第一章 航图介绍
最全最易懂的杰普逊航图学习课件ppt课件
第二章 航路图和区域图
第二章 航路图和区域图
§2.1 航路图概述 §2.2 航路图的基本布局 §2.3 航路图上的导航设施 §2.4 航路/航线的组成部分 §2.5 机场 §2.6 空域 §2.7 边界线 §2.8 等待程序 §2.9 区域图
§2.1 航路图概述
杰普逊航路图采用最适合的航空图和地 形图编制而成，主要提供飞行中所需要的航行信 息，用来制定飞行计划、明确航空器位置、保持 安全高度以及确保导航信号的接收。大量的导航 设施、复杂的航路以及空域系统，已使得设计合 理、使用简便的航路图成为仪表飞行中所必需的 文件资料。
（H/L）代表高空/低空航路图，
（HI）代表高空航路图，（LO）
代表低空航路图；
航图编号每幅航路图在同一
系列同一覆盖高度的航图中的
编号用数字表示；
§2.2.1.2 封面索引图
在大多数航路图上，封
时区： 时区分界线用一系
面个域图和表索代的的小示引表阴位圆。图区影置点上域区以标有图。区明一所每域的个覆一图城航以轮航边他或盖区名市路黑廓路界航多区域称来图色线图。路覆粗表覆其图盖线明盖周都边表正的围用界示在地邻淡的使理近蓝航用位的色图的置其的
的机场改用绿色表示 地表水域的标示使得水陆之间的区别更加显著
§2.2 航路图的基本布局
§2.2.1 航路图的面板和背板
杰普逊航路图中最容易被忽略的部分是 前页的面板和后页底的背板。但是，面板和背板却 包含着大量能够帮助飞行员快速找到重要航图数据 的标准信息，以及其他一些对飞行而言较为关键的 数据。
§1.1 航图变更通知 (Chart Change Notice)
航图中的内容发生变化时，有关国家会采取 重新印发航图或发布航行通告的形式进行修订。 在正常的修订周期中，如有任何资料未能及时在 航图中进行修订，杰普逊公司将发布航图变更通 知。航图变更通知有如下三个值得注意的方面：
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§2.2 航路图的基本布局
§2.2.1 航路图的面板和背板
杰普逊航路图中最容易被忽略的部分是前页的 面板和后页底的背板。但是，面板和背板却包含着 大量能够帮助飞行员快速找到重要航图数据的标准 信息，以及其他一些对飞行而言较为关键的数据。
§2.2.4.1 锯齿索引（Zig-dex）
在这个系统中，航路图折页编号和城市名称在航路图顶部识 别每一个折页。
§2.2.4.2 航路图重叠指示标志
航路图重叠指示标志给出从一张航路图到另一张航路图的过渡。对与 相邻航路图重叠的区域，用一个蓝色条纹和一个三角形的点来表示航路图 重叠指示标志。航路图重叠指示标志还包括重叠航路图的编号。
航图变更通知每周或隔周发布一次。在起飞前 的准备计划中，应获得所有当前影响飞行的变更通 知。
航图变更通知只公布直接影响杰普逊航图和服 务的信息，并且这些通知会在 网页（杰普逊公司网页）中定期更新。
§1.2 航路(Enroute)
杰普逊航路手册的航路部分包括航路飞行阶 段涉及的航路和空中交通服务等相关资料及图表 ，尤其是各国的空域划分、飞行程序和特殊管理 规定，是进行国际化运行所必需熟知的。
§2.2.1.7 巡航高度/高度层说明
通常在航路图背板的底部有一个提醒信息， 说明仪表飞行和目视飞行适合的巡航高度或者飞 行高度层。但如果航路图制图空间受到限制的话 ，巡航高度/高度层说明也可能放在航路图的其他 位置上，并通过航路图注释说明其具体位置。
巡航高度/高度层以带有磁方位角扇区或者真 方位角扇区的巡航高度刻度盘形式来表达。除非 后面跟有“T”字母代表真方位角，否则所有方位 角均为磁方位角。
（H/L）代表高空/低空航路图，
《航图》2022年考试复习提纲
2022《航图》考试复习提纲第一章：杰普逊航路手册介绍1、标准本的杰普逊航路手册供给的信息资料包括哪几个局部？包括 13 个局部1)简要公告2)使用简介3)航图变更通知4)航路5)无线电设备6)气象7)数据表格和代码8)空中交通管制9)入境规定10)紧急状况11)机场指南12)终端区以及航路手册的修订单13)修订记录2、杰普逊航路手册中的使用惯例有哪些？1)速度的单位是节2)时间是世界协调时 utc3)垂直距离的单位是英尺4)水平距离的单位是海里5)航向是磁航向，除非后缀 t 表示为真航向6)航图投影是兰伯特圆锥投影3、杰普逊航路手册的简要公告所传达的主要信息包括哪些？1)主要制图标准的转变，如的仪表进近图格式，航图符号与航图术语的启用等。
