2013年内蒙古自治区口岸流量统计表
内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报
内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报文章属性•【制定机关】内蒙古自治区商务厅•【公布日期】2020.03.02•【字号】内商规财字〔2020〕72号•【施行日期】2020.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报各盟行政公署、市人民政府，满洲里市、二连浩特市人民政府：现将2019年全区商务及口岸工作运行情况通报如下：一、商贸流通2019年，全区社会消费品零售总额比去年增长4.1%。
其中：城镇消费品零售增长3.8%；乡村消费品零售额增长6.3%。
按照消费形态分，餐饮收入增长4.9%；商品零售增长4.0%。
运行主要特点：乡村消费品零售额增速快于城镇2.5个百分点。
乡村消费品零售额占社会消费品零售总额的12.5%，比上年提高0.1个百分点。
全区商品零售增长4.0%，较前三季度加快0.1个百分点。
粮油食品类、饮料类、烟酒类、服装类商品零售增速分别较前三季度加快1.8%、4.1%、0.8%、3.2%。
2019年，汽车类商品零售比上年下降9.8%。
全区限上石油制品类商品零售额下降1.5%，较前三季度回落4.8个百分点。
从盟市情况看，全区8个盟市增幅达到或超过全区水平，其中赤峰市高于全区2.7个百分点；呼和浩特市、呼伦贝尔市、通辽市、锡林郭勒盟等4个盟市增幅低于全区水平。
二、对外贸易据海关统计，2019年，全区外贸进出口总值累计达到1095.7亿元，同比增长5.9%，其中：累计进口额718.9亿元，同比增长9.5%；累计出口额376.8亿元，同比下降0.4%。
按照美元口径，全区外贸进出口总值累计实现159.1亿美元，同比增长1.4%，其中：累计进口额104.5亿美元，同比增长5.1%；累计出口额54.7亿美元，同比下降4.8%。
运行主要特点: 外贸进出口总额再创新高。
2019年，全区外贸进出口总额达到1095.7亿元，同比增长5.9%，进出口增速高于全国2.5个百分点，进出口增速在全国各省市中排第15位。
我国边境经济合作区分布及运行现状分析
我国边境经济合作区分布及运行现状分析综合开发研究院金融与现代产业研究中心谢敏张祥我国的边境地区包括新疆、西藏、内蒙古、甘肃、辽宁、吉林、黑龙江、广西、云南等九个省区。
本文着重分析我国边境九个省、自治区的边境经济合作区的开通及分布情况，以及我国边境经济合作区发挥的吸引和利用外资作用的情况。
一、我国边境经济合作区的开通及分布边境经济合作区是中国沿边开放城市发展边境贸易和加工出口的区域。
1992年，我国成立了首批14个边境经济合作区。
2011年，中国国务院又批准设立了吉木乃边境经济合作区。
2013年9月，国务院正式批准设立临沧边境经济合作区，实行现行边境经济合作区的政策，这是我国第16个边境经济合作区。
目前，16个边境经济合作区总核准面积约96平方公里。
我国各边境省区设计边境经济合作区的情况如表12所示。
（1）新疆和云南是设立边境经济合作区最多的边境省区。
截至2013年底，除甘肃和西藏，我国九个边境省区均已设立了边境经济合作区。
其中新疆和云南除了1992年国家批复设立的边境经济合作区之外，分别于2011年和2013年获批了本省区的第4个国家级边境经济合作区。
（2）我国与俄罗斯、哈萨克斯坦、越南和缅甸边境经济合作较好。
截至2013年底，我国沿边开放城市设立的边境经济合作区主要靠近与我国接壤的6个国家，其中哈萨克斯坦与我国边境经济合作呈上升态势。
表1 我国各边境省区设计边境经济合作区的情况二、吸引和利用外资辽宁是近年来实际利用外资金额最多的边境省区，新疆、云南和内蒙古吸引和利用外资稳步上升。
近三年，边境省区的实际利用外资金额及其增长情况如图1、图2所示。
辽宁2013年实际利用外资金额接近300亿美元，约为其他各边境省区实际利用外资金额总和的两倍。
辽宁吸引和利用外资方面的优势主要得益于其沿海的地理优势以及环渤海湾开发的机遇。
除东北三省外，新疆、云南和内蒙古实际利用外资金额保持了较好的增长，特别是新疆和云南近年来实际利用外资金额增速都接近或超过20%以上。
