00YH-SG-HD6盐河航道施工图设计说明书
河道整治施工图设计说明
河道整治施工图设计说明一、工程规模凤凰河北部支流及灌渠综合治理工程包括白汾水、南村河、黄枝窿水三条支流，合计治理河道总长7O7km,其中白汾水治理河长1.68km,上游起于白汾水库输水涵涵口，下游至凤凰河干流交汇口：南村河治理河长2.73km,上游发源于大窜岭，下游至凤凰河干流交汇口；黄枝窿水治理河长2.66km,上游发源于大窜岭，中上游处建有黄枝窟水库，洪水汇入黄枝窿水，下游至南村河交汇口。
二、设计依据(1)《防洪标准》(GB50201-2014)：(2)《水利水电工程等级划分及洪水标准》(S1252-2017)；(3)《中国地震参数区划图》(GB18306∙2015)：(4)《河道整治设计规范》(GB50707-2011):(5)《堤防工程设计规范》(GB502882013):(6)《水工挡土墙设计规范》(S1379-2007)；(7)《水工混凝土结构设计规范》(S1191-2∞8):(8)《水工建筑物抗震设计规范》(GB51247-2018)；(9)《混凝土结构耐久性设计标准》(GB∕T50476∙2019)；(10)《水利水电工程施工组织设计规范》(S1303-2017)；(11)《水利水电工程设计工程量计算规定》(S1328-2005)。
三、工程等级本工程白汾水、南村河、黄枝窿水防洪标准采用50年一遇，根据工程防洪排涝总体布局，为避免及减少占用基本农田和耕地，河道采用分段设防，局部河段将结合河道周边的规划市政道路以及山体地形打造50年•遇防洪封闭圈。
对于南村河、白汾水(BF1+050~河口段)、黄枝窿水(HZ2+250~河口段)堤防设防标准为50年・遇洪水，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(S1252-2017)划分，该范围段内主要建筑物级别为2级，次要建筑物级别为3级，工程堤防级别为2级。
对于白汾水(BFO+000~BF1+050段)、黄枝窿水(HZo+000~HZ2+250段)堤防设防标准为20年一遇洪水，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(S1252∙2017)划分，该范围段内主要建筑物级别为4级，次要建筑物级别为5级，工程堤防级别为4级。
港口工程施工图设计说明
港口工程目录I 设计说明书1 综述2 总平面布置3 装卸工艺4 水工建筑物5 港口铁路6 土建工程7 供电、照明及控制8 通信9 计算机管理10 给排水、消防11 采暖、通风12 环保13 节能14 职业安全卫生15 施工组织计划Ⅱ主要设备及材料Ⅲ附件Ⅳ设计图纸Ⅴ工程预算Ⅰ、设计说明书1、综述1．1 设计依据1．1．1 批准的初步设计文件和有关批文。
1．1．2 建设单位委托设计的文件，有关的协调文件和纪要。
1．2 自然条件1．2．1 初步设计阶段之后的河势变化分析和施工图阶段的地形、地质详勘报告。
1．2．2 水文与气象，设计水位特征值，影响作业天数。
1．3 设计概述1．3．1 总图、工艺、水工建筑、公用工程等内容和规模，主要技术经济指标。
1．3．2 工程预算、主要工程量、三材用量与批准的初步设计概算比较情况。
1．3．3 施工方案、施工要求、施工进度和分期实施意见，施工中应注意的主要问题。
1．4 有关问题的说明1．4．1 设计分工，主办设计院及各参加设计院承担的设计内容。
1．4．2 有关部门的协调意见。
1．4．3 采用新技术、新工艺、新设备、新材料的注意事项。
1．4. 4 有关问题的说明和建议。
1．5 设计文件组成1．5．1 本工程设计分篇、分册的组成名称。
1．5．2 港口计算机管理章节的设置可根据工程规模具体确定。
2、总平面布置2．1 港区布置原则与城市规划、远景发展以及相邻单位的关系，用地、交通、人防、防汛、环保的要求。
2．2高程及水深设计水位，码头面高程，前沿水深，主要建构筑物高程。
2．3 总平面布置方案2．3．1 水域布置码头前沿线布置，港前水域尺度，调头区水域尺度，航道定线及尺度，锚泊地位置、尺度及设施，航标布设，护岸范围及型式。
2．3．2 陆域布置2．3.2．1 岸线长度，泊位布置，泊位长度，坡顶线位置，陆域面积，库场、生产及生产辅助建筑物、生活福利建筑物、防汛墙、防汛闸门、围墙等各类建构筑物的布置，各类建构筑物定位的施工坐标或相互关系。
航道整治工程中的空箱预制和安装施工要点
航道整治工程中的空箱预制和安装施工要点摘要:预制和安装空箱是航道整治工程中的重要环节。
本文以盐河航道整治工程YH-SG-HD8标段预制空箱式护岸为例,分析了空箱预制和安装施工要点。
关键词:航道整治空箱预制空箱安装1 工程概述本航道整治工程为江苏省淮安市淮阴区盐河(杨庄～武障河)航道整治工程航道施工项目YH-SG-HD8标段。
工程规模为盐河航道整治工程YH-SG-HD8标段起点12K+891,终点17K+942,整治里程5.051km。
航道整治等级按三级标准进行,航道底宽不小于45m,最小通航水深为3.2m,航道弯曲半径不小于480m,航道口宽不小于70m。