2)影响仪表飞行规章运行的主要大事，如欧洲区域的空中交通流量治理，以及一些类似航展和体育活动等临时大事。
3)对航图产生主要影响的国家规章制度和治理体系的变化，如开头实施rvsm 运行区域、一些运行程序标准的变更等。
4、杰普逊航路手册的航图变更通知多久公布一次？每周、双周公布一次修订效劳。
修订日期通常为星期五。
5、杰普逊航路手册的航路图和区域图每多少天修订一次？航路图、区域图、b 类空域图及j-aid 每28 天或者56 天修订一次其次章：航路图与区域图1、航路图的类型有哪些？1)低空航路图2)高空航路图3)高、低空航路图4)区域图2、关于航路图的面板和背板的典型信息内容1)标题信息2)封面引索图3)本次修订内容4)通信资料表5)专用空域列表6)巡航高度、高度层7)参考注释8)其他特别说明3、杰普逊航路图的修订周期为多少天？4、航路图的主要定位信息包含哪些？1)经纬网络2)等磁差线3)网格最低偏航高度 grid mora5、关于网格最低偏航高度1)当一个网格最低偏航高度标注 unsuryed 未经测量，说明没有完整或者充分的信息资料来供给网格最高偏航高度2)网格偏航高度值以百英尺为单位进展标注。
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§1.4 气象(Meteorology)
杰普逊全球航路手册中的气象部分包括了国 际民用航空公约附件3《国际航空气象服务》的部 分内容和相关气象报告的译码信息，以及按不同地 理区域分别叙述的气象服务的相关信息和说明。
§1.5 空中交通管制 (ATC)
杰普逊航路手册的空中交通管制部分摘录了国 际民航组织（ICAO）的标准和建议措施，并按国 家分别叙述了各国的飞行规则、程序及其与ICAO 之间的差异，是飞行新航线必须了解的内容。
巡航高度刻度盘的每个扇区中包含相应飞行 方向的建议高度。
§2.2.1.8 其他特殊说明
由于航图覆盖范围内的国家或地区对于空域 管理的一些特殊规定的需要，在某些系列的航路 图上的面板或背板上还会包含相应的其他特殊说 明。
§2.2.2 航路图的定位信息
航路图上的主要定位信息包括经纬网格、等 磁差线、网格最低偏航高度（Grid MORA）和有 限的地形信息。航路图上提供的地形信息仅限于 海洋和大面积的内陆江河以及湖泊。陆地的地形 障碍物信息，在航路图不予提供。
p＝折页（panel） 航路图采用环绕两侧折叠法，每一 个折页打开的页面宽10英寸，并 按顺序以数字进行编号。使用航路 图的过程中，可以根据飞行的进程 像翻书一样打开折页。 4＝折页编号 “4”代表本图打开的为航路图的
第四个折页。
B＝折页中的分节编号 每个打开的折页，由水平和垂直折
线划分成为四个小节，分别由字母
§2.1.1 航路图的类型
根据航路图所覆盖的空域范围的不同，航路 图主要可以分为以下几种类型：
低空航路图 高空航路图 高/低空航路图 区域色航路图的主要区 别：
多色印刷 重新设计了面板布局以便更有效地利用空间 仪表飞行规则的机场改用蓝色表示，目视飞行规则
航图介绍
第一章航图概述图幅尺寸：最佳尺寸210*148mm，即国际标准组织规定的A5尺寸负载量：指图面上各种划线、符号和注记所占面积的比例。
颜色：航图尽量减少所用色彩的数量或直接使用单色制作与印刷。
如用彩色，一般只采用黑、灰和蓝色航图的定位方法：航图中的所有地物和符号都采用真北定位，而所需要注明方向的数据，都以磁北进行注记，同时，在图上注明磁差，并加注年变率。
航图的分类:国际民航组织在附件四《航图》中规定了17种航图的制图规范和要求。
必须提供的航图（六种）机场障碍物图—ICAO、A型（运航限制）,机场图—ICAO,世界航图—ICAO 1：1000000精密进近地形图—ICAO ,仪表进近图—ICAO,航路图—ICAO非强制性制作的航图机场障碍物图—ICAO、B型,机场地面运行图—ICAO,航空器停放/停靠图—ICAO航空地图—ICAO 1:500 000 ,航空领航图—ICAO，小比例尺 ,作业图—ICAO机场图从航空器停机位到跑道；从跑道到航空器停机位;在该机场运行的基本资料停机位置图侯机楼设施复杂的机场提供停机位置图，便于航空器在滑行道和停机位之间以及航空器的停放/停靠等地面活动。
