大货车 事故集锦
货车事故案例
货车事故案例
货车事故是指货车在道路运输过程中发生的交通事故。
货车事故通常会造成严重的人员伤亡和财产损失，给社会带来不良影响。
下面我们将介绍一个货车事故的案例，以及事故原因分析和预防措施建议。
案例描述：
某市一辆货车在高速公路上行驶时，因超速和疲劳驾驶导致驾驶员控制不当，最终导致货车侧翻，造成多辆车辆受损和多人受伤的严重事故。
经调查发现，货车司机在连续驾驶超过6小时后，未及时休息，加之超速行驶，导致了这起事故的发生。
事故原因分析：
1. 疲劳驾驶，货车司机连续驾驶时间过长，未及时休息，导致疲劳驾驶，降低了对道路交通状况的观察和反应能力，增加了事故发生的风险。
2. 超速行驶，货车在高速公路上超速行驶，增加了事故发生的概率，一旦发生危险情况，驾驶员无法及时做出反应，容易造成严重后果。
预防措施建议：
1. 合理安排驾驶时间，货车司机应严格遵守相关法规，控制连续驾驶时间，每隔一定时间进行休息，确保驾驶员状态良好。
2. 严格遵守交通规则，货车司机应严格遵守交通规则，严禁超速行驶，保持车速稳定，提高驾驶安全性。
3. 定期维护保养，货车企业应定期对车辆进行维护保养，确保车辆性能良好，减少因车辆故障引发的事故。
4. 加强驾驶员培训，货车企业应加强对驾驶员的安全培训，提高其安全意识和驾驶技能，增强应对突发情况的能力。
结语：
货车事故给社会带来了严重的人员伤亡和财产损失，预防货车事故是每个人的责任。
希望通过对这起货车事故案例的分析和预防措施建议，能够引起大家对货车安全的重视，共同营造安全文明的道路交通环境。
公安部公布货车野蛮驾驶肇事十大案例
公安部公布货车野蛮驾驶肇事十大案例作者：邹伟史竞男来源：《法制与经济·下旬刊》2013年第04期4月1日至9月30日，公安部将在全国开展专项治理，集中整治货车强行超车、超载行驶、非法拼（改）装等野蛮驾驶违法行为。
公安部4月1日公布了近年来货车野蛮驾驶肇事十大案例。
据统计，目前我国货车保有量1900多万辆，占机动车保有量总数7.8%，但货车肇事导致死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。
不按规定车道行驶：包茂高速“2012·8·26”特别重大事故2012年8月26日，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95米处，遇河南省孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里要求），大客车与汽车列车追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄露并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。
疲劳驾驶：沪昆高速“2012·1·3”重大事故2012年1月3日，河南省周口市沈丘县驾驶人吕冰涛驾驶豫PY0210号重型半挂汽车列车，沿沪昆高速公路由西向东行驶。
行至沪昆高速公路湖南省怀新段1431公里加700米处时，因过度疲劳，车辆失控冲破中央隔离带护栏，与对向车道行驶的石家庄市鑫源旅游公司冀A61231号大客车正面相撞，造成13人死亡，41人受伤。
经调查，驾驶人吕冰涛至事发时已行驶500公里、累计驾驶12小时，期间仅休息1小时，处于严重疲劳状态，甚至在撞毁护栏后仍处于瞌睡状态。
超速：宁夏隆德“2012·9·15”重大事故2012年9月15日，甘肃省平凉市昌晖运业有限公司驾驶人任红喜驾驶甘L29940重型半挂牵引车，沿国道312线由东向西行驶至六盘山路段1865公里加100米下坡路段右转弯时，因超速行驶、转弯时占用对向车道，与对向行驶的甘肃省东运集团平凉汽车客运有限公司甘L08859青年牌大客车刮擦相撞，导致客车失控，冲出防护栏翻下路侧120米深的山沟，9人当场死亡、2人经抢救无效死亡、6人不同程度受伤。
