双梁桥式起重机
双梁桥式起重机安全注意事项
双梁桥式起重机安全注意事项
1. 嘿，操作双梁桥式起重机的时候，一定要注意周围的环境呀！就像你走路要看清路一样，可别不管不顾的。
比如说，在起重机工作范围内，不能有无关人员随便晃悠，不然多危险呀，万一磕着碰着怎么办？所以一定要保持警惕呀！
2. 你知道吗，每次操作起重机前得认真检查啊！这可不是闹着玩的。
好比你出门前要检查下钥匙带没带，起重机的各个部件也都得好好瞅瞅。
要是哪里有问题没发现，工作的时候出故障了那不就糟糕了？千万不能马虎啊！
3. 操作起重机的人可得专业点儿啊！这可不是谁都能上的。
就好比开车得有驾照，操作起重机也得有相应的技能和知识呀。
要是个外行来操作，那不是乱来吗？想想都觉得后怕呀！
4. 起重机运行的时候，要时刻留意它的状态呀！这就好像你时刻关注自己身体有没有不舒服一样。
要是发现什么异常的声响或者抖动，赶紧停下来检查呀，可别不当回事，不然出大问题了咋整？
5. 注意货物的吊运啊！不能超重，别觉着差不多就行，这可不是闹着玩的。
就像你背书包，太重了你也背不动呀，起重机也一样，超重了会很危险的！一定要严格按照规定来呀！
6. 维修保养可千万别偷懒啊！这和人要定期体检是一个道理。
要是起重机长期不保养，那能好用吗？到时候出故障影响工作不说，还可能引发安全事故呢，多可怕！所以一定要按时保养呀！
7. 安全警示标志一定要看清呀！这可都是为了大家好。
就跟马路上的交通标志一样，不看清楚能行吗？看到警示标志就知道哪些地方不能去，哪些操作不能做。
一定得重视起来呀！我的观点就是，双梁桥式起重机的安全注意事项真的太重要了，每一条都得认真对待，不能有丝毫马虎！。
起重设备的技术参数及性能
投标设备主要技术参数一、QD双梁式桥式(吊钩)起重机1、起重量:10t2、工作级别:A53、轨高:9000mm4、跨度:25500mm5、起升速度:10.1米/min6、大车运行速度:约30~74.3m/min(三档调速)7、小车运行速度:约20~43.8m/min(三档调速)8、操作方式:遥控加司机室操纵9、供电方式:滑轨10、结构形式:QD双梁桥式(吊钩)二、QD双梁式桥式(吊钩)起重机1、起重能力:20t(主钩)5t(副钩)2、工作级别:A53、轨高:9000mm4、跨度:25500mm5、提升速度:7.2m/min(主钩) 15.3m/min(副钩三档调速)6、大车运行速度:约40~87.6m/min(三档调速)7、小车运行速度:约20~44.2m/min(三档调速)8、操作方式:遥控加司机室操纵9、供电方式:滑轨10、结构形式:QD双梁式桥式(吊钩)投标设备性能描述一、双梁桥式起重机技术说明我公司本着结构合理,工艺先进、经济实用、安全可靠、操作方便合理、高效节能、维修方便的原则,遵照国家起重机设计规范及有关标准,结合需方工艺条件和技术要求,确保产品质量,让用户满意。
产品用途:下料车间和机加工车间技术说明内容如下:制造过程中,严格按照GB3811-2008《起重机设计规范》的要求进行设计,产品技术指标、质量标准达到GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定的质量要求。
操纵室为大视野,配有航空座椅,操作方便、环境舒适,使用性能稳定,动作灵敏,安全可靠。
一、机构部分:本起重机由主梁、小车、大车运行机构、司机室、电气系统等组成。
一般规定1)使用特殊钢制作的机械部件均需作必要的热处理;2)起重机上使用的钢材必须满足国家标准,并应具有合格证;3)铸造件和锻造件质地应均匀,不得有气孔、夹渣、裂纹等缺陷;4)采用适当的焊接方法和消除应力方法以使焊接部分的残余应力为最小;5)应使开口部或切口部的应力集中为最小;6)主要承载的腹板厚度不得小于6mm。
QD2-双梁桥式起重机安装施工方案
QD2-双梁桥式起重机安装施工方案一转眼，十年的方案写作经验仿佛就在昨天。
今天，咱们来聊聊QD2-双梁桥式起重机的安装施工方案。
咱们就直接进入主题，不绕弯子，一步一个脚印来。
咱们得明确这个项目的目标。
我们的任务就是确保这台双梁桥式起重机能够安全、高效地安装到位。
那么，咱们就一步一步来。
1.施工前期准备在施工前，咱们得先做好充分的准备工作。
这包括了解工程的具体情况，比如施工现场的布局、设备尺寸、重量等。
还得了解相关法规和标准，确保施工过程符合规定。
（1）现场勘察咱们需要组织专业团队对施工现场进行实地勘察，了解现场环境、设备存放位置、运输路线等。
勘察过程中，要详细记录相关信息，为后续施工提供依据。
（2）编制施工方案根据现场勘察结果，咱们要编制一份详细的施工方案。
这份方案要包括施工流程、人员配置、材料准备、施工方法等。
方案要尽量详细，确保施工过程中不出意外。
2.施工流程施工流程是确保工程顺利进行的关键。
下面，咱们来具体说说这个流程。
（1）设备拆箱设备到达施工现场后，要进行拆箱。
拆箱过程中，要注意保护设备，避免划伤、碰撞等。
拆箱完成后，要对设备进行清点，确保配件齐全。
（2）设备组装设备拆箱后，咱们要对设备进行组装。
这个过程要严格按照说明书进行，确保各个部件安装到位。
组装过程中，要注重团队合作，提高效率。
（3）设备安装1.安装轨道。
轨道要铺设平整，确保起重机运行平稳。
2.安装起重机主体。
将起重机主体与轨道连接，确保稳定。
3.安装电气设备。
包括电源线、控制箱等，确保电路安全可靠。
4.安装安全防护装置。
包括限位器、防碰撞装置等，确保起重机运行安全。
（4）调试与验收设备安装完成后，要进行调试。
