双梁桥式起重机基本知识
双梁桥式起重机操作规程
双梁桥式起重机操作规程双梁桥式起重机是一种广泛应用于建筑工地、物流仓储以及制造业等领域的起重设备。
为确保操作人员的安全和提高工作效率，需要建立起重机操作规程，规范操作流程和注意事项。
以下是一份2000字的双梁桥式起重机操作规程的示例：一、总则1.1 本操作规程适用于所有使用双梁桥式起重机的工作场所和操作人员。
1.2 所有操作人员必须熟悉并遵守本规程的相关内容，以确保工作安全和高效完成任务。
二、操作人员要求2.1 所有操作人员必须具备起重机操作相关证书或经过专业培训，并具备相应的操作能力。
2.2 操作人员必须了解起重机的设计、性能和操作限制，并按照相关技术文件进行操作。
2.3 操作人员必须在工作前进行自我检查，确保身体和精神状态良好，禁止饮酒和服用药物。
三、起重机检查和维护3.1 每次使用前，操作人员必须对起重机进行全面检查，包括但不限于制动器、滑轨、钢丝绳、限位器、电器设备等。
3.2 发现任何异常或故障情况，应立即停止使用并向技术人员报告，禁止擅自修理或继续使用。
3.3 定期对起重机进行保养和维护，确保设备的正常运行，并按照规定进行记录。
四、起重机操作流程4.1 操作人员应熟悉起重机的操纵设备和仪表，确保使用正确。
4.2 操作人员必须按照指定的操作流程进行操作，严禁违规操作或多人操作。
4.3 在起重过程中，操作人员必须保持注意力集中，严禁吸烟、接听手机或进行其他与工作无关的活动。
4.4 操作人员必须严格遵守信号指挥，与信号人员保持良好的沟通，确保操作的准确性和安全性。
4.5 操作人员必须保证起重物品与起重机的匹配，不得超载，严禁超速运行或进行突然的动作。
4.6 在起重机操作过程中，必须保持周围的道路通畅和工地的秩序，确保人员和设备的安全。
五、事故处理5.1 在发生任何意外事故时，操作人员首先要确保自己的安全，然后立即报告相关人员，并采取适当措施保护现场，避免进一步的事故发生。
5.2 在事故处理过程中，操作人员必须配合相关调查和处理工作，并积极参与事故的评估和总结，提出预防措施。
双梁桥式起重机安全注意事项
双梁桥式起重机安全注意事项
1. 嘿，操作双梁桥式起重机的时候，一定要注意周围的环境呀！就像你走路要看清路一样，可别不管不顾的。
比如说，在起重机工作范围内，不能有无关人员随便晃悠，不然多危险呀，万一磕着碰着怎么办？所以一定要保持警惕呀！
2. 你知道吗，每次操作起重机前得认真检查啊！这可不是闹着玩的。
好比你出门前要检查下钥匙带没带，起重机的各个部件也都得好好瞅瞅。
要是哪里有问题没发现，工作的时候出故障了那不就糟糕了？千万不能马虎啊！
3. 操作起重机的人可得专业点儿啊！这可不是谁都能上的。
就好比开车得有驾照，操作起重机也得有相应的技能和知识呀。
要是个外行来操作，那不是乱来吗？想想都觉得后怕呀！
4. 起重机运行的时候，要时刻留意它的状态呀！这就好像你时刻关注自己身体有没有不舒服一样。
要是发现什么异常的声响或者抖动，赶紧停下来检查呀，可别不当回事，不然出大问题了咋整？
5. 注意货物的吊运啊！不能超重，别觉着差不多就行，这可不是闹着玩的。
就像你背书包，太重了你也背不动呀，起重机也一样，超重了会很危险的！一定要严格按照规定来呀！
6. 维修保养可千万别偷懒啊！这和人要定期体检是一个道理。
要是起重机长期不保养，那能好用吗？到时候出故障影响工作不说，还可能引发安全事故呢，多可怕！所以一定要按时保养呀！
7. 安全警示标志一定要看清呀！这可都是为了大家好。
就跟马路上的交通标志一样，不看清楚能行吗？看到警示标志就知道哪些地方不能去，哪些操作不能做。
一定得重视起来呀！我的观点就是，双梁桥式起重机的安全注意事项真的太重要了，每一条都得认真对待，不能有丝毫马虎！。
桥式起重机培训材料
就是“到位准”。这时吊钩起升或下降要 “微动”，只有充分掌握起重机性能，并 有一定经验积累才能做到得心应手。“估 重准”包含了一个很重要的安全理念，即 不超载，要求司机估准吊物的重量。如果 对吊物重量不能把握，起重机在超重、超 力矩的状况下运作，则各机构和部件处于 超常状态，有可能发生象制动器失
效、钢丝强断裂、吊车倾复等恶性事故。 操作人员应通过对吊物形体的测量，算出 体积，再利用比重知识测算出吊物的重量， 在此基础上采取了适当的臂距和操作方法。 同时，在起吊阶段要缓慢，先使钢丝绳充 分“吃劲”后慢速吊离地面，然后逐一加 档。
行车的稳钩操作
横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小 车稳钩；斜向或综合性游摆时应同时开动 大、小车稳钩。 行车长距离运行时，通常先把起重机开动 一下，使吊钩产生人为的摆动。在吊钩向 起重机移动的方向摆动时，在第二次开车， 并且根据吊钩游摆情况逐渐加速，使吊钩 随行车平稳运行。这种稳钩方法是起车和 运行时常用的稳钩方法。
②、起钩时操作不规范。
如果在起吊重物时如果不使用慢速档而 是直接使用高速档其不点动的操作方法时， 由于钢绳是一弹性体，在起升中由于受力 发生变化，则必然产生振动，从而导致吊 物晃动。此外，钢绳与吊物不垂直，存在 一定偏角时，在吊物离开地面的那一瞬间， 重力的水平分力也会使其游荡。
双梁桥式起重机
双梁桥式起重机（司机室前移）
当主动轮轮压不等，轮压小的轮 子摩擦力亦小，也会产生打滑。
打滑现场的存在容易导致小车走斜， 形成啃轨。
③车轮和道轨 车轮
车轮在下列情况下应进行修理：
1：两主动轮的直径或两被动轮的直径偏差大 于规定数值时；
2：踏面剥离、擦伤的面积大于200mm2 ，深 度大于3mm时应重新加工。经加工后轮圈厚度不应 小于原厚度的80—85%;
电动双梁桥式起重机
电动双梁桥式起重机引言电动双梁桥式起重机是一种常见的起重设备，被广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。
