隧道施工中的常见问题与改进建议
浅谈隧道工程施工中存在的问题与措施
浅谈隧道工程施工中存在的问题与措施引言隧道工程的建设在现代交通和基础设施建设中非常重要，然而，在其施工过程中常常会遇到各种问题。
本文将就隧道工程施工中存在的问题及相应的解决措施进行探讨。
问题一：地质条件不利在隧道工程施工中，地质条件是一个至关重要的因素。
不同地质条件下，存在岩溶、泥石流、断裂带等问题，这些都会对施工造成一定的困扰。
解决措施- 在隧道设计阶段，进行充分的地质勘察，全面了解地质情况，以便制定相应的施工方案。
- 对于地质条件不利的区域，可以采用掌子面、加固支护等技术手段来应对。
问题二：隧道工程施工安全隐患隧道工程的施工过程中存在一定的安全隐患，例如崩塌、坍塌、瓦斯爆炸等。
解决措施- 设计合理的安全措施，包括严格的施工规范、安全防护设施等。
- 定期进行安全培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
- 在施工中进行监测，及时发现并修复潜在的安全隐患。
问题三：环境污染与生态破坏隧道工程施工会对周边环境和生态系统造成一定的影响，如噪音、振动、土地占用等。
解决措施- 制定环境保护措施，例如建立隧道施工垃圾处理站、减少施工噪音等。
- 进行环境影响评价，合理规划施工过程，减少对生态系统的破坏。
- 在施工结束后进行生态恢复工作，使得周边环境可以尽快恢复到正常状态。
问题四：隧道施工资金投入隧道工程施工需要大量的资金投入，这对于许多企业和地方政府来说是一个挑战。
解决措施- 在工程初期，做好预算和资金规划，确保资金的充足。
- 鼓励引入民间资本，采取PPP等方式，减轻政府负担。
- 加强监管，保证投资的合理使用，避免资金浪费。
结论隧道工程施工中存在的问题主要包括地质条件不利、施工安全隐患、环境污染与生态破坏以及资金投入等方面。
针对这些问题，我们可以通过制定合理的施工方案、加强安全管理、实施环境保护措施以及有效的资金管理来解决。
只有充分认识并应对这些问题，才能确保隧道工程施工的顺利进行。
隧道施工中的常见问题及应对措施
隧道施工中的常见问题及应对措施隧道施工是现代城市建设中不可或缺的一环，然而，隧道施工过程中常常会面临各种问题。
本文将重点探讨隧道施工中的常见问题，并提供相应的应对措施，旨在帮助工程师们更好地应对挑战。
一、地质条件的变化1.问题描述：在隧道施工中，地质条件的变化往往是一个无法忽视的风险。
地质层的强度、稳定性以及地下水位的变化都会对施工过程产生重大影响。
2.应对措施：首先，在进行隧道施工前，必须进行详尽的地质勘测工作，了解地质情况的基础上制定施工方案。
其次，在施工过程中，应加强监测措施，定期进行地质测量和监测，及时发现地质条件变化的迹象。
如果发现地质层不稳定或者地下水位升高，需要及时采取相应的加固和排水措施，确保施工安全。
二、施工设备故障1.问题描述：施工设备故障是隧道施工中常见的问题之一。
由于施工设备的复杂性和工作强度，设备故障可能会导致施工延误，增加工程成本。
2.应对措施：为了避免施工设备故障对工程进度的不利影响，应对施工设备进行定期维护和检修。
此外，施工现场应配备专业的技术人员，及时排除设备故障，确保施工进度的顺利推进。
在设备故障发生时，应及时采取替代措施，保障施工的连续进行。
三、安全问题1.问题描述：隧道施工中涉及到大量的机械设备、人员和材料，因此安全问题非常重要。
存在安全隐患可能导致事故发生，严重威胁到工作人员的生命安全和施工进度。
2.应对措施：在隧道施工中，应建立健全的安全管理制度，加强对人员的培训和安全意识的培养。
设立现场安全巡查制度，定期进行安全检查，及时排除安全隐患。
另外，引入先进的安全监测技术，如视频监控系统、传感器等，提高对施工现场的安全监控水平。
当出现安全事故时，及时组织救援和事故处理，并进行事故调查和分析，总结教训，改进安全管理。
