引航
船舶引航知识点总结图
船舶引航知识点总结图引航是指为了保证船舶在海上安全航行而进行的一项专业性工作。
船舶引航员必须具备丰富的知识和严谨的技能，以确保船舶在各种复杂的海上环境中安全通行。
本文将围绕船舶引航的相关知识点进行总结，包括引航员的职责、引航工具、引航操作等方面的内容。
一、引航员的职责1.引航员的资质要求1)资质要求引航员需要取得国际航海组织颁发的引航员证书，证书的获得需要具备相关的海事知识和实践经验，通过专业的考核方可获得。
2)专业知识引航员需要具备海事法规、海上气象、船舶操作等方面的专业知识，以便在船舶引航过程中做出正确的判断和决策。
3)操作技能引航员需要具备熟练的船舶操纵技能，能够熟练运用各种引航装备和仪器，确保船舶安全、稳定地通过复杂的水域。
4)语言能力引航员需要具备良好的英语口语和书写能力，以便与国际航行的船舶进行有效的沟通和指挥。
2.引航员的职责1)引航指挥引航员需要在船舶引航过程中担任指挥者的角色，确保船舶安全、顺利地通过危险水域和复杂水文环境。
2)协助船长引航员需要协助船长进行船舶的航行安全管理和操作，提供专业建议和指导。
3)海图制定引航员需要根据海上水文环境和船舶实际情况，制定最佳的航行路线和引航计划，确保船舶安全、高效地完成航行任务。
4)安全监督引航员需要在船舶引航过程中严格监督船舶的安全状况，防止发生事故和意外。
5)协助救援引航员需要在海上危险情况下，协助船员进行紧急救援和应急处理，保障船舶和船员的安全。
二、引航工具1.海图海图是船舶引航过程中必备的工具之一，它记录了海上的水文环境、地形地貌、航标灯塔等信息，为船舶引航提供了直观的参考和依据。
2.雷达雷达是船舶引航过程中常用的导航设备，它能够通过电磁波探测周围的水文环境和船舶情况，为引航员提供实时的信息和数据，帮助引航员做出正确的引航决策。
3.GPS全球卫星定位系统（GPS）是船舶引航过程中的重要辅助工具，它通过卫星信号定位船舶的位置和航速，为引航员提供了精准的航行信息。
船舶引航管理规定（3篇）
船舶引航管理规定第一章总则第一条为了加强对船舶引航活动的管理，提高引航安全和服务质量，保障航行安全和港口运输顺畅，根据《中华人民共和国航海法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于境内外船舶在中国领海和领海内港口区域的引航活动。
第三条船舶引航指导单位应当建立健全引航管理组织机构，明确职责分工，确保引航活动科学有序进行。
第二章引航单位第四条引航单位是指依法经营引航业务的机构或单位。
第五条引航单位应当具备以下条件：（一）具有航道、水深、海底地形和航标等航行条件的专业知识和技能；（二）具有合格的引航员和引航指挥中心；（三）具备引航工作所需的设备和工具；（四）具有配备合格引航船舶的能力；（五）具备良好的引航业绩和声誉。
第六条引航单位应当按照规定定期组织引航员参加培训和考试，确保引航员具备必要的知识和技能。
第三章引航员第七条引航员是指具备合格的引航知识和技能，承担船舶引航指导职责的人员。
第八条引航员应当依法取得引航员资格证书，并定期参加培训和考核，保持引航知识和技能的更新与提高。
第九条引航员应当具备以下条件：（一）具有合格的引航员资格证书；（二）具备专业的引航知识和技能；（三）具备良好的身体和心理素质；（四）具备良好的职业道德和业务素养。
第四章引航船舶第十条引航船舶是指用于船舶引航的特种船舶。
第十一条引航船舶应当符合国家和行业相关标准和规范，具备安全、可靠、适航的特点。
第十二条引航船舶应当由具备相应资质的引航单位配备，并具备以下条件：（一）具备合格的引航船舶相关证书；（二）装备先进的引航设备和通讯设备；（三）具备完善的安全防护措施和设备；（四）按照规定定期进行维护和检修，确保船舶状态良好。
第五章引航服务第十三条引航服务是指引航单位通过引航员和引航船舶对船舶进行引航指导和协助。
第十四条引航服务应当按照法律法规和相关规定，确保船舶安全、平稳、顺利地进出港口和航行。
第十五条引航员在引航过程中应当严格遵守相关规定和操作程序，保障船舶安全和航行效率。
船舶引航管理规定（5篇）
船舶引航管理规定第一章总则第一条为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。
