我国货运代理现状及发展对策分析
我国国际货代业发展现状,存在的问题以及解决对策
我国国际货代业发展现状，存在的问题以及解决对策一、我国国际货代业的发展现状1.国际货代企业数目增长迅速据相关部门统计，截止2005年底，我国经商务部批准的国际货代企业已达6000多家，挂靠在这些正规货代企业的二代、三代，保守估计实际数量应该有3万家，从业人员超过50万人。
其中，国有国际货代企业占了近70%，外商投资国际货代企业占了近30%。
沿海地区国际货代企业占了70%，内陆地区国际货代企业占了30%。
从事国际航空货代业务的企业361家，占大约9.6%。
目前，我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务，90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货代企业完成的。
2.政府政策大力支持在2005年12月11日，由中国商务部发布《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》。
按照该办法，中国允许设立外商独资国际货运代理企业，注册资本的最低要求实行国民待遇。
此举标志着外商投资货代服务最后一道防线（股权设限）也被解除，允许外商完全独资经营货代业务。
我国国际货代业务对内对外完全放开，成为了真正的竞争性市场。
3.宏观经济环境良好根据国家统计局资料显示，2006年我国GDP为209407亿元，增长10.7％，增速比上年加快0.3％，增幅均比上年加快。
对外贸易快速增长：2006年全年进出口总额17607亿美元，同比增长23.8％；顺差达1775亿美元，比2005年增加755亿美元，稳居世界第3大贸易国位置。
国家统计局局长谢伏瞻表示, 展望2007年国民经济仍将保持平稳较快发展。
良好的经济发展态势为我国国际货代业的发展建立了良好的宏观环境与微观基础。
二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力，盈利方式不合理从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，而对已超过我国对外贸易比重80％的FOB（Free on Board）指定货（这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制），由于缺乏海外代理网络因素，往往力不能及。
我国国际货代业发展中存在的问题及对策
我国国际货代业发展中存在的问题及对策我国国际货代业发展中存在的问题及对策一、存在的问题1、市场尚未开放我国的国际货代业尚未完全开放，很多投资者和企业都被迫选择保守。
在此情况下，货代行业无法得到发展，收入不高，服务水平也不能得到全面改善。
2、固定成本低国内货代行业中，普遍存在固定成本低、营业成本高的情况，导致企业易于亏损。
3、人才缺乏国内货代企业普遍存在人才缺乏的问题，特别是高端人才难以得到充分开发。
与此同时，企业内部的服务、技术、流程、安全等方面也还需要大量的人才持续的研发改进。
4、缺乏创新能力国内货代企业面临的另一个挑战就是缺乏创新能力，并没有能力将业务转变为配合市场变化而改变的业务模式，使得国内的货代行业处于低端的位置。
二、解决对策1、落实国际货代市场开放政策要认真落实国家关于国际货代市场的开放和放宽政策，在有限的情况下为企业扩大需求，提高效率。
对于新型的货代企业，可以采用减低报关、运输和保险等附加服务，以及提高企业竞争力等手段来发展新业务。
2、加强货代企业人才培养货代企业需要在人才培养方面下功夫，招聘高素质的员工，人才应具备技术能力，有较强的货物运输知识，能够快速掌握新业务，并能够更有效的帮助货代企业提高服务质量。
3、加强制度建设货代企业需要建立合理有效的经营管理制度，借助此制度更有效地引导经营，实现企业目标，同时也可以更好地使得企业内部的服务、技术、流程、安全等方面的知识更好的传递下去。
4、加强企业创新国内货代企业应大力推行创新工作，不断创新服务模式和技术运作方式，努力提高货物的有效流通效率。
