再生骨料沥青混凝土可行性研究
再生骨料混凝土的性能和发展
再生骨料混凝土的性能和发展摘要：随着城市化进程的加快，社会对混凝土的需求量迅速增加。
作为混凝土重要原材料的粗细骨料出现了明显不足，因此将数量庞大的废旧混凝土进行合理的回收利用，这样既解决了天然原生粗细骨料缺少的问题，又节省废旧混凝土处理费用，并有利于环境保护，对获得良好的社会效益和经济效益起到了不可低估的作用。
1.引言进入21世纪以来，随着城市化进程的不断加快，作为城市化最主要的物质基础——混凝土的需求量也在迅速增加。
目前，全世界混凝土的年生产量约28×108m3，中国混凝土的年产量占世界总量的45% ，已达13×108～14×108m3。
在这些混凝土原材料中，粗细骨料约占混凝土总量的四分之三。
据此推算：全世界每年需要粗细骨料约21×108m3，而我国建筑行业正在蓬勃地发展，对于粗细骨料的需求量很大，我国对粗细骨料的需求约占全世界需求量的一半，而且随着发展，将来还将越来越多。
对于这么大的消耗量，这个地球的天然原生粗细骨料将殆尽，因此从资源合理开发使用及可持续发展的角度，寻求原生集料的替代品非常重要。
与混凝土粗细骨料的巨大需求量相对应是数量庞大的废旧混凝土。
世界上每年拆除的废旧混凝土、新建建筑产生的废弃混凝土以及混凝土工厂、预制构件厂的废旧混凝土的数量是惊人的。
2006年年4月在厦门召开的“建筑垃圾综合利用与新技术推广研讨交流会”上有最新资料显示我国每年因拆出建筑产生的固体废弃物2亿吨以上，新建建筑产生的固体废弃物大约1亿吨，两项合计约3亿吨。
建筑废弃物多数堆积在城市郊区的公路、河道、沟壑附近。
如此做法会恶化环境，带来严重的二次污染。
另外，堆放混凝土废弃物会占用大片场地，对于土地和空间日趋宝贵的城市是一种极大的威胁，限制城市的发展空间，渐有垃圾包围城市之势！废弃混凝土中含有大量的砂石骨料，如果能将它们合理地回收利用，生产再生混凝土用到新的建筑物上，不仅能降低成本，节省天然资源，缓解骨料供求矛盾，还能减轻废弃混凝土对环境的污染，是可持续发展战略的一个重要组成部分。
再生骨料调研报告
再生骨料调研报告再生骨料调研报告一、背景再生骨料是一种可替代传统碎石料的建筑材料。
随着资源短缺和环境保护意识的增强，再生骨料在建筑行业中的应用越来越广泛。
本次调研旨在了解再生骨料市场的发展潜力及其在建筑领域中的应用现状。
二、调研对象和方法我们选择了多家再生骨料生产商、建筑公司以及相关政府部门作为调研对象，采用问卷调查和访谈的方式收集数据和信息。
三、再生骨料市场发展概况调研结果显示，再生骨料市场目前处于快速增长阶段。
随着城市建设的不断扩大和升级，对再生骨料的需求也在不断增加。
再生骨料在公路、建筑和桥梁等领域中的应用广泛，具有较高的经济效益和环保优势。
四、再生骨料的制备和优势1. 制备方法：再生骨料可以通过废弃混凝土、废弃砖石和废弃沥青等建筑垃圾经过破碎、筛分和清洗等工艺制备而成。
2. 环保优势：再生骨料的生产过程中不需要大量开采原材料，减少了对自然资源的消耗。
同时，再生骨料的使用还能有效降低建筑垃圾的堆填和处理量，减少对环境的污染。
3. 经济效益：相比于传统碎石料，再生骨料的生产成本较低，能够降低建筑项目的成本，提高投资回报率。
五、再生骨料在建筑领域的应用1. 公路建设：再生骨料在公路路基、路面和道路设施修复等方面具有广泛应用。
其强度和稳定性能够满足公路工程的要求，并能够减少污染物排放和噪音。
2. 建筑工程：再生骨料可以用于混凝土制品的生产，如砌块、墙板等，能够提高建筑材料的可持续性，并减少废弃混凝土的处理量。
