主汽门调门严密性试验
阀门严密性试验
如主汽压力未达到额定压力则按与主汽门严密性试验相同的方法进行修正转速。
当试验完成，按“试验停止”按钮, 停止阀门严密性试验，汽轮机保持调门全关，运行人员手动打闸。。
三：试验方法
6 7 8 9 10
四：注意事项
1
试验过程中，当转速逐渐下降时， 应注意汽机不得停留在临界转速， 否则应打闸停机。
3
检查高、低压旁路系统运行正常。
2
试验过程中，若转速出现失控且快 速上升，应立即紧急停机。
4
检查顶轴油泵联锁投入，启停正常。
阀门严密性试验
一：遇到下 列情况应进 行该项试验
1
汽轮机首次安装 或大修后。
2
甩负荷试验前；
3
超速试验前；
4
汽轮机进汽门检 修后。
5
机组运行时间达 到 1 年后停机 再启动；
二：试验条件
DEH 控制“自动”方式 发变组出口开关未合闸。 汽机转速为 3000rpm 调整锅炉燃烧及主机旁路的压力设定值，逐步提高主蒸汽压力不低于额定值的 50%，即主蒸汽压力应大于 12.5MPa。 在升压、升温过程中，检查蒸汽温度至少有 50℃的过热度。 试验由检修部汽机、热工人员参加；专业专工及相关生产领导应到场。
○ （p/po）×1000r/min 式中：p－试验时稳定转速对应的蒸汽压力； po－主蒸汽额
3
定压力。
汽轮机转速降至合格下降转速为主汽门严密性试验合格。
4
当试验完成，按“试验停止”按钮,停止阀门严密性试验，汽轮机保持主汽门全关，由运行人员 手动打闸。
5
Байду номын сангаас
三：试验方法
重新挂闸升速至 3000r/min 定速； 在 OIS“阀门试验”画面上，按“试验开关”按钮，将其置为“投入”，按“调门试验”按钮，点击“试验开始”按钮， ，高中压调门应快速关闭，严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“可接受转速”， DEH 记录惰走时 间，根据汽机是否达到可接受转速，判断阀门严密性。
严密性试验的步骤
严密性试验的步骤
1.严密性试验
1）严密性试验一般在第一次启机或者连续运行1个月后停机启动前，或者停机1个月再启动，或每次大修完毕后启机前必做的试验项目。
2）试验的允许条件：
盘车模式，汽机已挂闸,蒸汽参数和品质符合冲车条件。
3）试验步骤：
操作员在TST_V画面，检查严密性试验允许报警是否已经消失，如果消失，点击“FG TIGHTNESS TEST”按
，启动严密性试验。
将画面转换ST_CTL画面，检查主气门是否全部关闭，检查TARGET SPEED AC是否为3000，然后点击“Program device”按钮，选择向上的箭头，试验启动。
六个调门慢慢打开，检查转速是否超过150rpm，判
断结束后，点击“FG TIGHTNESS TEST”按钮，然后点击
，严密性试验结束，汽机跳闸，或者直
接手动打闸结束试验。
主汽门试验
主汽门、调门严密性试验一、阀门严密性试验：试验应在运行部专工、生技部专工指导及监护及相关专业技术人员配合下进行。
（一）以下情况应做阀门严密性试验：1、高、中压主汽门及高、中压调门解体检修后。
2、机组大修后。
3、甩负荷试验前。
4、超速试验前。
（二）高、中压主汽门严密性试验：1、试验允许条件：（1）机组处于操作员自动控制方式。
（2）机组转速大于2990r/min。
（3）机组处于解列状态。
（4）未进行注油试验、机械超速试验、电气超速试验及高压遮断电磁阀试验。
（5）无阀门伺服故障信号。
2、试验过程：（1）试验期间主汽压力应保持在50%以上额定气压.正常真空和发电机脱网状态下进行。
（2）机组定速3000r/min，关闭四只主汽门，其转速应下降至n转速以下，“n”可按下式进行计算：n=p/po×1000r/min（p=试验时压力、po=主蒸汽额定压力）。
3、试验方法：（1）进入“阀门严密性试验”画面，将“严密性试验”设为“试验”位。
（2）在OIS“阀门严密性试验”画面中按“主汽门试验”按钮，则高中压主汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。
（3）与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。
（4）试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。
（5）试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。
