肿瘤医院站主体结构图设计交底2014.3.27
中山大学附属肿瘤医院中新知识城院区
中山大学附属肿瘤医院中新知识城院区施工图审查招标文件建设单位：中山大学附属肿瘤医院招标代理：广东工程建设监理日期：二〇一四年二月目录目录………………………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
第一部份投标人须知……………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
1.概述…………………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
2.招标文件……………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
3.投标文件的编制……………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
4.投标书的递交………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
6.开标与评标…………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
7.确信中标人…………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
8.中标资格审核及中标通知…………………………………………………………………………错误!未定义书签。
9.授予合同……………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
10.其他………………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
第二部份施工图审查合同……………………………………………………………………………错误!未定义书签。
第三部份投标格式文件………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
格式一：投标函……………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
格式二：投标人声明………………………………………………………………………………错误!未定义书签。
格式三：施工图审查单位组织机构表……………………………………………………………错误!未定义书签。
最新整理医院肿瘤防治中心项目部年终总结.docx
最新整理医院肿瘤防治中心项目部年终总结医院肿瘤防治中心项目部年终总结在过去的一年里我们滨医附院肿瘤防治中心项目部在公司的领导下完成了本项目部的监理任务，项目部包含两个单体建筑：肿瘤防治中心、立体车库及一个连廊。
滨医附院肿瘤防治中心是一座地下两层地上一层的单体建筑。
与20xx年2月14日开始开挖第二步土，3月1日开始浇筑混凝土垫层。
并与20xx年12月26日正式完成初验。
并且肿瘤防治中心有部分结构属于大体积混凝土施工其中墙后2.9米、板厚厚2.9米。
通过专家论证后浇筑混凝土，在浇筑过程中我们监理部24小时安排人值班旁站以确保混凝土顺利浇筑。
立体车库共14层，20xx年钢结构全部安装完成、设备安装完成、防火涂料完成、强弱电安装完成连廊主体钢结构全部安装完成，并通过主体验收。
在本工程的质量控制上，监理项目部的主要工作方法是严格抓好“三控”，即事前、事中、事后控制，并将各项控制措施切实落到实处，使监理工作处处体现“主动”两个字，取得了良好的工作效果。
1、在事前控制方面，监理项目部主要是把好材料、人员、技术投入关。
首先，对现场的所有建筑材料及设备，项目监理部都进行了严格的检查验收，该复试的必须复试，未经监理认可的材料设备一律不准进场使用，确保了建筑材料的货真价实。
在整个施工期间，现场的所有原材料及构配件均经过了正规的检查、验收、复试，有效的保证了工程质量。
其次，对现场施工人员特别是关键部位、关键工种、关键工序的施工人员进行施工试用，对技术水平低劣，责任心不强的施工人员严令承包单位辞退换人，从而大大加强了施工投入前的质量保证工作。
