汽轮机机械超速保护试验操作卡
五、试验签名
发令人（值长）：操作人（主值班员）：监护人（汽机专工）：
4.
汽轮机转速、振动、轴承温度、金属温度、汽缸膨胀、轴向位移、真空等参数正常
5.
汽缸温度不低于250℃，上下缸温差小于50℃
6.
集控室、CRT、机头转速表指示一致
7.
主汽门、调速汽门严密性合格
8.
注油试验正常
9.
103％试验正常，TSI、DEH电超速试验正常
10.
生产副总经理、发电维护部部长、安全专工、汽机专工、热控专工到现场监护
6.
检查汽轮机转速在3270～3330r/min范围内动作。自动主汽门、调速汽门迅速关闭，
汽轮机转速下降。记录动作转速值。
最大转速： 跳闸转速：
7.
在超速试验操作盘上，点击“超速试验”键该按钮变灰
8.
DEH手操盘上的钥匙开关指向“工作”位置
9.
启动高压油泵、交流润滑油泵运行，检查油泵运行正常
10.
在机组转速降至2850r/min以下后，重新挂闸恢复3000r/min
16.
启动高压油泵、交流润滑油泵运行，检查油泵运行正常
17.
在机组转速降至2850r/min以下后，重新挂闸恢复3000r/min
18.
停止高压油泵、交流润滑油泵运行
19.
检查两次机械超速试验动作转速在3270～3330r/min范围内，动作转速相差不大于
18 r/min，否则应停机进行调整
20.
试验完毕，值长、汽机值班员做好记录，试验操作票由汽机专工收回并存档
11.
值长指挥，主值班员操作，副值班员在就地监视
序号
三、试验步骤：
确认√
1.
DEH手操盘上的钥匙开关指向“试验”位置
2.
从CRT上调出“超速试验”画面
3.
点击“机械超速”试验按扭，灯亮
4.
将汽轮机转速目标值设定为3360r/min，设定升速率为100r/min/min
5.
点击“进行”键，注意转速缓慢上升
11.
停止高压油泵、交流润滑油泵运行
12.
按“试验步骤”2～6项进行第二次机械超速试验
13.
检查汽轮机转速在3270～3330r/min范围内动作。自动主汽门、调速汽门迅速关闭，
汽轮机转速下降。记录动作转速值。
最大转速： 跳闸转速：
14.在超速试Leabharlann 操作盘上，点击“超速试验”键该按钮变灰
15.
DEH手操盘上的钥匙开关指向“工作”位置
序号
四、试验措施：
1.
试验时统一指挥，分工明确，严密监视
2.
试验条件不满足禁止做试验
3.
此试验应在机组应带初负荷连续运行4～6小时，然后按正常停机程序将负荷减至零，解列后
尽快进行
4.
画面各显示信号不正确应禁止做试验并联系检修人员处理
5.
主汽门、调速汽门严密性不合格时不允许进行超速试验
6.
联系有关人员做好试验准备，派专人到机头监视转速，保持通讯畅通，升速过程中应与DEH、
TSI核对转速无误
7.
当转速升至3360r/min时机械超速保护不动作，应手动打闸，查明原因
8.
试验过程中如出现机组振动增大、轴向位移增大、汽缸膨胀差增大、轴承金属温度升高等异常
情况应停止试验并恢到试验前状态
9.
超速试验时，汽机转速在3200r/min以上高速区停留时间不得超过1分钟
10.
检查两次机械超速试验动作转速在3270～3330r/min范围内，动作转速相差不大于18 r/min,
机械超速保护试验操作票（机组）
时间： 年 月 日
一、试验目的：
此处盖章
1、验证汽机实际超速动作转速在规定范围之内。
2、检验汽机调速特性。
3、验证机械超速保护装置动作的可靠性。
序号
二、试验条件
确认√
1.
汽轮机保护投入正常
2.
就地手动遮断动作正常，远方“手动停机”按钮试验正常
3.