同时，要以业务创新为中心，通过众包、内容定制、共享服务等持续地去创新，以实现企业经济效益和服务更优异的发展。
我国国际货代企业面临的问题及发展对策
我国国际货代企业面临的问题及发展对策一、概述随着我国对外贸易的蓬勃发展，国际货代行业作为连接国内外市场的桥梁，发挥着日益重要的作用。
在全球化的大背景下，我国国际货代企业在发展过程中也面临着诸多挑战和问题。
本文旨在深入分析我国国际货代企业当前面临的主要问题，并提出相应的发展对策，以期为我国国际货代企业的健康发展提供借鉴和参考。
我国国际货代企业在市场竞争、资源整合、技术创新等方面存在不足。
在激烈的市场竞争中，许多货代企业规模较小，难以实现规模经济效应，导致行业利润率下降。
行业整合不足使得资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
随着科技的飞速发展，国际货代行业对技术创新的要求也越来越高，但目前我国货代企业在技术创新方面还存在较大差距。
政策法规不够统开放程度有待扩大也是我国国际货代企业面临的问题之一。
尽管有专门的国际货代法律法规进行规范，但在实际操作中，仍需遵守陆、海、空运输等多个领域的法律法规，导致企业在运营过程中面临较大的法律风险。
不同地区的政策差异也给企业的跨地区经营带来了一定的困扰。
国际货代企业服务网络不完善、服务质量参差不齐也是制约其发展的重要因素。
我国国际货运代理企业数量众多，但大多数企业缺乏完善的全球业务网络，导致服务质量和国际竞争力较弱。
由于缺乏统一的行业规范和标准，企业之间的服务质量差异较大，影响了行业的整体形象和发展。
我国国际货代企业在发展过程中面临着多方面的挑战和问题。
为了推动行业的健康发展，必须深入分析这些问题产生的原因，并采取有效的对策加以解决。
本文将针对这些问题提出相应的发展对策。
1. 国际货代企业的定义及重要性在全球化日益加深的今天，国际货代企业作为连接全球贸易的重要桥梁，发挥着举足轻重的作用。
国际货代企业，即国际货物运输代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
它们的主要业务涵盖订舱、报关、报检、仓储、保险以及相关的短途运输服务等，为国际贸易的顺利进行提供了全方位的物流解决方案。
我国航空货运问题及对策探析
我国航空货运问题及对策探析一、我国航空货运存在的问题1.航空货运网络不完善我国航空货运网络的建设仍然存在较大的不足。
目前，我国的主要航空货运中心集中在大城市，如北京、上海、广州等地，而一些中小城市的航空货运资源严重不足。
这就导致了货物运输的集中化，无法满足中小城市的物流需求，限制了国内航空货运市场的发展。
2.航空货运服务质量不高在我国，由于航空货运公司竞争激烈，一些公司为了降低成本，往往降低了服务的质量。
货物丢失、损坏、延误等问题时有发生，给客户带来了很大的困扰。
这也制约了我国航空货运业的进一步发展，降低了其在国际市场上的竞争力。
3.航空货运成本高昂航空货运的成本主要包括航空公司的运输成本、机场的管理成本、航空货运代理公司的服务费用等。
目前，我国的航空货运成本较高，这使得航空货运在竞争中处于不利地位。
而且，由于航空货运需要借助于机场等基础设施，由于机场的现代化程度不高，导致了航空货运的成本更高。
为了解决我国航空货运网络不完善的问题，应该加快航空货运网络的建设。
一方面，可以加大对中小城市航空货运资源的投入，鼓励航空货运公司开辟更多的中小城市的航线，提升中小城市的货运能力。
可以加快机场的现代化建设，提高机场的处理能力，减少航空货运的拥堵和延误。
为了提高航空货运服务质量，可以加强对航空货运公司的监管，对于服务质量不合格的公司进行处罚，保障消费者的合法权益。
可以通过提高航空货运公司的准入门槛，鼓励企业进行技术创新和管理创新，提升服务质量。
可以加强对航空货运人员的培训，提高其服务意识和专业技能。
为了降低航空货运的成本，可以通过减少机场的收费等方式降低航空货运的成本，提升其在市场上的竞争力。
可以优化航空货运的物流链条，提高整体运营效率，降低成本。
