2021版汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验方法
个人收集整理-ZQ、汽机转速升到后，手动调节喷油阀旋钮，使危急保安装置动作，确认主汽门、调节汽门自动迅速关闭.、将调节旋钮调节到正常位置，刻度位（旋钮刻度与阀体刻度一致），挂闸后，确认主汽门打开，将汽机转速升到额定转速.文档来自于网络搜索二、超速试验安全措施：、安排专人对危急保安器，真空破坏阀、、主蒸汽截止阀在事故时采取紧急措施；、在超速试验时，有专人监视转速，转速表上标明最高转速记号，当超过记号与如遇危急保安器拒绝动作时则打闸停机；文档来自于网络搜索、试验中地所有运行设备，除指定地运行操作人员外，严禁任何人未经允许随便操作.三、超速试验：、试验结果要求：①.危急遮断器动作连续试验三次，其三次动作转速误差要求..第一、二次动作转速差不得超过％，即转速差不超过；.第三次动作转速与第一、二次动作转速地平均值之差不超过％，即转速不超过.②．危急遮断器在超速至额定转速地～％，即～内动作.③．试验符合规定.、试验步骤与调整：①．超速试验在超速实验画面，于解列状态下点击“超速”按钮，则转速目标值自动升为，当实际转速超过时，超速保护动作，转速目标值自动置为，直至实际转速降至目标值为止.文档来自于网络搜索②．超速试验：在保护投切画面中，将汽机超速保护投切开关切到投入状态，且机柜内地超速保护投切开关切到左边，使硬件超速保护组件地定值升为，点击“禁止按钮”按钮，在点击“超速”按钮则转速目标值自动设为，当实际转速超过时，超速保护应不动作，实际转速超过时，送出超速保护动作信号到停机，为防止系统故障，在转速超过时，硬件超速保护组件地动作信号也随后同时输出.文档来自于网络搜索③．机械超速保护将机柜内地超速保护投切开关切到右边，使硬件超速保护组件地设定值升为，点击“机械超速”按钮则转速设定值自动设为，当实际转速超过时，超速保护应不动作，当实际转速超过时，超速保护应不动作，当实际转速超过时，危急遮断器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下降.做此试验时需有运行人员在现场观察现场转速情况和危急遮断装置地动作情况.为防止机械超速系统故障，在转速超过时，硬件超速保护组件地动作信号，超速信号同时输出.文档来自于网络搜索④．复位在超速实验画面中，点击“复位”按钮后，可终止正在进行地超速保护实验，恢复试验前地状态.试验结束后，应将机柜上地超速保护投切开关切到中间使硬件超速保护恢复试验之前地正常定值.1 / 1。
汽轮机防超速的措施有哪些
汽轮机防超速的措施有哪些
⑴坚持调速系统静态试验。
汽轮机大修后或为处理调节系统缺陷更换了调节部套后，均应进行调节系统试验。
调节系统的速度变动率和迟缓率应符合规定；
⑵对新安装机组、调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行；
⑶机组大修后、甩负荷试验前、危急保安器解体检查后运行2000h后都应做超速试验。
对具有飞锤注油设备的机组，在运行2000h以后可用注油试验代替超速试验，但注油试验不合格时，仍需做超速试验。
做超速试验本身，应操作正确、缓慢，防止转速飞升过快，事先采取防止超速的措施；
⑷汽轮机的各项附加保护（如电超速保护等）应定期试验，蒸汽排放阀及空气引导阀动作正确；
⑸定期进行主汽门、调门、抽汽逆止门活动试验，发现有卡涩时立即联系消除，消除前要有防超速措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理；
⑹定期进行油质分析化验，加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢；
⑺值班人员要熟悉超速象征，发现机组超速而超速保护动作不正确，立即停机破坏真空；
⑻机组长期停运做好保养工作，防止汽水或其它腐蚀性物质进入（或残留在）汽机及油系统内，引起调节部套锈蚀；
⑼停机汽轮机应先打闸，后解列发电机，避免发电机解列后，由于主、调门不严造成超速。
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
为了保证汽轮机超速试验过程中的安全性，需要采取一系列的
