船舶电工操作手册
船舶电工安全技术操作规程范本（2篇）
船舶电工安全技术操作规程范本一、总则1. 为确保船舶电工的安全工作，并保障船舶正常运行，制定本规程。
2. 本规程适用于船舶上的电工安全技术操作，包括但不限于电力接线、线路检修、电气设备维护等工作。
3. 所有从事船舶电工工作的人员必须按照本规程进行操作，严格遵守船舶上的电气安全相关法规和标准。
二、电工安全操作要求1.操作人员必须通过合格的培训并具备相关电工知识、技能和经验。
2.在进行任何电工工作之前，必须确认电气设备已经停止运行，并且进行完全的隔离和标志，以防止电气伤害的发生。
3.在进行线路接线或检修时，必须使用绝缘手套、绝缘工具等防电击设备和防护用具，确保操作人员的人身安全。
4.操作人员在进行电气设备的连接或拆卸时，应先检查并关闭所有相关电源，并使用合适的工具和装备进行操作。
5.操作人员必须确保所使用的电气设备符合相关的标准和规定，保证设备的安全可靠性。
6.所有电气设备的维护、检修和更换必须在船舶停靠或停止航行时进行，并由具备相关资质的人员进行操作。
7.在进行电气设备维护和检修期间，必须进行有效的警示标志和隔离措施，以防止其他人员误操作或触碰电气设备而造成伤害。
8.操作人员在进行电气设备检修时，应先排除设备上的残余电荷，确保安全后方可操作。
9.操作人员在检修过程中如发现设备存在安全隐患或故障，应立即报告上级并停止操作，确保人员的安全。
三、应急措施1.如遇到电气事故或设备故障造成的人员伤害，应立即停止操作并采取急救措施，同时及时联系相关部门进行处理。
2.如发现船舶上存在电气设备的隐患或安全问题，应立即上报，并进行相关的维修和整改工作，以确保船舶的安全运行。
3.在电气事故发生或怀疑电气设备存在问题时，应立即切断与设备相关的电源，并采取隔离措施，防止事故扩大。
4.在电气故障排除过程中，应先进行必要的安全措施，如穿戴防护用具、隔离电源等，确保操作人员的安全。
四、违规处理1.违反本规程的行为将被视为对船舶电工安全的破坏，一经发现将按照相关法规和标准进行处理。
船舶安全用电操作规程
船舶安全用电操作规程第一章总则第一条为了保障船舶电气系统的安全运行，确保船员和船舶财产的安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有船舶的电气系统的使用和操作。
第三条本规程的基本原则是安全第一，保护环境，合理使用电力资源。
第四条船舶电气系统的管理属于航海部门的职责，船员必须按照相关规定和指导书执行操作。
第五条船舶电气系统的管理责任人必须具备相应的电气专业知识和工作经验。
第六条船舶电气设备的使用和操作必须符合国家相关法律法规的规定。
第七条船舶电气设备的维护和检修必须按照设备生产厂家的操作说明进行。
第八条船舶电气设备必须定期进行检查和试验，确保其正常运行。
第九条船舶电气系统的使用和操作必须经过相应的培训和考核，获得相应的操作证书方可上岗。
第十条船舶电气系统的使用和操作必须遵守以下要求：合理使用电气设备，节约能源；正确接线，保证电气连接可靠；严禁擅自改变电气系统的接线、接头和线路等。
第二章电气设备的使用和操作第十一条电气设备必须符合国家相关标准和规程的要求。
第十二条电气设备的使用和操作必须按照设备生产厂家的操作说明进行。
第十三条电气设备的开启和关闭必须按照正确的顺序，确保操作安全。
第十四条电气设备使用过程中如发生异常，必须立即停止使用，并向船舶管理人员报告。
第十五条电气设备运行时必须保持良好的通风，防止过热。
第十六条特殊情况下，需要紧急停电时，必须按照相关规定和程序进行操作。
第十七条离开船舶时，必须将电气设备关闭或切断电源。
