铁路运输军用航煤银片腐蚀不合格的原因分析及措施
航煤银片腐蚀不合格原因及对策的浅析
来， 反 应部 分的 注水 采用 的 是除盐 水 。
２ ６
四川化 工
第２ ０卷
２ ０ １ ７年 第 １期
（ ３ ） 经 过加 氢精制 的反 应产物 经过 高分 、 低分分 离后 ， 产 物 中含有 大 量 Ｈ Ｓ ， 另外 在 汽 提 和羰 基硫 （ Ｃ ＯＳ ） ， 而
第 １期
航 煤 银 片 腐 蚀 不 合 格 原 因及 对 策 的 浅 析
２ ５
航 煤 银 片腐蚀 不合 格 原 因及 对 策 的 浅析
李 秋燕 宋 文建 孔 令霄
（ 中石化 股份 有 限公 司洛 阳分 公 司 ， 河 南洛 阳 ， ４ ７ １ ０ １ ２ ）
摘 要
通 过对加 氢装置 精制 航煤银 片腐 蚀不 合 格 的原 因进 行 分析 ， 认 为 单 质 硫 和硫 化 氢 的存 在 是造
在反应 产 物换热 器 前或 者空 气冷 却器 前 注水 。若 注 水 中含 有 微量 的氧 气 ， 反 应 产 物 中的硫 化 氢易 被 氧
化 生成 单 质硫 。本 装 置 是 由 柴 油 加 氢 装 置 改 造 而
蚀 为 ０级 ， 装 置开 工运 行 以来 ， 曾多 次 出现 银 片腐蚀
备 的使 用寿命 ， 重则 堵 塞供 油系 统 ， 造 成发 动机 不 能
正 常工作 ， 给飞行 安 全 和人 民 的生 命 财 产带 来 严 重
的 后果 。
１ 航 煤 银 片 腐 蚀 的 机 理
中国人 民解 放 军后 勤工 程学 院的 胡泽祥 等 人通 过实 验 ， 对 航煤 中腐 蚀性 物质 进行 了考 察 ， 确 定 了直 接 引起腐 性 的物质 是 单 质硫 、 硫 化 氢 和硫 醇 等 活 性 硫化 物＿ ２ ］ 。其 中 ， 单 质 硫 和 硫 化 氢对 银 片 腐 蚀 都 非
铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策
铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策近年来，随着我国铁路运输业的快速发展，铁路煤炭运输量也相应增多。
虽然铁路煤炭运输具有高效、安全、环保等优点，但也存在着一些问题和风险。
本文将重点分析铁路煤炭运输的问题及风险，并提出对策。
1. 运输能力限制铁路煤炭运输的能力受到很大约束，主要表现在运输设施设备和人力资源方面。
首先，铁路运输线路限制了运输能力的提高，很多铁路线路通过山区，地形复杂，导致运输安全难以保障。
其次，铁路运输设施建设投资大，更新换代周期长，很难适应市场需求的动态变化，所以卡车运输逐渐替代铁路运输。
最后，铁路煤炭运输过程中需要大量的人力资源，包括装卸、运输、不良命令管控等多个环节，这些都会影响到运输能力的提高。
2. 安全风险大铁路煤炭运输存在较高的安全风险，主要表现在火灾事故、装卸事故和运输事故等方面。
火灾事故可能会导致火灾带来的财产损失严重，甚至有可能危及车站和沿线居民的生命财产安全。
装卸事故过程中，工人可能会受伤，甚至会影响到煤炭质量，导致煤炭浪费。
运输事故主要发生在铁路运输途中，可能会引发列车脱轨等严重后果，对铁路运输的工作和整个社会会产生不良影响。
3. 煤炭储运问题储运是煤炭运输过程中的重要环节。
煤炭储运存在很多问题，如库区设计不合理，储煤容量不足，储存方式陈旧以及质量管理不力等方面。
这些问题都会导致煤炭的质量不稳定和经济效益下降。
二、风险控制对策1. 加强设施建设铁路煤炭运输的能力受到很大影响，关键是要提升铁路运输线路。