第二条在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。
第三条本规定下列用语的含义是：(一)船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动(以下简称引航);(二)引航区是指在中华人民共和国沿海、内河和港口为引航划定的区域;(三)引航机构是指专业提供引航服务的法人;(四)引航员是指持有有效引航员适任证书，在某一引航机构从事引航工作的人员;(五)船舶是指任何用于水面、近水面和水下航行或者移动的船、艇、筏、移动式海上平台，包括国内外商船、军用船舶、公务船舶、工程船舶和渔船等。
第四条交通部主管全面引航工作。
市(设区的市，下同)级以上地方人民政府港口主管部门负责本行政辖区引航行政管理工作。
交通部设置的长江航务管理部门负责长江干线引航行政管理工作。
海事管理机构负责引航安全监督管理工作。
第五条交通部的引航管理职责是：(一)负责制定国家引航政策和规章，并监督实施;(二)负责划定、调整并对外公布引航区;(三)负责批准引航机构的设置;(四)会同有关部门制定引航收费标准和和管理规定，并监督实施;(五)负责引航业务管理和指导;(六)负责引航员培训、考试和发证的管理工作。
第六条市级以上地方人民政府港口主管部门的引航管理职责是：(一)贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策;(二)负责筹建引航机构;(三)负责监督管理引航收费;(四)负责引航业务监督和协调。
第七条海事管理机构的引航管理职责是：(一)贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策;(二)负责对引航实施安全监督管理;(三)组织实施引航员培训、考试和发证工作。
第八条国家鼓励采取先进技术和科学方法提高引航工作科技水平，鼓励引航新技术研究、开发和推广，提高引航安全水平和工作效率。
第九条下列船舶在中华人民共和国引航区内航行或者靠泊、离泊、移泊(顺岸相邻两个泊位之间的平行移动除外)以及靠离引航区外系泊点、装卸站应当申请引航：(一)外国籍船舶;(二)为保障船舶航行和港口设施的安全，由海事管理机构会同市级地方人民政府港口主管部门提出报交通部批准发布的应当申请引航的中国籍船舶;(三)法律、行政法规规定应当申请引航的其他中国籍船舶;本条前款规定以外的其他船舶在引航区内外航行或者靠泊、离泊、移泊，可根据需要申请引航。
引航计划实施方案
引航计划实施方案
为了实施引航计划，我们制定了以下方案：
1. 计划目标：引导船舶安全通过水域，确保航行安全。
2. 引航员培训：对引航员进行专业培训，使其掌握航标、航道等知识，熟悉引航技巧和规程。
3. 场地准备：选定合适的引航场地，并进行必要的清理和维护，确保船舶能够顺利进出。
4. 航道标识：在航道上设置航标，标明航线和危险区域，以便引导船舶行驶。
5. 通信设备：配置引航站和船舶之间的通信设备，确保良好的通信联系，及时传递信息。
6. 汇报机制：建立引航计划的汇报机制，让相关部门了解引航情况和进展。
7. 应急预案：制定应急预案，以应对突发状况，如恶劣天气、船舶故障等。
8. 安全监督：加强引航活动的安全监督，确保引航员和船舶遵守规定，保障航行安全。
9. 信息管理：建立引航计划的信息管理系统，记录引航情况和
相关数据，为后续分析和改进提供依据。
10. 定期检查：定期对引航活动进行检查和评估，及时发现问题并采取措施加以改进。
通过以上方案的实施，我们将确保引航计划的顺利进行，提高船舶航行的安全性和效率。
顶推船队驶过浅滩河段的引航如何操作
顶推船队驶过浅滩河段的引航如何操作介绍顶推船队是指由多艘船组成的一种船队，其中一艘船在前面牵引其他船只行进，称为“顶船”或“引船”，此操作方式又称“顶推”。
由于不同船只造型和排列方式不同，船队的行进速度和所需的水深也各不相同。
在水深比较浅的河段，如何安全地进行引航，是顶推船队船长需要掌握的关键技能之一。
本文将介绍在顶推船队驶过浅滩河段时的引航操作及注意事项。
步骤步骤一：提前了解流量变化在引航之前，船长需要提前了解当前河段的水流情况，包括流速和流向等信息。
