变压器运输吊装就位方案
主变压器卸车及就位施工方案
主变压器卸车及就位施工方案一、前言主变压器是电力系统中起着电压变换、能量传递的重要作用的设备。
在安装主变压器时，卸车及就位施工是至关重要的环节。
本文将介绍主变压器卸车及就位的具体施工方案。
二、卸车方案在卸车主变压器时，需要注意以下几个步骤：1.确认吊装方案：根据主变压器的重量和吊装要求确定合适的吊装方案，确保安全。
2.安全检查：在卸车前，对吊车、吊装设备及相关安全措施进行检查，确保安全卸车。
3.卸车操作：根据吊装方案将主变压器从运输车辆上卸下，避免碰撞和损坏。
三、就位施工方案主变压器卸车后，需进行就位施工，具体步骤如下：1.场地准备：清理好主变压器就位的场地，确保平整干净。
2.检查固定设备：检查主变压器的支、固定座，做好固定设备的准备。
3.吊装就位：采用合适的吊装工艺将主变压器吊装到预定位置。
4.水平调整：利用水平仪对主变压器进行水平调整。
5.固定就位：使用螺栓等固定设备将主变压器牢固地固定在就位位置。
四、施工安全注意事项1.卸车、就位时，严格按照吊装方案进行操作，避免意外发生。
2.确保相关设备和施工人员符合安全要求。
3.在操作中保持沟通畅通，确保施工顺利进行。
4.若遇危险情况，立即停止工作并报告相关人员。
五、总结卸车及就位是主变压器安装的重要环节，施工过程中需注意安全、细致、严谨。
通过合理的操作流程和安全措施，确保主变压器能够顺利卸车和就位，保证电力系统的正常运行和稳定。
以上是主变压器卸车及就位施工方案的详细介绍，希望对相关人员在实际工作中能够提供一定的参考和指导。
吊车安装变压器施工方案
一、工程概况本工程涉及吊车安装变压器，旨在确保变压器安装过程的安全、高效和准确。
变压器是电力系统中重要的设备，其安装质量直接影响到整个电力系统的稳定运行。
本方案针对变压器吊装安装过程，详细阐述施工步骤、安全措施及质量控制要点。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉变压器安装图纸、说明书及施工规范；（2）掌握吊车操作规程和安全注意事项；（3）对参与施工人员进行技术培训，确保其具备相应技能。
2. 材料准备（1）变压器、吊车、叉车、地牛车等设备；（2）安全带、安全帽、防护眼镜等安全防护用品；（3）吊装工具、紧固件等辅助材料。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各岗位责任；（2）配备专业的吊装、电工、技术人员；（3）成立安全监督小组，负责现场安全监督。
三、施工步骤1. 变压器检查（1）检查变压器外观，确保无损伤；（2）检查变压器内部接线，确保接线正确；（3）检查变压器油位、油质，确保油质符合要求。
2. 吊装准备（1）确定吊装位置，确保吊装过程安全；（2）检查吊车性能，确保吊装过程稳定；（3）安装安全防护设施，如围栏、警示标志等。
3. 变压器吊装（1）使用折臂吊车将变压器吊至二级平台；（2）使用叉车将变压器从二级平台转移到三级平台；（3）用地牛车将变压器挪动到安装位置。
4. 变压器就位（1）将变压器平稳放置在基础上；（2）调整变压器水平，确保安装精度；（3）检查变压器接地，确保接地良好。
5. 接线及调试（1）按照图纸要求，进行变压器内部接线；（2）调试变压器，确保其正常运行。
四、安全措施1. 严格遵循吊装操作规程，确保吊装过程安全；2. 施工现场设置安全警示标志，提醒人员注意安全；3. 施工人员必须佩戴安全防护用品，如安全带、安全帽等；4. 施工过程中，加强现场安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、质量控制要点1. 严格按照施工规范和图纸要求进行施工；2. 选用合格的材料和设备，确保施工质量；3. 施工过程中，加强质量控制，确保变压器安装精度；4. 施工完成后，进行验收，确保变压器安装质量符合要求。
