汽车钣金喷涂技术 气体保护焊焊接结构与焊接与原理-教案
《汽车钣金工艺》教案
《汽车钣金工艺》教案一、教学目标1. 了解汽车钣金工艺的基本概念和作用。
2. 掌握汽车钣金工艺的基本流程和操作技巧。
3. 能够分析并解决汽车钣金过程中遇到的问题。
二、教学内容1. 汽车钣金工艺概述钣金工艺的定义汽车钣金工艺的作用汽车钣金工艺的发展趋势2. 汽车钣金工具与设备常用钣金工具的介绍与使用方法钣金设备的选择与维护3. 汽车钣金基本操作钣金材料的切割与弯曲钣金件的整形与打磨钣金件的焊接与铆接4. 汽车钣金工艺流程钣金件的拆卸与检验钣金件的设计与制作钣金件的安装与调试5. 汽车钣金工艺实例分析车身钣金修复案例钣金件变形的原因与解决方法三、教学方法1. 讲授法：讲解钣金工艺的基本概念、原理和操作技巧。
2. 演示法：展示钣金工具和设备的使用方法，示范钣金操作过程。
3. 实践法：学生动手操作，练习钣金工艺技能。
4. 案例分析法：分析实际案例，探讨钣金工艺在汽车维修中的应用。
四、教学资源1. 教室内的多媒体设备，用于展示图片、视频等教学资源。
2. 钣金工具和设备实物，用于演示和练习。
3. 车身钣金修复案例资料，用于分析讨论。
五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对钣金工艺基本概念的理解程度。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中的技能掌握情况。
3. 案例分析报告：评估学生对钣金工艺在实际应用中的理解程度。
六、教学计划1. 课时安排：总共40课时，每课时45分钟。
2. 课程安排：每课时分为理论讲解和实践操作两部分。
3. 教学进度：课时1-4：汽车钣金工艺概述课时5-8：汽车钣金工具与设备课时9-12：汽车钣金基本操作课时13-16：汽车钣金工艺流程课时17-20：汽车钣金工艺实例分析七、教学进程1. 课前准备：检查学生前置知识，了解学生对汽车维修的基本了解。
2. 课堂讲解：通过图片、视频等资料，生动形象地讲解钣金工艺的基本概念、原理和操作技巧。
3. 实践操作：引导学生动手操作，培养学生的实际操作能力。
4. 案例分析：分析实际案例，引导学生运用所学知识解决实际问题。
汽车钣金教案范文
汽车钣金教案范文一、教学目标：1.了解汽车钣金的基本概念和原理；2.掌握汽车钣金的基本工具和操作方法；3.培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。
二、教学内容：1.汽车钣金的定义和分类；2.汽车钣金的基本工具和材料；3.汽车钣金的基本操作方法。
三、教学步骤：1.导入：通过观看相关视频或图片，引起学生对汽车钣金的兴趣，并让学生前置思考：什么是汽车钣金？有什么作用？2.概念讲解：通过教师讲解的方式，介绍汽车钣金的定义和分类。
解释汽车钣金是指修复汽车外部受损部位的一项技术，分类主要包括钣金修复和喷漆修复。
3.工具和材料介绍：通过实物展示和讲解，介绍汽车钣金的基本工具和材料，如锤子、刮板、修复钳、焊接机等工具，以及钣金、油漆等材料。
4.操作演示：通过教师的操作演示，让学生了解汽车钣金的基本操作方法，如修复凹陷部位、打磨平整、喷涂油漆等具体步骤。
5.学生实践：给学生提供一辆旧汽车或模型汽车，让学生实践进行钣金修复。
分组让学生共同实践，辅导学生正确操作，并纠正他们的错误。
6.总结归纳：让学生总结刚刚的学习内容，回顾汽车钣金的基本概念、工具和材料、操作方法等内容，并强调汽车钣金需要具备的技能和注意事项。