第三章电气线路的使用和操作第十八条电气线路的敷设必须符合相关规定和标准，防止电气线路过载和短路。
第十九条电气线路必须按照设备生产厂家的操作说明进行接线，确保接线正确可靠。
第二十条严禁搭接电气线路，必须使用合适的接头和连接器。
第二十一条电气线路敷设位置必须合理，与其他设备和舱室有足够的安全距离。
第二十二条电气线路必须定期进行巡检和试验，确保线路正常运行。
第四章电源系统的使用和操作第二十三条电源系统必须符合国家相关标准和规程的要求。
船舶电工安全技术操作规程通用范本
内部编号：AN-QP-HT428版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, WhichMust Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________船舶电工安全技术操作规程通用范本船舶电工安全技术操作规程通用范本使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
一、范围本规程规定了船舶电工安全技术操作要求。
本规程适用于船舶电工安全技术操作。
二、安全技术操作要求船舶电工必须持市安全生产监督管理局签发的电工特种作业证，掌握本工种范围内的电气安全知识，掌握触电急救方法，方可从事作业。
三、作业前的安全技术要求1．必须清楚作业项目的工艺技术要求，安全技术要求和应采取的安全组织措施和安全技术措施。
2．检查所用工具、测量仪表等应完好、灵敏，安全可靠。
3．按规定穿戴使用好劳动防护用品。
4．检查船只施工设施的安全防护装置是否完好。
四、作业中的安全技术要求1．登船作业必须戴好安全帽、高空作业必须扎好安全带，船舶电工不得单人从事作业。
2. 使用手持式电动工具必须有牢固可靠的接零（地）保护或装有漏电保护装置；并严格按GD 3787－1993《手持式电动工具的管理、使用和维修安全技术规程》执行。
船舶电工安全技术操作规程范本
船舶电工安全技术操作规程范本第一章总则第一条目的和依据为了保障船舶电工操作人员的安全和船舶电气设备的正常运行，制定本规程。
根据《中华人民共和国船舶法》等相关法律法规的规定，结合航海事故的经验教训以及船舶电工的特殊技术要求，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于船舶上从事电气设备维修、安装、调试、检修及故障排除等工作的电工操作人员。
第三条安全原则船舶电工操作应严格遵循以下原则：1. 安全第一：在操作过程中，始终把安全放在首位，严格按照操作规程进行工作，不得有违反安全操作程序行为。
2. 预防为主：通过采取合理的预防措施和安全保护措施，避免事故发生，预防事故的发生是本规程设计的基本原则。
3. 综合管理：电工操作人员应加强与船舶其他相关部门的沟通与合作，综合管理，相互配合，共同维护船舶电力设备的安全运行。
第四条物质准备电工操作人员应当配备以下基本物质准备：1. 完善的个人防护装备，包括防静电服、绝缘手套、防护眼镜、防护鞋等。
2. 适当的工具和设备，包括绝缘工具、万用表、电流测试仪器等。
3. 合适的维修材料、绝缘材料、接线材料、保护材料等。
第五条电工操作人员的职责1. 确保船舶电气设备的正常运行，确保船舶电气设备的安全可靠。
2. 及时处置电气设备的故障，确保船舶电气系统的连续供电。
3. 维护船舶电气设备的正常运行记录，及时上报电气设备的故障情况。
4. 参与船舶电气设备的维修、安装、调试等工作，确保操作过程中的安全和正确性。
第二章电工的安全知识第六条电气设备的基本知识1. 电气设备的基本构造和工作原理。
2. 电气设备的分类和标志。
3. 电气设备的维修和保养方法。
