公差知识大全
公差知识大全
加工后的零件不仅有尺寸公差，构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置还不可避免地存在差异，这种形状上的差异就是形状公差，而相互位置的差异就是位置公差，统称为形位公差(tolerance of form and position)。
基本概念
尺寸公差：简称公差，是指最大极限尺寸减最小极限尺寸之差的绝对值，或上偏差减下偏差之差。
它是容许尺寸的变动量。
形状公差：指单一实际要素的形状所允许的变动量。
不涉及基准，它的方向和位置均是浮动的，只能控制被测要素形状误差的大小。
位置公差：是关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量。
位置公差是限制被测要素对基准要素所要求的几何关系上的错误。
根据两者几何关系不同，位置公差又分为定向公差、定位公差、跳动公差。
定向公差是关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。
定向公差带的方向是固定的，它由基准确定，而其位置则可在尺寸公差带内浮动。
定位公差是关联实际要素在位置上允许的变动全量。
定位公差带相对于基准的位置是固定的。
定位公差带既控制被测要素的位置误差，又控制被测要素的方向误差和形状误差。
跳动公差是关联实际要素绕基准轴线旋转一周或若干次旋转时所允许的最大跳动量。
包括圆跳动和全跳动。
公差等级：指确定尺寸精确程度的等级，国标规定分为20个等级，从IT01、IT0、IT1、IT2～IT18, 数字越大，公差等级（加工精度）越低，尺寸允许的变动范围（公差数值）越大，加工难度越小。
公差符号
尺寸公差是一个没有符号的绝对值。
极限偏差= 极限尺寸- 基本尺寸，上偏差= 最大极限尺寸-基本尺寸，下偏差= 最小极限尺寸- 基本尺寸。
在基本尺寸相同的情况下，尺寸公差愈小，则尺寸精度愈高。
尺寸公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差，或等于上偏差与下偏差之差。
形状公差包括直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度。
平面度：符号为一平行四边形，是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。
它是针对平面发生不平而提出的要求。
圆度：符号为一圆（○），是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。
它是对具有圆柱面（包括圆锥面、球面）的零件，在一正截面（与轴线垂直的面）内的圆形轮廓要求。
圆柱度：符号为两斜线中间夹一圆（/○/），是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。
它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。
圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。
线轮廓度：符号为一上凸的曲线（⌒），是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。
它是对非圆曲线的形状精度要求。
面轮廓度：符号是用一短线将线轮廓度的符号下面封闭，是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标。
它是对曲面的形状精度要求。
位置公差包括平行度、垂直度及倾斜度三种，包含8种公差符号。
定向公差包括平行度、垂直度及倾斜度三种。
平行度：符号为两平行的斜线（∥），用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离0°的要求，即要求被测要素对基准等距。
垂直度：符号为两互相垂直的短线（⊥），用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离90°的要求，即要求被测要素对基准成90°。
