杭州20个新城
杭州区县发展现状调查

杭州区县发展现状调查近年来,杭州市区的发展突飞猛进,但杭州各区县的发展状况却存在差异。
根据调查显示,杭州各区县在经济、教育、交通等方面有着不同的发展现状。
首先,杭州市下辖的西湖区、上城区和下城区是杭州市中心区,发展较为成熟。
这些区域拥有众多高档住宅、商业综合体和旅游景点,地理位置优越,交通便利。
特别是以西湖为核心的西湖区,有着得天独厚的自然资源和历史优势,吸引了大量游客和投资者。
其次,萧山区、滨江区和拱墅区是杭州市的外围区域,发展相对较快。
这些区域有着较为完善的现代化工业和商业体系,吸引了许多大型企业的落户。
此外,萧山区还是杭州市的新兴的制造业基地,滨江区则是杭州市的创新科技中心,拱墅区则是杭州市的文化教育中心。
再次,杭州市的新城区和余杭区是杭州市发展最为迅速的区域之一。
这些区域可以说是杭州市未来发展的重点区域,政府大力支持这些区域的发展。
新城区有着大量的城市更新项目和现代化住宅建设,余杭区则有着丰富的自然资源和高等教育资源,吸引了大量的人才和投资。
最后,杭州市的余下区县,如萧山区、淳安县、建德市等,发展相对滞后。
这些区县地处杭州市的边缘地区,交通不便,经济发展水平较低。
虽然这些区县也有自己的特色和优势,如淳安县有着得天独厚的自然景观,建德市有着丰富的旅游资源,但由于相对落后的基础设施和产业结构,发展空间较为有限。
综上所述,杭州各区县的发展现状存在差异。
西湖区、上城区和下城区是杭州市中心区,发展较为成熟;萧山区、滨江区和拱墅区是杭州市的外围区域,发展相对较快;新城区和余杭区是杭州市的发展重点区域;而其他区县的发展相对滞后。
随着杭州市发展的不断推进,相信这些区县的发展也会逐渐提升。
杭州未来规划详图(地产分析材料)

财政一般财 政收入占全
省27.0%
自营出口额.3%
一般经济环境
GDP(亿)
6000 5000 4000 3000 2000 1000
杭州GDP走势
5099 4781
4100 3442 2943 2543 2100 762 907 1036 1135 1225 1383 1568 1782
一般经济环境 杭州经济结构
60.00% 50.00% 40.00% 30.00%
53.81%
50.61%
51.23%
50.87%
50.17% 49.97% 47.75%
51.30%
50.61%
51.83%
50.40%
41.18%
42.95%
42.97%
45.10%
42.28%
42.74%
44.09%
4.核心位置:一主”即电厂河北侧沿康 桥路和拱康路设置的康桥地区公共中 心; “一副”指金昌路以南、拱康路沿 线的办公商贸区;“三中心”即北侧居 住服务中心、电厂居住服务中心和南侧 居住服务中心。
现状:杭州人对过江消费与过江居住的观念 转变还需要一个过程,整个商业氛围 难成气候
第二阶段规划发展
前言
由于杭州的老城区以东南为中心,在发展第一阶段,杭州市市政府重点向东南方向推 进,钱江新城与滨江新城均已发展10年,而钱江新城无论是商业,住宅、行政、地铁都已 初步规模,一期开发基本完成。
滨江新城发展较慢,由于大部分杭州百姓及企业无法接受过江消费与居住,观念转 变需要一个过程,特别对于钱塘江是凶江一说,从风水角度,让大部分企业拒绝过江,杭 州市市政府在滨江长期推进较慢的基础上,开始重点发力位于杭州主城区内的东部新城与 北部新城。
杭州运河新城2024年

杭州运河新城2024年1. 引言杭州运河新城作为杭州市的重点发展区域之一,是杭州市乃至整个浙江省的重要战略布局。
本文将探讨杭州运河新城在2024年的发展前景,包括城市规划、交通建设、产业布局等方面。
2. 城市规划杭州运河新城的城市规划将注重打造现代化、生态化、智能化的城市形态,为居民提供舒适的居住环境和便利的生活设施。
