电力机车制动机试题及答案
机车制动试题答案
机车制动试题答案一、选择题1. 机车制动系统的主要作用是什么？A. 提高机车速度B. 降低机车速度或停止机车C. 增加机车的牵引力D. 减少机车的燃油消耗答案：B2. 下列哪种制动方式不属于机车常用制动方式？A. 空气制动B. 电涡流制动C. 机械制动D. 液力制动答案：B3. 机车制动时，制动器的工作原理是什么？A. 利用摩擦力使车轮停止转动B. 利用重力使车轮停止转动C. 利用电磁力使车轮停止转动D. 利用离心力使车轮停止转动答案：A4. 机车制动系统中，制动缸的作用是什么？A. 储存压缩空气B. 转换空气压力为机械力C. 调节机车速度D. 控制制动器的开合答案：B5. 在机车制动系统中，制动鞋与制动盘之间的摩擦属于哪种摩擦？A. 滑动摩擦B. 滚动摩擦C. 静摩擦D. 液体摩擦答案：A二、判断题1. 机车制动系统只能通过减少车轮转速来降低机车速度。
（错）2. 机车制动系统的效率与制动器的材质和设计有关。
（对）3. 机车在下坡时，制动系统的使用频率会更高。
（对）4. 机车制动系统的维护和检查对于行车安全至关重要。
（对）5. 机车制动系统的设计只考虑制动效果，不需要考虑能量回收。
（错）三、简答题1. 请简述机车空气制动系统的工作原理。
答：机车空气制动系统利用压缩空气作为动力源，通过气管将压缩空气输送至各个制动单元。
当司机踩下制动踏板时，压缩空气通过控制阀进入制动缸，推动活塞移动，进而使制动器动作，通过摩擦力作用于车轮，达到减速或停车的目的。
2. 机车制动时，为什么要同时使用多个制动器？答：同时使用多个制动器可以分散制动力，避免单一制动器承受过大的负荷，从而提高制动效率和可靠性。
此外，多制动器的使用还可以在某个制动器失效时，通过其他制动器继续提供制动力，保证机车的安全。
3. 机车制动系统的日常维护包括哪些内容？答：机车制动系统的日常维护包括检查制动器的磨损情况，确保制动器的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的接触良好；检查制动管路是否有泄漏，保证压缩空气的供应系统正常；清洁和润滑活动部件，确保制动系统动作顺畅；定期进行制动性能测试，确保制动系统符合安全标准。
电力机车考试题
电力机车考试题电力机车是通过受电弓从______获取电能的。
电力机车的牵引电动机通过______将电能转化为机械能。
驾驶室里的司机可以通过操纵台控制电力机车的______和速度。
电力机车的优点是什么？与内燃机车相比有何不同？如果你是一名电力机车司机，如何保证行车安全？电力机车只能在有接触网的线路上运行。
（）电力机车的功率是恒定的，不受电阻影响。
（）当电力机车的受电弓磨损时，可以涂点润滑油解决问题。
（）电力机车是一种比内燃机车更环保的运输工具。
（）以上就是电力机车考试题，希望对大家有所帮助。
如果大家想了解更多关于电力机车的信息，可以查阅相关书籍或咨询专业人士。
随着电力牵引技术的发展，交流传动系统在电力机车设计中的应用越来越广泛。
HD3电力机车作为新一代的动车组，其交流传动系统的设计对于整车的性能、效率和稳定性具有至关重要的影响。
本文将对HD3电力机车的交流传动系统设计进行详细的研究和分析。
HD3电力机车的交流传动系统主要由牵引变流器和牵引电机组成。
牵引变流器包括网侧变流器和负载侧变流器，分别连接到电网和电机。
网侧变流器接受高压电网的输入，并将其转换为较低的直流电压；负载侧变流器则将直流电压转换为三相交流电压，以驱动牵引电机。
网侧变流器的主要功能是接受电网的输入，并通过整流和滤波，将高压交流电转换为直流电。
其设计需要考虑的主要因素包括功率因数、谐波含量和直流电压控制。
通过选择合适的整流器和滤波器，以及设计相应的控制策略，可以有效地实现这些目标。
负载侧变流器的任务是将网侧变流器输出的直流电转换为三相交流电，以驱动牵引电机。
其设计需要考虑到电机的控制策略，包括转矩控制、速度控制和电流控制等。
还需要考虑负载侧变流器的热设计和电磁设计，以确保其在各种工况下的稳定运行。
高效率：交流传动系统具有较高的能量转换效率，能够减少能源的浪费。
高性能：通过精确的电机控制策略，交流传动系统可以实现更高的牵引力和速度控制精度。
HXD型电力机车制动机共性题库
HXD型电力机车共性题库▪一、填空题▪ 5.和谐型电力机车动力制动方式为( )。
▪答案：再生制动▪8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障查询等功能的选择和应用。
▪答案：自检▪9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、( )、重联位、紧急位。
▪答案：抑制位▪10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧压。
▪答案：右▪11.ERCP发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。
▪答案：16CP▪19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。
▪答案：列车管▪20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。
▪答案：作用管▪16.和谐型电力机车制动机采用了( )气路的空气制动系统，具有空电制动功能。
▪答案：集成化▪25.和谐型电力机车机车基础制动方式为( )制动(和谐2机车除外)。
▪答案：轮盘▪BⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。