014 主变、启备变、高厂变卸车运输就位
一、概述：聊城发电厂一期工程主变、启备变、高厂变为沈阳变压器厂产品，其中每台机组三台主变，外形尺寸长×宽×高=6.20m×3.2m×4.5m，运输重156t。
两台启备变，外形尺寸长×宽×高=5.52m×2.8m×3.8m，运输重96.8t。
每台机二台高厂变，外形尺寸长×宽×高=4.36m ×2.1m×3.5m，运输重43t。
变压器将由铁路专用线运至聊城工地，进入锅炉专用线南端。
二、施工方案：变压器到货由火车运至锅炉专用线时，两台高厂变由锅炉线60t龙门吊卸车，装至50t 汽车拖盘上，运至就位现场，由俄63t履带吊18m主臂工况将其吊装就位，主变及启备变将由CC1000履带吊卸车，吊运至其就位位置，落下就位或放置在轨道上拖拉就位。
三、措施编制依据：3.1 厂家提供的变压器运输图；3.2 CC1000履带吊及63t履带吊性能表；3.3 聊城工地现场情况；3.4 安全工作规程；3.5 机械化公司机械施工能力。
四、准备工作：4.1 技术准备：4.1.1 施工前进行安全技术交底学习；4.1.2 标明变压器就位方向(电气工程处负责)。
4.2 机械工器具准备：4.2.1 CC1000履带吊，18m主臂工况，200t钩，穿满绳；4.2.2 俄63t履带吊一部，18m主臂工况；4.2.3 60t/42m龙门吊一部；4.2.4 50t汽车拖车一部；4.2.5 20t滑车组，32t滑车组各两套；4.2.6 Φ52、L=17m，Φ65、L=18m绳扣各一对4.2.7 装载机（ZL50B）一部，叉车（5t）一部；4.2.8 拖排两副、Φ108×14、L=2m滚杠40条；4.2.9 其它绳扣、道木、路基板等。
4.3.1 卸车场地：锅炉专用线南端东侧清理出宽15m的场地以供卸车及存放设备用，要求地面平整坚实，无障碍物。
5--10KV及以下变压器运输安装方案
10KV及以下变压器运输安装方案1.编制说明10KV电力变压器的容量，一般在2500KVA及以下，但也有个别的变压器容量达3200KVA，在编写该变压器的运输、安装方案时，只考虑一般的情况，特殊情况另作处理。
10KV及以下的变压器，在近十年中，又新添了干式变压器，因为干式变压器有其独特的优点，所以发展比较迅速，在中压变压器使用中，有取代油浸变压器的趋势，因此，这次编写过程中，将干式变压器也列在其中。
本方案的变压器运输，不能作为长途运输方案，只限于从建设单位的设备仓库运往变压器安装现场。
本方案采用的运输机械，一般为汽车运输，起重机械为汽车吊或就地起重设备。
10KV油浸电力变压器一般为整体运输，而变压器的附件瓦斯继电器、压力继电器、温度指示仪表、吸湿剂，由生产厂外购供给，在变压器就位安装后组装。
油浸变压器运输，都为带油运输且储油柜中的油量应比正常偏高。
包括器身检查或安装过程中损耗的变压器油，厂家供补充油。
干式变压器的运输，主要是变压器的主体，另外尚有风冷却部件，测温部件及变压器的外护罩，可以分开运输，现场组装。
本方案不包括器身检查。
器身检查是变压器安装工序中一道重要工序，其检查项目较多，所以，另有10KV变压器器身检查方案。
电压等级相同，容量在2500KVA及以下的电炉变压器，整流变压器，也可采用本方案，作为施工参考。
2.编制依据2.1.工程合同2.2.工程设计和施工图纸。
2.3.施工组织设计2.4.施工计划2.5.《电气装置安装工程电力变压器，油浸电抗器，互感器施工及验收规范》。
2.6.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》。
2.7.变压器制造厂家的有关技术文件2.8.《建筑电气工程施工质量验收规范》GBJ50303－20022.9.本公司《质量保证手册》、《质量体系程序》及其支撑性文件。
2.10.国家、行业和地区有关安全、防火、交通运输等方面的标准、规定。
3.工程概况（根据该工程实际情况写明该工程的名称、建设地点、设计规模、工作范围、工程特点、主要技术参数、主要实物工程量、工期要求和投资金额等。
变压器倒运方案
xxxx电气工程主变压器卸车、倒运、上台就位方案编制：审核：批准：XXXX电气工程施工项目部201义年义月义日说明：根据义义义义对大型设备运输要求，结合大件设备的外形尺寸及路况情况，为了保证站内主变压器的安全倒运至上台就位，我们组成了安全、技术为主的领导小组，对本工作进行了认真详细的研究，特制定施工方案如下：一、倒运设备名称及路线：1、倒运设备名称及规格：2、倒运地点：XXXX升压站内3、将平板车上变压器卸车倒运至主变基础10米上台就位二、施工方案1、本变压器由厂家装车直接运输至升压站，到站内后将平板车调整与主变基础中心对位，待施工单位准备卸车倒运上台。
2、施工单位在站内主变卸车倒运上台前，事先应在主变基础距平板车间搭设：长4M、宽4M、高1M枕木方垛，将平板车上主变压器卸车至枕木方垛上，主变压器卸至枕木方垛上后，再开始进行二次倒运上台就位。
3、运输施工前，相关技术及施工人员应到现场实地勘查，掌握和了解周围作业环境，确保安全施工，对所有参加运输倒运作业人员应进行安全、技术交底，明确整个施工过程程序步骤和工艺，要求明确每一个作业人员所承担的岗位职责。
4、落实施工所用车辆及所用的设备、机索具，并按要求组织到位，保证其使用性能良好。
三、主体卸车、倒运、上台、就位1、卸车、上台、就位找正主要工具及机械设备：(1)推进器2台。
(2) 100T电动液压千斤顶4个。
(3)道木80根。
(4)厚40mm、长600mm、宽500mm的垫板4块。
(5) 6M钢轨6根(6)铁削2、变压器卸车就位：1)运载车到场后调整载运车辆的位置，使变压器正对选定的卸车地点，待平板车调整使其正对变压器基础中心并尽可能靠近，用三角木掣住拖车前后轮。
2)在运输车与主变基础之间搭道木台，如平板车较低，在平板车上也要用道木搭台与轨道平齐。
3)用电动四只千斤顶将变压器顶升，顶升高度至能穿入钢轨即可，一般不超过200mm。
顶升时，随着器身升高，应陆续在其底部塞进木板和道木。
变压器运输吊装就位方案
第一变电所变压器吊装运输方案1.概述 (1)2.变压器开箱检验 (2)3.变压器的吊装、运输 (3)4.变压器就位 (3)5. 变压器附件安装 (4)6.变压器油补充 (6)7质量保证 (6)8 HSE管理 (7)9应急管理 (7)11. 电气安装施工机具、材料一览表 (10)1.概述1.1第一变电所包括9台变压器，分三个不同等级。
主要货物说明如下：1.2 变压器已经抵达现场53号路SEI 仓库，由于仓库到第一变电所距离比较长，而却道路有两处拐弯，处于雨水季节道路比较泥泞，给运输、吊装、安装均带来一定的难度，施工中应选用经验丰富且心细的专业人员参加,统一协调,统一指挥,明确责任,确保设备和人身安全, 确保一次安装成功。
1.3 对产品保护应做到：小心轻放、防火、防变形、防撞击、防压及平稳移动。
1.3主变压器的施工程序2.变压器开箱检验2.1变压器施工前,设计图纸、变压器及其附件资料齐全。
2.2根据装箱单,点清变压器附件的数量。
2.3检查变压器外形有无损伤、变形，油漆是否脱落，变压器的密封是否良好,变压器有无渗油现象。
2.4检查变压器套管、瓷绝缘子等铸件有无损伤、裂纹。
2.5检查变压器的附件：瓦斯继电器、压力释放阀、有载调压装置、油枕及油位指示器、呼吸器及干燥剂、温度继电器、冷却风机、电流互感器等引出线、配线箱是否完好。
2.6绝缘电阻检查应符合要求。
2.7检查变压器尺寸及轨距是否与变压器基础相符。
2.8变压器开箱检验应做好记录,小型器件交专人保管，发现问题应及时报告给有关部门。