发电机已解列，保持主蒸汽温度和压力稳定，汽轮机运行正常，转速3000 r/min稳定，主蒸汽压力4.5 MPa左右，不宜过高
汽机超速试验步骤
汽轮机超速保护试验1试验范围：超速保护试验包括103%(OPC)超速保护试验、110%电超速试验及机械超速试验。
2试验规定及条件：（1）下列情况应做超速试验a.汽轮机新安装或大修后；b. 机组连续运行2000H后或危急保安器解体检修后；c. 停机一个月以上再次启动时；d. 甩负荷试验前。
（2）下列情况不做超速试验a. 就地或远方停机不正常；b. 高中压主汽门、调速汽门关闭不严；c. 在额定转速下任一轴承的振动异常时；d. 调速系统或主汽门存在问题或有卡涩现象时；e. 任一轴承温度高于限定值时。
（3）超速试验，OPC做一次，电超速ETS做一次，电超速DEH做二次（软回路、硬回路），机械超速做二次。
（4）机组冷态启动时做超速试验应在机组并网后带10%额定负荷连续运行4小时后解列进行。
（5）试验前应进行危急遮断器手打试验，确认主汽门、调门、抽汽逆止门动作良好，喷油试验合格。
（6）超速试验时，主汽压力应维持在5.88~6.86MPa，温度450~500℃，联系热工检查加用“轴向位移”、“低润滑油压”、“低抗燃油压”、“低真空”、“电超速”及“遥控口”等保护。
（7）试验前校对集控与机头转速，并备有便携式转速表与振动表，升速过程中加强联系，危急遮断器手柄处设专人负责，以备在紧急情况下立即打闸停机。
（8）检查各轴承油温40--45℃。
（9）停止汽缸加热装置。
（10）试验前启动交流油泵3 试验方法：（1）103%超速保护功能试验a. 联系各专业做好试验前准备。
b. 机组第一次带负荷至1500KW。
c. 联系电气解列发电机。
d. 给定目标值转速，设定目标转速3100rpm。
e. 设定升速率50rpm/min，按“进行”按钮。
f. 当转速升至3090rpm时，OPC阀动作，DEH上显示CV、ICV开度指示到零，记下OPC动作转速。
g. 转速至3000RPM稳定后，CV、ICV阀位指示应返回原位（2）110%电超速保护试验a. 此试验应在有总工程师、运行主任、运行专工在场。
试验卡
11
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13
14
备注
国能单县生物发电有限公司
热力机械试验卡
年月日编号：
试验人
监护人
发令人
试验项目：机械超速试验
序号
试验步骤
操作时间
1
确认机组运行正常，转速3000 rpm稳定。
2
将超速试验滑阀指向“NO2”位置，危急保安器杠
杆离开＃2危急保安器。
3
将DEH手操盘上的钥匙开关切至“试验”位置。
4
在DEH上调出“超速试验”画面。点击“超速保
警信号。
7
复位电磁阀，各电动门恢复原来位置。
8
用同样方法试另一台高压加热器。
9
对高压加热器送水后，开启危急泄水手动总门，启动凝结
水泵，检查一、二级抽汽逆止门在开启位置。
10
在高压加热器联锁控制画面上点击“解列”按钮，高压加
热器联成阀的电磁阀开启，联成阀动作，1、2号高压加
热器进汽电动门联动关闭，同时，一、二级抽汽水压逆止
3
联系热工人员模拟轴向位移值，轴向位移指示为
±0.08㎜时发“轴向位移大”报警信号，＋1.4㎜
时，DEH控制系统发出停机信号，使磁力断路器
油门动作，安全油卸掉，关闭主汽门、调速汽门
和回旋隔板。发出“轴向位移动作停机”信号。
4
试验结束，联系热工解除轴向位移大信号，解除
轴向位移保护开关及汽轮机保护总开关。
5
6
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8
9
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13
备注：
正常运行中，联系热工人员用短接法做轴向位移大＋0.8㎜发信号报警试验，同时解除轴向位移保护开关。
国能单县生物发电有限公司
汽轮机控制系统超速保护功能分析
汽轮机控制系统超速保护功能分析【Abstract】汽轮机是电力系统中重要的能源装置之一，在其运行过程中，超速保护功能是非常重要的安全防护功能。
该文档主要介绍了汽轮机控制系统的超速保护功能，并分析了其实现方案以及功能特点，期望对工程设计和运行维护人员提供一定的参考价值。
【Introduction】汽轮机是一种能够把热能转化为动能的设备，其主要工作原理是将燃料燃烧后的高温高压气体作为工作介质，在涡轮叶片上产生动能，从而带动机组的旋转，进而发电。
由于汽轮机的运行速度非常高，因此超速保护功能就显得十分重要了。
【Super Speed Protection Function】超速保护功能是汽轮机控制系统的一个重要组成部分。