此外，再生骨料还可用于建筑砌筑、基础填充等。
六、市场发展前景和挑战随着环保政策的不断加强和再生骨料技术的不断创新，再生骨料市场有望继续保持快速增长。
然而，在应用过程中，仍存在一些挑战，如杂质含量的控制、品质稳定性的提升和市场推广的难题。
七、建议为进一步推广和应用再生骨料，我们提出以下建议：1. 政府应加大政策支持力度，鼓励和引导建筑企业使用再生骨料。
2. 加强再生骨料的质量监管，提升产品的可靠性和稳定性。
沥青混凝土再生循环经济发展项目可行性研究报告范文
沥青混凝土再生循环经济发展项目可行性研究报告范文一、项目背景与意义沥青混凝土是目前道路建设中常用的材料之一，然而，传统的沥青混凝土的生产和使用过程中产生大量的废弃料。
如何有效地处理和利用这些废弃料已经成为当前道路建设领域亟待解决的问题。
因此，开展沥青混凝土再生循环经济项目具有重要的经济和环境意义。
二、市场前景分析1.沥青混凝土再生循环经济项目具备广阔的市场前景和发展潜力。
随着国家对环境保护的要求日益提高，循环经济已经成为当前经济发展的主要方向。
沥青混凝土再生循环经济项目能够有效地处理废弃料，减少资源的浪费，符合国家的政策导向。
2.道路建设市场需求量大，对于沥青混凝土再生循环经济项目有稳定的需求保障。
随着国民经济的发展和人口的增加，城市的道路建设需求也在不断增加，沥青混凝土再生循环经济项目能够提供稳定的原材料供应，满足道路建设的需求。
三、技术可行性分析1.沥青混凝土再生技术已经取得了显著的进展。
通过对废弃的沥青混凝土进行破碎、筛分、加热和再生等工艺处理，可以将其转化为再生沥青，再生沥青在道路建设中具有优良的物理性能和工程性能。
2.沥青混凝土再生技术不断创新，研发出更加高效、节能、环保的再生设备和工艺。
随着科技的不断进步，沥青混凝土再生技术还有进一步提升和完善的空间。
四、经济可行性分析1.沥青混凝土再生循环经济项目的投资成本相对较低。
由于废弃的沥青混凝土是再生的原材料，所以相比采购新材料，沥青混凝土再生项目的投资成本较低。
2.沥青混凝土再生循环经济项目具有良好的盈利能力。
再生沥青的市场价值相对较高，同时，再生沥青在道路建设中使用也能够带来一定的经济效益。
五、社会可行性分析1.沥青混凝土再生循环经济项目能够减少废弃物的排放和对资源的消耗，具有明显的环境保护和可持续发展的社会效益。
2.沥青混凝土再生循环经济项目能够提供就业机会，促进经济发展和社会稳定。
六、风险提示1.政策风险：国家的政策环境可能会发生变化，对沥青混凝土再生循环经济项目产生影响。
再生沥青混合料项目可行性研究报告立项申请报告范文
再生沥青混合料项目可行性研究报告立项申请报告范文【项目名称】再生沥青混合料项目可行性研究报告立项申请报告
【摘要】
本报告旨在申请立项进行再生沥青混合料项目的可行性研究。
通过对再生沥青混合料的市场需求、技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面进行研究分析，以确定项目的可行性和潜在风险，为项目决策提供科学依据。
【一、项目背景及意义】
再生沥青混合料是一种利用废旧沥青再生利用的绿色施工材料，具有环保、节能和经济的优势。
当前，随着城市基础设施建设的不断推进和交通工程的增加，对沥青混合料的需求量不断增加，而再生沥青混合料作为一种可替代传统沥青混合料的新型材料，在未来市场上具有广阔的发展前景。
因此，开展再生沥青混合料项目的可行性研究具有重要的实践意义。
【二、市场需求分析】
通过对市场调研和数据分析发现，随着环保意识的提升，再生沥青混合料的需求量不断增加。
