汽轮机超速试验方案
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验
1、进汽、全周进汽、部分进汽度：
喷嘴只布置在部分弧段内的进汽方式，称为部分进汽。
喷嘴连续布满整个圆周的进汽方式，称为全周进汽。
装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比，称为部分进汽度。
2、进汽机构的节流损失的产生：
蒸汽通过自动主汽阀、调节汽阀时，要产生压力降低、焰值不变的节流过程，由于这种进汽机构的节流作用，使蒸汽在汽轮机中的理想焰降减少造成损失,这种损失叫进汽机构的节流损失。
3、汽轮机的经济功率、额定功率：
进行汽轮机设计时，作为计算根据的功率称为经济功率。
汽轮机在这一负荷下运行时效率最高。
汽轮机长期运行可以发出的最大连续出力，叫做汽轮机的额定功率（或铭牌功率）。
经济功率一般为额定功率的0.8—1.O左右，实际选取时，根据机组将来运行时负荷的变化情况来选定经济功率。
对于负荷变化范围较大的小功率机组取较小值，对于担负基本负荷的大功率机组选取较大值。
4、汽轮机的设计值、设计工况、经济工况、变工况：
汽轮机热力计算所依据的各种原始参数这一计算值，称为设计值。
汽轮机实际运行时，如果各种参数都等于设计值，这种工况称为设计工况。
汽轮机在设计工况下运行时效率最高，因此设计工况也称经济工况。
汽轮机运行时，负荷、蒸汽初终参数等不能始终都等于设计值，这种与设计工况不相符的工况，称为汽轮机的变工
况。
5、汽轮机隔板的作用和部件组成：
多级冲动式汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下进行工作的，为了保持各级前后的压力差，汽轮机各级都装有隔板。
隔板用来固定喷嘴叶栅,也是汽轮机级的间隔壁面。
隔板是由隔板体、静叶、隔板外缘和隔板汽封等组成。
汽机超速试验
超速试验
1.1超速试验条件:
（1）必须进行打闸试验合格，危急保安器动作正常。
（2）机组定速做喷油试验合格运行至少2h后。
（3）机组必须带20-25％额定负荷连续运行3小时以上。
（4）高、中压主汽门、调门严密性合格,高排逆止门、各抽汽逆止门和电动门严密无卡涩. （5）启动油泵运行正常，转速表准确。
1.2 安全措施：
（1）设专人在就地打闸手柄前，监视转速飞升情况，随时做好打闸准备；
（2）控制盘前打闸按钮设专人看护；发现异常立即打闸。
（3）试验由专业专工主持，并对参加人员明确分工。
1.3 超速试验步骤：。
600MW汽轮机超速试验
5、汽轮机超速试验方法:
5.1 103%超速保护功能试验 a. 联系各专业做好试验前准备。 b. 机组第一次带负荷至15MW。 c. 联系电气解列发电机。 d. 给定目标值转速，设定目标转速3100rpm。 e. 设定升速率50rpm/min，按“进行”按钮。 f. 当转速升至3090rpm时，OPC阀动作，DEH上显示CV、ICV开 度指示到零，记下OPC动作转速。 g. 转速至3000RPM稳定后，CV、ICV阀位指示应返回原位。
5.3机械超速试验:
a.在DEH画面上按下“机械超速”按钮。 b.在DEH盘上设定目标转速3310rpm，升速率100rpm/min，按 “进行”键灯亮，当转速升至3300rpm时，飞锤击出，机械超速保 护动作，记录每棒动作转速，检查MSV、CV、RSV、ICV迅速关 闭，汽机跳闸。
注意：
若转速到3310rpm机械超速保护不动作，应立即手动脱扣 停机，同时注意各阀门应迅速关闭，转速下降，试验正常， 将机械超速试验按钮停止，恢复机组3000rpm，联系电气 发电机并列，按正常启动程序带负荷。
b.试验应在汽轮机冷态启动，并带25%～30%MCR连续运行3h～4h后 进行；试验前应手操就地跳闸装置，主汽阀、调节汽阀油动机应能迅 速关闭，转速立即下降，确认工作正常。
c.若机组设有不提升转速也可以使危急保安器动作的装置（充 油装置），可先用此装置进行试验，当确认危急保安器动作正 常后，再进行提升转速试验。
在DEH操作画上选择“电气超速试验”，将目标设 为3310r/min，机组由3000 r/min开始以速率 300r/min/min升速到108%额定转速，然后速率变为 100r/min/min, 转速缓慢上升。 当转速到达3300r/min时，DEH发出打闸指令遮断汽轮 机，关闭各个主汽门和调门。
汽轮机超速试验方案及流程
汽轮机超速试验方案及流程一、超速试验方案的重要性。
1.1 汽轮机超速那可是相当危险的事儿，就像脱缰的野马，一旦失控后果不堪设想。