对于现有线路，应加大投资更新换代，提高设施水平。
对于新建的线路，应进一步提升运输能力，并采取先进的技术手段（如自动控制系统），以提高安全性能和运输效率。
2. 强化安全管理铁路煤炭运输存在较大的安全风险，因此，必须加强安全管控。
要提高安全意识，建立完善的铁路煤炭运输安全管理机制。
特别是要加强车辆、站台、煤炭储运设施等方面的安全管理，确保运输过程中的安全。
由于煤炭储运存在问题，需要采取一系列的措施来解决。
铁路易腐货物运输腐烂原因分析及防范措施
包装和保存 。采用科学有效 的方式对 运输 过程 中货 物存放 进 行管理 。对铁路易腐货物运输 腐烂原 因分 析及 防范 措施进 行
分析 ， 意 义深 远 。 １ 易 腐 货 物 常 见成 分
１ ． １ 水
２ ． ２ ． １ 运 到逾 期
在一些易腐 货 物 中 ， 含有 大 量水 分 ， 基 本 上 高达 ８ ０ ％ 以 上 。水参与到易腐货物生理生化反 中， 并且为微生物 的繁殖 提
对易腐货物进 行运输过程 中， 由于天气 、 地 形等原 因， 导致
逾期完成易腐 货物 的运输 ， 这就延 长了运输 时间。运输 过程 中 时间过长 ， 易腐货物酶 的变化时 间也加长 ， 一 些有 机械伤 的果 蔬， 和细菌接触时间加长 ， 最终导致货物腐烂 。 ２ ． ２ ． ２ 配备使用车种
２ 易 腐 货 物 腐 烂 原 因 ２ ． １ 货 主 方 面
相关工作人员对易腐 货物进行装卸过程 中 ， 不 注意轻拿轻 放， 导致货 物表 面产生损伤 ， 和空气中细菌 接触 ， 便 会产生腐烂
现象 。 ２ ． ２ 。 ４ 运 输 过 程 防 护 工 作
２ ． １ ． １ 货物成熟 度 以水 果 为 例 ， 其 采摘 之 后 ， 经 过 时 间推 移 ， 其会变甜 ， 番茄 会 变红 。这就是果蔬等易腐货物的“ 后熟现象 ” 。如果水果 采摘 过 晚， 就会缩短腐烂时间， 导致水果在铁路运输过程中过早腐烂 。
供 了条件 。在易腐货物当 中存 在的水分 ， 对其储存 和运 输带来 极 大影 响。相 同条件下 ， 水量越多 ， 果蔬就越容易腐烂 。
１ ． ２ 糖 类
糖类一般为粗纤维 、 淀 粉、 蔗糖 以及 葡萄糖 等组成 。以水
一起由霉变引起航材腐蚀事故的原因及思考
镜对航材 仓库 中霉菌 的种类进行分析 ，针对该霉 菌在仓库 中的生长繁殖特 点采取 防霉措施 。仓库 中生长 的主 要为黑青
霉 、木霉和杆 状毛霉三类，繁殖高峰期有两个 。提高认识 ，遵守法规 ，并且要在繁殖高峰期来 临之前进采取防霉措施 ，
防止类似事故 发生 。
关键词 ：航材 ；防霉 ；防腐
ｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｌ／环境试验 —
一 起 由霉 变 引起航材 腐蚀事 故的原因及思考
周伟 ，张作刚 ，孙伟奇 （海 军航空大学青 岛校 区，青岛 ２６６０４１）
摘要 ：提 高仓库器 材管理水平 ，杜绝类似 事故 的发生 。在仓 库取样 ，３６ｈ内在异地 实验室培 养检疫 ，用扫描 电子显微
引 言 海 军航 材仓库 大多处 于沿海 地 区，从 北 至南 跨越 三 个 气温带 ，这种湿 润温和 的环境 为霉 菌 的提供 了 良好 的 生长繁殖 条件 。航 材仓库 中常年温湿 度恒定 ，空气 流通 良好 ，更 为霉菌生 长提供更 为合适 的环境 ，甚至造成 库 存 航材 大面积霉变 ，而霉变 会诱发航 材腐蚀 ，从而对 航 材 造成 严重危害 。
中图分类号 ：ＴＧ１４７
