某铁路客运建设项目预制梁工程施工组织设计
预制梁场专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，全线采用双向XX车道，主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞等工程。
预制梁场位于XX，占地面积XX亩，主要负责XX片箱梁的预制、运输和架设工作。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立预制梁场项目部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
（2）各部门明确职责，加强沟通与协作，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）梁场平面布置：根据工程量、场地条件等因素，合理划分制梁区、存梁区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、模板区、混凝土拌合区、材料堆场、办公生活区等。
（2）制梁工艺：采用先张法预制混凝土箱梁，具体步骤如下：1）模板安装：选用符合设计要求的钢模板，进行安装、加固，确保模板平整、垂直。
2）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度满足设计要求。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5）张拉：养护完成后，进行预应力张拉，确保预应力值达到设计要求。
6）拆模：张拉完成后，拆除模板，进行成品检查。
（3）运输：采用平板车进行箱梁运输，确保运输过程中的安全。
（4）架设：采用架桥机进行箱梁架设，确保架设过程中的安全。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）对成品进行严格检查，确保成品质量。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）定期进行安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，确保施工现场安全。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，确保施工过程中不产生污染。
（2）对施工现场产生的废水、废气、噪声等进行处理，达到排放标准。
三、施工进度根据工程量、场地条件等因素，制定合理的施工进度计划，确保预制梁场按期完成预制、运输和架设任务。
某预制梁工程施工组织设计_secret
某预制梁工程施工组织设计目录一、工程概况 (6)1.现场条件 (6)2.工程数量 (6)3、技术标准 (6)二、编制依据及原则 (7)1、编制依据 (7)2、编制原则 (7)三、施工总体布署 (7)1、安全、质量目标 (7)2、施工组织机构设置 (8)32m后张梁工序作业时间表 (8)4、施工计划 (9)四、生产要素的配置 (9)1、劳动力配置 (9)2、施工机械、工装及计量、检验器具配置 (10)3、原材料供应 (14)五、临时工程 (15)1、总体布置 (15)2、制梁台位 (15)3、存梁台位 (16)4、砼拌和站 (17)5、龙门吊 (17)6、其它临时设施 (17)7、交通运输及水电供应 (18)8、给排水系统及供汽系统 (18)9、T梁养护系统 (19)10、梁模设计 (20)11、主要临时工程数量 (21)六、预制梁工艺 (21)1、台座、底模施工 (23)2、模板制做 (23)3、钢筋制做 (24)（1）钢筋加工 (24)（2）钢筋绑扎 (24)（3）抽拔棒定位 (25)（4）预埋件安装 (26)4、模板立拆 (26)（1）立模 (26)（2）拆模 (27)5、砼施工 (27)6、砼养生 (28)7、预应力张拉 (28)（1）预应力钢束的下料、编束 (29)（2）钢绞线穿束 (29)（3）张拉程序 (30)（4）张拉注意事项 (31)（5）预应力施工的技术要求 (31)8、真空辅助压浆、封端 (33)（1）压浆前的准备工作： (33)（2）压浆过程： (34)（3）真空辅助压浆注意事项： (34)（4）桥梁封端 (35)9、T梁养生 (35)（1）冬季养生 (35)（2）夏季养生 (36)10、移梁 (36)11、防水层、保护层制做 (37)七、工期计划 (37)1、组织管理措施 (37)2、劳动管理措施 (38)3、技术保证措施 (38)4、物资保障措施 (39)5、设备保障措施 (39)6、加强与外部关系协调 (39)八、质量内控计划 (41)1、检验规则 (41)2、产品内控标准 (41)3、静载试验 (41)九、质量保证体系 (41)1、组织保证体系 (41)2、生产过程质量保证体系 (42)3、质量检验保证体系 (45)4、质量信息管理保证体系 (46)5、目标管理保证体系 (47)6、经济保证体系 (48)7、思想教育保证体系 (48)十、安全保证体系及措施 (49)1、安全保证体系 (49)2、安全管理制度措施 (51)3、施工机械作业安全措施 (52)4、用电作业安全措施 (53)5、消防安全措施 (53)十一、施工环保计划 (54)十二、施工风险计划 (55)十三、应急预案 (56)十四、施工总平面布置 (56)一、工程概况1.现场条件本标段在XX拟设预制梁场，梁场总征地面积76125m2,约114亩。
预制梁施工计划
预制梁施工计划一、工程概况与目标本工程旨在顺利完成预制梁的生产与安装任务，确保桥梁结构的稳固与安全。
通过本次预制梁施工，我们将实现以下目标：1. 高效完成预制梁的生产任务，保证梁体质量；2. 合理安排施工进度，确保工程按期完成；3. 遵循安全、环保的原则，实现文明施工。
二、施工准备工作1. 制定详细的施工方案，明确施工流程与技术要求；2. 组织施工队伍，进行技术交底和安全培训；3. 确保施工现场的场地平整、道路畅通；4. 对施工所需的水、电、通信等设施进行检查，确保其正常运行。
三、材料与设备准备1. 根据设计要求，采购合格的原材料，并进行验收与储存；2. 准备所需的预制梁模具、钢筋、混凝土等材料；3. 准备施工所需的设备，如搅拌站、起重机、运输车辆等；4. 对所有设备进行检查、调试，确保其正常运行。
四、梁体预制工艺1. 按照设计图纸要求，进行钢筋加工与绑扎；2. 在模具内铺设钢筋骨架，并进行固定；3. 浇筑混凝土，确保梁体密实、平整；4. 对梁体进行养护，确保其达到设计强度。