此外，还需要查阅当地水文钟和天气预报，以了解未来水位、流速等变化情况。
步骤二：选择合适的传感器和设备在引航过程中，需要使用一些传感器和设备来帮助航行。
比如，通过安装声呐或激光测距仪可以实时监测水深，以便及时调整船只的行进速度和航行方向；液晶屏可以对浅滩进行清晰显示，有利于船长迅速做出调整。
步骤三：增加前方观测人员为了更好的安全管理，在驶过浅滩河段时，应该增加一名前方观测人员。
观测人员可以通过外部设备，如望远镜，来观测前方水域情况，引导船长做出正确的调整。
步骤四：关注水流在引航时需要密切关注水流情况，特别是浅滩河段的水流大多比较急，随时可能出现变化。
船长应该仔细观察船只的水流行为，了解水对船只的影响，做出恰当的调整。
步骤五：提高船速当船经过浅滩时，需要提高船速以保持足够的水动力，减小船只的重量，从而更容易地通过浅滩河段。
但是船速提高过快，船只会失去控制力，从而更容易危及安全。
所以，船长在提高船速时，应当把握好度，谨慎作出决策。
步骤六：调整航向如果遇到较深的水道区域，船长可以适当调整航向以绕过浅滩部分。
在既保证安全又高效的情况下，尽量避免船只靠近岸边，防止船只搁浅。
注意事项注意事项一：保持与其他船只的距离在顶推船队驶过浅滩河段时，需要保持与其他船只的距离，以防止船只相互碰撞或相互干扰。
船长需要通过通讯设备保持与其他船只沟通，保证各船只之间的安全距离。
船舶引航管理规定
船舶引航管理规定
根据《中华人民共和国船舶引航管理条例》，船舶引航的管理规定包括以下内容：
1. 引航服务管理：船舶引航服务机构应当按照规定提供引航服务，并建立相关管理制度，确保船舶引航的安全和高效进行。
引航服务机构应当依法取得相应的引航服务许可证。
2. 引航员资格管理：引航员应当符合相关条件，并经过培训合格后方可从事引航工作。
引航员应当依法参加考试，取得引航员资格证书后方可执业。
3. 引航设施管理：船舶引航基地和引航站应当按照规定建设和维护，保证设施的功能正常运行。
引航设施应当配备先进的引航设备和通讯设备，确保引航工作的安全性和准确性。
4. 引航交通管理：船舶引航机构应当组织引航交通管理工作，确保船舶的安全和航行秩序。
引航机构可以根据实际情况制定引航交通规则，并向船舶提供引航通告和引航建议。
5. 引航费管理：船舶引航服务机构可以向船舶收取引航费用，费用标准由相关部门确定。
引航费用应当合理，不得垄断或乱收费。
船舶引航费用的收费方式和标准应当向社会公开。
以上是船舶引航管理规定的主要内容，具体的管理规定还可以参考相关法规和政府文件。
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船舶引航作业方案
船舶引航作业方案引言船舶引航作业是指在港口或航道等狭窄水域对船舶进行引导和操纵的作业，旨在确保船舶安全进出港口，避免碰撞和其他安全事故的发生。
本文将介绍船舶引航作业的步骤和注意事项，以确保引航作业的顺利进行。
作业前准备在进行船舶引航作业之前，需要进行以下准备工作：1.获取相关信息：了解船舶的尺寸、吃水、载货情况以及引航航线的水深等信息，以便确定合适的引航方案。
2.研究航道和港口规划：掌握航道的水深、宽度、曲线以及港口的布局，了解可能存在的障碍物和潜在风险。
3.人员调配：根据航道情况和船舶特点，确定合适的引航人员配置，并确保其熟悉船舶引航操作程序。
4.设备准备：检查引航引导标志、信号灯、通讯设备等引航设备的完好性，确保其能正常使用。
引航作业步骤船舶引航作业通常包括以下步骤：1.引航计划制定：根据船舶的特点和航道情况，制定引航计划，确定引航线路和引航速度。
2.船舶接触：引航船接近目标船舶，与船舶的船长或引航员进行无线电通讯，确认引航计划，并取得其同意。
3.航道勘测：引航船员对引航航道进行勘测，确认航道的水深、宽度和可能存在的障碍物，以便制定具体引航方案。
4.引航设备设置：根据船舶尺寸和引航方案，设置引航设备，包括引航引导标志、信号灯、通讯设备等。
5.引航操作：引航船员按照引航计划，引导船舶按照预定航线行驶，并及时根据船舶的吃水情况和水深变化进行调整。
6.通讯保持：引航船员与船舶保持密切的无线电通讯，及时传达引航指令和相关信息，确保引航过程的顺利进行。