4. 电气设备的安全使用和操作规程。
第七条电工操作的基本安全知识1. 电工操作的常识，如触电的危害、避免触电的方法等。
2. 电工作业的安全操作规程，如禁止带电作业、禁止个别作业等。
3. 电工作业中防止事故的常见措施，如绝缘处理、防止短路等。
4. 电工作业中的紧急情况应急措施，如电气火灾的扑救、电击事故的急救方法等。
船舶电工安全技术操作规程模版
船舶电工安全技术操作规程模版第一章绪论1.1背景和目的本规程旨在规范船舶电工的安全技术操作，保障船舶电力系统的安全运行，减少事故发生的可能性，确保人员和船舶的安全。
本规程适用于所有船舶电工人员。
1.2适用范围本规程适用于所有船舶电工的安全技术操作，包括但不限于船舶电力系统的安装、维修、检测和操作等工作。
第二章电工安全技术操作2.1电工操作的基本要求2.1.1电工操作前的准备工作在进行任何电工操作之前，应对相关设备和工具进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
同时，应了解电工所需操作的设备的性能和特点，并熟悉操作手册和安全规程。
2.1.2操作过程中的注意事项在进行电工操作时，应严格按照操作手册和安全规程的要求进行操作。
特别要注意以下事项：（1）佩戴必要的防护装备，如绝缘手套、安全帽等。
（2）确保操作环境的通风良好，避免电气设备过热或发生火灾。
（3）不得在湿润的环境中进行电工操作，以防止电击事故的发生。
（4）禁止未经授权的人员进入电工操作区域。
2.1.3操作完成后的处理在完成电工操作后，应将工作区域清理干净，恢复原状，并将操作所使用的工具和设备归位妥善保管。
对于可能存在安全隐患的设备，应及时上报并采取相应的措施。
2.2电工设备的安装和维修2.2.1设备安装前的准备工作在进行电工设备的安装之前，应进行详细的计划和技术分析，确保安装工作符合相关规范和标准。
同时，应保证安装人员具备相应的技能和经验，并进行必要的培训。
2.2.2设备维修过程中的安全技术操作设备维修时，应按照以下程序进行操作：（1）断电：在进行维修工作前，应先将相关设备断电，并采取适当的防止误操作的措施，如锁上电源开关、贴上警示标识等。
（2）检修：对设备进行仔细的检查和检修，确保设备的安全运行。
（3）试验：在维修完成后，应进行相应的试验和调试，确保设备正常工作。
2.2.3设备维修完毕的处理维修工作完成后，应进行设备的清洁和检验，确保设备安装正确、连接良好，不存在任何安全隐患。
船舶电工安全技术操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A71302船舶电工安全技术操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑船舶电工安全技术操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、范围本规程规定了船舶电工安全技术操作要求。
本规程适用于船舶电工安全技术操作。
二、安全技术操作要求船舶电工必须持市安全生产监督管理局签发的电工特种作业证，掌握本工种范围内的电气安全知识，掌握触电急救方法，方可从事作业。
三、作业前的安全技术要求1．必须清楚作业项目的工艺技术要求，安全技术要求和应采取的安全组织措施和安全技术措施。
2．检查所用工具、测量仪表等应完好、灵敏，安全可靠。
3．按规定穿戴使用好劳动防护用品。
4．检查船只施工设施的安全防护装置是否完好。
四、作业中的安全技术要求1．登船作业必须戴好安全帽、高空作业必须扎好安全带，船舶电工不得单人从事作业。