7.练习与评估：让学生个人或小组进行练习，完成一道汽车钣金练习题，并进行评估。
四、教学延伸：1.实地考察：组织学生参观一家汽车维修店或钣金加工厂，让学生了解汽车钣金的实际应用情况，并与业内专业人士交流。
2.汽车钣金比赛：组织学生参与汽车钣金比赛，通过比赛来提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
3.学生作品展示：让学生将自己修复的汽车钣金作品进行展示，让其他同学欣赏和评价。
五、教学反思：汽车钣金是一门实践性很强的技术，通过本教案的教学过程，学生能够了解汽车钣金的基本概念和原理，掌握汽车钣金的基本工具和操作方法，并通过实践来提高动手能力。
同时，通过实地考察和比赛等活动，增加学生的实际操作经验和解决问题的能力。
整个教学过程要注意理论与实践相结合，注重学生的实践操作和思考能力的培养。
钣金喷漆教案
钣金喷漆教案钣金喷漆教案一、教材分析钣金喷漆是汽车修理行业的核心技术之一，在汽车维修实践工作中起着重要的作用。
随着汽车行业的快速发展，钣金喷漆技术也在不断提升。
本教案主要介绍钣金喷漆的基本知识、操作流程和注意事项，通过理论讲解和实际操作，提高学生的理论知识和实践操作能力。
二、教学目标1. 了解钣金喷漆的基本概念和操作流程；2. 理解钣金喷漆的原理和技术要点；3. 掌握钣金喷漆的操作方法和注意事项；4. 提高学生的钣金喷漆技术水平。
三、教学重点和难点1. 钣金喷漆的基本知识和操作流程；2. 钣金喷漆的原理和技术要点；3. 钣金喷漆的操作方法和注意事项。
四、教学方法1. 理论讲解：通过PPT和教材，讲解钣金喷漆的基本知识、原理和技术要点；2. 实际操作：组织学生进行实际操作，实践钣金喷漆技术；3. 案例分析：通过实际案例，分析钣金喷漆中常见的问题和解决方法。
五、教学过程1. 钣金喷漆的基本知识(1) 钣金喷漆的定义：钣金喷漆是将汽车表面进行修复和喷涂彩漆的技术。
(2) 钣金喷漆的分类：按照修复范围分为全喷漆和局部喷漆；按照彩漆种类分为固色漆和金属漆。
(3) 钣金喷漆的器材和材料：喷漆枪、压缩空气、喷漆间隔器、钣金修复工具、磨砂纸、打磨机、喷漆颜料等。
2. 钣金喷漆的原理和技术要点(1) 钣金喷漆的原理：将喷漆颜料均匀地喷到汽车表面，形成一层平整、光滑、富有光泽的喷漆膜。
(2) 钣金喷漆的技术要点：正确选择喷漆颜料、调整喷漆压力、控制喷漆速度、控制喷漆角度、喷涂覆盖均匀等。
3. 钣金喷漆的操作流程(1) 准备工作：检查喷漆设备和器材是否完好，清洁和修复钣金表面。
(2) 喷涂底漆：清洗和打磨钣金表面，涂上底漆。
(3) 打磨和研磨：使用打磨机和砂纸进行打磨和研磨，使表面光滑。
(4) 喷涂面漆：根据需要选择适当的颜色和漆料，进行喷涂。
(5) 烤漆和保养：使用电烤漆房进行烘烤，然后进行保养和护理。
4. 钣金喷漆的注意事项(1) 安全注意事项：佩戴防护手套、眼镜等个人防护装备，避免喷漆颜料接触皮肤和入眼。
汽车钣金教案,汽车钣金课件,汽车钣金教学