安全技术组织措施。
下面将就汽轮机超速试验措施安全技术组织措
施进行一些详细的介绍：
1、安全阀的排放管道应通向室外，和胀管截面积相等，一级和
二级安全阀排放应分开，必要时应加装疏水阀、隔水弯等。
2、必须按规定组织试验，试验期间应特别注意热力参数的变化
情况，并做好试验记录。
3、在试验前，应检查压缩机额定工况下的各个参数是否正常。
检查后还需经过一番试运行，等确定各个参数均正常的情况下才可
进行试验。
4、在试验过程中，如发现机组有振动或其他异常情况，须及时
停车进行检查，并查明原因，消除故障。
5、在试验过程中，必须严格按照安全阀排气压力值进行释压控制，防止安全阀失控而出现危险。
6、试验中，发现压缩机的各项指标都不符合要求，须立即停机，查找故障原因，进行维修和整改。
7、在试验过程中，应注意机组的温度是否过高，若发现温度过高，应马上停车，查找原因，消除隐患。
在进行汽轮机超速试验时，必须严格遵守标准操作流程，遵循各项安全技术规程，尽可能做到安全性、可靠性和经济性相结合，确保试验的安全进行。
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。
三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。
四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。
五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、各保护和连锁均正常。
3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。
5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。
6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。
7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。
8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
9、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。
（2）ETS电超速保护设在3050r/min。
（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。
(2 )、启动高压油泵正常。
(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。
(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。
（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。
3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。
汽轮机机械超速试验方案
汽轮机机械超速试验方案一、试验目的二、试验准备1.设备和工具：超速试验台、试验润滑油、试验电源、振动测量仪器等。
2.试验样机：采用正常运行中最具代表性的一台汽轮机作为试验样品。
3.试验环境：试验室温度、湿度和气压应符合正常工作环境要求。
三、试验步骤1.数据记录和测量（1）在试验前，需要对汽轮机进行基础数据记录，包括工况参数、性能曲线等。
（2）试验开始时，通过振动测量仪器对汽轮机进行振动测试，记录初始振动数据。
（3）试验过程中，需要记录汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等。
（4）试验期间，对汽轮机进行定期振动测量，记录振动数据。
2.试验过程（1）试验前，对汽轮机进行全面检查，确保各部件状态正常，无松动、裂纹等现象。
（2）按照设计要求，逐步提高汽轮机转速，直至达到正常运行范围之外的最大转速。
（3）在每个转速点停留一段时间，观察汽轮机运行状况和振动情况。
（4）当汽轮机超速后产生异常现象时，立即停机，并记录观察到的异常现象。
