。
解决办法：提前对施工机械设备进行检查，确保设备正常运转；加强对操作人员的培训，提高其操作技术水平；加强维护和保养，减少故障风险。
在公路隧道施工中，需要关注施工环境、安全和施工技术等问题。
要解决这些问题，需要进行充分的勘查和分析，并制定合理的施工方案，加强现场管理和质量监督，提高施工人员的技术水平，确保工程的安全、质量和进度。
隧道常见质量问题原因分析及对策
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• 一、隧道工程常见问题原因分析 • （一）开挖 • 1、问题：进洞前刷坡引起洞口坍塌或崩塌； • 原因分析： • ⑴刷坡方式和选择的时机不当，如野三关 • 隧道出口； • ⑵截排水系统未施作或施作不到位; • ⑶设计上存在缺陷或不足，包括认识上存 • 在的误区，如黄土隧道。
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• 一、隧道工程常见问题原因分析 • （二）支护 • 6、问题：系统锚杆施工与设计严重不符 • 原因分析： • ⑴主要是认识不足，偷工减料； • ⑵方向与位置主要是没有相应的固定或测量工 • 具； • ⑶垫板数量与连接问题主要是对它的作用认识 • 不到位； • ⑷舆论导向存在问题（即学术争论）。
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• 一、隧道工程常见问题原因分析 • （二）支护 • 4、问题：喷射混凝土空洞或不密实 • 原因分析： • ⑴一次喷射厚度超出标准要求； • ⑵喷射工艺不正确或喷射力量不足； • ⑶钢架或钢筋网或人为遮挡； • ⑷补喷前基面未清理到位。
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• 一、隧道工程常见问题原因分析 • （二）支护 • 5、问题：钢架扭曲变形 • 原因分析： • ⑴喷射混凝土强度、厚度不足； • ⑵钢架单元连接不密贴不牢固或加工后未预 • 拼装； • ⑶钢架与围岩未顶紧，未限制围岩变形； • ⑷围岩变形超出支护承载能力，即设计考虑 • 不周。
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• 一、隧道工程常见问题原因分析 • （二）支护 • 7、问题：中空锚杆不注浆或用砂浆锚杆代替 • 原因分析： • ⑴偷工减料； • ⑵质量保证体系不健全； • ⑶自检和监理的检查验收不到位； • ⑷对其作用认识不到位。
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• 一、隧道工程常见问题原因分析 • （二）支护 • 8、问题：钢筋网片制作与安装不到位 • 原因分析： • ⑴人为故意减少搭接长度； • ⑵锚杆数量不足或无锚杆，无法固定； • ⑶偷工减料，以小带大； • ⑷未进行检查验收或验收不到位； • ⑸质量保证体系不健全。
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隧道施工中常见问题及对策分析
作者：陈鑫伟
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第29期
【摘要】我国经济结构不断整改，其间对于偏远山区道路衔接任务产生全新界定指标，有关技术人员开始联合水资源等生态保护途径进行隧道工程格式更新。
目前施工活动主要采取分部管理手段，异质化分部在监理、设计单位科学引导前提下，引起社会大众的广泛认可。
但是实际调试过程中仍旧存在许多限制性因素，包括拱腰结构空洞以及防水板铺设不够严密现象，不同地段时常衍生裂纹危机。
面对这类隐患状况，有关技术、施工人员开始展开系统性讨论，争取将内部节点衔接指标划分清晰，希望在后期改良阶段中能够收到较好实效，为我国社会经济事业可持续发展奠定深刻适应基础。
【关键词】隧道施工；隐患状况；调试手段；裂纹危机；细化分析
前言：依照我国隧道施工现状观察，由于专业技术人员长期供应不足，使得细致节点完善与监理工作秩序严重紊乱，长期放置不管必将造成严重的安全危机，过度消耗企业资金成本数量，不利于其长期发展目标实现。
需要关注的是，隧道施工活动本就十分复杂，需要现场控制人员拥有较强的耐心与适应潜质，这就需要管制主体想尽一切手段予以科学应对。
一、我国隧道常见问题状况研究
（一）施工流程管制秩序紊乱