在16K+746～17K+235右岸布置王营镇东锚地,锚地前沿线距航道中心线距离不小于70m,锚地护岸长400m,锚地前沿水深取3.2m,为方便沿线居民取水及人员落水后自救,本航段共设下河阶梯17处。
本工程预制空箱式护岸主要集中在杨井村及双河村段,全程总计1792m,设计空箱标准段长1.48m,基础标准段长12m。
2 施工总体部署由于本工程预制空箱的工程量较大,工期紧、任务重故空箱墙身采取预制场集中预制,汽车或船运至施工现场,人工辅助汽车吊分段安装到位的方式,故预制空箱时现场同步浇筑底板及基础。
施工顺序为:平整场地→底模浇筑(清理)→铺设塑料薄膜→内模安装→钢筋绑扎→外模安装→浇筑混凝土并养护→移空箱存放→龙门吊或汽车吊装车运送至现场→空箱安装→空箱内抛填块石。
3 空箱预制施工要点3.1 平整场地预制场用地及空箱存放区用地先用机械清除表面腐殖土,然后粗略整平;对软弱土需要挖至硬土层或挖深2m以上然后用较好的土分层回填、夯实,防止预制、存放或起吊门架时发生不均匀沉降;整个预制场采用压路机碾压密实,因为整个空箱重约10t,故先采用小型振动压路机(5t～8t)碾压至反复碾压无轮印,最后采用18t光面压路机反复碾压至无轮印;压实后对高低不平的地方采用铲高就低的处理方式处理成平面,平面高差不超过5cm,然后再用18t光面压路机压实至无轮印。
航道整治工程航道施工项目施工组织设计
航道整治工程航道施工项目施工组织设计盐河（杨庄——武障河）航道整治工程航道施工项目YH-SG-HD9标段施工组织设计目录一、工程概况及项目特点分析；二、施工组织机构；三、施工准备计划（人员、设备等）；四、施工总平面布置方案；五、主要施工方案（一）、主要分部分项工程的施工方案（二）、重点、难点工程的施工方案、方法及其措施六、质量保证体系及质量保证措施七、施工进度计划及保证工期的措施八、安全目标及安全保证措施九、环境保护与节能措施；十、文明施工措施十一、资金需求计划及保证措施十二、保修期内服务措施十三、工程施工的风险评估及对策措施十四、拟进行的相关研究课题十五、其他应明确的事项表1 施工现场总平面布置图表2 施工进度计划表表3 劳动力计划表表4 临时用地计划表表5 拟投入的主要施工、检测机械表第一章、工程概况及项目特点分析1.1 工程概况盐河位于江苏省的东北部，南自淮安市淮阴区京杭大运河与盐河交汇口杨庄船闸，向东北经涟水县，在往北过灌南、灌云，到达连云港市区玉带河，全长约144.8km。
在江苏省干线航道网规划“两纵四横”中，盐河为“一横”一淮河出海水道的重要组成部分，规划等级为Ⅲ级航道。
本段航道设计范围起点为杨庄二线船闸下游停泊锚地终点至朱码二线船闸上游停泊锚地起点（3K+019～45K+849），整治后里程长度42.830km.1.2项目概况YH-SG-HD9标段：起讫桩号3K+019～12K+891，航道整治里程长度9.872km。
本工程施工项目种类较多，主要包括土方工程、砼工程、砌石工程等。
主要工程量为：新建护岸（坡）12198m，其中斜坡式护岸5088m（镀高尔凡雷诺护垫+生态袋加筋挡墙），空心块体护岸1847m，钢筋砼L型悬臂挡墙2420m，素混凝土重力式护岸377m、格宾式护岸350m；加固老驳岸2116m。
地基处理采用块石换填、水泥搅拌桩及钢筋混凝土小方桩三种型式，分别为764延米、3481延米、783延米。
航运枢纽工程施工图设计说明书
航运枢纽工程目录I 设计说明书l 综述2 水库(回水区)及库区航道3 枢纽总体布置4 挡水建筑物5 通航建筑物6 电站及其他水工建筑物7 公用工程8 环境保护9 节能10 管理与维修1l 施工组织计划Ⅱ主要设备及材料Ⅲ附件Ⅳ设计图纸Ⅴ工程预算I 设计说明书1.综述1.1 设计依据1.1.1 批准的初步设计文件及有关批文。
1.1.2 建设单位委托设计的文件，有关的协调文件和纪要。
1.2 枢纽工程的组成(规模)及工程标准1.2.1 简述河流概况、库区及枢纽工程地理位置，枢纽工程的组成项目、枢纽等级、建筑物级别、工程标准等，各主要单项工程的控制高程及其平面尺度。
1.2.2 通航标准包括航道等级与航道尺度(含航道水深、宽度、弯曲半径)，设计船型或船队，通航建筑物型式、有效尺度及其年通过能力，跨河建筑物的通航净空尺度。
1.2.3 枢纽工程主要特性表。