在汽轮机运转过程中，如果发生突发事件，涡轮转速可能会突然升高，这时候系统需要通过超速保护来进行限速，以保障现场的人员和设备安全。
因此，超速保护功能需要在涡轮机转速超过设定阈值后，以最快的速度控制转速。
超速保护功能通过感知涡轮机转速，监控旋转速度的变化，并在转速接近或者达到临界值时，通过反馈控制系统进行限速，保障机组运行的稳定和安全。
超速保护根据不同的安全要求可分为两种类型：一类是全速全负荷下启动时必须达到的最小转矩，旨在防止机组启动时由于低转矩而造成转速突升；另一类是在机组已经正常运行时，当出现某些特殊情况使涡轮机转速升高时，需要控制涡轮机，恢复到正常转速范围内，以确保设备和人员的安全。
【Realization Scheme】超速保护功能需要通过技术手段来进行实现。
一般情况下，涡轮机控制系统采用的超速保护方案有以下几种：1. 速器式超速保护方案。
速器式保护系统通过一个感应器来感知涡轮机的转速信号，然后将转速信号通过调节器融合到控制系统当中。
当转速超过设定值时，控制系统会发出超速信号，并及时启动超速保护系统，通过控制阀来控制调速器的作用，从而避免汽轮机超速。
2. 生命条盘式超速保护方案。
生命条盘是一种紧急断电保护装置，它的基本原理是在盘面上带有一个气缸，并装有一个弹簧或传动杆以便于形成联锁装置，当汽轮机超速时，生命条盘可以自动动作，使得气缸靠近一个损坏的活塞，将其打开，从而使得活塞提供的油路被截断，这时候控制系统会自动关闭汽轮机并彻底断电，实现超速保护的目的。
2号机给水泵汽轮机超速保护试验方案
2号机给水泵汽轮机超速保护试验方案一、试验目的2号机给水泵汽轮机更换转子后，为验证2号机给水泵汽轮机电超速、机械超速试验保护动作准确性、可靠性、灵活性，保证2号机给水泵汽轮机超速保护动作正常，避免发生2号机给水泵汽轮机超速事故，特进行2号机给水泵汽轮机超速保护试验。
二、组织机构组长：副组长：成员：三、试验条件:1）检查2号机给水泵汽轮机润滑油、EH油系统油质合格，蓄能器投入正常后，投运润滑油、EH油系统运行正常；2）2号机给水泵汽轮机各系统联锁试验保护试验正常,联锁保护、保护装置投入;3）2号机给水泵汽轮机高中压主汽门、调门油动机动作正常，无卡涩，关闭时间满足300MW汽轮机运行导则要求（不大于0.5S）；4）2号机给水泵汽轮机调节保安系统静态试验完毕并合格;5）2号机给水泵汽轮机就地打闸、集控室远方紧急停机按钮做主汽门、调门关闭试验正常;6）2号机给水泵汽轮机各系统压力表、转速表、行程指示应准确无误，DCS中各参数显示正常；7）2号机给水泵汽轮机首次空载升速试验正常;8）2号机给水泵汽轮机旋转方向从车头看为顺时针方向;9）2号机给水泵汽轮机排汽真空保持在-85KPa以上；10）检查确认2号机给水泵汽轮机各项参数正常；11）2号机辅汽系统、真空系统、轴封系统，具备投运条件；12）本次试验不带2号机汽泵运行，检查2号机水泵汽轮机与2号机汽泵联轴器确已明显断开连接。
四、试验步骤：1）汽轮机汽源选用临机辅汽汽源，保证供汽参数稳定；2）投入2号汽轮机及2号机给水泵汽轮机真空系统、轴封系统，检查确认2号汽轮机及2号机给水泵汽轮机真空至-85KPa以上，轴封供汽正常；3）打开主汽门前疏水门以及汽缸疏水门；先手动盘车，检查正常无卡涩异音，启动盘车装置，检查是否有摩擦声音，正常盘车两小时以上；4）开启调试用汽手动门、电动门进行暖管，管道温度达到200℃以上；5）点击挂闸按钮，主汽门开启，再进行暖管，低压主汽门后温度达到200℃以上；6）2号机给水泵汽轮机就地打闸、集控室远方紧急停机按钮做2号机给水泵汽轮机打闸试验正常，否则查明原因并及时消除，故障未消除禁止进行下一步；7）检查2号机给水泵汽轮机排汽真空保持在-85KPa以上；低压主汽门前蒸汽压力保持在0.25MPa以上，温度不低于300℃；8）2号机给水泵汽轮机冲转，目标转速900r/min，升速率100r/min，稳定后检查无异常暖机30分钟；9）设定目标转速3000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常暖机30分钟；10）设定目标转速4000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；11）设定目标转速5000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；12）设定目标转速5700r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；13）联系热工解除2号机给水泵汽轮机转速5700r/min闭锁限制；14）联系热工将2号机给水泵汽轮机MEH电超速定值由5950改为5750，设定目标转速5800r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；当转速生升至5750r/min时，MEH电超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为5750 