调试过程中，要检查各个部件是否正常工作，确保起重机运行平稳、可靠。
调试合格后，进行验收。
验收合格后，就可以投入使用。
3.人员配置施工过程中，人员配置非常重要。
咱们要选拔一支专业的施工团队，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
双梁桥式起重机操作规程
双梁桥式起重机操作章程1、工作之前a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。
b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。
当电源断路器上加锁或有告示牌时，应当由原有关人除掉后方可闭合主电源。
2、工作中a.每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b.操作者在作业中，应当按照相关规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
c.操作运转中应按统一规定的指挥信号进行。
d.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作之前应检查起重机动作是否正常。
c.起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
d.有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
e.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
f.不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
g.严格执行“十不吊”的制度：①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超过额定起重量时不吊；③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；⑦歪拉斜挂不吊；⑧具备爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；h.如果发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
3、工作后a.将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。
b.进行日常维护与保养。
c. 做好交接班工作。
欧式双梁桥式起重机参数
欧式双梁桥式起重机参数欧式双梁（单梁）桥式起重机是一种广泛应用于工矿企业、仓储物流等行业的起重设备。
其参数包括额定起重量、跨度、工作级别、控制方式、操作方式等。
1.额定起重量：欧式双梁（单梁）桥式起重机的额定起重量是指起重机设计师规定的正常工作条件下，起重机可以安全、可靠地起吊的最大重量。
额定起重量通常以吨（t）为单位。
2.跨度：桥式起重机的跨度是指两个端车弓字梁轨道中心线之间的距离。
跨度通常以米（m）为单位，可以根据实际需要进行设计和制造。
3.工作级别：工作级别是指桥式起重机的工作强度，通常采用FEM（欧洲材料工程师协会）标准进行分类。
常见的工作级别有M3、M4、M5等级，级别愈高表示工作强度愈大。
4.控制方式：桥式起重机的控制方式分为手动控制和电动控制两种方式。
手动控制需要人工操作控制设备，而电动控制采用电动机、变频器等设备来实现自动控制。
5.操作方式：桥式起重机的操作方式分为地面控制、驾驶室控制和无线遥控三种方式。
地面控制是操作员站在地面使用控制设备进行操控；驾驶室控制是操作员位于机舱内使用控制手柄操纵起重机；无线遥控是通过遥控器对起重机进行操纵，可以在一定的距离范围内进行操作。
除了以上参数，欧式双梁（单梁）桥式起重机还有其他一些重要参数，如机构配置（起升机构、大车机构、小车机构）、工作速度（起升速度、大车运行速度、小车运行速度）、发电设备参数（电源电压、频率）、工作环境要求（温度、湿度、爆炸危险等级）、安全保护措施等。
总之，欧式双梁（单梁）桥式起重机的参数决定了其起重能力、工作范围和使用方式，根据实际需求和工作环境的要求选择适合的起重机参数可以提高工作效率和安全性。
双梁桥式起重机的注意事项
1、起重机到站卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、撞击等事故。
为此，必须遵守下列规定:
①起吊时至少须有两个吊点，吊点的捆扎处须有衬垫物。
捆扎以走轮或主梁木身为限，并尽可能选在桥架的两端即主梁与端梁的连接处
②如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动
2、存放时应安界平稳，并用枕木放平垫实。
枕木要对称放界，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。
3、如起重机在较长时期内放黄，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。
4、安装前应组织有关人员认真研究图纸根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。
特别对金属结构部份的变形，需在校正后才能安装。
