电梯安全保护系统
电梯主要的的安全保护系统
电梯主要的的安全保护系统电梯作为一种重要的交通工具，被广泛应用于各种场所，如大楼、商场、住宅楼等。
为了确保乘客的安全，电梯配备了多种安全保护系统。
本文将详细介绍电梯主要的安全保护系统，包括电梯门系统、紧急照明系统、电梯停止系统、轿厢失速保护系统、过载保护系统和层停非法操作保护系统等。
1. 电梯门系统电梯门系统包括轿厢门和楼层门，主要用来确保乘客进入和离开电梯时的安全。
其中，轿厢门通常由自动门机构控制，可以在开关门时自动检测周围是否有人或障碍物，以防止夹伤事故的发生。
楼层门通常由安全光幕或安全电眼控制，当有人或障碍物进入门口时，系统会迅速停止门的关闭，并保持门的打开状态，以避免伤害乘客或物品。
2. 紧急照明系统电梯配备了紧急照明系统，以确保在停电或其他突发情况下，乘客能够看到周围环境，减少恐慌和安全事故的发生。
紧急照明系统通常由备用电源供电，当主电源故障时，系统会自动切换到备用电源，保证照明灯的持续亮起。
3. 电梯停止系统电梯停止系统是电梯的核心保护系统之一，它主要负责监测电梯运行状态，并在紧急情况下主动停止电梯的运行，以保护乘客的安全。
电梯停止系统通常包括安全限速器、轿厢超速保护器和限位开关等。
安全限速器会监测轿厢的速度，当速度超过安全范围时，会主动刹住电梯；轿厢超速保护器会监测轿厢的加速度，当加速度超过安全范围时，会触发刹车系统，使电梯停止；限位开关会监测轿厢的位置，在特定位置上设置限位开关，当轿厢超过限制位置时，会触发停止系统，防止电梯越界。
4. 轿厢失速保护系统轿厢失速保护系统是电梯的一项重要安全装置，用于防止轿厢在运行过程中失速。
系统主要包括安全钳和紧急制动器等。
安全钳会自动夹紧轿厢导轨，当轿厢速度超过安全范围时，会触发安全钳，阻止轿厢继续向下运行；紧急制动器则会自动刹住轿厢，并且通过摩擦力阻止轿厢的运动。
5. 过载保护系统过载保护系统是为了防止电梯超载而设计的安全装置。
系统主要通过称重传感器来检测轿厢中物品或乘客的总重量。
电梯主要的的安全保护系统
电梯主要的的安全保护系统1 防超越行程的保护为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。
防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。
防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。
2 防电梯超速和断绳的保护电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。
防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。
安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳。
当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设安全钳。
安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。
限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。
当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。
安全钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经专业人员调整后方可恢复使用。
3 防人员剪切和坠落的保护在电梯事故中人员被运动的轿厢剪切或坠入井道的事故所占的比例较大，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。
防人员坠落和剪切的保护主要由门、门锁和门的电气安全触点联合承担。
4 缓冲装置电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。