内蒙古对外贸易发展不平衡问题分析
内蒙古对外贸易发展不平衡问题分析作者：杨文兰来源：《对外经贸实务》2012年第11期内蒙古自治区属于西部欠发达边境省份，在国家沿边开放、西部大开发及向北开放政策实施下，内蒙古依托区位优势、资源优势及国家赋予的政策优势，积极主动地参与国际市场竞争与合作，采取“引进来”与“走出去”并重的发展道路，使我区对外贸易发展规模不断扩大，但贸易不平衡问题日趋突出，影响了我区对外贸易发展的质量与效益。
一、内蒙古对外贸易发展现状（一）对外贸易规模不断扩大内蒙古对外贸易开始于1947年，但迅速发展是在改革开放之后。
改革开放30年来，内蒙古对外贸易规模不断扩大，由1978年的1552万美元，增加到2011年的119.39亿美元，33年间增长了约768倍。
期间可以分为两个阶段：第一个阶段是1978-2000年，为贸易顺差阶段，顺差额由1978年的500万美元提高到2000年774万美元；第二个阶段是2001-2011年，为贸易逆差阶段，逆差额由2001年的2.7亿美元增加到2011年的25.7亿美元。
（二）商品结构逐渐优化改革开放前，内蒙古自治区出口产品中粮油、土畜产品占70%以上，另外还有少量的矿砂及少量的工业品及中药材。
改革开放30年来，内蒙古出口商品已达到700多种，出口商品结构也在不断优化。
出口产品已由粮油、土畜、皮革等初级产品发展到深加工的粮油产品、纺织服装、五金、机械设备、运输工具等制成品；制成品贸易中高新技术产品和机电产品的进出口增长迅速。
以2011年为例，全区机电产品进出口额为15.46亿美元，同比增长53 %，占全区外贸进出口总额的13%；全区高新技术产品进出口额为3.88亿美元，同比增长30%，占全区外贸进出口总额的4%。
（三）以口岸为依托的边境贸易发展迅速内蒙古边境线长、口岸多，有发展边境贸易的独特优势。
内蒙古边境贸易始于1948年，但因政治因素，曾一度中断，随着我国改革开放的进行，特别是国家实施沿边开放政策以来，内蒙古与俄蒙的边境贸易进入了快速发展的时期，呈现出直线上升的发展态势。
第三章 中俄边境口岸
第三节 中俄边境其他口岸
第 章
1
（二）相关建议
◆支持重点产业项目建设 ◆ 巩固扩传统商品进出口市场 ◆ 培育新的经贸发展增长点 ◆完善本币结算制度
思考：
比较分析绥芬河 口岸和满洲里口 岸的区别。
◆ 在中俄经贸不断的发展与战略升级 ， 中俄贸易口岸满洲里口岸、绥芬河 口岸、黑河口岸、珲春口岸、东宁口岸 等21个口岸有着重要意义。我国现在已 是世界第三贸易大国，2013年黑龙江 与俄远东地区边境贸易总额为223.6亿 美元，同比增长5.8%，约占两国贸易 总量的1/4。黑龙江自俄进口额同比提 高154.5亿美元，增长34%。根据中国 海关总署的数据，2013年中俄贸易总 额为890亿美元，小幅增长1个百分点 。
◆口岸发展情况 ：
口岸建设情况 对外经贸合作情况 口岸工业发展情况 口岸旅游发展情况
第一节 满洲里口岸
◆口岸优势分析
：
区位优势 资源禀赋优势 开放政策优势
运输优势
环境优势 产业优势
满洲里口岸铁路
满洲里口岸
第 章
1
二、发展存在的问题及对策建议
（一）问题：
1. 俄方对边境贸易态度摇摆 2. 中俄合作企业实力弱
（二）优势分析：
第 章
1
◆ 得天独厚的地理区位优势
内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报
内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报文章属性•【制定机关】内蒙古自治区商务厅•【公布日期】2017.01.25•【字号】内商规财字〔2017〕92号•【施行日期】2017.01.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报各盟行政公署、市人民政府，满洲里市、二连浩特市人民政府：现将2016年全区商务及口岸工作运行情况通报如下：一、商贸流通2016年，全区实现社会消费品零售总额6700.8亿元，同比增长9.7%，增幅高于上年同期1.7个百分点，其中：城镇消费品零售额6056.1亿元，同比增长9.5%，高于上年同期1.8个百分点；乡村消费品零售额644.6亿元，同比增长12%，高于上年同期1.3个百分点。