最后，就是把好施工投入前的技术关，在这方面，监理部门主动发挥自己在专业技术方面的优势，根据工程的实际情况，提前对重要阶段、关键工序及关键部位的施工工艺、施工组织、可预见的问题及质量验收要求等对施工项目部进行详细交底，并对承包单位的重要技术交底进行了审查，督促其把技术交底做细、做好，落到实处，从而确保了技术指导工作的前瞻性和针对性，对工程的施工质量起到了积极的促进作用。
这才是牛逼的医院建筑设计方案
这才是⽜逼的医院建筑设计⽅案“⼗⼆五”是我国医疗卫⽣事业快速发展的重要时期。
国家相继出台了多项政策⿎励⽀持医疗事业发展，迎来了各级医院建设的⼩⾼峰。
今天与⼤家分享的案例是“海南省肿瘤医院新建项⽬（⼀期）医院主楼”，该项⽬位于海南省海⼝市西海岸长流起步区。
“海南省肿瘤医院新建项⽬（⼀期）医院主楼”建筑⽅案设计荣获“⼗⼆五”全国⼗佳医院建筑设计⽅案奖。
海南省肿瘤医院新建项⽬（⼀期）医院主楼项⽬信息项⽬名称：海南省肿瘤医院新建项⽬（⼀期）医院主楼建设地点：海南省海⼝市西海岸长流起步区⽤地⾯积：104153㎡建筑⾯积：总建筑⾯积235886㎡，医院主楼建筑⾯积111492㎡（地下1层，地上9层）医院主楼造价：53549万元医院规模：1200床开⼯时间：2013-10-08竣⼯时间：2015-12-25设计单位：上海市卫⽣建筑设计研究院有限公司规划构思在设计⾓度来看，将海南省肿瘤医院定位为⼀个世界尖端的治疗和研究中⼼，为患者及其家属创造⼀种可以不受外界⼲扰⽽专注于治疗康复的环境。
海南省的地理位置属亚热带⽓候地区，设计要充分利⽤⾃然资源的季风特性，确保地块内清新充⾜的空⽓流通，建筑的风格既要有艺术创新，⼜要能融于当地的环境。
在室外的环境空间设计中要与当地的⾃然环境相结合，使场地中不仅有茂密的绿林，⼜在丛林中具有流动的溪流，使整个地块内涵盖了各种⾃然元素。
设计特点和风格依据规划思想，地块的北部布置医院主楼和康复中⼼，地块南部布置倒班宿舍康复楼，建筑物南北遥相呼应，形成了对整个地块的⼀种包围感。
建筑物的外部沿地块周边设置了围合的绿林带，内部形成⼀个中⼼花园，提供患者⼀个治疗和康复的清新⾃然空间环境。
在医院主楼裙房体形上进⾏了处理，设置⼀个∪型凹⼝和⼀个南北穿透空间；在倒班宿舍康复楼底层采⽤部分架空形式，从⽽使中⼼花园向各建筑物⾃然延伸，并与建筑物外界绿化空间天然结合，使各建筑物从⾃然界中⽣长⽽出，建筑融于⾃然，⾃然养育建筑，使整个医院充满了⽣命⼒。
车站主体结构技术交底
车站主体结构技术交底一、工程概况车站总长178m，标准段宽，车站总建筑面积9200m2，其中车站主体建筑面积6950m2，附属建筑面积2250m2。
车站中心里程YCK42+606.000,车站设计起点，设计终点为。
为10m岛式站台。
二、主体结构设计1、结构形式本站的明挖主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作法施工，见2-1图。
2、结构尺寸主体结构尺寸必须满足结构受力、变形要求，满足主体结构的抗倾覆和稳定要求，满足车站功能和净空要求。
主体结构主要尺寸见。
表2-1车站主体结构标准断面尺寸序号结构名称尺寸〔cm〕1顶板802顶纵梁〔宽*高〕120*1603地下一层中板404地下一层中纵横梁〔宽*高〕90*1005底板906底纵横梁〔宽*高〕120*2007地下一层侧墙708地下一层侧墙809中柱80*100三、主体结构施工1、主要施工方法车站主体结构是钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖法顺做法施工，施工时遵循“纵向分段、竖向分层、从下至上〞的施工顺序。
为增加车站整体刚度、减少变形，车站主体结构内不设变形缝，仅在主体结构与附属结构之间设置变形缝，变形缝的宽度为20mm。
主体结构按纵向每段开挖长度设施工缝。
分段位置根据结构位置设在纵向柱距的1/4～1/3跨范围内剪力、弯矩较小处，各层预留洞口、楼梯口、电梯井、侧墙上通道位置尽量错开。
初步拟定全站分为8段。