而且，可以鼓励航空货运公司进行航线的合作，共享资源，降低成本，提高效益。
4.积极拓展国际航空货运市场随着“一带一路”倡议的推动，我国的国际航空货运市场正在逐步打开。
2023年货运代理行业市场环境分析
2023年货运代理行业市场环境分析货运代理行业是指在货运运输过程中，代表委托人处理相关手续、规划并开展运输方案、实施交付和执行相关服务的相关企业。
货运代理行业是现代物流行业的重要组成部分，它的发展水平直接反映出国家物流产业的现代化水平。
本文将从宏观环境、行业形势、主要竞争力和未来趋势四个方面来分析货运代理行业市场环境。
一、宏观环境1.政策环境：近年来，国家对于物流行业的政策十分支持，货运代理行业的发展得到政府的大力推动，政策环境相对较好，为企业的发展提供了良好保障。
2.经济环境：随着经济的持续增长和对物流需求的不断增加，货运代理行业的市场空间也越来越大。
3.文化环境：由于货运代理行业在整个物流行业中处于重要的地位，因此，社会对于物流行业和货运代理行业的认知度也逐渐增加。
二、行业形势1.市场容量：由于中国国内市场需求持续增长，货运代理行业将迎来更大的市场容量。
2.市场竞争：目前，国内货运代理市场上竞争程度相对较高，行业内企业也面临诸多压力和挑战。
3.行业分工：未来物流行业将趋向一体化，玩家将逐渐成为整体服务商，货运代理企业将逐步超越传统意义上的代理使命，将涉足仓储、配送、售后等更多领域。
三、主要竞争力1.服务水平：货运代理企业的服务水平是企业在市场竞争中的核心竞争力，良好的服务能够赢得更多客户。
2.价格竞争：当前市场中，部分企业并没有形成一定的价格体系，客户通常根据价格来有选择的选择企业，会造成价格战的发生。
3.品牌效应：品牌效应能够帮助企业赢得客户信任，成为行业的优质供应商。
四、未来趋势1.物流行业将永远是一个高速、动态和变化着的领域，货运代理行业也必须随之变化，不断地创新。
2.自身实力的提高：经过多年的发展，货运代理行业逐渐形成了诸如服务种类、服务流程、服务质量等方面的品牌特色,未来的竞争将会更加激烈，只有不断提升自身实力才能生存。
3.技术的应用：未来货运代理行业将更加高频地应用人工智能、大数据、云技术和物联网等技术手段，从而实现信息共享和合作。
我国货运代理现状及发展对策分析
我国货运代理现状及发展对策分析以《我国货运代理现状及发展对策分析》为标题，近年来由于国内市场的优化和多元化需求，货运代理服务以及商品物流中心形成了迅速发展的趋势，受到了市场和政府的高度重视。
鉴于此，本文旨在从我国货运代理的现状出发，通过分析其发展中存在的问题和挑战，提出有效的发展对策，助力货运代理发展。
一、我国货运代理现状分析1、规范化程度不高我国货运代理的发展相较于发达国家，普遍存在法规滞后、规范化程度不高的问题，缺乏统一的行业标准。
具体来说，一方面，大多数企业缺乏设施设备，存在装载、运输、仓储、安全等问题，不能有效提供服务质量；另一方面，货运代理渠道不够完善，在运输时普遍存在运输工具占用比例过高、负载过大、运输周期超长等严重问题。
2、货运技术不足货运代理服务需要在货物运输、仓储和集散等方面具备完善的技术能力，但我国货运代理的技术实施能力还存在许多不足。
一方面，大多数企业缺乏有效的物流管理方法和技术，无法有效满足市场需求；另一方面，一些企业为了节省成本及时间，最终导致运输过程中的安全及质量问题，诸如货物损坏或者安全质量不过关等问题。
3、技术落后货运代理的技术方面，也严重滞后。
我国货运代理的信息化水平低，缺乏电子化、智能化等先进技术的应用，难以真正实现智能物流。
此外，我国的货运代理行业相对缺乏专业化、规模化发展，货运计算、咨询等服务也处于初级阶段，造成了企业经营模式缺乏特色，企业聚焦能力较弱，成本缩减程度不够等问题。
二、货运代理发展对策1、加强行业规范首先，要推进行业规范化发展，按照国家规定出台行业标准，增加行业自律性，以实施目标管理，树立行业职业规范及行业礼仪，以促进行业稳定、规范发展。
2、提高技术水平其次，要提高货运代理的技术水平，推进交通运输体系的普及，实施交通技术改造，扩大物流咨询服务范围，重视物流代理服务的技术改进，并考虑其与工业化、信息化的结合，实现物流的智能化管理。