四、施工噪音和振动1.问题描述：隧道施工往往会产生巨大的噪音和振动，对周围环境和周边建筑物造成干扰和损害。
2.应对措施：在隧道施工中，应采取有效的噪音和振动控制措施，如合理调整施工进度、采用减振设备、优化爆破设计等。
隧道施工常见问题原因分析和处理措施方案
隧道施工中常见问题原因分析及处理预防措施问题一：二衬拱顶、拱腰个别地方存在空洞和不密实㈠原因分析：1、Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆效果差，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角⑴光爆设计不合理（孔网参数、装药结构、起爆网络等）。
⑵火工品的性能不稳定（炸药的爆速、非电毫秒雷管延期时间的精确性、火工品的可靠性）。
⑶钻爆时施工班组存在偷工行为，未按要求炮眼间距、数量布置炮眼。
⑷在开挖断面的下部位置，由于作业空间的限制和操作人员的操作水平的问题。
在钻眼时，未能较好的控制钻杆的角度和周边眼的间距。
⑸在周边眼施工放样时，放样精度不满足要求。
2、人为原因：⑴Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护砼厚度不足，喷射砼时未把凹凸面喷平，平整未达到规范要求。
⑵防水板铺设时未预留好足够的松铺系数，导致砼浇筑完毕后防水板未与初支面密贴。
⑶在砼浇筑到拱顶位置时，未及时的调整砼的坍落度，导致拱顶未被砼充填密实。
⑷在砼浇筑到拱顶位置时出现堵管现象，现场人员在未仔细分析原因的情况下就主观地认为已经管满，停止砼泵送造成二衬厚度不足，出现脱空现象。
⑸在浇筑二衬砼时，施工作业班组主观上存在偷工减料行为，表现为衬砌厚度不足，注浆不满、不实等现象；现场管理人员在砼最后补方时，向拌合站提供的补方数量不准确，造成拌合站停止砼搅拌，实际二衬砼在未注满的情况下停止，造成二衬脱空。
⑹在二衬砼未初凝前急于拆管，造成未自稳的砼掉在自重的作用下下落形成漏斗，造成二衬脱空。
3、技术原因：⑴砼的收缩徐变，导致空隙。
⑵砼施工配合比水灰比偏大、坍落度大、砼振捣不密实，砼自重下沉。
⑶用输送泵输送砼时，拱顶的砼在输送过程中把部分空气密闲在狭小空间内无法排出，造成空隙。
㈡处理措施1、加强Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆控制，提高光爆效果和基岩面平整度。
⑴针对不同围岩、不同的开挖断面、有无仰拱三种情况重新进行光爆设计，其设计参数见（表1～表5及附图）：⑵提高轮廓线放样精度，周边轮廓线的放样允许误差控制为±2cm。
公路隧道施工中存在的问题及对策分析
公路隧道施工中存在的问题及对策分析一、施工环境问题：1.1 施工区域狭窄，难以进行作业：施工区域狭小、地下水位高、周围环境复杂等，导致施工困难，进度滞后。
解决办法：在施工前进行充分的现场勘查和方案设计，合理安排施工队伍和机械设备，优化施工工序，确保施工效果和进度。
1.2 施工噪音、振动等对周围环境和居民的影响：施工作业常常会产生噪音、振动等，给周围环境和附近居民生活造成不便。
解决办法：合理安排施工作业时间，避免在夜间或者噪音对周围环境和居民影响较大的时段施工，采取噪音隔音措施，如设置固定围挡、振动衰减板等。
二、安全问题：2.1 施工期间，对施工人员和过往车辆的安全造成威胁：施工期间，施工人员和过往车辆可能受到坍塌、滑坡、施工机械设备操作不当等安全威胁。
解决办法：严格遵守施工安全规范，加强施工现场管理，设立有效的安全防护和警示措施，如设置明显的警示标志、设置安全警示牌等，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.2 施工期间，巡检不到位导致施工质量不合格：施工过程中，巡检不到位导致施工质量不合格，如混凝土不均匀、支护材料缺陷等。
