桥梁经常检查与定期检查
桥梁定期检查—桥梁定期检查
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步 调查，并收集资料，主要有以下内容：
（1）设计资料：包括地质勘察报告、设计图纸以及变更设 计书和图纸。 （2）竣工资料：包括竣工图、竣工质检及验（含隐闭工程 验收记录）、定点观测记录。
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步调 查，并收集资料，主要有以下内容：
定期检查是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据 的 工作，它为评定桥梁使用功能、制订养护计划提供基本数据。
3.2 桥梁定期检查频率
01
新建桥梁竣工接养一年 后必须进行定期检查。
03
非永久性桥梁每年检查 一次。
02
一般桥梁检查周期不得超过 三年。
04
桥梁技术状况或重要部（构） 件在三类以上的，必须安排 定期检查。
（2）
上0号桥台，从右侧翼墙开 始按逆时针方向依次检查 。
3.10 检查步骤
（3）
检查下部结构(墩台身、墩台基 础和墩台帽梁)，对于桥下净空 较大可采用高倍望远镜、人字梯、 桥检车等手段进行检测，对于跨 河桥利用高倍望远镜及桥检车对 墩台身进行检测 。
3.10 检查步骤
（4）
检查上部结构(上部承重构件、上部一般 构件和支座)，对于损坏严重或桥梁病害 可能对结构承载力产生较大影响的桥梁， 除了全面检查外，还要结合无损检测方法 对结构性损伤进行加密检测，对病害原因 判断困难的需增加必要的附加检测内容等 手段对重点病害进行进一步的检测 。
3.10 检查步骤
（8）
检查交通工程设施的完整 性和有效性，包括视线诱 导设施、防眩设施、隔离 设施、标志标线等设施 。
3.10 检查步骤
高速桥梁养护科学决策工作制度
高速桥梁养护科学决策工作制度第一章总则第一条为做好桥梁养护需求分析工作，提升决策管理水平，制定桥梁科学养护需求计划，推进高速公路桥梁养护科学决策管理工作的规范化和科学化建设，特制定本制度。
第二条桥梁养护科学决策以日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查数据为基础，通过病害分类分析，科学制定合理解决方案。
第三条本制度依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG T21-2011）、《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等相关规范及文件。
第四条本制度适用于运管中心桥梁科学养护管理工作。
第二章数据采集第五条数据采集1.数据采集的目的是通过数据的采集，为桥梁养护计划编制提供科学依据。
2.数据采集内容包括日常检查、经常性检查、定期检查、特殊检查中发现的桥梁上部结构、下部结构及附属设施在内的病害数据收集。
3.经常检查：桥梁经常检查主要是对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次。
工具：望远镜、钢板尺、强光手电及刻度放大仪，必要时应随车携带绳梯及锤子等工具检查方式：目测辅以简单工具检查：养护施工单位桥梁工程师复核：监理桥梁工程师、养护科桥梁管理人员审核：中心桥梁养护工程师4.定期检查：桥梁定期检查主要是按照规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁技术状况等级。
通过定期检查，系统掌握结构技术状况和功能状况，为制订养护工作计划提供基础依据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
定期检查的周期应根据桥梁技术状况确定，检查频率一般每3年不少于1次，特殊结构桥梁每年不少于1次。
新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。
高速公路桥梁定期检查，检测机构应具有公路工程综合甲级或桥隧专项检测资质。
桥梁定期检查实施方案
桥梁定期检查实施方案一、背景介绍。
桥梁是交通运输的重要组成部分，其安全性直接关系到人民群众的生命财产安全，因此桥梁的定期检查工作显得尤为重要。
为了保障桥梁的安全运行，制定桥梁定期检查实施方案势在必行。
二、检查周期。
1. 桥梁的定期检查周期为每年一次，特大桥梁可根据具体情况适当延长至每两年一次。
2. 对于新建桥梁，首次检查应在竣工验收后的第一年进行。
三、检查内容。
1. 结构安全性检查，包括桥梁主体结构、桥面、桥墩、桥台等部位的安全性检查，主要针对裂缝、变形、锈蚀等情况进行检查。
2. 桥面铺装及排水系统检查，检查桥面铺装的平整度和损坏情况，以及桥梁排水系统的畅通情况。
3. 桥梁设备检查，对桥梁的照明设施、防撞设施、护栏等设备进行检查，确保其正常运行。
4. 环境检查，检查桥梁周边环境，包括河流水质、植被状况等，防止外部环境对桥梁的影响。