同时，由于再生沥青混合料具有较低的生产成本和优良的性能，相比传统沥青混合料更具有竞争力。
预计未来市场对再生沥青混合料的需求将保持稳定增长的趋势。
【三、技术可行性分析】
【四、经济可行性分析】
【五、社会可行性分析】
【六、风险分析】
【七、项目实施计划】
根据前期研究和分析的结果，提出项目实施的时间计划、人力资源需
求和预计投资规模等具体计划，并明确项目实施的阶段性目标和评估指标。
【结论】
通过对再生沥青混合料项目的市场需求、技术可行性、经济可行性和
社会可行性等方面进行综合分析，可得出该项目具有良好的可行性和发展
前景。
本报告建议立项进行进一步的研究和实施。
再生沥青混合料项目可行性研究报告申请报告
再生沥青混合料项目可行性研究报告申请报告无误
一、前言
废弃沥青混合料作为建筑行业中常用基础施工材料，再生利用生产技
术能为社会提供比较可靠的社会经济效益和环保效果。
已经开始大力推广
废弃沥青混合料再生利用技术，因而，进行再生沥青混合料项目可行性研
究非常有必要。
二、研究目的
为了深入研究废弃沥青混合料再生利用工程的可行性研究，在这里我
们提出了再生废弃沥青混合料项目可行性研究的目的，主要有：
1、熟悉废弃沥青混合料及其再生利用的前景、技术现状及发展动态；
2、详细研究废弃沥青混合料在再生利用方面的技术路线，并分析其
影响因素；
3、探讨再生废弃沥青混料生产方面的可行性研究；
4、详细研究再生沥青混合料生产的经济、社会和环境效益。
三、研究方法
为了实现上述研究目的，本项目将开展以下研究：
1.文献研究：针对本研究的主要内容，收集分析相关文献，系统地整
理熟悉废弃沥青混合料及其再生利用的前景、技术现状及发展动态；
2.调研研究：行业实践调研、技术调研等，调查详细研究废弃沥青混合料在再生利用方面的技术路线及其影响因素；。
废旧沥青砼再生利用项目可行性研究报告--计划书
废旧沥青砼再生利用项目可行性研究报告--计划书
一、项目背景
目前，沥青砼废料的产生量非常大，已经达到了令人担忧的程度，而
应用技术对其再生利用，既可以节省大量的原料，又可以减少废料的排放，从而达到节能减排的目的。
由此，本研究重点研究了废旧沥青砼再生利用
的可行性，希望能从技术和经济角度出发，从而找出最佳的再利用方案，
为工程建设及环境保护提供技术支持。
二、研究目的
本次研究主要是为了解废旧沥青砼的再生利用技术，从技术及经济角
度探索其可行性，并以此为基础，作为未来再利用技术的技术参考，为环
境保护及工程建设提供有效的技术支持。
三、研究内容
1、就技术及经济角度研究废旧沥青砼再生利用的可行性，包括：
（1）分析废旧沥青砼的物理、化学、力学性能；
（2）分析废旧沥青砼的有效单位质量及成本；
（3）研究废旧沥青砼的再生方法，分析再生材料的物理、化学、力
学性能；
（4）研究废旧沥青砼再生利用的成本效益，并分析其有效单位质量；
5）找出最佳的废旧沥青砼再生利用方案。
2、对本次研究的方法、材料及仪器、数据处理及其它有关事项进行
清楚的说明。
废旧沥青砼再生利用项目可行性研究报告--计划书
废旧沥青砼再生利用项目可行性研究报告--计划书
一、项目概况
1.1背景
沥青是一种多用途、具有永久可塑性的混凝土，其应用于公路建设的
作用是非常重要的。
然而，由于沥青混凝土的生产和使用过程中涉及到众
多的原材料及大量的污染物排放，因此其带来的严重环境污染问题日益凸显。
因此，沥青砼再生利用是非常有必要的。
1.2项目目的和意义
本项目的目的是研究废旧沥青砼的再生利用，以减少其在拆除后产生