2. 使用手持式电动工具必须有牢固可靠的接零（地）保护或装有漏电保护装置；并严格按GD 3787－1993《手持式电动工具的管理、使用和维修安全技术规程》执行。
船舶电工安全技术操作规程(3篇)
船舶电工安全技术操作规程第一章引言1.1 概述本章介绍船舶电工安全技术操作规程的目的、范围和定义。
1.2 目的船舶电工安全技术操作规程的目的是确保船舶电工操作过程中的安全，保障人员生命财产安全，遵守相关法规和标准。
1.3 范围本规程适用于所有从事船舶电工操作的工作人员，包括船舶电工、电工学徒和其他相关技术人员。
1.4 定义本章节列举了一些在船舶电工安全技术操作规程中常用的术语和定义，旨在保证规程的准确性和一致性。
第二章船舶电工设备安全操作2.1 通电前的准备工作2.1.1 清理工作场所，确保没有杂物和可燃物质；2.1.2 检查电工设备的完整性和工作状态；2.1.3 确保可独立操作电源开关。
2.2 通电操作流程2.2.1 开启电源开关前请确认电工设备的工作状态；2.2.2 严格按照正确的操作步骤开启电源开关；2.2.3 监测设备运行状态，发现异常及时报告。
2.3 断电操作流程2.3.1 通知相关人员并进行必要的预警；2.3.2 关闭电源开关前先停止设备运行；2.3.3 关闭电源开关，确保设备完全断电。
2.4 紧急情况处理2.4.1 熟悉应急操作流程；2.4.2 确保人员安全后进行紧急救援；2.4.3 报告上级主管人员并做好相关记录。
第三章电气维修工作操作规范3.1 维修前的准备工作3.1.1 进行设备停用申请并得到批准；3.1.2 仔细检查维修工具的完整性和正常工作状态；3.1.3 确保相关电源已经切断并进行相关标识。
3.2 维修操作流程3.2.1 利用正确的工具进行维修操作；3.2.2 遵循相关安全操作规范，严禁擅自改装设备；3.2.3 完成维修后恢复设备运行，并进行相关测试。
3.3 维修过程中的安全措施3.3.1 穿戴必要的个人防护装备；3.3.2 在维修过程中遵循相关安全操作规范；3.3.3 定期检查相关维修设备的工作状态。
第四章电气事故防范与应对4.1 电气事故的预防措施4.1.1 定期对电工设备和线路进行巡检；4.1.2 制定相关的安全操作规范，并严格执行；4.1.3 加强员工的安全教育培训。
船舶安全用电操作规程范本（2篇）
船舶安全用电操作规程范本第一章船舶安全用电概述1.1 总则船舶安全用电是船舶操作中至关重要的环节，对保障船舶安全起着重要作用。
为确保船舶安全用电操作的规范性与标准化，制定本规程。
1.2 目的本规程的目的是规范船舶安全用电操作，保障船舶的正常运行，防止电器故障引起的事故，提高船舶安全用电操作的效率。
1.3 适用范围本规程适用于所有船舶的安全用电操作，包括船舶电缆的连接与断开、电器设备的开关操作等。
第二章安全用电操作要求2.1 船舶电缆的连接与断开2.1.1 在连接或断开电缆之前，必须确保船舶电源已切断，以防止发生触电事故。
2.1.2 进行电缆连接时，应先检查电缆本身是否完好无损，如有损坏应及时更换。
2.1.3 连接电缆时，应确保连接牢固，不得出现松动的情况。
2.2 电器设备的开关操作2.2.1 在操作电器设备之前，必须确保设备处于关闭状态，以防止电流冲击或发生其他意外。
2.2.2 在操作电器设备时，应使用绝缘手套等安全防护用品，以保护操作人员的安全。
2.2.3 操作电器设备时，应按照设备说明书的要求进行，不得随意调整设备的开关或参数。
2.3 电气设备的定期检查2.3.1 对船舶电气设备应进行定期巡视，确保设备正常运行，防止故障的发生。
2.3.2 定期巡视时，应检查设备的外部状况，如有异样应及时报修。
2.3.3 定期巡视时，应检查设备的电源线是否有脱落或破损现象，如有应及时修复或更换。