r/min，如果转速上升至5800r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降，若试验正常继续下一步；15）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，转速设定5700r/min，联系热工强制屏蔽MEH电超速保护，准备做METS电超速试验；16）2号机给水泵汽轮机METS电超速定值5950r/min，设定目标转速5970r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；当转速生升至5950r/min时，METS电超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为5950 r/min，如果转速上升至5970r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降，若试验正常继续下一步；17）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，转速设定5700r/min，联系热工强制屏蔽电超速保护，准备做机械超速试验，机械超速动作范围6000-6150r/min；18）设定目标转速6200r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；19）转速生升至r/min时，机械超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为r/min；20）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，设定目标转速5700r/min；21）以同样的步序进行下一次超速保护实验，试验应进行两次，两次转速差应不超过额定转速的6‰为合格；22）若转速上升至6200r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降；23）2号机给水泵汽轮机转速至零后投入盘车，检查机械保护未动作原因并消除；24）2号机给水泵汽轮机机械超速完成后，检查转速至零后投入盘车，联系热工恢复强制的信号。
汽轮机505 操作说明
六、超速实验：
1．超速实验一般在各种静态实验合格的前提下，
初次并网前进行。
2. 进行超速实验时，同时按OSPD键和Adjust Up
（提升）键，转速给定值将升高，当转速给定值升高至
高于调速器上限转速设定值（3180rpm）时，OSPD键中
的投入超速实验LED（发光二极管）将亮起。如果此时
三、通常模式下启动（505面板操作）
通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——如果有报警（F1
PUSH RUN/PROGRAM
键红灯亮），按F1键观察报警条目。报警包括（speed probe failed转速传感器故障、CASCADE INPUT FAILED阀前压力传感器故障、KW INPUT FAILED功率传感器故障、OVER SPEED超速等）
速。
C.进行拉阀试验过程如下：
1. 按505面板上RESET（复位）键，进行系统RESET（复位）指令。
2. 按505面板上EMERGENCY SHUTDOWN（紧急停机）键，将505的紧急停机触点闭合。
键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速避开范围内1300~2400rpm）。转速达到3000 rpm后稳定运行。
汽轮机超速试验步骤
汽轮机超速试验步骤1.2.3飞锤式危急保安器超速试验1.2.3.1 试验条件：（1）机组安装或大修后。
（2）机组连续运行6个月。
（3）飞锤式危急保安器解体或调整后。
（4）甩负荷试验前。
（5）停机一个月后再启动时。
（6）机组带10%额定负荷连续4小时后解列发电机后进行（主蒸汽过热度应大于80℃）。
（7）试验前手打危急遮断装置，自动主汽门、调节汽门动作迅速，关闭严密。
（8）DEH工作正常；（9）机组振动情况正常，轴向位移及胀差正常。
（10）电超速109%保护试验合格。
（11）再热蒸汽温度和真空正常。
（12）联系热工，解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸-MFT”保护。
（13）将DEH的OPC及ETS的超速保护功能切除。
（14）试验时，主蒸汽压力为6.0Mpa,主蒸汽温度为4500C。
