主机械超速试验
汽机操作票盖章处
Q /PDSLY—2010编号：
操作任务：#汽轮机机械超速试验
操作开始时间
年月日时分
操作结束时间
年月日时分
顺序
执行√
危险因素预控项目
时间
1
试验前打闸一次，防止试验过程中机组超速保护不动作时能正常停机。
2
顺序
执行√
时间
1
联系总工(副总工)、发电运行部部长、汽机运行专工、汽机维护专工、安监部及生技部专工到现场监护。
2
查主机所有转速表、振动检测装置指示正确。
3
查主机静态ETS保护试验合格，注油试验电磁阀关闭严密。
4
查交、直流润滑油泵、主吸油泵试验合格，主油泵运行正常。
5
机组并网带25％额定负荷运行3小时以上。
6
手动脱扣试验正常。远方“手动停机”试验正常。
7
主汽门、调速汽门严密性试验合格。
8Hale Waihona Puke OPC超速限制（103%）试验合格。
转速在3300～3330 rpm，危急遮断飞环动作，否则应打闸停机。若3360 rpm未动作，电气超速保护作为后备保护动作停机。
18
进行第二次试验。试验合格标准：机械超速动作转速在3300～3330rpm为合格，超速试验应进行两次，两次动作转速差不应超过0.6%。
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记录第一次实际动作值rpm，第二次实际动作值rpm。
9
试验参数要求：主再蒸汽温度≥450℃，主汽压力≤8.7MPa，再热汽压≤1.4MPa，背压10kPa左右。高中压缸金属温度≥350℃。
10
申请网调，汽机进行超速试验。
11
确认高低旁自动投入正常，运行参数稳定。
12
以5％额定负荷/min速率减负荷至0MW（5MW以下），汽机就地打闸，发电机解列。确认交流润滑油泵、主吸油泵投运正常，汽机转速迅速下降。高中压主汽门、调门、高排逆止门、抽汽逆止门、各电动门关闭严密，高缸通风阀开启正常。
20
退出“机械超速试验”，记录动作转速后将最高转速清零。
21
试验完毕，汇报值长，根据要求，重新冲转并列投运。
22
23
24
25
备注：
操作人：监护人：值班负责人：值长：
13
确认DEH在操作员自动方式（OA）。
14
复位ETS动作条件，重新挂闸维持3000rpm，检查汽机运行正常
15
进入超速试验画面，点击“机械超速试验”按钮将其置为“试验位”，联系热工人员将电气超速动作值修改为3360 rpm，作为后备超速保护。
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修改目标转速至3340rpm。点击执行键“GO”。
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汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验
1、进汽、全周进汽、部分进汽度：
喷嘴只布置在部分弧段内的进汽方式，称为部分进汽。
喷嘴连续布满整个圆周的进汽方式，称为全周进汽。
装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比，称为部分进汽度。
2、进汽机构的节流损失的产生：
蒸汽通过自动主汽阀、调节汽阀时，要产生压力降低、焰值不变的节流过程，由于这种进汽机构的节流作用，使蒸汽在汽轮机中的理想焰降减少造成损失,这种损失叫进汽机构的节流损失。
3、汽轮机的经济功率、额定功率：
进行汽轮机设计时，作为计算根据的功率称为经济功率。
汽轮机在这一负荷下运行时效率最高。
汽轮机长期运行可以发出的最大连续出力，叫做汽轮机的额定功率（或铭牌功率）。
经济功率一般为额定功率的0.8—1.O左右，实际选取时，根据机组将来运行时负荷的变化情况来选定经济功率。
对于负荷变化范围较大的小功率机组取较小值，对于担负基本负荷的大功率机组选取较大值。
4、汽轮机的设计值、设计工况、经济工况、变工况：
汽轮机热力计算所依据的各种原始参数这一计算值，称为设计值。
汽轮机实际运行时，如果各种参数都等于设计值，这种工况称为设计工况。
汽轮机在设计工况下运行时效率最高，因此设计工况也称经济工况。
汽轮机运行时，负荷、蒸汽初终参数等不能始终都等于设计值，这种与设计工况不相符的工况，称为汽轮机的变工
况。
5、汽轮机隔板的作用和部件组成：
多级冲动式汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下进行工作的，为了保持各级前后的压力差，汽轮机各级都装有隔板。