文 献标识码 ：Ａ 文 章编 号 ：１００４—７２０４（２０１８）０３—００２１—０４
Ｃａｕｓｅｓ ａｎｄ Ｔｈｉｎｋｉｎｇｓ ｆｏｒ ａｎ Ａｃｃｉｄｅｎｔ ｏｆ Ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ Ｃａｕｓｅｄ ｂｙ Ｍ ｉｌｄｅｗ
ＺＨＯＵ Ｗｅｉ， ＺＨＡＮＧ Ｚｕｏ—ｇａｎｇ， ＳＵＮ Ｗｅｉ—ｑｉ
（Ｎａｖａｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｑｉｎｇｄａｏ Ｂｒａｎｃｈ，Ｑｉｎｇｄａｏ ２６６０４１）
Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｔ’Ｓ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｌｅｖｅｌ ｔｏ ａｖｏｉｄ ａｖｉａｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌ ｃｏｒｒａｓｉｏｎ ａｃｃｉｄｅｎｔｓ． Ｉｎ ｔｈｉＳ ｐａｐｅｒ， ｓａｍｐｌｅｓ ｗｅｒｅ ｔａｋｅｎ ｉｎ ｔｈｅ ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ａｎｄ ｑｕａｒａｎｔｉｎｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐｌａｃｅｓ ｗｉｔｈｉｎ ３６ ｈｏｕｒｓ． Ｔｈｅ ｔｙｐｅｓ ｏｆ ｍｉｌｄｅｗ ｉｎ ａｖｉａｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌ ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ｗｅｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｗｉｔｈ ａ ｓｃａｎｎｉｎｇ ｅｌｅｃｔｒｏｎ ｍｉｃｒｏｓｃｏｐｅ， ａｎｄ ａｎｔｉ－ｍｉｌｄｅｗ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｗｅｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｉｔｓ ｇｒｏｗｔｈ ａｎｄ ｒｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ． Ｗｅ ｆｏｕｎｄ ｔｈｅ ｐｅｎｉｃｉ１１ｉｕｍ ｂｌａｃｋ， ｔｒｉｃｈｏｄｅｒｍａ ａｎｄ ｍｕｃｏｒ ｂａｃｉ１ｌｕｓ ｗｅｒｅ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｔｙｐｅｓ ｏｆ ｍｉｌｄｅｗ ｔｈａｔ ｇｒｅｗ ｉｎ ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ａｎｄ ｔｈｅｒｅ ｗａｓ ｔｗｏ ｐｅａｋｓ ｏｆ ｒｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ． Ｒａｉｓｉｎｇ ａｗａｒｅｎｅｓｓ， ｏｂｅｙｉｎｇ ｌａｗｓ ａｎｄ ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ， ａｎｄ ｔａｋｉｎｇ ａｎｔｉ—ｍｉ１ｄｅｗ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｂｅｆｏｒｅ ｔｈｅ ｐｅａｋ ｏｆ ｂｒｅｅｄｉｎｇ ｓｅａｓｏｎ ａｒｅ ｖｉｔａｌ ｔｏ ｐｒｅｖｅｎｔ Ｓｉｍｉｌａｒ ａｃｃｉｄｅｎｔｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ａｖｉａｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌ：ａｎｔｉ－ｍｉｌｄｅｗ：ａｎｔｉ—ｃｏｒｒａｓｉｏｎ
影响铁路危险货物运输的主要因素分析与对策研究
（ 因素 ）影 响 、违 章 行 为 ５ 方 面 ， 分析 影 响 铁 路 个 危 险 货 物 运 输 的主 要 因素 ，并 对 此 提 出对 策 ：安 全 管 理 和 危 险货 物 装 卸 作 业 时 的安 全 防护 。 通过
进 一 步加 强铁 路 危 险 货 物 运 输 管理 ， 切 实保 障危
险贷 物 的运输 安 全 。
ＨＹ２ ６ ２ ０ ） ０ － ０ ９ ，结 合 铁 路 运输 的 实 际 情
况 ，危 险 货物 按 其 主要 危 险性 和运 输 要 求 划 分 为 ９ ２ 。该 ９ 不 仅 有工 业 使 用 类 ５项 类
个 方 面的 因素 ，如 图 １ 所示 。
运 、保管 、装 卸 、配放 、列 车解 体 编组 、取 送 挂运 等 环 节 ，每 一 个环 节 的 因素是 复 杂 多变 、无法 确 定 的 。
１ １ 危险货物 自身的危险反应 ．
危险 货物 因为本 身含 有不 稳 定 的元素 或 者具 有 不 依 据 铁 路 危 险 货 物 品 名 表 的 分 类 标 准 、理 化 性 稳 定 的结 构 ，能 引起爆 炸 、燃 烧 、毒 害 、腐 蚀 、灼 伤 质 ，将 影 晌危 险 货物 在运 输过 程 中的 因素概 括 如 等危 险 的化 学 反应 或化 学 变化 ，主要 表 现为 爆炸 性 反
文章 编 号 ：１０ －２２ （０ １０ － ０ ７ ０ ０ ４ ０ ４２ １ ）８ ０ ４ － ５
中图分 类 号 ：Ｕ ９ ．＋ ：Ｕ ９ ． ２ ４８３ ２ ８ ３
文献 标识 码 ：Ｂ
主要因素分析与对策研究
尹 左斌 ，梅 家 农 ，颜 坤 友
我国铁路危险货物运输存在的问题及防护措施
我国铁路危险货物运输存在的问题及防护措施近年来我国铁路运输越来越发达，其中也包括危险货物的运输。
但是，在运输过程中也出现了一些问题，例如违法违规和安全隐患等问题。
为了保障铁路运输安全，我们需要采取一些防护措施。
当前我国铁路危险货物主要存在两方面的问题：一是管理制度不够完善，二是防护措施不够健全。
一、管理制度不够完善目前，我国对于危险货物的运输制度仍然存在着许多瑕疵。
一方面，有些企业为了追求经济利益，存在违反运输规定的行为，例如装载、储存不符合要求，或者不按照规定的路线行驶等；另一方面，缺乏完善的监管机制和物流信息系统，导致无法对危险货物的实时追踪和管理。
为了解决这些问题，我们需要在管理制度上进行改进。
例如，制定更加严格的运输规定，对运输企业进行全面监管，对违法违规行为进行查处，加强对危险货物的运输、储存、装卸等环节的监管力度，以及建立完善的物流信息系统，方便追踪和管理危险货物的运输路线。
二、防护措施不够健全另一个问题是，危险货物的防护措施不够健全。
铁路危险货物运输存在的风险主要来自事故、火灾等，需要采取有效的防护措施，提高货物运输的安全性和保障。
但是，目前我国的一些铁路运输企业对于防护措施的重视程度不够，有些企业甚至存在防护设施不全、检查不细等问题。
