隧道工程图
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道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
桥墩、桥台和计算土石方工程量的依据。
桥梁总体布置图由立面图、平面 图和横剖面图三部分组成。 主要表示桥梁的型式、孔数、跨度、 桥长、桥高，各部位标高，各主要构件 的相互位置关系，桥面和桥头引道的坡 度，桥宽，桥跨截面布置，桥梁线形及 其与公路的衔接，桥梁与河流或桥下路 线的相交情况，以及技术说明等。
路基横断面图主要表达路线沿线各中心 桩处的横向地面起伏状况和路基横断面形状、 路基宽度、填挖高度、填挖面积等。 路基横断面图主要用于计算路基土石方 量和作为路基施工时的依据。 路基横断面图的形成：通过路线中心桩 假设用一垂直于路线中心线的铅垂剖切面对 路线进行横向剖切，画出该剖切面与地面的 交线及其与设计路基的交线，即形成路基横 断面图。
墩台变截面处的标高。
为了满足施工和工程监理的需要， 必须根据总体布置图采用较大的比例， 绘制能完整清晰表达各个构件的形状、 大小以及钢筋布置情况的构件图，称 为构件结构图。 仅画构件形状、大小，不画钢筋 的构件图称为一般构造图。常用比例 为1︰10 ~ 1︰50 。
主梁横断面图：采用1∶200的 横剖面图：用1∶500 平面图：采用1∶2000的比例绘制，表达 断面图，显示出单箱三室钢筋 的比例，从跨中剖开， 桥面、人行道、塔柱断面和拉索；及桥墩 斜拉桥是由斜索、主塔和主梁三 混凝土梁各部分的主要尺寸。 显示箱梁的断面形状 的平面布置情况、桥墩承台的外形轮廓形 部分组成的一个统一体，它可以减小 和横隔梁的形状；拉 状和桩的平面布置情况。 主梁截面和增大跨度。 索在塔柱上的分布情 况与尺寸，及桥墩承 台、基础的形状和高 立面图：采用1∶2000的比例只画外形 度尺寸，钻孔灌注桩 轮廓，表达主桥的跨径、桥道纵坡、 的直径大小与数量， 桥面中心标高以及塔柱的纵向形状和 基础标高和桩的埋置 桩、桥墩基础的埋置深度、梁底、通 深度等。 航水位的标高尺寸等。
桥梁总体布置图由立面图、平面 图和横剖面图三部分组成。 主要表示桥梁的型式、孔数、跨度、 桥长、桥高，各部位标高，各主要构件 的相互位置关系，桥面和桥头引道的坡 度，桥宽，桥跨截面布置，桥梁线形及 其与公路的衔接，桥梁与河流或桥下路 线的相交情况，以及技术说明等。
路基横断面图主要表达路线沿线各中心 桩处的横向地面起伏状况和路基横断面形状、 路基宽度、填挖高度、填挖面积等。 路基横断面图主要用于计算路基土石方 量和作为路基施工时的依据。 路基横断面图的形成：通过路线中心桩 假设用一垂直于路线中心线的铅垂剖切面对 路线进行横向剖切，画出该剖切面与地面的 交线及其与设计路基的交线，即形成路基横 断面图。
墩台变截面处的标高。
为了满足施工和工程监理的需要， 必须根据总体布置图采用较大的比例， 绘制能完整清晰表达各个构件的形状、 大小以及钢筋布置情况的构件图，称 为构件结构图。 仅画构件形状、大小，不画钢筋 的构件图称为一般构造图。常用比例 为1︰10 ~ 1︰50 。
主梁横断面图：采用1∶200的 横剖面图：用1∶500 平面图：采用1∶2000的比例绘制，表达 断面图，显示出单箱三室钢筋 的比例，从跨中剖开， 桥面、人行道、塔柱断面和拉索；及桥墩 斜拉桥是由斜索、主塔和主梁三 混凝土梁各部分的主要尺寸。 显示箱梁的断面形状 的平面布置情况、桥墩承台的外形轮廓形 部分组成的一个统一体，它可以减小 和横隔梁的形状；拉 状和桩的平面布置情况。 主梁截面和增大跨度。 索在塔柱上的分布情 况与尺寸，及桥墩承 台、基础的形状和高 立面图：采用1∶2000的比例只画外形 度尺寸，钻孔灌注桩 轮廓，表达主桥的跨径、桥道纵坡、 的直径大小与数量， 桥面中心标高以及塔柱的纵向形状和 基础标高和桩的埋置 桩、桥墩基础的埋置深度、梁底、通 深度等。 航水位的标高尺寸等。
工程制图道路桥梁涵洞隧道工程图