5 报警和救援装置电梯发生人员被困在轿厢内时，通过报警或通信装置应能将情况及时通知管理人员并通过救援装置将人员安全救出轿厢。
电梯结构与原理模块七：安全保护系统
检查终端越位保护装置中的碰块是否能够正常工作，如不能则应 更换或修理。
防坠落保护装置故障诊断及处理
防坠落开关故障
检查防坠落保护装置中的防坠落开关是否能够正 常工作，如不能则应更换或修理。
防坠落绳索故障
检查防坠落保护装置中的防坠落绳索是否牢固可 靠，如不可靠则应重新安装。
防坠落踏板故障
检查防坠落保护装置中的防坠落踏板是否能够正 常工作，如不能则应更换或修理。
工作原理
当轿厢到达设定位置或终端楼层时，强迫减速开关或 终端限位开关会动作断开电源，使电梯停止运行。
防坠落保护装置的工作原理
防坠落保护装置分类
防坠落保护装置可分为轿底安全窗和轿顶安全窗两种。轿底安全窗由窗口、拉杆、弹簧等组成，当轿 底超重时，拉杆会动作将窗口打开，使轿底空气阻力增大。轿顶安全窗由窗口、拉杆、弹簧等组成， 当轿顶超重时，拉杆会动作将窗口打开，使轿顶空气阻力增大。
03
保安全保护系统在紧急情况下能够正常工作。
安全保护系统的保养规程
保养规程是保证安全保护系统的长期 稳定运行 Nhomakorabea重要手段。
保养规程应包括对电气安全装置的保养、 对机械安全装置的保养和对紧急救援装置 的保养等。
保养规程应按照相关标准进行，并 记录保养过程和结果，以确保安全 保护系统能够长期稳定运行。
04
安全钳可分为单向安全钳和双向安全钳两 种。单向安全钳由钳体、拉杆、弹簧等组 成，当电梯超速时，安全钳会动作将轿厢 卡在导轨上。双向安全钳由钳体、拉杆、 弹簧等组成，当电梯上下两端同时超速时 ，安全钳会动作将轿厢卡在导轨上。
终端越位保护装置的工作原理
终端越位保护装置分类
终端越位保护装置可分为强迫减速开关和终端限位开 关两种。强迫减速开关由触点、弹簧等组成，当轿厢 到达设定位置时，触点会动作断开电源。终端限位开 关由触点、弹簧等组成，当轿厢到达终端楼层时，触 点会动作断开电源。
电梯安全保护系统
电梯安全保护系统安全保护系统电梯作为空间（特别是乘客）运行的垂直交通工具，必须具有绝对足够的安全性，安全保护系统的作用就是防止和消除电梯在运行中可能发生的一切不安全状态。
电梯不安全状态的主要种类：超速：电梯的运行速度超过极限值，一般为额定速度的115%以上。
失控：电梯在运行过程中由于意外原因如制动器失效或曳引绳严重打滑或曳引绳断裂等导致正常的制动手段已无法使电梯停止运动。
终端越位：电梯在顶层端站或底层端站越出正常的平层位置继续运行，常发生在平层控制装置出现故障时。
冲顶或蹲底：由于意外原因电梯端站不减速或端站监控装置失灵导致电梯直接冲顶或蹲底。
不安全运行：超载运行，厅、轿门未关闭运行，限速器失效状态运行，电动机错、断相运行等均属不安全运行。
非正常停止：电梯因停电，控制回路故障，安全钳误动作等，引起电梯在运行中突然停止。
关门障碍：电梯在关门时，受到人或物的阻碍，使门无法关闭。
工作原理限速器安装在机房，通过钢丝绳与安装在轿厢上横梁两侧的安全钳拉杆相连，电梯的运行速度通过限速器钢丝绳反映到限速器的转速上，为保证限速器的速度反映准确，在井道底坑设有涨紧装置，保证钢丝绳与限速器绳轮间有足够的摩擦力。
电梯运行时，钢丝绳将电梯的升降运动转化为限速器的旋转运动，当旋转速度超出限速器的动作速度时，限速器动作，同时切断控制回路或使安全钳动作：对于设有超速开关（非自动复位）的限速器：超速开关（第一动作速度）首先动作，切断电梯安全回路或控制回路使电磁制动器失电制动，如电梯继续向下加速运行，则限速器进而卡住钢丝绳，提起安全钳联动拉杠，迫使安全钳动作，将电梯强行制停在导轨上。
对于没有超速开关的限速器：只有迫使安全钳动作的功能，同时轿厢上横梁上的安全钳开关被断开，切断安全回路。
如对重也配置限速器，则其动作速度应高于轿厢限速器的动作速度，但不得超过10%。
电梯的安全保护系统
－53－对这一情况，在上层浇注时我们在混凝土中加大了明矾石膨胀剂用量由原来水泥量12%增加15%，对缝隙没做其他处理，实践效果良好未漏水。