它具有起重能力大、运行平稳、操作简单等优点，能够有效提高工作效率。
本文将介绍电动双梁桥式起重机的工作原理、结构组成、操作注意事项以及应用领域等方面的内容。
一、工作原理电动双梁桥式起重机主要由主梁、横梁、电动机、起升机构、大车、小车、电控系统等组成。
其工作原理是通过电动机驱动起升机构、大车和小车，以完成起重物体的升降、水平运行和横向移动。
首先，电动机通过传动装置带动主梁向左右方向运动。
主梁上的起升机构由电动机驱动，通过钢丝绳将起重物体提升到所需高度，完成起重作业。
同时，大车和小车依靠电动机的驱动，在主梁上水平运行和横向移动，以适应不同位置的起重任务。
二、结构组成1. 主梁：主梁是起重机的主要组成部分，通常采用钢结构，具有足够的强度和刚度，用于承载和传递起重物体的重量。
2. 横梁：横梁连接在主梁上，用于支撑和固定起吊机构，使其能够沿主梁进行水平运行。
3. 电动机：起升机构、大车和小车均由电动机驱动，提供推力和动力，使起重机能够正常工作。
4. 起升机构：起升机构通常由钢丝绳、滑轮、减速器等组成，通过电动机的转动，使钢丝绳绕过滑轮，实现起重物体的升降。
5. 大车和小车：大车和小车是起重机的水平运行和横向移动装置，通过电动机的驱动，使其能够在主梁上自由移动，以适应不同位置的起重任务。
6. 电控系统：电控系统用于控制起重机的运行、起升、停止和保护等操作，保证起重机的安全可靠运行。
三、操作注意事项1. 操作人员必须经过专门培训，熟悉起重机的结构、原理和操作方法，且必须具备相应合格证书。
2. 在操作起重机之前，必须检查起重机的各项部件是否完好，包括主梁、横梁、起升机构、大车、小车等，并进行润滑和保养工作。
3. 在起吊前，操作人员必须确认起重物体的重量和离地高度，并根据实际情况选择合适的起升机构。
4. 在起升作业过程中，必须保持起重物体的稳定，避免晃动和侧摆，以免发生意外事故。
双梁桥式起重机 标准
双梁桥式起重机标准双梁桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工厂、仓库、码头等各种场所。
它具有结构简单、运行稳定、起重能力大等优点，因此备受用户青睐。
本文将从双梁桥式起重机的结构特点、安全操作规范、维护保养等方面进行详细介绍，以期为用户提供全面的使用指南。
首先，双梁桥式起重机的结构特点。
双梁桥式起重机由桥架、起重机梁、起重机、电气设备等部分组成。
桥架是整个起重机的支撑结构，起重机梁是起重机的运行轨道，起重机则是实现起重作业的关键部件，电气设备则负责起重机的控制和动力传输。
这种结构使得双梁桥式起重机具有较强的稳定性和承载能力，适用于各种复杂的起重作业环境。
其次，双梁桥式起重机的安全操作规范。
在使用双梁桥式起重机时，操作人员必须严格遵守相关的操作规程和安全操作规范。
首先，操作人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书，掌握起重机的操作技能和安全知识。
其次，在起重作业过程中，必须严格按照起重机的额定载荷和使用范围进行操作，严禁超载作业。
同时，在起重机运行过程中，操作人员必须保持警惕，及时发现并排除起重机的故障隐患，确保起重作业的安全进行。
另外，双梁桥式起重机的维护保养。
定期的维护保养对于双梁桥式起重机的正常运行至关重要。
在日常使用中，起重机的润滑、清洁、检查等工作必须得到重视。
定期对起重机进行全面的检查和维护，及时发现和处理起重机的故障和磨损部件，确保起重机的性能和安全性。
同时，对于起重机的电气设备，也需要进行定期的检查和维护，保证电气系统的正常运行。
总之，双梁桥式起重机作为一种常见的起重设备，在各种工业场所都有着广泛的应用。
用户在使用双梁桥式起重机时，必须严格按照操作规范进行操作，保证起重作业的安全进行。
同时，对于起重机的维护保养工作也必须得到重视，确保起重机的正常运行和使用寿命。
希望本文所述内容能够为广大用户提供一些帮助和参考，使他们能够更加安全、高效地使用双梁桥式起重机。
双梁桥式起重机参数
双梁桥式起重机参数双梁桥式起重机是一种广泛应用于工矿企业生产的起重设备，它的结构特点是双梁跨越在货物运输轨道上，以支撑并移动起重机的载荷。
本文将介绍双梁桥式起重机的参数及其意义。
1. 承载能力双梁桥式起重机承载能力指的是它所能承受的最大载荷重量。
它是影响起重机选择的一个重要参数，也是保证起重安全的关键因素。
承载能力应根据工作环境、作业物体、工况等因素进行评估。
2. 跨度双梁桥式起重机的跨度是指双梁跨越货物运输轨道的长度。
跨度的大小取决于工厂的实际需求和作业空间的限制。
通常，跨度越大，起重机的承载能力也会随之增加。
3. 走行速度走行速度指的是起重机在双梁上移动的速度，也是保证起重机生产效率的参数之一。
走行速度应根据起重机的作业路径和工作负载进行调整，并根据实际需求进行优化。
4. 提升高度提升高度指的是起重机能够将物体提升的最高高度。
这个参数的大小与许多因素有关，包括起重高度、起重机的结构和重量、作业环境等。
5. 工作级别双梁桥式起重机的工作级别是指其制造标准和使用要求，是起重机质量和安全保障的一个重要参数。
常见的工作级别有A1、A2、A3、A4、B级和C级。
6. 控制方式控制方式是指起重机操作的方式和实现方法，包括无线遥控、有线遥控和手动控制等。
不同的控制方式具有不同的优劣，应根据实际需求进行选择。
7. 发动机类型发动机类型是指起重机的动力来源，主要有电动和内燃机两种。
电动型双梁桥式起重机广泛应用于室内和低噪音环境，而内燃机双梁桥式起重机则常用于户外和遥远的工程现场。
双梁桥式起重机的参数对其选择和使用至关重要。
企业在选择起重机时，应根据实际情况进行评估，选择最适合自身需求的起重机设备，以确保作业效率和安全性。