7.安全监控：引航船员持续监控船舶的动态，确保船舶保持在安全的航道内，并及时发现和解决可能存在的安全隐患。
8.船舶脱引：当船舶进入安全水域后，引航船员与船舶进行无线电通讯，确认船舶脱离引航状态，并祝船舶一路顺风。
注意事项在进行船舶引航作业时，需要注意以下事项：1.船舶稳定性：需理解船舶的稳定性特点，合理安排引航方案，避免因引航操作而对船舶稳定性造成不利影响。
关于引航的句子
关于引航的句子以下是关于引航的句子：1. 引航是一项重要的职业，他们为船只指引方向，确保安全航行。
2. 在海上航行中，引航员是船长的重要助手。
3. 引航员需要具备丰富的航海知识和经验，以应对各种复杂的情况。
4. 引航员的工作环境恶劣，但他们仍然坚守岗位，为保障海上交通安全做出贡献。
5. 引航员需要与船长密切合作，共同制定航行计划。
6. 在港口进出港时，引航员负责指挥船只，确保船只安全通过航道。
7. 引航员需要熟悉当地的水文和气象条件，以便为船只提供最佳的航行建议。
8. 引航员的工作对于保障海上贸易的顺利进行至关重要。
9. 引航员需要不断学习和更新自己的知识，以适应不断变化的航海环境。
10. 在遇到恶劣天气或其他危险情况时，引航员需要冷静应对，确保船只和人员的安全。
11. 引航员的工作需要高度的责任心和敬业精神。
12. 引航员是海上交通的重要组成部分，他们的工作对于保障海上安全和经济发展具有重要意义。
13. 引航员需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，与船长和其他船员密切配合。
14. 引航员的工作不仅仅是指引方向，还包括监控船只的航行状态和周围环境。
15. 引航员需要时刻保持警惕，避免船只与其他船只或障碍物发生碰撞。
16. 引航员的工作对于保护海洋环境也非常重要，他们需要遵守相关的环保法规。
17. 引航员需要经过严格的培训和考核才能上岗，以确保他们具备足够的能力和知识。
18. 引航员的工作时间不固定，需要根据船只的进出港时间进行安排。
19. 引航员的工作压力大，但他们依然热爱自己的工作，为保障海上安全尽职尽责。
20. 引航员是值得尊敬的职业，他们的工作为海上交通的安全和顺畅做出了重要贡献。
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1 ． 抵达引水锚地 Anchored at Pilot anchorage, Arrival at Pilot anchorage 2．抵达检疫锚地 Anchored at Quarantine anchorage 3．等候引水 Awaiting pilot/Waiting for pilot 4．等候联检 Awaiting Joint Inspection
液化汽船请求引航 YUNSHENG/BOFP CHINA FLAG GRT2.031 NRT 797 LOA 85.8 7TH/1057L DEPARTURED ZHANGJIAGANG WITH ETHYL ALCOHOL 1,605.606 MT IN TANK NO 2.3.5 P/S . CREW IS ALL HEALTH ETA LIVERPOOL 9TH/1500. PLS ARRANGE PILOT FOR BERTHING AT 8TH/NOON.WAITING FOR YOUR NEWS. B/RGDS MASTER
“永盛 ” 船， 呼号BOFP, 中国国旗， 呼号BOFP, 注册吨2031t, 净吨797t, 注册吨2031t, 净吨797t, 长85.8m, 7个 7个 舱， 1057L 舱容。 离开张家港 1605.606 乙醇， 装在2， 3， 5 舱左 装在2 右舱， 船员健康。 预计9日1500时抵 预计9 1500时抵 达利物埔。请在8 达利物埔。请在8日中午安排引航员。 等待你的消息。 致敬， 船长。
