嵌入式交通灯设计报告实验运行并通过
8255交通灯实验报告

8255交通灯实验报告8255交通灯实验报告一、实验目的本实验旨在通过使用8255芯片控制交通灯的亮灭,熟悉和掌握8255芯片的使用方法,并了解交通灯控制系统的基本原理。
二、实验原理交通灯控制系统是一种常见的嵌入式系统,其核心是使用微控制器或者可编程逻辑器件控制交通灯的亮灭。
在本实验中,我们使用8255芯片作为控制器,通过控制芯片的输入输出端口,实现交通灯的控制。
8255芯片是一种通用输入输出设备,具有24个可编程的输入输出引脚,可以通过编程控制这些引脚的状态。
在本实验中,我们将使用8255芯片的其中8个引脚来控制交通灯的亮灭。
三、实验材料1. 8255芯片2. 交通灯模块3. 电路连接线4. 电源四、实验步骤1. 将8255芯片插入实验板上的相应位置,并根据芯片的引脚定义连接电路。
2. 将交通灯模块连接到8255芯片的输出端口。
3. 将电源连接到电路上,确保电源正常工作。
4. 编写控制程序,通过对8255芯片的输入输出端口进行编程,控制交通灯的亮灭。
5. 运行程序,观察交通灯的亮灭情况。
五、实验结果经过实验,我们成功地使用8255芯片控制了交通灯的亮灭。
通过编程控制8255芯片的输出端口,我们可以实现交通灯的各种状态,如红灯亮、绿灯亮、黄灯亮等。
实验结果表明,8255芯片是一种可靠且灵活的控制器,适用于各种嵌入式系统。
六、实验总结通过本次实验,我们深入了解了8255芯片的使用方法,并掌握了交通灯控制系统的基本原理。
8255芯片作为一种通用输入输出设备,具有广泛的应用前景。
在实际工程中,我们可以使用8255芯片来控制各种设备,如灯光、电机等,实现更加复杂的控制功能。
然而,本实验只是对8255芯片的基本应用进行了简单的演示。
在实际项目中,我们还需要考虑更多的因素,如多任务处理、中断处理等。
因此,我们需要进一步学习和掌握更加高级的嵌入式系统开发技术,以应对更加复杂的控制需求。
总之,本次实验为我们提供了一个宝贵的学习机会,让我们更加深入地了解了8255芯片的应用和交通灯控制系统的原理。
嵌入式交通灯_嵌入式实验报告

基于ARM嵌入式系统的交通灯设计*若需源码,请关注后,发私信设计背景:交通信号灯指挥着人和各种车辆的安全运行,实现红、黄、绿灯的自动指挥是城乡交通管理现代化的重要课题.在城乡街道的十字交叉路口,为了保证交通秩序和行人安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯,其中红灯亮,表示该条道路禁止通行; 黄灯亮,表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行; 绿灯亮,表示该条道路允许通行.交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口城乡交通管理自动化.设计原理:通过设计,培养自己综合运用所学知识、独立分析和解决实际问题的能力,培养创新意识和创新能力,并获得科学研究的基础训练,加深对ARM芯片的了解;熟悉ARM芯片各个引脚的功能,工作方式,计数,I/O口,中断等相关原理,巩固学习嵌入式的相关内容知识,结合基础实验完成整个设计。
总体设计框图用LED控制交通灯的循环点亮,数码管显示灯亮时间(采用倒计时显示),当定时时间到的时候控制电机的转动以遵循交通秩序。
单显示交通灯总体设计框图用LED控制交通灯的循环点亮,数码管显示灯亮时间(采用倒计时显示),用小键盘切换交通灯状态, 当交通灯状态改变的时候控制电机的转动以遵循交通秩序。
设计方案及功能:单显示交通灯单显示交通灯用在直行道上以维护正常的交通秩序,它采用LED点阵显示交通灯状态,其中用字母R表示红灯,Y表示黄灯,G表示绿灯。
数码管显示每个交通灯状态的倒计时间,红灯和绿灯亮30秒从29开始,黄灯亮3秒。
电机转动表示车在前行,遇红灯停止,遇黄灯减速,整个系统按绿黄红的顺序循环执行。
全显示交通灯全显示交通灯用在十字交叉路口以维护正常的交通秩序,它采用LED点阵显示交通灯状态,字母r表示红灯,y表示黄灯,g表示绿灯,左边表示左转道路的交通灯,中间表示前行道路的交通灯,右边表示右转道路的交通灯。
嵌入式实训报告--交通灯

嵌入式实训报告--交通灯《嵌入式系统开发与应用》实训报告专业:电子信息工程学生姓名:张赛哲学号: 1052100501指导教师:肖勇军,张锟,赵志鹏2013-10-21 ——2013-11-8交通灯1性能、指标、要求1.1设计要求基本要求:(1) 按照题目要求独立设计系统所需电路,并完成电路的实际制作。