倾斜度：符号为成45°锐角的两条短线（∠），用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离某一给定角度（0°～90°）的程度，即要求被测要素对基准成一定角度（除90°外）。
定位公差包括同轴度、对称度、和位置度三种。
同轴度：符号为两不同大小的同心圆（◎），是表示零件上被测轴线相对于基准轴线保持在同一直线上的状况。
同轴度公差是被测轴线相对于基准轴线所允许的变动圈梁，用以限制被测实际轴线偏离有基准轴线所确定的理想位置所允许的变动范围。
对称度：符号是中间一横长的三条横线，表示零件上两队陈要素保持在同一中心平面内的状态。
对称度公差是实际要素的对称中心面（或中心线、轴线）对理想对称平面所允许的变动量。
位置度：符号是带互相垂直的两直线的圆，用来控制被测实际要素相对于其理想位置的变动量，其理想位置由基准和理论正确尺寸确定。
是零件上的点、线、面等要素相对其理想位置的准确状况。
跳动公差分为圆跳动与全跳动两类。
圆跳动：符号为一带箭头的斜线，圆跳动是被测实际要素绕基准轴线作无轴向移动、回转一周中，由位置固定的指示器在给定方向上测得的最大与最小读数之差。
全跳动：符号为两带箭头的斜线，全跳动是被测实际要素绕基准轴线作无轴向移动的连续回转，同时指示器沿理想素线连续移动，由指示器在给定方向上测得的最大与最小读数之差。
公差等级或公差数值选择的基本原则是：应使机器零件制造成本和使用价值的综合经济效果最好，一般配合尺寸用IT5～IT13，特别精密零件的配合用IT2～IT5，非配合尺寸用IT12～IT18，原材料配合用IT8～IT14。
公差基础知识篇
公差基础知识
（2）基轴制与基孔制
基孔制优先、常用配合
注：标注“灰色”的配合为优先配合。
基轴制优先、常用配合
注：标注“灰色”的配合为优先配合。
基准制的选择
选择基准制时，应从结构、工艺、经济几方面来综合考虑，权衡利弊，主要是遵从以下几项原则：
1、一般情况下，设计时优先选用基孔制。
加工孔比加工轴要困难些，而且所用的刀，量具尺寸规格也多些。
采用基孔制，可大大缩减定制刀，量具的规格和数量。
2、有些情况下采用基轴制配合：零件采用外径不需加工的，具有一定精度等级的型材时，如直接用作轴；在同一基本尺寸的轴上装配几个具有不同性质的零件时，应选用基轴制配合；与标准件相配合的孔或轴,应以标准件为基准来确定配合制。
如滚动轴承的外圈与轴承座的配合即属于基轴制配合;又如定位销与孔的配合为基轴制的配合等。
3、非基准配合：在实际生产中的某些配合，如有充分的理由或特殊需要，允许采用非基准配合，即非基准孔和非基准轴的配合。
（3）优先配合、常用配合的特征及应用
（4）未注公差值
线性尺寸的极限偏差值
倒圆半径和倒角高度尺寸的极限偏差
角度尺寸的极限偏差数值
直线度和平面度未注公差值
垂直度未注公差值
对称度未注公差值
圆跳动的未注公差值
选用原则
（1）机械加工未注尺寸公差一般选用“m”级，未注形位公差一般选用“K”级。
（2）板金加工未注尺寸公差一般选用“c”级，未注形位公差一般选用“L”级。
形位公差基础知识
(1)实际要素 即零件上实际存在的要素，可以通过测量 反映出来的要素代替。
(2)理想要素 它是具有几何意义的要素；是按设计要求 ，由图样给定的点、线、面的理想形态，它不存在任 何误差，是绝对正确的几何要素。
3. 按所处地位分类
(1)被测要素 图样中给出了形位公差要求的要素，是测 量的对象。
之间。
4.圆柱度
圆柱度公差带是半径差为公差值t的 两同轴圆柱面之间的区域。如图所示， 被测实际圆柱表面必须位于半径差为公 差值0.05mm的两同轴圆柱面之间。
圆柱度和圆度的区别：圆柱度是相对于整个圆柱面 而言的，圆度是相对于圆柱面截面的单个圆而言的 ，圆柱度包括圆度，控制好了圆柱度也就能保证圆 度，但反过来不行。
形状公差是以要素本身的形状为研究对象 ，而位置公差则是研究要素之间某种确定的方 向或位置关系。
1. 按结构特征分类
(1)轮廓要素 构成零件外形为人们直接感觉到的点、 线、面。