第三章船舶安全用电操作流程3.1 船舶电缆的连接流程3.1.1 检查船舶电源是否切断。
3.1.2 检查电缆是否完好无损。
3.1.3 将电缆连接头与插座连接。
3.1.4 确保连接牢固。
3.1.5 检查连接是否正确。
3.2 电器设备的开关操作流程3.2.1 检查设备是否处于关闭状态。
3.2.2 戴上绝缘手套等安全防护用品。
3.2.3 按照设备说明书的要求进行操作。
3.2.4 检查设备的工作状态。
3.3 电气设备的定期检查流程3.3.1 定期巡视设备的外部状况。
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2.6.3 易燃. 易爆和有腐蚀性气体影响的场所(如氧 气间. 油漆间. 蓄电池室煤舱. 气体舱等) 电缆须 穿管敷设，并按规定做好防爆. 肪燃烧措施，确 保其原有的密封性能，防止有害气体的侵入和 引起爆炸和燃烧。 2.6.4 无线电室的电缆敷设 （1）与无线电室无关的电缆不应穿越，若必须穿过 时，则应敷设在金属管内，金属管道进出无线 电室均应可靠接地。 （2）所有进入无线电室的电缆应保持电气连续性， 并至少两端可靠接地。
2.3 切割电缆 将新偏制的电缆垃敷册及制作的电缆标牌和切 割的要求一起转交切割中心切割电缆。 电缆切割后应按垃敷顺序卷入电缆筒，同时对 卷入筒的电缆采取防潮, 肪损伤措施(电缆切割时 还包括船东提供的电揽和设备厂提供的随机电缆) ， 在电缆筒上还应表明卷入筒内的电缆序号和电缆 筒标号，便于屋. 机舱发电机区吊运和垃敷。如在 预舾装阶段垃敷电缆，如桅杆, 管弄. 桅域及上层 建筑区域，事先列出表册干电缆托架及分支扁铁弯头处走向合理流 畅，符合整体电缆敷设要求。 2、电缆托架高度与电缆框高低匹配，托架与角铁撑 脚平直牢固。 3、在分段合拢和可拆板的缝隙处，托架与扎带马脚 离距离其旁边2500mm左右烧焊成独立单元。 4、日光灯底脚，舱外灯底脚烧割完整，各层舱外灯 高度一致。 5、根据施工图，有条件烧割的托架，扎带马脚等烧 割完整。f图纸更改和施工中被外工种碰坏的托架 要修正好。 6、分段烧割完毕后，多余物料回收利用。
2.5.3 至船艏的总管电缆敷设，在拉敷前必须检查 总管分线箱的安装和漏水孔情况，管子的接口两 端应无快口和毛刺，管子接头处的接地应完整伸 缩接头保证可靠，油漆. 涂料完整。采用卷扬机拉 敷时，应考虑到弯头对拉敷力的损耗，使卷扬机 定位处于最合理的位置。是否需开工艺孔以及甲 板分线箱内的滑轮定位工作，需作全盘考虑。在 拉敷前事先用毛竹条引垃敷使用的麻绳禾8#钢丝， 管内吹入适量滑石粉，在确认总管电缆垃敷条件 具备后才能组织人员拉敷总管电缆。总管电缆垃 敷采用钢丝网套。根据垃敷钢丝和钢丝网套承受 的能力，确定垃敷电缆的根数。先拉船艏的电缆， 再依次从前到后垃敷各甲桅屋的电缆，最后垃敷 各桅屋之间的电缆。 考虑到船体变形和电缆热胀冷缩的形变影响， 在拉敷时电缆要留有一定的伸缩余量。
2.7电缆敷设的基本要求 电缆敷设的基本要求 1、 电缆敷设的线路应尽可能平直和便于检修。 2、 主干电缆暗式敷设时，敷设路途上封闭板必须 便于开启。 3、 不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内，不应 在电缆上喷涂泡沫塑料等隔热材料及油漆。 4、 电缆敷设应肪止机械损伤，在易受到机械损伤 的场所，如货轮甲板上. 舱衣花钢板下需设置电缆 保护罩或电缆管加以保护。 5、 尽量避免在可移动和可折的部位敷设电缆，肪 止损伤。