+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 序号及名称 | 单位 | 数量 | 备注 |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 一、水文 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 1、多年平均流量 | m3/s | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 2、设计洪水流量 | m3/s | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 3、校核洪水流量 | m3/s | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 4、多年平均输沙量 | T | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| | | | || 二、水库 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 1、校核洪水位 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 2、设计洪水位 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 3、正常蓄水位 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 4、汛期限制水位 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 5、死水位 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 6、回水长度 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 7、渠化里程 | km | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 8、库容 | m3 | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 总库容 | m3 | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 正常水位以下库容 | m3 | | || 调节库容 | m3 | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 三、淹没耕地 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 1、淹没耕地 | 公顷（亩） | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 2、工程永久占地 | 公顷（亩） | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 四、主要建筑物及设备 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 1、挡泄水建筑物 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 型式 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 地基特性 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 坝（闸）顶高程 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 坝（闸）长度 | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 消能方式 | | | || 闸让型式、尺度 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 闸门启闭机型式、型号/功率 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 2、通航建筑物 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 型式 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 地基特性 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 有效尺度 | m | | 长×宽×水深 |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 上游最高通航水位（相应流量） | m(m3/s) | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 下游最低通航水位（相应流量） | m(m3/s) | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 上游最高通航水位（相应流量） | m(m3/s) | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 下游最低通航水位（相应流量） | m(m3/s) | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 