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安全乘坐飞机的常见问题解答
安全乘坐飞机的常见问题解答随着人们对航空出行的需求增加，乘坐飞机已经成为现代旅行中最为常见的方式之一。
然而，对于飞行过程中的安全问题，乘客们常常有各种疑虑和疑问。
以下是一些与安全相关的常见问题的解答，旨在帮助乘客更好地了解并放心乘坐飞机。
1. 为什么飞机是安全的？飞机是目前最安全的交通工具之一。
这是因为航空公司在飞机制造、维护和飞行运营过程中遵循了严格的安全标准和规定。
飞机的设计和制造需要经过严格测试和认证，同时，航空公司还会进行定期的维护和检查，确保飞机的安全性能。
此外，飞行员和机组人员经过专业的培训，他们掌握着丰富的飞行经验和应对突发状况的技能，能够确保乘客的安全。
2. 飞机上是否配备救生设备？是的，飞机上配备了各种救生设备，包括救生衣、浮筒和救生艇等。
这些设备在紧急情况下能够帮助乘客和机组人员在水上生存，并等待救援。
此外，飞机上还配备了灭火装置、紧急求救设备和医疗急救工具等，以应对可能出现的各种紧急情况。
3. 乘客在飞行中该如何应对突发情况？在飞行中，乘客应该遵循机组人员的指示，并熟悉飞机上的安全示范。
乘客应该系好安全带，并保持座位直立，以减少可能的伤害。
如果发生紧急情况，如氧气不足，乘客应该佩戴好氧气面罩，并按照机组人员的指示进行行动。
此外，乘客还应该熟悉紧急出口的位置，并在需要时使用紧急滑梯等救生设备。
4. 如何避免深静脉血栓形成（DVT）？长时间乘坐飞机可能导致深静脉血栓形成，因此乘客可以采取一些预防措施来避免这种情况的发生。
首先，乘客可以定期活动腿部和身体，如起身活动、走动或做一些简单的运动。
其次，穿宽松舒适的衣物，避免过紧的鞋和腰带，以促进血液循环。
此外，乘客还可以选择佩戴专门设计的紧身袜，以增加血液流动。
5. 飞机上是否允许使用电子设备？飞机上一般禁止使用无线电发射设备，如手机和无线网络设备，因其可能对飞行导航和通信系统造成干扰。
然而，航空公司允许乘客在飞行高度达到一定要求后，使用飞行模式下的电子设备，如平板电脑、电子书和音乐播放器等。
航空安全试题及答案初中
航空安全试题及答案初中一、选择题（每题2分，共20分）1. 飞机起飞前，乘客需要做什么？A. 打开手机B. 系好安全带C. 随意走动D. 睡觉答案：B2. 在飞机上，乘客可以携带多少液体？A. 无限制B. 100毫升以内C. 500毫升以内D. 1升以内答案：B3. 飞机上遇到紧急情况时，乘客应该做什么？A. 惊慌失措B. 听从机组人员的指示C. 自己寻找出口D. 继续睡觉答案：B4. 飞机上禁止携带哪些物品？A. 书籍B. 笔记本电脑C. 打火机D. 食品5. 飞机上乘客可以打开窗户吗？A. 可以B. 不可以C. 根据天气情况决定D. 只有飞行员可以答案：B6. 飞机起飞和降落时，乘客应该注意什么？A. 可以随意走动B. 可以睡觉C. 系好安全带，收起小桌板D. 可以玩手机答案：C7. 飞机上的救生衣应该在哪里找到？A. 座位下B. 头顶行李架C. 飞机尾部D. 飞机厨房答案：A8. 飞机上的氧气面罩如何使用？A. 直接戴上B. 先拉下，再戴上C. 先戴上，再拉下D. 无需使用答案：B9. 飞机上的安全带应该如何系？B. 系紧，确保舒适C. 系松，方便活动D. 不需要系答案：B10. 飞机上的紧急出口在哪里？A. 飞机前部B. 飞机中部C. 飞机尾部D. 飞机两侧答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 飞机起飞前，乘客需要_______安全带。
答案：系好2. 飞机上携带液体的容量限制是_______毫升以内。
答案：1003. 飞机上遇到紧急情况时，乘客应该_______机组人员的指示。
答案：听从4. 飞机上禁止携带的物品包括_______。
答案：打火机5. 飞机起飞和降落时，乘客应该_______安全带，收起小桌板。
答案：系好6. 飞机上的救生衣通常位于_______。