按照消费形态分，餐饮收入1027.3亿元，同比增长10.6%，增幅低于上年同期0.2个百分点；商品零售5673.4亿元，同比增长9.5%，增幅高于上年同期2个百分点。
二、对外贸易据海关统计，2016年度，全区实现进出口总值117.01亿美元，同比下降8.1%，其中：进口72.3亿美元，同比增长2.1%，出口44.71亿美元，同比下降20.9%。
按照人民币口径，2016年，我区进出口总值完成772.78亿元，同比下降2.1%，高于全国平均降幅1.2个百分点，其中：进口477.53亿元，同比增长8.7%，出口295.26亿元，同比下降15.7%。
2016年外贸运行主要呈现以下特点：全区进出口降幅收窄，出口位次前移。
2016年，我区进出口降幅较2015年度收窄4.3个百分点，降幅高于全国平均降幅1.3个百分点，与2015年相比，同全国平均水平的差距缩小了3.1个百分点。
特别是进口扭转了2015年下降态势，逆势增长2.1%，增幅高于全国平均水平7.6个百分点。
2016年，我区外贸进出口额、进口额、出口额在全国排名分别为25位、24位、25位，其中，进出口额、出口额位次分别前移1位，进口额位次与上年相同。
中蒙边境口岸详细情况
中蒙边境口岸详细情况（2012年0103）1．红山嘴—大洋该口岸位于中蒙边界17号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区福海县和蒙古国巴彦乌勒盖省萨格赛县。
口岸通道为中蒙边界红山嘴—大洋边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年6月21日至7月5日、8月1日至20日、9月1日至15日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间11：00—18：00；蒙古工作时间为乌兰巴托时间12：00—19：00。
2．塔克什肯—布尔干该口岸位于中蒙边界124号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区清河县和蒙古国科布多省布尔干县。
口岸通道为中蒙边界塔克什肯—布尔干边防会谈会晤通道。
该口岸为国际性常年开放口岸。
口岸开放时间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。
3．乌拉斯台—北塔格该口岸位于中蒙边界163号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州奇台县和蒙古国科布多省布尔干县。
口岸通道为中蒙边界乌拉斯台—北塔格边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年3月、5月、9月的16日至30日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。
4．老爷庙—布尔嘎斯台该口岸位于中蒙边界354号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区哈密地区巴里坤县和蒙古国戈壁阿尔泰省阿勒泰县。
口岸通道为中蒙边界老爷庙—布尔嘎斯台边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年2月、4月、6月、8月、10月和12月的11日至30日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—18：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—18：00（夏令时为11：00—19：00）。
鄂尔多斯市2013年国民经济与社会发展统计公报
鄂尔多斯市2013年国民经济与社会发展统计公报（内蒙古）2013年，面对错综复杂的宏观经济形势，在市委、政府的正确领导下，我市认真贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，全力实施自治区“8337”发展思路，牢牢把握稳中求进的工作总基调，经济运行总体平稳，社会事业有序推进，人民生活进一步改善。
一、综合2013年末全市常住人口201.75万人，其中城镇人口146.01万人，乡村人口55.74万人，城镇化率为72.4%。
