山东济青南线济南至莱芜高速公路绿化景观格局的构建

布 置形 式上 ，考 虑车 速快 的特 点 ，原则 上 以２ ． ０ ｋ ｍ为一个 标准段 ，
根据 我 国干湿 地 区的划 分标 准 【 ５ 】［ １ ３ 】 ， 可 将 降 雨 量 在 ２ ０ ０ ｍｍ ￣ ４ ｛ ） ０ ｍ ｍ之间 、且干燥指数 处在Ｉ ． ５ ～ ４ ． ０ 范 围之 间的区域划分 为
桥梁 生态锥 坡等 立体 绿化 工程组 成 ，而 附属 设施 则包括 收费站 、服 务 区 、管理 中心 等 节点 园林 景 观 工程 。通 过 营造 各功 能 区风 格 迥
异 的绿 化景 观 工 程 ，逐 步 形成 以 主体 线 型 绿化 工 程 为主 要特 色 ，
温 、多雨 ，秋季温 和 、少雨 ，冬 季干 燥 、寒冷 ，一年 四季 分 明 ；而
山东济青南线济南至莱芜 高速公路绿化景观格局的构建
山东高速公路股份有 限公 司 方世杰’
摘
要 ：本 文 以 山 东省 第 一 条 交 通 部 环 保 示 范 工 程一 一 济 青 南 线 济 南 至 莱 芜 高 速 公 路 为 例 ，根 据
公 路 不 同 功 能 区绿 化 景 观 特 点 及 部 分 生 态 护 坡 试 验 工 程 效 果 ，经 过 现 场 观 测 分 析 与 归 纳 总 结 ，初 步 提 出 半 干 旱 区生 态 高 速 公 路 建 设 的 内涵 与 理 念 ，结 合 济 南 至 莱 芜 高 速 公 路 实 际 情 况 ，阐述 了构 建半干旱 区路域生态 的 “ 点 、线 、 面 ” 等 绿 色 景 观 格 局 的 思 路 与 工 程 实 践 经 验 ，为 我 国北 方 半 干 旱 区生 态 高 速 公 路 绿 化 景 观 工 程 建 设 探 索 了一 条 切 实 可 行 的途 径 。 关 键 词 ：半 干 旱 区 生 态 公 路 济 莱 高 速 绿 化 工 程 景 观 格 局
造 ，注意 防眩要 求的 高度和 栽植距 离 ，截 干高度 ｉ ８ ｍ左右 ，以两株
蜀桧 或龙柏 ４ ５ 度斜 栽为主 要形式 ．栽 种耐粗 放管理 、四 季常青 的植
要体现在维持 植物 生长 “ 水 、土 、生”等三要素方面 。
（１ ）水分要素 ：半干 旱区具 有降雨量小 、蒸发量 大 、气候干 燥
山东 省 济 青 南线 济 南 至 莱 芜 高速 公 路 （简称 济 菜 高速 公 路 ）
１ 生态环 保示范 工程概况
位 于 济 南 市 南 部 山 区 至 莱 芜 市 西 北 部 山岭 重 丘 区 ，起 于 港 沟 南 （ Ｋ０ ＋ ９ ９ ７ ． ９ ８ ７），终 至莱 芜市 杨 家 庄 （ Ｋ７ ６ ＋ ４ ６ ８ ． ６ ８ ３），全 长 ７ ５ ． ４ ９ ３ ｋ ｍ。济莱 高速公 路 又称 为国道 主干线 京沪 线辅 线济 南至菜 芜
随 着 国民 经 济 持续 快 速 发 展 ，我 国公 路 建设 成 绩 斐 然 。截 至
境 优越 的 南方 地区 ，而 且植被 绿化 恢 复工程 在这 些高 速公 路生 态建
２ ０ ０ ９ 年 年初 ，我 国高速 公 路 通车 里 程达 到 ６ １ ５ 万ｋ ｍ ，紧次 于美 国 位居 世界 第二 ，成 为一个 名 副其 实的高 速公 路大 国 。同 时 由于 高速
物绿化 工程 中十分重要 ；
