回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策
回转式空气预热器堵灰的原因分析及其预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及其预防措施摘要：在发电厂中，锅炉的燃料在燃烧后，大部分的燃料灰分会和烟气一起往后流动，有一部分灰分在锅炉受热后容易发生沉积，而且烟气中含有大量的灰分，在通过回转式空预器传热通道时，由于传热片紧密排列造成通道狭窄，一些吸附性强而且微小的灰粒容易发生沉积，就会堵塞空气预热器的加热元件，从而造成空气预热器管道的积灰、堵灰情况，就会对锅炉的运行造成危害。
关键词：回转式；空气预热器；堵灰；预防措施回转式空气预热器堵灰的成因比较多，而且造成堵灰的影响因素也比较复杂，通过对回转式空气预热器堵灰形成的机理进行分析，探究了堵灰形成的具体原因，结合空气预热器工作的实际情况，分析了空气预热器堵灰的具体预防措施。
一、堵灰形成的机理分析空气预热器的堵灰，一般情况下是由于烟气中的硫酸遇到蒸汽而形成低温腐蚀的硫酸溶液在空气预热器的管壁上溶解，形成氧化膜(Fe3O4)与金属铁在一起形成潮湿的硫酸腐蚀液，粘附烟气中的灰尘与颗粒，然后再发生复杂的化学反应，最终会在金属壁中形成硬质的灰层，造成空气预热器的管壁堵灰。
如果烟气中SO3的浓度达到了5ug/L以上时，在遇到水蒸气时，就会具有很强的腐蚀性，烟气中的灰粒与腐蚀液融合在一起，就会在受热面与硫酸结合形成硬质的酸性灰层，这样就能粘附更多的灰粒，造成更大的堵灰现象。
其次，回转式空气预热器的内部结构对产生堵灰情况直接密切相关，在空气预热器中转子的传热元件呈现出紧密排列的现象，在每方的耐热容积中，往往布置有300—400平方的受热面，而且有的元件可以达到500平方以上，在烟气中如有一些吸附能力较强的微小灰粒，就能够在这个大面积的范围内沉积，而且要比锅炉的其他部分沉积大很多，特别是在空气预热器的内部管壁密度高的元件受热而产生腐蚀时，将会进一步导致传热元件的吸附能力进一步增加，这样也会导致空气预热器的边界层流通阻力增加，进而也进一步地造成空气预热器内部堵灰的情况，导致边界层的腐蚀也在不断地增加，进而容易发生灰分吸附的现象，给空气预热器造成危害。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。
煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。
尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。
2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。
空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。
3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。
4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。
二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。
选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。
同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。
2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。
通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。
3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。
在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。
5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。