汽车钣金教案一、教学目标1. 了解汽车钣金的基本概念和作用2. 掌握汽车钣金的基本工艺和操作技巧3. 培养学生的动手能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车钣金概述钣金的概念钣金的作用钣金材料的分类及性能2. 汽车钣金基本工艺剪切工艺折弯工艺拉伸工艺成形工艺3. 汽车钣金操作技巧钣金工具的使用钣金件的测量与画线钣金切割与焊接钣金整形与打磨三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车钣金的基本概念、工艺和操作技巧2. 演示法：展示钣金工艺流程和操作方法3. 实践法：学生动手实践，完成钣金作业4. 讨论法：分组讨论，分享钣金操作心得四、教学准备1. 教室环境：宽敞明亮的教室，配备必要的教学设备2. 实训基地：配备钣金设备、工具和材料3. 教学课件：汽车钣金教案、图片、视频等4. 安全防护用品：安全帽、防护眼镜、防护手套等五、教学评价1. 学生钣金理论知识考核2. 学生钣金操作技能考核3. 学生团队协作与沟通能力评价4. 学生自我评价与反思六、教学实施1. 课时安排：本课程共计30课时，其中理论课时10课时，实践课时20课时。
2. 教学计划：按照教学内容和教学目标，合理安排每个课时的教学任务。
3. 教学过程：第1-5课时：讲解钣金基本概念、材料及性能第6-10课时：介绍钣金基本工艺和操作技巧第11-15课时：实践操作，完成简单钣金作业第16-20课时：分组实训，完成复杂钣金作业第21-25课时：讲解钣金工艺在汽车维修中的应用第26-30课时：综合练习与考核七、实训项目1. 剪切练习：使用钣金剪刀进行材料的剪切操作2. 折弯练习：使用钣金折弯机进行材料的折弯操作3. 拉伸练习：使用钣金拉伸机进行材料的拉伸操作4. 成形练习：使用钣金成形机进行材料的成形操作5. 焊接练习：学习钣金焊接技巧，完成焊接作业6. 整形打磨：对钣金件进行整形和打磨，使其达到光滑平整的效果八、安全与环保1. 遵守实训基地的各项规章制度，确保人身安全2. 正确使用钣金工具和设备，防止设备故障和意外伤害3. 注意防火、防爆、防毒，严格遵守焊接作业的安全规定4. 爱护环境，合理使用材料，减少废弃物产生九、教学反馈与改进1. 定期收集学生反馈，了解教学效果和存在的问题2. 教师根据学生反馈和学生实际操作情况，及时调整教学方法和策略3. 加强师资培训，提高教师的教学水平和实践能力4. 完善实训基地设施，保障教学资源充足3. 制定改进措施，为下一轮教学提供参考4. 整理教学资料，归档保存，以便日后查询和使用重点和难点解析一、教学目标1. 理解汽车钣金的基本概念和作用2. 掌握汽车钣金的基本工艺和操作技巧3. 培养学生的动手能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车钣金概述钣金的概念钣金的作用钣金材料的分类及性能2. 汽车钣金基本工艺剪切工艺折弯工艺拉伸工艺成形工艺3. 汽车钣金操作技巧钣金工具的使用钣金件的测量与画线钣金切割与焊接钣金整形与打磨三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车钣金的基本概念、工艺和操作技巧2. 演示法：展示钣金工艺流程和操作方法3. 实践法：学生动手实践，完成钣金作业4. 讨论法：分组讨论，分享钣金操作心得四、教学准备1. 教室环境：宽敞明亮的教室，配备必要的教学设备2. 实训基地：配备钣金设备、工具和材料3. 教学课件：汽车钣金教案、图片、视频等4. 安全防护用品：安全帽、防护眼镜、防护手套等五、教学评价1. 学生钣金理论知识考核2. 学生钣金操作技能考核3. 学生团队协作与沟通能力评价4. 学生自我评价与反思六、教学实施1. 课时安排：本课程共计30课时，其中理论课时10课时，实践课时20课时2. 教学计划：按照教学内容和教学目标，合理安排每个课时的教学任务3. 