3.变压器的吊装、运输3.1变压器出库前监理、SEI、施工单位应召开专门会议,组织有关人员应对变压器的运输路线进行考察,新修的路段应平整、夯实,电缆沟等危险处应填实并垫铁板。
考察结果应有详细的文字记录。
3.2考虑到变压器室外场地较小和变压器的运输重量,变压器的吊装、运输采用80 t吊车,40 t拖车。
3.3变压器的吊装应由专业起重人员进行。
变压器吊装方案及安全预案
一、前言变压器是电力系统中重要的电气设备，其吊装作业对施工安全有着重要影响。
为确保变压器吊装作业安全、顺利进行，特制定本方案及安全预案。
二、变压器吊装方案1. 施工准备（1）检查吊车及吊装设备是否完好，确保其符合吊装要求。
（2）检查变压器基础，确保其符合设计要求。
（3）组织施工人员学习吊装方案和安全预案，提高安全意识。
2. 吊装步骤（1）将变压器吊装到吊车指定位置。
（2）调整吊车，使变压器平稳地悬吊在空中。
（3）检查吊装设备、吊车及变压器连接是否牢固。
（4）指挥吊车缓慢将变压器移至基础。
（5）在变压器就位后，检查基础与变压器的连接是否牢固。
3. 吊装注意事项（1）吊装过程中，吊车司机应密切观察变压器状态，确保其平稳悬挂。
（2）吊装过程中，禁止施工人员靠近吊装区域。
（3）吊装完成后，检查变压器基础与变压器的连接是否牢固。
三、安全预案1. 人员安全（1）施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，施工人员应站在安全位置，禁止靠近吊装区域。
（3）施工人员应遵守吊装作业规程，不得擅自操作吊装设备。
2. 设备安全（1）吊装设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
（2）吊装过程中，吊车司机应密切观察变压器状态，确保其平稳悬挂。
（3）吊装完成后，检查吊装设备、吊车及变压器连接是否牢固。
3. 环境安全（1）吊装过程中，禁止在吊装区域附近进行其他作业。
（2）吊装完成后，清理现场，确保无安全隐患。
四、应急处理1. 人员受伤（1）立即停止吊装作业，组织人员将受伤人员送往医院。
（2）对现场进行安全检查，确保无安全隐患。
2. 设备故障（1）立即停止吊装作业，通知设备维修人员进行检查。
（2）根据设备故障情况，采取相应措施，确保吊装作业安全进行。
（3）设备故障排除后，重新进行吊装作业。
五、总结本方案及安全预案旨在确保变压器吊装作业安全、顺利进行。
在吊装过程中，严格执行各项安全措施，确保人员、设备、环境安全。
同时，做好应急处理工作，确保突发事件得到及时有效处置。
变压器的运输方案
变压器的运输方案引言：变压器是电力系统中至关重要的设备之一，用于将电能从一个电路传递到另一个电路，通过改变电压的大小来实现。
由于变压器的复杂性和重要性，其运输过程需要特别的关注和谨慎处理。
本文将介绍变压器的运输方案，包括运输前的准备工作、运输中的注意事项以及运输后的操作。
一、运输前的准备工作1. 物料准备：在开始运输之前，应确保所有所需的物料和工具已经准备齐全。
包括吊装设备（如起重机和吊索）、保护材料（如木箱和泡沫垫）、固定材料（如扣带和吊环）等。
确保这些物料的质量和可用性，并进行必要的检查和测试。
2. 运输计划：制定详细的运输计划非常重要。
包括确定最佳的运输路线、计算所需的运输时间和人力资源，并预先安排必要的许可证和手续。
在计划中要考虑到交通状况、天气条件和特殊时间限制，以确保变压器能够安全、顺利地到达目的地。
3. 包装和固定：在运输前，变压器应当进行适当的包装和固定，以防止任何损坏。
可以使用木箱、泡沫垫等材料进行包装，确保变压器能够承受运输过程中的冲击和振动。
同时，采用扣带、吊环等工具固定变压器，防止其在运输中移动。
二、运输中的注意事项1. 安全第一：运输变压器时，安全永远是第一要务。