比例 混凝土桥面
剖切符号
桥墩
三、构件结构图
构件结构图
●作用：表示构件细部特征
●主要构件图：桥台图；桥墩图；主梁图（或主板图）；
护栏图等
●图示内容：一般构造图：表示结构外形；相互连接
构件构造详图：钢筋结构图
四、斜拉桥梁总布置图图例
桥梁总布置图图例
五、桥梁工程图的阅读方法
总体状况、细部内容综合阅读 1. 设计说明- - 桥梁的名称、桥型、主要技术指标 2. 桥梁总体布置图- - 各构件的关系和相互位置。 3. 构件结构图- - 构件的材料、形状和构造 4. 桥梁总体布置图和构件结构图对照
道路路线工程图表达道路路线的平面位置、线型状况，沿线地形、地物，纵断面标 高与坡度，路基宽度和边坡 、路面结构，桥梁隧道的位置及其与路线的相互关系。
道路分类
公路---城市以外道路 城市道路 厂矿道路 乡村道路
路线平面图
公路路线工程图分类
路线纵断面图 路基（线）横断面图
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
图框边距：装订边25mm，其余10mm； 标题栏：在图框下部通栏，细实线分栏；高度10mm；
栏目内容如图例所示
二、路线纵断面图
假想沿道路中心线用铅垂面（平面和柱面）剖切 展开后所形成的图样。
表达了道路中心线所处的地面高低起伏、设计路 的坡度、土壤、地质水准点和人工构造物等内容。
水平方向- - 表示道路的前进方向，即道路长度。 垂直方向- - 表示高程
说明
护栏宽度
立柱、桥台位置
桥梁总布置图（续）
横剖视图： 剖切符号：短粗实线， 单边箭头示投影方 向，标注剖视代号；20m跨预应力钢 上部：桥面主要构件、 筋混凝土空心板
隧道工程图
§7-4 隧道工程图隧道工程图，主要包括洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等。
现介绍如下（避车洞图从略）。
一洞身衬砌断面图表达衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面图。
图7—12是衬砌结构断面的一种，它包括两边的边墙，顶上的拱圈。
边墙是直的叫直墙式衬砌，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌。
无论是直墙式还是曲墙式，其拱圈一般都是由三段圆弧构成，故称三心拱。
底下部分叫做铺底，它有一定的横向坡底，以利排水。
衬砌下面两侧分别设有洞内水沟和电缆槽。
图 7-12 衬砌断面图二隧道洞门图洞门位于隧道的两端，是隧道的外露部分，俗称出入口。
它一方面起着稳定洞口仰坡坡脚的作用，另一方面也有装饰美化洞口的效果。
根据地形和地质条件的不同，隧道洞门可以采用端墙式、柱式和翼墙式等形式，如图7—13所示。
现以7—14所示的翼墙式洞门为例，说明其各部分的构造和表达方法。
图 7-14 翼墙式洞门的构造1. 洞门的组成及构造（1）端墙：洞门端墙由墙体、洞口环节衬砌及帽石等组成。
它一般以一定坡度倾向山体，以保持仰坡稳定。
（2）翼墙：位于洞口两边，呈三角形，顶面坡度与仰坡一致，后端紧贴端墙，并以一定坡度倾向路堑边坡，同时起着稳定端墙和路堑边坡的作用。
（3）洞门排水系统：该系统主要包括洞顶水沟（其坡面的投影关系见图7—17）、翼墙顶水沟、洞内外连接水沟、翼墙脚水沟、汇水坑及路堑侧沟等。
其中洞顶水沟位于洞门端墙顶与仰坡之间，沟底由中间向两侧倾斜，并保持底宽一致。
沟底两侧最低处设有排水孔，它穿过端墙，把洞顶水沟的水引向翼墙顶水沟。
2. 洞门的表达（图7—15）图7-15 翼墙式隧道洞门图（1）正面图：它是从翼墙端部竖直剖切以后，再沿线路方向面朝洞内对洞门所作的立面投影，实际也是一个剖面图。
主要是表达洞门端墙的形式、尺寸、洞口衬砌的类型、主要尺寸、翼墙的位置、横向倾斜度以及洞顶水沟的位置、排水坡度等，同时也表达洞门仰坡与路堑边坡的过渡关系。
隧道工程图文讲解ppt课件
※ 采用就地整体模注现浇砼，适用较广，截面可以是等截面或 是变截面。
.