五、质量检测与控制1. 对原材料进行质量检测，确保其满足设计要求；2. 对梁体的尺寸、外观、强度等进行检测，确保梁体质量；3. 对施工过程中的各个环节进行质量检查与控制，确保施工质量。
六、安全施工措施1. 严格遵守安全操作规程，确保施工人员的生命安全；2. 设立安全警示标志，加强施工现场的安全管理；3. 对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识；4. 定期进行安全检查，及时发现并排除安全隐患。
七、进度安排与控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务与目标；2. 对施工进度进行监控，确保工程按计划进行；3. 如遇特殊情况导致进度滞后，及时调整施工计划，确保工程顺利推进。
八、施工总结与评估1. 在施工结束后，对本次预制梁施工进行总结，分析施工过程中的经验与教训；2. 对施工质量、安全、进度等方面进行评估，为今后的类似工程提供参考；3. 对施工过程中的问题提出改进措施，提高施工效率与质量。
铁路工程施工组织设计(范本模板)
铁路工程施工组织设计(范本模板)1. 引言本文档旨在提供一份铁路工程施工组织设计的范本模板，作为铁路工程项目的参考和指导。
2. 项目概述本项目是一项铁路工程，旨在建设一条连接XX地区与XX地区的铁路线路。
该铁路线路总长度为XX公里，包括X座车站和X 座隧道。
3. 施工目标本项目的施工目标有：- 保证工程质量，确保铁路线路的安全性和可靠性；- 合理利用资源，控制施工成本，优化工期安排；- 遵循环保要求，减少对环境的影响；- 加强安全管理，确保施工人员的安全。
4. 施工组织设计4.1 施工组织架构本项目的施工组织架构如下：- 总包单位：负责项目全面组织、协调和管理；- 分包单位：根据施工计划和任务，负责具体施工工作；- 监理单位：对施工过程进行监督和管理。
4.2 施工方法和技术本项目的施工方法和技术应考虑以下因素：- 地质条件：根据不同地质条件采用相应的施工方法，如掌子面法、盾构法等；- 施工资源：充分利用机械设备和人力资源，提高施工效率；- 安全措施：制定详细的安全管理方案，确保施工过程的安全性。
4.3 施工进度安排本项目的施工进度安排应考虑以下因素：- 工期要求：按照合同约定的工期要求进行施工安排；- 阶段目标：根据工程量和施工方法，确定每个阶段的施工目标；- 进度控制：设置合理的进度控制点，及时调整施工进度。
5. 资源需求本项目的资源需求包括但不限于以下方面：- 人力资源：根据施工计划确定所需人员数量和职责分工；- 机械设备：根据施工方法和工程量确定所需机械设备；- 材料供应：确保施工期间所需材料的及时供应。
6. 环境保护本项目的环境保护措施包括但不限于以下方面：- 大气环境：合理控制机械设备排放，减少粉尘和废气对空气的污染；- 水环境：采取合理的排水和污水处理措施，保护水资源；- 生物多样性：合理规划施工区域，保护周边生物多样性。
7. 安全管理本项目的安全管理包括但不限于以下方面：- 人员培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识；- 安全设施：设置必要的安全设施，如警示牌、防护栏等；- 安全检查：定期进行安全检查，及时发现和解决安全隐患。
预制梁场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。
预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。
二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。
生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。
2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。
钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。
混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。
（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。
（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。
（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。
（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。
（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。
三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。
（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。
2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。
（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。
3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。
（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。
四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。
（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
梁场施工组织设计
--客运专线--标段--制梁场预制箱梁施工组织设计xx项目部xx第一章总则1.1本施组适用于--单位哈大客专标--梁场双线箱梁预制。
1.2施工前，梁场总工组织试验室、工程管理部对箱梁施工班组进行施工技术交底。
施工过程中，必须严格执行国家和铁道部以及哈大公司的有关现行规定，并做好各项施工检测和记录。
1.3 施工中采用的各类主要材料由试验室进行检验，对于工装、设备等由物资设备部进行性能检验，符合国家和铁道部有关技术标准规定后，方准使用。
1.4生产中所用的各类设备、工装设施，使用前由安全环保部和质检部联合工程管理部、物资设备部进行全面检查，并经运转、试用合格后，方准投入使用。
在使用中物资设备部应经常进行维修检查并定期检查标定。