最大工作水头（正、反向） | m | | || 引航道长度（上、下游） | m | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 输水型式 | | | 若为升船机或水 || | | | 坡等特性另列若 || | | | 为非标产品或特 || | | | 殊设计，则型号 || | | | 可不列 |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 输水阀门型式 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 闸门型式、尺度 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 闸门启闭机机型、型号、功率 | | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 阀门启闭机机型、型号、功率 | | | | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 3、电站建筑物 | | | 各建筑物分列 | +----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 厂房型式 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+ | 水轮机型式 | | | || 发电容量（台数×千瓦） | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 输电线路（电压×回路） | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 4、引水建筑物 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 引水流量 | m3/s | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 进口型式 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 引水道型式 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+| 5、其他建筑物 | | | |+----------------------------------+-------------+-------+----------------+1.3 自然条件1.3.1 水文气象概述水文、气象等方面的特征值。
施工围堰新版
HD1施工围堰本段航道整治为双向拓挖，采用不断航施工方案分段实行，保证水运畅通和在行洪季节不减少过水断面。
因部分航道狭窄，施工对通航会产生一定的影响，但现有航道较窄处为拓宽航道，拟建护岸位置为农田或泥面较高的滩地，可采用预留临时施工围堰进行护岸施工，对于滩地可采用预留再配以简易施工围堰，保证护岸干地施工，待护岸结构完毕后再开挖航道，以减少对航道通航的影响；若护岸基槽开挖前沿边坡线顶标高低于3.10m，则需设立施工围堰，围堰顶高程为3.10m，顶宽2m，迎水面和背水面的边坡分别为1:2和1:1.5，土堤结构，采用基槽开挖土方进行填筑。
HD2围堰6.1留置围堰本工程为航道拓宽，部份新建驳岸前沿线离原护坡河口线较远，基坑开挖后，自然形成留置围堰，围堰既牢固，又能保证在施工期航道畅通。
6.2构置围堰6.2.1草袋土围堰在支汊河口、圆弧段、裁弯段等驳岸墙前土方局限性的地段需新构筑施工围堰，新构筑时应结合驳岸基槽土方开挖，运用基坑开挖出的土方来进行，构筑前，应先进行适当清淤和清除杂物，围堰土方应用挖掘机分层压实。
根据本工程现场情况，构筑围堰顶宽3.0米，顶高程▽3.4米，迎水面边坡1:2，背水面边坡1:1.5，迎水面在水位2.4米以上变动区用草袋土防护，防止水流冲刷，围堰构筑应不影响航道船舶的正常航行。
如下图所示。
其中本项目裁弯取直段护岸位于新老航道交界处，裁弯取直段护岸重要建于老河道内，为保证原有航道的畅通，裁弯取直段位于老盐河中的护岸结构应在盐河护岸标准段施工完毕、具有通航条件后才干在老河道中进行抛填施工围堰，然后开挖基槽，进行护岸施工。
稳定性验算：背水面边坡1：1.5（坡角β=33.69°）、迎水面边坡1：2（坡角β=26.56°），根据土坡稳定计算图（钱家欢 1988）算得，土坡的抗滑安全稳定系数大于1.20，所以是稳定的。
围堰顶标高3.4米，按常水位2.4米，堰内抽水，根据计算得B 点的W 抗（抗倾覆力矩）大于W 倾（倾覆力矩），故此围堰安全。
盐河航道进场桥上部简支箱梁专项施工方案
搭 设 贝雷 架或 者 钢 管桩 作 为 支撑 ， 纵 向 铺 设 贝 雷 架 纵 梁 支撑 上 部 的 施 工 平 台。 本 文 结合 进 场 交 通 桥 现 浇 连 续 箱 粱 工程 实例 ， 就 主 桥 施 工 采 用 支