教学过程：详细规划每个课时的教学内容和活动七、实训项目1. 剪切练习：使用钣金剪刀进行材料的剪切操作2. 折弯练习：使用钣金折弯机进行材料的折弯操作3. 拉伸练习：使用钣金拉伸机进行材料的拉伸操作4. 成形练习：使用钣金成形机进行材料的成形操作5. 焊接练习：学习钣金焊接技巧，完成焊接作业6. 整形打磨：对钣金件进行整形和打磨，使其达到光滑平整的效果八、安全与环保1. 遵守实训基地的各项规章制度，确保人身安全2. 正确使用钣金工具和设备，防止设备故障和意外伤害3. 注意防火、防爆、防毒，严格遵守焊接作业的安全规定4. 爱护环境，合理使用材料，减少废弃物产生九、教学反馈与改进1. 定期收集学生反馈，了解教学效果和存在的问题2. 教师根据学生反馈和学生实际操作情况，及时调整教学方法和策略3. 加强师资培训，提高教师的教学水平和实践能力4. 完善实训基地设施，保障教学资源充足3. 制定改进措施，为下一轮教学提供参考4. 整理教学资料，归档保存，以便日后查询和使用。
汽车车身钣金修复技术二氧化碳气体保护焊焊接技术课件
3.送丝装置
由送丝电机、减速装置、送丝滚轮和压紧机构等组成 ；CO2焊专用焊机的送丝机采用单主动送丝即可。
作用：对送丝的速度进行控制。
《汽车车身修复技术》
单轮和双轮送丝装置
推丝
推丝式—焊枪简单、轻 巧，以鹅颈式焊枪多见 ，实际应用较多；送丝 距离有限（通常≤5M） ，送细丝效果欠佳。
减压器和流量计
减压器的作用是将高压CO2气体变为低压气体。流量计用 于调节并测量CO2气体的流量。
《汽车车身修复技术》
主要杂质： 水(减压器中预热装置乃防止水分冻结堵塞管路)
去除水分的办法： 倒置排水 正置后使用前再预排气 使用干燥器（现已少见） 瓶内气压低至1MPa即停止使用
常用CO2焊的焊丝牌号、化学成分及应用
《汽车车身修复技术》
焊丝的型号
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
焊丝的直径
焊丝的直径系列有（0.5）、（0.6）、0.8、1.0、1.2 、（1.4）、1.6、2.0、2.5、（3.0）、3.2mm，表面 通常镀铜以防生锈（最新的技术使焊丝已取消镀铜， 改为涂层，效果更好，如锦泰焊丝）。
《汽车车身修复技术》
安装焊丝 先用手将焊丝送进约300mm，保证焊丝能顺利通 过送丝管和焊枪。
《汽车车身修复技术》
送丝轮调整 适当调整送丝轮压力，使焊丝得到足够的推力，能够离开焊丝 盘并穿过送丝管及焊枪。确保送丝轮轴槽、焊丝导向装置、送 丝管和焊枪的导电嘴的尺寸与所用焊丝的尺寸相一致。 调节送丝轮压力，当焊丝在喷嘴受阻不能进给时，焊丝可能在 送丝轮上打滑。但送丝轮的压力不能太大，压力大会使焊丝变 形，在送丝管内产生螺旋效应，会导致送丝不稳定。
汽车钣金教案
汽车钣金教案教案标题：汽车钣金教案教案目标：1. 了解汽车钣金的基本概念和工作原理。
2. 学习汽车钣金的基本工具和设备。
3. 掌握汽车钣金的基本修复技术。
4. 培养学生的团队合作和问题解决能力。
教案步骤：引入：1. 通过展示一些汽车钣金修复前后的图片或视频，引起学生对汽车钣金修复的兴趣和好奇心。
2. 向学生介绍汽车钣金的定义和作用，解释汽车钣金修复对车辆外观和安全的重要性。
知识讲解：3. 讲解汽车钣金修复的基本工具和设备，如锤子、钳子、喷枪、钣金拉钩等，并解释它们的作用和用法。
4. 介绍汽车钣金修复的基本技术，包括钣金修复前的检查与评估、钣金修复的步骤（拆卸、修复、安装）、钣金修复后的喷漆和抛光等。