1.5施工前，工程管理部进行详细的施工现场调查。
掌握当地气象、地质、电力、材料、水源、交通、劳动力、生产、生活物资供应、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况等情况。
1.6施工中必须贯彻安全生产方针，制定各项安全措施，严格遵守操作规程，作好预防自然灾害、防火、防毒等工作。
1.7 建立、健全各项质量管理制度，并在施工中严格贯彻执行，制定各种质量控制措施，确保工程质量。
1.8施工中应采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高生产率，缩短工期，降低成本和确保工程质量，并通过试验进行技术创新，但推广实用新技术、新材料、新工艺必须经过试验和鉴定后方可使用。
1.9施工人员应严格按照本施工组织设计要求进行施工，值班技术人员及质量检查人员应对施工的每个环节进行检查监督，如发现与本施工组织不符应及时申报后再行调整。
1.10 本工艺未尽事宜，应按现行有关技术规范和规程办理。
第二章编制说明2.1编制依据1）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设【2005】157号；2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号；3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号；4）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基【2005】101号；5）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技函【2004】120号；6）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2005】101号；7）《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》科技基【2005】101号；8）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ210-2005；9）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001；10）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》TB10424-2003；11）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002；12）《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415-2003；13）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004；14）《铁路工程水质分析规程》TB10104-2003；15）《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-1994；16）《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-1990；17）《混凝土外加剂应用规范》GB50119-2003；18）《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001；19）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；20）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85－2002；21）《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005；22）《水泥细度检测方法筛析法》GB/T1345-2005；23）《铁路架桥机架梁规程》；24）《SSJ900/32架桥机主要技术参数及性能指标》；25）《900t运梁车主要技术参数及性能指标》；26）《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁设计图[通桥（2005）2322－Ⅱ]》；27）《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁设计图[通桥（2005）2322－Ⅴ]》；28）客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件；29）盆式橡胶支座图号：CKPZ（2006）-I；30）时速350公里客运专线铁路桥面附属设施图〔通桥（2005）8388〕。
铁路预制梁吊装施工方案
铁路预制梁吊装施工方案1. 引言铁路预制梁的吊装施工是铁路建设中重要的一环，它涉及到梁体的安全吊装、定位和安装等关键步骤。
本文档旨在提供一种可行的铁路预制梁吊装施工方案，以确保施工过程的安全和高效。
2. 施工准备在正式进行吊装施工前，需要做好以下准备工作：2.1 确定吊装方案根据铁路设计方案和预制梁的尺寸、重量等信息，制定合理的吊装方案。
考虑到吊装机械的选择和工地条件，确保吊装方案的可行性。
2.2 吊装设备和材料准备根据吊装方案，准备好所需的吊装设备和材料，包括起重机、吊具、缆绳、吊杆、固定螺栓等。
2.3 施工现场准备在施工现场进行必要的准备工作，包括施工区域的清理、临时道路的搭建、施工区域的标识和隔离等。
3. 吊装工艺3.1 吊装前检查在正式进行吊装前，对吊装设备进行全面检查，确保其运行状态良好。
检查吊装设备的各项指标，包括起重机的额定起重量、平衡重量、稳定性等。
3.2 吊装准备根据吊装方案，安装吊具、缆绳等吊装设备，并进行必要的固定和调整。
确保吊装设备的安全可靠。
3.3 吊装操作根据预先制定的吊装方案，操作起重机进行梁体的吊装。
操作过程中，要严格按照预定的动作和顺序进行，确保吊装过程的平稳和安全。
3.4 梁体定位和安装在完成吊装后，进行梁体的定位和安装工作。
根据设计要求，使用固定螺栓等材料，将梁体牢固地固定在预定位置上。
4. 安全措施4.1 人员培训在进行吊装施工前，对参与操作的人员进行培训，提高其吊装操作技术和安全意识。
确保他们熟悉吊装设备的使用方法和操作规程。
4.2 安全防护在施工现场设置必要的安全标志和警示牌，设立安全隔离区，防止未经许可的人员进入施工区域。