(2)中心要素 轮廓要素对称中心所表示的点、线、面 。其特点是它不能为人们直接感觉到，而是通过相 应的轮廓要素才能体现出来。
（1）公差特征符号
根据零件的工作性能要求，由设计者从表 中选定。
（2）公差值
用线性值，以mm为单位表示。如果公差 带是圆形或圆柱形的，则在公差值前面加注φ ；如果是球形的，则在公差值前面加注Sφ。
（3）基准
基准符号如下图所示。相对于被测要素 的基准，由基准字母表示。为不致引起误解， 字母E、I、J、M、O、P、L、R、F不采用。
(2)基准要素 用来确定被测要素方向和位置的要素。基 准要素在图样上都标有基准符号或基准代号。
4. 按功能关系分类
(1)单一要素 仅对被测要素本身给出形状公差的要素。 (2)关联要素 与零件基准要素有功能要求的要素。
塑胶件公差与测量检测知识
形位公差: 零件经过加工后，不仅会产生尺寸误 差，而且会产生表面形状和位置误差； 1）形状误差是指实际表面形状对理想表面形状的误差； 2）位置误差是指表面间、轴线间或表面与轴线间的实 际相对位置对理想相对位置的误差；
形位公差符号
我们应如何正确对待这种实际的差距: 搞清搞懂客户产品的一种实际需求(装配关糸)。 做好与客户之间的尺寸公差确认工作和结构样 板的签样工作。
四、工程、品质技术人员应如何做尺寸对策
图例一
PART 1
图例二
PART 1
图例三
对模具设计和制作提出准确制模尺寸减少模具设计造成的缺陷。 模具制作中应对有较高公差的数进行重点管控，或采取应对措施。 试模确认装配关糸是否满足结构需求和制程工艺要求。对不良点进 行整改。 与客户联络确认相应试装件是否满足装配关糸并索取相应装配件样 板。 做好试装工作，确认装配关糸是否满足要求。对装配情况不好的数 要修改模具加以调整。 选取合适的测量位置和公差以及检测方法制定检验作业指导书。 检验作业指导书的确定应充分考虑形位不足影响的尺寸检验误差。 检验方法确定应考虑选用最简易可靠方法(如专用检测冶具) 。
五、影响塑胶件(注塑) 尺寸的因素
模具制造因素 模具制作时对重点尺寸控制不严，或没控制。 模具在分模或CNC编程时对重点控制尺寸考虑不周、甚 至末考虑。 后续加工时末考虑后续加工工序对尺寸变化的影响(如省模等)。 加工精度欠佳。 试模后的调整不到位。
3、成型因素 1)设备不配套，或大或小，或性能不满足。 2)成形参数调整不当
1、目的：保持产品的一致性和具有互换关系。 2、尺寸概念： 1）基本尺寸：设计时给定的尺寸，称为基本尺寸。 2）实际尺寸：零件加工后经测量所得到的尺寸，称为实际尺寸。 3）极限尺寸：实际尺寸允许变化的两个界限值称为极限尺寸。它 以基本尺寸确定。两个极限尺寸中较大的一个称为最大极限尺 寸Dmax(或dmax)；较小的一个称为极限尺寸Dmin(或dmin)。 4）尺寸偏差：某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差，称为尺寸偏 差，简称偏差。 实际偏差＝实际尺寸一基本尺寸 5）尺寸公差，允许尺寸的变动量称为尺寸公差，简称公差。公差 等于最大极限尺寸与最小极限尺寸的代数差的绝对值；或等于 上偏差与下偏差代数差的绝对值。图例：
形位公差基础知识培训
2024/7/18
一、形位误差概述
经过机械加工后的零件, 由于机床夹具、刀具及工 艺操作水平等因素的影响, 零件的尺寸和形状及表面 质量均不能做到完全理想而会出现加工误差 。
尺寸误差
几何形状误差
相互位置误差
表面粗糙度
加 工误差
一、形位误差概述
为了满足零件的使用要求, 保证零件的互换性和制造 的经济性, 设计时必须合理控制零件的形位误差, 即对零 件规定形状和位置公差（简称形位公差）。
形位公差值选择的总原则: 在满足零件功能的前
提下,选取最经济的公差值.
一、形位误差概述
互换性——装配一台机器或部件时, 从一批规 格相同的零件中任取一件, 不经修配就能立即装到 机器或部件上, 并能保证使用要求。零件的这种性 质称为互换性。
一、形位误差概述