全年出生人口为2.2万人，出生率为10.9‰；死亡人口为1.03万人，死亡率为5.1‰；自然增长率为5.8‰。
年末户籍人口154.34万人，比上年末增加2.26万人。
初步核算，2013年全市地区生产总值3955.90亿元，扣除价格因素，比去年增长9.6%。
分产业看，第一产业完成增加值97.50亿元，增长3.3%，对经济增长的贡献率为2.5%，拉动GDP增长0.2个百分点。
第二产业完成增加值2369.33亿元，增长11.4%，对全市经济增长的贡献率达到52.2%，拉动GDP增长5.0个百分点。
其中，工业完成增加值2109.53亿元，增长11.9%；建筑业完成增加值259.80亿元，增长7.3%。
第三产业完成增加值1489.07亿元，增长7.0%，对经济增长的贡献率为45.3%，拉动GDP增长4.4个百分点。
三次产业增加值比例调整为2.5：59.9:37.6。
全市地方财政总收入完成855.37亿元，同比增长4.3%。
其中，分税种看，增值税完成308.7亿元，同比下降0.9%；营业税完成73.1亿元，同比下降1.6%；企业所得税完成137.8亿元，同比下降23.7%；个人所得税完成39.5亿元，同比下降12.4%；契税完成12.7亿元，同比增长74.0%。
公共财政预算收入完成440.02亿元，同比增长17.2%。
全年公共财政预算支出518.47亿元,同比增长7.3%,其中，城乡社区事务支出127.60亿元，同比增长44.2%；教育支出60.70亿元，同比增长2.5%；农林水事务支出52.24亿元，同比下降10.9%；社会保障和就业支出40.32亿元,同比下降7.5%；医疗卫生支出25.86亿元,同比增长21.5%；节能环保支出11.24元,同比下降13.6%；科技支出3.99亿元,同比下降16.8%。
内蒙古自治区口岸情况调研报告
内蒙古自治区口岸情况调研报告2008年3月一、策克口岸情况1、庆华公司每天进口煤碳约5000吨左右，给酒钢一半铁路运输，自己一半汽车运输。
2、在策克口岸边上新建两个货物监管库，酒钢、庆华各1个，可以对外开放，所有进出口货物都要经由这两个监管库通过，才能进出关。
3、汽运车辆每车都有庆华公司与蒙古当地政府办理的运管单，车辆不用挂两地牌照，只挂国内的即可。
4、酒钢铁路货运站，目前只由酒钢一家用，不对外，如果我们有需要，要直接与酒钢接触。
国家修的一条铁路附线计划08年底通车（呼铁局、首钢、包钢、庆华企业都有投资），由策克关口至额济纳旗，通车后应该可以对外。
5、加拿大艾文豪公司、蒙古国的马克公司，目前都在额济纳旗口岸办办手续。
6、中国策克口岸距蒙古国西伯库伦口岸约500米左右，庆华公司的煤矿距策克口岸约80公里左右，每吨约27元。
策克口岸至乌斯太镇约750公里左右，每吨约159元。
乌斯太镇至乌海约20公里。
7、拉煤车每车应装35吨，实装50吨，每超载1吨罚款60元，每车罚款900元，由司机缴纳。
8、策克口岸国家今日刚刚验收完成，以后可以常年通关。
现开通一条24米宽运煤通道，还有四条暂时未开（因货物进出口量不够）。
目前口岸吞吐量约200辆车左右/日。
额济纳旗口岸办1、在额济纳济要先注册公司（普通公司或商贸进出口公司都可），当地政府要收一部分税费，并能享受一部分当地政府招商引资的优惠政策。
2、进口煤碳、多金属都可以，没有什么限制。
策克关口主要是进口煤碳，其它有极少量的粉矿类资源，没有形成规模。
3、主要职责是协调公司企业与地方政府、海关、边检、检验检疫等部门的关系。
4、庆华的煤口岸价约430元/吨左右，但很少能买的上，主要是酒钢用煤，庆华自己的焦化厂做甲醇、焦碳加工，另有一小部分运往乌海、银川、西宁、兰州等地。
5、口岸平时不休息（包括周六、日），只有过年或一些节日时才放假（运煤、矿产类）。
额济纳旗检验检疫部门1、放射性强的物资或矿物不可以进出口，煤碳在检务部备案就可以进出关。
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-21.5
0.5
-22.7
3.7
-25.2
1.3
-26.9
0.65
-23.6
0.65
-30.1
0.4
-35.8
0.2
-35.5
0.2
-36.0
阿尔山
0.08
—
0.04
—
0.04
—
0.02
—
0.01
—