主体结构(不计垫层)根据支撑位置竖向分为三层，即：底板及左右侧墙；站台层侧墙及中板；站厅层侧墙、顶板及顶板。
见图3-1车站主体结构施工分层图。
图3-1车站主体结构施工分层图混凝土工程的模板以18mm竹胶板。
模板支架采用装卸方便灵活的WDJ碗扣脚手架。
混凝土工程采用优质商品混凝土，混凝土罐车运送混凝土，砼输送泵浇筑混凝土。
顶板外防水层，回填土方及其它附属工程随主体进展平行施作。
车站施工分段表序号施工里程长度〔m〕备注1K42+530～2～3～含后浇带4～5～27．4含后浇带6～20．67～K42+708在～和～处设置两道后浇带，宽，采用C35补偿收缩砼浇注。
肿瘤医院工程冬季施工方案
中国医学科学院肿瘤医院工程冬期施工方案中建一局（集团）2001年11月审批：审核：编制：中国医学科学院肿瘤医院项目经理部2001年11月目录第一章工程概况1．1工程概况1．2施工条件1．3生活安排第二章施工整体安排2．1施工准备2．2组织机构第三章冬季施工主要施工方法3．1土方工程3．2钢筋工程3．3 砼及模板工程3．4 回填土工程3．5 防水工程第四章技术质量保证措施4. 1 冬施材质要求4．2钢筋工程4．3砼工程4．4 回填土工程第五章冬期施工安全消防措施第六章环保与文明施工方案交底第一章工程概况1.1 工程概况1.1.1本工程冬期施工期限：从2001年11月15日起至2002年3月15日止。
如连续5天日平均气温稳定在5o C以下，则此5天的第一天为冬施的初日；天气转暖最后一个连续5天日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。
具体冬施期限根据现场大气测温值以后确定（2001年11月5日开始测温和收听天气预报）。
1.1.2根据进度安排，冬期施工的分项工程有：土方工程、地下防水工程、地下结构工程的钢筋工程、混凝土工程、模板工程以及回填土工程。
1.2施工条件非外露水管均埋入自然地面以下0.8m。
外露用水管周围用红砖砌500mm×500ｍｍ（高度为水嘴以下20cm）围挡，内部填满锯末；所有外露用水管均用岩棉管包裹至主干管。
所有临时管沟（包括临时排水沟、化粪池等）均用盖板盖严，并经常检查保证排水通畅。
临时管线、管沟位置见《临建施工方案》、《临水施工方案》。
冻土深度验算：Tm-0.5(m)H0=0.28∑+7H0: 地表面在无雪和草被覆盖情况下全年标准冻结深度。
∑Tm:低于0o C的月平均气温累计值，以正值代入。
经查表：T1=2.6 T2=4.6 T3=2.1∑Tm=4.04⇒Tm=9.3 ⇒∑+7H0=0.28×4.04-0.5=0.63(m)<0.8m故：非外露水管埋入自然地面以下0.8m符合要求。
曲靖圣德中科肿瘤医院项目砖砌体及抹灰施工方案
一、编制依据1.1《曲靖圣德中科肿瘤医院项目地下车库工程施工图》1.2《曲靖圣德中科肿瘤医院项目工程施工组织设计》1.3设计交底、变更、图纸会审答疑及工程联系单1.4土建工程施工涉及的有效国家建筑工程质量验收规范和规程：《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203－2011《多孔砖砌体结构技术规范》 JGJ137－2015《多孔砖建筑抗震设计与施工规程》 JGJ 68－90《烧结空心砖和空心砌体》GB13545-2014《砌体结构设计规范》 GB50003-20121.5 《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-20181.6《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20181.7《装饰装修工程施工质量验收规范》GB/T50203-2011二、工程概况曲靖圣德中科肿瘤医院项目工程位于沾益区太昌西路以北，南征路以西。
本工程总建筑面积为79714m2，为1栋医疗综合楼。
地上建筑面积67053m2。
建筑高度51.5m。
地下室为一层，建筑面积12661m2。
工程等级：一级。
建筑耐久年限：三类，使用年限50年以上。
建筑耐火等级：一级。
地下室耐火等级一级。