Re: CSCL HONGKONG RYTLX 2ND MASTER REQUESTED INLAND SEA PILOT. IF SAIL 1500/3RD PILOTAGE IS ALL OVERTIME. MASTER CONSIDER LILOTAGE AND DECIDE SAIL 0700/4TH. AND IF SAIL FROM BERTH AM/4TH. TUGBOAT CHARGE IS HOLIDAY CHARGE. PLS DECIDE SONNEST. IF NEED SAIL ON 3 RD. Dunnaging and matting 6．水密检验通过 Water tight test passed 7．接油管 Connecting pipes 8．拆油管 Disconnecting pipes 9．搭雨篷 Erecting rain tents 10．拆雨篷 Taking off rain tents 11．搭防动设备 Erecting grain fitting（at hatch No……）
6 ． 开几条路（ 几个头） 装卸 Loading/discharging with……gangs 7 ． 装卸完毕 Loading/discharging completed 8．公估 Determing the quantity of cargo loaded by draft survey 9．卸地脚 Discharging cargo sweepings
17．验舱合格 Inspection of holds passed 18．第X 舱商检合格 Hold No passed inspection 19．全部货舱通过 All holds passed inspection 20．安放漏斗 Erecting feesers
（三） 1 ． 开始装卸 Loading/discharging commenced 2．继续装卸 Loading/discharging continued 3．恢复装卸 Loading/discharging resumed 4 ． 暂停装卸 Loading/discharging suspended 5．在雨篷下装卸 Loading/discharging under rain tents
13．例假日后一天0800 时前不计时间 The day after holiday time not to count before 8 am 14．星期一0800 时前不计时间 Monday time not to count before 8 am 15．星期一从0800 时起算时间 Monday time to count from 8 am 16．冷却吸扬时间 Time for cooling the motor of sucker 17．装卸重货不计时间 Time not to count for loading/discharging heavy lifts
6．不计时间 Time not to count 7．按租约不计时间 Time not to count as per C/P 8．扣除1/5 时间 Time deducted by 1/5
9．星期日不计时间 Time not to count on Sunday 10．元旦、春节、“五一” New year’s day/spring Festival/May day/ 国庆节不计时间 National Day of the People’s Republic of China ,time not to count 11．星期六下午不计时间 Saturday afternoon, time not to count 12．例假日前一天xx 时不计时间 The day before holiday time not to count afternoon……hour
10．起锚驶往装/卸泊位 Heaved up（Weighed） anchor and proceeded to berth forLoading/discharging 11．驶靠第x 号码头 Proceeded & berthed alongside wharf No…… 12 ．从浮筒移至装/ 卸泊位 Shifting from buoys to loading/discharging berth 13．船系xx 号浮筒 Moored at buoys No…… 14．因……不能进港 Failed to enter owing to…… 15．因……返回锚地 Turned back to anchorage owing to ……