图中包含停机位置、停机位编号、滑行路线和通信频率的资料。
标准仪表进场图STAR已经设立标准仪表进场航线，但在区域图中不能详细表示的机场，提供标准仪表进场图。
本图提供航路飞行阶段到进近阶段按指定的标准仪表进场航线飞行所需的资料. 仪表进近图已制定仪表进近程序的机场提供仪表进近图。
通常每一种进近程序都有单独的仪表进近图。
本图提供执行飞向预定降落跑道的仪表进近程序所需的资料，包括复飞程序及相应的等待程序（适用时）。
图中包含机场、禁区、限制区、危险区、无线电通信设施、导航设施、最低扇区高度、以平面图和剖面图表示的程序的飞行航迹、机场运行标准、地形障碍物等资料和补充资料。
标准仪表离场图SID已经设立标准仪表离场航线，但在区域图中不能详细表示的机场，提供标准仪表离场图。
航图知识讲义——第一章 航图介绍
Enroute aircraft
ACC TWR and APP
总则 航路 机场
机场0 目录
1.1 机场可用性 1.2 援救、消防服务和除雪计划
机场1 机场－简介
1.3 飞行程序 1.4 机场使用细则
简缩字 航图符号
机场3 航图手册
介绍
地名代码 数据换算表 气象符号
航图
机场一览表
飞行过程
航空器从装载货物的停机位置滑行开始，到 目的机场停在卸货位置止，整个飞行过程分 为以下几个阶段：
6. 航图的分发和修订
所有航图和有关航行情报出版物有一个中 心统一分发
修订方法 ➢ 手改 ➢ 利用修订版 ➢ 出版新版航图
我国出版航图的分类
❖ 航空地图
世界航图1：1,000,000 航空图1：50,000 小比例尺航空领航图（1：2,000,000至1:5,000,000）
❖ 特种航图
➢ 颜色：航图尽量减少所用色彩的数量或直接使用 单色制作与印刷。如用彩色，一般只采用黑、灰
和蓝色
3. 航图的一般规范
➢ 资料的现势性： 指图上内容与实际事物相一致 的程度，必须确保航图上资料的现势性和准确。
➢ 航图的定位方法：航图中的所有地物和符号都采 用真北定位，而所需要注明方向的数据，都以磁 北进行注记，同时，在图上注明磁差，并加注年 变率。
区域图、空中走廊图、放油区图 机场图、停机位置图 标准仪表离场图 标准仪表进场图 仪表进近图 （ILS）
ZXXX－6 仪表进近图 （VOR）
ZXXX－7 仪表进近图 （NDB）
ZXXX－8 目视进近图
ZXXX－9 进近图 （RADAR、RNAV、RNP、GPS、GNSS）
国内航空资料汇编NAIP
杰普逊航图使用教程演示幻灯片
电话符号表示在通信 版 面 的 TAPEATS 之 下 列出其它频率。
用明语播送飞行天气 的电台及其名称和频 率。 在以图形勾绘的无线 电频率扇区界限内， 管制服务使用的呼号 和频率。
管制服务或单位服务 的呼号和频率。供在 规定的无线电联络边 界的地理范围使用。
22
GRAND 电 台 位 于 机 场 ， 用 122.2 和 122.6 收 信 和 发 信 。 另 外 ， GRAND 电 台 用 122.3 提 供 LAA。
11
4、平面图符号 跑道号码
跑道号码和着 陆磁向 水上跑道或活动 区域 有铺筑面的跑 道 没有铺筑面的跑道
批准的着陆区 直升机降落场 机场基准点 机场基准点在跑道上
12
穿孔钢板到面 （PSP）
位移的跑道入口
指定的停止排灯活 指定的等待位置 二、三类等待位置
延伸至位移跑道 入口的进近灯 关闭的跑道
6
3、航图使用
（1）起动发动机前： 停机位、机场平面图、SID、返场落地仪表图 （2）航路巡航阶段： 高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图 （3）下降高度前： STAR、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图
7
第二章 机场图
8
1、机场图格式
标题资料 通信资料
平面图
附加跑道资料 起飞和备降标准
终端无线电频率 和服务可以表示 在机场或地名上 方，如果无线电 呼号与机场名或 地名不同则包含 无线电呼号。