3、发展物流技术此外，应加大对物流技术的发展力度，结合交通运输系统建设，建立物流智能技术体系，提高物流运输效率，提高物流质量，促进物流技术的发展。
2023年货代行业市场发展现状
2023年货代行业市场发展现状货代行业指的是以运输物流为主要业务的公司，承接国内外货物运输、进出口贸易、海关报关报检等业务。
随着国际贸易的不断发展和国际化程度的提升，货代行业市场需求不断增长，市场竞争也越来越激烈。
目前货代行业市场发展现状主要表现在以下几个方面：一、行业规模不断扩大货代行业在近几年的发展中，行业规模不断扩大。
据统计，全国货代企业达10万家以上，从业人员近400万人，行业年营业额高达1.8万亿元以上。
其中，以中国物流与采购联合会为代表的行业协会就拥有7000多家会员单位，其经济实力和影响力越来越大。
二、技术与管理水平提升随着新技术应用不断推广，货代行业的技术与管理水平也在不断提升。
货代企业逐渐采用智能化软件管理系统、国际化标准操作流程，通过大数据分析、信息化服务，提高信息管理、物流效益和服务质量。
同时，货代企业也在不断加强业内监管，推进行业专业化、规范化发展。
三、市场竞争越来越激烈随着国际贸易的不断发展，货代行业市场竞争也越来越激烈。
国内外货代企业相继进入市场，使得行业竞争呈现出多样化、多层次、全方位的发展态势。
货代企业不断探索创新商业模式，通过提供全方位服务、开辟新的业务领域等方式，提高企业核心竞争力，取得市场竞争优势。
四、行业竞争洗牌加速随着市场竞争的激烈，货代行业的竞争洗牌也在加速。
部分货代企业由于经营不善、技术水平落后等原因，退出了市场，但同时又有新的企业进入了市场，进一步加剧了行业的竞争。
在这种情况下，货代企业需要加强经营管理，提高技术创新能力，实现可持续发展。
五、国际合作与交流日益频繁随着经济全球化程度的提高，货代企业的国际合作和交流日益频繁。
在国际合作方面，货代企业通过与国际货代、供应链企业进行合作，开拓国际市场；在国际交流方面，货代企业积极参加国际物流展、行业会议等活动，扩大国际影响力，推动国际市场开拓。
综上所述，货代行业市场发展现状呈现出规模扩大、技术与管理水平提升、竞争越来越激烈、竞争洗牌加速、国际合作与交流日益频繁等特点，货代企业需要加强服务质量、提高核心竞争力，实现良性发展。
我国货运代理行业现状及发展研究
我国货运代理行业现状及发展研究一、我国货运代理行业的发展现状中国自1978 年实行改革开放的新基本国策以来，中国物流业实现了30 年的持续增长。
主要特点有：（一）中国货代物流市场的基数大、发展快据统计，1991 年中国社会物流总额为3 万亿人民币（约0.3 万亿美元），到2007 年已上升75.2 万亿人民币（约10 万亿美元），增长了23.8 倍，年均增长22.2%，占当年中国GDP 的18.4%。
特别是进入21 世纪以来到2007 年，我国的进出口贸易持续高增长率，为货代企业的快速增长提供了很大的发展空间。
一方面，中国与世界各国的商品和服务交易量的扩大，需要我们提供更优质、高效的国际货代服务；另一方面，跨国公司全球供应链和网络布局的调整，也使得我国成为了全球重要的采购加工中心，推动了我国与全球物流货代业务的对接、融合。
（二）我国货代市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高 1.货代行业是服务贸易业的主要组成部分近30 年来，中国政府对货代行业实行改革开放政策，2001 年中国加入WTO，更明确了进一步开放的承诺。
到2005 年已将货代行业全部对外开放。
因此，形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业同等竞争的局面。
二、我国货运代理行业存在的问题世界范围内货运代理行业的发展并不平衡。
发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完善,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,控制了世界国际货运代理服务市场。