其中,重点发展的领域包括:2.1 住房建设杭州运河新城将注重住房的品质和多样化。
未来的住房将更加注重绿色环保、智能化以及社区化,同时注重建筑设计和室内空间的舒适度。
2.2 商业和服务设施杭州运河新城将规划大型商业综合体,为居民提供购物、娱乐和文化活动的场所。
此外,还将建设完善的社区服务设施,如学校、医院、公园等,方便居民的日常生活。
2.3 公共空间和绿化杭州运河新城将注重公共空间和绿化的建设。
城市中心将建造广场、步行街等,为居民提供休闲娱乐的场所。
同时,通过绿化带的设置和公园的建设,提升城市的生态环境。
3. 交通建设杭州运河新城将加强交通基础设施的建设,以提高居民的交通便利度和城市的整体形象。
3.1 公共交通建设在公共交通方面,将进一步完善公交线网,并引进有轨电车等新型交通方式,减轻城市交通压力,提高出行效率。
3.2 道路和桥梁建设杭州运河新城将修建更多的道路和桥梁,以改善城市的交通状况。
通过合理的规划和设计,减少交通拥堵,提高交通流畅度。
3.3 自行车和步行道建设为了鼓励绿色出行和健康生活方式,杭州运河新城将建设更多自行车和步行道,并与公共交通系统相衔接,方便居民出行。
4. 产业布局作为杭州市的战略性新兴区域,杭州运河新城将注重产业布局的合理性和创新性。
4.1 科技创新杭州运河新城将加强与高校、科研机构和科技企业的合作,吸引和培育高新技术企业,促进科技创新和产业升级。
4.2 特色产业杭州运河新城还将发展特色产业,如数字经济、文化创意、高端装备制造等,打造具有竞争力的产业集群。
4.3 服务业发展杭州运河新城将注重发展现代服务业,如金融、商贸物流、旅游等,提升城市的综合竞争力和服务能力。
杭州北湖新城规划方案 (3)

杭州北湖新城规划方案一、概述作为杭州市“中心城区东移”战略中的关键一环,北湖新城是杭州市未来发展的重要组成部分。
近年来,杭州市规划建设部门针对北湖新城的发展,制定了一系列的规划方案,力求在未来数十年内打造一个繁荣兴旺、宜居宜业的新城区。
二、规划理念北湖新城的规划理念是“自然、生态、人文、科技、创新、和谐”。
主要基于以下两方面:•充分利用北湖的自然优势,打造以“水”为主题的生态城市。
通过高标准的水环境保护和治理,建设清澈的河道、湖泊等水域,营造宜人的生态环境。
•突出人文特色,营造以“人”为中心的城市空间。
在历史文化和自然风光的基础上,结合文化创意产业等现代服务业,打造宜业宜居的人文城市。
三、总体布局北湖新城总体布局采用“核心区+发展带+生态带”的结构,包括江干、拱墅、下城、余杭等多个行政区域。
其中,核心区位于北湖长桥北侧,将成为北湖新城的城市中心。
发展带主要分布在北湖大道、祥园路等地,是北湖新城未来发展的主要区域。
生态带主要分布在北湖湿地公园、中核北部生态公园等地,是北湖新城的优质生态景观带。
四、交通规划为提高北湖新城的交通便捷度,规划部门将启动以下措施:•建设轨道交通。
开通地铁6号线,连接北湖新城核心区和杭州主城区,打通“中心城区东移”战略闭环。
•完善道路交通。
建设南湖隧道、江南隧道等交通隧道,缓解市区南北交通压力。
同时,建设快速路、城市快速路、城际快速路等道路交通设施,为北湖新城提供更为便捷的交通条件。
•建设公共自行车系统。
在北湖新城范围内建设公共自行车服务系统,鼓励市民骑行,减少机动车出行,缓解城市交通压力。
五、产业规划北湖新城产业规划主要依靠文化创意、科技创新、金融服务、现代物流等高新技术产业,将北湖新城打造成为杭州市引领未来经济发展的重要区域。
同时,为促进旅游业的发展,北湖新城还将在城市规划中注重历史文化保护和旅游资源开发。
规划中将建设众多文化旅游景点,如北湖公园、杭州城站长桥国际会展中心、北湖生态园等。