科技・ 探索・ 争鸣
Ｓ ｃ 科 ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ 技 Ｔ ｅ ｃ ｈ 视 ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ 界 Ｖ ｉ 工方案
朱 文武 崔 立柱 安海 明 ２ 苏 利 （ １ ． 江苏 淮 阴水 利 建设有 限公 司 ， 江 苏 淮安 ２ ２ ３ ０ ０ ５ ； ２ ． 淮 阴工 学院建 筑工 程学 院 。 江 苏 淮安 ２ ２ ３ ０ ０ １ ）
架全现 浇方案设计、 应用等方面进行 了探讨 ． 对大型工程有很 大的借鉴作用。
【 关键词】 盐河航道进场桥 ； 简支箱梁 ； 施工方案； 策略 ； 研究
１ 工 程 概 况
２ ． ２ ． ２ 模板
（ １ ） 箱梁模板 。首先在贝雷纵梁上铺设 １ ０ ＃ 工字钢或槽钢作 为模 进场 枢纽 位于进场镇 ， 在盐 河航 道的一个大弯道 上 ， 进场节制 闸 板支撑， 型钢顺桥 向间距按 ３ ０ ｅ ａ 进行 布置， ｒ 然后在 型钢 上部沿桥 向铺 桥跨进场节制闸下游 护坦及消能段部位 ． 属进场土建工程桥梁工程第 设５ ｘ ｌ Ｏ ｃ ｍ的楞木 问 距 ２ ０ ｃ ｍ． 最后 在楞木 上铺设 ｌ ＿ ５ ｃ ｎ ｌ 厚 的优质竹 三联桥 ， 只具 有排水 ， 无 通航要 求 ， 设计速度 ５ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 汽车荷载等级为 胶 板做 为箱梁现浇底模 。箱梁侧模及内模均采用竹胶板加工而成 ． 围 公路一Ｉ 级， 人群荷载 ３ ． ５ ｋ Ｎ ／ ｍ ｚ 。 檩及支撑采用 ５ ｘ ｌ ０ ｃ ｍ 的木方 ． 侧模 与内模之间采用拉 条螺栓进行 固 定。 为确保模板接缝严密 ． 防止接缝漏浆 ． 拟在模板接缝处嵌 人双层 海 ２ 主 桥 上 部 结构 施工 方 案 棉条 ， 压实 固定。 模板表 面平整度 、 顺直度必须符合规范及设计 图纸要 ２ ． １ 上部结构支架搭设及计算 求。在铺 设箱梁底模时按设计图纸要求设置预拱度 ， 预拱度值 由设计 进场节制 闸桥新建桥位约 ３ ２ ｍ位于河 中．并跨 原节制 闸下游护 值 、 支架预 留沉降值 、 支架挠度值叠加而成。 坦部位 ， 考 虑在河 中直接搭设 贝雷架作为基础支撑 ． 并在承 台上搭设 （ ２ ） 模板拆 除与维修保养 。拆除模板时应保证砼表 面及棱角不 被 贝雷架或者钢管桩作为支撑 ． 纵 向铺设贝雷架纵梁支撑上部 的施工平 破坏 ． 一般在砼抗压强度达到 ２ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 后方可拆除侧模 模板拆 除后 ， 台。 特别要注意对成 品砼 的保护 拆模 时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴 ２ ． １ ． １ 贝雷纵梁拼设 的方法进 行 ， 拆卸下 的模板 、 配件一一 吊下 ， 不准从高空抛落 。对 于重 经受 力计 算 ， 两侧箱梁下 方各设置 ８路 贝雷作 为承重纵梁 ． 并 在 复使用 的模板 ， 拆 下来后及时清除灰浆 污垢 ． 维修整理 、 妥善存放 、 以 每个箱粱 两侧 翼缘板下方各设 置两路贝雷用于搭 设施 工平 台及支撑 利周转使 用 堆放时应选在不易被他物碰撞的地方 ． 并加盖 防晒防雨 局部模板机具重量。 贝雷纵梁安装前 。 先精确放样 ． 尽量保证纵梁结构 材料 ， 以防变形 。 如果 因故不 能及时完成砼浇筑工序时 。 或立好模板经 中轴线与箱梁 中轴线～致 ．避免施工荷载作用下纵梁出现偏心受压 。 过暴晒 、 雨淋 时间超过 ２ ４ ｈ ． 要重新 对模板 各部位尺 寸 、 模板 拼缝 、 支 贝雷纵 梁先在 陆地上按设计要求进行拼装 ． 采用９ ｏ ｃ ｍ连接 片将单排 撑可靠性 、 垂直度等进行检查 ， 如有偏差立即予以纠正。 模板在第一 次 贝雷片连接成单层双排贝雷梁 ． 考虑到贝雷挠度主要来源于销孔 间间 使 用前一定要涂足隔离油或脱模剂 ． 但不得玷污钢筋和成型后 的砼表 隙的拉 与挤 ． 贝雷销 必须采用合格配套 产品 ． 在安装 时确保可 以用锤 面 ， 以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼 ． 并涂隔离剂或脱模剂 ， 轻轻敲入 ， 并且能够 紧密插入销孑 Ｌ 内． 避免留下孔隙 ． 拼装完毕后用 吊 同样不得 玷污钢筋和成型后的砼表面。 车吊装就位 ， 安装连接片及跨马螺丝 。 以增强其整体稳 定性 。 ２ ． ２ ． ３ 钢筋加工 ２ ． １ ． ２ 主孔支架受力计算 钢筋的半成 品在钢筋加工场制作 ． 然后运到现场进行安装 。钢筋 主桥主孔水 中支架采用 贝雷架做支撑横梁及承重纵梁 每个箱梁 焊接接头 严格 按规范要求施 工 ． 