（5）试验结束后，对汽轮机进行全面检查，评估试验过程对汽轮机的影响。
四、试验安全措施1.严格按照试验操作规程进行。
2.试验过程中应有专人监控汽轮机运行状况及振动变化。
3.如出现异常状况，应立即停机处理，并报告相关人员。
4.试验过程中，必要时应采取防护措施，如安全网、防护罩等。
五、试验结果分析1.试验结果应与设计要求进行比对，评估试验样机的性能和安全性。
2.分析试验过程中出现的异常现象和振动数据，以确定其原因和可能的影响。
3.结合试验结果，对汽轮机设计和制造进行优化和改进。
六、试验结论根据试验结果分析，对试验样机的超速性能和安全性进行评价，并给出试验结论。
七、试验总结总结试验过程中的经验和教训，为今后的汽轮机设计、制造和使用提供指导。
以上为汽轮机机械超速试验方案，希望对您的研究有所帮助！。
汽轮机超速试验三项措施
汽轮机超速试验三项措施一、编制目的#1机组A级检修后汽轮机将进行OPC超速试验、电超速试验、机械超速试验，为保证汽轮机超速试验工作安全、顺利进行，验证#1汽轮机超速保护的准确性和可靠性，特编写以下三项措施。
二、组织机构1.组织机构略。
2.职责2.1 总指挥：负责对各小组职责履行、措施执行情况的监督检查；副总指挥：负责试验过程中现场协调指挥、监督检查；2.2 应急保障组：2.2.1负责#1汽轮机超速试验前保护逻辑的检查，确定试验过程中DEH、TSI电超速保护定值准确无误，重要数据采集、DEH、TSI盘柜的检查、巡视、协助试验工作，负责就地设备的配合检查。
2.2.2负责异常和重大缺陷第一时间组织处理，直至正常。
2.2.3协调试验过程中出现异常情况的处理。
2.3运行操作组：2.3.1编制试验措施，并经上级审核后实施，并组织各值交底学习；2.3.2负责#1汽轮机超速试验的操作和后备监护；2.3.3负责填写#1汽轮机超速试验记录表单；2.4 安全监督组2.4.1负责#1汽轮机超速试验过程中安全监督工作。
2.4.2检查试验步骤和试验三措是否齐全。
三、安全措施1、超速试验前由值长组织按要求进行安全交底。
2、超速试验前，必须对参与超速试验的运行人员、热工人员、检修人员明确分工，运行人员严格按照此措施和规程进行操作，汽机专工对超速试验过程进行后备监护和指导。
4、超速试验期间认真执行操作票、工作票制度。
3、超速试验期间做好专业后备监护操作，试验由发电部主任主持，并下达试验开始命令，所有操作命令均有值长负责下达。
5、超速试验时，严禁其他无关人员在集控室逗留，#1机组DCS盘台警戒线内只允许当值运行人员和发电部后备监护人员进入，防止其他无关人员影响运行人员操作。
四、技术措施1、试验依据《CJK350/267-24.2/0.4/566/566 型汽轮机启动运行说明书》《甘肃电投武威热电有限公司集控运行规程》《防止电力生产事故的二十五项重点要求》验证#1汽轮机OPC超速试验、DEH、TSI电超速试验、机械超速试验保护动作准确性，可靠性、灵活性。
汽轮机超速试验要求
汽轮机超速试验要求
以下是 7 条关于汽轮机超速试验要求：
1. 一定要保证试验环境安全稳定呀！就好比人要在一个安稳的家里才能安心做事一样，咱得确保汽轮机周边没啥干扰因素。
比如说，可别在周围有乱七八槽施工啥的，那多危险呀！
2. 设备状态得良好吧！这就像运动员要有好的身体才能出好成绩，汽轮机要是本身就有毛病，那还做啥超速试验呀！
3. 操作人员可得专业呀！你想想，不专业的人来操作，那不就像让新手去开赛车，能不出事吗？他们得熟悉每一个步骤和细节才行。
4. 数据监测得一丝不苟呀！这就跟警察抓坏人似的，任何一点蛛丝马迹都不能放过，那些参数数据都要精准记录。
5. 应急措施要准备充分呀！万一出了啥意外，总不能干瞪眼吧，就像出门得带把伞以防下雨一样。
6. 试验过程得全神贯注呀！不能有一丝马虎，这可比司机开车还得专注呢，稍有疏忽后果不堪设想啊！
7. 完成后得好好总结分析呀！这就好像考完试要分析错题一样，不总结怎么知道哪里还需要改进呢？
我的观点结论就是：汽轮机超速试验要求可真多呀，但每一条都至关重要，都得严格遵守呀！。
防止汽轮机超速的事故处理预案
防止汽轮机超速的事故处理预案汽机超速事故是造成转子损伤、大轴断裂、发电机损坏的恶性事故之一，为保证机组安全运行，特制定如下防止汽轮机超速的技术组织措施及事故处理预案：一、技术措施：１、机组启动前按规定进行调速系统静态试验。