（三）高中压调门严密性试验：1、进入“阀门严密性试验”画面，将“调门试验”设为“试验”位2、在DEH“阀门严密性试验”画面中按“调门试验”按钮，则高、中压调速汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。
3、与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。
4、试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。
5、试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。
1.1 主蒸汽和再热蒸汽进汽阀汽轮机进汽阀的性能试验应每周进行，这种试验只能在机组带负荷且旁路切除时进行。
解读2023版二十五项反措：防止汽轮机超速事故(二)
解读2023版二十五项反措：防止汽轮机超速事故（二）昨天的文章解读2023版二十五项反措：防止汽轮机超速事故（一）我们开始对新版反措关于汽轮机部分进行解读，汽轮机超速事故对于发电厂来讲造成的危害是不可逆的，因此各个电厂对此都会慎之又慎。
2023版8.1.7条与2014版8.1.3条相同，强调的是转速表问题，在过去的工作中，多次遇到转速表失效或者指示不准的情况。
一般机组设计有两套转速监测装置，包括TSI转速和DEH转速，此外还有零转速，用于监视汽轮机的低转速运行。
一般情况下，TSI转速主要参与超速保护，DEH转速除了参与超速保护外，还参与转速PID调节。
TSI转速参与超速保护比较简单，一般是TSI内进行超速判断后输出到ETS系统进行三取二的超速判断。
DEH内超速保护是在DEH系统内进行超速判断，然后输出到ETS系统。
DEH转速调节一般是三个转速经过取中或者取高输出系统转速，参与相关的转速逻辑。
2023版8.1.8条与2014版8.1.5条相同，在适用范围上增加了新建机组的要求。
调节系统的静态试验包括拉阀试验、DEH仿真试验等。
拉阀试验过程中如果发现调门卡涩的情况，需要及时处理。
调门卡涩有两种情况，一种是伺服卡卡涩，往往是由于优质不合格造成的，在这种情况下机组启动后往往会出现调门异常波动的情况。
还有一种是油动机卡涩，往往是由于油动机机械故障导致。
2023版8.1.8条与2014版8.1.9条相同，所谓强行挂闸，主要是指在一些关键条件不满足的情况下，通过点强制、修改逻辑或者机械隔离的方式进行挂闸。
2023版8.1.10条与2014版8.1.7条相同，是对汽轮机旁路系统的要求，尤其是在机组甩负荷或事故状态下，应开启旁路系统。
2023版8.1.11条、8.1.12条与2014版8.1.12条基本相同，主要是对主汽门、调门、抽汽逆止门关闭时间测试、严密性试验、活动试验和超速保护试验的要求，前面的文章我们也说过，不要忽略抽汽逆止门相关的试验和检查。
汽机专业题库(236题)
汽机专业题库（236题）一、填空题（65题）1、我厂汽轮机形式高压单缸、单抽冷凝式、直接空冷汽轮机,型号CZK50-9.3/4.2,含义一次调整抽汽，直接空冷，额定功率50MW,额定主汽压力9.3Mpa，额定抽汽压力4.2Mpa。
2.抗燃油正常压力14±0.5Mpa,联备用泵值11.2Mpa跳机值9.8Mpa，EH油箱油位低至230mm跳机,油温低于20℃禁止启动油泵。
3.运行中机组轴向位移范围-1.0mm～0.8mm，跳机值＞1.0mm，＜-1.2mm。
4.做主汽门调门严密性试验时，如果主汽压力低于额定值且不低于额定值的50%时，确定严密性是否合格的转速修订公式n= P/ p0×1000 r/min式中，P—试验时主蒸汽压力，Mp；p0—额定主蒸汽压力，MPa。
5.我厂机组抽汽级数7级，各段抽汽口位置分别在3级后、4级后、6级后、8级后、11级后、13级后、15级后，各段抽汽去向4.2MPa管线、#2高加、#1高加、高压除氧器、#3低加及低压除氧器、#2低加、#1低加。
6.OPC电磁阀作用转速至额定转速的103% ，OPC电磁阀动作关闭高中压调门防止超速，AST电磁阀作用接受汽轮机ETS停机保护信号，泄高压安全油实现停机。
7.化工返汽分为哪几个压力等级1.73Mpa，1.1 Mpa，0.46 Mpa；进入厂房后的去向#1高加，高压除氧器，#3低加及低压除氧器。
8.给水泵稀油站油压低联备用油泵值0.12 Mpa；跳主泵值0.1 Mpa。
9. EH供油装置所配套的再生装置有两个滤芯，其中一个为硅藻土滤芯：它用以去除水分及降低抗燃液的酸值：另一个纤维素滤芯用以对抗燃液中的颗粒度进行调整。