杭州城东新城前景不好

杭州城东新城前景不好
杭州城东新城位于杭州市东部,距离市中心较远。
由于城东新城地理位置相对较远,交通不便,所以其前景相对较差。
首先,城东新城地处杭州市的东部,与市中心相距较远,相对较偏远。
由于交通距离较远,居民外出上班、办事等都会面临不便之处。
尽管杭州已经建设了一些交通设施如地铁,但是由于城东新城的地理位置限制,交通出行还是相对不便,不利于城东新城的发展。
其次,城东新城地区的基础设施和公共服务相对较为薄弱。
相比市中心,城东新城的教育、医疗等公共服务设施相对较少,基础设施建设也较为滞后。
这将影响外来人口的选择,对城东新城的发展也带来一定的阻碍。
第三,城东新城的产业发展相对较慢。
由于城东新城地理位置较偏远,吸引力和辐射力相对有限,对于企业的吸引力也较低。
这将影响企业的选择和发展,限制了城东新城的经济增长和就业机会。
总的来说,杭州城东新城前景相对不好。
虽然杭州市政府已经在城东新城的开发上做出了一定的努力,但由于地理位置、交通不便、基础设施薄弱等因素的影响,城东新城的发展受到了一定的限制。
如果希望改善城东新城的前景,需要加大对交通、基础设施和公共服务设施的投入,并吸引更多的企业落户,提升城东新城的吸引力和竞争力。
只有这样,才能够培育出城东新城的核心竞争力,实现可持续的发展。
以具杭州地标性建筑物钱江新城金融城论城市综合体设计手法

1 、 引言
美 国经 济学 家 ,诺 贝尔 奖 获得 者斯 蒂 格 利茨 曾说 , 2 1 世 纪 初期 影 响 世界 的两 件 大事 , 一 是 新技 术 的革 命 , 二是 中 国城 市化 , 从 改革 开 放 城市 化 尾部 发 展, 中国整 体城 市 化 率从 3 0 年前 的 1 5 . 8 2 %提 高到 2 0 0 8 年 的4 4 . 9 %, 未 来 中国发 展 至 少 在2 0 年 内城市 化 将 唱响 主旋 律 。 而在 中国城 市 化进 程 中城 市综 合体 必 然 起 着 承上启 下 的不 可 或缺 的作用 。“ 城 市 综合 体 ” 顾名 思 义 , 可理 解 成是 由 城 市 中多种 单 一 功 能 的建 筑 被有 机 组 合 在一 起 并 互 为 依存 的庞 大 建 筑或 建 筑 组 群 。城 市综 合 体 由于很 好 地 克服 了 纯粹 居住 、 商 务所 造 成 未来 发 展 的局 限, 因 而 具 有很 强 的 自我 成 长 、 自我 繁 荣 、 持续 发 展 的生 命 力 , 并 为 城 市 的管 理 者 和 开发 经 营者所 青 睐 。城 市综 合 体基 本具 备 了现代 化 城 市 的全 部 功能 , 所 以也 被称 为 “ 城 中之 城 ” 一个 成 功 的城 市综 合 体 项 目是一 个 城 市 文 化与 灵
41发 展 现 状
2 、 城 市综 合体 条 件及 形成
城 市 综合 体 具 有 五大 特 征 : 一 是超 大 空 间 尺 度 : 城 市 综 合 体是 与城 市 规 模相 匹配 , 与现 代化 城 市 干道 相联 系 的 , 因此 室 外空 间 尺度 巨大 。 二 是 复合 性 功 能组 合 : 一般 的城 市综 合 体 主要 由商 务 、 居住、 购物 、 酒 店 娱 乐等 功 能 组 合 而成, 以一 到两 种 为主 , 其 他 功 能为 辅 , 各 功 能之 间联 系 紧 密 , 互 为 补充 , 缺 一 不可。 通 过 功能 的 多样 性 和复 合性 可 以实 现 完整 的 工作 、 生活 配套 运 营体 系 。 三 是 通道 树 型 交通 体 系 : 通 过 地 下层 、 地下夹层 、 天 桥层 的有 机 规划 , 将 建 筑
杭州江北规划方案最新-最新版