表示导航设施的工作 和服务为非连续性。
HIWAS-飞行危 险 天 气咨询服务。通过 VOR 频 率 连 续 广 播 SIGMETS （ 重 要 天 气情报）、 AIRMETS （ 国 际 气 象组织发布的资料） 和 PIREPERMINAL ARRIVL ROUTE CHART（ •标准终端进场航路图
JEPPESEN航图教材
JEPPESEN CHART第一章 JEPPESEN 航图的介绍• JEPPESEN 航图采用最适用的航空图和地形图编制而成； • JEPPESEN 航图采用兰勃特正圆锥投影；• 主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据的航路仪表飞行之用； •所有航图符合FAA 要求。
1、航图分类：• AIRPORT CHART 机场图• STANDARD TERMINAL ARRIVL ROUTE CHART （STAR ）标准终端进场航路图 • ENROUTE CHART 航路图 • AREA CHART 区域图• STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART （SID ）标准仪表离场图 •APPROACH CHART 仪表进近图2、航图序号：AB-C第一个数字A ：机场代号第二个数字B ：进近图的类型：第三个数字C ：进近图序号 0 Number Series ： 10-1 Area Charts10-1A Class B Airspace Charts 10-2 Arrival Charts - STARs 10-3 Departure Charts - SIDs 10-4, 5, and 7 Tailored Charts 10-6 Taxi Routes10-8 Airport Construction Information 10-9 Airport Charts3、航图使用：（1）起动发动机前：停机位、机场平面图、SID 、返场落地仪表图 （2）航路巡航阶段：高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图 （3）下降高度前：STAR 、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图6 – NDB7 - DF8 – PAR 、ASR9 - RNA V ,Visual 0 – 其他航图（航路图、SID 、STAR ……） 1 - ILS, MLS 2 - GPS (Standalone) 3 - VOR 4 – TACAN 5 – 保留第二章 机场图一、机场图格式二、标题标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、地名代码、索引号、制作日期以及生效日期。
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8. 航路图 • 航路图向机组提供根据空中交通服务程序 沿空中交通服务航路飞行需要的有关资料。 本图的覆盖范围为中国飞行情报区。图中 数据包含所有供民航使用的机场、禁区、 限制区、危险区以及详细的空中交通服务 系统等资料和补充资料。
9. 区域图 • 区域图提供航空器在下列仪表飞行阶段所需 的资料： —航路飞行阶段与机场进近之间的过渡； —起飞/复飞与航路飞行阶段的过渡； —通过复杂的空中交通服务航路或空域结构 地区。 • 空中交通服务航路或位置报告的要求复杂的 地区，当航路图上无法清楚表示时，提供区 域图。 • 该图详细地表示影响终端航线的机场、禁区、
航空资料汇编（AIP）
中国国内航空资料汇编（NAIP）
1.1 机场可用性 总则 NAIP 航路 机场0 目录 机场1 机场－简介 1.2 援救、消防服务和除雪计划 1.3 飞行程序 1.4 机场运行最低标准 1.5 机场等待 机场 机场2 机场使用细则 简缩字 航图符号 地名代码 介绍 机场3 航图手册 数据换算表 气象符号 航图 机场一览表
4. 航图制作的依据
国际民用航空公约 附件4-Aeronautical Charts ICAO-Doc8697 Aeronautical Charts manual 中华人民共和国民用航空行业标准-民用航 空图编绘规范