为了改善这种情况，我们需要采取以下措施：1.加强危险货物计算和评估，建立运输风险标准。
2.加强法律法规制定和工作标准的制定，使防护设施得到规范。
3.加强对危险货物的运输安全教育培训，宣传安全知识，提高企业运输安全管理水平。
4.加强设施的建设和管理，例如安装可燃气体检测、火灾探测器等防护设备，完善应急处理机制等等。
总之，保障铁路运输安全，不仅需要政府加强监管，也需要企业自身加强管理和防护设施的建设。
只有这样才能够确保危险货物的安全运输，保护公众的生命和财产安全。
3号喷气燃料银片腐蚀问题研究
科学管理
3号喷气燃料银片腐蚀问题研究
栾鹏 张金良 武莉莉
中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司 北京 102500 摘要：中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司通过火车发运的3号喷气燃料出现了银片腐蚀不合格的问题，经分析 研究，确定造成喷气燃料银片腐蚀不合格的原因是罐车内壁残留的元素硫所致。通过应用铁路车号自动识别系统并采用快 速银片腐蚀分析法对罐车底部残油进行分析，可避免装载过化工原料的罐车装运喷气燃料；同时，通过稳定装置分馏系统 操作，在出装置前增加固定床脱硫罐并优化脱硫罐运行方式，可确保喷气燃料银片腐蚀合格。 关键词：3号喷气燃料 银片腐蚀 元素硫 快速分析法
表1 三种喷气燃料组分银片腐蚀分析结果汇总（50℃，4h）
喷气燃料组分
总分析次数 0级 1级
航煤加氢航煤
639
588 48
加氢裂化航煤
1149
982 156
直馏柴油裂化航煤 546
537 8
2级 3级 4级 1 02 8 21 1 00
表2 三种喷气燃料组分硫醇硫、总硫分析数据
项目
航煤加氢航煤
高压加氢 直馏柴油加氢 裂化航煤 裂化航煤
1.1 装置现状及喷气燃料组分质量分析情况
燕山分公司现有3套喷气燃料生产装置，分别为 1.4Mt/a航煤加氢精制装置、2.0Mt/a加氢裂化装置和 1.2Mt/a直馏柴油加氢裂化装置，受出厂能力限制，喷 气燃料产量1.9Mt/a。对3种喷气燃料组分2017年分析数 据进行整理，其中银片腐蚀数据见表1，硫醇硫、总硫 及总酸值分析数据见表2。
2017年，中国石油化工股份有限公司北京燕山分 公司（简称燕化公司）通过火车发运到山西的军用3号 喷气燃料2次出现部分罐车银片腐蚀不合格的问题。为 解决该问题，公司对造成喷气燃料银片腐蚀不合格的 原因进行了分析并研究制定了改进措施。
浅谈如何做好煤炭铁路车辆的防腐
浅谈如何做好煤炭铁路车辆的防腐中国平煤神马能源化工集团有限责任公司河南郑州 450000摘要:在煤炭行业的发展过程当中，运输行业在其发展过程当中发挥了巨大的作用。
在运输过程当中，必然离不开铁路车辆，因此，提高车辆的质量，延长车辆的使用时间，对于降低运输成本来说有着很大的帮助。
因此，本文主要对煤炭铁路车辆出现腐蚀情况的原因以及相关的该改进方法进行简单的论述，希望能够更好地延缓车辆的腐蚀，提高车辆的使用时长，从而更好地推动铁路车辆运输的发展关键词：煤炭铁路；车辆防腐；改进方法铁路车辆对于整个运输环节来说是非常重要的载体，如果铁路车辆的质量及其容易出现问题，就很可能会影响到整个运输环节，所以，相关的部门在选用车辆之前一定要尽量挑选质量较好的车辆，还要重视车辆后期的保养工作，这样才能够让车辆更好地完成运输任务，这样能够为企业创造更大的经济效益。