参与施工的人员必须佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4.3 风力监测在吊装施工过程中，需要对工地的风力进行实时监测。
如果风力超过安全限值，必须暂停吊装作业，确保施工安全。
5. 施工质量控制5.1 施工方案审核在制定施工方案后，进行专业人员的审核，确保方案的合理性和可行性。
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某铁路客运建设项目预制梁工程施工组织设计目录1. 总体施工组织布置及规划 (1)1.1总体施工规划 (1)1.2总体施工组织 (2)2．箱梁预制施工原则 (4)3．适用范围 (4)4．采用标准 (4)5．箱梁预制工艺流程 (6)5.1原材料的要求与选用 (6)5.2钢筋工程 (12)5.3模板工程 (16)5.5养护工程 (26)5.8吊装及内部运输工程 (30)6.技术保证措施 (31)6.1高性能混凝土 (31)6.4钢筋施工技术措施 (36)6.5模板设计 (38)6.6压浆技术控制措施 (41)6.7箱梁外观质量控制措施 (42)6.8梁体长期变形控制措施（混凝土徐变） (43)6.9梁体移运的控制措施 (44)7. 安全保证体系图 (50)8. 质量保证体系图 (51)1.总体施工组织布置及规划1.1 总体施工规划1.1.1 总体施工目标1.1.1.1 质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度的质量要求，工程一次验收合格率达到100%，配合主体工程确保国优、创世界一流。
1.1.1.2 安全目标杜绝重大伤亡事故和一般以上行车责任事故的发生。
1.1.1.3 工期目标在统筹规划、科学合理、优化方案的基础上，综合考虑架梁进度及工期规划。
本工程拟开工日期为XX年3月15日；XX年8月30日完成建场；竣工日期为XX年12月30日，以确保工期满足招标文件的要求。
1.1.1.4 文明施工目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“铁路标准化文明工地”。
1.1.1.5 责任目标管理体系把工程管理的责任目标进行层层分解、逐级落实，实行横向到边、纵向到底的责任包保制度。
明确各层的管理权限，并与工资奖励挂钩，做到责、权、利相结合。
1.1.1.6 环保、水土保持目标坚决遵守国家、地方相关的法律、法规、规章，根据当地的具体情况，制订并坚持落实《环境保护、水土保持管理细则及办法》。
确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样，并积极配合当地部门作好环境、水土优化工作。
1.1.2 建场规划本着保护生态环境、满足均衡生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则，科学合理规划布置制梁场。
制梁场占地面积约170亩，制梁场区分为生产区、存梁区、含提梁区等区域，生产区按施工工艺流程划分成八个区域：即钢筋加工及绑扎区，混凝土拌和区，混凝土输送、灌注、养护及初张拉区，终张拉及存梁区，配电室及发电机房，物资仓库，试验室等。
制梁场设9个台座，8套内外模。
试生产期为30天生产10孔，正式生产后设计能力为45孔/月，最大生产能力为60孔/月；设66个存梁台座，正常存梁能力为66孔。
1.2 总体施工组织1.2.1 现场组织机构设置为保证本工程的顺利实施，按照职能分工明确、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，设六部一室。
由项目经理部负责与局指协调，并将施工任务下达给专业作业队进行施工。
施工组织机构框图见图1。
1.2.2 组织机构职责划分及任务分解1.2.2.1 组织机构职责划分1.2.2.1.1 项目经理部职责项目经理部必须遵从局指和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛、安全等部门的管理，确保工程进度。
项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、安全管理、对外协调等组织工作。
项目经理作为我方的全权代表，有行使管理职权的义务，并负直接管理责任。
施工质量实行项目经理终身质量责任制。
施工中切实加强质量控制，按程序文件作业，严格过程控制，确保质量目标的实现。
项目经理要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任，负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，项目副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全长负责工程实施过程中安全保障工作，各部室的工作职能见下表1-1。
1.2.2.1.2各专业作业施工队职责各专业作业施工队根据各自承担的工程内容，按制梁场要求，具体实施各自的职责，其实施过程由项目部各部室负责指导、监督和检查。
各作业队严格按照项目部制订的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部各部室将经常检查各工段的落实情况，并确保各项措施的落实。
表1-1 项目经理部各部室工作职能一览表为便于施工管理，根据桥梁预制的施工特点，梁场配备六个专业作业队，各作业队的任务划分详见表1-2。
表1-2 各专业工段主要任务划分表1.2.4 施工资源组织1.2.4.1 材料供应计划梁场将按照工期安排，提前做出材料供应计划。
选配素质高、业务精，具有丰富市场经验的物资管理人员，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系，并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，确保工程施工按序进行。
1.2.4.2 劳动力计划梁场管理人员58人，专业施工队伍计划投入920人，共计978人。
1.2.4.3 主要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。
除主要施工设备外，同时还要配置相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。
充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保国优、创世界一流。