(2)在十字交叉路口,东南西北各方向都设置红、黄、绿色信号灯,红灯亮表示禁止通行,绿灯亮表示可以通行,红灯灭之前3秒钟黄灯开始闪烁直到绿灯亮起后黄灯熄灭。
其中东西方向为主干道,南北方向为次干道,各个方向分别设置两位数码管,用来显示红灯和绿灯倒计时间,东西方向时间一致,南北方向时间一致。
(3)开机时主干道为10秒倒计时,次干道为10秒倒计时。
(4)单独设计人行道指示灯标志,当禁止行走时为红灯,当可以横穿马路时,绿灯亮起,在禁止通行之前3秒钟绿灯开始闪烁(以警示行人),最终红灯亮起绿灯熄灭。
1.1.1设计任务利用arm9实验箱扩展口控制各个路口红绿灯及时间显示,设计一个交通灯控制系统。
1.1.2性能指标设计一个十字路口的交通灯,它的红灯,绿灯,黄灯的闪烁必须符合交通规则,再用一个数码管来显示倒计时的时间,此时,灯的闪烁必须与数码管上的时间相对应,并与试验箱上的时间相一致。
1.2整机实现的基本原理单片机与ARM9实验箱通过串口相连,从而可以在它们之间进行通信,利用ARM程序发送I/O口的状态数据让单片机实现不同的状态功能,单片机通过接收到I/P口数据就可以控制灯的亮灭和数码管的倒计时,从而实现交通灯的功能。
2 方案设计2.1程序设计析构函数:ShiWidget::~ShiWidget(){myCom->setBaudRate(BAUD115200);delete ui;}显示函数:void ShiWidget::display(){char temp[2]={0,0};if (sec != 0){sec--;}else{sec=9;rightOn = !rightOn;}ui->lcd->display(sec);temp[0]='z';myCom->write(temp);sprintf(temp,"%d",rightOn);myCom->write(temp);sprintf(temp,"%d",sec%10);myCom->write(temp);update();}开始函数:void ShiWidget::start(){s1->start(1000);}结束函数:void ShiWidget::stop(){s1->stop();}画图函数:void ShiWidget::paintEvent(QPaintEvent *) {QPainter painter(this);painter.setPen(Qt::black);if (rightOn)painter.setBrush(Qt::red);elsepainter.setBrush(Qt::white); painter.drawEllipse(230,70,20,20); painter.drawEllipse(230,160,20,20); if ((sec<=4)&&(sec%2!=0)) { painter.setBrush(Qt::yellow); painter.drawEllipse(185,70,20,20); painter.drawEllipse(185,160,20,20); }else {painter.setBrush(Qt::white); painter.drawEllipse(185,70,20,20); painter.drawEllipse(185,160,20,20); }if (!rightOn)painter.setBrush(Qt::green);elsepainter.setBrush(Qt::white); painter.drawEllipse(140,70,20,20); painter.drawEllipse(140,160,20,20); if (!rightOn)painter.setBrush(Qt::red);elsepainter.setBrush(Qt::white); painter.drawEllipse(100,90,20,20); painter.drawEllipse(260,90,20,20); if ((sec<=4)&&(sec%2!