▪答案：紧急▪32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa 作用压力。
答案：20CP▪33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。
▪答案：13CP▪36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少制动系统阀件的故障率。
▪答案：压缩空气▪38.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。
当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
▪答案：0—300▪39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。
▪答案：全制动▪41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。
▪答案：CCBⅡ▪BⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
电力机车制动机复习题
一、填空1.制动系统由_______、手制动机、基础制动装置组成。
2.电空制动机控制信号为________。
3.所谓制动方式,是指制动过程中列车动能的转移方式或_______的形成方式。
4.制动系统的工作过程主要包括制动、_______与保压3各基本状态。
5.风源系统的作业是生产、储备、______________,并向全车各气路系统提供所需的高质量、洁净、稳定的压力空气。
6.TSA-230AD系列压缩机系统包括空气系统、___________、冷却系统。
7.DK-1型电空制动机由电气线路和___________两部分组成。
8.电空阀是通过电磁力来控制___________的连通或切断,从而实现远距离控制气动装置的电器。
9___________.用于控制总风能否通往中继阀的供气室,即控制制动管的供气源。
10.________根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充、排气,使机车得到制动、保压和缓解。
11.DK-1型电空制动机空气制动阀有4个工作位置,按逆时针方向依次为_________、________、_________、__________。
12. DK-1型电空制动机电空制动控制器共设6个工作位置,按逆时针排列依次是过充、_______、_______、________、_______、紧急位。
13.停车制动装置包括手制动机和____________。
14.制动倍率的大小取决于_________________的尺寸大小。
二、单项选择1.SS9机车每个总风缸容积为______A .900L B.750L C.612L D.600L2. SS9机车两个总风缸总容积为______A .902L B.750L C.612L D.600L3.V-2.4/9活塞空气压缩机是____缸V型结构。
A .3 B.4 C.2 D.64.109分配阀主阀包括主阀部、均衡部、___________3部分。
电力机车制动考试题
电力机车制动填空题1、SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（四）缸、（V）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。
2、双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（主活塞）、（顶杆）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。
3、109型分配阀管座连接的五根管路是：总风缸管、工作风缸管、列车管、（作用缸管）和（制动缸管）。
4、109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（滑阀）、（节制阀）和稳定装置等。
5、空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、（单独缓解阀）和（微动开关）等组成。
6、DK-1型电空制动机的装车后试验分为（检修实验）和（日常实验）两种。
7、在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（300）kPa；空气位状态下，其整定值为（500或600）kPa。
8、在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（4）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40 kPa的时间应（5 ）秒。
9、由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是：制动状态、（缓解状态）和（保压状态）。
10、DK-1型电空制动机的电器部件主要有（电空制动控制器）和（电空阀）等。
11、中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、(总风遮断阀管)、(过充风缸管)、均衡风缸管和列车管。
12、DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、(分配阀)、(空气制动阀)、电动放风阀和紧急阀等。
13、109型分配阀的主阀主要由主阀部、（均衡部）和（紧急增压阀）三部分组成。
14、109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（均衡活塞）、（空心阀杆）、供气阀和供气弹簧等。