答案：座位下7. 使用飞机上的氧气面罩时，应该先_______，再戴上。
答案：拉下8. 飞机上的安全带应该_______，确保舒适。
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乘坐飞机安全吗的阅读理解答案乘坐飞机安全吗阅读材料【事件回放】2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司MH370航班失联。
现在，全世界有20多个国家在搜寻MH370航班，航班上有239名乘客，其中有154名中国人。
MH370航班失联让人们再次关注飞机的安全性，飞机是否如过去所称的是世界上最安全的交通工具?【官方数据】过去得出乘坐飞机最安全的结论是根据国际民航组织(ICAO)公布的一些资料。
按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。
按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。
但是，早就有不少研究人员对比航空和铁路方面的数据得出了飞机没有火车安全的结论。
现在，根据一个简单的统计和分析，也就是按失事死亡人数和乘飞机的总人数的比值与按失事死亡人数与乘火车的总人数的比值加以比较，可以得出相同的结论。
世界银行统计的2005年至2012年世界民航客运量的总人数是189.1亿人，中国经济网的21世纪以来全球主要空难事故统计一览显示，2005年至2012年全球飞机失事致死人数为4756人。
如此，则4756人比189.1亿人，比率为25.15人/1亿人。
即每1亿人乘坐飞机，约有25.15人因飞机失事死亡。
根据中国统计年鉴和铁道部的统计，2005年至2012年，全国铁路共运输旅客120.04亿人，火车发生事故共造成166人死亡。
如此，则166人比120.04亿人，比率为1.38人/1亿人。
即每1亿人乘坐火车，约有1.38人因火车事故而死亡。
所以，乘飞机的总死亡几率是乘火车的18.22倍。
当然，这个统计分析有几点缺陷，一是用中国的铁路客运与世界的空运相比较，不太全面;二是年限只有8年(2005年～2012年);三是全球飞机失事死亡人数还包括了少数军用飞机。
尽管有这些不足，但综合多项因素判断，即便乘飞机的死亡几率不会是乘火车的18.22倍，乘飞机的危险性也大大高于乘火车。
安全乘机《安全的空中旅行》阅读答案
安全乘机《安全的空中旅行》阅读答案《安全的空中旅行》①现在，长途旅行乘坐飞机是最节省时间的方式，但总有些人会认为飞机不安全。
即使不得不乘坐飞机出行，整个飞行过程也是惶恐不安的。
为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢?他们在担心什么?②很多人认为在陆地上行驶的交通工具，不管汽车还是火车，如果遇到机械故障，一般可以停下来检修，等待故障解除或救援，而飞机就不同了。
其实这种担心有些杞人忧天，现代化的民航客机一般都有2—4台涡轮风扇发动机，即使在飞行中一台发动机停工，也可以使用另外的发动机，安全地降落在附近的机场。
相反，如果你认为地面上的交通工具可以在行驶中随便停车检修，那真是大错特错了。
近年来无论是在公路上还是在高铁上，都出现过因停车而造成的重大事故。
③颠簸在飞行中比较常见。
遇到气流颠簸，飞机就变成了一个载着几百人的过山车，忽上忽下，乘客轻则心惊肉跳，重则人仰马翻……我们不得不承认，飞机颠簸起来可不像汽车在路面上颠簸那样。
大型客机飞行在大气对流层的上部，接近平流层的底部(8000—11000米)，对流层就是风雨雷电的所在之处。
还好，现代客机一般都装备气象雷达，通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云，再加上地面航空气象部门的预报，基本上可以避开恶劣天气。
④不过，阳光明媚时，你也别洋洋得意，高空中才真是“无风三尺浪”。
即使在没有云的高空，飞机也经常遇到“晴空颠簸”。
这是大气活动造成的，通常出现在6000米以上的高空，是与对流云团无关的乱流，气象雷达也监测不到。