※ IV级以上围岩，地基松软，往往侧压力较大，故宜采用 曲墙带仰拱的衬砌。
设置 作用 仰拱
使结构及时封闭，提高整体承载力和侧墙抵抗侧 压力的能力
抵御结构下沉变形，调整围岩和衬砌的应力状态
※ 严寒地区隧道，不管围岩等级如何，只要有地下水存在， 衬砌型式仍应采用曲墙式衬砌，并在施工中根据情况设置伸 缩缝
① 当初支产生形变及形变压力时，隔离层允许其有少量的变形， 可降低形变压力；
② 当初支支护力不够时，可将少量形变压力均匀的传布到二衬 上，依靠二衬制止其继续变形，且不使初衬出现裂缝时，二衬 也出现裂缝。
.
③ 具有防水效果，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
※ 预留初期支护变形量：在确定开挖尺寸时，应预留必要的初 期支护变形量以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度
.
4.3 明洞
当隧道埋深较浅，上覆岩(土)体较薄，难采用暗挖法时，则 应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通 常称明洞。
※ 明洞具有地面、地下建筑物的双重特点：①作为地面建筑 物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害； ②作为地下建筑物用于深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时而 取代隧道的作用；③用于在与公路、灌溉渠立交处，以减少建 筑物之间的干扰。 ※ 明洞的结构形式应根据地形、地质、经济、运营安全及施工 难易等条件进行选择，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞
.
柱式拱形明洞门路堑式
翼墙式拱形明洞门路堑式
台阶式拱形明洞门（半路堑式）
台阶式拱形明洞门（偏压式）
2、棚式明洞
当山坡坍方，落石数量较少，山体侧压力不大，或因受地 质、地形条件的限制，难以修建拱形明洞时，可采用棚式明洞
.
※ IV级以上围岩，地基松软，往往侧压力较大，故宜采用 曲墙带仰拱的衬砌。
设置 作用 仰拱
使结构及时封闭，提高整体承载力和侧墙抵抗侧 压力的能力
抵御结构下沉变形，调整围岩和衬砌的应力状态
※ 严寒地区隧道，不管围岩等级如何，只要有地下水存在， 衬砌型式仍应采用曲墙式衬砌，并在施工中根据情况设置伸 缩缝
① 当初支产生形变及形变压力时，隔离层允许其有少量的变形， 可降低形变压力；
② 当初支支护力不够时，可将少量形变压力均匀的传布到二衬 上，依靠二衬制止其继续变形，且不使初衬出现裂缝时，二衬 也出现裂缝。
.
③ 具有防水效果，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
※ 预留初期支护变形量：在确定开挖尺寸时，应预留必要的初 期支护变形量以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度
.
4.3 明洞
当隧道埋深较浅，上覆岩(土)体较薄，难采用暗挖法时，则 应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通 常称明洞。
※ 明洞具有地面、地下建筑物的双重特点：①作为地面建筑 物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害； ②作为地下建筑物用于深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时而 取代隧道的作用；③用于在与公路、灌溉渠立交处，以减少建 筑物之间的干扰。 ※ 明洞的结构形式应根据地形、地质、经济、运营安全及施工 难易等条件进行选择，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞
.