解决办法：加强施工过程中的质量监督和巡检，设立专门的班组进行巡检工作，对施工材料和施工过程进行全面检查，及时发现和处理质量问题。
三、施工技术问题：3.1 土质异常、地质灾害隐患等导致施工困难：土质异常、地质灾害等地质问题可能会导致施工困难，如土体松散、地层变化大等。
解决办法：进行充分的地质勘查和分析，制定合理的施工方案，采取恰当的支护措施，如加固土体、设置衬砌等，确保施工安全和质量。
3.2 施工机械设备操作不当导致施工困难：施工机械设备操作不当可能导致施工困难，如机械设备故障、操作不熟练等。
解决办法：提前对施工机械设备进行检查，确保设备正常运转；加强对操作人员的培训，提高其操作技术水平；加强维护和保养，减少故障风险。
在公路隧道施工中，需要关注施工环境、安全和施工技术等问题。
要解决这些问题，需要进行充分的勘查和分析，并制定合理的施工方案，加强现场管理和质量监督，提高施工人员的技术水平，确保工程的安全、质量和进度。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程施工是一项复杂的工程，随着现代化建设的不断推进，道路交通的快速发展，铁路隧道工程的建设也日益重要。
在实际施工过程中，铁路隧道工程面临着一些技术问题。
下面将讨论一些常见的技术问题，并提出相应的解决措施。
一、隧道地质条件复杂隧道工程施工中最常见的问题就是地质条件复杂，包括岩石的物理力学性质、水文地质条件、地下水位等。
这些复杂的地质条件可能导致隧道工程施工困难，甚至危及工程安全。
解决措施：1. 在隧道施工前进行详细的地质勘察和地质预测，充分了解地质条件，并进行合理的施工方案设计。
2. 根据实际工程情况选择合适的施工方法和施工设备，如使用泥水平衡法、盾构法等。
3. 在施工过程中，对地质条件的变化进行实时监测和预警，及时做出相应的调整。
二、隧道地质灾害风险高由于地质条件的不确定性和复杂性，隧道工程往往面临地质灾害的风险，如岩层滑坡、泥石流、地震等。
这些地质灾害可能导致隧道工程损坏，甚至危及人员的生命安全。
三、施工中的人员安全问题隧道工程施工过程中，人员安全问题是一项非常重要的考虑因素。
施工现场可能存在一些危险源，如设备故障、施工材料堆放不当等，这些都会对人员的安全造成威胁。
解决措施：1. 制定详细的安全操作规程和安全管理制度，并进行培训，提高员工安全意识和操作技能。
2. 安排专人负责安全管理工作，定期进行安全检查和安全培训，及时发现和解决安全问题。
3. 根据实际情况，采取合理的防护措施，如设置安全网、警示标志等，确保施工现场的安全。
四、施工材料和设备供应问题隧道工程施工过程中，需要大量的施工材料和设备，如钢筋、混凝土等。
如果供应不及时、质量不合格，将严重影响工程进度和质量。
解决措施：1. 提前规划施工材料和设备的需求量，并与供应商建立长期合作关系，确保及时供应。
2. 严格审核供应商的资质和质量保证体系，确保供应的材料和设备符合标准要求。
3. 建立健全的质量监控体系，对供应的材料和设备进行抽样检测和验收，确保质量合格。
隧道施工中的常见问题及应对措施
隧道施工中的常见问题及应对措施隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程，涉及到地下开挖、支护结构、排水系统等多个方面的工作。
在这个过程中，常常会面临各种各样的问题，需要及时有效地应对，以确保施工的安全和顺利进行。
本文将探讨隧道施工中常见的问题，并提供相应的应对措施，以帮助工程师和施工人员更好地应对挑战。
**问题一：地质条件不稳定**在隧道施工中，地质条件的不稳定性常常是一个重要问题。
这包括岩石类型、地下水位、地下空洞等因素的不确定性，这些因素可能导致隧道坍塌、水涌等危险情况。