回转式空预器换热元件积灰和腐蚀的分析及处理
摘
要： 本文针对某公 司二期三分仓 回转式空气预 热器腐蚀和积灰 问题进行 了分析 ， 提 出了几点预 防建议 。
关键词 ： 空气预热器 ； 腐蚀 ； 积 灰 １概 述 … 大唐华 银 电力 股份 有限公 司耒 阳分 公 司二期 ２ Ｘ ３ ０ ０ ＭＷ
进一步减小 ， 烟气 的流通阻力增加 ， 致使引风机 的负载增大 ， 厂 用 电率提升 。堵灰严重 的情况下 因引风机 出力受 限， 导致机组
４ ． ２腐 蚀 对 空 气预 热 器 的危 害
空气预热 器 的蓄热元件 腐蚀会 大大影 响空 预器的传 热效 果， 使锅炉运行经济性降低 。 ５防止 空气预 热器腐蚀和堵灰的措施
５ ． １加 强 空 气 预 热 器 的 吹 灰 工 作
一
应 确保空气 预热 器吹灰 器能够 正常投 入且每班 必须进 行 次 。在发现空预器受 热面存在 堵灰 的情 况下 ， 适 当增加 吹灰 二风温降低 ， 引风机电流同负荷下明显增大。 频率 ， 提高吹灰压力 。但此手段不能 作为常规运 行方式 。运行 ２ ． ２ 空 气预 热 器腐 蚀 中应加强对空气预 热器 出 、 人 口一 次风 、 二 次风及 烟气 差压 的 空气预热器腐蚀 和堵灰是 相互促 进 的一个过 程。 当空 气 监视 ， 发现有异 常趋 势及 时投入吹灰器对 空预器全 面吹扫一 至 预热器积灰时 ， 烟气 中的水蒸 汽及 Ｓ Ｏ ， 容 易黏 附在灰 垢上 ， 对 两 次 。 受热元件产生腐蚀 ； 而当空 气预热器 受 到腐蚀后 ， 受 热元件 表 ５ ． ２冬 天 重视 热风 再循 环 的投 入 面光洁度严重恶化 ， 使 灰垢更 容易粘 附在 受热元 件上 ， 加重 了 在寒冷天气 时 ， 要调整热 风再循环控制送风 机人 口温度维 空气预热器堵灰的可能性 。空气预 热器腐蚀 时， 会 因为换 热面 持在 ２ ０至 ５ ０ ￣ Ｃ 之 间。同时通过对热风再循环调 节门的调整控 积变小导致同负等荷下 空气预 热器 出 口一 、 二次 风温 降低 ， 排 制空气预热器冷端综合温度符合规程规范 。 烟温度升高。 ５ ． ３控制过量 空气 系数 ， 减 少烟 气中 Ｓ Ｏ 含 量 ３空气预热器 积灰及腐蚀的原 因分析 机组运行 中应 加强对锅炉 的燃烧 调整 ， 保持 合适的过量空 ３ ． １空气预热器堵灰原 因分析 气系数 ， 减少 ｓ ０ 生成。 ３ ． １ ． １空气预 热器传热元件布置紧密 ５ ． ４ 降低 氨 逃 逸量 空气 预热器的传热元件布置紧密 ， 烟气通过波纹板 的流通 控制氨逃逸就 等于切断了硫酸氢铵 生成 的源头 ， 没有 了硫 面积很小且流通过程很长 ， 此 时烟气 中的飞灰易 沉积在受热 面 酸氢铵的沉积 ， 空预器堵塞 的可能性将 大大降低 。 日常运 行过 上， 导致空预器堵灰 。 程中 ， 定期进行氨 喷射系 统 的喷氨流 量平 衡调 整 ， 防止局 部氨 ３ ． １ ． ２低负荷下燃烧方式 逃逸 量过大。机组停 炉检修 时 ， 加强对 喷 氨格栅 的检查 ， 及 时 机组低负荷运行 状态下 ， 为保 证锅炉 安全 运行 ， 机组 经 常 疏通 喷氨格栅 喷嘴。 ５ ． ５定 期 进 行 硫 酸 氢氨 热解 定期 工作 煤、 油混烧 。未燃尽 的飞灰可燃物极 易粘附在空 气预热器受 热 硫 酸氢铵在 ２ ０ ７ ￣ Ｃ会升华 为气态 ， 所 以可 以通过 控制风 量 元件上 面。 ３ ． １ ． ３脱硝之后硫酸氢铵（ Ａ Ｂ Ｓ ） Ｌ ２ Ｊ 的存在 提高 空预器进 出 口温 度来 热解硫 酸氢 铵。将空 预器 出口温度 硫 酸氢铵的熔点 １ ４ ７ ℃， 主要沉积在烟气 温 区： ２ ０ ７ － １ ４ ７ ￣ Ｃ， 提升至 １ ６ ０ ￣ Ｃ以上维持 ２小时 ， 每隔 ９ Ｏ天进 行一次定期工 作可 该温度 区域 内会 由气 态一 液 态一 固态转 化 ， 按温 度梯 度 的分 有效缓解 空预器堵灰 。 ５ ． ６空预 器冷端 受热元件分层 ， 减少换热元件更换数量 布， 结合空预器内部 的温 度结构 ， 硫 酸氢铵 通常存 在 于在 预热 华银耒 阳分公 司＃ ３ 、 ４锅炉进行脱硝改造后 ， 已经更换 空预 器 冷端元件 中间部位 ， 在 液态 向固态转 换时 吸附灰分 ， 直接沉 器冷端受热元件两 次 ， 现场检查 已更换 的大部分 冷端受热元 件 积在传热元件上 。 腐蚀 部分 为冷段下部 ， 即１ ４ ７ ￣ Ｃ —２ ０ ７ ℃区域 。故可 以考虑 以正 ３ ． ２空 气预 热 器腐 蚀 原 因分 析 ３ ． ２ ． １烟气 中含有水蒸气及 ｓ ０ 常运行 的最低 负荷 计 ， 冷 端元 件可 以分层 分成 ４ ０ ０ ＭＭ 最下 一 ６ ０ ０ Ｍ Ｍ为倒数第二层 。更换冷端元件 时只需更换最 下一层 在燃烧过程 中， 主燃料煤 中的硫分 主要转变成 Ｓ Ｏ 及Ｓ Ｏ ， 。 层，
回转式空气预热器堵灰分析及预防
回转式空气预热器堵灰分析及预防锅炉在运行过程中，回转式空气预热器的堵灰现象十分普遍，这些现象的存在对锅炉的安全运行以及经济效益都有很大影响，为此必须对回转式空气预热器的堵灰危害以及影响因素进行分析和研究，并给出相应的解决对策，从而更好的提高锅炉运行的安全性和经济效益，切实保证锅炉的运转效率。
标签：锅炉回转式空气预热器堵灰现状分析在电站的锅炉运行过程中，燃料燃烧后有超过60%以上的锅炉灰分会随着锅炉的烟气在整个系统中流动，固态排渣炉中的这一比例甚至高达95%以上，灰分在锅炉各个受热面上沉积，从而导致堵灰现象的发生。
我国电力系统在进行火力发电过程中使用的燃煤质量普遍比较差，很少电站会对燃煤进行脱硫清洗处理，所以燃煤中灰分的含量比较高，受热严重。
锅炉烟气中携带的大量的灰分在通过回转式空气预热器的狭窄的波形金属板薄片构成的传热通道时，吸附性较强的细小颗粒就会沉积下来，随着长时间的推移很可能会堵塞加热元件，造成积灰现象，从而对锅炉的运转造成严重的影响。
因此，对回转式空气预热器中堵灰产生的原因以及危害进行分析和研究，找出有效的解决对策将对电厂锅炉的安全高效运行有著十分重要的作用和意义。
一、堵灰的危害分析回转式空气预热器发生堵灰之后，其主要危害表现在以下几个方面：首先，气体流通的通道会变窄，传热的有效面积会减少，传导的热量会减小，导致锅炉热风温度下降，排烟温度逐渐上升，锅炉的热效率逐渐降低；其次，流通面积逐渐减少，系统中烟气流通的速度增加，导致了空气预热器的受热面磨损程度增加，再加上预热器堵灰之后，受热面冲洗的次数增加，导致更换的周期缩短，使得空气预热器的使用寿命逐渐降低；再次，通道的流通面积减少之后，灰分颗粒的大小以及粗糙等因素使得烟气和空气的流通受到阻碍，造成了空气预热器冷端烟和空气之间的压力差增大，漏风的现象逐渐增加，而漏风使得空气预热器一侧的温度降低，低温导致了腐蚀现象加剧，从而导致积灰现象更为严重；最后，元件的受热面积的传热厚度增加，导致了传热热阻增加，而灰层的热阻是金属热阻的上百倍，所以积灰之后，受热面的换热系数大大增加，传热系数减少，导致锅炉排烟温度不断的升高，同时，积灰和低温环境下的腐蚀现象又有着密切的关系，在积灰导致热传减弱之后，受热面的温度就会降低，而灰分中的三氧化硫在低温状态下的腐蚀性又十分的严重，从而导致了设备腐蚀现象的加剧。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施【摘要】回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，然而堵灰问题却一直困扰着生产运行。
本文通过分析灰尘积累、烟气温度不稳定和烟气湿度过高等原因，揭示了堵灰的成因。
为此，提出了定期清洗空气预热器和优化燃烧参数等预防措施。
这些措施能够有效地减少堵灰情况的发生，保障设备正常运行。
强调了预防堵灰的重要性，并指出了应该加强解决的方向。
通过本文的阐述，读者可以更深入地了解回转式空气预热器堵灰问题的原因及解决方法，为生产运行提供指导和参考。
【关键词】回转式空气预热器、堵灰、原因分析、烟气温度、烟气湿度、预防措施、定期清洗、优化燃烧参数、重要性、解决方向。
1. 引言1.1 回转式空气预热器堵灰的重要性回转式空气预热器在工业生产中扮演着至关重要的角色，其功能是通过将烟气和空气进行热交换，从而提高燃烧效率并降低能源消耗。
随着使用时间的增长，空气预热器内部会不可避免地积累大量灰尘，导致堵灰现象的发生。
堵灰会直接影响空气预热器的工作效率和稳定性，造成热交换效果下降，甚至引发火灾等严重后果。
及时清理和预防空气预热器堵灰至关重要。
除了直接影响生产效率外，堵灰还会导致设备频繁停机维护，增加了生产成本和维护费用。
长期以往，堵灰还会加速空气预热器的老化和损坏，缩短设备的使用寿命。
有效预防和处理堵灰问题是保证空气预热器长期稳定工作的关键。
回转式空气预热器堵灰的重要性不言而喻，只有认真重视并采取有效措施进行预防和处理，才能确保设备的安全运行和效率工作。
1.2 问题的提出回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，通过预热烟气可以提高燃烧效率，减少能源消耗。
随着使用时间的延长，预热器内部会因为灰尘的积累而堵塞，导致预热效果下降，甚至影响整个生产系统的正常运行。
问题的提出就在于如何有效地预防和解决回转式空气预热器堵灰的现象。
灰尘的积累是造成堵灰的主要原因之一，当灰尘堆积在预热器内壁和叶片上时，会阻碍烟气通道，导致空气预热效果不佳。
回转式空预器堵灰及腐蚀的防范措施
一、空预器的堵灰现象在运行中，放现一、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐增加且呈现周期性变化。
其摆动周期与空预器旋转一周的时间恰好吻合，这说明预热器有堵塞的现象。
这说明堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降。
堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降。
在堵塞部分转过之后，风量又开始增大，由于风量的忽大忽小至使一、二次风机发生喘振，从而风机失速保护动作，发生机组事故。
二、空预器的堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3由于烟气中含有水蒸气且露水点一般在30~60℃，在燃料中水份不多的情况下，空气预热器的低温受热面上不会结露，但在燃烧的过程中，燃料中的硫份可能有70~80％会形成SO2及SO3，其中SO3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸气，而硫酸蒸气的露点（也叫酸露点或烟气露点）则较高。
烟气中只要有少量的SO3，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量的硫酸蒸气凝结在低于烟气露点的低温受热面上引起腐蚀。
2、空预器冷端壁面温度偏低由于暖风器不能正常投运，致使空预器壁温严重低于烟气中水蒸气的露点，导致大量的水蒸气和稀硫酸液凝结，又由于烟气中含有大量的灰份,灰份沉积在壁面上，与水及酸液起化学反应后发生硬结，持续的低温天气又使的受热面积灰日趋严重,将大部分空预器堵死，造成机组停运。
3、空预器传热件布置紧密由于空预器传热件布置紧密，烟气中的飞灰容易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影响空预器的正常工作，此外低温受热面积灰会造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上形成硫酸，使积灰变硬更难消除。
三、防止空预器的堵灰及腐蚀的措施1、提高低温受热面的壁温如使低温受热面的壁温高于烟气露点，硫酸蒸汽不能在金属表面凝结，也就不会发生腐蚀。
要提高壁温就要提高排烟温度及冷空气温度，但提高排烟温度会降低锅炉的经济性，而提高空预器入口冷空气温度以提高冷段受热面壁温则是可行的。
在运行过程中，可根据风机入口温度及时投入锅炉暖风器，并保持空预器入口冷空气温度在20~50℃的范围，根据排烟温度及时观察暖风器调温风挡板的自动调节情况，使其保持合适的开度，以确保预热器冷端综合温度在规定的范围2、加强空预器出、入口的差压监视运行中应加强对空预器出入口一、二次风及烟气差压的监视，特别在冬季气温急剧下降时更应注意。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业生产中常用的设备之一，它能够有效地将燃烧烟气中的余热传递给新鲜空气，提高燃烧效率和节能降耗。
但是在使用过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的问题，影响设备正常运行。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施，以确保设备的正常运行。
1. 烟气中的灰尘在工业生产中，燃烧烟气中往往含有大量的灰尘颗粒物，这些颗粒物会随着烟气进入回转式空气预热器中，并在内部壁面沉积，形成厚厚的灰尘层。
长时间的积累会导致预热管道被堵塞，影响热量传递效果。
2. 烟气腐蚀烟气中除了含有灰尘颗粒物外，还含有一定的硫化物和氯化物等有害物质，这些有害物质在高温的作用下会引发金属的腐蚀，形成一层锈蚀物，进而加剧灰尘的沉积和堆积。
3. 空气流速不稳回转式空气预热器内部的空气流速不稳会导致灰尘颗粒物无法在规定区域内沉积，而是随着气流的变化而随意沉积和堆积，增加了设备的堵灰风险。
4. 设备结构设计缺陷有些回转式空气预热器的设备结构设计存在一定的缺陷，例如预热管道交界处设计不合理、转轴配重不均匀等，这些设计缺陷会导致设备在运行过程中容易产生灰尘沉积从而导致堵灰。
1. 加强清洁维护定期对回转式空气预热器内部进行清洁维护，清除灰尘颗粒物的积累，保持设备的通畅。
定期对金属部件进行除锈处理，延长设备使用寿命。
2. 控制烟气成分加强对燃烧烟气成分的监测，对含硫和含氯成分的烟气进行预处理，减少有害物质对设备的腐蚀程度，降低灰尘颗粒物的沉积率。
3. 设备结构优化对回转式空气预热器的结构进行优化设计，合理布局预热管道、加大管道横截面积、改善气流分布等，提高空气流速的均匀性，降低灰尘颗粒物的沉积几率。
4. 增加设备维护监测安装温度、压力、流速等监测装置，对设备运行过程中的参数进行实时监测，及时发现设备异常情况，采取针对性措施，预防设备堵灰问题的发生。
5. 提高设备操作技术加强操作人员的培训，提高设备的操作技术水平，合理调节设备的运行参数，减少不必要的灰尘颗粒物的沉积。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种重要的热力设备，常用于工业炉窑、锅炉、干燥等设备中，以回收排放烟气中的热能，提高设备的能效和节约能源。
但是，由于预热器在长期运行过程中，易发生堵灰现象，导致设备能力下降、热效率降低、运行费用增加，严重时甚至影响生产安全。
因此，及时掌握回转式空气预热器堵灰原因及预防措施对于保障设备的稳定运行和提高生产效益非常重要。
1、硫酸钠鳞孔的脱落堆积硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的主要原因之一。
工业生产中，若燃烧燃料含有硫，会产生SO2，SO3等气体。
在烟气冷却过程中，这些气体与空气中的水蒸气结合，形成硫酸钠鳞孔。
这些鳞孔会脱落，分散在烟气中，并进入预热器内部，沉积在热交换管或叶片表面上，形成堆积。
随着时间的推移，这些堆积越来越厚，热交换管的热传导能力逐渐降低，从而导致预热器内压力增加，烟气温度急剧上升，使设备温度超限，甚至引起管道爆炸，影响设备的安全运行。
2、燃料燃烧不完全产生颗粒物燃料燃烧不完全也是回转式空气预热器堵灰的一个原因。
当燃料不完全燃烧时，会产生一些颗粒物。
这些颗粒物会随着烟气进入预热器内部，并在热交换管或叶片表面上沉积形成堆积。
颗粒物随着时间的推移逐渐增多，造成预热器内的阻力增大，热交换效率下降，影响热能的回收。
3、进口空气含尘较多如果进风口处没有设置过滤装置或者过滤装置不够精细，进入预热器内的空气中会含有大量的尘土、杂质等颗粒物，这些颗粒物会在热交换器内部沉积形成堵塞，影响预热器的热交换效率并降低工作效率，导致热能的浪费。
硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的最主要原因之一，要想预防它，首先必须尽可能地减少烟气中的SO2或SO3生成。
采用一些多级燃烧技术，通过增加燃烧室，使SO2和SO3完全氧化，减少硫酸钠的含量，以此来减轻回转式空气预热器的负担。
对于硫含量较高的燃料，可以添加脱硫剂进行处理，降低烟气中SO2的含量。
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FUJIAN DIAN LI YU DIANG ONG
第28卷第2期2008年6月
IS S N 1006-0170CN 35-1174/
TM
回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策
许赞飞
（华能福州电厂，福建长乐350200）
摘要：简要分析了回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因；提出了防止堵塞方法；介绍了华能福州电厂的经验。
关键词：空气预热器；堵灰；差压；水冲洗中图分类号：TK223.3+5
文献标识码：B
文章编号：1006-0170（2008）02-0059-02
华能福州电厂二期工程2×350M W 燃煤机组采
用一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包锅炉。
2台受热面回转三分仓再生式空气预热器（以下简称空预器）型号为29.5VNT2000，配置固定式水洗装置和蒸汽吹灰装置，并在送风机的入口装有暖风器。
锅炉设计双吸双速离心式引风机，夏季高温时采用高速引风机运行，冬季低温时采用低速引风机运行。
空预器长期运行后，出现堵灰、腐蚀问题，本文介绍其成因及对策。
1堵灰的现象及危害
空预器堵灰时，首先表现为其差压上升。
局部堵
灰时，空预器烟气侧差压、锅炉一次风、二次风母管风压均呈周期性摆动，摆动周期与空气预热器旋转
一周的时间吻合。
当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压也开始下降；在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。
由于风量忽大忽小，致使送风机出口压力波动，炉膛负压随之波动，甚至可能微正压。
如果空预器堵灰严重，则空预器烟气侧、二次风侧差压居高不下，送风机出口压力上升，送、引风机入口挡板电流明显上升，严重时低速引风机无法带额定负荷。
2
堵灰及腐蚀的原因分析
2.1
烟气中含有水蒸气及SO 3
烟气中水蒸气的露点(即水露点)一般在30～60
℃，在燃料含水量不多的情况下，空气预热器的低温受热面上一般不会结露。
但在燃烧过程中，燃料中的硫份有%～%形成SO 及SO 3。
其中，SO 3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的
SO 3，烟气的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀，导致空预器堵塞。
2.2
空预器冷端金属温度偏低
机组正常运行且燃用设计煤种时，空预器的冷端金属温度在各种负荷下均高于烟气露点10℃以上。
如果锅炉燃烧所需的空气经暖风器加热到35℃以上再送往空气预热器，受热面就不会发生低温腐蚀。
暖风器出口温度由控制暖风器进汽的电动门控制，因电动门无法细调，出口温度难以控制。
当冬季昼夜温差较大时，夜间调整好的暖风器出口温度到了白天往往造成锅炉排烟温度较高，而白天调整好的温度到了夜间往往偏低；再加上当暖风器系统故障，暖风器被迫停运时，空气预热器冷端平均温度会低于硫酸蒸气露点，从而使硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上；又由于烟气中有大量灰份，其沉积在壁面时，与水及酸液起化学作用后发生硬结；南方潮湿阴冷的天气又使得受热面积灰日趋严重，导致空气预热器严重堵塞，引起锅炉风烟系统阻力增加，送、引风机电流增大，严重时锅炉送风不足，无法满负荷运行。
2.3
空预器传热元件布置紧密
空气预热器的传热元件布置较紧密，烟气中的飞灰易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影响空气预热器的正常工作。
此外，低温受热面的积灰造成金属壁温更低，硫酸蒸汽透过灰层扩散到金属壁上形成硫酸，使积灰变硬，更难清除。
3防止空预器腐蚀和堵灰的措施
3控制入炉煤含硫量
尽量选用含硫量低的燃煤。
若含硫量无法满足
570802.1
9--
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3.2及时调整空预器冷端平均温度
如果空预器冷端受热面平均壁温高于烟气露点，硫酸蒸汽就不能在金属表面凝结，也不会发生腐蚀。
要提高空预器冷端受热面平均壁温，就要提高排烟温度及空预器入口冷风温度。
在运行过程中，可根据烟气中的含硫量及时调整锅炉暖风器，并保持空气预热器入口冷风温度在25～50℃。
3.3严密监视空预器出入口差压
如果暖风器运行不正常或调整不当，很容易导致空预器冷端低温腐蚀及预热器堵塞。
当空气预热器的一次风、二次风及烟气差压异常时，应加强调整，并加强吹灰等。
若不见好转，且确认为冷端受热面薄板被腐蚀并开始积灰时，应利用停机的机会更换或者水洗冷端受热面。
3.4
加强对暖风器系统的维护
加强对暖风器系统的维护，尽量避免暖风器系
统故障被迫停运。
在锅炉启动过程中，热负荷较低、高压加热器停运以及其他各种因素造成排烟温度偏低时，应及时投入暖风器，以确保空气预热器冷端平均温度在规定范围内。
3.5
增设不同方式的空气预热器吹灰装置华能福州电厂二期2台锅炉空预器原设计采用蒸汽吹灰，致使排烟中水蒸气含量增加，运行时间越长，空预器冷端堵灰现象越严重。
水蒸气含量的增加，也加剧了空气预热器冷端的酸碱腐蚀，从而进一步加速换热面堵灰以及对设备的破坏。
因此，在二期2台空预器上增设了燃气脉冲吹灰装置。
工作原理：乙炔和空气混合爆燃，产生强烈的瞬时高压压缩波以冲击波的形式震荡、撞击和冲刷空预器受热面，使其表面积灰、沉积硬块破碎脱落。
每天用燃气脉冲吹灰装置吹灰一次，并根据空预器差压确定吹灰时的脉冲次数；每周三、六采用蒸汽吹灰，并提高吹灰蒸汽的过热度（其他受热面吹灰疏水温度220℃即可，但空预器吹灰疏水温度须达到280℃）。
4解决空预器堵塞的方法
空预器经过长时间运行，逐渐堵塞、差压升高，
严重影响锅炉风烟系统安全经济运行，通过吹灰等常规手段无法解决问题时，就必须考虑对空气预热器进行水洗。
华能福州电厂二期2台锅炉空气预热器配有固定式水洗装置，无论机组停机或是运行，均可冲洗。
华能福州电厂制定了“每停必洗”的制度。
机组停运期间的水洗步骤：先用药水冲洗受热面，使其上的积灰变松散；然后抽出低温传热元件并冲洗；最后对高、中温传热元件进行高压水冲洗。
高温传热元件冲洗压力为400kg /cm 2，中温传热元件冲洗压力为550kg /cm 2，每台空预器冲洗时间均大于120h （5天5夜）。
数据显示，空预器经过高压水洗后，差压及风烟系统阻力明显下降。
满负荷情况下，4台送、引风机电流合计下降了80～90A(三相、6kV)左右，节电效果非常明显。
如果机组经过长时间连续运行，空预器差压上升到影响机组经济性时，就必须考虑对空预器进行在线水洗。
2006年9月，福州电厂#3机组经过440d 长时间连续运行，差压较高，无法在高负荷段内保持引风机低速运行，须在300M W 负荷以上切换到高速运行。
为此，进行了华能系统内首次机组正常运行中的空预器在线水冲洗。
9月13日—18日，进行3A 空预器在线水洗和高压水冲洗；10月4日—8
日，在线水洗3B 空预器。
数据显示，#3炉空预器经过不停机在线高压水洗差压明显下降，使得在进入
秋冬季节气温下降后#3炉满负荷情况下，引风机仍可低速运行。
满负荷情况下，4台风机电流合计下降
了85A 左右，节电效果非常明显。
5结束语
回转式空气预热器是锅炉重要的辅助设备，其
运行情况对锅炉运行的经济性产生较大影响。
防止空预器堵塞的工作包括日常运行调整和维护，如合理控制空预器冷端平均金属温度、采用有效的吹灰方式等。
若发现空预器差压短期内明显变化，应分析原因，及时采取有效措施。
空预器经过长时间运行，不可避免发生堵塞。
目前，最有效的处理方法是利用一切检修停机的机会对其高压水冲洗。
当机组连续长时间运行且差压明显降低时，则应进行在线水冲洗。
（收稿日期：2008-06-01）
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