货车事故案例
货车事故案例在日常生活中，货车事故时有发生，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。
货车事故不仅给受害者带来了巨大的伤害，也给社会治安带来了不小的压力。
下面我们就来看一个货车事故的案例，以期引起人们对货车安全驾驶的重视和警惕。
案例描述：2019年某月某日，某地区发生了一起货车事故。
当时，一辆满载货物的大型货车在高速公路上行驶，由于驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，导致车辆失控，最终发生了严重的交通事故。
货车冲出车道，与旁边的小轿车相撞，造成了多辆车的连环碰撞。
事故造成了多人受伤，甚至有人不幸身亡。
而且，货车上的货物也受到了严重的损坏，给相关企业带来了不小的经济损失。
事故原因分析：首先，货车事故的发生与驾驶员的疲劳驾驶和超速行驶有着直接的关系。
在长时间的高速行驶过程中，驾驶员的反应速度下降，注意力不集中，容易出现交通事故。
而超速行驶更是增加了事故发生的概率，一旦发生事故，其后果也会更加严重。
其次，货车事故还与车辆的技术状况和装载情况有关。
如果货车长时间没有进行定期维护和保养，车辆的制动系统、悬挂系统等部件可能存在故障，容易造成事故。
另外，如果货车超载或者货物摆放不稳，也会影响车辆的稳定性，增加事故的发生概率。
解决方案：针对货车事故的原因，我们可以采取以下措施来预防和减少货车事故的发生：1. 加强对驾驶员的安全教育和培训，提高其安全意识和驾驶技能，避免疲劳驾驶和超速行驶。
2. 定期对货车进行维护和保养，保证车辆的技术状况良好，确保制动系统、悬挂系统等部件的正常运行。
3. 加强对货车装载的监管，严格控制货物的重量和摆放，确保货车在行驶过程中的稳定性和安全性。
结论：货车事故给社会治安和人们的生命财产安全带来了不小的威胁，预防和减少货车事故的发生是我们每个人都应该关注的问题。
只有加强对货车驾驶员的管理和监督，加强对货车技术状况和装载情况的监管，才能有效地降低货车事故的发生率，保障人们的生命财产安全。
希望通过这个案例的分享，能引起大家对货车安全驾驶的重视和警惕，共同营造一个安全的交通环境。
起重吊装施工事故案例
起重吊装施工事故案例目录一、通用安全事故案例 (2)1.1 吊装过程中物体打击事故 (3)1.2 吊装过程中钢丝绳断裂事故 (4)1.3 吊装过程中起重机故障事故 (4)1.4 吊装过程中操作不当事故 (6)二、特定类型起重吊装事故案例 (7)2.1 桥梁吊装事故 (8)2.1.1 在建桥梁吊装时支撑体系失稳事故 (9)2.1.2 桥梁吊装过程中构件变形事故 (10)2.2 建筑物吊装事故 (11)2.2.1 高层建筑物吊装时基础不稳事故 (12)2.2.2 建筑物吊装过程中结构失稳事故 (13)2.3 设备吊装事故 (14)2.3.1 大型设备吊装过程中吊装带断裂事故 (15)2.3.2 设备吊装过程中安装不当事故 (16)三、典型案例分析 (17)3.1 案例一 (18)3.1.1 事故经过 (19)3.1.2 事故原因分析 (20)3.1.3 防范措施 (21)3.2 案例二 (22)3.2.1 事故经过 (23)3.2.2 事故原因分析 (24)3.2.3 防范措施 (26)3.3 案例三 (27)3.3.1 事故经过 (28)3.3.2 事故原因分析 (29)3.3.3 防范措施 (30)四、起重吊装事故预防与应急处理 (31)4.1 预防措施 (33)4.1.1 合理规划吊装路线 (34)4.1.2 严格设备检查与维护 (35)4.1.3 提高操作人员技能水平 (37)4.2 应急处理 (38)4.2.1 及时启动应急预案 (39)4.2.2 积极组织救援行动 (39)4.2.3 完善事故调查与报告机制 (41)一、通用安全事故案例某建筑工地，一台起重机在进行钢结构吊装作业时，由于吊装物品超载，导致起重机钢索断裂，钢结构构件坠落。
