海上运输合同(2021新版)
新版：水路货物运单
水路货物运单
水路货物运单
月日
交接清单号码：__________________________________
运单号码：______________________________________
［说明］
1.此货物运单主要适用于江、海干线和跨省运输的水路货物运输。
2.水路货物运单、货票一式六份。
顺序如下：
第一份：货票（起运港存查联）。
第二份：货票（解缴联）起运港T航运企业。
第三份：货票（货运人收据联）起运港T托运人。
第四份：货票（船舶存查联）起运港T船舶。
第五份：货票（收货人存查联）起运港T船舶T到达港T收货人。
第六份：货物运单（提货凭证）起运港T船舶T到达港T收货人T到达港存。
3.除另有规定者外，属于港航分管的水路运输企业，由航运企业自行与托运人签订货物运输合同的，均使用航运企业台头的水路货物运单。
4.货物运单联需用厚纸印刷，货票各联用薄纸印刷，印刷墨色应有区别：解缴联为红色，收据联为绿色，其他各联为黑色。
5.要印控制号码或固定号码。
6.到达港收费，另开收据。
7.规格：长19cm宽27cm。
我国海上货物运输保险条款
为卸货和卸货后的存仓及转运而产生的卸货费用、存
仓费用和转运费用，以及与卸货、存仓、转运有直接
关系的其他费用，如雇用工人装卸所支付的费用，保
险人均予以赔偿。
7．共同海损牺牲、分摊或救助费用
本项规定中，保险人只负责赔偿被保险货物因
共同海损行为所作出的牺牲和被保险人所分摊到的那
部分共同海损金额，而不是全部。在共同海损成立的
船舶中的疏忽、过失或不履行职责的情况下，本
船所承运货物的货主应就他船即非载运其货物的
船舶在赔付给他的货损赔款以后又向本船承运人
索赔的一半赔偿金额，偿还给本船承运人。简单
地说，船舶互撞责任条款的内容，就是要求货主
赔偿本船承运人原来可以免责却又被迫承担他船
应对本船货物损失所负赔偿责任中的那部分赔款
。承运人在提单或租船合同中加上船舶互撞责任
险人对被保险人应分摊的部分不负赔偿责任的话，就
不能引用上述规定先行赔付。
对救助费用，保险人也仅仅是负责赔偿共同海损
项下的应由被保险人分摊的那部分救助费用。如果是
不足额保险的话，保险人同样按比例赔偿被保险人应
分摊的救助费用。
8．货方根据运输合同条款偿还船方的损失
这是指“运输契约订有‘船舶互撞责任’条款 ，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失” 。
处理方式不同。首先，它对船舶碰撞责任的确定采用 的是“对半责任原则”，即规定因互有过失而造成船舶 碰撞的两船，都各负50％的责任。其次，美国对损 害赔偿责任的承担实行的是“货物无辜原则”，即规定 因互有过失而造成船舶碰撞的两船，对碰撞事故所造
成船上载运货物的损失负连带责任。这就是说，任何
一艘船所载运货物的货主有权就其货物在碰撞事故中
3．在意外事故发生前后，自然灾害造成的部分损
2021中华人民共和国国际海运条例实施细则全文
2021中华人民共和国国际海运条例实施细则全文关于修改《中华人民共和国国际海运条例实施细则》的打算交通运输部打算对《中华人民共和国国际海运条例实施细则》作如下修改：一、将第七条修改为："在中国境内设立企业经营国际船舶代理业务，或者中国企业法人经营国际船舶代理业务，应当有固定的营业场所和必要的营业设施，其高级业务管理人员中至少应当有2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经受。
从事国际船舶代理业务的企业，应当在开业后30日内持营业场所证明文件和有关人员资格证明文件向交通运输部备案。
从事国际船舶代理业务的企业变更企业信息或者不再从事国际船舶代理经营活动的，应当在信息变更或者停止经营活动的15日内，向交通运输部备案'。
二、将第九条修改为："国际船舶管理经营者在中国境内的分支机构经营相关业务的，应当符合《海运条例》第九条的规定，并根据《海运条例》第十条和本实施细则第八条的规定进行登记。
登记申请材料应当包括：(一)申请书;(二)可行性分析报告;(三)母公司的商业登记文件;(四)母公司的《国际海运帮助业经营资格登记证》副本;(五)母公司确定该分支机构经营范围确认文件;(六)营业场所的证明文件;(七)《海运条例》第九条规定的人员的从业资格或者资格的证明文件'。
三、删去第二十一条第一款中的"国际船舶代理经营者'。
四、将第三十条修改为："国际班轮运输经营者托付代理人接受订舱、代签提单、代收运费等项业务的，托付的代理人应当是依法成立的国际船舶代理经营者'。
五、删去第三十三条。
六、将第四十二条改为第四十一条，并修改为："设立外商投资企业经营国际船舶代理业务，应当通过拟设立企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门向交通运输部提交符合本实施细则第七条第一款规定条件的申请材料。
有关省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门收到完整齐备的上述材料后，应当于10个工作日内将有关材料及意见转报交通运输部。
鹿特丹规则
2021/6/3
4
二、《鹿特丹规则》的主要内容
1、承运人的责任期间 《鹿特丹规则》规定承运人对货物的
责任期间自承运人或履约方为运输而接收 货物时开始，至交付货物时终止。由此可 见，《鹿特丹规则》下承运人的责任期间 除包括装船到卸船的海运区段外，还包括 装前卸后的陆运区段，从而将海上货物运 输及包含海上货物运输在内的多式联运均 纳入该公约的调整范围内，由此承运人的 责任期间扩大到“门到门”。在一定程度 上增加了承运人的责任。
2021/6/3
3
从内容上看，《鹿特丹规则》是当前国际
海上货物运输规则之集大成者，不仅涉及 到包括海运在内的多式联运、在船货两方 的权利义务之间寻求新的平衡点，而且还 引入了如电子运输单据、批量合同、控制 权等新的内容，此外公约还特别增设了管 辖权和仲裁的内容,该公约被称为一部“教科 书”式的国际公约。
1.电子运输记录 与前述三个公约不同子运输记录分为可转让与不可转 让电子运输记录。该规定适应了电子商务 的发展，具有一定的超前性，势必加速运 输单证的流转速度并提高安全性。