抗震设防烈度：7度。
地下室防水等级：二级。
房屋面防水等级：二级。
本工程砌体工程待主体完成至9层且施工电梯安装检验合格后进行施工；抹灰在砌体施工完成9层后进行施工。
三、施工准备（一）、砌体工程1、主要施工机具：搅拌机、手推车、磅秤、垂直运输设备，大铲、刨锛、瓦刀、扁子、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小水桶、灰槽、砖夹子、笤帚等。
2、作业环境的准备2.1、砖在砌筑前应提前1-2天浇水湿润。
2.2、弹好墙身线、轴线，根据现场砖的实际规格尺寸，再弹出门窗洞口位置线，经验线符合设计图纸的尺寸要求，办完预检手续。
2.3、墙拉筋植筋结束，墙拉筋采用6.5设置，并居中置于灰缝中，不得少预埋或漏预埋。
并做好隐蔽验收记录。
2.4、按标高立好皮数杆，皮数杆的间距以15～20m为宜。
医院门诊、住院部综合楼砌筑施工方案
XX省肿瘤医院门诊住院部综合楼工程砌筑施工方案编制：审核：批准：XX省第二建筑工程公司XX肿瘤医院项目部二0 年月日目录第一章：工程概况 (2)第二章：施工准备 (2)2.1材料要求： (2)2.2材料试验要求 (3).2.3机械准备： (3)第三章．施工要点： (3)3.1工艺流程： (3)3.2砌筑要点 (3)3.3混凝土构造柱浇筑 (11)第四章；质量保证 (12)第五章：安全保证 (13)第六章：文明施工 (14)第一章：编制依据1.1 XX国际工程公司设计的XX省肿瘤医院门诊、住院部综合楼全套施工图1.2 《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）1.3 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）1.4 《蒸压加气混凝土砌块建筑构造》(03J104)相应节点以及相关标准图集第二章：施工准备2.1 材料要求：2.1.1砌块：加气混凝土砌块（外墙200mm、内墙150mm、管井100mm）；MU7.5页岩砖（240×115×53）；砂浆：±0.000以下：M5水泥砂浆砌筑；首层以上：M5混合砂浆砌筑；稠度控制在50mm～70mm；中砂：含泥量不得超过5%，325#普通硅酸盐水泥；2.1.2 材料的运输和堆放：砌块的装卸和运输应平稳，避免冲击，严禁倾卸重掷，砌块应分规格整齐堆放，堆放场地必须平整，堆放高度不超过1.5m。
2.1.3页岩多空砖和标砖、砌块进场时应有出厂合格证书，合格证书中须注明厂名、证书字号、发证日期、砖等级、标号、耐久性实验是否符合要求及签章等。
2.1.4 施工前对入场的砌块型号、数量、质量再次检查验证。
2.1.5砂浆搅拌：砂浆配合比采用重量比，配合比由XX至诚工程质量检测有限实验室提供。
具体砂浆配合比报告单，计量精度水泥控制在±2%以内；砂、外加剂控制在±5%以内。
采用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5分钟。
某中医肿瘤医院形象设计方案
XX中医肿瘤医院形象设计方案（文字部分）××现代医院管理服务有2003年10月20日1、1、医院定位设计1.1医疗卫生市场分析根据卫生部统计，2000年我国居民个人卫生支出为2886.7元（人均费用为376.4元），2001年上升到3113.3元（人均费用为403.6元），上升幅度明显。
但是和国外比较，差别仍然很大，我国的人均医疗费用为40美元，美国为4271美元，日本为2243美元，俄罗斯为133美元，波兰为248美元……从这里可以看出，我国的医疗卫生事业的发展潜力很大。
从发达国家的医疗市场发展规律看，医疗行业和其他行业比，基本上是直线上升，随着人们的生活水平的不断提高，人们对健康的需求也会越来越大。
1.2肿瘤医疗市场分析1.2.1癌症对人类健康和生命的威胁很大。
它和心血管疾患已成为医学上的两大难关。
是全世界构成死亡原因的头两位。
全世界55亿人口中，每年约有700万人新患癌症，每年约有500多万人死于癌症，几乎每6秒钟就有一名癌症患者死亡。
1.2.2我国目前每年平均约有160万人新患癌症，每年约有130万人死于癌症。