柱式拱形明洞门路堑式
翼墙式拱形明洞门路堑式
台阶式拱形明洞门（半路堑式）
台阶式拱形明洞门（偏压式）
2、棚式明洞
当山坡坍方，落石数量较少，山体侧压力不大，或因受地 质、地形条件的限制，难以修建拱形明洞时，可采用棚式明洞
第14章桥梁、涵洞、隧道工程图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
4
概述
桥的结构形式繁多，但一般来说，桥梁主要由桥跨（梁）、 桥墩和桥台组成。其中墩、台是桥梁两端和中间的支柱，梁的自 重及梁上所承受的荷载，通过桥墩和桥台传给了地基。
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
5
概述
表达桥梁需要的图纸数量较多。一般，首先需要提供桥址平 面图、全桥总图，然后需要进一步画出桥的各个组成部分的工程 图和局部详图。这里采用的仍是先全局，再个体，再局部的表达 手法。
16
§14-3 涵洞图
一、涵洞的构造及型式
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
17
§14-3 涵洞图
二、涵洞的表达
涵洞总图
必要时需画出构造详图、配筋图、出入口河床铺砌图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
18
§14-4 14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
19
§14-4 隧道洞门图
二、桥台的表达
1. 桥台总图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
13
§14-2 桥台图
二、桥台的表达
2. 台顶构造图
3. 台顶钢筋布置图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
14
§14-3 涵洞图
一、涵洞与线路的关系
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
15
§14-3 涵洞图
一、涵洞的构造及型式
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
桥址平面图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
6
概述
全桥总图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
7
§14-1 桥墩图
一、桥墩的构造及型式
墩帽 墩身 实心
圆形 矩形 圆端形 尖端形 …… 空心 基础 扩大基础 桩基础 沉井基础
4
概述
桥的结构形式繁多，但一般来说，桥梁主要由桥跨（梁）、 桥墩和桥台组成。其中墩、台是桥梁两端和中间的支柱，梁的自 重及梁上所承受的荷载，通过桥墩和桥台传给了地基。
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
5
概述
表达桥梁需要的图纸数量较多。一般，首先需要提供桥址平 面图、全桥总图，然后需要进一步画出桥的各个组成部分的工程 图和局部详图。这里采用的仍是先全局，再个体，再局部的表达 手法。
16
§14-3 涵洞图
一、涵洞的构造及型式
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
17
§14-3 涵洞图
二、涵洞的表达
涵洞总图
必要时需画出构造详图、配筋图、出入口河床铺砌图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
18
§14-4 14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
19
§14-4 隧道洞门图
二、桥台的表达
1. 桥台总图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
13
§14-2 桥台图
二、桥台的表达
2. 台顶构造图
3. 台顶钢筋布置图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
14
§14-3 涵洞图
一、涵洞与线路的关系
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
15
§14-3 涵洞图
一、涵洞的构造及型式
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
桥址平面图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
6
概述
全桥总图
第14章 桥梁、涵洞、隧道工程图
7
§14-1 桥墩图
一、桥墩的构造及型式
墩帽 墩身 实心
圆形 矩形 圆端形 尖端形 …… 空心 基础 扩大基础 桩基础 沉井基础
桥梁、涵洞、隧道工程识图
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•
平面图上只画出了一半，称为半平面，
它是台顶部分的外形视图，表明了道碴槽、
顶帽的平面形状和大小。道碴槽上未能表
示清楚的C部位，亦通过C详图作进一步的
表达。半正面和半2-2剖面是台顶从正面
观察和从2-2处剖切后观察得到的合成视
图，图中未能表示清楚的B部位，另用B详
图表示。
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门外洞内侧沟与洞外侧沟连接起来。翼墙式洞门和
柱式洞门是在端墙外加设了翼墙或立柱。翼墙顶上
设有水沟，它和端墙顶上的水沟连通，仰坡上下来
的水经过端墙水沟到翼墙水沟，最后流入洞外侧沟
排走。
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•
表示隧道洞门，要画出隧道洞门的正面、
平面、中心纵剖面及若干断面等视图，对于排
水系统还应另外画出洞外侧沟及其与洞内侧沟
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出入口由基础、端墙、帽石或者加翼墙， 雉墙组成。端墙、翼墙、雉墙的作用是支挡 路堤的填土。洞身的形状比较简单，上部为 管节，下部为基础。圆涵的管节为圆管，拱 涵的管节由边墙和拱圈组成，箱涵的管节由 边墙和盖板组成。洞身是分节的，相邻两节 之间在施工时留出3cm的沉降缝。接缝处要铺 设一定宽度的防水层，整个洞身上面要覆盖 一定厚度的粘土隔水层。
桥梁由梁、桥台、桥墩组成。梁是道 路的延续，桥台是桥梁在两岸的支撑平台， 桥墩是桥梁的中间支柱。梁的自重及梁所承 受的荷载，通过桥台、桥墩传给地基。
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3
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4
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