发展中国家的国际货运代理行业进入门槛低,制度不够完善,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少, 人员缺乏培训,以本国业务为主,市场无序竞争明显等。
我国国际货运代理行业存在一些问题。
（一）人才是中心型货代企业发展的真正瓶颈（二）货代行业进入门槛低导致市场紊乱（三）频繁的恶意低价竞争，无疑于饮鸩止渴（四）政府对行业管理“秩序缺位” 中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹（五）货代行业经营实践中存在的偷逃税款问题三、我国货运代理行业存在问题解决的对策完善国际货运代理行业管理，提高物流企业国际竞争力完善国际货运代理企业备案制度，加强对企业的动态监管，有效规范行业经营秩序。
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场处于相对弱势地位。 ４ ． 服务能力有限。我国大部分货运代理公司业务仍局限在揽货、 代理报检报关、代理运输仓储等传统货代业务上 ， 通过赚取佣金获得 利润。由于国际物流业务网络不健全， 信息化程度低， 只有小郭分企业 可以经营无船承运人等当事 人业务， 能够经营国际多式联运的经营人 更是少之又少。 ． ５ ． 企业信息化程度低 。我国大多数 国际货运代理企业属于中小 型企业， 规模不大， 资源有限， 企业信息化程度较低， 信 息服务系统不健 全。—些企业只实现了与海关等部门Ｅ Ｄ 膨螺 交换或建立 自己的门户 网站， 缺乏完善和高效的国际物流信 息网络， 很难有效融入全球供应链 管理的发展大潮 中。
产业研究 ｌ Ｔ ｈ ｅ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ
我 国货运代理现状及发展对策分析
夏 天娇 大 连 东软 信 息 学 院 辽 宁 大 连 １ １ ６ ０ ２ ３
摘要 ： 十八 大以来 ， 党 中央把 发展服 务业作 为打 遣 经济 “ 升级版 ”的 战略举措 ， 我 国贷运 代理作 为 国际经济 贸易领
三 我国国际货运代理的发展对策
１ ． 健全我国货运代理的法律体系。货运代理市场的睫康发席 于相关法律的完善。我国相关立法部门应根据我国货代行业的实际隋 况和需要， 并在与国际接轨的基础上 ， 健全我国货运代理的法律体系， 使货运代理从公司成立、经营范围确定、承担职责到具体业务操作都 有明确的法律可依。 ２ ． 加强监管 ， 规范货运代理经营 。政府应提高货运代理的准入门 槛， 规范审批流程， 对不符合条件的， 坚决不予批准。对批准成立的货 代公司加强事中和事后监管， 并通过行业协会 自律规范货运代理公司 经营。通过组织人员业务培训和法律法规培ｔ ｆ Ｉ Ｉ 提高货运代理人员从业 能力和法律意识， 促进货运代理市场的健康发展。 ３ ． 扩大货运代理公司规模， 提高综合服务水平。中小货运代理公 司可以通过并购等方式扩大公司规模 ， 以提升综合服务水平。尚未构 成并购条件的， 可以通过互相参股的形式扩大经营网络， 也可以按照地 区建立不同层次的货代公司联盟 ， 联盟内企业通过有效信 沟通和资 源共享， 提升区域货运代理业务发展。 ４ ． 由货运代理公司向物流公司转型提升服务水平。全球供应链 管理的发展， 迫使国际货运代理 ＾ 传统的业务 向现代物流业务的转 型。我国货运代理业应顺应国际货运代理业发展趋势， 大力进军物流 业， 扩展业务范围， 积极融 ＾ 、 全球供应链管理中。 ５ ． 以 息技术构筑国际物流网络体系。货运代理要提升 自身的服 务水平 ， 必须要有完善的国际信 息和业务网络。目前信 息 技术高速发 展， 国际货运代理公司应 息技术为依托构筑起全球信息服务网络， 加强与业务网络各节 代理企业的沟通， 有效整合业务网络资源 ， 协同 业务操作， 进而提升全球竞争力。 结论： 服务业不仅 日 益成为促进世界经济复苏、引领转型发展的 新引擎、新方向， 也是中国经济长期持续健康发展与优化升级的新引 擎 、新动力 货运代理应抓住我国 目前大力发展服务业的机遇 ， 提升