我国大规模的癌死亡及发病调查数字表明，各地的恶性肿瘤发病率不完全一致，有地理分布特色。
但从全国来说，常见而又重要的恶性肿瘤有：肺癌、胃癌、食管癌、肠癌、肝癌、宫颈癌、乳腺癌、白血病、恶性淋巴瘤、鼻咽癌等十大肿瘤。
其中以肺癌、胃癌、食管癌、肝癌、乳腺癌、宫颈癌最为多见，约占全部恶性肿瘤的70%－80%。
我国现有癌症病人为300万人左右，每年发病以3%的速度递增，并且出现年轻化。
英国著名肿瘤学家R.Peto警告我们，在中国目前吸烟和大气污染的情况下，不要期望2025年以前肺癌发病率会有下降。
由于癌症是人们最恐惧的疾病，所以迫切寻求治疗的愿望就更大。
以每个肿瘤病人平均医疗费4万元计算，每年的医疗费用在1200亿左右。
1.3为肿瘤病高发区，每年肿瘤的医疗药品费用在20亿元左右，市场潜力巨大。
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施工图设计交底记录工程名称：天津地铁5、6号线工程土建4标段——肿瘤医院站（原环湖西路站）图纸名称地下站主体结构交底时间2013年12月2日交底地点肿瘤医院站项目部会议室主持人秦莉记录人田清彪交底主要内容一、车站主体结构的设计条件1.设计范围：天津五、六号线肿瘤医院站（原环湖西路站）主体结构施工图。
2.周边主要建筑物：车站西北角的肿瘤医院放射室、车站北侧的肿瘤医院门诊楼、车站东北角的环湖南里住宅楼、车站东南侧的育贤里住宅。
3.周边主要管线：本站范围内管线较多，主要为输配水管、雨水管、污水管，其中φ800mm的雨水管埋深较大，需要永迁，其余管线临迁。
4.工程、水文地质情况：车站主体结构计算根据《天津地铁6号线工程环湖西路站岩土工程勘察报告（详细勘察）B版》（2012年3月）进行设计。
二、结构设计1.工程材料：（1）混凝土：顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙、端墙及其壁柱：C35补偿收缩防水混凝土，限制膨胀率：板梁≥0.02%、墙体≥0.025%，抗渗等级P10。
其中顶板及顶板梁混凝土掺具有抗裂作用的纤维抗裂防水剂，抗开裂性能≥50%。
负一、二层板及梁采用C35补偿收缩混凝土，限制膨胀率≥0.02%。
钢管柱内填充混凝土：C50微膨胀混凝土，限制膨胀率≥0.03%；钢筋混凝土明柱：C55混凝土；钢筋混凝土暗柱、壁柱与墙体混凝土标号相同。
底板下混凝土垫层：300mm厚C25素混凝土，抗渗等级P10。
膨胀加强带、后浇孔洞采用补偿收缩混凝土，混凝土比两侧板、墙提高一个强度等级，除具有与两侧混凝土相同的抗渗等级、阻绣性能、抗裂性能外，限制膨胀率≥0.03%。
（2）钢筋: 本站主体结构钢筋采用HPB300、HRB400两种型号；受力预埋件的锚筋及吊环不应采用冷加工钢筋；钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。
（3）焊条：HPB300采用E43型焊条，HRB400钢筋采用E50型条。
（4）钢筋的机械连接件的屈服承载力和抗拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值的1.1倍；连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。
（5）钢管及环板：Q345B钢，且钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%，钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。
其他预埋钢板及型钢：Q235B钢。
2.结构构造要求（1）受力钢筋保护层厚度：顶（底）板、墙、顶板梁、底板梁、壁柱：外侧60mm，内侧40mm；负一、二层板及梁：30mm；钢筋混凝土柱：40mm；且迎土侧结构箍筋、分布筋及构造钢筋的混凝土保护层不小于30mm。
（2）钢筋的锚固与连接受拉钢筋主筋接头采用焊接或机械连接，也可采用搭接接头（d<20mm）。