隧道工程图(6)
总结：隧道选址的基本原则： 1、隧道长度最短； 2、隧道两侧展线良好； 3、工程地质、水文地质条件良好。
3.2 隧道几何设计
洞门
主体建筑物 洞身衬砌
隧
洞口地段接长的明洞(据地形地质情况需要)
道
通风、照明、防排水
附属建筑物
安全设备、电力、通信设备等
1、隧道的平面设计
(1)、隧道平面是指隧道中心线在水平面上的投影。隧道是线 路的组成部分，线形也应满足《公路工程技术标准》规定；
高降低一些。 越岭方案的选择以选择越岭垭口为重点，从而解决越岭垭口、
隧道高程和两侧展线这三个既相互联系又相互制约的问题。
4、傍山隧道选址
为改善线形，提高车速，缩短里程，节省时间，常修建傍山隧道。 傍山隧道一般埋藏较浅，容易造成各种病害；山坡亦常有滑坡，
松散堆积，泥石流等不良地质现象，地质情况较为复杂。 选择傍山隧道时应注意：
（1）傍山隧道的洞身覆盖厚度问题。为保持山体稳定和避免偏压 产生，隧道位置宜往山体内侧靠--宁里勿外
傍山隧道最小覆盖层厚度 t(m)
围岩类别
Ⅳ Ⅲ Ⅱ
最小覆盖层厚度(m)
单线
双线
4~6
7~9
7~10
10~15
11~20
16~30
（2）要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响，如图所示。 （3）应考虑施工便道设置和既有公路的位置，应注意既有公 路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身稳定的影响。如图所示。 （4）线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。
隧道断面轮廓线
6、公路隧道衬砌内轮廓线的求法
(1)确定建筑限界；
(2)确定弧形；
(3)计算验证、调整。
即：
初步拟 定尺寸
隧道工程图识读与制图—隧道衬砌图的绘制
矩形
衬砌结构图识读
隧道衬砌 结构图识读
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室线，以较大的外插角，向开挖面 前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固，在提前形成的围 岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
衬砌断面图识读
隧道衬砌 断面图识读
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
直边墙式隧道衬砌断面图
两侧边墙是直边墙， 只是墙顶面有 1∶6.08的坡度， 此坡面也称拱圈的 起拱线，应通过相 应的圆心。
二次衬砌采用C25钢筋 混凝土，厚度40cm，钢筋 主要有Φ22（L=25.16m）、 Φ22（L=26.04m）、Φ12 （与道路方向一致）、Φ8 （L=0.45m，拉勾），共四 种。
隧道结构衬砌图识读
1
衬砌结构施工现场
2
衬砌结构钢筋网
1
直边墙式隧道衬砌断面图
拱圈由3段圆弧组 成，中间为半径 222，两侧为半径 321的圆弧，相互 间圆滑连接。
2
直边墙式隧道衬砌断面图
底部左侧是洞内排水 沟，右侧为电缆沟。 最下部是混凝土铺底， 以i = 0.03的坡度斜 向侧沟一边，以便于 排水。
3
直边墙式隧道衬砌断面图
图中垂直方向的 定位尺寸均是以 轨顶线为基准而 标注的。
4
衬砌横断面形式
隧道衬砌 横断面形式
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
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汇水池
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
2. 避车洞图
避车洞有大、小两种，是供行人和隧道维修人员及 维修小车避让来往车辆而设置的，它们沿路线方向交 错设置在隧道两侧的边墙上。通常小避车洞常每隔30m 设置一个，大避车洞则每隔150m设置一个，为了表示 大、小避车洞的相互位置，采用位置布置图来表示。
端墙顶与仰坡之间，沟底由 中间向两侧倾斜，并保持底 宽一致。沟底两侧最低处设 有排水孔，它穿过端墙，把 洞顶水沟的水引向翼墙顶水 沟。
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翼墙式隧道门的表达
隧道洞门图主要由以下各图组成：
1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门进 行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形状 和主要尺寸，端墙的高度和长度，端墙与 衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度，翼 墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟的 连接情况等。 2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙顶 帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排水 的布设及连接。 3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的厚度、 倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺寸，翼 墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶及翼墙 顶水沟的排水孔设置。 4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和尺寸， 翼墙脚构造上有无水沟的区别。 5、排水系统详图
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
5．台阶式洞门
在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧边 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
6．削竹式洞门
凸出式新型洞门 ，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞外， 一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可不破 坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低造价， 而且能更好地与周边环境相协调。
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
二、洞身衬砌断面图