10. 高加水位保护中：液位＞500mm，高加水位高I值发“高”报警；液位＞700mm高II 值报警,同时开危急放水门;液位＞900mm发高III值报警,同时解列高加汽水侧给水走旁路,且1.7Mpa返汽电动门关闭;液位＜180mm事故放水门联关。
汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准
第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行.2、机组定速后（2985～3015r/min）.3、高压胀差满足要求.4、机组控制在“自动"方式.5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行。
7、喷油试验按钮在允许位. 二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定;2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许"键，使其处于试验位;4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录。
记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300—3360r／min。
目的是活动飞锤。
第二节超速试验⏹103%超速：通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速，达到110％时动作跳机。
DEH的110％超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV,TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。
DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。
哈哈，如下图：机械超速:通过机头的飞环（锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。
做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护，设定目标转速3360RPM，开始升速，动作转速应在110—111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六。
一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行.（一）在下列情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。
汽轮机典型试验
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作 保护小机。 二、试验主要步骤： 1 、 做就地及远方打闸试验正常。 2 、 重新复位小机，机组转速升至4000r/min，检查轴 向位移、振动等正常。 3 、 缓慢按下油路切换阀手柄，并一直保持到试验结 束，不能松开。（注意：试验完毕后才能松开油路 切换阀，否则将引起跳机。）
三、试验注意事项： 1、负荷应大于530MW，负荷稳定，运行正常。 2、凝汽器内绝对压力应小于12kPa。 3、真空泵运行或备用正常。 4、有关真空数值（就地、DCS及DEH）显示均正 常并一致。 5、试验过程中，如真空下降速度过快时，应立即 停止试验并启动真空泵，恢复正常真空。 6、如果并列机组采用“真空互联”时，应事先退 出“真空互联”且真空稳定后方可试验。 7、实验时，停止影响真空变化的相关操作（如： 启停循泵）。
四、试验步骤： 1、汽机冲转至 3000r/min。 2、点击“CV LEAKAGE TEST（调门严密性试验 ）”按钮，高、中压调门缓慢下降，高、中压主 汽门全开， 观察机组转速降，记录最终稳定的 转速。试验结束后打闸停机。 3、再次将汽机冲转至 3000r/min。 4、点击“ESV LEAKAGE TEST（主汽门严密性试 验）”按钮，高、中压主汽门缓慢下降，高、中 压调门逐渐全开至 100%，观察机组转速降，记 录最终稳定的转速。试验结束后打闸停机。
汽机阀门自动试验（ATT）