杭州江北规划方案最新近年来,杭州经济发展迅速,东南部的城市建设和商业区已经得到了快速的发展,但江北地区的发展还略显缓慢。
为了加速江北地区的发展,杭州市政府出台了一系列江北规划方案。
本文将概述杭州江北区规划方案的最新情况。
概述杭州江北区规划区域大致分为杭州湾主创区、梦想子城、二三线城市升级、区域中心城市和交通强结点等五个区域。
杭州江北规划图杭州江北规划图杭州湾主创区以湿地保护、生态修复、科技创新和高端产业的聚集为重点,打造区域海洋科技、生态农业、港航物流等主创产业平台。
梦想子城定位为服务江北居民、创造优美生态环境、产业聚集和活力创造的核心区域。
二三线城市升级区着力解决城市形象难题、城乡扶贫难题、城市环境难题等问题。
区域中心城市以规划创新、产业升级和城市品质的提高为目标,加强江北与其它地区的联系。
交通强结点重点打造快捷便利的公交、非机动车和步行交通,将大大改善江北地区的交通状况。
详细规划杭州湾主创区杭州湾主创区位于江北湿地北侧,规划总面积为86平方公里,是江北地区的创新发展重点区域。
杭州湾主创区以“洋入城、城入海”为发展理念,力争打造全球性的海洋科技创新中心、生态农业博览中心和港口经济发展中心。
具体规划包括:1.总体布局方案:以滨海科技新城、海上产业新城、生态农业和港口物流四个板块为核心,按照“一极四区”布局,分步推进,形成科技、产城、产业和生态融合的发展局面。
2.生态环保方案:重点保护和修复湿地,打造生态农业标杆基地,建设全球海洋科技创新中心和国际港口口岸。
3.产业发展方案:形成以海洋科技、生态农业和港口物流为主的产业聚集,构建产业链和价值链。
4.基础设施方案:建设高档商务住宅区、现代办公区、高端商业区和科技研发区,打造完善的城市配套、支持和服务体系。
梦想子城梦想子城位于杭州湾主创区沿江而设,规划总面积为10.2平方公里,是江北地区产业转型升级和创新创业的核心区域。
梦想子城主要概括为:1.总体规划方案:以产城融合为核心,分阶段建设智能人居区、高端商业区、科技研发区、文创产业区等板块。
杭州湖畔新城规划方案设计方案

杭州湖畔新城规划方案1. 简介杭州湖畔新城是位于杭州西南二十公里处的滨湖新区核心区域,计划占地50平方公里,总投资额预计将超过1000亿元人民币。
该项目由中国联合工程公司负责规划设计,旨在打造一个现代化、自然化、开放化、智能化的新城。
2. 总体规划2.1 建设目标杭州湖畔新城的建设目标是通过规划设计,打造一个以生态、环保、低碳、智能化、文化、旅游为特色的现代化城市。
具体的体现在以下三个方面:1.生态化:规划将大量保留原有的湖泊、河道、林地等自然资源,充分利用自然地形和水系,营造出自然、舒适、宜居的城市环境。
2.开放化:将大量引进国内外的高端科技和成熟的服务业模式,打造出一个开放、创新、共享的城市。
3.智能化:通过科技手段将城市各领域进行数字化、信息化,创建一个更加智能化的城市。
2.2 建设内容杭州湖畔新城的建设将以“两城五轴多极全球布局”为总体规划思路,重点建设五大轴线和多个拓展节点。
1.“滨江两城”核心区:包括滨江新区和湖畔新城,是城市发展的重要支点和核心载体。
2.“一带两区”:包括运河经济区、智能制造区、文旅度假区,是实现城市内部联动和区域协调发展的重要枢纽。
3.“两基地”:包括绿色创新基地和智能产业基地,是打造科技研发和生产制造平台的重要基地。
4.“两枢纽”:包括地铁枢纽和交通枢纽,是城市内部交通的重要节点。
5.“五绿带”:包括生态连续带、城市绿道、设施绿带、历史文化带和城市景观带,是城市环境提升和生态保护的重要手段。
3. 具体规划3.1 滨江核心区规划3.1.1 总体规划滨江核心区总规划面积为20平方公里,包括江北新城、江南新城和滨江商务区。
其中,江南新城和江北新城总体规划面积各为4.4平方公里,滨江商务区总体规划面积为11.2平方公里。