1、衬砌的类型 当隧道被开挖成洞体以后，一 般都要用混凝土进行衬砌。表达 衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面 图。它包括两边的边墙，顶上的 拱圈。边墙是直的叫直墙式衬砌 ，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌 。无论直墙式还是曲墙式，其拱 圈一般都是由三段圆弧构成，故 称三心拱。衬砌下部两侧分别设 有洞内水沟和电缆槽。
二、隧道洞门的类型及构造
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构形 式。
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
1．洞口环框
当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
2．端墙式洞门
端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本 稳定的地区。
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车而 修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰而 设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备； 电气化铁道的接触网、电缆槽等。 （通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安全、 舒适。） 3、隧道工程图的内容 洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
a)大避车洞示意图
b)大避车洞图
c)小避车洞示意图
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
避车洞图
石 家 庄 铁 道 学 院 四 方 学 院 土 木 工 程 系
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隧道洞门图的阅读
（1）阅读标题栏、附注 （2）弄清各视图的来源 （3）弄清楚各组成部分的形状、尺寸及材料
• • • • 端墙及其顶上的排水沟； 翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔； 洞内外连接水沟； 汇水池、路堑侧沟。
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隧 道 四 方 学 院 土 木 工 程 系
三、隧道洞门图
表示隧道洞门各部分的 结构形状和尺寸的图样叫 隧道洞门图。翼墙式洞门 主要由洞门端墙、翼墙和 排水系统组成。 （1）端墙：洞门端墙由墙 体、洞口环节衬砌及帽石 等组成。它一般以一定坡 度倾向山体，以保持仰坡 稳定。端墙还可以阻挡仰 坡雨水及土、石落入洞门 前的轨道上，以保证洞口 的行车安全。
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§17-4
一、概述
隧道工程图
1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建 的建筑物。
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2、隧道的组成
洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。 直墙式－施工简单，山体较稳定时用它。 曲墙式－施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效果 好（像鸡蛋） 洞门：位于隧道出入 口处，用来保护洞口 山体和边坡稳定，防 止洞口坍方落石，排 除仰坡流下的水。它 由洞门墙（端墙、翼 墙）衬砌、帽石及端 墙背部的排水系统所 组成。 洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙和 翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。
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隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
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衬砌－作用是承受围岩和地岩风 化、崩塌和洞内的放水，阻止 坑道周围地层变形的永久性支 撑物。它由拱圈、边墙组成。 2、衬砌断面图表达的内容：边墙 的形状、尺寸、拱圈各段圆拱 的中心及半径大小、 厚度。洞 内排水沟及电缆够的位置及尺 寸，混凝土垫层的厚度及坡度。
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高等学校教材多媒体课件
工程制图
主 编:
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第11章 制图基本知识
高 等 学 校 教 材 读 图 培 训
目 录
第12章 组合体 第13章 图样画法 第14章 钢筋混凝土结构图 第15章 钢结构图 第16章 房屋建筑施工图 第17章 桥涵及隧道工程图 继续
翼墙式隧道门可分解为两部分
端墙
端墙
翼墙
翼墙
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A详图
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6-6、7-7
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3．翼墙式洞门
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一侧
或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。
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4．柱式洞门
当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，而 修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。柱 式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的洞 口。
石 家 （2）翼墙：位于洞口两边，呈 三角形，顶面坡度与仰坡一 庄 致，后端紧贴端墙，并以一 铁 道 定坡度倾向路堑边坡，同时 学 起着稳定端墙和路堑边坡的 院 作用。顶部还设有排水沟和 四 贯通墙体的泄水孔，用来排 方 除墙后的积水。 学 院 (3)洞门排水系统：该系统主 土 要包括洞顶水沟、翼墙顶水 木 沟、洞内外连接水沟、翼墙 工 脚水沟、汇水坑及路堑侧沟 程 等。其中洞顶水沟位于洞门 系