2.4 吊放到位 将切割好的电揽筒，根椐施工进度，通知切割 中心和起重人员及时吊放到预定的堆放点。 2.5 电揽垃敷 2.5.1 上层建筑部分是整体组装的，在组装平台单独 建造，因此可看作为独立的一部分。在诅装平台 电气预舾装焊装工作完毕后，可以进行分支电缆 和总线电缆的垃敷。首先应在拉敫前检查电缆通 道是否完整。畅通，涂装工作是否完成。班组长 确认具备垃敷条件后，将垃敷的分支电缆，总线 电缆，电缆筒吊至预定的场所。一般由班组长或 作业长组织人员按导电系统图和垃敷电缆册进行 拉敷工作。对于上层建筑总线余长部分应力加强 保护，把电缆圈挂好，并采取防潮，防机械损伤， 防火星飞溅等措施。
2.5.4 上层建筑阻装分段整体吊装定位后，当船体焊 装时，应同时对焊装定位甲板的电缆通道嵌补完 整. 畅通. 经自检互检确认具备条件后方能进行下 列工作; (1) 上层至机舱的总线电缆垃敷; (2) 甲板总管电缆至上层建筑和至机舱总线拉敷; (3) 组装分段与需焊装甲板区域分支电缆完整性拉敷 工作。 2.5.5 全船的总线电缆拉敷完毕(包括总管电缆) ， 由总线拉敷指挥牵头，由各组生产组长组织人员 检查总线到位情况，并核对电缆的型号. 芯线. 截 面. 长度，必要时用500v高阻计测量电缆对地. 芯 线对芯线之间的绝缘，确认总线电缆拉敷正砷无 异才能进行下一步整理紧固工作。
2、电缆敷设操作程序 、
2.1编制电缆垃敷册 编制电缆垃敷册 根据总线走向图，总线电缆册，各甲板综合导 电系统图和各分支电缆册编制新的总线电缆垃敷 册和分支电缆垃敷册。 2.2制作电缆标牌 制作电缆标牌 依据新的电缆垃敷册制电缆标牌，一式两块。 写清起点和终端的电气设备名称和代号，电缆型 号, 规格截面, 总长度, 总浅电缆还要写清定点。
6、电缆敷设不应跨越船体的伸缩接头，实在不能避 免时电缆应保证有一定的伸缩裕度。 7、电缆穿过甲板. 隔舱应采用金属电缆管. 电缆筒. 电缆 8、在易受油水浸渍的花钢板下应穿电缆管敷设，其 管子两端应高出花钢板250mm以上，管子两端一 般用滇料函或嵌塞填料封端，易积聚凝水的电缆 管应装有泄水孔，电缆管穿管系数不应大于 0.4(即电缆外径截面积的总和与管子的内截面之 比) 。 9、 电缆与甲板或舱壁的敷设间距应大于20mm，与 双层底及滑油. 燃油柜(舱) 敷设的间距应大于 50mm。 10、 电缆敷设的弯曲半径应大于电缆直径6倍，
1.3.2电缆托架烧割 电缆托架烧割 穿线框烧割完整后应进行电缆托架烧割，按照阅 图时对电缆托架所做的编号，将托架角铁撑脚垂 直于托架平面，角铁撑脚固定螺丝拧牢，放置到 图纸所对应的分段位置上烧焊。 注意事项： 1、毗邻与电缆框的电缆托架端口保持150mm间距， 以方便渚料填充。 2、电缆托架对齐于电缆框，托架平面高于电缆框图 平面10mm以保证以后所有电缆敷设后电缆与电 缆框内侧面保持10mm间距。 3、相邻的电缆托架端口应保持300mm的距离。
3、所有的穿线框，穿筒应严格按照电装图所指定的 位置和尺寸开孔烧割，焊接采用双面连续焊，以 保钲船体强度。 4、按指定位置用石笔或记号笔勾画穿线框外框周边。 若所要开孔的钢板己进行过涂装，应使用洋冲将 框子外围勾画出，以便电焊工开孔时因油漆烤化 而找不刭基准。 5、地板框烧割中要注意分段翻身后向上部分要保证 200MM高度，其余各部位A一60，B一0级穿线框 均须居中水平位置烧焊。
1.2分段落料 分段落料 1.2.1 配齐分段烧割所需各规格穿线框，日光灯灯 脚，火警探测器底脚和扎带马脚。 1.2.2 电缆托架预制。 结合电装图;. 根据阅图后的 记录按电缆托架的规格(轻重型. 尺寸). 在从仓库 领出的托架侧面写上其规格及所在分段的编号. 在 领料时同时注意托架和扎带马脚等的平整度和镀 锌质量，以免造成今后分段交验时出现质量偏差 和返工. 然后将领出的角铁撑脚安装在托架上.( 如 遇2m以下的特殊规格的托架，可在切割机切割出 所需长度磨角后便可用于烧割.) 所有的预制件及 准备材料须按分段号整齐放在指定区域。