遇到这种颠簸也不可怕，飞行员有足够的反应时间和处理预案，乘客只要乖乖地听从空乘人员的要求，在座椅上系好安全带，感受一下肾上腺素上升的刺激就好了。
⑤有些第一次坐飞机的乘客会问：为什么不给我降落伞?万一……我还可以跳伞!跳伞这事可不是一般人能完成的，跳伞这项运动可不像街头篮球一样，随随便便找个地方就可以开展。
从几千米高、-40℃左右的空中跳伞，呼吸着稀薄的空气、面对未知的着陆点，你还有勇气和自信吗?而且几百人从4—6个舱门跳出飞机，你以为你是空降兵吗?⑥实际上，在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的。
《安全的空中旅行》语文阅读及答案
《安全的空中旅行》语文阅读及答案在当今社会中，空中旅行已经成为人们出行的重要方式之一。
然而，空中旅行的安全性一直是人们关注的焦点。
那么，如何保证空中旅行的安全呢？首先，空中交通的安全要求严格。
从飞机的设计制造到日常维护保养，航空公司都要按照国际的安全标准来操作，确保飞机的良好状态。
同时，飞机制造商和机场管理者也要定期进行设备维护和修复工作，保证飞机的安全性能。
其次，航空公司和机场管理者在选聘飞行员和空乘人员时，都会进行严格的选拔和培训。
飞行员需要经过严格的专业培训，取得相关的飞行执照和证书，而空乘人员则需要接受专业的服务培训和应急处理能力的训练，以应对各种紧急情况的发生。
此外，航空公司也会制定严格的安全规章制度，明确飞行员、空乘人员和乘客在飞行过程中应遵守的规定。
比如，禁止在飞机上吸烟，限制携带危险品等。
这些规定的制定和执行，有助于确保飞行过程中的安全。
而乘客本身也需要遵守一些基本规定，比如按时乘机、合理携带行李、听从机组人员的指挥等。
这些都是为了确保整个航班的安全进行。
此外，空中交通的管理也是保障安全的重要环节。
航空公司和机场管理者会与相关监管部门保持紧密的合作，对空中运输进行监督和管理。
同时，航空公司也会不断改进技术设备，引入先进的航空技术，提高飞行的安全性。
综上所述，空中旅行的安全性得益于多方的努力。
飞机的严格设计制造、专业化的飞行员和空乘人员、严格的安全规章制度、乘客的配合以及相关监管部门的监督管理，所有这些因素都是保证空中旅行安全的重要保证。
因此，安全的空中旅行需要多方的合作和共同努力。
只有在这样的环境下，人们才能够放心地选择空中旅行方式，享受出行的便利与快捷。
安全的空中旅行是现代社会中人们出行的一种重要方式，它快速、方便，减少了时间和空间的限制。
然而，空中旅行所涉及的安全问题一直备受人们关注。
为保障空中交通安全，飞机的设计、制造和维护都需要遵循严格的标准和规定。
由于飞机是高度复杂的交通工具，设计制造过程中需要充分考虑到各种情况，从机体的结构强度到设备的可靠性，都需要达到国际航空安全标准。
飞机遇险的时候阅读理解
飞机遇险的时候阅读理解
当飞机遇险时，阅读理解是指乘客和机组成员在面对紧急情况时理解和应对相关信息的能力。
这种能力对于确保乘客安全和最大限度减少事故伤害至关重要。
以下是从多个角度全面回答这个问题的一些要点：
1. 事前准备：
在乘坐飞机之前，乘客应该阅读并理解安全手册和安全演示，了解如何正确使用安全带、氧气面罩和紧急出口等设备。
这样在遇险时能够迅速采取正确的行动。
2. 紧急广播和指示：
当飞机遇险时，机组成员会通过广播系统向乘客传达相关信息和指示。
乘客需要仔细聆听并理解这些指示，包括紧急出口位置、紧急滑道使用方法等。
同时，乘客还需要理解如何正确穿戴救生衣和使用浮筒。
3. 紧急逃生和疏散：
在飞机遇险时，紧急逃生和疏散是关键。
乘客需要理解如何快速而有序地离开飞机，避免拥堵和混乱。
他们应该了解紧急出口的位置以及如何正确打开紧急出口。
此外，乘客还应该知道如何正确使用滑道和救生筏。
4. 自我保护和救助：
在飞机遇险时，乘客需要理解如何自我保护和救助。
这包括正确佩戴氧气面罩，寻找最近的氧气供应点，以及帮助其他需要帮助的人。
乘客还应该知道如何扑灭小火并避免火势蔓延。
5. 与机组成员合作：