一
、
我国货运代理的发展现状
经过二十多年的积淀， 我国货运代理依托对外贸易的 决速发展取 得了显著的成绩， 经营范围 日益拓展， 新型业态不断涌现 ， 国际货代业 逐步发展成为跨部门、跨行业 、跨地 区， 承载货物流、信 息流、资金 流的综合服务业， 对我国的经济发展做出了积极的贡献 。目前 ， 已有一 大批企业在激烈的市场竞争中脱颖而出， 如 中国外运长航集团有限公 司， 中远国际货运有限公司， 中国物资储运总公司， 锦程国际物流集团 股份有 限公司等国际货运代理企业 ， 这些企业加快了中国国际货代业 参加国际市场竞争的步伐。 国际商报社与中国国际货运代理忉哙马 举办了 “ ２ ０ １ ３ 年中国国 际货代物流发展论坛暨２ ０ １ ２ 年度货代物流百强排名揭榜仪式”显示 ， 目前我国国际货运代理竞争更趋激烈， 整体服务水平继续提高 ； 海运代 理、空运代理和国际多式联运代理等各业态表现有佳， 中国本土企业 货运服务主导权在回升， 民营企业异军突起 ， 在巩固市场主体地位 匕 有 了新的突破 ， 正成为中国国际货运代理业一支不可忽视的强军； 地区分 布与我国外贸区域新格局走势趋 同， 正朝对外贸易表现活跃的中西部
域 中的服 务行 业 ， 应抓 住政 策机遇 ， 扩 大公 司规模 ， 规 范经营 ， 提 高信 息化程度 ， 提升 综合服 务水平 ， 从 而促进我 国整
个 货 代 服服 务业 ； 政 策机遇
十八大以来， 党中央把发展眼务业作为打造经济 “ 升级版”的战 略举措， 作为推进 “ 新四化”的重要方面， 作为释放 “ 改革红利”的重 要突破 Ｅ ｌ 。我国货运代理作为国际经济贸易领域中服务行 业， 应抓住 政策机遇， 扩大公司规模， 规范经营 ， 提高信 息化程度， 提升综合服务水 平， 从而促进我国整个货代服务业的大发展。
二 、我 国货运代理存在的问题
自１ ９ ８ ８ 年到２ ０ １ ４ 年我国国际货运代理依托对外贸易的快速发展取 得了显著成绩 ， 但与服务业发达的欧美国家 同行相 比还有很大差距 ， 主要体现在国际货运代理的相关法律缺失， 企业管理不规范， 企业规模 小、综合竞争力弱， 服务能力有限和企 匕 信息化程度｛ 氐 等方面。 １ ． 货运代理的相关法律缺失。我国货运代理的相关法甫法规相对 于货运代理的发展水平严重滞后 ， 截止２ ０ １ ２ 年有关货运代理的法律法 规仅有两部， 其一为商务部１ ９ ９ ２ ￣７ 月１ ３ 日 颁布的 关于国际货物运输 代理行业管理的若干规定》 ， 其二为１ ９ ９ ５ 年６ 月２ ９ 日国务院批准颁布的 中华人民共和国国际货物运输代理行业管理规定》。２ ｏ １ ２ 年５ 月１ 日 （ （ 关于审理海 匕 货运代理纠纷案件若干问题的规定 正式实施 ， 这是 继 中华人民共和国国际货物运输代理行业管理规定》之后 ， 第—部 冠名货运代理的法律法规。法律法规的滞后导致了货运代理执业无法 可依 ， 公司经营不规范， 市场秩序混乱， 恶意竞争现象严重。 ２ ． 国际货运代理企业管理不规范。从政府对货运代理的监管上 ， 我国货运代理企业准入门槛较低， 截止２ ０ １ ０ 年， 我国国际货运代理公司 已达２ 万多家 ， 这些企业良蓦 不齐。一些国际货运代理公司法律意识淡 薄， 以货代之名进行与货代业务无关的非法活动以赚取暴力 ， 严重扰乱 国际货运代理市场秩序， 一些公司现代企业管理意识不强， 企业 目标定 位不明确 ， 随波逐流 ， 缺少刨新能力 ， 一些公司忽视行业发展本质和规 律， 通过 “ 价格战”等短视竞争手段占领市场， 损人害 己。 ３ ． 企业规模小、综合竞争力弱。［ 扫 于准入门槛低， 我国货运代理 中／ Ｊ 、 型公司居多， 除了中国外运长航集团有限公司， 中远国际货运有限 公司 ， 中国物资储运 总公司等大型国际货运代理公司外， 大部分的货代 公司 见 、 。由于企 业规模小， 人力、财力、物力都无法和大型国际 货运代理公司相比， 综合竞争力较弱 ， 使我国货运代理业在整个国际市