《海牙规则》仅限于调整提单或类似的权利 凭证。《鹿特丹规则》则明确将运输单证 区分为可转让运输单证和不可转让运输单 证，并用专章规定上述单证的内容，证据
鹿特丹规则
2021/6/3
程真 李秀艳
1
一、背景及目的
据统计，在已生效的三个国际海上货物运输公 约中，《海牙规则》在99个国家生效,其参加国既 包括代表货主利益的国家，也包括代表船东利益 的国家；《维斯比规则》在32个国家和地区生效 ；《汉堡规则》共有34个缔约国，基本上都是发 展中国家,还有一些是非洲内陆国家。有一些国家, 未加入上述任何一个公约。此外,还存在一些国家 既未加入任何一个公约,也没有明确的相关国内法 。运输规则的不统一给国际贸易带来诸多不便,影 响了货物自由转让,增加了交易成本。这种现象引 起了国际社会的高度重视,在国际海上货物运输领 域构筑一个统一规则的呼声日益高涨。
水水联运货物运单最新版模板.doc
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│立方米)
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│ │总计
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│发│货│件│包│价│
托运人确定
│ 计费重量 │
│ │ │
│货│名│数│装│值├──┬──────┼──┬────┤
│ │ │
│符│ │ │ │(│重量│
体积
│重量│ 体积 │
│ │ │
│号│ │ │ │元│(吨)│(长×宽×高│(吨)│(立方米)│
月度运输合同编码：_________货物交接清单编码：___________编号：___________
┌──────┬──┬─┬───┬───┬─┬───┬─┬─────────┐
│第一程船名或│
│航│
│起运港│ │到达港│ │
应收费用
│
│第一程承运人│
│次│
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│ │
│ │
│
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│ │大写
│
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│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │
│ │核算员： │
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海上货物运输合同概述
2021/7/20
e.在海上救助或者企图救助人命或者财产
f.托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为
提供有关货物的错误信息：内容、性质、特性 等
g.货物的自然特性或者固有缺陷
h.货物包装不良或者标志欠缺、不清
承运人需在提单等单证上正确批注，才能对抗
善意收货人的索赔
2021/7/20
第四章 海上货物运输合同
i.经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷
（二）特征 1、双务、有偿合同 2、涉他合同（第三人利益）-收货人（法
律规定或合同约定）
2021/7/20
第四章 海上货物运输合同
二、合同的种类
１、国际海上货物运输合同与国内海上货物运输合 同
《水路货物运输规则》：“水路货物运输合同 （以下简称‘运输合同’），是指承运人收取运 费，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、 点）运至另一港（站、点）的合同”。
经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于 承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作 为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第五 十六条或者第五十七条限制赔偿责任的规定。
海上危险：不能合理预见的，超出正常适航船 抵御范围的海上风险（暴风雨，浓雾，暗礁等）
b.战争或者武装冲突
2021/7/20
第四章 海上货物运输合同
c.政府或者主管部押：仅限于政府高压手段的干预，不包 括正常司法程序的扣押
租船运输业务—航次租船合同
装卸时间条款
3. “日” 的含义 ⑤ 连 续 24 小 时 良 好 天 气 工 作 日 (weather working day of 24
consecutive hours)。是指除去星期天、节假日、天气不良影响装 卸作业的工作日或工作小时后，其余所有时间从午夜至午夜连续 计算，以24小时为一日的表示装卸时间计算办法。
船舶说明条款
3. 船级
指船舶检验机关认定的船舶技术状态的指标，可以反映一艘船舶 的适航能力。
船舶说明条款
4. 船舶吨位
指船舶的容量能力，有总吨和净吨之分。载重吨又称载重能力，表明船 舶实际载货能力。
船舶说明条款
5. 船舶动态
• 船舶东动态是指签订合同时船舶所处的位置或者状态，由船东提供。
关于位置的表述： 正在营运中（now trading） 正在营运,预期约于X年X月x日(2021年4月1 日)按照本合同准备装货（now trading and expected ready to load under this charter about April 1st,2021）
航次租船合同主要条款（四）
目录
01 滞期条款 02 速遣条款
01 滞 期 条 款
滞期条款
当航次租船合同规 定的装卸时间用完时，货 物的装卸作业还没有完成， 就构成滞期。
一、滞期费（Demurrage）
是指因不是出租人的责任所造成 的，超过装卸时间产生的船舶延迟而付 给出租人的约定金额。
滞期不适用装卸时间的除外规定
航次租船合同主要条款（五）
目录
01 航次租船合同下的提单 02 承租人的权利义务 03 出租人的权利义务
01 航次租船合同下的提单
航次租船合同下的提单
海上货物运输合同具体有哪些种类