尤其是在2008年的时候，我国上海铁路局发布了一项规定，允许管内路企直通车参与铁路运输，使得相关的货物能够运输到全国各个地区，因此，我国的车辆利用率大幅度的提高，这就对我国的车辆质量有了更高的要求。
1运输车辆出现被腐蚀的情况可能出导致的因素从当前情况来看，我国运输行业当中，有部分企业为了能够减少成本，可能会选择一些较为便宜的车辆。
这一类运输车的结构采用的都是普通钢的，在使用的过程当中，某一些部位就非常的容易受到侵蚀，比如：车门、地板等，这就导致了这些部分使用寿命较短，在使用过程当中更加容易增加相关工作人员的检修工作量以及检修的成本，严重的影响到了运输车辆的使用，不仅给驾驶员带来了许多的麻烦，威胁到驾驶员的生命健康，还给运输造成了许多的经济损失。
根据相关研究表明，当前车体钢结构出现腐蚀情况的原因主要包括大气、水、化学物品等物质的腐蚀，其中最为重要的腐蚀方式就是水腐蚀。
通常情况下，原煤在开采出来之后其内部都包含了许多的水分，挖掘后送到相应的洗煤厂进行洗煤工作，尽管这些煤在后期工作中已经进行了脱水处理，但是它内部仍然会存在许多的水分，这些水分仍然会长时间的停留在煤当中，从而导致腐蚀情况的出现。
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４ １ 调整 刷洗 工艺 条件 ．
适 当提高加温蒸汽的压力 （ ． Ｐ 提高 由０ ４Ｍ ａ 到不低 于 ０６ＭＰ ） 加温 时间 由４ ｉ 长到 ６ ． ａ ， ０ｒｎ延 ａ ０ ｍｎ对汽油车底特洗 由过去的清水冲洗改为加洗 ｉ， 涤剂刷洗 ， 效果不明显。 ４ ２ 成 立 攻关 组 ， 行技术攻 关 ． 进 （） １ 挑选 了４车 ， 中罐车 Ａ 罐车 Ｂ的银片 其 、 腐蚀为 ２ ， 级 罐车 ｃ 罐车 Ｄ的银 片腐蚀为 １ 。 、 级
第１ 期
张工等 ． 路运输军用航煤银 片腐蚀不合格的原 因分析及措施 铁
． ５． ４
由表 ２ 可知， 在合格油样中 ， 醇硫和总硫的 硫 含量虽然偏高于不合格油样 ， 但起作用 的还是活
性硫 含量 。
洗 。 自 ２０ ０５年 ９月至 １ ０月 １ 民航 机 场 共 接 ２１ ３，
为从根 本上 解决 军用航 煤通过 铁路发 运 到部
队后银片腐蚀不合格 的问题 ， 中国石化 齐鲁分公 司胜利炼油厂与 中国人民解放军驻中国石化齐鲁 分公司军事代表 室及渤海大学组成联合攻关组。 通 过对 不合 格样 品对 比、 同刷 车介质 的分析 ， 不 确
定 造成 军用航 煤 不合 格的主要 原 因为活性 硫 。利 用 汞与 罐车 残液 中活性 硫 化 物反 应 ， 据 汞 滴 颜 根 ２２ 油品质量 分析 ． 留样 及成 品罐质量 分 析 。对 发往部 队的成 品 罐 留样 （０ ） 重 新 采 ８ １、０ ８ １罐 及 ０ ８２罐样 及 ８ ８ ３
作者简介： 张工 （ ９ ｔ一 ） 男 ， １６ ， 工程师。１９ ９ ７年毕业 于山东
省委党校（ 函授 ） 经济管理 专业 ， 现为中国石化齐鲁分公司胜 利炼 油厂 副 总 工程 师 兼生 产 调 度部 部 长。电话 ： ５ ３— ０３
７８ ５ ０ ５７５。
分别将罐车特洗过程中使用介质加入指定航
成品罐样品进行分析 ， 银片腐蚀为０ 。 级
２ ３ 合 格油样 与不合 格油样 质量对 比 ．
色变化程度确定残液活性硫化物相对 含量， 从而 判 定罐 车是 否 可 进行 特 洗 。经过 半 年 多 的探 讨 、
积 累数据 ， 形成 了标 准的 汞滴试验 挑车 方法 ， 并通 过实 际挑 车得 以验证 。 ２ 航煤 银片腐 蚀不 合格 的原 因分 析 ２ｏ ｏ５年 ９月 ２ 日、４ 日、６ 日分 别 发 往 肥 ２ ２ ２
