GVK(VG5)调试

G V K(VG5) 变频调速乘客电梯现场调试手册广州广日电梯工业有限公司二零零零年五月一·GVK梯现场调试准备：1·确认现场安装的接线正确无误,绝缘符合安装规范要求。

特别要注意安全回路、检修开关等必须有效。

2·检查控制屏和曳引电动机是否可靠地分别接地,接地线应为10mm2 16mm2铜芯线。

3·旋转编码器线的敷设应远离动力线,距离为1m以上。

二·检修状态试运行：(首先应使M701 OFF)1·检查复核变频器的设定参数是否符合要求。

2·在轿厢内将检修开关置于检修状态,然后轿厢内不要留人,而上机房控制屏操作。

此时PC机输入点X23不亮。

因未关门,故X25不亮、X24亮。

若此时X12不亮,可用轿内检修方式试检修运行；若此时X12亮,可用轿顶检修方式试检修运行。

轿内检修上行可用11L11的短接线点接最高层站的内指令输入点。

轿内检修下行可用11L11的短接线点接12L21。

轿顶检修上行可用11L11的短接线点接11L15。

轿顶检修下行可用11L11的短接线点接11L16。

现假设X12亮(即为轿顶检修状态)。

此时可用11L11短接线点接11L16：电梯首先关门(GMJ↑),关好门后X25↑、X24↓、X22↑(注意看PC机输入点显示)、Y12↑、XJ↑、Y10↑、1DC↑,电梯起动,速度输出编码应为Y2↑、Y1↓、Y0↓。

电梯起动后,请注意轿厢应为下行状态。

11L11短接线脱开11L16,电梯应立即停止。

再用11L11短接线点接11L15,应为Y11↑、SJ↑、Y10↑、1DC↑,电梯应为上行状态。

11L11短接线脱开11L15,电梯也应立即停止。

检修状态运行停止后应立即开门。

请注意：由于电梯初装首次运行,井道情况不清楚,恐防轿厢碰撞井道件,故上、下行的行程不要太长。

运行时若发现轿厢运行方向与指令控制方向相反时,如果：(1)电机速度不能升到检修速度,而是速度很低,而且伴有振动现象,即可能是PG旋转编码器的A、B相速度反馈线对调接错,此时应对调再接。

若仍不能排除,则应检查反馈线是否有断线、旋转编码器的输入信号是否有干扰信号存在、旋转编码器的轴连接螺栓是否松脱、或旋转编码器是否损坏。

(2)速度正常但主机运行方向错,可停机(11L11短接线与最高站的内指令点脱开停车,并使PC的运行开关OFF,不断总电源)在变频器中改变#83参数即可。

例如：原#83=0时,应改为#83=1；如原#83=1时,应改为#83=0。

改后可再试。

在机房试验检修运行正常后,可进入轿顶操作。

3·轿顶操作：(1)检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。

(2)检查轿顶检修是否优先。

(3)在上面(1)、(2)项正常后,可试按轿顶上行或下行按钮进行轿顶检修运行。

若不正常,应打轿顶急停后进行检查。

(4)若轿顶检修点动上、下行均正常,可在轿顶检修上、下行,对井道件进行全行程检查：查看井道件安装是否正确、门锁是否安装调校好、井道终端开关是否装好、是否合符安装规范及有效。

(5)平层隔磁板的校正。

为了保证隔磁板安装位置的准确性,可先把变频器的20参数由225改为150,以降低电梯的检修速度。

然后使轿顶检修开关置于轿内状态,轿顶不要留人。

调试人进入轿内,打开检修盒,先试验轿内急停开关是否有效,然后将检修开关置于检修状态(机房PC机的X23灯灭、ZCJ↓即为检修状态)。

若确认是检修状态,即可在轿厢内点动地按最高层站的指令按钮(上行),或按最低层站的指令按钮(下行)。

若电梯运行正常,且松开按钮后电梯能立即停车,即轿内检修正常。

此时可派人带齐工具上轿顶,留一人在轿厢操作,由轿内操作者用检修运行使轿厢与厅门踏板对好平层,由轿顶的人员调好隔磁板的安装位置。

要求对平层及隔磁板安装位置两者都要尽量准确。

各层的平层隔磁板都调好后,便可进行测高。

4·测层高(层高表制作)：(必须在轿顶平层感应器和上下强迫减速开关已装好后才进行)(1)将电梯由轿内检修开到最低层的完全平层位置,保持轿内检修状态后待命。

(注：轿顶不用留人)(2)把PC机的运行开关置OFF。

(3)把变频器的#20A参数由100调回到225。

(4)在控制屏短接31R9、31R7两点,使限位开关SDK失效。

(5)在控制屏短接31R5、31L8两点,使终端开关FLS(U)失效。

(6)把DD202、DD204……等全部原来写入的层楼脉冲数全部清除(置0)。

(7)使DD272=517(设置值),平层后置M712 ON。

（注：DD272设定值按电梯速度定，见后表）。

(8)把PC机的运行开关置于ON位置。

(9)用对讲机通知轿内人员,只须按轿内关门按钮。

关好门后电梯就自动以检修速度上行,一直运行到最高层平层后再离开隔磁板就自动停车。

（轿内人员按完关门按钮，在电梯未关门之前，走出轿厢到厅外）。

(10)测高自动停车后,可将PC机的运行开关置OFF,然后：a·监测M701(应为ON)、D274=D275=(n-1)(n为层站数)。

b·监测DD204、DD206、DD208……DD[204+2(n-1)]的值,并记录。

c·在DD202中写入负2层高脉冲数的值,可直接写：DD202=-40000。

d·在DD[204+2n]的数据寄存器上写入：DD[204+2(n-1)]+40000DD[204+2(n-1)]为最顶层脉冲数寄存器即DD[204=2n]的值=DD[204+2(n-1)]的值+40000。

e·置M700 ON。

(11)将PC运行开关置ON,此时数显应指示顶层,且监测到Z=2n(n为层站数)。

注：所记录的DD204 DD[204+2(n-1)]的数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC机内层高表的数值。