15、空气制动阀的阀体部分主要由（电空转换阀）、（作用柱塞阀）和定位柱塞阀等组成。
16、电空制动控制器手柄置于运转位时，其得电的导线是（803）、（809）、813和836。
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机考试答案
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机考试答案1、填空题下压空气制动阀手把，无论何种工况，都应能使（）得到缓解。
正确答案：机车制动缸压力2、单选八步闸试验时第一步要确认制动管压力应为（）kPA。
A（江南博哥）、500或600；B、300；C、700～900；D、450。
正确答案：A3、填空题中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
正确答案：总风遮断阀4、填空题分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。
正确答案：工作风缸5、问答题二极管264开路有什么现象？为什么？正确答案：二极管264开路后，“空气位”操纵无现象“电空位”操纵时，电空制动控制器置重联位，均衡风缸和列车管的压力空气将缓慢地下降至零，中继阀的排风口无排气声因为重联位时，821线的电不能经二极管264接通800线，制动电空阀257失电同时由于重联电空阀259吸合，使列车管内的压力空气经均衡风缸，再经制动电空阀257排入大气6、填空题制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。
正确答案：理论计算7、单选109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门（D3排风口）相通（）A、充气缓解位B、常用制动位C、制动后的保压位D、紧急位正确答案：A8、填空题过量供给是指列车管压强超过了（）的定压。
正确答案：列车管9、单选当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）A、420kPAB、460kPAC、480kPAD、580kPA正确答案：B10、单选QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时，将会出现（）A、进气阀不能关闭B、进气阀能关闭C、溢流阀不能关闭D、安全阀不能关闭正确答案：A11、问答题当电空控制器置重联位时，有哪些电空阀得电吸合？各起什么作用？正确答案：电空控制器重联位时，有3个电空阀得电吸合，它们分别是：（1）中立电空阀253得电吸合：切断列车管的总风风源（2）重联电空阀259得电吸合：使中继阀自锁（3）制动电空阀257得电吸合：切断均衡风缸通大气的通路12、问答题简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？正确答案：在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口13、单选中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A、不稳定B、上升C、下降D、稳定正确答案：A14、填空题机车辅助管路系统由（），风喇叭、刮雨器等辅助装置组成。
机车制动机试题答案
机车制动机试题答案一、选择题1. 机车制动机的主要作用是什么？A. 提高机车行驶速度B. 保证机车行驶安全C. 增加机车的载重能力D. 减少机车的燃油消耗答案：B2. 下列哪种制动方式不属于机车制动机的常见类型？A. 空气制动B. 电涡流制动C. 机械制动D. 液压制动答案：B3. 机车制动机的制动力主要取决于哪个因素？A. 机车的重量B. 机车的速度C. 制动器的类型D. 制动鞋的材质答案：C4. 在机车制动系统中，制动缸的作用是什么？A. 储存压缩空气B. 转换能量C. 放大制动力D. 控制制动鞋的位置答案：D5. 机车制动机的调整和维护应该由哪些人员负责？A. 机车司机B. 列车乘务员C. 专业维修人员D. 车站工作人员答案：C二、判断题1. 机车制动机的制动效果与机车的速度成正比。
（错）2. 机车制动机的工作原理基于能量转换和摩擦力的利用。
（对）3. 机车制动机的制动距离与制动鞋的材质无关。
（错）4. 机车制动机的维护工作只能在机车停驶时进行。
（对）5. 机车制动机的故障诊断需要专业的检测设备。
（对）三、简答题1. 请简述机车空气制动系统的工作原理。
答：机车空气制动系统通过压缩空气作为动力源，利用空气压力的变化来控制制动器的动作。
当司机踩下制动踏板时，压缩空气被引入到制动缸中，推动活塞移动，进而推动制动鞋与车轮接触，产生摩擦力，实现制动。
当需要缓解制动时，制动缸内的空气会被排出，活塞回位，制动鞋与车轮的接触减轻或解除，从而减轻或停止制动。
2. 机车制动机的维护需要注意哪些方面？答：机车制动机的维护需要注意以下几个方面：首先，定期检查制动器的各个部件，确保其完好无损，无过度磨损或损坏；其次，清洁制动器，避免灰尘和杂质的积累影响制动效果；再次，检查制动管路，确保无泄漏和堵塞；最后，根据制造商的规定进行定期的润滑和更换易损件，确保制动机的正常运行和延长使用寿命。
3. 机车制动机在列车运行中的重要性体现在哪些方面？答：机车制动机在列车运行中的重要性主要体现在以下几个方面：首先，保证列车行驶安全，通过有效的制动防止列车超速和避免紧急情况下的事故；其次，确保列车按照时刻表准时到达目的地，制动机的准确操作有助于控制列车的行驶速度和停靠位置；再次，提高列车的运输效率，良好的制动性能可以减少列车在车站的停留时间，提高列车周转率；最后，保护机车和车辆设备，适当的制动可以减少对车辆的冲击和磨损，延长设备的使用寿命。