=0)) { painter.setBrush(Qt::yellow); painter.drawEllipse(100,120,20,20);painter.drawEllipse(260,120,20,20); }else {painter.setBrush(Qt::white); painter.drawEllipse(100,120,20,20); painter.drawEllipse(260,120,20,20); }if (rightOn)painter.setBrush(Qt::green);elsepainter.setBrush(Qt::white); painter.drawEllipse(100,150,20,20); painter.drawEllipse(260,150,20,20); if (!rightOn)painter.setBrush(Qt::red);elsepainter.setBrush(Qt::green); painter.drawEllipse(80,50,20,20); if (rightOn)painter.setBrush(Qt::red);elsepainter.setBrush(Qt::green); painter.drawEllipse(280,200,20,20); }2.2原理图、PCB图电路原理图:电路PCB图:3 制作与调试过程通过平时所学知识、查找资料,利用QT软件画图,然后编写程序实现交通灯的交替闪烁,最后进行程序、板子与试验箱的同步。
基于PLC的交通灯设计实验报告

基于PLC的交通灯设计实验报告
摘要: 本实验的主要内容是嵌入式系统的应用,及其在PLC实现的交通灯设计。
通过这一实验,学习使用模拟组装仿真软件Process Simulate to Simulate编写程序,控制PLC输出的结果,并根据实验的完成情况,进行结果的检验确认。
本实验中,使用了Siemens S7-300 PLC,通过输入和输出模拟来模拟交通流量情况,SpecSim程序软件用于简易优化编写程序并实现运行,PLCSim用于仿真实验,及时记录并校验实验结果,测试用以检验实验的准确性。
实验的首要任务,是简要分析实验的功能框图,编写相应的程序代码,完成理论编程和PLC下载程序。
其次,实验者还需要确定和进行控制计划,模拟出不同交通流量情况,检验实验过程。
最后,通过实验报告记录各项实验数据,总结实验结果,完善实验设备,以达到规范化运行的目标。
本实验主要通过PLC输出模拟出交通灯的运行情况,并利用模拟仪表板及仿真软件对其进行测试,以实现对交通灯的控制和优化。
通过实验,发现通过PLC控制的交通灯可以有效提高行车安全性和行车效率,且可以根据改变的实际交通流量进行相应的调整,从而实现更加智能化的交通管制。
综上所述,本实验讨论了基于PLC智能控制的交通灯设计,以及实时检验及优化其实现效果,期望能够通过它贴切地模拟和优化交通流动状态,提高交通管制安全性和效率。
嵌入式交通灯课程设计

嵌入式交通灯课程设计-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN基于ARM的嵌入式交通灯课程设计课程名称:嵌入式系统设计专业:计算机科学与技术班级:B0904学号:0000000088姓名:乔乔目录1.摘要 (2)2.绪论 (2)课程设计目的 (2)课程设计内容 (2)3.最小系统设计及交通灯电路设计 (3)设计原理 (3)整体电路原理图 (4)4. 具体设计框图 (5)电源电路原理图 (5)时钟电路原理图 (6)存储器电路原理图 (7)1) Nor Flash原理图 (7)2) SDRAM存储器原理图 (8)JTAG电路原理图 (9)5. 程序设计 (10)6. 课程设计总结 (10)交通灯控制系统1.摘要此次试验以S3C2410嵌入式开发平台为硬件基础,主要介绍了嵌入式实时操作系统中的最小系统的各个组成部分,其中包括电源、时钟、复位、存储器、JTAG接口电路原理图及交通灯电路图的设计。
关键词:S3C2410 ;最小系统;交通灯2.绪论课程设计目的(1)掌握嵌入式系统设计的基本方法,熟悉S3C2410的开发环境及软硬件的调试过程,巩固和加深对理论课中知识的理解,提高对所学知识的综合运用能力。
(2)了解S3C2410A处理器的工作原理。
(3)能够使用S3C2410A处理器的对试验箱上的硬件接口进行控制,输入和输出。
(4)能够完成S3C2410A处理器的最小系统的硬件电路设计,并用Protel 99设计原理电路图。
(5)能够正确编写调试软件。