大量的废弃物，减少对环境的污染，节约能源，同时还能为用户提供可靠
的施工质量保证。
本项目的可行性研究将有助于明确废旧沥青砼再生利用
的可行性，以及如何实施本项目，包括执行机构、技术规范、预算分配等，为推进沥青砼再生利用项目提供参考。
二、项目建议
2.1研究内容
本项目的研究内容包括现有废旧沥青砼的分析、流程设计、技术规范
制定、成本分析和预算分配等：
（1）对废旧沥青砼进行性能分析，研究其回收再利用的可行性，确
定可回收再利用的部分和比例；
（2）制定废旧沥青砼再生利用的技术流程，提出技术规范；
（3）对整个项目的实施流程、投资投入、建设期限、技术要求等进行分析。
沥青混凝土的再生利用可行性研究
沥青混凝土的再生利用可行性研究摘要：基于沥青混凝土具有良好的行车舒适性及便捷性，加上沥青混凝土维修方便，建设速度快，目前我国绝大部分高速公路都是使用沥青路面。
但目前我国对于沥青混凝图的再生利用重视程度不足，导致了重复浪费资源的现象普遍出现。
所以，旧沥青混凝土料的再生利用已经作为一个非常重大的课题摆在我们面前。
关键词:沥青混凝土再生利用可行性研究Abstract: Based on the asphalt concrete has good driving comfort and convenience, and asphalt concrete repair convenient, fast construction speed, at present our country majority are the use of asphalt pavement of expressway.But at present our country for asphalt concrete recycling of inadequate attention, resulted in repeated wasteful phenomenon generally appears.Therefore, the old asphalt concrete material recycling has been a very important topic in front of us.Key words: asphalt concrete recycling feasibility study引言在上世纪70年代，西方发达国家已经开始对于沥青混凝土的再生利用的研究，随着对于沥青混凝土再生利用的发展，相关技术已经相对于完善，并已经有专门的人员及设备进行沥青混凝土再生利用的相关工作。
随着沥青混凝土技术的日趋成熟，沥青混凝土路面的平均成本以下降20%以上，与此同时，对能源和环保等产生的间接社会效益更大。
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再生骨料沥青混凝土可行性研究
时间:2011年08月31日来源:本站原创作者:县交通运输局陈伟点击: 74次
在我国，随着经济的高速度发展，城市建设中旧区改建、拆迁频繁，部分陈旧混凝土路面需要改建（如104国道“白改黑”）。
自然灾害造成大量废弃混凝土（如汶川大地震中毁坏了大量的房屋、公路，具估计造成30亿吨建筑垃圾）。
目前在我国，废弃水泥混凝土绝大部分都未经任何处理，除部分直接用于道路填筑、房屋建筑的基层填筑外。
有的堆放在露天，有的填埋在地势低洼的地方，造成严重的环境污染和资源浪费。
处理掩埋这么废弃混凝土，不仅需要大量的费用，而且占用农田、污染大气、污染水源、污染土壤，严重影响环境，危害人体健康。