电力机车制动机复习题及答案
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案电力机车制动机一、填空题1．工程应用中为计算方便，一般取大气压力的大小为（）。
2．空气制动机的发展经历了（）和（）两大阶段。
3．压力与压强是两个不同的物理量，压力是指（），其单位为牛顿（）；而压强则是指（），其单位为帕（）。
4．绝对压力是指（），表压力是指（）。
5．（），制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。
一般地，常用制动灵敏度为（）；紧急制动灵敏度为（）。
6．SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。
7．凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作发生制动、缓解与保压作用的制动机，称为（）制动机。
8．我国规定为制动管减压速率或漏泄小于（），制动机不应产生制动作用。
9．空气管路系统按其功能可分为（），控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统四大部分。
10、空气干燥器是利用（）吸收压力空气中的（）并附有滤清装置的组合设备。
空气干燥器分为（）和（）。
11、止回阀用来防止（），以实现（），止回阀分为（）和（）两种。
12、高压安全阀设置在每台空气压缩机（）的管路上，其作用是确保总风缸气压不超过（）。
13、无负载启动电空阀采用（），其进风口接（），出风口通（）。
空气压缩机启动前，无负载启动电空阀（），14、机车制动装置包括三个部分：（）、（）和（）。
15、电空制动机是指以（）作为控制指令，（）作为动力源的制动机。
16．当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
17．电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的（）。
18．空气压缩机是用来制造（）。
19．总风缸是用来（）压缩后的压力空气，供各部件使用。
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电力机车制动机试题一一，填空题（每空1.5分，共18分）1．制动系统由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三大部分组成。
2．绝对压力等于＿＿＿与＿＿＿之和。
3．基础制动装置由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿组成。
4．紧急阀有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三个工作状态。
二，名词解释（每题4分，共12分）1．制动2．缓解3．制动力三，判断题（每题2分，共20分）1．排风1、排风2电空阀的功能不同，但结构不一样。
（）2．设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。
（）3．排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
（）4．排风1电空阀主要用于排出充风缸压力。
（）5．紧急阀95的作用是由紧急电空阀得失电来决定的。
（）6．DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
（）7．缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
（）8．中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。
（）9．总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
（）10．紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。
（）四，选择题（每题2分，共20分）1．在低压实验准备工作中，应注意控制电压不低于（）。
A .90B .92.5 C.100 D.1102. 电力机车原边电流超过（）A时，原边过流继电器动作吸合，主断路器分闸。
A．2000 B 1000 C 800 D 4003．当接触网失压时间超过（）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。
A．1ｓ B 1。
5 ｓ C 2ｓ D 2。
5ｓ4．电力机车采用的电流制为（）。
A．单项工频交流B．三相交流C．三相四线制D．直流5．109型分配阀增压阀下部（）相通。
A．工作风缸B．制动管C．总风缸D．容积室6．电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（）。
A．15ｓB．30ｓ C 60ｓ D 120ｓ7．下列那种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200KPａ？（）。
A．机车重联时B．机车附挂时C．无火回送时D．后部补机时8．下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）。