(6)通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程,了解开发一AR应用系统的全过程,为今后从事相应打下基础。
课程设计内容(1)完成S3C2410最小系统的硬件电路设计,并用Protel DXP设计原理路图;(2)最小系统包括电源、时钟、复位、存储器、JTAG接口(3)JTAG接口选择20针插头(4)存储器容量要求至少2MB的NorFlash和64MB的SDRAM。
嵌入式交通灯设计

嵌入式系统设计专题实践交通灯控制系统专业:电子信息工程班级:电子1102姓名:XXX学号:XXXXXXXX同组人:XXX 指导教师:XXX目录一、方案设计与论证 (1)1.1系统任务描述 (1)1.2系统方案设计 (4)1.3系统框图 (4)二、硬件电路设计 (4)2.1控制器最小系统设计 (4)2.2数码管显示模块设计 (6)2.3交通灯指示模块设计 (8)三、系统软件设计 (8)3.1系统软件流程图 (8)3.2 500ms定时器子程序设计 (9)3.3 计数显示子程序设计 (10)四、系统调试 (11)4.1硬件调试 (11)4.2软件调试 (11)4.3 综合调试 (11)五、结论 (12)六、心得体会 (13)七、附录 (15)7.1实物图 (15)7.1参考文献 (16)7.2示例代码 (16)摘要随着移动设备的流行和发展,嵌入式系统已经成为一个热点。
它并不是最近出现的新技术,只是随着微电子技术和计算机技术的发展,微控制芯片功能越来越大,而嵌入微控制芯片的设备和系统越来越多,从而使得这种技术越来越引人注目。
它对软硬件的体积大小、成本、功耗和可靠性都提出了严格的要求。
嵌入式系统的功能越来越强大,实现也越来越复杂,随之出现的就是可靠性大大降低。
最近的一种趋势是一个功能强大的嵌入式系统通常需要一种操作系统来给予支持,这种操作系统是已经成熟并且稳定的,本文将介绍一种基于飞思卡尔K60P144M100SF2RM控制的交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用嵌入式系统,本系统性能稳定,功能完善,实用性强。
关键词:交通灯 K60P144M100SF2RM 嵌入式系统定时显示一、方案设计与论证1.1系统任务描述本次设计中根据实际需要,结合嵌入式系统的特点,完成对交通灯的控制系统设计。
系统功能包括实现对车辆的直行,左拐、停止等待等功能。
基于飞思卡尔K60P144M100SF2RM控制器,实现对车辆进行指导控制。
嵌入式课程设计《交通灯》

河南机电高等专科学校
《嵌入式系统基础》 课程设计报告
设计题目:十字路口交通灯 系 部: 电子通信工程系 专 业:医用电子仪器与维护 班 级: 091 学生姓名: 郭呈芬 学 号: 090411102 成 绩: 2011 年 06 月 25 日
《嵌入式系统基础》课程设计任务书
1.时间:2011 年 06 月 13 日~2011 年 06 月 24 日 2. 课程设计单位:河南机电高等专科学校 3. 课程设计目的:掌握《嵌入式系统基础》课程基本概念、基本原理,具有一 定的单片机设计能力,能够利用所学知识完成设计内容,提高实际动手能力。 4. 课程设计任务:
采用的芯片功能介绍atmelat89s51是一个低功耗高性能cmos片机片内含4kbytesispinsystemprogrammable的可反复擦写1000flash只读程序存储器器件采用atmel公司的高密度非易失性存储技术制造兼容标准mcs51指令系统及80c51引脚结构芯片内集成了通用ispflash存储单功能强大的微型计算机的at89s51可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案
5
(1)、内部 ROM 读取时,PSEN 不动作; (2)、外部 ROM 读取时,在每个机器周期会动作两次; (3)、外部 RAM 读取时,两个 PSEN 脉冲被跳过不会输出; (4)、外接 ROM 时,与 ROM 的 OE 脚相接。
嵌入式交通灯实训报告

一、实训目的本次实训旨在使学生了解嵌入式系统在交通灯控制系统中的应用,掌握嵌入式交通灯系统的设计与实现方法,提高学生的实践动手能力和创新思维。
通过本次实训,学生应掌握以下内容:1. 嵌入式系统基础知识;2. 交通灯控制系统的设计原则;3. 交通灯控制系统的硬件设计;4. 交通灯控制系统的软件设计;5. 交通灯控制系统的调试与测试。