确保所有相关人员都了解安全操作规程，包括正确使用吊装设备、劳动保护和紧急应对措施等。
在运输过程中，应保持适当的速度和距离，避免急刹车和过度加速。
车辆驾驶员应保持专注和冷静，注意周围的道路和交通情况。
2. 防护措施：变压器的外壳往往是由金属制成，容易受到外界环境中的物理损坏。
在运输过程中，应采取适当的防护措施，以防止变压器与其他硬物发生碰撞。
可以使用泡沫垫、保护膜等材料进行包裹，形成一个保护层，保护变压器免受损坏。
3. 温度管理：变压器是一个高温设备，运输过程中必须合理管理温度。
确保变压器在低温或高温环境下不受严重影响，以免影响其正常工作和寿命。
对于长途运输，可以考虑使用专门的温度控制设备，如保温箱和冷藏车。
三、运输后的操作1. 质检和验收：在变压器到达目的地后，应进行质检和验收工作。
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第一变电所变压器吊装运输方案1.概述 (1)2.变压器开箱检验 (2)3.变压器的吊装、运输 (3)4.变压器就位 (3)5. 变压器附件安装 (4)6.变压器油补充 (6)7质量保证 (6)8 HSE管理 (7)9应急管理 (7)11. 电气安装施工机具、材料一览表 (10)1.概述1.1第一变电所包括9台变压器，分三个不同等级。
主要货物说明如下：1.2 变压器已经抵达现场53号路SEI 仓库，由于仓库到第一变电所距离比较长，而却道路有两处拐弯，处于雨水季节道路比较泥泞，给运输、吊装、安装均带来一定的难度，施工中应选用经验丰富且心细的专业人员参加,统一协调,统一指挥,明确责任,确保设备和人身安全, 确保一次安装成功。
1.3 对产品保护应做到：小心轻放、防火、防变形、防撞击、防压及平稳移动。
1.3主变压器的施工程序2.变压器开箱检验2.1变压器施工前,设计图纸、变压器及其附件资料齐全。
2.2根据装箱单,点清变压器附件的数量。
2.3检查变压器外形有无损伤、变形，油漆是否脱落，变压器的密封是否良好,变压器有无渗油现象。
2.4检查变压器套管、瓷绝缘子等铸件有无损伤、裂纹。
2.5检查变压器的附件：瓦斯继电器、压力释放阀、有载调压装置、油枕及油位指示器、呼吸器及干燥剂、温度继电器、冷却风机、电流互感器等引出线、配线箱是否完好。
2.6绝缘电阻检查应符合要求。
2.7检查变压器尺寸及轨距是否与变压器基础相符。
2.8变压器开箱检验应做好记录,小型器件交专人保管，发现问题应及时报告给有关部门。
3.变压器的吊装、运输3.1变压器出库前监理、SEI、施工单位应召开专门会议,组织有关人员应对变压器的运输路线进行考察,新修的路段应平整、夯实,电缆沟等危险处应填实并垫铁板。
考察结果应有详细的文字记录。
3.2考虑到变压器室外场地较小和变压器的运输重量,变压器的吊装、运输采用80 t吊车,40 t拖车。
3.3变压器的吊装应由专业起重人员进行。
选用钢丝绳的安全系数不应小于6倍，吊钩钢丝绳与铅锤线的夹角不宜超过300，变压器的吊装要使用整体吊装吊耳,不得使用吊钟罩吊耳进行吊装。
3.4变压器运输时，其速度不应超过10公里/小时，变压器附件运输时，其速度不应超过25公里/小时。
3.5变压器的吊装、运输,施工单位应由项目部组织、协调,相关的责任工程师负责。
4.变压器就位4.1变压器安装前应和SEI、监理商定变压器安装及固定方式,特别是2000KVA变压器基础安装，由于图纸与厂家安装观点不一致，要经三方确定一个方案方可就位。
低压变压器由于图纸预埋关与图纸有出入由SEI做最后确定高低压侧安装位置，并及时做好基础安装。
4.2 夯实地基,准备好道木、铁板并进行承重计算，变压器吊装平台应用水平尺找平。
4.3变压器在就位平台上时,吊车钩上的钢丝绳不应松开,以防不测，变压器的摆放方向应正确。
4.4用5t倒链将变压器慢慢地牵引到变压器的基础上,变压器移动时应不断校正方向。