5.起重机到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在“设备档案卡”上(由用户自备)
6、对分部(非完整总装)到货的设备，应在地面进行予装，经予装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设。
在予装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。
7、对存放日期较长的(一般超过十二个月者)特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污溃，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油，使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。
8、安装所用的测量工具必须具有标准部门近期内的监定。
双梁桥式起重机安装方案及验收标准
双梁桥式起重机安装方案及验收标准1。
1起重机的安装1。
1。
1桥架组装1。
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1起重机桥架分两片到货,组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。
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1。
2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准,按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。
组装用螺栓按下表要求进行连接。
1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6）用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离,把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。
1。
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1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量)两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯,计算公式为:X=1/2（X1—X2)1。
1。
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5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法:（见图8）选用一根直径为0.49～0。
52mm 的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。
H-——-——固定支架的高度(包括滑轮径）,一般为150～160mm;h1--———测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-——--钢丝由于自重而产生的垂度mm以轨道为基础,对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走,将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距,以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据.1.1。
1。
6 车轮对角线、跨度的检测方法：（见图9）双梁桥式起重机安装施工方案（四）1。
1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a)，然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离,车轮水平方向的倾斜数值为：ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2)/2—（b3—b4)/2 1.1。
双梁桥式起重机 标准
双梁桥式起重机标准双梁桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工厂、仓库、码头等各种场所。
它具有结构简单、运行稳定、起重能力大等优点，因此备受用户青睐。
本文将从双梁桥式起重机的结构特点、安全操作规范、维护保养等方面进行详细介绍，以期为用户提供全面的使用指南。
首先，双梁桥式起重机的结构特点。
双梁桥式起重机由桥架、起重机梁、起重机、电气设备等部分组成。
桥架是整个起重机的支撑结构，起重机梁是起重机的运行轨道，起重机则是实现起重作业的关键部件，电气设备则负责起重机的控制和动力传输。
这种结构使得双梁桥式起重机具有较强的稳定性和承载能力，适用于各种复杂的起重作业环境。
其次，双梁桥式起重机的安全操作规范。
在使用双梁桥式起重机时，操作人员必须严格遵守相关的操作规程和安全操作规范。
首先，操作人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书，掌握起重机的操作技能和安全知识。