四、检查程序。
1. 检查前准备，确定检查人员、检查时间和检查范围，编制检查计划。
2. 实地检查，对桥梁进行实地检查，记录发现的问题和异常情况。
3. 检查报告，根据实地检查情况编制检查报告，对发现的问题提出整改建议。
4. 整改落实，对检查报告中提出的问题，及时进行整改，并跟踪落实情况。
五、检查人员。
1. 检查人员应具备相关专业背景和丰富的实践经验，包括结构工程师、道路工程师、水利工程师等。
2. 检查人员应接受相关培训，熟悉桥梁检查的相关标准和规范。
六、检查记录。
1. 对每次检查进行详细记录，包括检查时间、检查范围、发现问题、整改情况等。
2. 检查记录应保存至少5年，以备日后查阅。
七、检查结果。
1. 根据检查结果，对桥梁的安全等级进行评定，确定是否需要进行维修加固。
2. 对于发现的安全隐患，应及时采取措施进行整改，确保桥梁的安全运行。
八、总结。
桥梁定期检查是保障桥梁安全运行的重要环节，只有做好定期检查工作，才能及时发现问题、排除隐患，确保桥梁的安全运行。
希望各相关部门和单位严格按照本方案进行桥梁定期检查工作，共同维护桥梁的安全。
公路桥梁检查
公路桥梁检查
桥梁检查依据规范应分为经常性检查、定期 检查和特殊检查三类（简称三查）。
①经常检查——主要对桥面设施和桥台附属构造的技术
状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养 工作。
②定期检查——按规定周期，对桥梁主体结构及其附属
构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查 各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，发现 需要大、中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况；同时 检查小修保养状况。
③特殊检查——分为应急检查和专门检验（大部分工作
归于旧桥检测，详见下一章）
桥梁检查分为经常检查、经常检查及特殊检查。经 常检查频率最高，工作最为简单，但数据内容较少， 没有定量指标，缺乏对桥梁的评价，仅为一基础性 的检查工作。特殊检查难度较大且需委托有相应能 力和资质的单位进行，不是大家的工作内容。因此 定期检查应为桥梁检查与评定的重点工作内容，其 难度、工作量适中，有定量指标，可以较为合理的 对桥梁进行评价。
⑬墩台与基础的检查应包括下列内容：
①桥墩、台及与基础有否滑动、倾斜、下沉、冻拔或冲撞损坏。 ②混凝土墩台及台帽有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、空洞、
露筋、变形等。
③台背填土有无沉降、裂缝、挤压、受冲刷等情况。 ④空心墩的水下通水洞是否堵塞。 ⑤石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形、砌体泄水孔是否堵
①拱脚有无压裂；拱肋L/4、3/4 L处、顶部是否开裂、破损、露筋
锈蚀； ②拱肋间横向联结拉杆是否松动、开裂、破损； ③拱波与拱肋结合处是否开裂、脱裂 ④拱波之间砂浆有否松散脱落，拱波顶是否开裂、渗水等。
B圬工拱桥的定期检查应特别注意：
①主拱圈有否开裂、渗水、砂浆松动、脱落变形；砌块有无断裂、
试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)
试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)桥梁的检查类型及检查桥梁是交通运输中重要的基础设施之一，为保障其安全运行，需要进行定期的检查和维护。
本文将详细介绍桥梁的检查类型及相应的检查方法。
桥梁检查类型桥梁的检查可以分为以下几种类型：1.日常巡视检查：定期对桥梁进行表面巡视，发现与安全相关的问题，如明显的裂缝、变形等。
2.定期维护检查：根据项目要求，制定桥梁的定期维护计划，包括涂漆、防腐、换件等。
3.全面专项检查：对桥梁的各个部件进行全面检查，包括桥墩、桥面、桥肩、伸缩缝等。
4.特殊情况检查：在地震、洪水等特殊情况下，对桥梁进行紧急检查，确定其安全性。
5.结构评定检查：对桥梁进行结构评定，评估其承载能力和可靠性，确定是否需要加固或拆除重建。
桥梁检查方法针对不同类型的桥梁检查，有各自的检查方法：日常巡视检查•目视检查：使用肉眼观察桥梁外观，发现明显的破损、铁锈和变形等情况。
•倾角仪检测：使用倾角仪测量桥梁的倾斜情况，确保其水平度。
•振动测试：通过振动测试仪检测桥梁的振动情况，确定是否存在结构松动或缺陷。
定期维护检查•桥面检查：检查桥面的平整度和防滑性能，确定是否需要重新涂刷或更换。
•钢结构检查：检查桥梁的钢结构是否存在锈蚀和脱落等问题，进行相应的维修和防腐处理。
•伸缩缝检查：检查伸缩缝的密封性和弹性，确定是否需要更换。