形位误差——构成零件几何特征的点、线、面 的实际形状或相互位置, 与理想几何体规定的形状 和相互位置还不可避免地存在差异, 这种形状上的 差异就是形状误差, 而相互位置的差异就是位置误 差, 统称为形位误差。
所示的点、线、面。
三、 零件的要素
4．按功能要求分: （1）单一要素: 仅对要素本身给出形状公差要求 的要素。 （2）关联要素: 对其它要素有功能关系的要素。
四、 形位公差带的标注
按形位公差标准的规定，在图样上标注形位公差时，应采用代号 标注。
无法采用代号标注时，允许在技术条件中用文字加以说明。
3. 其它标注
如果对被测要素任意局部范围内 的公差要求, 应将该局部范围的尺寸 （长度、边长或直径）标注在形位公 差值的后面, 用斜线相隔。
如仅对要素的某一部分提出公差要求, 则 用粗点划线表示其范围, 并加注尺寸。
通用公差基本知识
通用公差基本知识在制造业中，通用公差是一个非常重要的概念。
它关系到产品的质量、性能以及生产成本等诸多方面。
对于从事相关工作的人员来说，深入理解通用公差的基本知识是至关重要的。
通用公差，简单来说，就是在产品设计和制造过程中，允许的尺寸、形状、位置等方面的变动范围。
为什么要有通用公差呢？想象一下，如果对每个零部件的尺寸、形状等都要求极其精确，没有任何的偏差，那制造过程将会变得极其困难，成本也会大幅增加。
而且，在很多情况下，过度追求高精度并没有实际的意义，只要在一定的范围内变动，不影响产品的正常使用和性能就可以了。
通用公差可以分为尺寸公差、形状公差和位置公差三大类。
尺寸公差是指允许尺寸的变动量。
比如，一个零件的长度标注为100mm ± 05mm，这就意味着这个零件的实际长度可以在 995mm 到1005mm 之间。
尺寸公差又可以分为线性尺寸公差和角度尺寸公差。
线性尺寸公差比如轴的直径、板的厚度等；角度尺寸公差则像零件之间的夹角等。
形状公差是指单一实际要素的形状所允许的变动全量。
常见的形状公差包括直线度、平面度、圆度和圆柱度。
直线度就是限制实际直线对理想直线变动量的一项指标。
假如有一根轴，要求其轴线必须是笔直的，不能有弯曲，这就是对直线度的要求。
平面度呢，是限制实际平面对理想平面变动量的指标。
比如一块平板，要保证其表面非常平整，不能有凹凸不平的地方，这就是对平面度的要求。
圆度是指在同一截面上，实际圆对理想圆的变动量。
而圆柱度则是指实际圆柱面对理想圆柱面的变动量。
位置公差是指关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量。
它包括定向公差、定位公差和跳动公差。
定向公差有平行度、垂直度和倾斜度。
平行度是指一个平面或直线相对于另一个平面或直线平行的程度；垂直度则是指一个平面或直线相对于另一个平面或直线垂直的程度；倾斜度是指一个平面或直线相对于另一个平面或直线倾斜的程度。
定位公差包括同轴度、对称度和位置度。
同轴度用于控制轴类零件的同轴程度；对称度用于控制对称零件的对称程度；位置度则用于控制零件上的点、线、面等要素的位置精度。
公差带知识
D基准
0.1 D
有测量基准，与平面 度是不同的
圆跳动公差（8）
斜向圆跳动 定义：公差带是在与基准同轴的任一测量
圆锥面上距离为T的两圆之间的区域 注：除另有规定，其测量方向应与被测面垂
直
圆跳动公差（9）
如图所示，被测面(曲面)绕基准线C（基准 轴线）旋转一周时，在任一测量圆锥面上 的跳动量均不得大于0.1
C基准
10
15 A基准
孔位置度公差（4）
如图所示： 每个被测轴线必须位于直径为公差值∮0.1，
由以相对于A,B,C基准表面 的理论正确 尺 寸所确定的理想位置为轴线 的圆柱面内
A基准
∮0.1 A B C
C基准
15 10 10
B基准
平面或中心平面的位置度公差（1）
公差是距离为公差值T且以面的理想位置为 中心对称配置的两平行平面之间的区域。 面的理想位置是由相对于三基面体系的理 论正确尺寸确定的。
无基准
跳动有基准
与跳动是有 区别的
5.01
5.06
真圆度公差（2）
如图被测圆锥面任一正截面上的圆周必须 位于半径差为公差值0.1的两同心圆之间
用工显或三次元测最少4点 可直接求得