1.3.3 扎带马脚的烧割 电缆托架烧割完整后，应着手扎带马脚的烧 割，参照图纸，选用规格合适的扎带马脚。根据 设备分怖情况，在设备与电缆托架之间沟通。 注意事项：电缆托架烧割的注意事项均适用 与扎带马脚烧割。另外要注意以下几点： 1、扎带马脚所要烧割区域的隔热与敷料的厚度，以 保证电缆扎带马脚平面的高度与隔热层的高度一 致。 2、扎带马脚烧割时，要保证电缆与甲板及舱壁的间 距不小于20mm。 3、扎带马脚要根据设备尽可能地绕焊到位，使以后 的空中作业在分段平面上做。
1.3.4. 日光灯灯脚火警探测器底脚等其它设备的烧 割 日光灯灯脚，火警探测器底脚的烧割应对应 电装图所标注尺寸和位置烧焊。若与其它设备或 管路有冲突应就近烧焊，并征得设计同意。在安 装场所允许的情况下，控制设备和配电箱箱架也 可在分段上烧焊，其下沿一般为1。2m(或其上沿 为1.8m) 。相邻安装的设备应尽可能地平齐，箱 架接地扶座应烧焊在其下方。
2.5.2 在船上一般先垃敷机仓部分电缆, 在垃敷前应 检查电缆通道完整. 畅通. 涂装工作应完成。确认 具备拉敷条件后才能施工。同时需将拉敷的电缆 筒吊放到指定场所，便于电缆垃敷。在垃敷前组 织有关人员塔好脚手，采取必要的安全措施，确 保机舱区域分支和总线电缆的施工安全。组织安 排好垃敷人员的定位分工，关踺部位需指定人员 把关。在垃敷时应配备好对讲机，使关踺部位的 人员能通报电缆垃敷的状况，使指挥者明了电缆 拉敷的进程，掌握垃敷的进度并能及时处理垃敷 中出现的异常情况，确保电缆的质量。一般每拉 敷3至4根电缆左右需及时整理，做好排列和弯曲， 大于25以上（约3X16以上）电缆，每根垃敷后马 上整理好，确保分层分束敷设。
船电工操作程序
1、分段预装 、
1.1阅图 阅图 仔细查阅“电装图”、“隔热布置图”、 “甲板敷料图”、“电气设备布置图”。
1.1.1目的： 目的： 目的 1、了解各分段电气设备分布位置。甲板敷料厚度和 嗝热厚度与分布位置以便在实际烧割中。电缆托 架。扎带马脚和穿线框的平面暴露于嗝热层甲板 敷料之外。 2、根据电气设备布置位置，尽可能地烧割完整到位 使以后的高空作业能在分段平面上完成。 3、利用比例尺，将所要烧割的分段上所有的电缆托 架，扎带马脚按图纸所堤供比例量出实际长度后， 编号，归类，整理，记录。所做记录是以后电缆 托架预制和分段烧割的依据，内容包括各类穿线 框，电缆托架和灯脚的规格数量。 4、材料估算应力求精确，以免浪费。
1.3分段烧割 分段烧割 1.3.1穿线框开孔 穿线框开孔 首先，应根据托架平面高度及所在位置，将所有 的穿线框烧割完整. 若先将电缆托架进行烧割，会 给穿线框开孔烧割在空间条件上造成施工困难， 另外穿线框开孔烧割完整后也给电缆托架烧割找 到相应的基准。 注意事项： 1、对照图纸，分清分段首尾，左右及肋骨编号。 2、A一60级浇注框烧割时应注意分段翻身后浇注孔 向上，框子平直不倾斜，以后将框子浇注满堵料。
1.1.2注意事填： 注意事填： 注意事填 1、电缆托架，箱架的角铁撑脚不能直接焊在 主甲板以下分段的船壳旁板上，也不应直 接焊在球扁钢的端面（小肋骨的球头）上。 2、当分段烧割中电缆托架或扎带马脚与热管 （蒸汽管，排气管）交叉或平行时，应保 证电缆敷设后电缆与热管嗝热层的间隔不 小于8公分（交叉特）或10公分9平行时)。 3、当两电缆托架端口的垂直距离大于 100mm时，需加单脚托架过渡，以调整相 互之间的高低差一般不大于100mm。