隔板用来固定喷嘴叶栅,也是汽轮机级的间隔壁面。
隔板是由隔板体、静叶、隔板外缘和隔板汽封等组成。
起重机超速保护装置的检验及案例分析
起重机超速保护装置的检验及案例分析摘要：起重机在吊运重物时，采用变频调速或非平衡式变幅的起升机构常因调速装置失效造成起升机构的电动机失控，引起溜钩即重物快速下降，导致重大事故发生。
起重机械的超速保护装置作为安全保护装置的一部分是对起重机的安全运行和可靠起吊有着重要的作用，一旦失效可能导致设备的损坏或者安全事故的发生，因此探讨对其的检验显得尤为重要。
检规要求，当起重机的起升机构采用的调速装置可能造成超速时必须设置超速保护装置，以此作为整个安全保护装置的重要组成部分。
目前对超速保护装置的检验只能采用常规检验和激光测速技术，只能对其能否动作进行检验验证，但不能对其动作速度和可靠性进行准确判断。
关键词：起重机；超速保护装置；检验在我国飞速发展工业技术，在工业化生产中渐渐突显起重机机器设备的必要性。
现阶段在炼铁和海港等领域中普遍利用起重机机器设备。
起重机是一种极为重要的起吊工作中，其使用工作状况比较复杂，一些工作场景十分极端，因为要经常使用起重机，再加上一些作业人员综合能力有待提高，因而使用起重机的过程当中可能发生安全事故难题，比如在吊装重物的过程当中，由于起重机系统软件电机产生难题，重物开始向下健身运动，引起安全生产事故。
1超速保护装置在起重机中，超速保护装置占据着极为重要的位置，其主要由超速开关以及系统控制器构成。
其中，前者主要目的是依据信号接收系统，动态监测起重机运行轨迹，并在控制参数范围内，控制机构运行速度，以避免起重机在运行过程中出现故障，如吊物坠落等。
结合当前超速开关保护理念、技术，超速保护装置主要有电磁式、光电式、机械式，相关人员除了依据设备结构、现场实际需求、资金情况等，选择合理的装置形式，还应在选择过程了解不同超速装置原理，以编制更加合理的应用方式，如电磁式主要是以电磁原理为中心，以相关计数装置为基点，测定主机运行速度，一旦测定结果达到规定阈值后，便会自动控制主机速度，如停运、减速等。
再如光电式，本装置与电磁式的原理相同，而两者唯一差异体现在测试速度上，如光电编码盘。
超速试验
危急保安器超速试验.1 试验条件：（1）机组新安装或大修后。
（2）机组连续运行6个月。
（3）危急保安器解体或调整后。
（4）甩负荷试验前。
（5）停机一个月后再启动时。
（6）机组带10%额定负荷连续4小时后解列发电机后进行（主蒸汽过热度至少应大于80℃）。
（7）试验前手打危急遮断装置，高中压主汽门、调门动作迅速，关闭严密。
（8）DEH工作正常；（9）机组振动情况正常，轴向位移及胀差正常。
（10）电超速110%保护试验合格。
（11）再热蒸汽温度和真空正常。
（12）联系热工，解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸-MFT”保护。
（13）将DEH的OPC及ETS的超速保护功能切除。
（14）试验时，主蒸汽压力为6.0Mpa,主蒸汽温度为450C。
1.2.3.2 安全措施：（1）飞锤式危急保安器动作转速应为3300-3360 r/min，试验应进行两次，且两次动作转速差不超过18rpm,复位转速应高于工作转速50 r/min左右。
（2）机组转速达到3360r/min，而飞锤式危急保安器未动作，应立即打闸停机。
（3） DEH盘上将试验开关切至机械超速位置。
（4）机组解列并且应在30 min内完成试验。
（5）试验时，调门若大幅度晃动，应打闸停机。
（6）禁止在试验过程中发生主汽温度大幅波动的情况。
（7）试验过程中必须有专人监视机组振动、轴向位移及胀差。
2 试验步骤：顺序操作项目一、超速试验前的准备1 机组已维持10%额定负荷运行4小时，方可进行试验。
2 全面检查机组运行正常，无异常现象。
3 全面检查DEH系统运行正常。
4 全面检查ETS系统运行正常。
5 在5分钟内将负荷减至零，机组解列，维持机组3000r/min。
6 联系热工，确认解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸—MFT”保护。
7 启动高压备用油泵运行。
8 检查各抽汽逆止门、抽汽电动门、高排逆止门“操作允许”指示灯亮。
9 汽轮机手打遮断试验：运行人员手打危急遮断装置手柄，“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降。