所以这个超速试验方案啊，就像是给汽轮机的速度上了一道保险锁。
它的目的就是要确保汽轮机在超速情况下也能安全稳定地运行，这可关系到整个机组的安危呢。
1.2 制定一个好的超速试验方案，得考虑各种因素。
就好比盖房子，得把地基打牢，方方面面都得照顾到。
要根据汽轮机的型号、运行状况、以往的维修记录等情况来制定，不能眉毛胡子一把抓。
二、超速试验的前期准备。
2.1 人员准备方面。
得找经验丰富的操作员，就像找老司机开车一样，让人心里踏实。
这些操作员得对汽轮机的各种操作了如指掌，不是随随便便拉个人就行的。
而且要有专人负责记录数据，这数据就像案件的证据一样重要，不能马虎。
2.2 设备检查可不能含糊。
就像出门前检查门窗有没有关好一样仔细。
要检查汽轮机的各个部件，什么轴瓦啦、调速系统啦，看看有没有磨损、松动之类的问题。
要是有个小毛病没发现，在超速试验的时候可能就会捅出大篓子。
2.3 安全措施得做到位。
安全无小事，这就如同在河边走要先看看有没有防滑的东西一样。
要设置好防护栏，防止人员误操作靠近。
还要确保紧急制动装置能够正常工作，这是最后的救命稻草，万一汽轮机真的超速失控了，得靠它来立马让汽轮机停下来。
三、超速试验的流程。
3.1 先进行冷态试验。
这就像是给汽轮机来个小热身。
在汽轮机静止的状态下，检查调速系统的动作是否灵敏准确。
这个时候要慢慢调整转速，观察各个部件的反应，就像医生给病人做初步检查一样，一点一点地排查问题。
3.2 接着就是升速过程。
这个过程要小心翼翼的，就像爬山一样，一步一个脚印。
按照规定的速度慢慢提升汽轮机的转速，同时密切关注各个仪表的数据，转速、压力、温度等数据就像人的血压、心跳一样，稍有异常就得赶紧停下来检查。
在接近超速临界值的时候，更是要打起十二分的精神，就像在薄冰上行走，一不小心就可能掉下去。
2号机给水泵汽轮机超速保护试验方案
2号机给水泵汽轮机超速保护试验方案一、试验目的2号机给水泵汽轮机更换转子后，为验证2号机给水泵汽轮机电超速、机械超速试验保护动作准确性、可靠性、灵活性，保证2号机给水泵汽轮机超速保护动作正常，避免发生2号机给水泵汽轮机超速事故，特进行2号机给水泵汽轮机超速保护试验。
二、组织机构组长：副组长：成员：三、试验条件:1）检查2号机给水泵汽轮机润滑油、EH油系统油质合格，蓄能器投入正常后，投运润滑油、EH油系统运行正常；2）2号机给水泵汽轮机各系统联锁试验保护试验正常,联锁保护、保护装置投入;3）2号机给水泵汽轮机高中压主汽门、调门油动机动作正常，无卡涩，关闭时间满足300MW汽轮机运行导则要求（不大于0.5S）；4）2号机给水泵汽轮机调节保安系统静态试验完毕并合格;5）2号机给水泵汽轮机就地打闸、集控室远方紧急停机按钮做主汽门、调门关闭试验正常;6）2号机给水泵汽轮机各系统压力表、转速表、行程指示应准确无误，DCS中各参数显示正常；7）2号机给水泵汽轮机首次空载升速试验正常;8）2号机给水泵汽轮机旋转方向从车头看为顺时针方向;9）2号机给水泵汽轮机排汽真空保持在-85KPa以上；10）检查确认2号机给水泵汽轮机各项参数正常；11）2号机辅汽系统、真空系统、轴封系统，具备投运条件；12）本次试验不带2号机汽泵运行，检查2号机水泵汽轮机与2号机汽泵联轴器确已明显断开连接。
四、试验步骤：1）汽轮机汽源选用临机辅汽汽源，保证供汽参数稳定；2）投入2号汽轮机及2号机给水泵汽轮机真空系统、轴封系统，检查确认2号汽轮机及2号机给水泵汽轮机真空至-85KPa以上，轴封供汽正常；3）打开主汽门前疏水门以及汽缸疏水门；先手动盘车，检查正常无卡涩异音，启动盘车装置，检查是否有摩擦声音，正常盘车两小时以上；4）开启调试用汽手动门、电动门进行暖管，管道温度达到200℃以上；5）点击挂闸按钮，主汽门开启，再进行暖管，低压主汽门后温度达到200℃以上；6）2号机给水泵汽轮机就地打闸、集控室远方紧急停机按钮做2号机给水泵汽轮机打闸试验正常，否则查明原因并及时消除，故障未消除禁止进行下一步；7）检查2号机给水泵汽轮机排汽真空保持在-85KPa以上；低压主汽门前蒸汽压力保持在0.25MPa以上，温度不低于300℃；8）2号机给水泵汽轮机冲转，目标转速900r/min，升速率100r/min，稳定后检查无异常暖机30分钟；9）设定目标转速3000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常暖机30分钟；10）设定目标转速4000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