**应对措施**：- 在施工前进行详尽的地质勘察，了解地下情况。
- 使用合适的爆破技术和支护结构来处理不稳定的地质条件。
- 实施严格的安全措施，确保工人的安全。
**问题二：地下水问题**地下水位的高低以及水质的变化可能对隧道施工造成严重影响。
高水位可能导致涌水问题，而水质问题可能对工程材料和设备造成损害。
**应对措施**：- 使用抽水设备来控制地下水位。
- 进行水质监测，必要时进行处理。
- 采用防水材料来保护隧道结构免受水的侵蚀。
**问题三：施工设备故障**施工设备的故障可能会导致工程进度延误和额外成本。
**应对措施**：- 定期维护和检查施工设备，确保其正常运行。
- 准备备用设备以应对紧急情况。
- 培训工程师和工人以快速应对设备故障。
**问题四：安全问题**隧道施工中存在许多潜在的安全风险，如坍塌、气体中毒、火灾等。
**应对措施**：- 严格遵守安全规程和标准。
- 提供工人必要的安全培训。
- 配备应急救援设备和团队，以便迅速应对事故。
**问题五：环境保护**隧道施工可能会对周围环境造成影响，如土壤污染、噪音污染等。
**应对措。
隧道工程施工的问题
隧道工程施工中存在的问题及解决措施随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输、城市地下空间利用等领域发挥着越来越重要的作用。
然而，在隧道工程施工过程中，仍然存在一些质量通病和安全隐患，这些问题不仅影响了工程质量，还可能导致施工事故的发生。
本文将对隧道工程施工中存在的问题进行梳理，并提出相应的解决措施。
一、施工质量问题1. 排水系统不完善：隧道纵向排水管未按设计高程埋置，管轴线成波浪状；纵向排水管、环向排水管未采用土工布包裹；纵、横、环向管未采用三通管连接，且管口连接不牢固；横向排水管多采用波纹管，未按设计要求采用75PVC管，且纵坡未设置成2%。
解决措施：加强排水系统设计，确保排水管道布局合理、连接牢固；严格按照设计要求选用材料，提高施工质量。
2. 监控量测不足：监控量测布点和观测频率不足，未紧跟掌子面，超前地质预报走过场，未能指导施工，存在安全隐患。
解决措施：加大监控量测力度，确保观测频率和布点合理；加强与地质预报的结合，提高预测准确性；及时调整施工方案，消除安全隐患。
3. 支护结构问题：隧道钢拱架间距超限，两榀中间安装钢带，完全是应付初支检测；初期支护不及时，围岩条件差的地段不及时封闭成环；初期支护不紧贴围岩，背后存在空洞、掺填片石；初期支护厚度不够（喷混凝土厚度）；钢拱架拱脚悬空、钢拱架连接不牢；钢拱架扭曲、翘曲、不在一个平面；钢拱架间距不均；钢筋网与围岩的距离过大；二次衬砌仰拱不成形，拱座连接不好；围岩欠挖衬砌厚度不够，拱顶混凝土没有灌到位。
解决措施：严格按照设计要求施工，确保支护结构质量；加强施工现场管理，杜绝偷工减料现象；提高施工人员素质，加强技术培训。
二、施工安全问题1. 超前小导管（锚杆）问题：超前小导管（锚杆）间距、角度控制较差，根数不足；超前小导管（锚杆）长度不足，前后排搭接长度不足；超前小导管（锚杆）未与拱架进行有效连接；超前小导管长度严重不足（设计4.5m，实际不足1m）；无搭接长度（搭接不小于1m）；超前注浆小导管未进行注浆。
隧道施工中常见问题及处理方法
隧道施工中常见问题及处理方法一、地质条件选择与困难及解决方法地质条件是影响隧道施工的重要因素之一。
有时，施工人员可能面临各种地质困难，如岩层不稳定、地下水涌入等。
在这种情况下，施工团队可以采取一些应对措施，例如进行地质勘测，选择合适的工程机械以应对不同的地质情况，也可以采用加固技术来增加隧道的稳定性。
二、环境污染与保护隧道施工过程中，可能会产生大量的噪音、尘土和废水等环境污染。
为了保护周边环境，施工人员可以使用降噪设备、喷洒防尘剂来减少噪音和粉尘的产生，并设置合适的污水处理设施以减少对水环境的影响。
三、施工安全与事故预防隧道施工过程中，施工人员的安全是至关重要的。