二、实训内容1. 嵌入式系统基础知识嵌入式系统是一种集成计算、存储、输入输出接口等功能的专用计算机系统,具有体积小、功耗低、可靠性高等特点。
本次实训中,我们使用的嵌入式系统是基于ARM架构的嵌入式开发平台。
2. 交通灯控制系统的设计原则交通灯控制系统设计应遵循以下原则:(1)可靠性:确保交通灯控制系统在各种恶劣环境下稳定运行,降低故障率;(2)实时性:保证交通灯信号切换的实时性,提高道路通行效率;(3)可扩展性:便于后续功能扩展和升级;(4)安全性:确保系统运行过程中不会对行人、车辆造成伤害。
3. 交通灯控制系统的硬件设计交通灯控制系统的硬件主要包括以下模块:(1)嵌入式处理器模块:选用基于ARM架构的嵌入式开发平台,如STM32、LPC2131等;(2)信号灯模块:由红、黄、绿三种不同颜色的LED灯组成,用于显示交通灯信号;(3)传感器模块:用于检测车辆和行人,如红外传感器、超声波传感器等;(4)人机交互模块:如按键、显示屏等,用于实现人机交互功能;(5)电源模块:为整个系统提供稳定可靠的电源。
4. 交通灯控制系统的软件设计交通灯控制系统的软件设计主要包括以下部分:(1)系统初始化:初始化嵌入式处理器,配置相关外设;(2)传感器数据处理:读取传感器数据,进行预处理和滤波;(3)信号灯控制:根据传感器数据,控制红、黄、绿三种不同颜色的LED灯;(4)人机交互:实现按键、显示屏等与人机交互功能;(5)系统自检:检测系统运行状态,确保系统正常运行。
5. 交通灯控制系统的调试与测试在完成嵌入式交通灯控制系统的设计与实现后,需要进行调试与测试,确保系统功能正常、性能稳定。
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(0xf<<5);
}
if(count==125)
count=0;
}
}
2.汇编语言设计:
IMPORT Main
AREA Init, CODE,READONLY
ENTRY
b Main
END
五、运行步骤、结果,保存截屏
步骤说明的截图如下:
清除上一次的链接
编译没发现错误
格式转换设置
汇编语言设置,选择内核ARM920T
rTCON &= ~0xF00000; //先清零
rTCON |= 0x700000; //再赋值
rTCON &= ~0x200000; //定时器4开始工作
pISR_TIMER4=(U32)Timer4_ISR; //赋予中断入口接口
}
/********************************
5.设计心得体会及总结。
三、设计原理
熟悉S3C2440芯片各个引脚功能,工作方式,计数/定时,I/O口,中断等的相关原理,通过软硬件的设计和CodeWarrior开发环境的帮助实现交通灯的功能。
四、设计程序(命令)清单
1.C语言设计:
#include <stdio.h>
#define _ISR_STARTADDRESS 0x33ffff00
C语言设置,选择内核ARM920T
选择SDRAM初始地址
汇编语言入口设置
输出文件格式设置
六、设计的收获与体会
通过这次交通灯的实验,我学会并了解了一些嵌入式与单片机的相同和不同之处,更让我感到了嵌入式的强大。以往在单片机的学习和课程设计中,一些知识点并不会显的十分复杂,而现在的嵌入式系涉及到了更多的知识和复杂的理论。因为嵌入式不仅仅是一个高级的一些的单片机,而是涉及到了系统的概念,从功能上还是应用、实时、稳定上都要优于单片机。
rTCFG0 &= 0xFF00FF; //先清零
rTCFG0 |= 0xf900; //再赋值,prescaler等于249
rTCFG1 &=~0xF0000; //先清零
rTCFG1 |= 0x20000; //再赋值,divider等于8,则设置定时器4的时钟频率为25KHz
rTCNTB4=25000; //让定时器4每隔1s中断一次
另外,从做交通灯的实验中,学习和巩固了以前的编程知识,还有对天一些电路的分析,数电模电的知识等。更重要的是在这次实验中,得到了动手能力和思维方式的锻炼。做为一名自动化专业的学生,动手能力和思维方式的锻炼是成为得要的,特别在以后遇到问题时要有解决问题的能力。
课程设计评语
完
成
情
况
优秀
良好
中等
及格
不及格
出勤
嵌入式系统原理与应用课程设计报告
题目:基于S3C2440的交通灯设计
姓 名:
学 号:
系 别:
班 级:
指导老师:
完成时间:_
一、设计