第五，保温覆盖，分二层浇注缺点是浇注完混凝土不能及时覆盖，不能保温。
对大体积混凝土究竟分层厚度多少为宜，说法不一，后来有一段混凝土板一次浇注完毕，终凝后上面用浸湿麻袋保温覆盖，目的让混凝土表面温度与内部温度差尽量缩小，结果表面未出现裂缝。
那么混凝土内部的水化热温度与外界有多大温差呢？我们在混凝土中埋入测温管，测温结果是一次混凝土内温45度，外界21度，二次内温44度，外界22度，三次内温45度，外界22度，三次测温差大都在20-25度之间。
（测温管埋深0.7m ，当时施工时间为94年6月初）实践证明能满足以上条件0.5m 厚以下的混凝土底板可一次浇注完毕，终凝后覆盖保温浇水湿润，使混凝土内温与外温控制在20-25度之间混凝土表面不会出现裂缝，不必采取其他措施。
混凝土浇注外界温度高比较好，目前我单位采用上述办法已经是1.8m 厚混凝土一次浇注没有问题。
再厚的筏板一次能否浇注，有待今后总结研究。
电梯的安全保护系统辛秀彦（哈尔滨市机电类特种设备监督检验所，黑龙江哈尔滨150000）电梯是载人的垂直交通工具，必须将安全运行放在首位，电梯的安全，首先是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载物资以及安装的建筑物进行保护。
电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被电击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。
所以电梯无论从设计、制造还是安装等都应首先考虑防止危险的发生。
同时维修保养和使用也应该十分注意，很多电梯事故的发生就是由于对维修保养不当和电梯使用不当造成的。
电梯的安全性除了在结构的合理性、可靠性，电梯控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。
1电梯应具备下列正常工作的安全设施或保护装置1.1供电系统断错相保护装置或功能按规定交流电梯应有电源相序保护。
电梯主要的的安全保护系统
电梯主要的的安全保护系统电梯作为一种重要的垂直交通工具，在现代化城市建设中扮演着重要的角色。
然而，由于电梯运行过程中存在一定的风险，因此必须有足够的安全保护系统来确保乘客和工作人员的安全。
本文将介绍电梯主要的安全保护系统。
1.紧急制动系统：紧急制动系统是电梯安全的第一道防线。
当电梯出现异常情况时，比如超速、电动机故障或电力中断等，紧急制动系统能够迅速启动电梯的制动装置，确保电梯安全停止并避免发生意外。
2.限速器：限速器是电梯安全的关键组成部分之一。
它能够监测电梯的运行速度，当电梯超速时，限速器会自动启动制动装置，并触发停机装置，确保电梯安全停止。
3.缓冲系统：缓冲系统能够减缓电梯在到达楼层时的冲击力。
它由缓冲器和减速器组成，当电梯到达楼层时，缓冲器能够吸收冲击力，并保护乘客和电梯本身的安全。
4.安全门系统：安全门系统是保障乘客和工作人员安全的重要系统之一。
它由门开关、门锁和安全触发器等组成，当电梯在运行过程中或到达楼层时，安全门系统能够自动打开或关闭，防止乘客误入电梯井道。
5.救援通信系统：救援通信系统是电梯发生故障时与外界保持联系的关键系统。
乘客可以通过紧急呼叫按钮与外界联系，以获得及时的救援。
6.紧急照明系统：紧急照明系统能够在电梯停电时提供紧急照明。
这对于乘客在电梯中等待救援时提供了必要的照明，以减少恐慌和焦虑。
7.防火系统：防火系统是电梯安全的重要组成部分之一。
它能够在电梯井道中检测到火灾，并迅速触发报警器和灭火装置，以防止火灾蔓延。
8.电梯监控系统：电梯监控系统是用于监测电梯运行情况的关键系统。
它包括摄像头、报警器和监控中心等设备，可以实时监测电梯的运行状态，及时发现异常情况，并通过报警器通知相关人员。
9.电气保护系统：电气保护系统主要用于保护电梯的电气设备不受过流、过载和短路等异常电压的影响。
它包括电气保护开关和漏电保护器等设备，能够及时切断电源，防止电气设备发生故障。