4.5用千斤顶移动变压器时,应顶在千斤顶专用位置上。
4.6变压器就位后，应及时找正固定牢固并连上接地线。
5. 变压器附件安装5.1由于变压器的技术资料不详细，变压器附件安装应在制造厂指导下进行,并由制造厂进行技术指导。
5.2变压器有如下主要安装附件：低压变压器：变压器温度控制器、水银温度计、高压磁套、压力释放阀、气体继电器等。
高压变压器：高压套管、散热器、升高座带电流互感器、高压盒、开关操作机构箱、避雷器、变压器温度控制器、水银温度计、油位计、气体及电器等。
5.3低压套管安装5.3.1将低压套管擦干净并检查有无裂纹或掉瓷现象,彻底清洗套管下部螺丝杆,去掉铁锈,螺帽的转动应灵活。
低压套管绝缘应良好。
5.3.2拆开低压套管处的盖板,检查导电杆与软母线的连结状况是否良好，变压器的出线座及密封圈是否干净。
5.3.3将套管下部的螺帽及垫圈取下,用10#铁线穿入套管并栓住变压器的低压导电杆,将套管慢慢放入孔内,同时将低压导电杆慢慢导出, 最后将接线头上的螺丝插上销子。
5.3.4连结低压套管阀兰上的螺栓,并安装上套管顶部的母排出线板。
5.4升高座安装5.4.1升高座安装前，应先完成电流互感器的试验,电流互感器试验过程中应确保其不受潮；电流互感器出线端子板绝缘良好，其接线螺栓和固定件的垫块应紧固，端子板应密封良好，无渗油现象。
5.4.2安装升高座时，应使电流互感器铭牌位置面向油箱外侧，放气塞位置应在升高座最高处。
5.4.3电流互感器和升高座的中心应一致。
5.4.4绝缘筒应安装牢固，其安装位置不应使变压器引出线与之相碰。
5.5高压套管安装5.5.1高压套管试验合格后方可进行安装。
5.5.2将尼龙绳穿入高压套管内,用吊车吊住套管的专用吊环,吊至安装位置后,将尼龙绳接在高压线圈引出线的接头上,一面慢慢放下套管, 一面拉出引绳,最后将接线头上的螺丝插上销子。
5.5.3 拧高压套管螺丝时,应特别注意四周用力均匀,一次最多只能转1/6圈，否则会损伤瓷套,套管的密封垫必须擦干净。
5.6散热器的安装5.6.1散热器安装前应用变压器油冲洗合格。
5.6.2打开散热器两接口的法兰盘,将管口擦干净,卸下变压器的法兰,所有的密封垫圈必须擦洗干净。
5.6.3先装上部螺栓,再穿下部螺栓,在法兰螺栓拧紧后,将散热器下部的放油螺丝卸下以放出剩油。
全部散热器装完后，装上散热器的斜拉线，卸下散热器上面的排气孔螺丝，打开注注油阀门对散热器充油直至排气孔冒油,排气孔在变压器运行前还应打开一次。
5.7瓦斯继电器和油枕安装5.7.1瓦斯继电器应试验合格。
5.7.2 瓦斯继电器、油枕及其连接管应用合格的变压器油冲洗且将剩油排除。
5.7.3用吊车将油枕吊至变压器顶部进行安装,并将呼吸器擦干净后组装上, 呼吸器下部油碗内要充适当的油。
5.7.4 瓦斯继电器和油枕安装完后应立即注入合格的变压器油至规定的位置,同时将瓦斯继电器放气。
5.8有载调压检查5.8.1传动机构中的操作机构、电动机、传动齿轮和杠杆应固定牢固，连接位置正确，且操作灵活，无卡阻现象，转动机构的摩擦部分应涂适当地润滑脂。
5.8.2切换开关应有详细出厂试验报告,其触头及连接线应完整无损,且接触良好,其接触电阻应符合要求,无断裂现象。
切换开关油箱内应清洁，油箱应作密封试验，且密封良好，注入的绝缘油应符合产品技术要求。
5.8.3切换装置的工作顺序应符合产品的技术要求；切换装置在极限位置时，其机械连锁与极限开关的电气连锁应动作正确。
5.8.4位置指示应动作正常,指示正确。
5.9变压器冷却风机的安装5.9.1检查风扇电机的绝缘电阻应符合要求5.9.2风机控制箱内接线正确,单元件试验合格5.9.3手动盘转应灵活,叶片的曲率应一致。
5.9.4将温度继电器上探头线拆除,输入模拟电阻值, 风机的投入和切除应符合产品技术要求, 风机的风向应正确。