1.注重培养综合运用所学知识、独立分析和解决实际问题的能力,培养创新意识和创新能力,并获得科学研究的基础训练。
2.了解所选择的ARM芯片各个引脚功能,工作方式,计数/定时,I/O口,中断等的相关原理,并巩固学习嵌入式的相关内容知识。
#define U32 unsigned int
#define pISR_TIMER4 (*(unsigned *)(_ISR_STARTADDRESS+0x58))
#define rSRCPND (*(volatile unsigned *)0x4a000000) //interrupt request status
方案设计
安装调试
答辩
报告
总
成
绩
指
导
教
师
评
语
rGPBDAT=(0x3<<7);
else
rGPBDAT=(0xf<<5);
}
if((count>65)&(count<=120))
rGPBDAT=(0x3<<5);
if((count>120)&(count<=125)) /*闪烁5s,每秒亮一次*/
{
if(count%2==0)
rGPBDAT=(0x3<<5);
rGPBUP = 0x7ff; //disable GPB pull up
rGPBDAT=0x1e0; //LED灯灭
rSRCPND=rSRCPND | (0x1<<14); //清除定时器4等待中断状态
rINTPND=rINTPND | (0x1<<14); //开启中断
rINTMSK=~(0x1<<14); //打开定时器4中断
#define rTCNTB4 (*(volatile unsigned *)0x5100003c) //Timer count buffer 4
int count;
/*************************************
中断程序
************************************/
主函数
*******************************/
intMain(void)
{
init();
while(1)
{
if(count<=60)
rGPBDAT=(0x3<<7);
if((count>60)&(count<=65)) /*闪烁5s,每秒亮一次*/
{
if(count%2==0)
#define rGPBCON (*(volatile unsigned *)0x56000010) //Port B control
#define rGPBDAT (*(volatile unsigned *)0x56000014) //Port B data
#define rGPBUP (*(volatile unsigned *)0x56000018) //Pull-up control B
#define rTCFG0 (*(volatile unsigned *)0x51000000) //Timer 0 configuration
#define rTCFG1 (*(volatile unsigned *)0x51000004) //Timer 1 configuration
#define rTCON (*(volatile unsigned *)0x51000008) //Timer control
void __irq Timer4_ISR(void)
{
count ++;
rSRCPND=rSRCPND | (0x1<<14);
rINTPND=rINTPND | (0x1<<14);
}
void init(void)
{
count=0;
rGPBCON= 0x15400; //GPB5~GPB8 output
#define rINTMSK (*(volatile unsigned *)0x4a000008) //interrupt mask control
#define rINTPND (*(volatile unsigned *)0x4a000010) //interrupt request status
3.通过软硬件设计实现利用ARM芯片完成交通灯控制功能。
二、设计内容
1.查阅相关文献资料,熟悉所选ARM芯片
2.总体设计方案规划,设计车辆遇到红灯停绿灯行情况,红绿灯时间均为60s,切换时间为10s,最后5s为黄灯闪烁。
3.系统硬件设计,熟悉I/O接口,定时器,计数器工作原理
4.系统软件设计,包括交通信号灯的工作流程软件实现,用C语言编程