16．等候舱口照明 Awaiting cargo lights 17．因xx 原因装/卸暂 No work（Loading/discharging suspended） owing to……
（四）装卸时间 1．递交准备通知书 Noted of Readiness tendered 2．接受准备通知书 Noted of Readiness accepted 3．收到准备通知书 Noted of Readiness received 4．开始计算时间 Time commenced to count 5 ． 用于装/ 卸的时间 Time used for loading/discharging
有关“中海香港” 有关“中海香港”船 参照你2 参照你2日的电传， 要求在内海上引航员， 如果 3日1500时开航， 引航员要加班。 船长考虑到 1500时开航， 引航业务情况， 开航日期最好定在4日0700时。 开航日期最好定在4 0700时。 如果4 如果4日晨离泊，拖船费要付加班费， 如果仍需 要3日开航， 请速决定。 谢谢， 完毕。
引航业务（pilotage) 引航业务作为船舶动态内容之一经常在船舶和引 航站或船舶代理交往的函电中出现。 一般来说， 引航员在引航业务中需要知道船舶技术参数 （ particulars), 如船长( LOA), 型宽 吃水， 总 吨位， 推进功率， 舵工况等。 船舶所有人关心 船舶在何时， 何地上引航员， 何时抵达锚地， 靠离码头等。
（二） 装卸准备 1 ． 准备装卸 Preparation for loading/discharging 2．首末次开舱盖 First opening & final closing of hatches 3．整理吊杆 Rigging derricks 4．清扫舱（船员/工人清扫舱）、 Cleaning holds（by crewmembers/shore labourers）
5．检疫通过 Free Pratique granted 6．进行联检 Joint Inspection conducted 7．联检完毕 Joint Inspection completed 8．等候潮水进港 Awaiting tide for entry 9．（从引航站）驶往装/卸泊位 Proceeding to berth for loading/discharging
10．（特殊）平舱 （Special）trimming of cargo 11．扫舱 Sweeping holds 12．等驳船（车皮） Awaiting lighters/wagons 13． 等加载 Awaiting arrangement for additional cargo 14．等待租方卸货安排 Awaiting Carterers’ loading arrangement 15．等移泊 Awaiting shifting
一. 在桂山引航
MAY 25TH , 2009 CC: RUNSHENG SHIPPING CO. LTD ATTN; CAPT. DANG TO: NSHA RADIO FM; OVERSEA MARTIME DD: 25/5/2009 PLS PASS FLWG MSG TO MASTER M/V CSCL AMERICA CALLING SIGN/BOJA PLS/NOTED FIXED/PLT ON BOARD 23TH 0300 LT BERTH SHED/NO.2 WHARG NO. 221 RGDS/AGENT
中海美洲船， 呼号BOJA, 谨告知， 中海美洲船， 呼号BOJA, 谨告知， 引航员具 体到船时间为当地时间23日0300时 体到船时间为当地时间23日0300时， 2号码 221号泊位 致意， 号泊位， 头221号泊位， 致意， 代理
二. 报引航动态 RYTLX 8TH TKS. 1500/9TH PILOT COME ON BOARD WE EX/ETA ON TIME B/RDGS MASTER 参照8 参照8日电传， 谢谢。 9日1500 时引航员上船， 我们准时按预抵时间抵达。 致谢