在紧急情况下，乘客需要与机组成员密切合作。
他们应该理解并遵守机组成员的指示，协助机组成员疏散乘客，并提供任何可能的帮助。
总而言之，阅读理解在飞机遇险时非常重要。
乘客需要在事前做好准备，理解并遵守安全手册和安全演示，以及在紧急情况下理解和应对机组成员的指示。
这将有助于确保乘客的安全和最大限度减少事故伤害。
初二阅读练习题可打印
初二阅读练习题可打印以下是一些适合初二学生的阅读练习题，供学生打印使用。
篇一：飞行旅行(1) 安全是飞行旅行的首要考虑因素。
乘客必须遵守乘坐飞机的相关规定和安全指示。
(2) 乘客必须确保在登机前有有效的护照或身份证，并且在飞机上配合安全检查。
(3) 所有乘客必须正确佩戴安全带，并且听从机组人员的指导和安全演示。
(4) 飞机起飞和降落时，乘客必须关上座位背部，关闭移动设备，并保持静默。
(5) 在飞行过程中，乘客不得打开紧急出口，不得吸烟或点燃明火。
(6) 飞机上严禁携带易燃、爆炸、有毒或危险品。
(7) 乘客必须听从机组人员的指示，不得干扰飞行过程或妨碍其他乘客。
(8) 乘客在降落后应当有秩序地离开飞机，并遵守相关的海关和边境规定。
篇二：夏令营报名须知(1) 为了参加夏令营活动，学生必须填写报名表格，并在规定时间内缴纳报名费。
(2) 学生在夏令营期间必须遵守活动日程安排，不得迟到或早退。
(3) 夏令营将提供统一的食宿安排，学生不得擅自离开活动现场。
(4) 学生要保持良好的个人卫生，并遵守营地的规定和要求。
(5) 学生要遵守夏令营的纪律，尊重导师和辅导员的指导和管理。
(6) 夏令营过程中禁止学生携带手机、电子游戏机等娱乐设备，以免干扰学习和活动。
(7) 学生在夏令营期间需注意自身安全，遵守各类活动的安全规定。
(8) 学生和家长应积极配合夏令营的组织工作，并保持联络畅通。
篇三：环保倡议书各位亲爱的同学们：我们生活在这个美丽的地球上，但地球正面临着严重的环境问题。
为了保护我们的家园，我们应该共同努力，采取行动。
首先，我们要节约能源。
我们可以关灯、关电视等不用的电器，避免浪费。
也可以走路、骑自行车或者乘坐公共交通工具，减少汽车的使用，以减少能源的消耗。
其次，我们要重视垃圾分类。
垃圾分类可以有效地减少对环境的污染，让垃圾得到合理处理和再利用。
我们可以将垃圾分类桶放在家中，按照生活垃圾、可回收垃圾和有害垃圾进行分类投放，养成良好的习惯。
安全的空中旅行阅读答案
安全的空中旅行阅读答案1. 安全意识的培养：在乘坐空中旅行前，乘客应该培养安全意识，了解飞机的安全演示和紧急程序。
这样可以让乘客在紧急情况下能够冷静应对，并遵守机组人员的指示。
2. 安全检查流程：在登机前，乘客需要经过安全检查。
这包括通过金属探测器、随身物品检查和行李托运。
乘客应遵守安检人员的指示，按照指定的程序进行检查。
这样可以保证乘客没有携带危险物品和违禁品上机，同时减少潜在的安全威胁。
3. 座位安全注意事项：乘客在登机后，应将手机等电子设备关机或设置为飞行模式，并按要求将个人物品妥善放置。
此外，乘客应系好安全带，并确保背部和腿部舒适。
这样可以在飞机起飞和降落时保持稳定，并减少伤害风险。
4. 紧急情况的应对：在飞行过程中，难以预测的紧急情况可能会发生。
乘客应当遵守机组人员的指示，并按照紧急程序行事。
这可以帮助乘客迅速脱离危险区域，并寻求安全避难所。
同时，乘客应冷静应对，与机组人员保持良好的合作和沟通，以确保安全和顺利的疏散。
5. 飞行员的安全责任：飞行员是保障空中旅行安全的关键环节。
他们需要通过严格的培训和考核，具备飞行技巧和应对紧急情况的能力。
飞行员还负责监控飞机各个系统的运行状态，并确保飞机在良好的运行状况下飞行。
这样可以保证乘客的安全和舒适。
总而言之，乘坐空中旅行需要乘客和机组人员的共同努力，以确保安全。
乘客应培养安全意识，遵守安全检查流程和座位安全注意事项，并在紧急情况下冷静应对。
飞行员则负责飞机的安全运行。
只有大家共同合作，我们才能享受到安全的空中旅行。
6. 飞机维护和检修：飞机的安全取决于维护和检修的质量。