水泥混凝土废弃物进行资源化利用，既可以解决环境污染问题，又可以合理利用这些资源并取得一定的经济效益。
而目前对于再生混凝土骨料的研究大多用于混凝土骨料上，用于沥青路面的甚少，本文将先对再生骨料的基本技术性质进行试验，看起是否能满足我国现行规范要求。
然后按二种取代方法进行马歇尔试验，看其是否能满足沥青路面路用要求。
1．再生骨料技术性质试验
再生骨料由于废旧混凝土在原始浇筑时候采用的石料、配合比等各不相同，差异性较大，所以在骨料的基本性能实验中，选取了三处地点的废旧混凝土，二处为民房拆除，一处城市道路路面破碎。
在采集过程中，尽量选择较大块、质量较好、不含砖块、杂质少的废旧混凝土，不选择带有砖块的混凝土块。
试验结果见表1。
表1 再生骨料技术性质试验结果
经过对骨料的技术性质试验，本文采用的再生骨料技术性质满足一般路面沥青混凝土的要求，只在软石含量上不满足高速公路路面的要求，可以认为，经过处理的骨料，可以用于高速公路路面。
2．级配变化及马歇尔试验
在沥青路面施工中，沥青混合料的拌合是整个工程的关键，而骨料级配直接影响沥青混合料的质量优劣。
再生骨料和天然骨料表面不同，再生骨料表面附有水泥、沙浆等杂质，并含有一些易破碎颗粒，在搅拌过程中由于骨料间的相互摩擦、挤压，使这些杂质中较松散的部分从骨料表面脱落、破碎，导致骨料级配变化。
本文分析再生骨料由于搅拌引起的级配变化。
先将按级配混合的再生骨料加
热搅拌，再进行筛分，分析由于搅拌引起的级配变化，然后提出一个改进后的级配方案。
并通过得出的配合比进行沥青混凝土马歇尔试验，分别按比例和按粒径二种方法用天然骨料替代再生骨料进行马歇尔试验，对比其稳定度、流值等数据，分析各种替代方法在对沥青混凝土强度的影响，以及再生骨料能否用于沥青混凝土路面。
2.1级配变化试验
废弃混凝土经鄂式破碎机破碎而成将得到的再生骨料用方孔筛进行粗筛。
粗筛分别用孔径16、13.2、4.75、1.18。
得到四种再生骨料，目的是模拟实际施工用采用几种不同级配的骨料进行配合比。
先把骨料进行配比。
一般情况下使试配结果尽量靠近级配范围的中值。
然后放入浙江辰鑫小型数控沥青SLHB-II型搅拌机加热至110℃进行搅拌，搅拌时间为10分钟。
搅拌完成后待骨料冷却，重新进行筛分，并对比二次筛分结果。
2.1.1骨料初次级配
采用AC-16沥青混凝土设计，经计算，粗分的骨料有较好的离散型，可以配出符合级配要求的混合料。
四种骨料的用量分别为12.5%，35.3%，41.3%，10.9%各材料通过率及配合比见表2及图1。
表2 加热搅拌前骨料通过率及配合比
图1 加热搅拌前级配曲线图
2.1.2加热搅拌后的再生骨料级配
和天然骨料不同，再生骨料表面附有的水泥、沙浆等杂质比较多，在搅拌过程中由于石料间的摩擦，会使得这些杂质脱落，从而引起配合比沥青混合料配合比变化。
通过试验，搅拌后的各材料通过率及配合比见表3和图2。
图2 加热搅拌后级配曲线图
2.1.3级配调整
由试验可得出，搅拌后级配发生变化还是较大的，超出了级配上限，已经不符合AC-16的级配要求，故对于再生骨料配合比设计，和天然骨料不同，要根据骨料再加热搅拌后发生变化的情况进行调整。
以下是对造上面实验结果，对骨料配合比调整后的级配，见表4和图3。
图3 调整后的级配曲线
2.2 马歇尔试验
马歇尔试验是确定沥青混合料油石比的试验。
其试验过程是对标准击实的试件在规定的温度和湿度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值的关系曲线，最后根据稳定度确定出沥青混合料的最佳油石比。