事故造成地面作业人员一名死亡，两人受伤。
操作人员在吊装前未对吊装物品的重量进行准确评估，且起重机的安全监控系统存在故障未能及时报警。
在另一建筑工地，一台塔吊在进行材料吊装时，由于吊索固定不牢，导致吊装物品在空中发生摇晃，操作人员为避免碰撞而操作失误，造成吊索断裂，吊装物品从高空坠落。
册亨高洛新区大货车压死人案例
册亨高洛新区大货车压死人案例（实用版）目录1.事件背景：册亨高洛新区发生大货车压死人事件2.事件经过：大货车行驶过程中压死行人3.事件原因：大货车驾驶员疏忽，行人未遵守交通规则4.事件处理：警方介入调查，驾驶员承担主要责任5.事件启示：加强交通安全教育，遵守交通规则正文1.事件背景：册亨高洛新区发生大货车压死人事件在贵州省册亨县的高洛新区，近日发生了一起令人痛心的交通事故。
一辆大货车在行驶过程中，不幸压到了一名行人，导致行人当场死亡。
这起事件引起了社会各界的广泛关注，人们纷纷对遇难者表示哀悼，同时对事故原因展开讨论。
2.事件经过：大货车行驶过程中压死行人据目击者称，当时一名行人正在穿过马路。
由于行人并未走在斑马线上，大货车驾驶员可能并未注意到行人。
行人在行驶途中突然发现大货车驶来，试图躲避，但已经来不及。
大货车直接从行人身上碾压过去，行人当场死亡。
3.事件原因：大货车驾驶员疏忽，行人未遵守交通规则经过初步调查，事故原因主要有两方面。
一方面，大货车驾驶员在行驶过程中疏忽大意，没有充分注意周围的行人动态。
另一方面，遇难行人在过马路时没有遵守交通规则，没有走斑马线，而是在路中间穿行。
这些因素共同导致了悲剧的发生。
4.事件处理：警方介入调查，驾驶员承担主要责任事故发生后，当地警方迅速介入调查，对现场进行勘查，并控制了大货车驾驶员。
根据初步调查结果，驾驶员承担主要责任。
具体的责任划分还需进一步调查取证。
同时，警方也以此事为例，呼吁广大群众遵守交通规则，提高交通安全意识。
5.事件启示：加强交通安全教育，遵守交通规则这起事件给我们敲响了警钟，提醒我们要时刻关注交通安全，遵守交通规则。
对于驾驶员来说，要提高警惕，充分注意行人动态，确保行车安全。
对于行人来说，要遵守交通规则，过马路时要走斑马线，确保自身安全。
人员从大货车上摔下事故案例分析
人员从大货车上摔下事故案例分析
事故概述：
2019年9月，一名外卖员在搬运货物时，不慎从大货车上摔下，导致受伤。
该事故引起社会广泛关注和讨论。
案例分析：
该事件引起了人们对于物流行业安全问题的关注。
事故的发生究其原因，一方面可能与驾驶员行为不当有关，另一方面也与货物的安全搬运有关。
详细进一步分析：
首先，调查得知，驾驶员并没有采取有效的措施确保货物安全。
货物的码放方式不规范，存在滑动和倾倒的风险，若驾驶员能够更加负责任地进行安全监管，则这起事故本可以避免。
其次，外卖员可能没有遵循相关的安全操作规范。
货车车厢属于高处
危险区域，外卖员应该佩戴防滑、防护措施，并且有正式的培训和授权，以确保他们知道如何安全地进行搬运工作。
调查发现，外卖员没有佩戴安全带或带有防滑能力的鞋子，这在一定程度上加剧了事故的发生。
此外，在社会上，一些物流公司为了节省成本，忽略了对于员工安全的投入，从而增加了事故发生的概率。
如果这些公司能够加强对于安全意识的教育和训练，并采取有效的安全措施来保障员工的安全，事故的发生率可以得到一定程度上的降低。
通过以上案例分析，我们可以认识到物流行业安全问题的重要性，并认识到在发生较大事故后对于事故原因的深入调查和分析的重要性。
只有通过不断提高员工的职业技能和安全意识，加强工作现场安全管理，综合落实责任才能够降低类似事件的发生率。
内蒙古交通运输系统安全生产安全事故典型案例
内蒙古交通运输系统安全生产安全事故典型案例一、背景介绍内蒙古自治区是我国的一个重要省区，其交通运输系统涉及到道路、铁路、航空等多个方面。