5. 航图的分类
• 国际民航组织在附件四《航图》部分规定了17种航图的 制图规范和要求。 • 按重要程度分类： 必须提供的航图 非强制性制作的航图 根据条件需要而制作的航图 • 按航图的用途分类 仅用于作计划的航图 起飞至着陆之间飞行时使用的航图 飞机在机场道面上运行时使用的航图 目视领航、作业和计划时使用的航图
4. 仪表进近图 • 已制定仪表进近程序的机场提供仪表进近图。 通常每一种进近程序都有单独的仪表进近图。 • 本图提供执行飞向预定降落跑道的仪表进近程 序所需的资料，包括复飞程序及相应的等待程 序（适用时）。 • 图中包含机场、禁区、限制区、危险区、无线 电通信设施、导航设施、最低扇区高度、以平 面图和剖面图表示的程序的飞行航迹、机场运 行标准、地形障碍物等资料和补充资料。
国内航空资料汇编NAIP
ZXXX－1 ZXXX－2 ZXXX－3 ZXXX－4 ZXXX－5 航图 ZXXX－6 ZXXX－7 ZXXX－8 ZXXX－9 区域图、空中走廊图、放油区图 机场图、停机位置图 标准仪表离场图 标准仪表进场图 仪表进近图 （ILS） 仪表进近图 （VOR） 仪表进近图 （NDB） 目视进近图 进近图 （RADAR、RNAV、RNP、GPS、GNSS）
10. 空中走廊图 • 在划设空中走廊的地区，提供空中走廊图。 • 图中包含空中走廊、机场、禁区、限制区、 危险区以及空中交通服务系统、飞行限制 等资料。
11. 放油区图 • 划设空中放油区域的机场，提供空中放油 区图。 • 图中包含机场、空中放油区、放油飞行航 线、放油飞行程序等资料。
飞行过程
Enroute aircraft
根据条件需要而制作的航图（在某种情况出现或
某种条件下，才制作与提供）
机场障碍物图—ICAO、C型 区域图—ICAO 标准仪表离场图—ICAO 标准仪表进场图—ICAO 目视进近图—ICAO
按航图的用途分类
仅用于作计划的航图
机场障碍物图—ICAO、A型（运航限制） 机场障碍物图—ICAO、B型 机场障碍物图—ICAO、C型 精密进近地形图—ICAO
航空器从装载货物的停机位置滑行开 始，到目的机场停在卸货位置止，整个飞 行过程分为以下几个阶段：
从航空器停机位置开始滑行至起飞位置； 起飞并爬升至航路的巡航高度； 航路飞行； 下降至起始进近定位点； 进近着陆及复飞； 着陆后滑行至停机位置；
飞行过程
ACC
ACC
ACC
ACC
TWR and APP TWR and APP Traffic circuit; Final approach; Manoeuvring area IFR arrival and departure
3. 航图的一般规范
资料的现势性： 指图上内容与实际事物相一致的程 度，必须确保航图上资料的现势性和准确。 航图的定位方法：航图中的所有地物和符号都采用真 北定位，而所需要注明方向的数据，都以磁北进行注 记，同时，在图上注明磁差，并加注年变率。 地形标绘的要求：一般使用等高线、分层设色、标高 点和地貌晕渲法。对使用标高点表示地形特点，必须 标出选定的突出标高点。如果对标高点数值的准确性 有怀疑时，那么在数值后用±符号注明。
按重要程度分类
必须提供的航图（六种）（凡是对国际民 用航空开放的机场，都必须制作与提供） 机场障碍物图—ICAO、A型（运航限制） 机场图—ICAO 世界航图—ICAO 1：1000000 精密进近地形图—ICAO （仅当开放Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑
道时必须提供，用以估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响）
5. 标准仪表离场图 • 已经设立标准仪表离场航线，但在区域图中 不能详细表示的机场，提供标准仪表离场图。 • 本图提供起飞阶段到航路飞行阶段按指定的 标准仪表离场航线飞行所需的资料。 • 图中包含起飞机场、影响标准仪表离场航线 的其它机场、禁区、限制区、危险区、最低 扇区高度以及空中交通服务系统的有关组成 部分等航空资料。
按重要程度分类
非强制性制作的航图（只有当有关部门觉得这类航图有
助于航空器运行的安全、正常和效益时，才应制作与提供）