全面专项检查•桥墩检查：检查桥墩的基础稳定性、裂缝和变形情况，进行相应的修复和加固。
•桥肩检查：检查桥肩的破损和沉降情况，确保其承载能力不受影响。
•桥面板检查：检查桥面板的裂缝和变形，修复破损部分，保证行车安全。
特殊情况检查•地震检查：在地震后对桥梁进行全面检查，重点查找结构损伤和破坏情况。
•洪水检查：在洪水过后，对桥梁进行彻底清理，排查可能的损坏和冲刷。
结构评定检查•荷载试验：通过综合静力试验和动力试验，评估桥梁的实际承载能力，确定是否需要加固措施。
•模拟计算：通过计算机模拟分析桥梁受力情况，评估其结构可靠性，为后续维护提供参考。
2024年桥梁安全及养护管理制度(三篇)
2024年桥梁安全及养护管理制度为加强金城江公路管理局公路桥梁养护管理工作，保持桥梁处于完好工作状态并延长其试用寿命，制定本制度。
第一条设置专职桥梁养护工程师(或技术员)一人，保持桥梁养护技术人员的相对稳定，认真执行《公路桥涵养护规范》(JTGH-____)中桥梁检查、养护的标准和规定，切实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。
第二条桥梁养护工程师(或技术员)职责：1.主持辖段桥梁(涵、隧道)的经常检查，并详尽记录检查结果。
2.根据经常检查结果，负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。
3.负责主持辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区内桥梁(涵、隧道)受自然灾害和其他因素损坏的情况。
并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。
4.提出辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养年(月)度工作计划。
5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。
6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。
7.主持桥梁安全及日常养护检查工作，每季度检查一次，汛期加强检查，并详细记录检查结果，负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。
8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员，进行桥梁安全和日常养护检查工作，每检月至少查一次，特别加强雨季和汛期及灾后的巡查，对病害要做好记录，建立档案。
第三条对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时应关闭交通；五类桥梁需进行改建或重建，及时关闭交通。
第四条桥梁检查分为经常检查、定期捡查和特殊检查。
经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。
1.检查方式：采用目测为主，结合简单工具测量；2.检查周期：根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期加强不定期检查。
试简述桥梁的检查类型及检查方法
试简述桥梁的检查类型及检查方法桥梁作为交通建设中的重要组成部分，承载着大量的交通流量和重要的社会功能。
为了确保桥梁的安全和可靠运行，桥梁的定期检查是必不可少的。
桥梁的检查类型和检查方法多种多样，下面将对其进行简要的介绍。
一、桥梁的检查类型桥梁的检查类型主要包括日常巡查、定期检测和专项评估。
1. 日常巡查：日常巡查是指对桥梁进行常规的视察和观察，以发现桥梁可能存在的问题。
巡查人员会检查桥梁的外观、结构、设备等方面是否有明显的损坏或异常情况，如裂缝、变形、松动等。
2. 定期检测：定期检测是指按照一定的时间间隔对桥梁进行全面的检测和评估。
定期检测包括桥梁结构的静力和动力性能测试、材料试验、设备状态检查等。
通过定期检测可以了解桥梁的使用寿命、承载能力和安全状况，及时采取维修和加固措施。
3. 专项评估：专项评估是对桥梁进行深入的技术分析和评估，目的是全面了解桥梁的结构和性能，评估桥梁的安全性和可靠性。
专项评估可以分为静态评估和动态评估两种方式，通过对桥梁的静态和动态参数的测量和分析，评估桥梁的结构健康状态和使用寿命。
二、桥梁的检查方法桥梁的检查方法主要包括目视检查、非破坏检测和结构力学性能测试。
1. 目视检查：目视检查是最常用的桥梁检查方法，通过巡查人员对桥梁的外观和结构进行观察和分析，以发现桥梁存在的问题。
目视检查可以发现桥梁的裂缝、变形、腐蚀等问题，但无法获得更详细的信息。
2. 非破坏检测：非破坏检测是指通过对桥梁进行无损检测，获取桥梁内部结构和材料的信息，以评估桥梁的安全性和可靠性。
常用的非破坏检测方法包括超声波检测、磁粉检测、涡流检测等，这些方法可以检测桥梁的裂缝、腐蚀、松动等问题。