超速试验
一、＂103％＂超速保护试验（并网前做）1．检查机组已定速3000rpm．2．设定目标转速3100rpm，升速率50rpm／min，按＂进行＂键．3．当机组转速升到3090rpm时，OPC保护应动作．查GV、IV、高排逆止门、抽汽逆止门应迅速关闭．当机组转速降到3000rpm时，GV、IV、高排逆止门、抽汽逆止门应自动开启．二、DEH＂110％＂超速保护试验1．检查机组已定速3000rpm．2．联系热工解除ETS的超速保护．3．将DEH置超速试验状态．4．选择＂110％＂超速．5．设定目标转速3330rpm，升速率50rpm/min，按＂进行＂键．6．转速达3300rpm时，电超速保护应动作跳闸．7．当转速升至3300rpm而电超速保护仍不动作，应立即手动打闸停机，在原因未查明前，机组严禁启动．8．当机组转速降到3000rpm以下时，就地或远方挂闸．检查各系统正常．9．维持汽轮机3000rpm转速．三、ETS＂110％＂电超速保护试验1．检查机组已定速3000rpm．2．联系热工投入ETS保护，将DEH超速保护切除．3．设定目标转速3330rpm，升速率50rpm/min，按＂进行＂键．4．机组转速达3300rpm时，电超速保护应动作跳闸．5．当转速升至3300rpm而电超速保护仍不动作，应立即手动打闸停机，在原因未查明前，机组严禁启动．6．当机组转速降到3000rpm以下时，就地或远方挂闸．检查各系统正常．7．维持汽轮机3000rpm转速．四、机械超速保护试验1．检查机组已定速3000rpm．2．联系热工解除ETS的超速保护．3．将DEH置超速试验状态．4．选择＂危急遮断＂超速．5．设定目标转速3360rpm，升速率50rpm/min进行．6．记录危急保安器动作时的转速．确认高、中压主汽门；高、中压调门；抽汽逆止门关闭，机组实际转速下降．7．若机组转速上升至3330rpm以上时，危急保安器仍未动作，应立即手动脱扣汽机．8．当机组转速降到3000rpm以下时，机组重新挂闸，恢复3000rpm 转速．9．试验结束后，＂超速保护＂置于＂投入＂位置．联系热工投入ETS 的超速保护．。
超速试验
超速试验1)在下列情况下应做超速试验大修后或调速系统检修后。
机组运行2000小时。
（在充油试验正常情况下，可延至4000小时）。
停机时间超过一个月时。
甩负荷试验前。
2)超速试验应具备下列条件调速系统工作正常，自动主汽门，调速汽门，抽汽逆止门，应严密无卡涩。
充油试验合格。
手动危急遮断油门试验正常。
转速表指示正确。
试验由工段长主持，并对参加人员明确分工。
1.1.2.电超速试验1) 在超速试验允许灯亮的情况下，按下“超速试验”，进入超速试验模式。
2) 操作员按住“电超速”按钮，系统自动升速直到电超速设定点(3290RPM)停机。
3) 操作员在升速过程中任何时候松开按钮，转速自动回到3000RPM，并自动取消超速试验模式。
4) 按“试验取消”按钮切除超速试验模式。
1.1.3.机械超速试验1) 在超速试验允许情况下，操作员按住“机超速”按钮，系统自动升速从而测试外部机械超速设备。
.2) 若转速升至3330RPM时，机械超速保护仍未动作，DE H系统停机。
1.1.4. OPC电磁阀试验1) 操作员按住“OPC”按钮，系统自动升速。
2) 当转速升至3090RPM, OPC电磁阀动作，高中低压调门同时关闭。
3) 当转速降至3060RPM，OPC电磁阀恢复，高中低压调门逐渐打开。
4) 若转速再次超过3090RPM, 重复2)-3), 直至将转速控制在3000rpm。
5)注意事项a)超速试验一般情况在停机解列后做，如果大修后或调速系统检修后需在冷态开机时做，则应先做其它试验，待机组带25%的额定负荷暖机2～4小时，汽缸缸壁温度达200℃以上时，转子中心孔温度高于其脆性转变温度，方可进行超速试验。
b)做超速试验前，不应做充油试验，以免影响超速试验动作的准确性。
c)当转速升至3360r/min，危急遮断器不动作时，应立即手动停机，并汇报进行调整。
d)安排专人监视机组振动，发现异常立即手动停机。
超速试验方法及注意事项
超速试验方法及注意事项：1 超速保护试验包括1.1 103％超速保护试验；1.2 电超速保护试验；1.3 110％机械超速保护试验。
2 试验时间2.1 新安装机组首次启动时及机组大小修后启动时；2.2 危急保安器解体检修及调整后；2.3 停机一个月再次启动；2.4 甩负荷试验前；2.5 机组运行2000小时而喷油试验不合格。