；11）设定目标转速5000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；12）设定目标转速5700r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；13）联系热工解除2号机给水泵汽轮机转速5700r/min闭锁限制；14）联系热工将2号机给水泵汽轮机MEH电超速定值由5950改为5750，设定目标转速5800r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；当转速生升至5750r/min时，MEH电超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为5750 r/min，如果转速上升至5800r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降，若试验正常继续下一步；15）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，转速设定5700r/min，联系热工强制屏蔽MEH电超速保护，准备做METS电超速试验；16）2号机给水泵汽轮机METS电超速定值5950r/min，设定目标转速5970r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；当转速生升至5950r/min时，METS电超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为5950 r/min，如果转速上升至5970r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降，若试验正常继续下一步；17）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，转速设定5700r/min，联系热工强制屏蔽电超速保护，准备做机械超速试验，机械超速动作范围6000-6150r/min；18）设定目标转速6200r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；19）转速生升至r/min时，机械超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为r/min；20）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，设定目标转速5700r/min；21）以同样的步序进行下一次超速保护实验，试验应进行两次，两次转速差应不超过额定转速的6‰为合格；22）若转速上升至6200r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降；23）2号机给水泵汽轮机转速至零后投入盘车，检查机械保护未动作原因并消除；24）2号机给水泵汽轮机机械超速完成后，检查转速至零后投入盘车，联系热工恢复强制的信号。
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。
三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。
四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。
五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、各保护和连锁均正常。
3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。
5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。
6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。
7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。
8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
9、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。
（2）ETS电超速保护设在3050r/min。