焊接接头可采用单面搭接焊或双面搭接焊，单面焊焊接接头长度≥10d，双面焊焊接接头长度≥5d；一般机械连接采用Ⅱ级接头，要求同一断面的钢筋接头不超过钢筋面积的50%，如必须超过50%时，应采用Ⅰ级接头，预留钢筋接驳器均为Ⅰ级接头。
接头位置：钢筋绑扎搭接接头的连接区段长度应满足1.3倍的搭接长度，机械连接接头与焊接接头连接区段长度为35d，同一截面受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不大于50%(钢筋接头不应设置在梁端、柱端的箍筋加密区)。
钢筋的锚固与搭接长度按下表执行：钢筋锚固长度L aE钢筋牌号C30混凝土C35混凝土C55混凝土d≤25mm d>25mm d≤25mm d>25mm d≤25mm d>25mmHPB300 32d —29d —23d —HRB400 37d 41d 34d 37d 27d 30d 注：d为钢筋直径。
钢筋搭接长度Li混凝土强度等级C30 C35 C55钢筋牌号HPB300 同一连接区段内的钢筋搭接接头面积百分率≤25 39d 35d 28d50 45d 41d 33d HRB400≤25 45d 41d 33d50 52d 48d 39d注：d为钢筋直径；当不同直径的钢筋绑扎连接时，按较大钢筋直径计算。
（3）车站主体结构混凝土应分段浇注，不同部位混凝土的浇注分段及施工缝的设置按以下规则：纵向施工缝：建议布置在顶板加腋底以下、底板加腋顶以上500mm处，各层楼板加腋底以下、楼板顶面以上300mm处。
环向施工缝：环向施工缝应避开顶板、楼板、墙体的孔洞以及底板水池等，并应照顾内部结构的完整性；环向施工缝一般布置在纵向梁跨的1／3附近，间距15~20m设置一道。
施工缝的钢筋无论采用何种连接方式，钢筋都要留够长度，确保连接。
要求同一断面的钢筋接头不超过50％。
（4）车站主体沿纵向每隔约40m设置一道2m宽的后浇式膨胀加强带。
膨胀加强带在两侧混凝土28d后再浇注，为确保膨胀剂效能的充分发挥，混凝土浇注后必须采取切实可靠的保温、保湿养护措施进行充分的养护。
3.结构耐久性要求地下车站的主要构件的设计使用年限为100年，环境类型Ⅱ类，地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性；场地土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中腐蚀性，腐蚀介质为CL-。
采取的结构耐久性保证措施如下：（1）车站大体积浇注的混凝土应采用低水化热水泥拌合，掺加高效减水剂、粉煤灰或降温添加剂。
车站顶、底板、侧墙宜采用高性能补偿收缩防水砼，且需采用具有抗氯盐侵蚀功能的防腐阻锈混凝土（如在混凝土中添加防腐阻锈剂等外加剂），以提高结构耐久性。
（2）胶凝材料总用量：C35混凝土300~400kg/m³，C55混凝土380~500kg/m³,膨胀加强带及后浇带混凝土350~400kg/m³。
（3）应严格控制水胶比，各标号混凝土的限制水胶比为：C35≤0.45，C55≤0.36；（4）混凝土中最大氯离子含量(水溶值)为0.06％，施工中不得使用含有氯化物的防冻剂和其它外加剂；（5）混凝土宜使用非碱活性骨料；当使用碱活性骨料时，混凝土中的最大碱含量为3.0 kg/m3；（6）配置混凝土的骨料最大粒径不大于20mm，质地应均匀坚固，粒形和级配良好，空隙率小。
粗骨料的压碎指标不大于10%，吸水率不大于2%；（7）水泥中的铝酸三钙含量应低于8%；当使用大掺量矿物掺合料时，水泥中的铝酸三钙含量不大于10%；硫酸盐环境中使用抗硫酸盐水泥或抗硫酸盐水泥时，宜掺加矿物掺合料，优先掺加优质引气剂。
（8）严格控制入模温度，夏季不大于28°C，冬季不小于5°C；混凝土的内部温度控制在65°C以内，内外温差控制在20°C以内。
（9）混凝土浇筑后立即覆盖并加湿养护，养护至现场混凝土的强度不低于28d标准强度的50%，且不少于7d。
（10）在不掺缓凝剂的情况下，一般环境混凝土12h标养强度不大于8kPa或24h标养强度不大于12kPa；中等及以上腐蚀环境混凝土12h标养强度不大于6kPa或24h标养强度不大于10kPa。