A．115 B．123 C．155 D．1569．空压机出风口与回阀间，设有高压安全阀，其整定值为（）A．800 KPａB．850 KPａC．700 KPａD．1000 KPａ10．DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。
A．2 B 3 C 4 D 5五，简答题（每题5分，20分）1．电空制动控制器的作用是什么？2．中继阀由哪些部件组成？3．何谓制动距离？4．电空制动控制器有哪几个工作位置？六．论述题（每题10分，共10分）1．简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。
2．空气制动手柄设有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿四个位置。
3．重联阀有＿＿＿、＿＿＿两个工作位置。
4．电空转换钮有＿＿＿、＿＿＿两个位置。
二，名词解释（每题4分，共12分）1．二压力机构2．空气波速3．制动机的稳定性三，判断题（每题2分，共20分）1．紧急阀的作用是由紧急电空阀的得失电来决定的。
（）2．缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
（）3．电空制动控制器在制动位时，能有选择的断开主断路器。
（）4．紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。
（）5．电空阀按作用原理可分为开式和闭式两种。
（）6．气阀为组合式自动气阀，外环为排气阀，内环为进气阀。
（）7．电空制动控制器按顺时针排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、过充六个工作位置。
（）8．自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。
（）9．对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。
（）10．DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。
（）四，选择题（每题2分，共20分）1．在低压实验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于（）KPɑ。
A .500B .600 C.700 D.8002.空压机正常运行时，油压表压力应在（）范围内。
A．400～480 KPɑB400～450 KPɑC300～380 KPɑD300～350 KPɑ3．电力机车控制气压大于（）KPɑ时，压力继电器2FYJ动作。
A．300 B 342.3 C 400 D 441.44．过充风缸上0.5㎜缩孔，排除过充压力时间为（）。
A．100ｓB．15ｓC．6～8ｓD．120ｓ5．电空制动控制器在下列哪个位置时，制动电空阀得电？（）A．过充B．运转C．中立位D．制动位6．电空制动控制器置（）位置时，可使804号导线得电。
A．中立位B．制动位 C 重联位 D 紧急位7．空气压缩及空载启动电空阀，不论开式或闭式，空压机瞬间开放时间或延时闭合时间均为（）。
A．2ｓB．3ｓC．4ｓD．5ｓ8．电空制动控制器在（）位时，中立电空阀无电。
A．运转B．制动C．重联D．紧急9．电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1电空阀得电？（）A．运转位B．过充位C．中立位D．制动位10．机车制动时，制动缸压力空气来自（）。
A．总风缸 B 制动管 C 工作风缸 D 容积室五，简答题（每题5分，20分）1．高压安全阀的作用是什么？2．空气制动阀为什么要设置单缓排风？3．什么叫制动机？4．DK-1型电空制动机有何点？六．论述题（每题10分，共10分）1．简述电空制动控制器的组成及作用原理。
2．根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为＿＿＿部分＿＿＿部分及＿＿＿部分。
3．SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置‘主要包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。
4．机车无动力装置有＿＿＿、＿＿＿两个状态。
二，名词解释（每题4分，共12分）1．制动机的安定性2．制动倍率3．机车制动率三，判断题（每题2分，共20分）1．制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
（）2．压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
（）3．调压器的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用。
（）4．分配阀在“保压”位置时，通路均被遮断。
（）5．紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。
（）6．当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电。
（）7．电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
（）8．空气制动阀凸轮盒内的单断点微动开关，由作用凸轮控制。
（）9．DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力。
（）10．“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