他们可能会面临坍塌、塌方以及火灾等安全风险。
为了保障施工人员的安全，应该严格遵守相关的安全操作规程，加强施工现场的巡查和监控，配备必要的救生设备和消防设备，并进行及时的事故应急演练。
四、施工进度与质量管理在隧道施工过程中，施工进度的合理安排和质量的有效控制是至关重要的。
为了保证工程按时完成，施工团队可以制定详细的施工计划，并合理分配人力和物资资源。
同时，应该加强对施工质量的监督和检验，确保施工符合相关标准和要求，以避免各种质量问题的出现。
五、地下水位控制与抗水施工在一些地质条件复杂的区域，隧道施工可能会遭遇地下水位较高的问题。
为了控制地下水位并进行抗水施工，可以采用降低压力法、封堵法和降低水位法等控水措施。
此外，合理的防水设计和选用适当的防水材料也是关键。
六、隧道变形与补偿隧道施工过程中，隧道的变形是难以避免的。
这可能会导致隧道的结构失稳和使用寿命缩短。
为了解决这个问题，可以采用加固补偿和纠正变形的方法。
例如，可以使用钢筋混凝土增强材料进行补强，或者使用地基加固技术来保持隧道的稳定性。
七、施工噪音与影响降低隧道施工中，施工设备和机械的噪音可能会对周围环境和居民生活造成影响。
为了减少施工噪音，可以采用隔音设备、降低机械噪声的措施和合理的施工时段安排。
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浅析隧道施工中的常见问题与改进建议
摘要：隧道工程作为土木工程中的一种特殊构筑物，具有工程量大、集中、工作条件差且险、技术含量高而未知因素多等特点。
因为隧道工程具有克服高程、缩短路径的功能，使其在公路、铁路、水电等行业中广泛使用。
本文仅对本人施工过的项目和目前隧道工程施工中的常见问题加以探讨，并提出改进建议，以供参考。
关键词：隧道施工；问题；改进建议
1、工程概况
目前隧道工程项目很多，隧道种类和性质也由于使用和地理位置，岩性的不同，而在施工过程中表现出千变万化的不同。
2012年9月通车的抚通高速公路红升隧道属于山岭隧道，该隧道为左右线分离2车道，左线全长1043米，右线全长1025米，围岩主要以4级合5级围岩为主。
该隧道在施工过程中采用的机械设备和进行围岩支护施工过程中，突出表型出很多具有代表性的问题，表现出的问题对工程的施工进度起到决定性的作用。
下面就针对隧道施工过程中开挖机械设备的选用和围岩支护方法进行简单探讨和分析。
2、机械设备问题
隧道施工的机械设备反映了施工的技术水平，决定着施工的生产效率和生产能力，体现着技术的进步和社会的文明。
所以，选择和开发什么样的施工机械设备对隧道工程的施工影响极大。
目前，隧道施工的机械设备已发生了巨大的变化，已由中小型向大型化、多功能化和信息控制智能化方向发展，如在西康铁路秦岭隧道施工中
所用的由德国wirth公司生产的tbm就属这种类型；而中型、小型的隧道施工机械设备也是种类繁多、型号各异。
但不可否认这些设备，特别是被人们在实践中广泛接受并普遍采用的机械设备还存在着不少问题，只有对这些问题明确认识，并加以改进和完善才能促进行业的快速发展。
隧道施工的凿岩设备在经历了漫长的历史进程后，目前演变为三种类型的配套形式：一是多臂液压凿岩台车；二是手持风钻配具备一定特点的多功能台架；三是tbm。
这些不同的凿岩设备在不同的条件下发挥着自己的独特作用，创造了辉煌的历史。
即便如此，它们仍有其局限性和不足之处。
笔者认为液压系统具有较高的灵活性，但因其精密和娇气，在恶劣的油水环境下和在复杂多变的受力情况下，密封件容易受损，若将用于受力简单和受力不大的升降和自动定位系统必能发挥其优势；而风动凿岩机具有适应复杂多变应力的特点，它能适应高频度、大冲击力的受力条件，适合于钻孔，若能把液压升降定位系统与适当改进的风动凿岩机结合起来并配以行走系统，那么成本较低、性能可靠、适应面广、技术含量高的轻型设备必会在未来隧道开挖施工中占据一席之地。