航空公司必须按照标准程序对飞机进行定期维护和检查，以确保其正常运行和安全性。
乘客可以放心乘坐经过合格维护的飞机，因为它们符合所有安全要求。
7. 飞行器设备和系统：现代飞机配备了一系列先进的设备和系统，以保障安全。
这些包括导航系统、通信设备、防火系统、自动驾驶等。
飞行员通过这些设备和系统，能够更好地控制飞机并应对紧急情况。
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乘坐飞机安全吗的阅读理解答案
乘坐飞机安全吗阅读材料
【事件回放】
2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司MH370航班失联。
现在，全世界有20多个国家在搜寻MH370航班，航班上有239名乘客，其中有154名中国人。
MH370航班失联让人们再次关注飞机的安全性，飞机是否如过去所称的是世界上最安全的交通工具?
【官方数据】
过去得出乘坐飞机最安全的结论是根据国际民航组织(ICAO)公布的一些资料。
按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是 1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。
按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。
但是，早就有不少研究人员对比航空和铁路方面的数据得出了飞机没有火车安全的结论。
现在，根据一个简单的统计和分析，也就是按失事死亡人数和乘飞机的总人数的比值与按失事死亡人数与乘火车的总人数的比值加以比较，可以得出相同的结论。
世界银行统计的2005年至2012年世界民航客运量的总人数是189.1亿人，中国经济网的21世纪以来全球主要空难事故统计一览显示，2005年至2012年全球飞机失事致死人数为4756人。
如此，则4756人比189.1亿人，比率为25.15人/1亿人。
即每1亿人乘坐飞机，约有25.15人因飞机失事死亡。
根据中国统计年鉴和铁道部的统计，2005年至2012年，全国铁路共运输旅客120.04亿人，火车发生事故共造成166人死亡。
如此，则166人比120.04亿人，比率为1.38人/1亿人。
即每1亿人乘坐火车，约有1.38人因火车事故而死亡。
所以，乘飞机的总死亡几率是乘火车的18.22倍。
当然，这个统计分析有几点缺陷，一是用中国的铁路客运与世界的空运相比较，不太全面;二是年限只有8年(2005年～2012年);三是全球飞机失事死亡人数还包括了少数军用飞机。
尽管有这些不足，但综合多项因素判断，即便乘飞机的死亡几率不会是乘火车的18.22倍，乘飞机的危险性也大大高于乘火车。
此外，还有一个有意思的统计和分析。
铁路部门公布的中国铁路每亿人次的铁路客运事故死亡人数是0.2人(这是11年平均数，即2000年～2011年中国重大铁路事故死亡人数265人，再除以这11年乘火车的总人数)，这也远比飞机失事而致人死亡的人数少多了。
从这些角度比较，乘火车还是比乘飞机安全得多。
【失事背后】
飞机失事有一个重要规律，即在黑色10分钟内危险性最大。
飞行过程包括起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。
以1.5飞行小时的航段来看，这8个阶段每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不相同。
总体而言，起飞和着陆占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68%。
乘客们在安排飞行航班时，最好选择直飞班机。
当然，空难的原因多种多样。
除了恐怖袭击等原因外，常见的空难原因有人为因素、环境因素、飞机质量因素等。
国际民航组织对飞机失事分析的数据统计表明，人为因素占80.5%。
其中机组原因占62%，操作程序占15%，维修因素占3.5%。