用千分尺测各点半径为5.02 5.06，5.01，则真圆度为 5.06-5.01=0.05
线轮廓度公差（1）
定义：公差带是一系列直径为公差值T 的圆 的两包络线之间的区域，诸圆的圆心位于 具有理论正确几何形状的线上
径向圆跳动公差 公差带是在垂直于基准轴线的任一测量平
面内，半径差为公差值T且圆心在基准轴线 上的两同心圆之间的区域 跳动通常是围绕轴线旋转一整周，也可对 部分圆周进行限制 其误差值是被测零件横截面上偏心误差与 圆度误差的综合反映
公差分析基本知识
公差分析一、误差与公差二、尺寸链三、形位公差及公差原则一、误差与公差（一）误差与公差的基本概念1. 误差误差——指零件加工后的实际几何参数相对于理想几何参数之差。
（1）零件的几何参数误差分为尺寸误差、形状误差、位置误差及表面粗糙度。
尺寸误差——指零件加工后的实际尺寸相对于理想尺寸之差，如直径误差、孔径误差、长度误差。
形状误差（宏观几何形状误差）——指零件加工后的实际表面形状相对于理想形状的差值，如孔、轴横截面的理想形状是正圆形，加工后实际形状为椭圆形等。
相对位置误差——指零件加工后的表面、轴线或对称面之间的实际相互位置相对于理想位置的差值，如两个面之间的垂直度，阶梯轴的同轴度等。
表面粗糙度（微观几何形状误差）——指零件加工后的表面上留下的较小间距和微笑谷峰所形成的不平度。
2. 公差公差——指零件在设计时规定尺寸变动范围，在加工时只要控制零件的误差在公差范围内，就能保证零件的互换性。
因此，建立各种几何公差标准是实现对零件误差的控制和保证互换性的基础。
（二）误差与公差的关系由图1可知，零件误差是公差的子集，误差是相对于单个零件而言的；公差是设计人员规定的零件误差的变动范围。
（三）公差术语及示例图2以图2为例：基本尺寸——零件设计中，根据性能和工艺要求，通过必要的计算和实验确定的尺寸，又称名义尺寸，图中销轴的直径基本尺寸为Φ20，长度基本尺寸为40。
实际尺寸——实际测量的尺寸。
极限尺寸——允许零件实际尺寸变化的两个极限值。
两个极限值中大的是最大极限尺寸，小的是最小极限尺寸。
尺寸偏差——某一尺寸（实际尺寸，极限尺寸）减去基本尺寸所得到的代数差。
上偏差=最大极限尺寸-基本尺寸，用代号（ES ）（孔）和es （轴）下偏差=最小极限尺寸-基本尺寸，用代号（ES ）（孔）和es （轴）尺寸公差——允许尺寸的变动量尺寸公差=最大极限尺寸-最小极限尺寸公差带公差 图1零线——在极限与配合图解中，标准基本尺寸是一条直线，以其为基准确定偏差和公差。
公差基础知识
公差基础知识课题⼀互换性概念(Interchangeability Concept)⼀、互换性的基本概念在汽车、飞机、船舶、仪表、⽇⽤⼯业中⽤到的⼤量零部件，都是由各不同的专业⼚家制造出来，⽽后汇集到装配⼚进⾏总装。
这些零部件在装配前不需挑选，装配时不需修配，装配后具有相同的使⽤性能。
我们把零件具有的这种性质称为互换性。
例如：同⼀种型号、规格的⾃⾏车，⼏乎全部零件都可以互换。
互换性按其互换程度可分为完全互换和不完全互换。
完全互换是指⼀批零、部件装配前不经选择，装配时也不需修配和调整，装配后即可满⾜预定的使⽤要求。
如螺栓、圆柱销等标准件的装配⼤都属此类情况。
当装配精度要求很⾼时，若采⽤完全互换将使零件的尺⼨公差很⼩，加⼯困难，成本很⾼，甚⾄⽆法加⼯。
为了便于加⼯，这时可将其制造公差适当放⼤，在完⼯后，再⽤量仪将零件按实际尺⼨分组，按组进⾏装配。
如此，既保证装配精度与使⽤要求，⼜降低成本。
此时，仅是组内零件可以互换，组与组之间不可互换，因此，叫不完全互换。
(如；机床的配件)⼆、加⼯误差和测量误差对互换性的影响1、加⼯误差(P rocessing Error)加⼯时，⼯件的尺⼨之间存在着不同程度的差异。
有些误差因素在加⼯之前就已经存在。
例如：加⼯原理误差、机床、夹具、⼑具的制造、安装、磨损误差。
加⼯过程中的切削热、振动、变形等误差。
即使在加⼯完以后也可能产⽣误差，主要是内应⼒所引起的⼯件变形及测量本⾝的不确定度。
⽽测量误差不仅来源于测量器具，还与测量条件、⼈员因素有关系。