抚通高速公路隧道正是采用该种开挖设备，才能在该工程项目施工中，施工进度始终保持在各标段的领先位置，安全保质的第一个完成该隧道的贯通。
在现有的防水设计机理下，防水板铺设的好坏对隧道的防水效果有较大影响，但目前各施工单位都没有先进合理的安装设备，基本
都是靠制作一个简易的工作台架施工，而防水板面积大、重量大，作业人员操作艰难，自然也很难按照设计要求进行规范铺设。
而利用现有的液压技术制作一适合铺设防水板的设备并不困难，西康铁路秦岭隧道tbm铺设防水板系统采用液压支撑靴原理可以作为借鉴，笔者建议施工单位应制作较先进的铺设防水板的专用设备。
3、隧道支护问题
支护是隧道施工中的一个关键工序，它关系到隧道施工中的安全问题。
本来地质条件越差时，对围岩的支护要求越高，但现实中地质条件越差，开挖成形就越差且需要分部开挖，支护施工就越困难，当然也就越不容易达到设计要求，隧道下沉变形甚至坍方就在所难免。
这个问题在ⅱ级围岩和需要加强支护的ⅲ级围岩的支护施工中特别突出。
3.1现状分析
较好的ⅲ级围岩及以上围岩用喷、锚、网及局部加强锚、喷等技术能较容易地满足施工安全要求，但遇到需加强支护的ⅲ级围岩及以下围岩时，则施工过程就复杂得多。
其施工过程如下：短进尺分部开挖（根据具体情况分上下两部还是分三部）；初喷混凝土及时封闭以利用围岩自承能力；架立开挖部分的钢支撑，施工锚杆，挂网及复喷混凝土；下部开挖，初喷混凝土，钢支撑接腿，施工锚杆，挂网，复喷混凝土。
上述施工过程中，初喷混凝土和锚杆、挂网工艺过程一般都没有什么问题，问题发生在钢支撑阶段：钢支撑从型钢改进为钢筋制作
的花拱架后，大大方便了现场制作和施工，但其仍然重，仍需要分段制作拼装，施工仍然不是很方便；由于开挖成型问题和花拱架有一定的钢性等原因，使花拱架很难与围岩密贴，有时还分离得较远，喷混凝土很难把花拱架和围岩连为一个整体，也很难把花拱架填充密实和包裹完整，这样既不符合支护与围岩密贴并共同受力的设计思路，同时钢花拱架没有喷混凝土的充填和握裹，也发挥不了对变形松动围岩的钢性支撑作用；因花拱支护与围岩不密贴，加之花拱自身较重，在下部花拱架接腿时经常出现大变形，甚至导致坍方；这种支护方式下，因施工艰难，施工效率低，所以施工进度缓慢。
3.2改进建议
为解决钢花拱架在隧道施工支护中出现的一系列问题，实践中可以做以下尝试，即取消钢花拱架，开挖初喷混凝土后沿隧道轴线等间距（25～30cm）布设与开挖轮廓线基本密贴的环向φ22螺纹钢构成主筋，环向主筋间沿环向每1.5m用φ22螺纹钢纵向焊接，主筋外层安设用φ8钢筋制成的专用网片，并焊连结（见图1），如围岩较差时，专用网片应先施工安设在主筋和围岩之间，一般情况为便于施工设置在主筋之外，从而形成了以环向主筋为纲的网格层。
主筋和专用网片均用锚杆与围岩锁连，主筋与专用网片间可点焊连结，然后补喷混凝土直到设计厚度。
该工艺方法经使用后效果很好：整个网格与围岩吻合较好，在喷混凝土后形成受力层与围岩共同受力；在开挖下部和支护施工时，量测结果表明下沉较少；环向筋的加工和在工作面的安装施工比花
拱架容易得多，劳动强度小得多，所以施工速度快；支护外形美观平顺。
但也有缺点，若隧道开挖后局部围岩因应力释放、变形过大或已经松动时，其支护钢度不够，易发生变形，这时就需要局部架设型钢支撑或花拱支撑以求完善。
4、结语
从未来发展趋势看，隧道施工的自然环境条件会越来越差，施工难度会越来越大。
随着社会进步，人们对劳动环境的改善、劳动强度的降低、生活水平的提高等，对隧道工程的施工技术要求会越来越高。
本文仅对目前隧道工程施工中的常见问题加以探讨，并提出改进建议，以供参考。
参考文献：
[1]叶连生：《浅谈隧道施工中的几个问题及处理措施》[j]四川建材，2012（02）
[2]邱剑：《隧道施工常见问题及对策分析》[j]黑龙江交通科技，2012（01）。