（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。
(2 )、启动高压油泵正常。
(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。
(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。
（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。
3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验是指对汽轮机整机进行额定转速以上的超速运行试验，以验证汽轮机的机械性能和可靠性。
该试验主要包括以下内容：
1. 试验目的与要求：明确试验目的和要求，确定试验条件和可接受的超速范围。
2. 试验前准备：检查汽轮机各部分的状态和完好性，确保试验的安全可行。
3. 试验操作：在控制系统的监控下逐步提高汽轮机转速，直至达到预定的超速值。
4. 试验过程监控：实时监测和记录汽轮机的转速、振动、温度、压力等相关参数，确保试验过程的安全性和稳定性。
5. 试验结果分析：根据试验数据分析汽轮机的超速性能，评估机械部件的运行状况和可靠性。
6. 试验报告编写：撰写试验报告，总结试验过程和结果，提出必要的改进建议。
在进行汽轮机机械超速试验时，必须严格按照相关标准和规范操作，确保试验的安全可行性，防止因超速导致的机械损坏和事故发生。
同时，在试验过程中还需注意对试验设备的维护保养和安全防护工作。
汽轮机机械超速试验方案
汽轮机机械超速试验方案一、试验目的二、试验准备1.设备和工具：超速试验台、试验润滑油、试验电源、振动测量仪器等。
2.试验样机：采用正常运行中最具代表性的一台汽轮机作为试验样品。
3.试验环境：试验室温度、湿度和气压应符合正常工作环境要求。
三、试验步骤1.数据记录和测量（1）在试验前，需要对汽轮机进行基础数据记录，包括工况参数、性能曲线等。
（2）试验开始时，通过振动测量仪器对汽轮机进行振动测试，记录初始振动数据。
（3）试验过程中，需要记录汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等。
（4）试验期间，对汽轮机进行定期振动测量，记录振动数据。
2.试验过程（1）试验前，对汽轮机进行全面检查，确保各部件状态正常，无松动、裂纹等现象。
（2）按照设计要求，逐步提高汽轮机转速，直至达到正常运行范围之外的最大转速。
（3）在每个转速点停留一段时间，观察汽轮机运行状况和振动情况。
（4）当汽轮机超速后产生异常现象时，立即停机，并记录观察到的异常现象。
（5）试验结束后，对汽轮机进行全面检查，评估试验过程对汽轮机的影响。
四、试验安全措施1.严格按照试验操作规程进行。
2.试验过程中应有专人监控汽轮机运行状况及振动变化。
3.如出现异常状况，应立即停机处理，并报告相关人员。
4.试验过程中，必要时应采取防护措施，如安全网、防护罩等。
五、试验结果分析1.试验结果应与设计要求进行比对，评估试验样机的性能和安全性。
2.分析试验过程中出现的异常现象和振动数据，以确定其原因和可能的影响。
3.结合试验结果，对汽轮机设计和制造进行优化和改进。
六、试验结论根据试验结果分析，对试验样机的超速性能和安全性进行评价，并给出试验结论。
七、试验总结总结试验过程中的经验和教训，为今后的汽轮机设计、制造和使用提供指导。
以上为汽轮机机械超速试验方案，希望对您的研究有所帮助！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机超速试验方案
一、试验目的：
汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。
汽轮机的转子一般是根据额定转速的115～120%来设计的，一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、动静碰摩、甚至断轴等严重事故。
而对于现在处于电厂主导地位的超临界机组，由于其蒸汽参数高、流量大，机组甩负荷后转子动态飞升转速很高。
所以，汽轮机超速保护系统是超临界汽轮机保护系统中最重要的方面之一。
为了防止汽轮机发生超速事故，超临界机组都配备有超速保护系统，为了保证超速保护装置的可靠性需定期进行超速试验。
二、试验条件：
1、试验必须由当值值长主持，在发电部总经理指导下进行。
2、试验必须在高中压主汽阀、调阀严密性试验、集控室手动“紧急停机按钮”