由于这些因素的影响，甚⾄说，即在相同的加⼯条件下，⼀批完⼯⼯件的尺⼨也是各不相同的。
从满⾜产品使⽤性能要求来看，也不要求⼀批相同规格的零件尺⼨完全相同，⽽是根据使⽤要求的⾼低，允许存在⼀定的误差。
加⼯误差可分为下列⼏种：1）尺⼨误差(Size Error)指⼀批⼯件的尺⼨变动，即加⼯后零件的实际尺⼨和理想尺⼨之差，如直径误差、孔距误差等。
粗糙度公差专题知识
5.5 多种精度零件表面状态
6．表面粗糙度Ra为1.6μm时，表面形状特征为看不清加工痕迹，应用于表面质量要求较 高旳表面，中型机床工作台面（一般精度），组合机床主轴箱和盖面旳结合面，中档尺 寸平皮带轮和三角皮带轮旳工作表面，衬套滑动轴承旳压入孔，一般低速转动旳轴颈。 航空、航天产品旳某些主要零件旳非配合表面。
6.3 ~ 3.2 6.3 ~ 1.6
铰孔
精铰 （二次铰）
铸铁 钢、轻合金 黄铜、青铜
3.2 ~ 0.8 1.6 ~ 0.8 0.8 ~ 0.4
钢
0.8 ~ 0.2
精 密 铰 轻合金
0.8 ~ 0.4
黄铜、青铜
0.2 ~ 0.1
粗
12.5 ~ 3.2
圆柱铣刀铣 削
精 精密
3.2 ~ 0.8 0.8 ~ 0.4
表达表面是用不清除材料旳 措施取得。例如铸、锻、冲
5.1 表面粗糙度符号及代号
2.表面粗糙度旳代号
a1、a2 —— 粗糙度高度参数旳 允许值（μm）；
b —— 加工措施、镀涂或其他 表面处理；
c —— 取样长度（mm）； d —— 加工纹理方向符号； e —— 加工余量（mm）； f —— 粗糙度间距参数值（mm ）或轮廓支撑长度率
9．表面粗糙度Ra为0.2μm时，表面形状特征为不可辨加工痕迹旳方向，应用于精密机床 主轴锥孔，顶尖圆锥面；直径小旳精密心轴和转轴旳结合面，活塞旳活塞销孔，要求气 密旳表面和支承面。航空发动机叶片旳叶盆和叶背面。
10．表面粗糙度Ra为0.1μm时，表面形状特征为暗光泽面，应用于精密机床主轴箱与套 筒配合旳孔，仪器在使用中要承受摩擦旳表面，如导轨、槽面等，液压传动用旳孔旳表 面，阀旳工作面，汽缸内表面，活塞销旳表面等。一般机械设计界线值。磨削加工很不 经济。
公差配合总结的知识点
公差配合总结的知识点公差配合是指零件之间的尺寸关系，即公差是用来规定零件尺寸和形位误差的。
公差配合是机械产品制造中的重要环节，它直接影响着产品的质量和使用性能。
在实际生产过程中，合理的公差配合能够保证产品的可靠性和稳定性，降低生产成本，提高生产效率。
一、公差配合的基本概念1. 公差公差是指一定尺寸范围内的允许偏离值。
在实际生产中，由于零件制造的原因，很难做到尺寸的精确控制，因此需要规定一个允许偏差范围，这个范围就是公差。
2. 配合配合是指两个或两个以上零件在装配时的间隙和压合情况。
合适的配合能够保证零件能够正常地装配在一起，并且在运动过程中能够保持稳定。
3. 公差配合公差配合是指在设计和制造过程中，对零件的尺寸和形位误差进行合理的控制，以保证零件能够正常地配合在一起，并且在使用过程中能够满足设计要求。
二、公差配合的分类1. 尺寸配合尺寸配合是指零件之间的尺寸关系，包括间隙配合和压合配合两种。
（1）间隙配合间隙配合是指在零件装配时，零件之间留有一定的间隙，以便于安装和调整。
间隙配合通常用于轴与孔、轴承与轴等部件之间。
（2）压合配合压合配合是指在零件装配时，零件之间没有间隙，而是通过压力或力矩使其紧密结合。
压合配合通常用于销轴与轴孔、齿轮与轴等部件之间。
2. 形位配合形位配合是指零件之间的形位关系，包括平面配合、轴线配合、倾斜配合等。
（1）平面配合平面配合是指零件之间的平面间隙或重合关系，通常用于机床的滑块、机箱的盖板等部件之间。
（2）轴线配合轴线配合是指零件之间的轴线位置关系，通常用于轴承座与基座、机床的导轨等部件之间。
（3）倾斜配合倾斜配合是指零件之间的倾斜角度关系，通常用于机床的斜齿轮等部件之间。
三、公差配合的原则1. 实用性原则公差配合应以实用性为原则，即根据零件的使用情况和装配工艺，选择合适的公差配合方案。
2. 适度原则公差配合应以适度为原则，即在保证产品质量和稳定性的前提下，尽量缩小公差，降低生产成本。