3. 结构力学性能测试：结构力学性能测试是通过对桥梁进行实验和测量，获得桥梁的力学性能参数，以评估桥梁的承载能力和安全性能。
常用的结构力学性能测试方法包括静载试验、动态响应试验、模态分析等，这些方法可以得到桥梁的刚度、振动特性、动力响应等信息。
桥梁的经常性和定期检查及注意事项
1.桥梁的经常性检查和定期检查1.1经常性检查经常性检查指的是由桥梁专业检查人员对桥梁进行的巡视检查，它的主要目的是保证桥梁结构的正常，使得桥梁能够得到及时的维护，并且能够对桥梁的一些紧急情况进行处理。
在一些特殊的自然现象下，比如大雨、暴雨或者洪水的情况下，必须对桥梁进行大规模的检查工作。
在对桥梁的经常性检查工作中，如果发现桥梁存在缺陷，那么必须要向上级进行反映，并且提交相关检查报告。
经常检查的成果，填写经常性检查记录表。
1.2定期检查在桥梁的运行中，需要根据桥梁的运行情况在固定的时间进行检查，这就是桥梁的定期检查，对桥梁进行定期检查的主要人员必须是经验比较丰富的桥梁工程师，并且采用的检查的手段主要是目视检查，同时也可以使用一些辅助器材，如使用照相机、常规测量仪或者其他一些器材，根据这些手段，对桥梁的病害进行分析，找出产生病害的原因，对桥梁的质量状况进行评价和分析，以此为基础，从而将桥梁加固的具体方法进行确定。
对桥梁进行定期检查工作，能够对桥梁存在的缺陷进行及时的发现，并且能够对桥梁采取有效的保养措施，以此确保公路桥梁的安全运营。
定期检查是桥梁管理系统中重要的数据来源和技术核心。
定期检查的目的在于及早发现桥梁的主题结构及其附属构造物的缺损状况，并保持它们经常处于良好状态，保证公路畅通无阻，保障公路适应于使用情况。
2.桥梁定期检查的规定和主要工作内容2.1定期检查的一般规定在桥梁定期检查工作中，主要目的是对桥梁的现状进行了解，并且能够全面掌握桥梁的具体使用情况。
能够以定期检查得到的结果为主要依据，为桥梁今后的养护以及加固提供一定的技术基础。
在桥梁的定期检查工作中，间隔的最长时间不应该高于三年。
通常来说，如果桥梁为新建桥梁，那么为了对桥梁的安全状况和使用功能进行确定，必须在其使用一年之后，对其进行详细和系统的检查，对于临时桥梁则需要对其进行一年一次的定期检查工作。
如果在对桥梁的经常性检查工作中发现桥梁的重要构件在三类以下，那么需要安排一次定期检查工作。
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城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
2. 动、静触点检查
检查动、静触点的“熔化”程度，如 “熔化”程度厉害，应更换触点。
触点应成对更换，更换完毕后还应检 查动、静接触面接触情况。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
3. 接线端检查
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
高速断路器典型结构
1 主电路 2 脱扣装置 3 闭合装置 4 辅助触点
5 灭弧罩 6 下部连接 7 动触点 8 左连接
9 右连接 10 盖子 11 托盘 12 导轨
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
主电路
1 上部连接 2 动触点 3 下部连接 4 构架 5 叉杆
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
1. 合闸装置检查
测量螺管线圈的阻值，若阻值与标称 值不相符应更换线圈。
检查线圈与铁心之间是否有喷擦痕迹， 检查铁心是否动作自如。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
1. 合闸装置检查
对机械联锁机构进行润滑，正常情况 下润滑能延长高速开关寿命，润滑脂 应是专用油脂，不准有其他油脂。
桥面坑槽
桥面破损
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一
高速断路器检修
二
牵引逆变器检修
三
接触器检修
四
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
牵引控制单元检修
五
制动电阻检修
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一
高速断路器检修
一）高速断路器简介
在列车牵引系统的电路出现严重干扰的 情况下（如过电流、逆变器故障或线路 短路），高速断路器(HSCB)能够将各牵 引设备从受电弓线路上安全断开。
20 销钉 21 弹簧 *1 间隙X = 0.7±0.3 mm
闭合装置
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
灭弧罩
1 上变流装置 2 顶板 3 螺杆 4 去离子器