1.2.4.4 施工工装组织制梁场设置9个台座，其中1个可兼顾32m、24m、20m梁的生产，一个为静载试验台座。
8套内外模，其中7套32m模板、1套24m模板；XX年6月份开始陆续进场并拼装内外模，7月30日第一套拼装完。
2．箱梁预制施工原则施工组织设计依据招标文件，合同文件及广深港铁路客运专线工程相关的技术条件，结合本公司的施工经验、设备能力编写，拟指导广深港客运专线ZH-1标箱梁预制工程的施工。
3．适用范围适用于广深港客运专线工程时速350公里铁路双线无碴桥面后张法预应力混凝土简支箱梁预制工程。
4．采用标准下列标准及设计规范、规程包含的条文，为本施工组织的编制依据：客运专线高性能混凝土暂行技术条件客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件客运专线桥梁伸缩装置技术条件TB10002.1-99 铁路桥涵设计基本规范TB10002.3-99 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10203-2002 铁路桥涵施工规范TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10425-1994 铁路混凝土强度检验评定标准TB/T2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱－骨料反应技术条件TB/T2922.3-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法砂浆棒法TB/T2922.4-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩石柱法TB/T2922.5-2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法快速砂浆棒法TB/T2092-2003 预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准GB/T18736-2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB1596-1991 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法ASTMC1202-97 混凝土抗氯离子渗透性能试验方法AASHTO PP34-99 混凝土抗裂性试验方法GB1499-1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB13013-1991 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB/T701-1997 低碳钢热轧圆盘条GB/T5224-2003 预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-2000 预应力筋锚具、夹具和联结器GB700-88 碳素结构钢GB/T18244-2000 建筑防水材料老化试验方法JGJ63-1989 混凝土拌合用水标准JGJ52-1992 普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53-1992 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法GB/T10002.3-1996埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材JG/T3064-1999 混凝土泵送施工技术规程YB/T9231-1998 钢筋阻锈剂使用技术规程JC/T894-2001 聚合物水泥防水涂料5．箱梁预制工艺流程后张法预应力混凝土箱梁的预制工艺过程详见图3-1。
5.1 原材料的要求与选用原材料采购前必须按照ISO9000的要求进行合格供方评价，供应商必须在合格供方名录中。
所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。
5.1.1 水泥采用品质稳定、强度等级为42.5级的低碱普通硅酸盐水泥（掺合料采用粉煤灰）。
水泥的比表面积不应超过350m2/kg，碱含量不应超过0.60%，游离氧化钙含量不应超过1.0%，水泥熟料中C3A含量不大于8%，80μm方孔筛筛余不大于10.0%，氯离子含量不大于0.06%。
水泥其余性能应符合GB175—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的有关规定。
不同品种、不同标号、不同批号的水泥，必须分别存放，储存要求干燥通风。
水泥从出厂日期到使用日期不得超过3个月，否则须经试验重新鉴定标号后视情况使用。
水泥必须入库存放，不得露天放置，存放时须考虑防潮、防水要求。
5.1.2 骨料5.1.2.1细骨料细骨料采用级配合理、硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数为 2.6～3.0，其余技术性能应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中的技术要求。
当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。
不宜使用机制砂和山砂，严禁使用海砂。
细骨料的品质指标应满足表3-1的技术要求。
表3-1 细骨料的品质指标图3－1预制箱梁施工工艺流程图粗骨料的技术要求：采用级配合理、质地均匀、坚硬耐久的碎石。
粒径为5～20mm，并分两级（5～10和10～20）储存、运输、计量。
使用时粒径5～10mm碎石与10～20（25）mm质量之比为（40±5）%:（60±5）%；其余技术要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210的规定。
当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验，粗骨料按照检验批的频率来检验，其品质应满足表3-2技术要求。
表3-2 粗骨料品质5.1.2.3制梁所选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验。
不得采用碱-碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于0.2%的碱-硅酸盐反应的活性骨料。