（11）保护层垫块强度等级和抗渗性能应不低于主体结构混凝土。
4.施工注意事项施工应根据本工程特点、环境情况及工期要求，在经济的前提下，编制科学、合理的施工组织设计。
应充分利用现场监控量测信息指导施工，严格施工程序，不得任意省略。
（1）车站主体结构施工前应对已施工的围护结构进行复测，围护结构不得侵入车站主体结构。
（2）如果采用水泥砂浆找平层作为地模时，找平层与其下层土体应结合牢固，不得有空鼓。
找平层表面应密实，不得有起砂、蜂窝、裂缝等缺陷。
（3）待顶板混凝土达到设计强度后，应及时铺设顶板防水层，并按要求即使进行回填。
（4）结构施工缝应进行凿毛、清洁处理，并应满足防水设计要求。
（5）施工混凝土梁柱节点时，需设两道施工缝，先施工高标号砼柱子，后施工低标号混凝土梁。
（6）结构顶板及顶板梁，当跨度≥4m时，模板应起拱。
（7）墙、板内钢筋遇到小于300mm的孔洞时，可将钢筋绕过，不得切断。
大于300mm 的孔洞洞边加强详见钢筋图。
（8）基坑开挖至基底后，及时组织基坑的验槽工作。
土方开挖完成后立即施做接地工程，并及时施工垫层，对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并应及时进行地下结构施工。
（9）轨顶风道、站台板下柱、墙、扶梯基坑、垂梯侧壁、人防门框等结构的主筋，应在施工各层板时予以预埋，二次结构的钢筋应预留插筋不得后植。
（10）主体结构施工时，由于盾构施工、内部结构后期施工、附属结构后期施工等原因，在主体结构浇注前应根据图纸要求预埋钢筋接驳器，图纸中未具体要求的应根据实际情况预埋钢筋接驳器或预埋钢筋，不得遗漏。
（11）冬季混凝土施工应满足设计文件《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）的要求：（12）在主体结构施工期间，应保持水位在开挖面以下不小于1m，待负三层墙体结构完成并达到设计强度后，方能停止降水。
（13）钢管混凝土柱的施工（钢管制作、焊接、吊装、关内混凝土浇注等）及质量控制应符合《钢管混凝土结构技术规程》（CECS28-2012）及《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB 50628-2010）的要求。
（14）钢管柱尽量不要拼接接长，如必须拼接时，须在接缝处设置附加衬管，并确保拼接钢管几何尺寸符合设计要求。
（15）保证钢管内壁与核心混凝土紧密粘结，钢管内不得有油渍等污物。
（16）钢管柱吊装允许偏差应满足设计文件及相关规范的要求。
（17）所有钢管构件必须在检查焊缝之后方能按设计要求进行防腐处理，焊缝质量应满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205)一级质量标准的要求。
（18）钢管防锈和防腐采用的涂料、钢材及附件表面的除锈等级及防腐蚀对钢结构的构造要求，应符合《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB 50046-2008）和《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923）的规定。
（19）钢管及其附件尚须满足防火等级要求，防火等级为一级，防火涂层厚度依据所选材料确定。
（20）栓钉应符合现行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433的规定。
（21）钢管柱内混凝土应连续浇注；每次浇注混凝土前应先浇注一层厚度为10~20cm 与混凝土等级相同的水泥砂浆，以免自由下落的混凝土粗骨料产生弹跳现象。
（22）钢管内混凝土浇筑后，应向钻孔与钢管柱之间宜回填细砂，填砂要求均匀密实，确保钢管柱的稳定。
（23）基坑开挖期间应对中间柱进行全程柱顶隆起或下沉观测，并与钢管柱两侧的地连墙沉降值进行对比，同时应对中间柱进行柱轴力监测。
（24）施工期间严禁碰撞钢管柱，并保证施工过程中钢管混凝土柱的稳定性，土体开挖到各层板底标高及时浇注结构板，严禁发生不浇注结构板继续向下开挖的现象。