２、机组启动定速后，严格按规程规定进行危急保安器超速试验和喷油试验，确保试验合格。
３、严禁在高参数下进行危急保安器的超速试验。
４、机组启动前各种超速保护应按规定试验合格，并均应投入运行，任何人不得随意解除；因故障需暂时解除时，应由相关领导批准，并采取必要的安全措施后方可解除，但应尽快恢复保护，超速保护不能可靠动作时，禁止汽轮机启动和运行。
５、转速表失灵且无监视手段时严禁机组启动，运行中在无任何监视手段的情况下，必须停止机组运行。
６、机组大修后，进行主汽门、调速汽门严密性及抽汽逆止门关闭试验并合格，确保动作可靠、关闭严密。
７、机组运行中，严格按规定进行高、中压主汽门和调门活动试验。
８、汽机停机负荷减到零后，汽机先打闸发电机再解列。
二、事故处理预案:1、机组发生突甩负荷或突然跳闸后，应密切监视汽轮机转速的上升情况，当机组转速达到3090rpm，检查OPC超速保护动作正常，高中压调门、高排逆止门、供热蝶阀及各段抽汽逆止门确已关闭。
2、当机组转速升至3330rpm而超速保护未动作时，应立即打闸停机，注意检查DEH主控画面内的高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、供热蝶阀及各段抽汽逆止门均已关闭，确认机组转速已下降。
关闭四段抽汽至辅汽联箱的电动门；关闭四段抽汽至除氧器电动门，除氧器汽源切换至辅汽联箱供给；关闭四抽对外供汽电动门。
3、由于高中压主汽门、调速汽门卡涩造成汽轮机严重超速时（转速超过3360rpm 且持续升高时），应立即手动锅炉MFT紧急停炉，开启过热器、再热器对空排汽电动门紧急泄压。
机侧监盘人员紧急停止EH油泵运行。
4、由于抽汽逆止门动作失灵造成汽轮机超速时，应及时关闭相应的抽汽管道上的电动门，停机后联系检修对故障的抽汽逆止门进行处理，确认抽汽逆止门动作正常后，方可重新开机。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
2021版汽轮机超速试验措施安全
技术组织措施
2021版汽轮机超速试验措施安全技术组织措
施
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
为了检查№2机组超速保护动作的准确性和可靠性，保证№2机组安全稳定的运行，特制定本试验措施：
1、组织机构：
1.1试验总指挥：李增旺高泽勇
1.2试验指挥：马永辉赵吉顺史新平组织、协调
1.3生产技术部：焦海平试验全过程协调
当值值长：负责指挥机组启动、试验操作
专责：负责技术交底
1.4发电部：负责指导、监护运行人员机组启动、试验操作；操作票的准备、机炉工况的调节及检查；抄表、记录等。
1.5检修部：负责监督、协调、验收。
负责试验准备工作、措施的检查。
1.6工程公司：负责就地检查。
1.7工作成员：泰和工队人员、汽机检修、当值运行人员。
2、试验项目：
2.1电气超速保护试验。
2.2机械超速试验。
3、试验前应具备的条件：
3.1试验必须由总工程师主持，在汽机专业技术人员指导下进行。
3.2试验必须在高、中压主汽门、调门关闭试验、控制室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验、和危急保安器注油试验、汽门严密性试验等相关保护联锁试验进行完毕且试验合格后进行。
3.3试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具。
3.4试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责,前箱处应装设转速表，并经过校验准确。
3.5试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数变化。
3.6试验前应投入有关记录仪及打印机,连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
3.7空冷凝汽器背压正常，排汽温度在65℃以下,否则应检查排汽缸的冷却喷水装置应自动投入，以保持上述温度。
3.8ETS相关保护投入正确。