3.1.2 一期工程规划一期工程规划面积约为5平方公里,包括建设滨江商务区、江南新城和江北新城。
其中滨江商务区面积为3平方公里,江南新城面积为1.2平方公里,江北新城面积为0.8平方公里。
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淳安坪山新城:
区位:淳安县城东南面,西接县城千岛湖镇城区,东邻杭千高速千岛湖出口
淳安,这座被无数中外游客熟知和关注的国际花园城市,又将开辟出更美的新天地。
由淳安经济开发区坪山工业区、鼓山工业区和珍珠半岛高新技术产业区三个区块围合天成的“品”字形地带,北面依山,南面临湖,生态环境优美,区位优势更是得天独厚。
这里将把高新技术产业作为主要目标,发展新型工业,同时依托良好的景观生态环境优势,大力发展总部经济及与之相配套的旅游、休闲、居住、滨水商务、现代服务等功能。
未来,她将成为可持续发展的成长型新城区。
富阳创新创意产业新城:
区位:北至受降镇与杭州接壤,南至富阳中心城区,涉及受降镇、高桥镇、富春街道
在《杭州市高新技术产业发展规划(2007-2010)》中,明确了杭州高新产业布局结构为“一城、二核、三带、五区”。
新城就位于其中“三带”之一的“转塘·受降·高桥·富阳市区产业带”。
依托320国道环线外移,这里充分利用沿线大量的低丘缓坡和高档居住区,注入科技研发、文化创意、运动休闲、教育医疗、生态观光等元素,以引进高等院校为主,带动科研商务、科技孵化、商务会展等服务业,成为320国道沿线产业带的“智慧之脑”。
近期将动工受降科技创业园、国际创意产业联合中心(ICUC)、高桥教科研创新创意综合体三大重点区块。
富阳东洲新城:
区位:位于富阳市东洲街道
连山、连水、连城,这里是富阳黄金钻石地段。
通过新一轮思想大解放,富阳下定决心对这一区块进行脱胎换骨式的改造,将其改造成包括城市隧道、游艇码头、运动休闲广场、星级酒店、soho社区、房地产于一体的综合性小城,实现“还江于民”,变瓶颈为节点、变割裂为缝合、变单一为复合,建设城市“小客厅”。
同时,还要在东洲岛岛头建设城市“大阳台”,依托富春山居高尔夫球场建“高尔夫”超市,在新沙岛发展绿色生态游,在东洲岛南部建游艇生产基地和码头会所等,依托富春江岸线、岛屿资源,打造一个集运动休闲、创新创意、生态人居于一体的现代产业新城。
建德洋安新城:
区位:建德市中心城区东北,与中心城区和洋溪街道隔江相望
洋安新城位于三面环山,一面临江,与主城区和洋溪街道隔江相望。
伴随着洋安大桥的通车,洋安已经与新安江城区紧紧相连。
原本千百年来隔江相望的乡村,从此开始成为城区的一部分,她的城市梦即将实现。
洋安区块有约4公里长的沿江“黄金线”,还有上万亩森林腹地,这也是很宝贵的资源。
但洋安区块又是一张白纸,是一块城市建设处女地。
作为建德市城市“东扩南拓、沿江发展”战略和城市产业发展的主战场,建成后的洋安新城是亲山近水、环境优美、充满活力的现代化综合休闲、娱乐、度假、居住的新城。
临安锦南新城:
区位:临安中心城区西南部,南邻杭徽高速公路、北靠吴越大街、西接玲珑工业功能区
锦南新城的公建与基础设施总投资约15亿元,规划建设以原有工业为基础,以商贸(物流)产业为主导,行政、教育等城市服务功能为支撑,创业人群居住为主体,体现临安创业精神的集工贸、公共服务、休闲居住等功能于一体的生态型田园新城区。
临安青山湖科创新城:
区位:位于杭州西郊青山湖畔,与省级临安经济开发区相接
美丽的青山湖畔,将崛起一座集科研开发、成果转化、产业化于一体的科技之城、创新之城。
这里规划人口6万人,其中一期面积3平方公里,建筑面积170万平方米,总投资45亿元,规划人口3万人。
规划中的青山湖科创新城,将以浙江省科研机构创新基地为主体,集聚省部属科研院所和省级及以上重点实验室、试验基地。