10.安全联锁系统：安全联锁系统能够确保电梯在特定条件下安全运行。
电梯安全保护系统
电梯安全保护系统电梯是高层建筑物不可缺少的垂直运输工具，长时期的频繁载人（载物）在空间上上下下的运行，必须有足够的安全性。
为了确保在运行中的安全，电梯在设计时设置了多种的机械安全装置和电气安全装置，这些装置共同组成了电梯安全保护系统。
一、安全保护系统的组成1．超速（失控）保护装置——限速器、安全钳；2．超越上下极限工作位置的保护装置——包括强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关来达到强迫换速、切断控制电路、切断动力电源三级保护；3．撞底与冲顶保护装置——缓冲器；4．层门门锁与轿门电气联锁装置——确保门不关闭、电梯不能运行；5．门的安全保护装置——层门、轿门设置门光电装置、门电子检测装置、门安全触板等；6．电梯不安全运行防止系统——如轿厢超载装置、限速器断电开关、选层器断电开关等；7．不正常状态处理系统——机房曳引机的手动盘车、自备发电机以及轿厢的安全窗、轿门手动开门设备等；8．供电系统断相、错相保护装置——相序保护继电器等；9．停电或电梯系统发生故障时，轿厢慢速移动装置；10．报警装置——轿厢内与外部联系的电话、警铃。
综上所述，电梯安全保护系统中设置的安全保护装置，一般由机械安全装置和电气安全装置两大部分组成，但是有一些机械安全装置往往也需要电气方面的配合和联锁才能完成其动作和可靠的效果。
二、电梯安全保护装置的动作关联原则如图1，电梯各安全保护器件的相互关联。
图1 电梯安全保护系统关联图 制动器失效 轿厢超载 曳引轮钢丝绳打滑 紧急安全开关 将轿厢夹住在导轨上 缓冲器 安全钳动作 限速器动作轿厢超速下行钢丝绳断裂 超速推行 低速滑行 厅、轿门故障 终端站末停 电磁制动器制动 关门时碰到乘客身体 行程极限开关 曳引机不动作轿厢在动作中急停 门安全开关动作反向开门通讯座。
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层门锁紧装置与验证门扇闭合装置
为了保证电梯层门的可靠闭合，不能被随便 打开，电梯设置了层门锁紧装置与验证门扇闭合 装置，俗称门锁。当电梯在运行而并未停站时， 电梯的各层层门都被门锁锁住，保证乘客不能从 外面将层门打开。当层门关闭时，层门锁紧装置 通过机械连接将层门锁紧，同时为了确认电梯层 门的关闭，利用验证门扇闭合装置确定层门关闭 后，电梯才能起动，保证电梯运行时，门一定处 于关闭状态。只有当电梯停站时，门锁和层门才 能被安装在轿门上的门刀带动而开启。 返回
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电梯可能发生的事故隐患和故障
1．轿厢失控、超运行等事故
由于电磁制动器、电气安全装置失灵以及曳引绳在曳引轮上发生严重打滑，这时正常的制动手 段已无法使电梯停止运动，轿厢失去控制，造成运行速度超过极限速度，发生冲顶或蹭底，造成轿 厢内乘梯人员受到伤害。 当上终端限位装置失灵，造成电梯冲向井道顶部，称为冲顶。 当下终端限位装置失灵或电梯失控，造成电梯轿厢坠落井道底坑，称为蹭底。
一、瞬时式安全钳及其动作、使用特点
瞬时式安全钳也叫做刚性，急停型安全钳。瞬时式安全钳，它的 承载结构是刚性的，动作时产生很大的制动力，使轿厢立即停止。瞬 时式安全钳使用的特点是；制停距离短，轿厢承受冲击大。在制停过 程中楔块或其他型式的卡块将迅速地卡入导轨表面，从而使轿厢停止。 因此，我国规定，瞬时式安全钳只能适用于额定速度不超过0.63m/s 的电梯。通常与刚性甩块式限速器配套使用。
限速器绳的张紧装置