3 试验条件3.1机组做远方手动打闸和就地手动打闸试验合格；3.2 机组做喷油试验合格；3. 机组运行稳定，汽温、汽压稳定，各参数正常。
带15%负荷运行四小时以上，然后减负荷，解列发电机，定速3000rpm；4.4.3.4 启动交流润滑油泵及高压启动油泵，将直流油泵投入自动。
4.4.3.5机组做主汽门、调节门的严密性试验合格；4 试验方法4.1 OPC试验（1）选择OPC TEST,并按下IN按钮（2）GV及IV应迅速关闭，转速下降（3）OPC报警（4）选择OPC TEST,并按下OUT按钮，退出OPC试验。
4.2 103％超速保护试验(1) 点击目标值(TARGET)按钮，设定目标转速为：3100rpm，设定升速率为50rpm/min，经确认后开始升速；(2) 当转速达到3090rpm时，OPC电磁阀动作，所有高压调节门和中压调节门、抽汽逆止门、抽汽电动门、高排逆止门关闭，转速下降，记录动作转速。
当转速低于3090rpm时，将目标转速设定为3000rpm。
维持转速为额定转速3000rpm。
4.3 110％电超速保护试验(1) 在做该项试验过程中，机头应指定专人监视就地转速。
如果机头的的转速表显示超过110%额定转速(3300 rpm)，可不用任何请示，立即手动打闸，使机组安全停机；(2) 选择OPC DISABLE,并按下IN按钮。
点击画面的“目标值(TARGET)”按钮，设定目标转速为：3300rpm，设定升速率为50rpm/min，经确认后开始升速；(3) 当转速大于3090rpm时，OPC电磁阀未动作，表示其被屏蔽，但发103％超速报警；(4) 当转速达到3300rpm时，AST电磁阀动作，汽机跳闸，所有主汽门和调节汽门关闭，转速下降，记录跳闸转速；(5) 机组转速达复位转速时，机组挂闸，维持机组为额定转速3000rpm。
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验是指对汽轮机整机进行额定转速以上的超速运行试验，以验证汽轮机的机械性能和可靠性。
该试验主要包括以下内容：
1. 试验目的与要求：明确试验目的和要求，确定试验条件和可接受的超速范围。
2. 试验前准备：检查汽轮机各部分的状态和完好性，确保试验的安全可行。
3. 试验操作：在控制系统的监控下逐步提高汽轮机转速，直至达到预定的超速值。
4. 试验过程监控：实时监测和记录汽轮机的转速、振动、温度、压力等相关参数，确保试验过程的安全性和稳定性。
5. 试验结果分析：根据试验数据分析汽轮机的超速性能，评估机械部件的运行状况和可靠性。
6. 试验报告编写：撰写试验报告，总结试验过程和结果，提出必要的改进建议。
在进行汽轮机机械超速试验时，必须严格按照相关标准和规范操作，确保试验的安全可行性，防止因超速导致的机械损坏和事故发生。
同时，在试验过程中还需注意对试验设备的维护保养和安全防护工作。
汽轮机机械超速试验方案
汽轮机机械超速试验方案一、试验目的二、试验准备1.设备和工具：超速试验台、试验润滑油、试验电源、振动测量仪器等。
2.试验样机：采用正常运行中最具代表性的一台汽轮机作为试验样品。
3.试验环境：试验室温度、湿度和气压应符合正常工作环境要求。
三、试验步骤1.数据记录和测量（1）在试验前，需要对汽轮机进行基础数据记录，包括工况参数、性能曲线等。
（2）试验开始时，通过振动测量仪器对汽轮机进行振动测试，记录初始振动数据。
（3）试验过程中，需要记录汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等。
（4）试验期间，对汽轮机进行定期振动测量，记录振动数据。
2.试验过程（1）试验前，对汽轮机进行全面检查，确保各部件状态正常，无松动、裂纹等现象。
（2）按照设计要求，逐步提高汽轮机转速，直至达到正常运行范围之外的最大转速。
（3）在每个转速点停留一段时间，观察汽轮机运行状况和振动情况。
（4）当汽轮机超速后产生异常现象时，立即停机，并记录观察到的异常现象。
（5）试验结束后，对汽轮机进行全面检查，评估试验过程对汽轮机的影响。
四、试验安全措施1.严格按照试验操作规程进行。
2.试验过程中应有专人监控汽轮机运行状况及振动变化。
3.如出现异常状况，应立即停机处理，并报告相关人员。
4.试验过程中，必要时应采取防护措施，如安全网、防护罩等。
五、试验结果分析1.试验结果应与设计要求进行比对，评估试验样机的性能和安全性。