0.01
—
呼和浩特航空
8.4
84.2
4.1
82.7
4.3
85.7
0.1
36.9
0.05
37.7
0.05
—
0.3
—
0.3
—
0.007
—
0.0035
—
0.0035
—
赤峰红山物流园区
246.4
246.4
包头集装箱中转站
152.6
152.6
通辽港口物流中心
75
75
巴市保税物流园区
二连滨海国际陆港
合计
6798.9
1.0
4621.0
-3.9
1291.9
10.4
477.9
-0.3
239.3
-0.2
238.6
-0.5
36.0
满洲里航空
4.4
1.2
2.2
-0.7
2.2
3.0
0.07
1.1
0.035
-0.6
0.035
2.8
海拉尔航空
1.8
-4.1
0.9
-2.6
0.9
-5.5
0.04
-32.8
0.02
-32.8
0.02
-32.8
二连浩特航空
0.8
—
0.4
—
0.4
—
0.009
—
0.0045
—
0.0045
—
鄂尔多斯航空
0.6
10.2
二连浩特
1305.7
12.5
879.8
6.4
425.9
27.6
202.6
-4.2
101.1
-4.2
101.5
-4.2
45.6
5.2
22.7
3.6
22.9
6.8
其中
铁路
1015.3
8.3
869.6
6.1
145.7
23.9
25.8
-2.7
13.4
-1.7
12.4
-3.8
0.8
-1.9
0.4
-1.9
-10.4
12.4
-10.1
策克
752.5
-16.6
728.2
-16.5
24.3
-19.8
19.6
-19.2
9.8
-19.2
9.8
-19.2
16.4
-20.9
8.2
-20.9
8.2
-20.9
珠恩嘎达布其
107.0
1.9
89.1
3.9
17.9
-7.3
9.8
1.7
4.9
1.7
4.9
1.6
6.9
13.9
3.5
2013年内蒙古自治区口岸流量统计表
口岸名称
货运量（万吨）
客运量（万人次）
交通工具（万架辆列次）
合计
同比
进口
同比
出口
同比
合计
同比
入境
同比
出境
同比
合计
同比
入境
同比
出境
同比
满洲里
3006.1
6.7
1799.8
3.4
320.3
-1.5
176.9
7.4
88.9
8.0
88.0
6.7
25.9
11.3
12.8
12.8
127.0
-2.5
63.6
-2.7
63.1
-2.4
注：货运量合计中包括转口运量886万吨，同比增长17.9%；交通运输转口2762列，同比增长21.1%.
12.8
9.6
其中
铁路
2884.3
6.1
1789.2
3.4
209.1
-10.9
34.6
16.4
17.1
14.5
17.5
18.3
1.3
1.9
0.5
0.7
0.5
-3.6
公路
121.8
22.0
10.6
14.3
111.2
22.8
142.3
5.4
71.8
6.6
70.5
4.1
24.6
11.8
12.3
13.5
12.3
0.4
-1.9
公路
290.4
30.4
10.2
55.3
280.2
29.6
176.8
-4.2
44.8
5.3
22.3
3.7
22.5
6.9
甘其毛都
1081.3
-12.7
1066.3
-12.1
15.0
-40.8
33.9
-9.5
17.1
-9.9
16.8
-9.0
24.8
-10.2
12.4
1.6
25.8
阿日哈沙特
13.3
-9.9
5.0
-13.1
8.3
-7.8
3.9
-6.3
1.95
-6.6
1.95
-6.1
0.7
-11.7
0.4
-11.3
0.3
-12.1
室韦
9.3
19.6
9.1
19.7
0.2
15.8
2.0
39.2
1.0
41.0
1.0
37.0
1.3
16.5
0.7
18.9
0.6
14.1
额布都格
14.0
3.4
13.8
满都拉
29.2
-30.8
29.16
-30.2
0.05
-86.5
3.6
-33.1
1.8
-32.9
1.8
-33.3
1.4
-29.5
0.7
-29.1
0.7
-29.9
黑山头
16.3
20.1
14.0
19.2
2.3
26.4
8.2
20.1
4.2
18.2
4.0
22.3
3.4
25.3
1.8
24.9