收航煤 ７０车 ， ３ 进行银 片腐蚀试验均合 格。这充 分说明罐车体内质量对航煤银片腐蚀无影响。 （） ３ 不合格罐车质量查找。２０ ０６年 １ ０月 ｌ １ ３ １发往空军某场站的 ２ 车航煤 ， 中４车银片腐 ４ 其
蚀 达 ２级 以上 ， ４车 曾为从 银川 至 汽油车底或柴 油车底特洗 ， 但除硫极其困难。此外 ， 特洗装 过石
脑 油的车 底时 ， 特洗 人员 因无法分 辨 ， 认 为 汽油 误
车底 。
通过对清洗介质的分析和油样 的对比分析数
据 可 以看 出 ： （ ） 洗介 质 清 洗 剂 、 汽 和 压 缩 空 气 对 产 １清 蒸 品质 量无 影 响 。 （ ） 成 品罐 ８１、３ 中未 检 出 活 性硫 ， ２在 ０ ８８罐
摘要 分 析航煤银片腐蚀不合格的原 因 ， 通过进行汞滴试验 ， 选出合适 的罐车进行特洗 ， 确保 了出厂航煤质量。 关键词 航煤 汞滴试验 原因分析 文献标识码： Ｂ 文章编号 ： ０ — ８９ ２ １ ） ｌ ０ ４ 一 ４ １ ９ ９５ （ ０ １ Ｏ 一 Ｏ ４ ｏ ０ 中图分类号 ￣ Ｅ ３ Ｔ ８３
（ ） 发往空 军某 油 库 银片腐 蚀 不合 格 的油 １将 样 和同批 次的合格 留样 分别送 中国石化 齐鲁 分公
司研究院 、 胜利炼油厂检测 中心进行定量对 比分 析 ， 列 于表 ２ 结果 。
表 ２ 合格油样与不合格油样质量对 比 ｇ
城、 威海 、 潍坊的共计 ２ ６车军用航煤出现银 片腐 蚀不合格（ 装车前 的成品罐银片腐蚀分析合格为 ０ 级） ２０ ， ６年又多次 出现成 品罐分析军 用航 煤 ０
银片腐蚀合格 ， 而运输到部队后则 出现银片腐蚀
不合 格 的情 况 。从 ３个 方面进 行 了原 因分 析 。 ２ １ 罐 车特洗 过程 中所使 用介质 对航煤 的影响 ．
收稿 日 ： １ ｌ — ３ 修 回 日 ： １ — ２— ８ 期 ２ ０一 ０ １ ； ０ 期 ２ ０ １ ０。 ０
研 究 与 开 发
齐ＵＰＲＨ １Ｌ（Ｈ４４ Ｑ ＥＯ，Ｉ３Ｅ：Ｏ７ Ｉ石 ＴＣＭＡ９Ｃ４— Ｌ 油 工２ １Ｎ Ｇ 鲁 化 ＥＣ Ｔ Ｏ Ｙ ０， ） Ｌ １
铁路 运输 军 用 航 煤银 片腐 蚀
不合格 的 原 因分 析 及措 施
张工 李佃 标 王发根
（ 中国石化齐鲁分公 司胜利炼油厂 ， 山东淄博 ， ５ ３ ） ２ ４ ６ ５
１ 前 言
煤 中进行银片腐蚀试验 ， 结果见表 １ 。
表 １ 罐车特洗过程中使用介质分析结果
军用 ３ 喷气 燃料（ 号 以下简称航煤 ） 过铁 通 路外运 ， 所用罐车 由铁路部门调配， 不能做到专罐
专 用 。铁路罐 车在 装航煤 前虽然 经过 了特 洗工 艺
清洗并 检验合格 ， 但是仍有部分航煤发 到部队后 出现银片腐蚀不合格现象。
采样地点 硫醇硫 快速法银片 行标法银 片 活性硫 硫化氢 罐车 １ ３９ ．６ ０ １ ＜ ２ 无
罐车 ２ ８１ ０ ８８ ３ ４ ２ ．８ １４ ．８ １９ ．９ ｌ ０ ０ ２ ０ ０ ＜ ２ 无 未 检 出 无 未检出 无
（） ２ 将不合格罐车样 （ ２个 ） 上半 年成 品封 、 样（０ 、 ８ １罐） 不合格罐车的封样 （３ ） 石油 ８ ８罐 送 大学分析 ， 其结果列于表 ３ 。
表 ３ 不舍格罐车样及封样分 析 ｇｇ ／
的石脑油罐车。有些车特洗时为汽油车底或柴油
车底 ， 在此 前可 能装过 石脑油 、 剂 油或 硫 含量 但 溶