限速器绳的张紧装置包括限速器绳、张紧轮、重锤和限速 器断绳开关等。它安装在底坑内，限速器绳由轿厢带动运行， 限速器绳将轿厢运行速度传递给限速轮，限速轮反映出电梯实 际运行速度。 限速器绳张紧装置的功能；使限速器绳张紧，以保证将轿 厢的运动情况正确地传给限速器。为防止限速器、安全钳联动 失效，限速器设置了限速器断层开关。当限速器绳发生断裂时， 张紧装置的重锤下落，将限速器绳开关断开，切断电梯的安全 回路，电梯控制回路和主电路断电，电梯曳引机、制动器断电， 电梯停止。为了防止限速器绳过分伸长，使张紧装置碰到地面 而失效，张紧装置底部距底坑应有合适的高度，一般低速电梯 为400mm±50mm，快速电梯为550mm±50mm，高速电梯为 750mm±50mm。当限速器动作，限速器绳被卡住，轿厢继续向 下运行，把限速器绳向上拉，张紧装置支架被上提，触动张紧 轮开关，张紧轮开关切断电梯控制电路，使电梯在安全钳未动 作前即可断电。
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7.1 安全保护系统的组成
当层门在关闭过程中，安全触板受阻，门机立即 停止关门并反向开门，稍作延时后重新尝试关门动作， 在门未可靠锁闭时电梯无法起动运行。
16.07.2020
电梯安全系统关联图
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7.2 限速器
一、限速器概述 限速器随时监测电梯运行速度，出现超速时，及时
16.07.2020
7.1 安全保护系统的组成
（一）电梯可能发生的事故和故障 1、轿厢失控、超速运行 电磁制动器失灵； 减速器轮齿、轴、销、键等折断； 曳引绳严重打滑。 正常的制动手段无法使电梯停止运动，轿厢失去控
制，造成运行速度超过额定速度。
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7.1 安全保护系统的组成
2、终端越位 平层控制电路故障，轿厢运行到顶或底层端站不停 车，继续运行超越正常的平层位置。 3、冲顶或蹲底 终端限位装置失灵，轿厢或对重冲向井道顶部构成 冲顶。 终端限位装置失灵或电梯失控，轿箱或对重跌落井 道底坑，称为蹲底。
发出信号，继而产生机械动作。 限速器被触发后先切断控制电路，利用曳引机制停
轿厢。若无效则进一步触发安全钳（夹绳器），将轿 厢强制制停或减速。
限速器是指令发出者并非执行者。
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7.2 限速器
GB7588-2019《电梯制造与安装安全规范》规定： 限速器在轿厢速度至少等于电梯额定速度的115%时 方可动作；限速器动作时，限速器绳的张力不得小于 安全钳起作用所需力的两倍或300N；限速器绳最小 破断载荷与限速器动作时限速器绳张力安全系数应大 于8，限速器绳公称直径不小于6㎜；限速器绳必须配 有张紧装置，张紧轮上须装设导向装置。
8、停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装 置；
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7.1 安全保护系统的组成
9、报警装置：轿厢内呼救警铃、电话等。 其他安全装置有轿顶安全护栏、轿厢护脚板、底坑 对重侧防护栏等设施。 电梯安全保护系统一般由机械安全装置和电气安全 装置两大部分组成，机械安全装置也需要电气方面的 配合和联锁，才能保证电梯运行安全可靠。
7.2 限速器
电梯正常运行，轿厢与限速器绳同速升降，两者 间无相对运动，限速器绳绕绳轮运行；当电梯超速 并达到限速器设定值时，首先触发超速电气开关实 施断电制动，若无效则限速器夹绳装置将限速器绳 夹住，使其不能移动，随着轿厢的移动，限速器绳 绳头与安全钳拉杆间出现相对运动，拉杆驱动安全 钳制动元件，安全钳制动元件则紧密地夹持住导轨， 摩擦力将轿厢制停在导轨上。
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7.1 安全保护系统的组成
4、不安全运行 限速器失灵、层门和轿门未关闭或关闭不严、轿厢 超载运行、曳引电动机缺错相等，此状态下的电梯运 行。 5、非正常停止 控制电路故障、安全钳误动作、制动器误动作或电 梯停电等原因，造成运行中的电梯突然停止。 6、关门障碍 关门过程中门扇受到人或物体的阻碍，使门无法关 闭。