至此,测高工作结束。

(12)将PC运行开关置OFF,在PC机数据寄存器上写入运行参数：DD276=9240、DD278=4700、DD280=200、DD282=83、DD284=顶层脉冲数-DD276+20、DD286=DD276-20、DD292=DD294=DD272。

5·先用轿内检修下行至顶层平层位置后,将机房控制屏的31R9-31R7及31R5-31L8两条短接线拆除。

然后用轿内检修随意上行或下行,观察层楼数显的变化是否正确,并从底层上行到顶层,又从顶层下行到底层,观察层楼数显是否正常。

三·试行快车及系统调试：1·内、外呼信号的检查：派一人到轿厢,机房人员把PC运行开关置OFF,然后机房人员监看内指令输入显示灯。

轿内人员逐一按压内指令按钮,看机房输入显示灯是否一一对应地响应发光。

若全部响应都正确,说明内指令信号输入正确。

接着机房人员把PC运行开关置ON,轿内人员把检修开关置检修状态,然后用轿内检修运行,分别运行到各层的平层位置停车,轿内人员到厅外按各层的上、下外呼按钮,与机房人员联系,看机房PC机上、下的外呼输入点显示灯是否发光。

若有发光响应,说明外呼信号输入正确。

2·再次检查变频器的各种设定参数是否正确,并把#38、#39、#49三个参数设定为0。

3·然后进入轿厢,用检修慢车把电梯开到中间层站平层位置。

(机房监测M705↑)4·把轿内检修开关置正常位置,把自动开关置专用位置。

(机房显示X23亮、X15不亮、M43↑、M49↓) 5·快车试运行：设电梯停在6楼平层位置(M705↑)。

给5楼内指令Y45及关门指令,电梯应关门起动以单层运行速度下行,此时应M62↑、M100↑、Y12↑、XJ↑、1DC↑、M19↑、X6亮。

运行到达5楼后减速(M92↑、M100↓)平层、停车,然后开门。

由起动到减速之前的速度编码输出为：Y2↑、Y1↓、Y0↑(中速),由减速到M80↑之间的速度编码输出为：Y2↓、Y1↑、Y0↓(爬行速),而由接近停车时的M80↑到真正停车之前的速度编码输出为：Y2↓、Y1↓、Y0↑(零速指令)。

在快车试运行过程中,调试人员应注意电梯的运行情况是否异常。

若发现有异常情况,机房调试人员应立即拉断总电源。

若变频器故障引起异常情况的,应在变频器显示板上有故障码显示。

调试人员应按故障现象查找故障原因。

另外要注意电梯是否能平层开门,停车平层时M705↑才能开门。

若不能开门而产生自救现象时,应再运行一次,观察电梯是否在减速后有明显的爬行段,若无明显的爬行段而出现自救运行时,单层中速运行时应加大DD278的值(若多层运行(高速运行)时出现无爬行段而自救,则应加大DD276的值),但如果出现爬行段过长,则应减少DD278(中速)或DD276(高速)的值。

如果发现电梯平层停车之前已经有很长的爬行段,但仍然有超平层、自救现象产生,并且再加大DD278或DD276的值也无效的情况下,则应检查旋转编码器是否有干扰脉冲,或旋转编码器是否有问题。

因此要特别检查旋转编码器的电缆线敷设是否合理,旋转编码器的屏蔽层接法是否符合要求。

如单层上、下行均正常,则可试多层快速运行。

多层运行(高速)的速度编码输出为：Y2↑、Y1↑、Y0↑,减速爬行速度编码及停车前的零速编码与中速时相同。

多层高速运行时M20↑。

6·负荷补偿的调试：(在上述快车运行到正常后进行)(1)称重开关动作的调整、力矩电源测量及配重的整定：a·将电梯开到最底层,搬入35%负荷到轿厢,然后由进入底坑的调试人员调整35%的负载开关动作,X17亮。

b·底坑的调试人员撤离底坑后,轿厢搬入50%负载,与机房人员联系,机房人员设定变频器的#95号参数为06(输出电流显示)，机房人员监测变频器输出电流的读数。

由轿内从1楼快车运行到顶楼,在到达中间层站时,由机房人员读出输出电流的读数并记录；电梯从顶楼快速运行到底楼,到中间站时,也读出输出电流的读数并记录。

若上、下行输出电流的读数比较接近,则配重适合；若上行值大于下行值,则配重轻(欠配重),反之则配重偏大。

因单靠输出电流读数有时会受安装质量的影响,为了较准确判断配重是否真正适当,还应把电梯开到中间层楼位置,断电、盘车,用手感判断轿厢侧与对重侧哪侧较重。

另应注意：恐盘车后脉冲数错乱,应先用检修运行到插入感应器,再运行离开感应器,又再回到平层位置(M705↑)。

这样就可把脉冲数校正回到正确的值。

应尽量把配重调到较适合的状态。

c·将电梯开到1楼,轿厢搬入65%的负载,派员入底坑调整65%的负载开关至动作,X20显示亮。

d·轿厢搬入100%负载,底坑调试人员调整100%负载开关动作,X21亮。

注意：[1]每调一个负载开关,应与机房人员联系,机房人员应监看PC机的输入点：X17亮为35%开关动作；X20亮为65%开关动作；X21亮为100%开关动作。