②道 路两 侧绿化 带 ：与 中央分隔 带相互 呼应 ，通过 栽种 耐干旱
气候 、粗 放管理 、形 态各 异的包 括龙柏 、锦 带花 、红瑞 木等常 青树
与 阔叶树 ，在 公路两 侧形成 层次 分明 、色调 鲜艳 、景观 优美 的绿色 带状 风景 线 ；在 植物 搭配方 面 ，以 固定 或半 固定 间距或 交替 出现 等 方式 形成 不同 的色带 和植物 造型 ，尽量避 免 因色彩 单调 造成 司乘 人
物 ，如龙 柏 、小龙柏 等常 绿针叶 树种 以及紫 叶李 、木槿 、锦带 花等
阔叶树 种 ，特 别是独 具特 色的 高低错 落 的龙 柏 、小龙柏 造型 ，见 图
１ Ａ、 １ Ｂ。
等 恶劣 的自然气候 特征 ，而 且年内降 雨分 布十分 不均 匀 ，对 种子 发 芽及 植物持 续生长 极其 不利 ，因此保 水 、节水 等措施 在半干 旱区 植
响 ，因而 公路 生态植 被恢 复 工程 已成 为公路 建设 的重 要组 成部 分 ， 特别 是在 降雨 量 少 、蒸 发量 大 、气候 干燥 的半干 旱 区 ，路 域植 被恢
作 为一 种 有 益 尝 试 ，本 文 以 山 东 省第 一 条 交通 部 环 保 示范 工 程 —— 济青 南线 济 南至 莱芜高 速公 路 为例 ，根据 该高 速公 路不 同功 能 区绿 化 景 观特 点及 部 分 生 态护 坡 试 验 工程 效 果 ，经 过 分 析 与提 炼 ，阐述 了半 干旱 区生 态高速 公路 建 设 的内涵 与理 念以及 绿色 景观 格 局 构建 思路 ，结 合济 南 至莱 芜高速 公路 实际 情况 ，初 步总结 分析
半干 旱区 生态 高速 公路 建设 绿化景 观 工程 成功 的经 验与教 训 ，探索
复工程 更是一个难 点问题 ，倍 受人们关注 。
所 谓 生 态公 路 的理 念 ，就 是 以 生态 学 理 念 指 导公 路 的 建 设 与
发 展 ，注 重实现 公 路 最大 生态 化 【 １ — ２ １ 。２ ０ ０ ２ 年 美 国哈 佛大 学 出版 “ Ｉ ｋ ｏ ａ ｄ Ｅ ｃ ｏ ｌ ｏ ｇ Ｙ 一 一 Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ”一书首 次阐 述将生 态概 念 融人 道路 建设 之中 【 ３ １ 。对 于生 态高 速公路 ，从 道路 主体 工程 的中 央 分 隔带 、两侧 绿化 带 、边坡 生态 防护 带 、桥梁 、隧道 等 线型 绿化 工
高 速公 路工 程 ，是 国道主 干线 京沪 高速 公路在 山东境 内重 合段 的重
要 辅线 ，也 是 山东 省 “ 五 纵四 横一 环 ”公路 网主 骨架 的重 要组成 部
１ 方 世杰 （ １ ９ ５ ３ 一）：山东高密人 ，高级 ］ 二 程师 ，专业 方向 ：路桥 工程及 环境保护 。
Ｔ ｒ ａｎ ｓ ｐｏｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏｎ Ｃｏｎｓ ｔ ｒ ｕ ｃｔ ｉ ｏｎ ＆ Ｍｏｎａｇｅｒ ｍ ｅｎ ｔ Ａｕ ｇｕ ￣ ０９
半干 旱区 ，正是 由于这 种气候 与环境 条件 的特殊 性 ，在 北方 半干 旱 区建 设生态 高速公 路绿化 景观 工程 比南方 湿润地 区要 困难得 多 ，主
树 种交替 变换 ，并在 排列 上考虑 其渐 变和韵 律感 。根据 实际地 形延