尽管现在人们对飞机安全有种种疑虑，但是，选择乘飞机的人并非少数，而且由于飞机的效率高，远距离运输更合算，很多人也不得不乘坐飞机出行，这里就有一个选择飞机机型的问题。
在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。
专家指出，飞机机体越大，受到国际安全监测标准也越多、越严，而在发生空难时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
美国《商业周刊》杂志在2009年发布了一份全球主要机型致命飞行事故发生率排名报告。
在全球民航飞机中，事故率较高的都是一些服役时间较长的机型，其中包括俄制伊尔-76飞机、俄制图-154飞机、波音737-JT8D飞机、空客A310飞机和麦道DC-9飞机。
不过，飞机失事还有一个规律，88%以上的空难事故中的人员是可以幸存的。
这是美国国家运输安全委员会(NTSB)在1980年的一个调查报告中的结论。
在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的，在可控的情况下迫降，成功率非常高。
现代化的大型客机都有两台或两台以上发动机，即使只有一台发动机正常工作，驾驶员操作正确仍能维持最低安全限度的飞行。
客机上还有供旅客使用的紧急出口，配备有紧急自动充气滑梯和救生衣。
这些都是紧迫降后，在机组人员指导下完成离机逃生的手段。
(选自互联网)
【链接材料】与其他交通事故不同，一些飞机往往未能在飞行测试期间发现其缺陷，须通过航空事故才能发现。
如1954年英国海外航空781号班机空难后，发现彗星型客机的设计有严重瑕疵，机身蒙皮厚度不足，机上的加压系统出现问题，导致金属疲劳
【知识贴士】跳伞具有很高的专业技术要求，没有经过训练的旅客根本不可能在瞬间完成跳伞的技术动作。
从几千米、零下40℃左右的空中跳伞，呼吸着稀薄的空气、面对着未知的着落点，没有人可以生还。
而且几百人从4-6个舱门跳出飞机，只能造成更大的危险。
乘坐飞机安全吗阅读题目
12.阅读上述材料，你认为乘坐飞机安全吗，为什么?(3分)
13.下列说法符合以上材料的一项是( )(2分)
A.用中国的铁路客运与世界的空运比较，不太全面，不能得出乘火车比乘飞机安全结论。
B. 以1.5飞行小时的航段来看，起飞和着陆占总飞行时间的6%，所以事故发生率最低。
C.客机都有两台或两台以上的发机动，即使只有一台发动机工作，飞机仍能飞行。
D. 在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的，在这种情况下还是有可能成功迫降。
14.五一长假，住在杭州的王明一家乘飞机去三亚旅游，杭州到三亚共有下列三个航班，王明一家选择哪个航班安全系数最高?请根据上述材料说明理由。
(3分)
A.杭州萧山机场直达三亚凤凰机场的NS3301航班(小型机，座位114个，价格700元)。
B.杭州萧山机场直达三亚凤凰机场的CZ6899航班(中型机，座位189个，价格1050元)。
C.杭州萧山机场到湖南长沙中转，再到三亚凤凰机场的MF8351航班(中型机，座位189个，价格320元)。
15.王明上飞机时要求发放降落伞。
如果你是空乘人员，该怎样向他解释?(3分)
乘坐飞机安全吗阅读答案
12.(3分)示例：不安全，飞机和火车比，火车比飞机安全;飞机有黑色10分钟存在;飞机本身存在着飞行测试期间发现不了的安全隐患;人为因素造成空难所占比重大。
示例：安全，飞机空难发生几率小;可以选择直型航班和大型、服役期短的机型;发生空难生还几率大;现代化的大型客机都有两台或两台以上的发动机;机上配备紧急救助器械，保障旅客安全。
13.(2分)D
14.(3分)选B，理由：B航班较C航班是直飞班机，减少中途转机也就能减免飞行意外;B航班较A航机体大，飞机机体越大受到国际安全检测标准也
越多、越严，在发生空难时，生存几率相对较小飞机来得高。
15.(3分)不能随意发放降落伞，理由有三：其一，跳伞不是一般人能够完成的;其二，跳伞队高度，温度，空气状况，着陆点有着较高的要求;其三，人多窗门少，很危险。