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7.1 安全保护系统的组成
曳引钢丝绳在曳引轮上打滑，轿厢超速导致限速 器动作触发安全钳，将轿厢制停；如果轿厢速度未达 到限速器触发速度，轿厢将触及缓冲器减速制停。
轿厢超载后，超载开关被触发，切断控制电路，导 致电梯无法起动运行。
安全窗、安全门、层门或轿门未能可靠锁闭，控制 电路无法接通，电梯在运行中紧急停车或无法起动。
项目七
安全保护系统
实2
限速器
3
安全钳
4
夹绳器
5
缓冲器
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6 其他保护装置
7.1 安全保护系统的组成
为使电梯安全运行，从电梯设计制造、安装及日常 维保等环节，都要充分考虑到防止危险发生，并针对 各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。
根据GB7588-2019《电梯制造与安装安全规范》 中的规定，电梯必须设置一系列机械和电气安全装置。 电梯的安全系统，包括有高安全系数的曳引钢丝绳、 限速器、安全钳、缓冲器、多道限位开关、防超载系 统及完善严格的开关门系统等安全保障。
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7.1 安全保护系统的组成
（二）电梯安全保护系统的组成 1、超速（失控）保护装置：限速器、安全钳； 2、终端限位保护装置：强迫减速开关、限位开关、
极限开关，上述三个开关分别起到强迫减速、切断控 制电路、切断动力电源三级保护；
3、撞底（与冲顶）保护装置：缓冲器； 4、层、轿门门锁电气联锁装置：确保门不可靠关闭 电梯不能运行；
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7.2 限速器
限速器装置由限速器、限速器绳及绳头、绳张紧 装置等组成。
限速器多安装于机房，限速器绳绕过限速器绳轮， 穿过机房地板上的限速器绳孔，竖直贯穿井道总高， 延伸至底坑中限速器绳张紧轮并形成回路；限速器绳 绳头连接到轿厢顶的连杆系统，并通过操纵拉杆与安 全钳相连。
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7.1 安全保护系统的组成
（三）电梯安全保护装置的动作关联关系 电梯出现紧急故障，电梯系统相关部位的安全开关
被触发，切断电梯控制电路，曳引机制动器动作，制 停电梯。
曳引绳断裂，轿厢沿井道坠落，到达限速器动作速 度时，限速器触发安全钳动作，制停轿厢。
轿厢超越终端层站，触发强迫减速开关减速；如无 效则触发限位开关，切断控制线路使曳引机制停；若 仍无效则采用机械方法强行切断电源，使曳引机断电、 制动器动作制停。
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限速装置与安全钳联动示意 1、安全钳；2、轿厢；3、限速器绳；
4、张紧装置；5、限速器； 6、安全钳操纵拉杆系统
16.07.2020
7.2 限速器
对于传统的电梯，都必须使用限速器来随时监测 并控制轿厢的下行超速，电梯使用中轿厢上行超速并 且冲顶的危险确实存在。
轿厢空载或极小载荷时，对重重量大于轿厢，一旦 制动器失效或曳引机轴、键、销等折断，或由于曳引 轮绳槽严重磨损导致曳引绳打滑，就会导致轿厢上行 超速现象。
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7.1 安全保护系统的组成
5、近门安全保护装置：层、轿门光电或超声波检 测装置、安全触板等，保证关门时不夹伤乘客或货物， 受阻时保持开门状态；
6、电梯不安全运行防止系统：轿厢超载控制、限 速器断绳开关、安全钳误动作开关、轿顶安全窗和轿 厢安全门开关等；
7、供电系统断、错相保护装置：相序保护继电器 等；