长或 缩短 距离 ，以 蜀桧 、龙柏适 当结 合花灌 木交 替栽植 进行景观 营
绿色景观格 局 ，其中植物起 着最 为重要的作 用［ ４ － ９ 】 。 近 年 来 ，在 “ 科 学发 展观 ” 的指引下 ，我国公 路 交通行 业践 行 “ 节 能减排 、生态环 保 ”等新理 念 ，生 态公 路 的建 设 更上 一个新 台 阶 。迄 今 为止 ，我 国已有 诸如 川九 、思小 、湘 耒 等多 条高速 公路 被 交通部 评 为生态 示范公 路 ，２ ０ ０ ６ 年 、２ ０ ０ ８ 年 湖南 省临长 、常 张高 速 公 路相 继被评 为 “ 国家环境 友好 工程 ” ，无疑 极大 地提 升 了我 国高 速 公 路 的环境 友好 形象 ［ １ － ２ 】 【 １ ０ － １ ２ 】 。但 同时 我们 也应 该注 意到 ， 这些环 保示 范与 环境 友好 重点 公路 工程 大多 处在降 雨 充沛 、自然环
绿化带 、边坡 生态 防护 带 、路 域防 护林带 等 四道绿 色风景线 ，立体
由于项 目区属 暖温带 半湿润季 风 型大陆性 气候 ，多年 平均 降雨 量为６ ４ ０ ． ５ ｍｍ，年 蒸发量平均 为１ ７ ９ ６ ｍｍ，春季干旱 、多风 ，夏季高
交 叉工程具 有立体 交 叉层次 ，主要 由互 通立 交区 、 隧 道 出入 口处 、
２ ０ 座 ，互通 立交８ 处 ；该 工程 已于２ ０ ０ ５ 年初 开工建设 ，２ ０ ０ ７ 年底建 成
试通车。
３ 济莱高速公 路绿化量 观格局 的构 建
绿 化景观 工程 分布 于主体 线 型工程 区 、立体 交 叉工程 区及附属 设 施 区等三 大区域 ，其 中主体 绿化 工程包 括 中央隔离带 、道 路两侧
“ 点 、线 、面 ”等多层 次 、立体 绿色景 观格 局 ，描绘 出 一幅济莱 高 速公路独 特优美的绿色画卷 。
２ 半干 罩区生态高速公路 建设 的难 点与对策
半 干旱区生 态高速 公路涉 及到 高速公 路系 统的 自然环境 、人 文
（ １ ） 主线绿 色景观
主线 绿色景 观涵 盖 “ 态
且 山岭 重丘 区山高坡 陡 ，造成坡面 实 际有效降 水量 大幅降 低 ，加 之
该区域 干燥指数 高达３ ． ０ ，因而 济莱高速 公路路 域具 有典型半 干旱气
候特征 ，植被恢复 ＿ Ｔ程难 度明显加大 。
以 “ 节 点 景观 ”作 点缀 、以 “ 点 ”带 “ 面” 、 “ 点 、面 ” 结合 的
里 川、 时 ；路基宽度 ：整 体式断面３ ３ ． ５ ｍ，分离式断面 ２ ｘ １ ６ ７ ５ ｍ；设
计 荷载 ：公路 一Ｉ 级 ；除特 大桥按 洪水频 率为 １ ／ ３ ０ ０ ￣ ｂ ，其余 桥涵及
路 基设计 洪水频 率为 １ ／ １ ０ ０ ；全线设特 大桥 １ 座 ，大桥 ３ ０ 座 ，中桥 １ ｏ 座 ，小桥 １ 座 ，涵Ｎ８ ４ 道 ，隧道８ 座 ，分离立 交９ 座 ，通道 ４ １ 座 ，天桥
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分 ，并可形 成济青 高速公 路 的第二通 道 ，是山东 省第 一条被 交通 部
列为 “ 生 态环保 示范高速公路 ”的项 目。 济 莱高速 公路采 用双 向六车道高 速公路标 准 ，设计速 度为 １ ０ ０ 公