1.2.3.2 安全措施：（1）飞锤式危急保安器动作转速应为3300-3360 r/min，试验应进行两次，且两次动作转速差不超过0.6%n0,复位转速应高于工作转速50 r/min左右。
（2）机组转速达到3360r/min，而飞锤式危急保安器未动作，应立即打闸停机。
（3）DEH盘上将试验开关切至机械超速位置。
（4）机组解列并且应在30 min内完成试验。
（5）试验时，调节汽门若大幅度晃动，应打闸停机。
（6）禁止在试验过程中发生主汽温度大幅波动的情况。
（7）试验过程中必须有专人监视机组振动、轴向位移及胀差。
1.2.3.3 试验步骤：顺序操作项目一、超速试验前的准备1 机组已维持10%额定负荷运行4小时，方可进行试验。
2 全面检查机组运行正常，无异常现象。
3 全面检查DEH系统运行正常。
4 全面检查ETS系统运行正常。
5 在5分钟内将负荷减至零，机组解列，维持机组3000r/min。
6 联系热工，确认解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸—MFT”保护。
7 启动高压辅助油泵运行。
8 检查各抽汽逆止门、抽汽电动门、高排逆止门“操作允许”指示灯亮。
汽轮机超速保护有哪几种
汽轮机超速保护有哪几种？如何做机械超速试验？合格标准是什么超速保护有：OPC超速保护，电超速保护，机械超速保护1.联系有关岗位做好试验准备；2.确认机组手动脱扣及电超速保护试验已正常；3.确认主机交、直流润滑油泵及高备泵已试启正常，联锁投入。
4.确认机组已带10％负荷暖机4小时；5.确认发电机已解列，机组维持转速3000r/min,主蒸汽参数:4.2～5.0MPa；6.联系热控闭锁ETS的电超速通道；7.在DEH画面上调出“超速试验”控制面板；8.在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，灯亮；9.在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯亮；10.在DEH“控制设定点”子画面，设定目标转速3360r/min,设升速率100rpm/min,按“进行”键，灯亮；11.当转速达3330r/min时,机械超速保护动作, TV、GV、IV、RSV迅速关闭；12.检查主机交流润滑油泵联启正常；13.记录危急保安器动作转速，并在“超速试验”控制面板中按“清除”按钮，清除最高转速；14.若转速达3360r/min时,机械超速保护不动作,应手动脱扣停机；未查明原因,禁止启动；15.试验正常后在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯灭；16.在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，退出试验；17.当转速小于3000rpm时，联系热工恢复ETS的电超速保护；18.当机组转速小于2900rpm，且避开共振区时，重新挂闸、冲转,维持机组转速3000r/min；19.若机组转速降至2040rpm以下，应启动高备泵；20.检查一切正常后并列,按正常启动程序带负荷。
机械超速保护试验,在同一工况下应连续进行两次,两次试验的动作转速不应超过18rpm。
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。
三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。
四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。
五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、各保护和连锁均正常。
3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。
5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。
6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。
7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。
8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
9、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。
（2）ETS电超速保护设在3050r/min。
（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。