海上货物运输合同具体有哪些种类海上货物运输合同具体有哪些种类1、国际海上货物运输合同主要有海上货物运输协议或总合同、班轮运输合同和航次租船合同三类：(1)海上货物运输协议或总合同，是指承运⼈和托运⼈就在⼀定时间内运输的货物总吨位，使⽤的船舶、运价、装运条件、起运港和⽬的港等达成的协议或订⽴的货运总合同。
为了保证总合同的实施，通常在分批装运时另签发提单，如双⽅当事⼈同意，也可以另⾏订⽴航次租船合同。
此类合同适⽤于⼤宗货物运输。
相应地在合同项下能保证托运⼈对舱位的需要，并享受优惠运价。
(2)班轮运输合同，⼜称件杂货运输合同，往往是承运⼈接受多个托运⼈的货物，将属于不同托运⼈的多批货物装载于同⼀船舶，按规定的船期，在⼀定的航线上，以规定的港⼝顺序运输。
负责将件杂货由⼀港运⾄另⼀港，⽽托运⼈⽀付运费的协议。
这种合同⼤多是以提单的形式表现和证明的，因此，件杂货运输⼜被称做提单运输。
⽬前，海运单作为件杂货运输的特别形式，在国际海运实践中已开始为⼈们所接受。
(3)航次租船合同，⼜称航程租船合同或程租合同，即由船舶出租⼈向承租⼈提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从⼀港运⾄另⼀港，由承租⼈⽀付约定的运费的合同。
航次租船合同主要⽤于不定期船运输，船舶出租⼈和承租⼈仅为某⼀特定航次使⽤船舶签订协议;承租⼈只要求出租⼈把货物运⾄⽬的港，并不希望占有和控制船舶。
另⼀种租船合同是按⼀定期间由出租⼈租给承租⼈使⽤的定期租船合同。
如果承租⼈以租⽤的船舶运输⾃⼰的货物，或者租期仅为⼀个航次，或者如果以租⽤的船舶作为承运⼈经营班轮，则也是⼀种货物运输合同。
由于以下⼏个原因，我们这⾥不讨论期租合同：第⼀，除上述情况外，定期租船合同属于财产租赁性质，⽽不属于货物运输合同;第⼆，若货运代理⼈作为承租⼈以期租船舶承运货物，他就成为承运⼈，⽽不再是货运代理⼈;第三，货主若以期租进⾏货物运输，需要具备航海知识和货物配载技术，对船舶需要有专⼈管理等。
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YOUR LOGO 海上运输合同(2021新版)
The contract concluded by both parties after friendly negotiation stipulates the obligations and rights that must be performed between each other.
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海上运输合同(2021新版)
说明：本合同内容的主要作用是甲乙双方经友好协商后订立的协议,规定了相互之间的必须履行的义务和应当享有的权利，如果您有需要可以下载修改或直接打印。
订立合同双方：
____（简称甲方）委托____交通厅海运局（简称乙方）计划外托运____（货物），乙方同意承运。
根据《合同法》和____海上运输管理规
定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条运输方法
乙方调派__吨位船舶一艘（船舶__吊货设备），应甲方要求由__港运至__港，按现行包船运输规定办理。
第二条货物集中
甲方应按乙方指定时间，将__货物于__天内集中于__港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
第三条装船时间
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。
装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起__小时内装完货物。
第四条运到期限
船舶自装货完毕办好手续时起于__小时内将货物运到目的港。
否
则按货规第三条规定承担滞延费用。
第五条启航联系
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由__方负担。
第六条卸船时间
甲方保证乙方船舶抵达__港锚地，自下锚时起于__小时内将货卸完。
否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时０．０７５元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
第七条运输质量
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。
乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送____货物的数量和质量均由甲方自行负责。
第八条运输费用
按__水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费__元，空驶费按运费的５０％计（），全船运费为__元，一次计收。
－－－
港口装船费用，按__港口收费规则有关费率计收。
卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第九条费用结算
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用__元。
乙
方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
第十条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式__份，交__等部门各存一份备案。
本合同如有未尽事宜，由双方按照__交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。
补充规定与本合同具有同等效力。
本合同提交__公证处公证（或工商行政管理机关鉴证）。
甲方______（盖章）
代表人：______（签章）
开户银行：______
帐号：______
乙方______（盖章）
代表人：______（签章）
开户银行：______
帐号：_____
__年__月__日订立
可在本位置填写公司名或地址
YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION。