富湾特大桥溶洞桩基处理措施
桩基溶洞处理方案
桩基溶洞处理方案1.抢修方案如果发现溶洞对桩基的影响较小，可以采取抢修方案进行处理。
首先，要对溶洞进行勘探，了解其形态和大小。
然后，根据溶洞的具体情况选择相应的修补材料，使用泥浆、砂浆等填充溶洞空洞，同时对溶洞周围的土体进行加固，增加桩基的承载能力和稳定性。
2.采用加固技术对于较大的溶洞，可采用加固技术进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的具体形态和范围。
然后，根据溶洞的大小和深度，采取相应的加固措施，如钢筋混凝土灌注桩、预制桩等。
加固措施的设计要考虑到溶洞的特性和地质条件，确保桩基的承载能力和稳定性。
3.施工调整方案在施工过程中发现溶洞对桩基的影响较大时，可以采取施工调整方案进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的具体形态和范围。
然后，根据溶洞的位置和大小，调整桩基的位置和数量，以减小溶洞对桩基的影响。
在调整桩基位置时，要考虑到溶洞的承载能力和稳定性，并与结构设计进行配合。
4.风险评估和监测方案对于较大的溶洞和复杂的地质条件，可以采用风险评估和监测方案进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的形态和范围。
然后，根据溶洞的特性和地质条件，进行风险评估，评估桩基的稳定性和安全性。
在施工过程中，要进行桩基的实时监测，及时发现和处理溶洞的变化，确保桩基的安全性。
在桩基溶洞处理过程中，需要充分了解地质条件和溶洞的特性，进行详细的勘探和测量，采取相应的处理措施。
同时，还需要与结构设计和施工过程进行配合，确保桩基的承载能力和稳定性，并进行实时的监测和评估，确保工程的安全性。
桩基工程施工中遇到溶洞的处理措施
桩基⼯程施⼯中遇到溶洞的处理措施⼀、关于桩基溶洞溶洞主要隐藏在地层中,⼀般接近⽔平⽅向发育的不规则状态，这给桩基施⼯带来许多困难。
在桩基⼯程中，溶洞的出现会给桩基施⼯的钻孔和混凝⼟浇筑都带来严重的影响。
⼆、桩基施⼯溶洞处理的步骤1、了解地质情况和桩基类型桩基施⼯中的溶洞处理是详细了解⼯程所在地的地质情况，并确认该⼯程设计的桩基类型，根据桩基桩位地质、桩基类型、⽔⽂资料，掌握溶洞出现的位置，并⼤致推断其范围、充填情况和性质，制定合适的施⼯⽅案和施⼯技术保障措施。
这项⼯作需要专业⼈员进⾏勘测和把关，需要将每个孔位的地质柱状图发给专业技术⼈员，确保溶洞的位置、⼤⼩、充填情况的真实性，并让设计⼈员和管理⼈员根据具体的地质情况采取相应的施⼯⽅案。
2、选择溶洞处理⽅案在选择溶洞处理⽅案时，需要参考已经完⼯的相关⼯程的建设效果和经济分析，综合评价每⼀个⽅案的质量安全、施⼯难度、施⼯进度和施⼯成本等多项因素，在各个⽅案中选择⼀个最有的施⼯⽅案。
对于有些溶洞分布⼴泛⽽复杂的地区，施⼯难度会加⼤，⽽溶洞处理⽅案的选择范围也⽐较窄，这是因为复杂的地区对溶洞处理的要求更⾼，必须进⾏有效的分析后选择最有安全保障的处理⽅案。
3、制定质量检测标准质量标准的制定主要包括对溶洞处理效果的综合评价，⼀是要保证护壁的牢固可靠，⽽是要防治孔壁的渗⽔和塌孔。
在进⾏质量标准的制定时，最需要考虑的溶洞处理后可能出现的漏洞和处理的薄弱点，因为薄弱环节是溶洞处理后最可能造成质量问题的地⽅，所以相关的质量管理部门需要参考溶洞测定技术⼈员的测量结果和建议。
4、确定环境保护措施环境保护措施主要包括⽔⼟、植被的保护措施、⽔环境的保护措施和⼤⽓环境的保护措施，同时还要注意施⼯过程中⽣产⽣活垃圾的管理，在施⼯完成后也要对施⼯垃圾进⾏正确合理的处理。
三、溶洞处理的原则桩基施⼯中溶洞处理的原则主要包括下列五个⽅⾯：(1) 要确保每根桩的详细勘测,为选择相应施⼯⽅案提供依据；(2) 对处理溶洞的填充物进⾏⼟⼯试验,检测容重、孔隙率、含⽔量等物理参数；(3) 对每根桩都要设计出相应的溶洞处理⽅案和成孔⽅法；(4) 对每种处理⽅案,都要进⾏仔细的计算,完善施⼯⽅案,指导施⼯；(5) 遇到⼤溶洞时, 必须请监理⼯程师和设计单位核查,并报监理批准后实施。
富湾特大桥深水岩溶地基大直径灌注桩施工技术
时 ， 此桩底标 高离 下个溶洞 顶标高 不少于 ２ｍ 如果是 要求 ；
嵌岩桩支承在斜坡岩上 的 ， 求嵌岩桩必须穿透斜坡岩不少 要 １（ Ｄ Ｄ为桩径 ） 。
桥位地 基上 覆盖 层为第四系松散沉积层 ， 基底为第三 系 红色岩系和下石炭系灰岩 ， 第三系红色岩系上伏于下石炭 系 灰岩 ， 二者呈 角度 不整合接触 ， 岩石在 垂直方 向上风 化倒置 现 象普遍 ， 各岩性同源异相现象明显。５ 号墩位于西江深槽 ６ 中， 桥位处于历 史最高水位 ９ ６ｍ ８ 国家高程 ）历史最底 ． （５ ５ ， 水 位 Ｏ０ ｍ桥 位一 般冲 刷深度 为 ５ ， 部冲 刷深度 为 ． ， ９ ． ｍ局 ８ １． ｍ ２ 。河床基岩 （ ４ 灰岩 ） ， 岩溶发育 ， 包括溶洞和土洞 ， 主要 为溶洞 ， 态各 异 ， 小不 一 ， 形 大 洞高 ０ ～ｌ＿ ｍ 或为空洞或 ． ５ ， ４ ２ 为半充填 ， 充填物一 般为软 朔状亚粘土 ， 局部含碎块［ ５ 号 １ ６ ］ 。 墩墩位处于水深 流急 ， 深大 约达 １． ｍ水文地 质复杂 ， 水 ３ ， ０ 给
（ 、 硼 Ｔ 大 学建 箭 与 测 绘 Ｔ 稃 学 院 Ｔ两 、两 鸶 ４ ４ ｏ ） Ｔ ＼ ３ １ ｏ Ｎ ｏ
【 要】 摘 西江富湾特 大桥 ５ 号主墩 基础为 １ 根 ２ ０ ６ ８ ． ｍ钻孔灌 注桩 ，由于存在 深水、基岩倾 斜、岩溶等 因素 ，导致 了复 ５
杂的成孔工艺 ，采用 Ｉ钢 ｆ 护筒跟进 ” ｛ 方案结合超前钻、抛 填粘土、片石 、水 泥等较 成熟且有效 的方法，避 免 了溶洞岩基 钻孔 易
富湾特大桥是广 明高速公路 西樵至更楼段 跨越西 江的
一
杂。
（ 钻 孔时易发生漏 浆 、 孔 、 ２） 塌 卡锤 、 至埋锤 ， 甚 尤其 当
岩溶区桥梁桩基的设计和施工处理
规范》 ＪＪ ２ — ５ 第 ４３４条 关 于嵌 入基 岩 的钻孔灌 注 （Ｔ ４ ８ ） ．． ０ 桩计算公式 ：Ｐ ＝ ｃ ｃ ） 进行桩 基承载力 的较核 。 ［ ］ （ Ａ＋ 对于溶洞 比较 发育且桩底难 以探 明的桩基 ， 以公式 中第二项 的桩周基岩摩 阻力 满足承载 力要求 为桩长控制要 素 ， 中 Ｊ 式 Ｉ 取扣除溶洞后桩基 嵌入 基岩 深度 的累加 。另 外 由于桩基施 工过程中采用 的泥浆 比普通 桩基成 孔所用 泥浆要 稠及采用 钢护筒跟进成孔均会 使 桩周 岩土 的摩 阻力 有一定程度 的下 降， 因此将计 算的安全 系数 作适 当提高 。以上设计 的前提是 桩底 ３ 倍桩基范 围内不允许存在 大溶 洞 ， 比较小 的桩 内 对于 溶洞和 明确 的桩底 小溶洞在施 工过程 中进行注浆处理 ， 尽量 使桩周基岩 和桩底 一定范 围内 （ 量满 足 ３ 尽 倍桩径 ） 的溶洞
考虑 到冲刷深 度较 大 ， 基 嵌 岩 深度 提 出了较 高 的要 桩 求， 主墩要求在 ５ 倍桩 径 以上 ， 且要求 溶 洞顶板 厚度在 ３ 倍 桩径 以上 。但很 多桩基 的溶 洞呈串珠状分布且高度较大 ， 个
别桩基在 ９ ０多 ｍ 的深度 范围 内均难 以形成 上述要求 的 ８ 倍 桩径高 的完整基岩 。因此 ， 照《 按 公路 桥涵地 基与基础设计
该方 法 ， 地质钻探 的柱状 图资料 ， 结合 可更进 一步反 映出钻 孔 间剖面 的岩溶分 布情况 ， 溶洞 的大小和分布范围得 以更 使 全面、 晰的揭露 ， 清 为桩 基 的设计 提供 更充 分的依据 。
３ 桩基 的设计 （ 桩基终 孔标高的确定 ）
廊带及桥位其他因素的限制 ， 大桥有 两个 主墩 、 一个过渡 墩和
富湾特大桥是广 明高速公路西樵 至更楼段 跨越西江 河道 的一座特大型桥梁 ， 大桥 全长 ３０ ４ｍ， ７ 引桥 为 ３ ５ ０ｍ、０ｍ先
溶洞桩基处理方案及施工要点
溶洞桩基处理方案及施工要点一、溶洞桩基处理方案：1.依据工程地质勘察和溶洞调查结果，确定溶洞的形态、分布和稳定性情况，评估其对工程的影响程度。
2.根据溶洞的情况，制定适当的处理措施，包括填充溶洞、排除水源和强化桩体等。
3.对于较小且对工程影响较小的溶洞，可以选择填充处理，使用适当的填充材料填充溶洞，以增强地基的稳定性。
4.对于较大且对工程影响较大的溶洞，需要进行排除水源处理，以防止水进入溶洞内部，导致挤压和侵蚀桩基。
可以采取注浆、降水、封孔等方法进行水源排除。
5.同时，对于溶洞周围的地基，可以采取强化措施，如进行钻孔灌注桩、钻孔灌浆桩等，以增加桩基的承载能力。
二、溶洞桩基处理施工要点：1.施工前应充分了解工程地质情况和溶洞特征，制定详细的施工方案，并组织相关人员进行技术交底和安全教育。
2.在进行溶洞桩基处理前，应先进行地面清理和围护措施，以确保施工区域的安全。
3.对于填充处理的溶洞，应选择合适的填充材料，并在填充过程中注意均匀、密实填充。
4.对于水源排除处理，可以采用人工排水或降水注浆的方法，必要时可以进行长期降水。
5.对于强化桩基的施工，应选择合适的工艺和设备，进行细致的桩基施工过程监控与质量控制。
6.在施工过程中，要做好相应的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
7.施工时间和施工工艺应尽量减少对周边环境的影响，避免对溶洞和地下水系统造成二次污染。
总结起来，溶洞桩基处理方案及施工要点需要根据具体的工程地质情况和溶洞特征制定，并在施工过程中严格按照方案进行操作，确保桩基的稳定性和承载能力，保证工程的安全和质量。
在处理溶洞桩基时，一定要注重科学性和可行性，同时充分考虑周围环境的影响，积极采取适当的措施减少不良的影响。
桩基遇到溶洞处理方案及注意事项
桩基遇到溶洞处理方案及注意事项随着城市建设规模的不断扩大，桥梁、道路、建筑等基础设施工程建设越发频繁。
在这些工程建设中，桩基是重要的地基处理方式，在日常施工中经常会遇到溶洞问题。
本文将介绍桩基遇到溶洞的处理方案及注意事项。
一、桩基遇到溶洞的处理方案1.勘察确认溶洞：在施工之前必须对工程所在地的地形地貌和地质构造进行详细勘查，尤其是对于全面接触石灰岩和花岗岩等地层中容易产生溶洞的岩石要格外关注。
基础处理前应通过地质勘探、试坑、地球物理探测、钻探等手段对地下情况进行调查。
2.分类处理溶洞：若遇到的溶洞是小型的单个或只有多个，则不需进行任何处理。
若分布多且较密，可以选择用砂浆填充或砌石处理，以增强基础的稳定性。
若溶洞过大、数量众多，建议将其彻底填补，可选择灌注桩、钻孔灌注桩、钢管与钢筋锚固等方式加强基础。
3.加固处理振动地基：遇到层状溶洞或振动地基等情况，可选择人工加固处理。
在不损害原结构的情况下，通过选择合适的方法对岩层进行加固，以确保基础的稳定性。
二、桩基遇到溶洞的注意事项1.施工前对地质情况进行充分了解，尤其是容易产生溶洞的地质构造。
2.在施工前进行充分试验和地质勘探，确保基础处理的可靠性。
3.对桩基工程的设计和施工过程严格把控，遵循国家相关技术标准和规范。
4.定期检查和维护桥梁、道路及建筑的基础设施，及时发现结构变形等问题并进行维修处理。
5.在施工期间，严格按照安全规定，采取适当的安全措施，确保安全施工。
6.严禁瞎填、乱填，防止对环境造成污染和对工程造成损害。
综上所述，桩基遇到溶洞是基础设施建设中不可避免的问题。
为确保施工的顺利进行以及基础结构的稳定性，需要严格按照相关规范和技术标准进行处理。
同时，在施工过程中，还需要高度重视安全施工，以保证人员的安全。
只有这样才能确保基础设施的安全运行。
桩基遇到溶洞处理方案及注意事项
桩基遇到溶洞处理及应急预案一、概述岩溶形成主要为溶洞、竖井、漏斗、及溶沟（槽），以垂直方向发育为主，竖井、漏斗既有消水作用，同事又具备溢水功能。
深部岩溶形态主要韦溶沟（槽），地下暗河通道以水位方向发育为主，是地下水流动的主要通道。
铺以超前钻勘测溶洞，挖孔进尺到溶洞顶面1m时，先分钻钻小孔，查明溶洞内是否有承压水，有承压水时应等水位稳定后进行抽水，才能继续开挖。
洞内有较软塑状粘土时，注意及时护壁，必要时，可采用固结灌浆，待充填物基本固结后再实施开挖。
岩溶发育区挖孔到达设计深度后，必须进行孔底检测，为查明孔低以下的地质情况是否满足设计要求，要求用小风钻查明桩底一下4米范围内德地质条件。
（1）承压水：承压水是充满两个隔水层指尖的含水层中的地下水承压水的处理：A.如果能获得地下水的来源方向，就在其上游打一排堵水帷幕空，采用高压灌浆，封堵地下水。
B.根据地下水的来源和水量，打一个或几个降水孔，其深度一定要大于基桩最大深度。
（2）溶洞分分类：A.按大小分可分为：1.小溶洞(洞高小于3m)，2.大溶洞（洞高大于3m）B.按有无填充物可分为：1.有充填、已填满，包括亚砂土和亚粘土充填，有可塑、软塑、和流塑之分。
2.半充填。
3.无充填物，为空溶洞。
C、按是否漏水可分为：1.全漏水（与其他溶洞相连），2.半漏水，3.不漏水D、按溶洞垂向数量可分为：1.单个溶洞，2.多个溶洞二、溶洞桩基施工方案1.片石粘土筑壁法溶洞内无充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以内，但存在严重漏水,护筒内水头高度不能保持时，可采用片石、粘土和整包水泥(按1 m3：3 m3：0．75 t比例，顺序为袋装水泥、袋装粘土、片石)回填冲击，用0．5～0．8 m小冲程，不循环泥浆干打几分钟，使回填物充分密实，再加浆提高水头到正常高度，等水泥初凝具有一定强度，将漏浆处堵住后再使用小冲程继续钻进，形成人工泥石护壁。
如此反复多次回填片石、粘土和整包水泥，反复冲击直至形成泥石护壁并不再漏浆为止，这也是个比较成熟的施工方法。
富湾特大桥溶洞桩基处理措施
（） ２ 通航要求 ： 通航净 宽 １０ 净高 ２ｍ， ８ｍ， ２ 最
高通航水 位 ９４ ｍ（５国家 高程 ） ．１ ８ 。
（ ） 面宽 度 ： 车道 高 速 公 路 ， 准 宽度 ３桥 六 标
３ ５ｍ。 ３．
２ 设 计 后 服 务 实 例 分 析
２ １ 主桥 ５ 桩 基设 计 上 的要 求 ． ６墩
２ ０＋１２ Ｐ ０ １ ｍ Ｃ连续 刚构 。
证桥 梁质 量 和安 全 ， 取 一 系 列 措 施 探 明溶 洞位 采
置和大小 ， 对桥梁桩基终孔严格要求。
１１ 溶洞 探测 及 桩长 设计 ．
（） １ 地质钻探 ， 在详勘阶段对每根桩基进行 了
地质 钻探 ， 质钻 孔资 料 ， 断溶 洞 的位 置 、 地 判 大小 。 （） 孔 Ｃ ２跨 Ｔ勘察 ， ５ ５ 对 ５— ８墩进 行 地质 Ｃ 。 Ｔ
２０ 年第 ４ ０８ 期
黄
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富湾特大桥溶洞桩基处理措施
总第 １２期 ３
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湾 特 大桥 溶 洞 桩 基 处 理 措 施
黄 敦 ｔ
（ 广东省公路勘察规划设计 院有 限公 司 ， 广州 ５０ ０ ） １５ ７
摘
要： 广东省部分地 区不 同程度存在岩溶 现象 ， 本文通过富湾大桥 的工程设计 及设计后 服务 过程 中 ， 在岩溶发
如对 ５ ６主墩作 了 ７ 个剖面的跨孔 ｃ 。 Ｔ
（ ） 用超 前 钻 ， 个 主 墩 承 台下 面有 １ ３采 每 ８根
桩径为 ２ ５ ．ｍ的桩基。根据钻孑 资料 ， Ｌ 到达终孔标 高时 ， 每根桩进行实施超前钻 ， 孔位与详勘阶段原 钻孔位置不重合 ， 增加 了钻进深度 ， 为判别溶洞 的 分布和大小提供了更充分 的依据。
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文章编号:100926825(2008)2320333203富湾特大桥溶洞桩基处理措施收稿日期:2008203222作者简介:黄 敦(19802),男,助理工程师,广东省公路勘察规划设计院有限公司,广东广州 510507黄 敦摘 要:通过富湾特大桥的工程设计及设计后服务过程中在岩溶发育地区冲孔桩施工过程中经常遇到的问题,分析了其产生的原因,列举了处理措施,并从勘察、设计和施工的角度提出了预防和减少常见问题发生的建议。
关键词:溶洞,冲孔桩,设计,处理措施中图分类号:U445.551文献标识码:A1 工程概况富湾特大桥是广明高速西樵—更楼段跨越西江上的一座特大桥。
大桥位于太平沙岛洲咀上游2.4km ,河面宽约1.2km ,航道常水位水深约为13m 。
桥位区位于地质构造主要为北东向恩平—新丰褶断构造带和北西向西江断裂交汇处附近,岩性复杂多变且破碎。
桥梁技术标准如下:1)跨径组合:主桥上部结构采用(112+2×200+112)m PC 连续刚构。
2)通航要求:通航净宽180m ,净高22m ,最高通航水位9.41m (85国家高程)。
3)桥面宽度:六车道高速公路,标准宽度33.5m 。
2 溶洞设计概况本工程主桥范围内55号～58号墩桩基溶洞极为发育,不少是一孔多洞的。
溶洞高的有10m 。
为保证桥梁质量和安全,采取一系列措施探明溶洞位置和大小。
对桥梁桩基终孔严格要求。
溶洞探测及桩长设计如下:1)地质钻探,在详勘阶段对每根桩基进行了地质钻探,根据地质钻孔资料,判断溶洞的位置、大小。
2)跨孔CT 勘察,对55号～58号墩进行地质CT 。
如对56号倒入储浆桶。
4.4 压浆1)清理锚垫板上的灌浆孔,保证灌浆通道顺畅。
2)确定抽真空端及灌浆端,安装引出管,球阀和接头,并检查其功能。
3)搅拌水泥浆使水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。
4)启动真空泵,当真空度达到并维持在-0.07MPa ～-0.09MPa 之间时,打开阀门1,启动压浆泵,开始压浆。
5)当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时,关闭阀门4,同时打开阀门3,关闭真空泵。
6)观察废浆桶处的出浆情况,当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本一致时,关闭阀门2。
7)压浆泵继续工作。
在不大于0.7MPa 下,持压1min ～2min 。
8)关闭灌浆泵及灌浆端阀门,完成灌浆。
9)拆卸外接管、附件。
清洗空气滤清器及阀门等。
10)完成当日灌浆后,必须将所有水泥浆的设备清洗干净。
11)安装在压浆端及出浆端的球阀,应在灌浆后5h 内拆除并进行清理。
5 质量控制要点及注意事项5.1 质量控制要点1)孔道必须密封、清洁、干爽。
2)浆体配比控制。
3)现场施工质量管理控制。
5.2 注意事项1)针对曲线孔道的特点,在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设置观察阀,高出混凝土200mm 。
2)输浆管应选用高强度胶管,抗压能力不小于2MPa ,高压灌浆时不易破裂,注意连接要牢靠,不得脱管。
3)灰浆进入灌浆泵之前应通过1min ～2min 的筛网进行过滤。
4)搅拌后的水泥浆必须做流动性、泌水性实验,并浇筑浆体强度试块。
5)灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行(约30min ～45min 时间内),孔道一次灌注要连续。
6)中途换管时,继续启动罐浆泵,让浆体循环流动。
7)灌浆孔数和位置必须做好记录,以防漏浆。
8)储浆罐的储浆体积必须大于所要灌注的一条预应力孔道体积。
6 结语真空辅助压浆是一套完整的施工工艺,不能仅仅当成真空泵使用或水泥浆配合比的改进。
从孔道的铺放,锚具的安装和封锚,直到观察孔的设置,孔道密封,预抽真空,压浆节奏的控制,压浆完成后的保压,后续的质量检查等环节,都必须严格按照标准操作。
通过大量的工程实践表明,真空辅助压浆工艺与普通压浆相比,可以明显的提高孔道压浆的密实度。
参考文献:[1] 郭 瑞.真空辅助压浆技术在陈家沟大桥中的应用[J ].山西建筑,2007,33(26):1902191.On the application of the plasticcorrugated pipe and the vacuum aid grouting technologyWEI WeiAbstract :The author summarizes the characteristics of ZYSB G plastic corrugated pipe ,introduces the principle of the vacuum aid grouting ,discusses the construction procedure ,the quality control points and the attention of vacuum aid grouting ,points out that the vacuum aid grout 2ing can improve the compactness of the duct grouting obviously ,the technology is worthy to be popularized.K ey w ords :prestress ,vacuum grouting ,construction ,plastic corrugated pipe・333・ 第34卷第23期2008年8月 山西建筑SHANXI ARCHITECTURE Vol.34No.23Aug. 2008主墩做了7个剖面的跨孔CT 。
3)采用超前钻。
每个主墩承台下面有18根桩径为2.5m 的桩基。
3 设计后服务实例分析3.1 主桥56号墩桩基设计上的要求富湾特大桥主桥56号主墩处于岩溶极为发育地带,因此给桩长的确定及施工带来很大困难。
在详勘阶段对每根桩基进行了地质钻探,并做了7个剖面的跨孔CT 。
在根据详勘资料对溶洞的分布作出判别后,又在施工前对6号,8号,10号,11号,16号和18号桩基进行了补钻,施工过程中对15号桩基进行了地质超前钻。
实施补钻的孔位与详勘阶段原钻孔位置不重合,且增加了其钻进深度。
由于将会涉及更多的溶洞,因此对溶洞处理等问题作进一步的明确,以利于桩基施工顺利进行。
3.1.1 对部分溶洞的压浆处理要求对压浆处理提出如下要求:1)根据施工操作空间的布置、施工期间的安全保障、施工进度的需要以及桩基的质量等方面要求,对溶洞的压浆处理可以在桩基混凝土灌注完成后进行。
2)压浆处理的具体施工工艺由施工单位拟定后,需经建设、设计和监理单位认可。
压浆施工的管孔应尽可能采用预埋的方式,每根桩应不少于5个灌浆孔,在桩基范围内需均匀布置,必要时可与桩基检测的声测管合并布置。
3)压浆处理效果应通过钻孔抽芯的方法加以检测,抽芯在原灌浆孔位置进行,抽芯比例不少于灌浆孔的50%。
另外,压浆处理效果的检测可在此基础上结合其他方法对密实度等指标作进一步检测。
4)溶洞压浆处理后的固结体抽芯样本应做力学试验,其试验方法与地质勘察相同。
固结体的单轴极限抗压强度要求不小于10MPa 。
而灌注用的水泥浆固结体要求其28d 龄期抗压标准强度应不小于30MPa ,与桩身混凝土的强度相当。
5)56号墩需对5号,9号和12号桩进行溶洞压浆处理,处理范围是此3根桩的桩底标高以下8m 内存在的溶洞。
3.1.2 对桩基进行荷载试验的要求鉴于墩位处溶洞发育,要求对桩基(特别是需进行溶洞压浆处理的桩基)进行荷载试验,试验方法可采用自平衡法,具体要求见有关的试验规程或咨询有关检测单位。
3.1.3 10号桩的桩底标高调整施工图设计中,10号桩的标高拟定为-67m 。
原拟对桩底标高以下的两处溶洞(根据钻孔资料反映分布于-72.0m ～-73.8m 和-74.4m ～-74.7m )进行压浆处理。
后根据临近桩基的钻孔资料判断,在该桩基的-60m ～-75m 范围内存在比较大的未探明溶洞分布的风险,即使对已探明的上述两处溶洞进行压浆处理,桩基的承载力也难以得到保证。
另外,考虑到该墩临近桩基的桩长变化趋势,将该桩的底标高调整为-91m 。
调整桩基底标高后,不再对该桩作溶洞压浆处理的要求。
桩基终孔标高示意图见图1。
3.2 主桥56号墩桩基施工上遇到的溶洞问题处理方法3.2.1 漏浆岩溶地区桩基施工漏浆是最常遇到的问题,通常情况下桩基施工过程中均会发生不同程度的漏浆现象。
当遇到漏浆时,首先向孔内补充泥浆,以维持孔内水头高度,保护孔壁稳定,同时分析产生漏浆的原因,根据不同原因采取针对性的处理方法。
一般在砂、卵石层漏浆时,加大泥浆的比重和粘度或投入适当优质黏土,低冲程反复冲击将黏土挤入砂、卵石层中,可较好地防止渗漏;在岩层中钻进漏浆时,向孔内投入含砂量较低的黏土块,通过冲击将黏土挤入基岩裂隙中,一般可防止浆液漏失;在破碎严重地层、溶(土)洞漏浆时,向孔内投入黏土、片石、水泥等混合物,用冲锤反复冲击挤压,形成人工造壁,对孔壁起到较好的胶结和稳固作用,可堵塞漏浆通道。
3.2.2 桩孔偏斜在岩面起伏变化大,溶沟、溶槽发育地段,当钻头从土层进入基岩时,钻头顺倾斜岩面下滑,造成桩孔偏斜;在溶洞底板不平或倾斜较大时,也可能造成桩偏斜。
预防桩孔偏斜的措施一般是见岩后或打穿溶洞后,采用小工艺参数,锤头行程严格控制在1m 以内,密切注意钢绳在冲击过程中的摆动情况,及时校正钢绳与桩孔中心的偏差。
当斜孔段长度在1m 以内时,一般可采用小冲程修孔,先在倾斜的岩面上冲出台阶或用爆破方法先爆出平台,再采用较大冲程冲击;如孔斜难以修正,可采用填石修孔法,填石孔段较长,可分数次进行回填,即每次填高2m ～3m ,用锤头冲击密实,再进行第二次填石,如此反复多次,即可较好地修正孔斜。
如填石修正效果仍达不到设计要求,可在孔斜段浇灌强度等级为C45的水泥混凝土,待混凝土凝结硬化后再进行冲击修孔。
3.2.3 塌孔塌孔多由漏浆或泥浆变稀等原因引起。
因此,施工过程中,保持泥浆的浓度和泥浆面的高度,是预防塌孔的有效措施。
一般地,泥浆浓度宜选择1.25g/cm 3～1.30g/cm 3,粘度25s 。
如出现漏浆,应立即回补优质泥浆或填入优质黏土,保持泥浆比重和水头高度。
出现塌孔问题,一般采取向孔内投入片石、黏土块或袋装黏土回填的方法进行处理,片石宜采用10cm ～20cm 大小,用锥形钻头低冲程将投入物挤入溶(土)洞或大裂隙中;当钻孔坍塌严重时,用优质黏土(或砖坯)加片石,必要时加入水泥回填至孔口并压实,经10d ～15d 后,重新冲孔,一般可很好地处理塌孔问题。
3.2.4 “梅花”桩“梅花”桩问题出现不多,其原因多是由于锤头行程较少,造成锤头转向机构不能充分发挥作用所致或者是桩径较大,而锤头翼板少,翼片之间距离大,使桩孔易形成“梅花”状,造成梅花桩。