8. 空间限制双梁桥式起重机的使用空间非常重要，因为空间的大小会影响到起重机的摆动和移动。
如果工作空间很小，双梁桥式起重机可以使用狭窄型起重机轨道，这样起重机就可以更容易地穿越狭窄的空间。
但如果空间较大，则需要更长的起重机轨道，以保证其稳定性和移动性。
双梁桥式起重机安全操作规程
双梁桥式起重机安全操作规程1. 前言双梁桥式起重机是一种常见的重型起重设备，广泛应用于各个领域。
然而，如果不遵守正确的操作规程，这种设备也有可能造成严重的人身伤害和财产损失。
为了保证工作场所的安全，本规程需要被严格执行。
2. 操作前准备2.1 起重机检查1.首先，需要确认起重机的安全制动器和限位器等安全装置是否正常运作。
如果有任何损坏或异常现象，应该立即通知维修人员进行维护和修理。
2.接着，需要检查起重机的电气系统，确保电源开关已关闭，并检验线路是否接好，保险是否安装完好。
3.液压系统和气动系统也需要检查，并确保油位,水位等设备都在正常范围内，如出现异常问题须立即通知检修人员等进行维修和处理。
2.2 工作场所检查在起重机操作前，需要对工作场所进行检查和清理。
1.工作场所的地面应平整，不应有障碍物和可燃物；2.工作区域应标明禁止入内的区域和承重限制；3.工作场所周围人员需要安排好，保证安全距离；4.作业前确保货物的重量、尺寸和重心等信息已知；5.确保操作人员配戴安全帽、防护鞋和安全绳等个人防护设备，并确保手机等通讯工具处于关闭状态。
3. 操作规范3.1 起吊操作1.在起吊前确认重物悬挂在吊钩下方，再由片司机发出现场指挥；2.监视吊钩行程，减速停车时防止冲击；3.禁止在吊重物下面通行或站立，防止发生意外伤害；4.确保货物悬挂稳定、无偏斜。
3.2 移动操作1.起重机在移动操作过程中需转动方向灵活，严禁在吊物上方、人员或通行路线下通过；2.移动速度应慢，视线内无可疑物体或人员，方能移动；3.行进时应用喇叭等声响器警示，并加强监视。
4. 安全事项除以上操作规范外，下列安全事项也需要被严格执行，以确保工作场所安全：1.严禁在无专人陪同的情况下，进行超重、超限起吊作业；2.禁止拖车式起重机进行荷载吊运作业；3.在切断电源或长时间停机后，需等待5分钟方可重新启动；4.起重机内部严禁存放物品或随便停留或用来乘坐人员。
双梁桥式起重机设计
双梁桥式起重机设计结构设计是双梁桥式起重机设计的核心内容之一、在结构设计中，需要考虑起重机的承载能力、主要元件的强度和稳定性以及整体的刚度等因素。
双梁桥式起重机的结构一般由桥架、起重机梁、起重机小车、起重机提升机构和操作室等组成。
桥架是双梁桥式起重机的主要支撑结构，承载起重机梁和起重机小车的重量。
桥架一般采用梁柱结构，通过合理的布置和连接，确保桥架的稳定性和刚度。
起重机梁是起重机的主要工作组件，用于梁上吊装货物。
起重机梁的设计需要考虑受力情况，包括横向承载能力和纵向提升能力。
起重机小车是起重机梁在桥架上的移动装置，用于实现起重机梁在水平方向的行走。
起重机小车的设计需要考虑小车起升能力、小车行走速度和稳定性等因素。
起重机提升机构是起重机梁在小车上的移动装置，用于实现起重机梁在纵向方向的提升和下降。
起重机提升机构的设计需要考虑提升速度、承载能力和稳定性等因素。
除了结构设计，双梁桥式起重机的电气设计也非常重要。
电气设计主要包括电动机、电缆、控制柜和传感器等组件的选择和布置。
电动机是起重机的驱动装置，根据起重机的工作要求，需要选择合适的功率和转速的电动机。
电缆用于连接各个电气元件，需要考虑电流和电压的要求以及电缆的长度和绝缘性能。
控制系统设计是双梁桥式起重机的关键部分，用于实现起重机的操作和控制。
控制系统一般由控制柜、操纵设备和传感器等组成。
控制柜安装在起重机小车上，用于控制电气元件的工作。
操纵设备用于操作起重机，一般包括按钮和操纵杆等。
传感器用于检测起重机的位置、载荷和速度等参数，将信号传输给控制柜，实现对起重机的精确控制。
综上所述，双梁桥式起重机的设计需要考虑结构设计、电气设计和控制系统设计等多个方面。
通过合理的设计和布置，可以确保双梁桥式起重机的稳定性、承载能力和操作性能，满足不同场所的起重需求。
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双梁起重机培训材料操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。
要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。
空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。
2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。
3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。
4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。
5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。
6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。
第一部分：双梁桥式起重机基本知识一.组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。
桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。
起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。