试验、就地手动脱扣试验和注油试验进行完毕且合格后进行。
3、机组冷态启动过程中的超速试验应在机组带25—30％额定负荷下至少运行
３～４小时，以满足制造厂对转子温度要求的规定后方可进行。
4、试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具含通讯工具。
5、试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责，前箱处转速表指示正确。
6、主汽压力不得高于6Mpa，主汽温度350-400℃。
高低旁路同时开启，中压缸
进汽压力0.1-0.2 Mpa，温度不低于300-350℃。
7、试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、轴承金属温度、低压缸排
汽温度等参数变化。
8、试验前应投入有关记录仪及打印机，连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
9、试验时间应控制在30min内。
10、下列情况不得进行超速试验：
10.1、就地或远方停机不正常。
10.2、高压主汽门、调速门，中压联合汽门关闭不严密时。
10.3、在额定转速下任一轴承的振动异常时。
10.4、任一轴承温度高于限定值时。
10.5、注油试验不成功。
三、试验步骤：
Ⅰ、试验前准备：
1、升负荷至150—180MW，运行3~4h，对主机大轴进行暖轴。
2、暖轴结束，减负荷至0MW后机组与电网解列，但机组转速维持3000r/min。
3、开启辅助油泵、启动油泵。
4、超速试验前应确认机组振动、轴承温度正常，打闸后转速能迅速下降。
5、超速试验过程中，任一轴承振动幅值突然增大30μm以上，或任一轴承座振
动超过100μm或轴振动超过240μm应立即打闸停机，并汇报试验负责人。
7、联系值长，进行超速试验。
Ⅱ、机械超速试验：
1、在汽机试验面板上操作“机械超速试验”。
2、汽轮机升速率300 r/min升至3240 r/min，升速率100 r/min转速升到机械超速
动作转速3300—3330r/min时机组跳闸，记录动作转速。
3、如转速达到3330r/min保护未动作，立即打闸停机。
4、机械超速试验应做2次，2次转速动作差应小于18 r/min。
5、飞环复位转速≥3030r/min。
Ⅲ、TSI超速试验：
1、在汽机试验面板上操作“TSI超速试验”。
2、隔离电磁阀4YV带电，隔离位ZS4动作、复位位ZS5复归，飞环跳闸被隔
离。
3、“TSI超速试验”给定目标转速3390 r/min。
4、汽轮机升速率300 r/min升至3240 r/min，升速率100 r/min继续升至TSI超速
动作转速3300 r/min，机组跳闸。
5、如转速达到3365 r/min保护未动作，隔离电磁阀4YV失电，恢复正常位，投
入手动、机械遮断保安系统，如若转速继续上升立即打闸停机。
6、记录动作转速，恢复3000r/min。
Ⅳ、BUG超速试验：
1、在汽机试验面板上操作“BUG超速试验”。
2、隔离电磁阀4YV带电，隔离位ZS4动作、复位位ZS5复归，飞环跳闸被隔
离。
3、“BUG超速试验”给定目标转速3390 r/min。
4、汽轮机升速，汽轮机升速率300 r/min升至3240 r/min，升速率100 r/min转速
升到BUG超速动作转速3345—3360r/min时机组跳闸，记录动作转速。
5、如转速达到3365 r/min保护未动作，隔离电磁阀4YV失电恢复正常位，立即
打闸停机。
6、记录动作转速，恢复3000r/min。
四、超速试验时注意事项：
1、超速试验过程中，严密监视机组振动情况，若振动增大，未查明原因前，不
得继续作超速试验，任一轴承振动幅值突然增大30μm以上，或任一轴承振动超过100μm或轴振动超过240μm应立即打闸停机，并汇报试验负责人。
2、试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、轴承金属温度、低压缸排
汽温度等参数变化。
3、试验时间应控制在30min内。
4、汽轮机冷态启动，规程规定，超速试验前应带150~180MW负荷运行3~4小
时，再解列做超速试验。
5、每次提升转速在3200r/min以上的高速区域停留时间不得超过1min。
五、试验人员：
1、试验小组组长：陈总、李总
2、试验小组副组长：高凤良、杨成田、当班值长
3、试验小组人员：上官绪兵、姚玉雁、胡德义、江宝世、发电部当班运行人员、
外委单位热控和汽机专业主管等。