3.9在超速试验工作开始前，所有参加试验的人员在大修指挥部集合，进行安全、技术两交底，明确各自分工和责任。
4、试验的要求及注意事项：
4.1下述情况不得进行超速试验
a）就地或远方停机不正常；
b）高中压主汽门、调速汽门关闭不严；
c）在额定转速下任一轴承的振动异常时；
d）任一轴承温度高于限定值时；
e）调节保安系统、主、调汽门存在问题或有卡涩现象时；
f）主、调汽门严密性试验不合格时
4.2在提升转速试验前，应使机组带25％以上额定负荷进行暖机运行不少于4h，带负荷前应做喷油试验并合格，提升转速试验之前严禁做喷油试验。
4.3危急保安器超速脱扣试验应在同一情况下试验两次，两次动作转速差不应超过18rpm。
4.4试验时不宜在高转速下停留，注意平稳升速防止转速失控
4.5动作转速应在3300~3360rpm范围之内，若转速达3360rpm危
急遮断器飞环未动作时，应立即停机；调整危急遮断器飞环紧力后，才可进行下一次超速试验。
4.6试验时单控室应设专人监视TSI画面主要参数变化，机头设专人监视转速，并负责就地打闸停机及保护动作后复位遮断转速记录转速表，机长负责监视、指挥升速，在单控监视转速超过试验转速而保护不动时立即打闸停机。
4.7试验时，汽轮发电机10米平台设一巡检员，负责检查润滑油压变化，并设一专人监视各瓦回油温度、轴承振动、听音和机组的全面检查工作。
4.8机头监视转速的值班员、汽轮发电机10米平台巡检员、机长各持对讲机一部，保持联络，控制室、机头任一方发现超速保护未动，不必联络，立即打闸停机并及时通知另一方。
4.9试验中，如果其它保护动作或机组出现异常，应立即停止试验，待异常消除后方继续进行试验。
5、试验方法：
5.1机组并网带负荷25%额定负荷暖机运行4h以上，按正常减负荷到零；
5.2解列发电机，维持机组额定转速。
6、试验内容：
6.1．DEH电气超速保护试验：
6.1.1试验前具备的条件：
机组未并网。
DEH在“自动”控制方式。
由热工人员切除TSI超速保护。
6.1.2试验步骤：
（1）进入超速试验画面，将“超速试验钥匙开关”由“正常”位置切至“电气”超速试验位置。
（2）点击“目标值”按钮，输入目标值3310rpm。
（3）点击“升速率”按钮，输入升速率100rpm/min。
（4）点击“进行/保持”按钮，选择“进行”，汽机开始升速。
（5）转速上升至3300rpm动作，汽轮机跳闸，关闭高中压主汽门、调速汽门。
记录当时的动作转速。
（6）如果汽轮机转速上升到3300rpm而电气超速保护未动作，立即手动紧急停机。
（7）重新挂闸，恢复转速至3000rpm。
6.2ETS电气超速保护试验：
6.2.1试验前具备的条件：
（1）机组未并网。
（2）DEH在“自动”控制方式。
（3）由热工人员切除DEH超速保护。
6.2.2试验步骤：
（1）进入超速试验画面，将“超速试验钥匙开关”由“正常”位置切至“电气”超速试验位置。
（2）点击“目标值”按钮，输入目标值3310rpm。
（3）点击“升速率”按钮，输入升速率100rpm/min。
（4）点击“进行/保持”按钮，选择“进行”，汽机开始升速。
（5）转速上升至3300rpm动作，汽轮机跳闸，关闭高中压主汽门、调速汽门。
记录当时的动作转速。
（6）如果汽轮机转速上升到3300rpm而电气超速保护未动作，立即手动紧急停机。
（7）重新挂闸，恢复转速至3000rpm。
6.3机械超速试验：
6.3.1验证下列条件均满足：
a）机组未并网；
b）DEH在“自动”控制方式；
6.3.2进入超速试验画面，将“超速试验钥匙开关”由“正常”位置切至“机械”超速试验位置；
6.3.3点击“目标值”按钮，输入目标值3365rpm；
6.3.4点击“升速率”按钮，输入升速率100rpm/min；
6.3.5点击“进行/保持”按钮，选择“进行”，汽机开始升速；
6.3.6转速上升至危急保安器动作，汽轮机跳闸，关闭高中压主汽门、调速汽门。
记录当时的动作转速；
6.3.7如果汽轮机转速上升到3360rpm而危急保安器动作未动作，立即手动紧急停机；
6.3.8重新挂闸，恢复转速至3000rpm。
生产技术部
2011年7月8日
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.。