6.变压器油补充6.1查找变压器的技术资料有无真空注油要求,如不须作真空处理,可从储油柜往变压器注油。
注油后将散热器和瓦斯继电器丝堵打开直到冒油为止，变压器静置24小时后再重复一次。
6.2所注的变压器油必须与原装油标号相同，补充油应有详细出厂试验、分析报告，并在现场试验合格。
6.3注油时，相关的注油器具必须干净并经油冲洗,严禁变压器油被二次污染。
6.4变压器及其附件安装完毕后，静置24小时取油样进行试验、分析，如果变压器油不合格，必须用滤油机通过底部和顶部的阀门对变压器油进行循环、加热、过滤直到合格为止。
7质量保证7.1建立健全质量保证体系,树立质量第一,靠质量赢得信誉,凭质量赢得用户。
7.2组织施工人员学习规范、规程,设计图纸及变压器的技术资料讨论施工方案和技术交底。
7.3安排有心细，责任心强，有经验的人员参加施工。
质量管理体系8 HSE管理8.1对施工现场的安全管理工作，积极推行HSE管理。
对施工人员进行教育，利用周一安全活动进行班前安全喊话，对施工人员进行安全、技术交底；作业需要及时办理作业票，高处作业及时挂好安全带；8.2变压器及其附件的吊装、封车、运输应由专业的起重人员进行,所有的受力器具、材料应力试验应合格。
吊装作业要专业起重人员操作，安装过程要专人指导人员就位得当。
8.3吊装用吊车时，吊车载重腿下必须垫足够数量的道木。
8.4在吊车吊装过程中，严禁在吊臂作业范围内进行其它作业。
8．5雨天吊装运输要注意防滑，要有雨季施工措施和防滑措施。
8．6起重指挥人员应穿荧光马甲，且旗哨齐全。
HSE管理体系9应急管理9.1目的为了把万一发生的紧急事件造成的损失/损害减少到最小限度，减少意外应急事件对项目部正常施工、工作的影响，根据福建炼油乙烯工程项目的地理位置、气候特点、工作内容，制定本应急预案。
9.2适用范围本应急预案仅适用于十公司福建炼油乙烯工程项目部第一变电所所属的营地，变压器吊装就运输就位，时间期限为变压器安装完工。
9.3组织机构根据福建地区气候特点和SEI的要求，我公司福建炼油乙烯项目部成立防台、防汛等应急领导小组。
应急小组常设办公地点在安全管理部。
组长：副组长：组员：9.3.1常设机构项目部应急管理的常设办事机构在安全管理部。
安全管理部负责日常应急信息的接发传达；对应急备用品的日常检查、维护；在遇到应急事件时的值班联络等。
安全管理部电话：9.3.2联系方式及紧急电话号码当发生应急事件时——在项目部内部采取电话和手机联络；当与公司总部、地方政府、医院、公安、消防、交通、及其它相关单位进行联络、汇报时，可以采用固定电话、手机、电子邮件、加急信函等方式联络。
医疗救护：消防电话：1199.3.3应急事件报告（响应）程序当发生应急事件时，报告（响应）程序的基本原则是：“由下至上、由内到外，上下联动、内外结合”。
一般应急事件的当事人/在场人员要逐级向上汇报，特殊情况下，在向上级领导汇报的同时，要立即与消防、医疗站等部门用电话取得联系，获取帮助。
9.4.应急事件的范围和内容根据福建炼油乙烯工程项目的实际情况，本项目部的应急事件综合考虑了以下范围和内容：——飓风、暴雨等自然灾害造成的危害和影响；——大型吊装物或设备的倾倒损坏和影响；——脚手架垮塌和高处作业的人员、物品的坠落极其损坏；——易燃易爆品的仓库及使用场所等消防部位的油品、有毒有害物质的泄漏与火灾、爆炸等危害的影响；——装备设施的操作事故与人身伤害；——高温环境的危害和影响；9.5.台风应急预案9.5.1台风报警的分级台风预告：热带风暴很有可能在24小时内影响到福建炼油乙烯工程项目的施工。
风力：6—7级（风速：39—61公里/小时）台风警报：热带风暴将于4小时内在毗邻福炼项目的区域登陆，平均风力在10级以上，瞬间风力可达12级（风速：118公里以上/小时）警报解除：热带旋风已经登陆，风力减小，风向改变了，对福建炼油乙烯项目不可能再有威胁。