其次，在起重作业过程中，必须严格按照起重机的额定载荷和使用范围进行操作，严禁超载作业。
同时，在起重机运行过程中，操作人员必须保持警惕，及时发现并排除起重机的故障隐患，确保起重作业的安全进行。
另外，双梁桥式起重机的维护保养。
定期的维护保养对于双梁桥式起重机的正常运行至关重要。
在日常使用中，起重机的润滑、清洁、检查等工作必须得到重视。
定期对起重机进行全面的检查和维护，及时发现和处理起重机的故障和磨损部件，确保起重机的性能和安全性。
同时，对于起重机的电气设备，也需要进行定期的检查和维护，保证电气系统的正常运行。
总之，双梁桥式起重机作为一种常见的起重设备，在各种工业场所都有着广泛的应用。
用户在使用双梁桥式起重机时，必须严格按照操作规范进行操作，保证起重作业的安全进行。
同时，对于起重机的维护保养工作也必须得到重视，确保起重机的正常运行和使用寿命。
希望本文所述内容能够为广大用户提供一些帮助和参考，使他们能够更加安全、高效地使用双梁桥式起重机。
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图和小车的性能参数表及其所需要的外形尺寸参数。 注：
起重量用分数表示时，分子表示主卷扬起重量，分母表示付 卷扬起重量。 4、起重机示意图（图一）
具体技术参数查阅随机图
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三、结构概述
整台起重机是由桥架（装有大车运行机构），小车(装有小车 运行机构和起升机构)电器设备三大部分组成。
（6） 跨度偏差值应在±5mm 内。 （7） 两主梁应有（1~1.4S/1000mm)的上拱值。 （8） 两主梁的旁弯不超过 S/2000mm。 （9） 桥架对角线差 D1~D2 不大于 10mm。
吊运桥架时严禁捆扎走台或任何机械部件，捆扎主梁或端梁 时，钢丝绳下面需用护垫。 2、下车安装
询价请发邮件到 huanghefangbao@ 把小车安放在以拼好的桥架轨道上，应保证小车的主动轮与 轨道面在轨道全长接触，被动轮与轨道间隙不得超过 1mm，间 隙区不大于 1m。间隙区的间累计长度不得超过 2m。 3、操纵室安装 按图纸上有关尺寸和技术要求安装操纵室，到电线挡架，导 电轨等。 4、钢丝绳的缠绕 由小车总图的钢丝绳绕向可知，它绕过吊钩上的动滑轮和车 架上的定滑轮固定在卷筒的两端，起升机构下降至下极限时，卷 筒上固定钢丝绳处不少于三圈。 5、制动器的安装与调整 （1） 制动器底座为水平安装，安装后推动器的推杆与垂直
面的倾斜度不大于 5°。 （2） 安装时制动瓦块的退距应调整得两边基本均匀，可通
过调节退距螺栓 3 来达到。制动瓦块在松闸时，应与制动 轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮，应注意制动轮工作表面 的洁净，不应有油污。 （3） 利用调节弹簧工作长度螺杆 6 可调节制动弹簧的长度， 以达到所需要的力矩。 （4） 利用瓦块间距来调节螺杆 7 可调节制动瓦块间的距离， 当制动衬垫磨损后，可调节此杆来消除磨损量。 （5） 在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈
起重机的电气线路由主回路、控制回路、照明信号回路组成， 现以 10t 起重机为例说明其控制回路的操作原理。
询价请发邮件到 huanghefangbao@ （1） 装在操纵室舱门上的安全开关 CAK 和端梁、栏杆门上
的安全开关 1AK、2AK 只要任意打开一个都使主接触器 C 自动断开，切断电源，从而防止检修人员在走台上发生 触电和意外事故。 （2） 大车限位开关 1DXK、2DXK，小车限位开关 1XXK、 2XXK，起升限位开关 JXK，当大、小车行至极限位置和 吊钩升至极限高度时，限位开关动作，总接触器 C 断开、 电源被切断，以保证起重机安全工作。此时，必须将控制 手柄返回零位，并按下启动按钮 QA 方能接通电源，使电 动机向相反的方向启动。 （3） 主回路总过电流继电器触点 QJL 和各机构电动机的过 电流继电器触点 1JL、2JL、3JL、4JL 是保护各机构电动 机发生短路或过载的，当电动机电流超过继电器的整定值 时，继电器动作，把触点打开，使主接触器 C 断电。 （4） 各机构控制器的零位触点 1、2 是用来保证主接触器 C 在控制手柄未放回零位时不能接通，避免了电动机在转子 电阻切除的情况下直接启动。 （5） 紧急开关 SK 是供操作人员遇到紧急情况时，迅速切断 电源用。 当电动机功率超过 30KW 时，采用主令控制器，配合磁力控 制屏进行控制，其原理图（即主卷扬机构采用主令控制器配合 PQR10 型磁力控制屏的操作原理图，图七）如下： 当三相开关
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图四
1、车轮 2、联轴器 3、减速机 4、电动机 5、制动器
询价请发邮件到 huanghefangbao@
四、电气系统
1、电气系统
本起重机的电气设备均设在操纵室内，如各机构的控制设备，
保护配电柜和紧急开关及电铃按钮等。（控制屏和电阻器安装在
走台上）
（1） 凸轮控制器
凸轮控制器是用来控制各机构的电动机启动、制动、调速和
询价请发邮件到 huanghefangbao@
一、 用途介绍