本文分别用天然骨料依次替代不同粒径的再生骨料和按比例替代再生骨料的二种方法，来分析其稳定度、流值等指标。
2.2.1试验原材料及试验方法
沥青采用中国石化“东海牌”AH-70重交通道路石油沥青，其技术指标见表5。
表5
天然骨料技术性质见表6。
表6
矿粉为表观相对密度2.786g/cm，亲水系数0.76
试验分六组进行，第一组全部为再生骨料，第二组为孔径4.75以下（细骨料）再生骨料用天然骨料替代，第三组孔径13.2以下再生骨料用天然骨料替代。
第四组用天然骨料取代20%的再生骨料，第五组用天然骨料取代50%的再生骨料，第六组用天然骨料取代80%的再生骨料。
每一组分别用不同的沥青含量试验平行试验4次。
马歇尔试验按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0709试验，按T0702制作试块，击实75次。
2.2.1试验结果
从试验结果表和图中可看出，再生骨料含量越高，沥青用量越大，说明再生骨料表面粗糙，微小空隙多，消耗了大量的沥青。
在流值上，并未因为沥青用量的增大而增加，既虽然消耗的沥青较多，但都参与到了沥青膜的生成中，成为结构沥青，这保证了再生骨料沥青混凝土不会因为高沥青用量而导致抗车辙能力差，高温稳定性低等情况发生。
在马歇尔稳定度上，当4.75mm以下再生骨料由天然骨料替代时，其强度已经和天然骨料几乎一样，本文采用的再生骨料并未做过特殊处理，所以再生骨料中的良好的粗骨料可直接作为沥青混凝土骨料。
再生骨料中需要进行加工处理的是小粒径骨料。
在使用80%天然骨料再生骨料沥青混凝土的稳定度和全天然骨料有较大的差距，并且其沥青含量也依旧较全天然骨料高出很多。
按比例取代再生骨料马歇尔稳定度明显低于按粒径取代。
说明小粒径再生骨料是影响沥青混凝土质量的关键。
故在实际运用中，若加工设备有限，建议去除5mm以下粒径的骨料。
总结
1、目前在我国，若将水泥混凝土路面改造成沥青混凝土路面，通常将水泥混凝土路面板块粉碎后作为沥青路面基层使用。
而本试验表明，掺入一定比例天然骨料的再生骨料沥青混凝土马歇尔试验各项指标满足我国沥青路面规范的要求。
故再生骨料通过合理的加工方法，不仅可以运用在基层，也可以运用在沥青面层。
2、当用天然骨料替代孔径4.75以下的再生骨料时，其稳定度和天然骨料的沥青混凝土几乎一样，这表明再生骨料中质量较低部分，主要存在于小颗粒中，较大粒径的再生骨料表面能更好的和沥青粘结，从而提高稳定度。
所以，在实际运用中，去掉粒径5mm以下的再生骨料，对于提高沥青混凝土质量，有着重要的意义。
4、用天然骨料按比例取代再生骨料，其效果不如按粒径取代好，同上一点，也表明在再生骨料中，细骨料中含的杂质是影响最终沥青混凝土质量的重要原因。
在实际施工中，若再生骨料加工能力较低，可以只采用再生骨料中的粗骨料，若再生骨料中加工设备较齐全和先进，去除杂质能力较强，可以添加一部分细骨料。
对于再生骨料中0.5mm以下部分，若直接废弃将是一种污染，如何分离出有用部分，再生利用，值得研究。
5、由于再生骨料的表面和天然骨料的不同，再生骨料沥青混凝土的搅拌要求要高于天然骨料沥青混凝土，在实际施工中，应加长搅拌时间，使得形成更好的沥青膜。
6、在沥青混凝土中，沥青用量关系到沥青混凝土的稳定性，在本次实验中，再生骨料沥青混凝土的最佳沥青用量都较高，达到了7%，而搅拌方式和时间对
沥青能否形成好的沥青膜有很大的影响。
所以是否能通过比普通沥青混凝土更强力有效的搅拌方法，增加搅拌时间，从而减少再生骨料沥青混凝土的最佳沥青用量，提高其路用性能，值得试验和深入研究。