如 双面焊 ， 焊 缝长度不 小于 ５ ｄ ， 单 面 正下方采用 ８路贝雷作为承 重纵梁 纵梁上铺设 型钢及木方支撑底 焊不小于 １ ０ ｄ 同一截面 内接头数量不超过 总截 面的 ５ ０ ％， 接 头与接 模， 安装钢筋 ， 安装侧模 ， 浇注箱梁结构 。为简化计算及施工安全 ， 选取 头之间的纵向距 离不小 于 ３ ５ ｄ 等 钢筋焊接时焊条型号也必须符合要 最大跨度 支架进 行受力计算 ． 并 将支架受力简化 为简支梁计算 ． 同时 求 ， 焊缝应饱满、 无裂缝 、 啃边 、 焊瘤等现象 。 焊渣应在焊缝冷却后立 即 假定主桥箱梁重量同时均匀分布于整个纵梁上 主孔支架上部单侧箱 清除干净。当钢筋与预应力管道 、 锚垫板等发生 冲突时适 当移动钢筋 梁重 ： １ ９ ． ２ ６ ｔ ／ ｍ。 单位长度箱梁模板计算面积为 ： ３ １ ． ２ １ ３ ｍ ２ ， 则模板荷载 位置 。 钢筋骨架绑扎时严格把好 尺寸关 。 确保 钢筋 间距 、 外形尺寸和保 为： ３ １ ． ２ １ ３ ｘ Ｏ ． ３ ２ ４ ｋ Ｎ ／ ｍ ２ ＝ １ ０ ． １ ｌ ｋ Ｎ ／ ｍ 人行机具荷载约为 １ ０ ｋ Ｎ ／ ｍ： ８ 片贝 护层厚度 。 预埋件施工时 。 技术人员必须严格按设计 图纸 ， 采用全站仪 雷纵梁 自重 ： ０ ． ８ ６ ４ ｔ ／ ｍ： 则单侧贝雷纵梁 上部均布荷载 ｑ ＝ ２ １ ２ ． ７ １ ｋ Ｎ ／ ｍ。 放 出预埋件的位置 ． 准确的埋设 波纹管 、 锚垫板等预埋件 。
河道施工设计总说明
河道施工设计总说明第一篇：河道施工设计总说明都匀市平浪镇卡鲁村人居环境改造项目河道改造工程施工设计说明一、工程概况根据《都匀市平浪镇卡鲁村改善人居环境规划》确定的桥边至拉塘至塘边河道整治拟定范围，本次设计的工程起点为桥边组便桥处，桩号为K0+000，工程终点塘边处，桩号为K1+200。
二、设防标准据《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-1992）和《防洪标准》（GB50201-1994）分等指标的总体要求，工程河段满足Ⅳ级防护标准要求，确定本次河道改造工程的防洪标准按20年一遇洪水设计。
三、工程地质（根据地勘报告）四、设计依据及技术规范①《中华人民共和国土地法》②《中华人民共和国建筑法》③《中华人民共和国防洪法》④《中华人民共和国环境保护法》⑤《中华人民共和国水污染防治法》⑥《建设工程质量管理条例》⑦《建设项目环境保护管理条例》《防洪标准》（GB50210—94）《堤防工程设计规范》（GB50286—98）《水利水电枢纽工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000）《城市防洪工程设计规范》（GJJ50—92）《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL44—93）《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）《水工建筑物荷载设计规范》（DL5077—1997）《碾压式土石坝设计规范》（SL274—2001）《堤防工程地质勘察规程》（SL/T188—96）五、工程设计1、卡鲁村人居环境改造项目中河道改造工程范围从桥边至拉塘至塘边河道全长估计1300m。
对该河段进行局部截弯取直整治后河长1200m。
河床纵坡为按照原河床设臵。
河道断面形式设计为梯形，河道底宽统一最小宽度为3m，河道底开挖完成后埋臵压脚，压脚尺寸为0.5m深。
河道堤型采用浆砌块石结构，在堤顶设臵1m宽人行道，土方开挖坡比为1:1.5。
2、下河通道工程：每隔200m～250m新建一处下河梯步，便于河道清淤及居民亲水；下河通道的具体位臵可由业主和当地政府根据实际通行要求设臵。
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盐河航道整治工程（杨庄～朱码二线船闸段）YH-SG-HD6合同段（32K＋652～45K＋849）施 工 图 设 计中交水运规划设计院有限公司二○一一年二月项目编号 1-08035 版 次 1出版状态 A设计状态 I密 级第Ⅰ篇 设 计 说 明 书 第Ⅱ篇 主要设备及材料 第Ⅲ篇 附 件 第Ⅳ篇 设 计 图 纸 第Ⅴ篇 工 程 预 算编制单位名称：中交水运规划设计院有限公司设计证书等级：工程设计综合资质甲级设计证书编号：A111001957发 证 机 关：中华人民共和国住房和城乡建设部制 发 证 日 期：2009年12月04日项 目 总 设 计 师 ：丁永和（高级工程师）项目主管院长（副）：吴 澎（成绩优异的高工）项目主管总工程师：吴 澎（成绩优异的高工）金一心（成绩优异的高工）专 业 总 工 程 师：金一心（成绩优异的高工） 设 计 所 负 责 人：丁永和（高级工程师）设计所技术负责人：丁永和（高级工程师）设计项目负责人：方爱东 (高级工程师)丁永和 (高级工程师)罗业辉 (高级工程师)第Ⅰ篇 设计说明书目录第1章综述 (1)1.1设计依据 (1)1.1.1依据文件 (1)1.1.2依据资料 (1)1.1.3主要规范、规程 (1)1.2工程概况 (1)1.2.1项目概述 (1)1.2.2航道现状 (2)1.2.3已有工程设施 (2)1.3设计概述 (2)1.3.1航道等级及技术标准 (2)1.3.2设计船型 (3)1.3.3整治工程平面布置 (3)1.3.4工程结构设计 (3)1.3.5主要工程量及工期安排 (3)1.3.6工程预算及与初步设计阶段工程概算的比较 (3)1.4有关问题的说明 (5)1.5设计文件组成 (5)第2章自然条件 (5)2.1气象 (5)2.2工程水文 (5)2.3泥沙 (6)2.4地质 (6)2.4.1 地质构造 (6)2.4.2 地形地貌 (7)2.4.3 工程地质层特征 (7)2.4.4 物理力学指标统计 (8)2.4.5 场地水文地质条件 (10)2.4.6 不良地质及特殊土 (10)2.5地震 (11)2.5.1 地震液化判别 (11)2.5.2 场地土类型及场地类别 (11)2.5.3 抗震地段的划分 (11)第3章 整治工程平面布置 (11)3.1航道拓浚工程 (11)3.1.1航道定线 (11)3.1.2航道中心线特征点坐标 (12)3.2护岸工程 (12)3.3航政停泊区布置 (16)3.4下河阶梯、水利设施布置 (16)3.5渡口布置 (16)3.6征地、拆迁范围 (16)第4章 工程结构设计 (16)4.1疏浚工程 (16)4.1.1航道纵横断面设计 (16)4.1.2弃土区选址及土方调配 (17)4.1.3疏浚段岸坡稳定 (17)4.2护岸工程 (17)4.2.1护岸断面结构设计 (17)4.2.2护岸细部构造设计 (18)4.2.3护岸结构计算 (18)4.3航政艇停泊锚地 (19)4.4软土地基处理 (19)4.5渡口 (20)4.5.1渡口船型尺度 (20)4.5.2渡口结构设计 (20)4.6下河阶梯 (20)第5章 施工组织计划 (20)5.1施工条件 (20)5.1.1项目与水利的关系 (20)5.1.2对外交通条件 (20)5.1.3建筑材料供应 (20)5.1.4施工供水及用电条件 (20)5.2施工方法 (21)5.2.1 土方施工 (21)5.2.2 素砼重力式护岸施工 (21)5.2.3 空心块体护岸施工 (21)5.2.4 格宾挡墙施工 (21)5.2.5 生态袋加筋挡墙施工 (21)5.2.6 镀高尔凡雷诺护垫护坡施工 (21)5.2.7 铰接式连锁块护坡施工 (21)5.2.8 预制连锁块护坡 (21)5.3施工要求 (21)5.3.1 疏浚工程 (21)5.3.2 护岸基坑开挖 (22)5.3.3 空心块体护岸 (22)5.3.4 素砼重力式护岸 (22)5.3.5 格宾挡墙护岸 (22)5.3.6 生态袋加筋挡墙 (23)5.3.7 镀高尔凡雷诺护垫护坡 (23)5.3.8 铰接式连锁块护坡 (24)5.3.9 预制连锁块护坡 (24)5.3.10 老驳岸加固施工 (24)5.3.112 软基处理施工 (24)5.3.12 回填土施工要求 (24)5.3.13 排水管施工要求 (25)5.3.14 施工降排水 (25)5.3.15 施工围堰 (25)5.3.16 芦苇的栽培及养护 (25)5.4施工工期安排 (25)第6章 工程量汇总 (25)6.1航道主要工程量 (25)6.2护岸结构工程量 (26)6.3航政艇停泊锚地 (27)6.4渡口工程量 (28)6.5下河阶梯工程量 (28)第7章 施工期管理与工程观测 (29)7.1施工期航道维护 (29)7.2工程观测 (29)第1章综述1.1设计依据1.1.1依据文件（1）“江苏省人民政府、交通部《关于同意江苏省干线航道网规划的批复》（苏政复（2005）75号）；（2）盐河（杨庄—武障河）航道整治工程初步设计审查会会议纪要（2009.7.27）；（3）江苏省发展和改革委员会“省发展改革委关于盐河航道整治工程（杨庄-朱码二线船闸段）初步设计的批复”（苏发改交通发（2009）1530号）；（4）《关于增加盐河涟水段航道管理用地及航政艇停泊区设计的函》（淮盐建（2010）40号）；（5）盐河航道整治工程（杨庄-朱码二线船闸段）部分航段施工图设计审查会会议纪要（2010.12.24）；（6）《盐河（杨庄—武障河）航道整治工程初步设计（YH-SJ-HD1合同段）》（报批稿）（2009.08，中交水运规划设计院有限公司”）；1.1.2依据资料（1）中交水运规划设计院有限公司2008年8月修测的本工程1：2000地形图。
（2）中交水运规划设计院有限公司2008年8月编制的《盐河（杨庄-武障河）航道整治工程》地质勘测报告（初步、施工图设计阶段）。
（3）江苏省水文水资源勘测局淮安分局2007年8月编写的《盐河通航水位分析报告（盐灌船闸以上段）》。
（4）《淮安市城市总体规划调整（2005—2020）》，江苏省城市规划设计研究院（2005.04）。