交通运输系统的安全生产一直是该地区的重中之重，但由于种种原因，安全事故时有发生。
以下将列举几起内蒙古交通运输系统的典型安全事故案例，以供参考和警示。
二、2018年7月内蒙古巴彦淖尔发生的交通事故2018年7月，内蒙古自治区巴彦淖尔地区发生了一起重大的交通事故。
事故发生在当地一条高速公路上，一辆旅游大巴与一辆货车相撞，造成多人死伤。
经调查得知，该事故是由于大巴司机疲劳驾驶和货车超速行驶所致。
此事故引起了社会各界的广泛关注，也给当地交通运输系统的安全生产敲响了警钟。
三、2019年呼伦贝尔市发生的公交车起火事故2019年，内蒙古自治区呼伦贝尔市发生了一起严重的公交车起火事故。
当时，一辆载有乘客的公交车在行驶途中突然起火，导致多名乘客和车辆受损。
初步调查显示，此次事故是由于公交车老化设施未及时更换所导致的。
这一事件暴露了当地交通运输系统安全生产管理上的漏洞，引起了相关部门的高度重视。
四、2020年锡林郭勒盟发生的列车脱轨事故2020年，内蒙古自治区锡林郭勒盟发生了一起严重的列车脱轨事故。
当时，一列载有大量乘客的列车在行驶途中突然出现脱轨的情况，造成了严重的人员伤亡和列车损失。
经调查得知，此次事故是由于列车轨道维护不到位和设备故障所致。
此次事故严重损害了当地交通运输系统的安全形象，也对相关部门的管理能力提出了挑战。
五、对内蒙古交通运输系统安全生产的思考与建议以上所列举的安全事故案例不仅给内蒙古自治区的交通运输系统带来了巨大损失，也对当地的社会稳定和经济发展造成了严重影响。
为了更好地加强交通运输系统的安全生产管理，我们提出以下几点建议：1.加强监管和执法力度：对于交通运输系统的安全生产，相关部门应加强监管和执法力度，确保各项安全规章制度的严格执行。
2.加强设施维护和更新：各级交通运输部门应加大对设施的维护和更新力度，及时更换老化设备，确保车辆和线路的安全运行。
货运车事故案例分析
2015年7月6日上午，南京秦淮一辆出租车由于被后方的一辆公交车追尾，导致出租车冲向路边的人行道。
6、老人意外被轧入公交车下群众齐心协力抬车救人2015年7月8日下午，一辆公交车在拐弯时，将一名正在骑电动车行驶的老人轧到轮下。
事发之后，在消防队员和多名群众的共同协力下，成功将老人安全救出。
7、司机倒车撞倒三岁男童并拖行数米现场惨不忍睹2015年7月8日上午，在西安发生一起交通安全事故。
事故起因是一辆汽车在倒车过程中，将一名3岁男童卷入车下并拖行数米，男童被紧急送往医院伤势严重。
8、男子路虎后小解车主倒车撞人穷追不舍2015年7月12日凌晨，一男子从安徽老家来北京工作，与朋友夜市聚餐后在一豪车后小解，却没想到遭到该车车主的追撞，车主严重威胁到他人的人身安全和公共场所秩序。
9、祖孙俩骑电动车再出交通惨案孩子当场身亡2015年7月13日，一起电动车与大货车发生的交通安全事故让人触目惊心。
事故中，骑着电动车的祖孙两人，1死1伤，孙子当成死亡。
10、任性女孩卧倒路中央险酿事故只因父亲不给买手机2015年7月22日下午，北京路江汉路口，有一女孩突然跑到马路中央就地躺倒。
女孩这一不顾个人人身安全的举动，着实吓坏了行车的路人。
11、客车灭火器无故喷射女乘客惊慌失措跳车身亡2015年7月23日下午，某辆行驶途中的客车发生乘客跳车逃生致死的案件。
事件原因是由于客车中灭火器无故喷射，从而引发乘客惊慌导致的人身安全事故。
12、交通事故危机关头爷爷保护孙子不幸身亡2015年7月27日下午，合肥新蚌埠路某路口，发生一起农用机动车与电动自行车相撞的交通安全事故。
13、北京白色奥迪轿车连撞数人驾驶员为5旬女司机2015年7月29日，在北京宣武门东大街发生一起交通安全事故，事故中一辆白色奥迪轿车辅路行驶撞伤多人，扰乱公共交通秩序，危及行人生命安全。