2.分析试验过程中出现的异常现象和振动数据，以确定其原因和可能的影响。
3.结合试验结果，对汽轮机设计和制造进行优化和改进。
六、试验结论根据试验结果分析，对试验样机的超速性能和安全性进行评价，并给出试验结论。
七、试验总结总结试验过程中的经验和教训，为今后的汽轮机设计、制造和使用提供指导。
以上为汽轮机机械超速试验方案，希望对您的研究有所帮助！。
中山嘉明#5号机EOST试验
中山嘉明三期项目#5号机超速试验措施一、试验目的启动试验完成后，燃机在3000rpm运行稳定情况下，通过实际提高燃机转速检验燃机超速跳机装置可靠性。
燃机带负荷前必须完成该试验。
如果试验结果超差，调整超速跳机装置。
超速试验分为电超速和机械超速两部分。
通过分别测试#5号机组电超（EOST）和机械超速（OST）功能，检验机组的安全性。
二、超速试验步骤1.电超速通道测试（1）按“EOST CH TEST”按钮。
（2）选择并按“EOST CH-1 TEST”按钮。
（3）确认CRT上显示有“GT EOST CH-1 TEST ON”事件和“GT ELECTRICAL OVER SPEED TRIP CARD-1 ABNORMAL”报警。
（4）当上面的时间和报警在CRT上消失后，选择并按下“EOST CH-2 TEST”。
（5）确认CRT上显示有“GT EOST CH-2 TEST ON”事件和“GT ELECTRICAL OVER SPEED TRIP CARD-2 ABNORMAL”报警。
（6）当上面的时间和报警在CRT上消失后，选择并按下“EOST CH-3 TEST”。
（7）确认CRT上显示有“GT EOST CH-3 TEST ON”事件和“GT ELECTRICAL OVER SPEED TRIP CARD-3 ABNORMAL”报警。
（8）当上面的时间和报警在CRT上消失后，按下“EOST TEST MODE OUT”。
2.电超速跳机试验程序（1）增加转速控制最低和最高限制转速逐渐升高燃机转速。
（2）试验期间，小心监视运行数据，如轴振、轴承瓦温等。
（3）当转速升高到临时设定值（105%，3150rpm），确认燃机出“OVER SPEED TRIP”报警并跳机。
（4）记录下跳机转速。
3.机械超速（主超速）跳机试验程序（1）选择CRT上“OST Test On”按钮。
试验期间最高转速限制设定值从6%更改为12%以允许燃机加速到111%额定转速。
超速试验
1、机组在下列情况下应作超速试验：● 机组新安装后；● 机组大修后的首次启动；● 机组累计运行4000小时后；● 机组甩负荷试验前。
● 危急保安器解体检修或调整后（此项可仅做机械超速试验）2、试验规定及试验前的准备工作。
● 集控室与现场必须要保持可靠的通讯联系。
● 集控室操作台上的汽机跳闸按钮与机头跳闸手柄应有专人负责。
● 机组30MW暖机4小时结束后，减负荷到零、解列，并维持3000rpm。
● 确认注油试验正常。
● 手动脱扣一次，动作正常后，机组重新挂闸，恢复转速3000rpm。
3、OPC保护试验。
● 将DEH超速保护钥匙开关置“试验”位置。
● 按下“103％”键。
● 设定目标转速3100 rpm，升速率为50 rpm／min，按“进行”键。
● 当机组转速升至3090rpm，OPC保护应动作，记录动作转速。
查GV、IV、高排逆止门及各段抽汽逆止门应迅速关闭。
当机组转速下降至3000rpm时，GV、IV应自动开启，同时自动开启高排逆止门及各段抽汽逆止阀。
● 按“103％”键复位。
4、机械超速保护试验。
● 联系热工解除ETS的超速保护。
● 将DEH超速保护钥匙至“试验”位置，按下“危急遮断”键。
● 设置转速目标3360rpm，升速率为50 rpm／min，按“进行”键。
● 记录机组脱扣动作转速。
● 当机组转速下降到3000rpm以下时，机组重新挂闸恢复3000rpm。
5、DEH“110％”超速保护试验● 联系热工解除ETS的超速保护。
● 将DEH超速保护钥匙开关置“试验”位置。
● 按下“110％”键。
● 设置目标转速为3300rpm，升速率为50 rpm／min，按“进行”键。
● 转速至3100 rpm时，现场将注油试验手柄置“试验”位并保持。
● 记录机组脱扣动作转速，释放注油试验手柄。
● 当机组转速下降到3000rpm以下时，机组重新挂闸，恢复3000rpm。
6、ETS电超速保护试验● 联系热工投入ETS超速保护，将DEH超速保护钥匙至“切除”位置。