(2 )、启动高压油泵正常。
(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。
(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。
（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。
3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。
ETS使用说明书(TS600MW)
1 系统概述上海汽轮机有限公司（STC）生产的这套危急遮断保护系统（ETS），为大型汽轮发电机组的运行配备了安全可靠的保护装置，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，该套装置可使汽轮机自动遮断，保护机组的安全。
ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况。
具体监测的参数为：•汽机超速110%（OS）•EH油压低（LP）•润滑油压低（LBO）•冷凝器真空度低（L V）•推力轴承磨损（轴向位移TBW）•由用户决定的遥控遮断信号（REM）该装置还具有以下功能：•各通道在线试验并不会导致汽轮机正常遮断误动或拒动。
•任一元件出故障不会导致汽轮机因误动作而遮断。
•任意某个元件故障时，仍可检测出有效的汽轮机遮断情况并能成功地遮断汽轮机。
该套ETS装置有一个控制柜，控制柜中有两套可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子（U1-U4）。
PLC组件是由两套独立的PLC组件组成：主PLC（MPLC）和辅助PLC（BPLC），这些PLC组件采用智能遮断逻辑，必要时提供准确的汽轮机遮断，每一组PLC均包括处理器卡（CPU）和I/O接口卡，CPU含有遮断逻辑，I/O接口组件提供接口功能，上面一排处理器构成MPLC，提供全部遮断、报警和试验功能。
下面一排处理器为BPLC，是含有全部遮断功能的冗余的PLC单元；如果主PLC故障，它仍继续运行并具有遮断功能。
三个转速继电器均能够将独立的磁阻发送器的输入信号进行数字处理，并且当转速超过继电器设定点时，继电器的触点断开。
在每个转速继电器中有二个转速设定点触发二个独立的继电器，并提供转速指示，SP1为正常超速设定点，通常被设定为额定转速的110%，SP2定义提高的超速设定点，通常设定为额定转速的114%。
三只磁阻传感器探头探测转速。
当PLC逻辑指示出三个转速继电器中有两台转速超出，PLC就发出超速信号遮断汽轮机，这样可以防止因一个传感器或转速继电器出故障，导致不当的汽轮机遮断或阻止正常的汽轮机遮断。
第九讲(汽轮机超速保护试验)
(2)超速概念理解： A、正常超速：机组转速虽然超过正常运行转速范围，但 其转速在可控制范围内,对机组没有潜在危害。 B、严重超速：运行设备出现失控状态下产生。一旦出现 这种情况时汽轮机基本上就会出现比较严重的损坏。 C、生产现场超速界定：汽轮机转速在3240－3300转/分是 机组的保护动作范围.
D、ETS超速保护 该超速保护与AST电超速保护的性质是一致的。动作 逻辑通过测速装臵进行电信号的逻辑运算，达到防止汽轮 机超速的目的。只是该保护控制油压回路的切入口不同， 保护动作的途径不一致。
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试验二:汽轮机超速试验 三、超速试验的方法： 1、试验前准备： A、超速保护试验的规定： 1）调节、保安系统检修后，机组大修后，停运一个月 以上，机组进行动态甩负荷前，机组运行2000小时后必须 进行超速试验 2）试验时，机组机、电、炉大联锁保护必须解除，汽 轮机转速必须维持3000转/分，发电机与电网解列。 3）带15%额定负荷运行4小时以上时才能做超速试验 4）备用启动油泵投入运行正常。 5）DEH控制系统在“操作员自动”方式下。
撞击子： 原理：撞击子工作离心力随机组转速的升高成平方级的上 升，机组转速升高至3240-3300转/分时，离心力克服了撞 击子上的弹簧力的作用时，快速向外击出，撞击在危急遮 断器上的压板上。给出位移动作信号。
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试验二:汽轮机超速试验
2、危急遮断器滑阀
接受汽轮机的机械超
速信号，将低油压控
最终目的是以保证汽轮机组不发生严重的超速故障。
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二、超速保护设臵及动作过程 1、汽轮机转速测量： （1）、测速齿轮：