驾驶安全事故：1、衡水发生肇事逃逸事故伤者竟是通缉犯2015年7月1日，河北省衡水市警方透露，6月28日晚，在河北省衡水市枣强县平原西街与和平路交叉口发生一起交通事故，一轿车与一电动车相撞后轿车逃逸。
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某货运企业相关负责人告诉记者，压缩成本一般方 法是到外省注册，以少缴费，同时少聘司机以降低 人工成本。正常情况下一辆大货车至少需配备两名 司机，只雇一名司机必然导致疲劳驾驶，风险增大。
❖ 其实欧美的货车司机也很辛苦， 长年在外，以车为家。以美国 为例，货运卡车工作岗位不仅 需要健康体格,正规培训、严格 考核、规范认证、一年四季长 时间离家劳作、兼顾修车、保 养、销售、直接面对客户,却长 期得不到家人照顾,日常生活非 常辛苦,而且责任风险高,需要在 路途独自克服困难和应付天灾 人祸突发事件,还得克服路障阻 拦、收费站敲诈和路匪市霸抢 劫等。再加上收入不高，所以 美国也闹起了“卡车司机荒”。
货车压扁轿车台胞一家三口遇难
惨被货车腰斩轿车
货车骑上小轿车
在超越大货车、施工车前，一定要灯光或鸣笛警示， 然后加速快速通过。如不加速，仅靠惯性作用，很 难超越大货车、施工车等，并且容易发生追尾。
小轿车在行驶时，司机不仅要注意前方车辆，还要 注意后面来车的情况。如果后面有大货车、施工车 跟你车过近时，可把速度让给他们，让他们去你工车辆行驶的 高峰时段及主要路段，比如夜间23点之后，不跟施 工车“一起玩”。
大货车长期超载，对路桥寿命的影响很大。据分析， 河南义昌大桥垮塌事故就有货车超载的因素。
目前全国范围内货运汽车司机数量达到了三千万， 这三千万名货运汽车司机承载着目前中国物流总量 百分之七十五的运输任务，但是长期以来在这个行 业当中所出现的各种现象导致了货车司机的生存状 况堪忧。
疲劳驾驶、超载、超速、无安全装置等让大货车成 为中国道路上人们避之不及的“瘟神”。其实大货 车司机自己也愿这样在刀尖上讨生活，也不想把违 法违规当家常便饭。
欧洲对货车司机的工作有严格要求，车上装着行驶 记录仪，这就意味着到了规定的时间就要到服务区 休息，这都是严格按照规定执行。他们每天工作9 个小时，一周5个工作日，也就是一周45个小时。 这对中国的货车司机来说，是可望不可及的幸福。
对于货车造成的安全问题，各部门也不断在组织进 行治理，但查了罚，罚完了还是继续违章，这个恶 性循环里，只靠罚款完全解决不了问题。
但是到目前为止各个涉路部门紧抓罚款资源不愿撒 手的情况依旧存在，从目前的情况来看对于大货车 运输罚款收费的单位多达近20个之多，换句话说大 货车运输以及大货车司机成为了中国独特罚款经济 的一条主要经济动脉
治理“三乱”的各种通知、决定、规章层出不断。 但是至今，涉路部门紧抓罚款资源不肯撒手，无一 退出。图为某货运公司一年的罚款票据。
1000公里左右。每个单程加油、过路费、工资交 保险等费总计支出29291元,其中罚款数额“得看 运气”。当地运价单程约为300元／吨，往返一趟 约7天，每月总收入约为300元／吨×8吨×8（每 月4趟，8个单程）＝19200元。如果按现有运价 守法经营，车主每月直接亏损10091元。
常年跑车在外，多少个日夜都是在发动机噪音和车 轮的颠簸下入眠的。胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、 睡眠问题等等都是这个群体很常见的，甚至生命每 时每刻都掌控在方向盘上一个失误或者瞌睡都很危 险。
还有因为制度不完善、官僚作风等原因，不少大货 司机不得不违章运货。此前曾有报道称，西安货车 司机办市内通行证要等两年，一些司机只能开黑车， 想方设法躲着警察。
在还没有治本的办法之前，各位司机在路上看到大 货还是先避了吧。千万不要从慢车道超车，特别是 在视野不好的夜晚。
看到大货车、施工车，尽量远远跟随。因为这种车 辆上面掉随时会掉下来威胁后面车辆的东西。并且 会视线严重受影响，一旦出现紧急情况，应变的余 地很小。