机场障碍物图—ICAO、B型 机场地面运行图—ICAO 航空器停放/停靠图—ICAO 航空地图—ICAO 1:5000 航空领航图—ICAO，小比例尺 作业图—ICAO
按重要程度分类
航空地图
世界航图1：1,000,000 航空图1：50,000 小比例尺航空领航图（1：2,000,000至1:5,000,000）
特种航图
机场障碍物-A型（运行限制）图、精密进近地形图 航路图、区域图 标准仪表进场图、标准仪表离场图 仪表进近图、目视进近图 机场/直升机场图、停机位置图 空中走廊图、放油区图
航 图
Aeronautical Charts
主 讲 人： 侯 红 英 中国民航大学空管学院
CAAC 航图
中文版 《国内航行资料汇编NAIP》 中英文版 《中国AIP》
杰普逊航图
杰普逊公司是一家专门经营航行情报服 务的公司。 它汇总各个国家提供的航行资料汇编， 然后制作统一样式。 世界范围通用的航行资料 国际飞行使用
6. 机场障碍物图—A型（运行限制） • 机场障碍物图—A型提供机场起飞航径区内 障碍物的详细资料，并以平面图和剖面图 的形式表示。这些障碍物资料向航空器经 营人提供遵守运行限制所必要的数据。
7. 精密进近地形图 • 精密进近地形图提供在最后进近阶段的划 定区域内详细的地形资料，包括平面和剖 面资料。航空器运营部门可以根据本图评 估地形对利用无线电高度表确定决断高所 产生的影响。所有II、III类精密一定的比例尺绘制
比例尺=图上线段长度/实地相应水平长度 比例尺的表示形式 数字比例尺 例： 1：1000000 文字说明比例尺 例：图上一厘米等于实地十公里 图解比例尺 例：
2. 航图的特征
航图的地形、地物特征
航图的文化特征
2. 航图的特征
航图的水文特征
航图的航空特征
3. 航图的一般规范
按航图的用途分类
目视领航、作业和计划时使用的航图
世界航图—ICAO，1：1000000 航空地图—ICAO，1：500000 航空领航图—ICAO，小比例尺 作业图—ICAO
6. 航图的分发和修订
所有航图和有关航行情报出版物由一个中心统一分发 修订方法 手改 利用修订版 出版新版航图
我国主要出版的航图
CAAC 航 图
1. 航图的定义 2. 航图的特征 3. 航图的一般规范 4.航图制作的依据 5.航图的分类 6. 航图的分发和修订
1. 航图的定义
航图：专为满足空中航行需要而绘制的 地球的一部分及其地物和地形的图像。
地物：指由人工在地球表面设置的一切建筑，如城市、 铁路、运河等。 地形：指在航图上， 以等高线、分层设色、阴影或标 高点表示地球不同标高的情况。
图幅尺寸：最佳尺寸210*148mm，即国际民航组织 规定的A5尺寸 负载量：指图面上各种划线、符号和注记所占面积的 比例。航图在制作过程中，将所有与飞行无直接关系 的要素统统略去，以减少负载量，突出航行有关要素。 颜色：航图尽量减少所用色彩的数量或直接使用单色 制作与印刷。如用彩色，一般只采用黑、灰和蓝色
3. 标准仪表进场图 • 已经设立标准仪表进场航线，但在区域图中 不能详细表示的机场，提供标准仪表进场图。 • 本图提供航路飞行阶段到进近阶段按指定的 标准仪表进场航线飞行所需的资料。图中包 含着陆机场、影响标准仪表进场航线的其它 机场、禁区、限制区、危险区、最低扇区高 度以及空中交通服务系统的有关组成部分等 航空资料。
仪表进近图—ICAO 航路图—ICAO
世界航图—ICAO 1：1000000
飞行前规划图，用于目视领航，作为基本航 图，以一种不变的比例尺和统一显示的平 面测量资料提供一套完整的世界范围的航 图。 比例尺1：1000000
精密进近跑道
• 一类：RVR≥800,DH≥60 • 二类：RVR ≥ 400,DH ≥ 30 • 三类：DH=0 三类A：VIS ≥ 200 三类B：VIS≥ 50 三类C：VIS=0
1. 机场图 • 机场图包含了机场的详细数据，以方便航 空器作如下的地面活动：
– －从航空器停机位到跑道； – －从跑道到航空器停机位；
• 该图还提供了在该机场运行的基本资料。
2. 停机位置图 • 侯机楼设施复杂的机场提供停机位置图， 便于航空器在滑行道和停机位之间以及航 空器的停放/停靠等地面活动。 • 图中包含停机位置、停机位编号、滑行路 线和通信频率的资料。