5 灭弧罩板 9 平垫圈 6 变流装置 10 连接 7 黑头螺母 (1.5 Nm) 8 六角螺母 (2.2 Nm)
城市轨道交通车辆检修
高速开关检修完成后，应对载跳闸装置 整定值进行调整。通过外接电源模拟过 载电流，检查高速开关是否能在整定值 处断开。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
VVVF逆变器将1500V恒定电压转换为用 于牵引电机的三相电流输出(针对不同的 速度和力矩，频率和振幅可变)。
二.经常检查内容
1、外观是否整洁、有无杂草堆积、杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完 好有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹。
全桥老化
全桥老化、破损
2、桥面铺装是否完整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边； 混凝土桥面是否有剥离、渗漏、钢筋是否露筋、锈蚀、缝料是否老化、 损坏、桥头有无跳车。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
5.辅助开关检查
检查辅助开关时应测量开关触点的接触 阻值，同时还需检查机械部件的工作情 况。
此外，在高速开关使用到一定期限时， 应更换机构内所有底色弹簧部件。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
一）牵引逆变器简介
逆变单元
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一）牵引逆变器简介
清洁、打磨主要线端及电缆的接触面， 使两接触面的接触保持密贴，防止接触 电阻增大而损坏电揽及主接线端。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
4. 灭弧罩检查
将灭弧罩分解，检查灭弧栅片的情况。 对于烧灼厉害的灭弧栅片应更换。
在灭弧栅片组装过程中，应注意栅片的 安装角度。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模 式，早期城轨车辆VVVF的功率元件是 GTO，近年来，随着IGBT技术的不断发 展，目前VVVF的功率元件已经普遍采用 IGBT元件。牵引逆变器的设计一般为模 块化。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模 式，早期城轨车辆VVVF的功率元件是 GTO，近年来，随着IGBT技术的不断发 展，目前VVVF的功率元件已经普遍采用 IGBT元件。牵引逆变器的设计一般为模 块化。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
交通运输部标准规范宣贯与交流会
主要内容
第一节 桥梁经常检查 第二节 桥梁定期检查 第三节 桥梁典型病害及原因分析
第一节 桥梁经常检查
一.桥梁经常检查的概念及目的
经常检查指按照规定的周期，对桥梁主体结构及其附属构 造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁的技术状 况等级。通过定期检查可以对结构的损坏做出评估，评定结构 构件和整体结构的技术状况，从而确定特别检查的需求与结构 维修、加固或更换的优先排序。
6 销座
11 沉头螺钉
7 导向组件 12 左连接
8 连接
13 螺母
9 防护扭矩螺母 (8 Nm)
10 双头螺栓
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
脱扣装置
1 杠杆 2 移动磁铁 3 板组 4 脱扣盒
5 脱扣装置盖 6 左弹簧 7 右弹簧 8 旋钮
9 前刻度板 10 脱扣指示器 11 紧固件 12 锁紧螺钉
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
1 叉杆 2 闭合杆 3 前盖板 4 闭合线圈 5 线圈芯组件 6 后盖板
7 闭合装置盒 8 触点压力弹簧
9 闭合装置盖 10 气缸 11 MVQ环 12 滚筒 13 六角内螺帽螺钉 14 接地柱
15 圆头螺钉 16 弹性垫圈
17 弹簧环 18 杆 19 杆
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
牵引逆变器，主要由下列部件组成： 输入电路 逆变单元 牵引控制单元 传感器 除以上主要部件外，牵引逆变器还包括各
种辅助的电源供应、散热部件等。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 一）牵引逆变器简介
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修