（）四，选择题（每题2分，共20分）1．在高压实验准备工作中，机车制动缸压力应保持在（）KPａ。
A .200B .300 C.500 D.7002. 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1电空阀得电？（）A．运转位 B 过充位 C 中立位D制动位3．电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
A．中继阀B过充风缸C过充电空阀 D 制动电空阀4．机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。
A．空气制动阀排风口B．分配阀排风口C．排风1电空阀 D 排风1电空阀．5．电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（）。
A．运转位B．中立位C．过充位D．紧急位6．分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。
A．制动管B．初制风缸 C 工作风缸 D 均衡风缸7．空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
A．运转B．缓解C．制动D．中立8．电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管充气可高出规定压力（）KPａ。
A．10～20 B．20～30 C．30～40 D．40～509．作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位A．缓解B．运转C中立．D．制动10．下列哪一种阀是对制动管进行充排气的专一部件。
A．调压阀B分配阀 C中继阀 D 紧急阀五，简答题（每题5分，20分）1．“电空位”操作是指什么？2．风源系统的作用是什么？3．何谓电空制动机？4．电空阀的作用是什么？六．论述题（每题10分，共10分）1．试述NPT-5型空压机的工作原理。
电力机车制动机试题四一，填空题（每空1.5分，共18分）1．109分配阀有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿五种工作状态。
2．许能制动器有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三种状态。
3．电动放风阀有＿＿＿、＿＿＿两种动作状态。
4．压力开关有＿＿＿、＿＿＿两个状态。
二，名词解释（每题4分，共12分）1．制动机的灵敏度2．缓解波3．制动传动效率三，判断题（每题2分，共20分）1．“空气位”操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
（）2．闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。
（）3．司机对制动机的操纵，正是对制动力的适时调节。
（）4．制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。
（）5．空气在被压缩的过程中，温度会显著升高。
（）6．制动就是造成一种人为阻力，去制止物体的运动或运动趋势。
（）7．NPT-5型空压机汽缸在构造上完全相同，但直径不同。
（）8．分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
（）9．对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。
（）10．DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。
（）四，选择题（每题2分，共20分）1．排风2电空阀用于排下列哪个风缸的风？（）A 工作风缸B .均衡风缸 C.过充风缸 D.制动缸2.分配阀安全阀的整定压力应为（）KPɑ。
A．300 B 350 C 400 D 4503．电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术是（）KPɑ。
A．200B．300 C．350 D．4504．“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。
A．排风1电空阀B．空气制动阀在缓解位C．下压空气制动阀手把D．开放156塞门5．“电空位”操作时，电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解，机车保压。
（）A．过充位 B 运转位C．中立位D．重联位6．制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。
A．作用管B．均衡风缸 C 制动缸D制动管7．，“空气位”操作时，空气制动阀哪几个位置功能相同（）。
A．缓解位和运转位B．运转位和中立位C．中立位和制动位 D 缓解位和中立位8．机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。
A．空气制动阀B．分配阀C．排风1电空阀D．排风2电空阀9．下列塞门中，哪一个是中继阀制动管塞门？（）A．115 B．114 C．155 D．15610．分配阀制动位时，容积室由（）供风。
A．工作风缸B均衡风缸 C总风缸D过充风缸五，简答题（每题5分，20分）1．为什么要设置电动放风阀？2．分配阀上的安全阀有何作用？3．DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？4．为何要设置无电（无火）回送装置？1．简述中继阀在缓解充风位的作用原理。