3、电气部分：由电气设备和电气线路组成二.主要技术性能参数：起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。
1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。
2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。
3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离4、机构工作速度（第5档速度）（1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。
（2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。
（3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。
5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A6、A7）特重级（A8）。
6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。
三构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。
其结构形式有两种：箱形的和桁架的。
2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。
3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。
4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。
分单制动器和双制动器。
5、司机室：起重机操作者工作的地方。
里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备。
舱门关闭好之后，起重机才能开动。
这样可以避免车上有人工作或人还没进入司机室时就开车，造成人身事故。
四、起重机的主要零部件：1、吊钩组：是取物装置。
注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。
2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。
注意：表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否破碎。
滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。
由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。
3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。
在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。
齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。
5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。
常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。
注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。
6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。
常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。
注意：润滑、齿的磨损。
7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。
电力液压块式制动器型号是YWZ。
注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。
8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。
车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。
轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。
9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。
分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。
注意：检查其是否完好。
10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。
机构起动平稳，减少冲击。
11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。
安全滑触线集电器电缆滑车12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。
终点开关用来限制工作机构的运行围，安装在行程的终点，常用型号：LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护人身安全，常用型号：LX19A-111。
五、桥式起重机的传动原理：桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
1. 起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。
2. 起重小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。
3. 大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。
大车的两端驱动机构是一样的。
第二部分：基本操作规定一、对行车工操作的基本要求基本要：稳、准、快、安全、和合理。
1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动。
2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置。
3、快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间完成吊运任务。
4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。
要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能。
5、合理，是指合理使用和合理操作行车。
二、在操作中应注意的安全事项1、操纵起重机前应做到：⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；⑵断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂；⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品；⑸通电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好。
2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。
起升机构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。
4、禁止超负荷运行。
对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。
5、起吊物件时，禁止突然起吊。
6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。
7、禁止斜拉、斜吊。
因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。
8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。
吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高0.5m以上。
9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。
行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。
10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。
11、禁止行车吊物在空中长时间停留。
行车吊物时，行车工不准随意离开工作岗位。
12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。
13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。
14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机均不超载。
15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。
16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情，如接听手机。
17、司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水（包括不准用水拖司机室地板和茶杯、空调接水桶必须定置放好），夏天空调无接水桶，不准使用空调。
18、交接班记录本不允许放在司机室中，统一放于走台上与司机室对角处。
在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。
严禁弄虚作假，填写不真实记录，违者重罚。
三、起升机构制动器失灵时的操作方法：首先要进行一次点车或反向操作，并立即发出紧急信号，同时寻找吊物可以降落的地点。
如当时吊物所处位置即可以下落，就要把控制器手柄按正常的操作方法转到下降最后一级，使吊物下落，决不允许让吊物自由坠落。
如果当时情况不允许直接下落吊物，就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升的最后一级，千万不要一下子把控制器手柄转到上升的最后一级，因为转矩变化大，会使过流继电器触点断开把电源切断，使重物立即自由坠落，造成更大的事故。
在这样反向操作的同时，还要迅速地寻找物件合适的降落地点。
反复反向操作，直至寻找到物件合适的降落地点。
四、正确的运行方法：运行机构在短距离的围运行，应该按具体情况进行选择控制器手柄所应处于的位置。
如果运行机构在长距离的围运行时，一定要把控制器手柄逐级地转到最后一级，使电动机处于高速状态下运行，这样既对电动机有好处，同时工作效率也高，又节省电力。
起升机构吊钩上吊有物件时，控制手柄由上升最后一级转回到零位，必须在中间每一档位上稍有停留（1秒）。
如为重载时，手柄在第二级上应再多停留一会较好，这样可以减少停钩时的振动。
起重机起动要平稳，并逐档加速。