大多数施工单位主要借助劳务分包制度进行工况布局，这对于其技术创新经验都提出全新界定要求，依照目前大多数承包项目主体来讲都相应地缺乏合理的技术支撑基础，包括农民工基础职业素质低下以及检测活动敷衍对待等现象。
尽管后期总监理工程师责任体制浮出水面，但是约束力度不够严谨，无法灵活处理更多业务往来，尤其是在利益大环境影响下，现场监理人员往往不会尽职尽责，造成安全事故的广泛滋生结果。
这就令各类监理人员信誉程度以及权威性质一再受创，涉及公正效应难以切实发挥，对于隧道施工质量完善工作来讲是十分重大的威胁因素，必须适当引起管制主体重视。
（二）生态环境高度污染现象
隧道施工的环境污染隐患具体透过大气以及噪音层面表现，因为施工活动中包括一些材质废渣处理等不够细致，经常给周边植被、水源健康生长环境造成破坏，长时间延续就会造成整体温度、湿度结构的转变。
可以说，此类工业活动必然会将地下水平衡机理状态摧毁，地下水全面流失不说，对于生态环境改造也是难以估计的损失影响。
按照另一层面解读，如若隧道蔓延距离较远，污水就不得不借助洞口最近自然因素进行合理分解，一旦说污水过度集聚就会瓦解生态原有平衡架构。
而噪声污染更是需要特别关注的细节问题，其侵蚀对象主要是施工人员
与周边居民，由于其长期处于较小空间范围内部，大型机械运转声音会撞击内壁并产生一定程度的折射反应，后期声波结构难以掌控，对人类听觉会造成严重损害，严重时更威胁其生命健康安全质量。
（三）防水混凝土结构质量问题
最近阶段隧道经过重复衬砌改良设计，会相应地在内部放置防水混凝土材质，但是由于此类结构抗渗潜质规范能度有限，缺乏标准调控经验辅助。
具体表现为：处于连续建筑流程的混凝土每500立方米范围内会安置一组抗渗元件，确保单位工程搭配数量不得少于两组（每组包括大约6个抗渗部件）。
但是，这类规定具体针对房屋建筑制定，完全挪用在隧道结构中显然是不够科学的，同时在处理防水混凝土结构振捣工作时规范要求极为严格，技术人员不但不多加审视反而单纯为了赶超进度随意应付，经常出现漏振或者超振迹象。
需要明确的是，防水混凝土结构需要利用高频机械设备进行重复性密实振捣处理，时间控制在10～30秒最为合宜，并且需要全面规避任何漏振以及超振现象。
（四）隧道衬砌困境
隧道衬砌漏水状况是现下相关项目管理中经常触碰的隐患问题，并且难以在短期内完全消除。
因为隧道结构布置将原本含水层机理深度破坏，造成地下水过度向隧道中心汇集，一旦说结构质量存在缺陷，就势必引发衬砌漏水、裂缝等危机，情况严重时更会导致衬砌变形、位移迹象，具体是指由于内外结构形态扭曲所引发的一切不安状况，包括衬砌整体或者部分倾斜，甚至垮塌变化结果，因此目前其已经被列为施工质量严格控制的关键步骤之一。
二、合理应对上述结构质量问题的标准策略分析
（一）建立严格的施工质量规范体系
在整个现代化隧道施工管控体系之中，结构完善质量可以说是企业长久延续发展的强心剂，确保其在经营过程中完善信誉成果，这就需要施工队伍主动强化规范力度，必要时建立专业领导团队，实施岗位责任体制，时常进入施工现场贯彻系统化检验职责能效，争取将任何细微结构问题掌握并全面抑制。
（二）关注关键环节控制效果
在混凝土衬砌过程中必须遵照既定规范准则要求，尤其止水带等切勿被石子等割破，如若发现存在裂纹现象，就必须立即适当固定止水带媒介，主动强化混凝土材质的振捣力度，杜绝任何气泡的滋生，确保两者能够全面有机结合。
另外，在喷注混凝土时须注意表层是否存在锚杆头暴露迹象，涉及凸凹不平结构要尽快整平，确保混凝土表层平顺特质；当喷层表面产生漏水反应时，需要在第一时间内处理好排水工作。
（三）主动强化内部人才职业素质
隧道现场施工环境可说是十分恶劣的，并且延续期限较长，施工人员作为维持结构质量的关键要素，如果说单位个体缺乏标准技术经验作为支撑媒介，就势必令现场混乱局势一再蔓延。
因此项目规范主体必须事先针对施工人员开展创新技能培训活动，定期组织基层人员参与技术学习，熟练掌握施工方案整体要求，将责任能效清晰灌输到现场每个人员心中；当然，不同岗位职员都会接受一定程度的针对性教育，争取在全面掌握先进性实践经验基础上，持证上岗，真正规避一切混乱操作现象的滋生。
结语：综上所述，现下我国隧道施工领域不断扩展，并且内部局限状况也逐步浮现，尤其是结构安全质量问题等必须引起技术人员的高度重视，适当深入基层位置探寻问题滋生源头，并针对生态自然、噪声威胁等做出相应改善。
相信经过内部人员团结一致的改良过后，我国隧道施工项目定会迎来春意盎然的前景，为后期标准交通建筑事业长时期可持续发展灌输更多适应活力。
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