车的维修和保养也是车主、司机头疼的事，时间和 金钱都是他们斤斤计较的。比如很多司机去买旧轮 胎，一辆大货车一年磨损下来，18个轮胎要换个遍。 由于轮胎价格太高，他们只能花3300元可以买4个 旧轮胎，买新的则要8000多元。
当时一些个体户往往只有一两辆车从事货物配载。 但这种粗放化的运作带来“小、乱、弱”的弊端， 诸如货源不稳定、诚信度不高、抗风险能力低等。 在成本飙升、竞争激烈的情况下，个体户竞争不过 物流公司，又担心客源流失而不敢抬价，最后只能 压缩成本。
货车侧翻压扁家轿
行车安全最重要 惨被货车压成饼的血训
被货车切割成两半的轿车
大货车侧翻将小车压扁至40厘米
大货车侧翻将小车压扁至40厘米
西安拉煤车侧翻压扁轿车一家人4死2伤
惨剧！轿车被货车压成饼
惨剧！轿车被货车压成饼
被大货车压扁的高6
行车安全最重要 惨被货车压成饼的血训
被货车拍烂的家用轿车
大货车驾驶员于当晚驾驶该货车从广西开往湖南隆 回，途经上述路段时，由于长时间疲劳驾驶而且车 速过快、操作不慎，导致事故发生。
中国货车的超载世界闻名，各种奇葩的超载 很雷人。
沪昆高速K1336公里处邵怀段曾发生三辆超 载大货车追尾，
相撞引发大火，对面路线行驶车辆亦由于大火浓烟 遮挡视线也造成车辆的连环相撞，导改20多辆车辆 追尾相撞，5人死亡，多人受伤，交通中断4个多小 时。
货车安装防护装置是减少此类亡人事故的重要保护 措施，但路面上仍时有未安装防护装置的货车行驶。
2014年4月，杭瑞高速公路婺源往景德镇方向发生 一起车祸，一辆满载苗木的大货车因司机疲劳驾驶， 不慎撞上了隧道里的石壁，驾驶室严重变形，所幸 未造成人员受伤。
州装好货，为了赶时间送货，就连夜启程赶赴武汉， 当行驶至杭瑞高速婺源服务区时，就已经连续驾车 6个多小时了，人十分疲惫，但还是强撑下来继续 开车，5时许，终因过度疲劳，车辆失控，一声巨 响，车辆右前部撞上隧道石壁，酿成车祸。
2014年8月4日，深圳泥岗西路转市二医院路段发 生6车相撞事故。事故中，5辆为小车，最后一部车 为大货车。
红色小车经过此路段，被一辆沃尔沃从侧面 撞击，沃尔沃又被白色的宝马铲飞起来。
据现场民警察介绍，肇事的大货车司机称， 由于刹车失灵才造成了事故。
少恶性事故。车辆追尾事故，是道路交通事故中造 成伤亡人数最多的事故类型之一。在这类事故中， 如果追尾的是小汽车或摩托车，其车头会直接钻进 大货车车厢下部，导致驾驶人和乘坐人员的头部受 伤，甚至死亡。
2014年4月4日凌晨4时30分，在位于G207线新 宁县回龙镇塘尾头路段发生一起交通事故，大货车 与小型普通客车相撞。
长安小型普通客车的前段已经弯曲变形，司机当场 死亡，副驾驶位置还卡住一个人不能动弹，生命危 在旦夕。经过一个多小时的救援，在多方的努力下， 终于将副驾驶位置的伤员救出送往医院抢救。
大货车
2013年，一辆满载硝酸铵的四川牌照大货车在贵 阳西二环中坝立交桥往花溪方向1公里路段，先后 与同向的5辆车猛烈相撞。
这起事故共造成6辆车严重损坏，其中4辆车燃烧， 3人死亡，西二环交通中断。事故现场一辆奥迪车 被大货压成饼状。
近年来货运车的事故时有发生，土方车、集装箱卡 车、搅拌车等大型货运机动车屡屡成为“马路杀 手”。货车超载、驾驶员疲劳驾驶等都成为事故的 原因。
为了压缩成本，许多司机都会在服务区简单 休息洗漱，准备吃些东西。
连续开车十几个小时是很普遍的现象，中间可能只 休息2、3个小时，抽烟、吃零食、磕瓜子什么的是 他们防瞌睡的简单方法。
由于劳动条件所限，他们大多数人难得上网、难得 看报纸看电视，周而复始地过着开车、吃饭、睡觉 三点一线生活。
躲避上高速路口的路政查车。大货车司机们一般都 选择晚上十一二点，或者凌晨上路，过收费站也选 择深夜或者凌晨。白天过收费站时，一般会把车先 停在服务区，走到收费站看看有没有警察，然后等 警察下班了才过去。