一、试验范围： 自动汽机阀门试验包括： 高、中压主汽门和调门、 补汽门、高排逆止阀、高压缸通风阀。 二、试验目的： 确定汽轮机的高、中压主汽门和调门活动正常、无 卡涩，高排逆止阀和高压缸通风阀动作正常。 三、试验方法 ： 1、机组运行期间，按规定每月对DEH的ATT监视画面 上的所有阀门，分别进行试验。 2、只有当一组主汽门和调门试验完成并给出试验成 功的反馈后，才可进行另一组的试验。 3、补汽门活动性试验应在一组高压主汽门和调门试 验成功后进行。
汽轮机典型试验讲解
高中压主汽门、调门严密性试验
一、试验目的：
确定汽轮机的高、中压主汽门和高、中压调门严密 性符合设计要求，能满足机组安全、稳定运行的需 要，并为以后机组的运行提供参考。
二、机组出现以下情况，需要进行汽门严密性试验：
1、汽门新安装或经过大、小修改造。 2、机组甩负荷试验前。 3、根据运行中的异常情况，决定需要进行汽门严密 性试验。
12、就地和集控室均设专人监视机组转速和机组振 动，若试验过程中，机组振动、轴承金属温度、 回油温度、轴向位移、低压缸排汽温度和高压缸 排汽口金属温度等参数变化异常，应立即停机。
13、定值修改和恢复应设专人监护。
三、试验方法和步骤：
1、汽轮机启动前将超速保护定值从3300r/min临时 降低至2950r/min。
2、投入汽机启动SGC，正常自动启动。
3、在汽轮机启动过程中记录汽机转速及高中压主 汽门、调门指令。
4、确认汽机转速达到2950r/min时超速保护动作， 汽机跳闸，检查高中压主汽门、调门关闭，并测 定关闭时间。
5、试验完成后，恢复超速保护定值至3300r/min。
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作
月后启动。
二、试验条件以及注意事项：
1、运行主管等与试验有关人员必须到场，试验方案及 分工应明确，有专人在机头负责“紧急停机”按钮 ，且试验用的仪表和工具已经准备就绪。
3、试验前机组运转正常，无异常现象和报警。 4、高中压主汽门、调门、补汽门静态全行程活动性试
验、调速系统静态特性严密性试验，高 中压主汽门、调门、高排逆止门、高排通风阀活 动性试验，集控室手动紧急停机按钮试验，就地 手动紧急停机试验，抽汽逆止阀试验合格后方可 进行。
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发令人：操作人：监护人：
操作日期：开始时间：结束时间：
序号
操作步骤
执行情况
1
确认汽机转速在3000r/min
2
确认DEH在“AUTO”方式
3
确认发电机开关未合闸
再热汽压大于50％额定压力，主汽压______MPa(>12.1 MPa)，再热汽压_____MPa(>2.037 MPa)。
15
严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“ACCEPTTED SPEED”并显示在DEH画面上,_______r/min
16
当汽机惰走到“ACCEPTTED SPEED”时，记录下时间_______秒
17
当试验完成，按“CV TEST END”键，将停止调门严密性试验，汽机保持调门门全关状态
8
当汽机惰走到“ACCEPTTED SPEED”时，记录下时间_______秒
9
当试验完成，按“MSV TEST END”键，将停止主汽门严密性试验，汽机保持主汽门全关状态
10
手动打闸汽机
11
汽机重新挂闸，设定目标转速3000r/min，确认汽机在DEH“AUTO”方式下冲转
12
确认汽机转速稳定在3000r/min
6
在DEH“VALVE LEAK TEST”画面中选中“MSV TEST”按钮，在弹出的窗口中按下“ON”按钮，此时高、中压主汽门应快速关闭，同时注意观察DEH应自动切换到“MAN”方式
7
严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“ACCEPTTED SPEED”并显示在DEH画面上,_______r/min
13
确认主、再热汽压大于50％额定压力，主汽压______MPa(>12.1 MPa)，再热汽压_____MPa(>2.037 MPa)。
14
在DEH“VALVE LEAK TEST”画面中选中“CVTEST”按钮，在弹出的窗口中按下“ON”按钮，，此时高、中压调门应快速关闭，同时注意观察DEH应自动切换到“MAN”方式
18
手动打闸汽机
19
根据要求是否需要重新冲转
注：运行人员将根据转速是否能下降到“ACCEPTTED SPEED”和所耗时间综合来判断主汽门、调门是否严密。