桐庐凤川——江南新城
区位:桐庐县东部,紧临富春江畔
凤川—江南新城作为桐庐的东大门,区位优势明显、交通便捷,中有320国道东西贯通,南有杭新景高速公路,北有富春江四级航道,发展空间充裕,区块内箱包、玩具、医疗器械、镍铁合金等行业发展迅猛。
凤川—江南新城规划人口20.45万,预计近期投资总额13亿多元。
充足的工业用地资源可为投资商提供广阔的后续用地空间,今后将建设以先进制造业为主的现代化新城。
湘湖新城
区位:萧山区城西,东至蜀山街道西山,西至钱塘江边,南至绕城公路南线,北至杭甬铁路,距杭州市中心约20公里
自1995年湘湖旅游度假区成立起,湘湖板块的城市定位就是非常明确的:重点发展休闲旅游产业,打造长三角的休闲旅游集散地。
随着湘湖保护性开发的推进,目前在湘湖区域内已经建成了一湖、两带、三园等多个景点,一批如休博园、杭州乐园、动漫馆等娱乐展馆的兴建,又使湘湖具备了承办国际型会展的功能。
2008年5月,湘湖被评为国家4A级旅游风景区,区域内休闲旅游氛围已初步形成。
湘湖新城将以湘湖旅游度假区为基础,打造江湖一体的自然山水环境,建设以历史文化为基础、以休闲旅游为特色,高端酒店积聚、人居环境一流的新城区。
余杭临平新城
区位:临平副城南部,包括地铁临平站、中央商务区、大东安社区
临平新城将引入“紧凑城市、宜居城市、文化城市、智能城市、休闲城市”的国际先进理念,建设现代化新城区。
其中临平副城地铁经济综合体依托地铁站点的人气集聚和辐射带动效应,着力打造集娱乐、休闲、居住等多种功能于一体的区域公共活动中心;临平副城中央商务区将成为未来临平城市的金融贸易、商务办公、会议展览及大型购物、休闲、娱乐中心区域;大东安社区改造区块将成为以人民广场为中心,以文化为精髓,以河道、建筑等景观为特色,融生活居住、文化艺术、休闲娱乐、商务办公于一体的临平副城文化综合区块。
余杭南湖新城
区位:位于余杭组团
南湖新城是市十次党代会确定的“十大休闲基地”之一。
建成后,这里将形成5.21平方公里的湖面,抗洪标准由原来的20年一遇提高到100年一遇,将原本的滞洪区打造成为功能完整的休闲旅游景区。
在确保分洪安全的前提下,将建成一个以大禹治水文化为切入点,以参与体验为特征的,集旅游、休闲、人居为一体的人文之湖、生态之湖、休闲之湖、动感之湖,成为上海—杭州—黄山世界级黄金旅游线上的滨水新城。
该项目预计在2012年建成开放。
余杭塘栖新城
区位:位于塘栖组团
塘栖新城以运河(余杭段)综保工程为依托,分为历史保护区、新旧共生区和生态居住区。
“挖掘运河文化,重振古镇雄风”。
以“还河于民、申报‘世遗’、打造世界级旅游产品”为目标,着力打造“宜游、宜商、宜文、宜居”的运河明珠。
去年年底,余杭区、市运河综保委、塘栖镇三方达成协议,共同出资组建杭州余杭运河综合保护开发建设有限公司,启动实施塘栖古镇保护与开发,综保工程将突出做好“水、岸、桥、镇、文、景、房、农”8篇文章,把塘栖打造成最具人文特色、最宜创业、居住和旅游的全新“江南佳丽之地”。
之江新城
区位:杭州西南部,东南临钱塘江,西至灵山、龙坞景区与富阳接壤,北靠西湖风景名胜区
之江地处丘陵地带,三面环山,一面临江,地势西高东低,尤其是东临钱塘江大转弯处,形成了山、城、水阶梯状分布的地貌特征。
在这样一片美丽的土地上建设新城,《杭州之江地区城市景观·建筑色彩调研与规划研究报告》提出应继承杭州特有“水墨淡彩”的色彩概念。
之江新城以“品质之江”为总目标,围绕“休闲度假胜地、养生居住天堂、创新创业中心、生态示范基地”的功能定位,坚持“生态优先、基础先行、项目带动、辐射周边”。
按照“今年全面启动,三年打好基础、五年初具规模、八年基本建成”的要求,三年预计投入建设资金150多亿元。