（5）《淮安市交通发展战略研究》，淮安市交通局和同济大学交通运输工程学院（2006.06）。
（6）《淮安港总体规划》，江苏伟信工程咨询有限公司。
（7）《盐河航道整治工程生态环境型护岸研究》（2009.03）。
1.1.3主要规范、规程（1）《内河通航标准》（GB50139-2004）;（2）《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）;（3）《水工钢筋混凝土结构设计规范》（SL/T 191-96）；（4）《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98）；（5）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）；（6）《港口工程桩基规范》（JTJ254-2000）；（7）《板桩码头设计与施工规范》（JTS167-3-2009）；（8）《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）；（9）《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；（10）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；（11）《航道整治工程技术规范》(JGJ312-2003)；（12）《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009）；（13）《船闸水工建筑物设计规范》（JTJ307-2001）；（14）《内河航运工程施工图设计文件编制办法》（交通部1996年颁布）。
1.2工程概况1.2.1项目概述盐河位于江苏省的东北部，南自淮安市淮阴区京杭大运河与盐河交汇口杨庄船闸，向东北经涟水县，再往北过灌南、灌云，到达连云港市区玉带河，全长约144.8km（盐河自武障河向北至善后河段约40Km列入连云港港疏港航道工程中进行整治）。
在江苏省干线航道网规划“两纵四横”中，盐河为“一横”—淮河出海航道的重要组成部分，规划等级为Ⅲ级航道。
本合同段设计范围为杨庄二线船闸下游停泊锚地终点至朱码二线船闸上游停泊锚地起点（3k+019～45k+849），整治后里程长度42.830km。
根据江苏省交通厅航道局工作部署，盐河航道整治工程（杨庄～朱码二线船闸段）分段进行施工图设计，先期开展的薛渡渡口~革心河河口段(27K+614~32K+652)施工图设计已于2010年5月底完成并通过审查。
本段航道为YH-SG-HD6合同段，施工图设计范围起点为革心河河口（32K+652），终点为朱码二线船闸上游（45k+849），航道整治里程13.197km。
施工图设计的主要内容为航道平面布置、疏浚断面、护岸结构及航政停泊区等。
1.2.2航道现状航道左岸从革心河32K+652至朱码船闸上游45k+849，右岸从22K+285至45k+849，两岸高程一般在▽9.0～13.0，河口宽50～70m，河底高程在22K至39K附近为▽3.0左右，在39K至航道终点附近为▽4.0左右，最小水深2.0m，河底宽一般在20m，最小仅12m。
大关-陶码段已建驳岸4.895Km。
该段航道不穿越涟水县城，除朱码船闸附近建筑密集外，其它段落房屋建筑很少。
1.2.3已有工程设施（1）沿线码头本段航道沿线没有成规模的大型港区，零星分布有砂石料场，其中涟水县有8个，岸线总长度约1111m。
航道按照三级标准整治时，现有码头大多占用了航道水域，有碍航行。
（2）沿线护岸涟水县境内除涟中干渠至涟东干渠有4895m老驳岸保存较完好外，其余航段基本都是自然岸坡。
驳岸现状详见表1-1。
表1-1 涟水县老驳岸现状一览表序号 起点桩号 终点桩号 岸别 长度 备注1 40K+959 42K+010 左岸 11322 42K+036 43K+315 左岸 3203 42K+362 43K+002 左岸 6364 40K+521 40K+597 右岸 765 40K+787 40K+945 右岸 1856 40K+986 42K+335 右岸 15697 42K+379 42K+471 右岸 1088 42K+483 43K+285 右岸 869（3）沿线水利设施本段航道沿线水利设施主要是农业电灌站和小型泵站，沿线水利设施详见表1-2。
表1-2 沿线水利设施统计表序号 地点 名称 所属单位 水泵型号 备注1 淮江高速大桥-大关 药材厂电灌站 涟水蒋庵办事处 20ZLB/1左岸/拆除（4）沿线渡口本段航道沿线共有渡口7个，详见表1-3。
表1-3 沿线渡口统计表序号 地点 名称 所在区县1 32K+677 林码渡口 涟水县2 34K+024 王渡渡口 涟水县3 34K+809 港北渡口 涟水县4 35K+292 张渡新渡口 涟水县5 36K+222 张渡渡口 涟水县6 37K+901 佘渡渡口 涟水县7 38K+630 傅湾渡口 涟水县（5）沿线跨河管线本段航道沿线过河电线、电缆管道详见表1-4。