吊钩桥式起重机（以下简称起重机）是一种设跨与厂房上空沿 轨道方向运动，小车做横向运动，吊钩作升降运动的起重吊运设 备，适用于工矿企业的仓库、车间、料场装卸吊运工作，不适用 于高温（>+40°C）和低温（<-20°C），溶态赤热金属及其具有 强烈腐蚀性化学气体的工作场所。
正反转，布置在操纵室窗门周围，以便观察。
（2） 电阻器
电阻器安装在主梁传动侧走台上，配有凸轮控制器，主令控
制器，磁力控制屏来完成 电动机的启动、制动、调速等工作。
（3） 制动器
制动器是由推动器和瓦块式制动架两部分组成。通电时，推
动器推杆上升，使杠杆摆动通过调节螺杆带着装有制动瓦的两制
动臂向外摆动，同时压缩制动弹簧，使制动瓦离开制动轮（松闸）。
询价请发邮件到 huanghefangbao@ 驱动）两主动车轮均有各自驱动装置，由电动机、制动器、减速 机、车轮组等部件组成。各机构内均采用滚动轴承支承，各机构 间用齿轮联轴器联接，主被动车轮支承在角型轴承箱上，便于装 拆和检修（图二）。
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1、车轮
2、减速机
3、联轴器 4、制动器
二、 技术参数
1、 起重量 5t、10t、5/3.2t、10/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t 八种规格。
2、 跨度 10.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m 八种规格。
3、工作级别 根据工作频繁和附载率的大小分为 A5 和 A6 两种工作级别。 按额定起重量、跨度、工作级别可查阅随机附带的起重机总
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图五
10 1、底座 2、制动臂 3、调节退距螺栓 4、制动瓦块 5、制动轮 6、调节弹簧工作长度螺杆 7、调节瓦块间距离螺杆 8、制动弹簧 9、杠杆 10、推动器
询价请发邮件到 huanghefangbao@ 断电时，推动器推理消失。制动弹簧使杠杆恢复原位，制动臂向 内摆动带着制动瓦块抱拢制动轮，直到抱紧为止（抱闸）达到止 动的作用。（见图五）
金属结构包括桥架、小车和操纵室三部分。 桥架由两根箱型主梁、端梁和两主梁外侧的走台所组成。在 主梁上面铺设轨道，供小车运行。一主梁外侧的走台上安装大车 运行机构，另一主梁外侧的走台上安装小车导电架及滑轨，走台 外侧设有栏杆，以保障检修人员在机上工作时的人身安全。 主梁与端梁刚性联接，两端梁中部均有螺栓固定，可拆卸， 便于运输和安装。 小车架由钢板焊接而成，装有起升机构和小车运行机构。 操纵室设开式和闭式两种（供用户选用）悬挂在桥架下面， 内设电气设备供司机操纵。 2、大车运行机构 大车运行机构采用分别驱动形式，（L10.5m 跨度的采用集中
五、安装和调整
起重机达到现场后，首先按装箱单清点，技术文件和随机零 件是否齐全，检查桥架部件在运输过程中是否有损坏和变形，发 现问题及时处理，若暂缓安装，存放应用枕木垫平对称安置，放 置日久下沉、变形、露天存放要遮盖好，加以防护。 1、桥架拼装
将两端梁的中部用螺栓把桥架连成一体，拼装后的桥架主要 尺寸偏差要达到如下要求：
起重机的大小车运行机构和起升机构均装有限位开关，以限 制各运行机构的运动行程，当限位开关动作后，电路被切断，机 构停止运行，从而保证安全。
为防止操纵人员和检修人员发生意外事故，在操纵室通往桥 架走台的“舱门上”和通往断梁的栏杆门上装有安全开关。在打 开栏杆门时安全开关动作，切断电路，以保证安全。 2、电气线路操作原理
询价请发邮件到 huanghefangbao@
5~50T 电动双梁桥式起重机
使 用 说 明 书
河南省黄河防爆起重机有限公司
询价请发邮件到 huanghefangbao@
目录
一、用途介绍……………………………………………………（1） 二、技术参数……………………………………………………（1） 三、结构概述……………………………………………………（3） 四、电气系统……………………………………………………（5） 五、安装调整……………………………………………………（9） 六、验收规则……………………………………………………（12） 七、维护保养……………………………………………………（13）
下降：把主令控制器的控制手柄移至下将位置 C 档时：触头 K3、K6、K7、K8 触头闭合，接触器 ZC、1F、2F 闭合，电动机 转子外接电阻的第一、二段被切除，但接触器 M 没有通电，制 动器仍处于制动状态，此档主要是用来预防手柄由下降返回零位 的过程中，重物由于其质量大而造成的溜钩现象，此档还具有实 现正确、平稳、停车的作用。控制手柄推止下降第一档时，K3、 K4、K5、K7 闭合，接触器 M 得电吸合；制动器松闸，外接电 阻被切除一段，此时电动机的磁场以上升的方向旋转。但是，由 于重物质量作用，吊钩实际为慢速下降运行；控制手柄推止下降 第二档时，K3、K4、K6 闭合，电动机转子外接电阻全部接入； 电动机回转扭矩力减小，吊钩下降速度稳步加快。由此可知手柄
图二
5、电动机
3、起升机构 起升机构安装在小车架上，单钩设有一组起升机构，双钩社
有两组起升机构，由电动机经齿轮联轴器传给减速机，再由减速 机低速轴带动绕有钢丝绳的卷筒，只要控制电动机的正反转，就 可到吊钩的升降。为保证工件的升降安全，减速机高速轴上装有 制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器（图三）。