实践操作：5. 分发给学生一些汽车钣金修复的案例，要求他们进行团队合作，分析问题并提出解决方案。
6. 组织学生进行实践操作，让他们亲自使用汽车钣金修复工具和设备，进行简单的钣金修复练习。
总结与评价：7. 学生展示他们的实践操作成果，分享彼此的经验和教训。
8. 引导学生总结汽车钣金修复的关键要点和技巧，并提出改进的建议。
9. 对学生的实践操作进行评价，包括技术操作的熟练程度、团队合作能力和问题解决能力等方面。
拓展活动：10. 邀请一位汽车钣金修复专家来班级进行讲座，分享他们的经验和技巧。
11. 组织学生参观汽车维修店或汽车钣金修复厂，让他们亲眼见到真实的汽车钣金修复过程。
教案评估：12. 设计一份针对学生的汽车钣金修复知识和技能的小测验，以检查他们对所学内容的掌握程度。
13. 观察学生在实践操作中的表现，评估他们的技术操作能力和团队合作能力。
教案扩展：14. 对于对汽车钣金修复感兴趣的学生，可以提供更高级的钣金修复技术和案例，进行更深入的学习和实践。
通过以上的教案步骤，学生将能够全面了解汽车钣金修复的基本知识和技能，并培养他们的团队合作和问题解决能力。
这将为他们未来从事汽车维修和钣金修复相关职业打下坚实的基础。
汽车钣金教案
汽车钣金教案第一节：引言汽车钣金是一门独特的技术，用于修复和恢复汽车外部车体的形状和外观。
在汽车维修行业中，钣金技术是必不可少的，因为车辆在日常使用中常常遭受外部刮擦、碰撞或者自然灾害的破坏。
本教案旨在提供一套完整的汽车钣金培训计划，以帮助学员掌握这项关键技能。
第二节：教学目标1. 理解汽车钣金的基本原理和概念；2. 掌握常见的钣金工具和设备的使用方法；3. 学习如何评估和诊断汽车外部车体的损伤；4. 掌握钣金修复的基本步骤和技巧；5. 培养学员的团队合作能力和解决问题的能力。
第三节：教学内容与方法1. 教学内容：（1）钣金基础知识：介绍汽车钣金的定义、历史和重要性。
（2）钣金工具和设备：介绍常见的钣金工具和设备，包括锤子、抛光机、焊接设备等，并讲解其使用方法和注意事项。
（3）损伤评估和诊断：教授学员如何评估汽车车体的损伤，确定修复方案。
（4）钣金修复步骤：详细介绍钣金修复的步骤，包括拆卸零部件、清洁和准备表面、填充和砂磨、喷漆等。
（5）实践演练：通过实际案例和模拟训练，让学员亲自操作钣金工具和设备，进行汽车钣金修复。
2. 教学方法：（1）讲授法：通过幻灯片、图表和示意图等视觉媒体，讲解钣金的基本概念和步骤。
（2）实践操作：学员分组进行实际操作，亲自体验钣金修复的过程，并纠正错误步骤。
（3）案例分析：通过分析真实案例，让学员学习如何评估和诊断车体损伤，并采取相应的修复措施。
（4）讨论与合作：开展小组讨论和合作实验，促进学员之间的互动和合作。
第四节：教学评估与评价1. 教学评估方法：（1）考试：进行理论知识测试，检查学员对钣金基本概念和步骤的理解。
（2）实际操作评估：观察学员在实际操作中的技术和技能表现，评估其钣金修复的质量和效率。
（3）案例分析报告：要求学员根据给定的汽车损伤案例，编写评估报告并提供修复方案。
2. 教学评价：（1）学员的理论知识掌握情况；（2）学员的实际操作技能；（3）学员对于案例分析和问题解决的能力；（4）学员之间的合作和互动情况。
汽修钣金技术教案模板及范文
课时安排：2课时教学目标：1. 知识目标：使学生了解汽车钣金的基本概念、常用材料和工艺流程。
2. 技能目标：培养学生掌握汽车钣金的基本操作技能，包括矫正、焊接、喷漆等。
3. 能力目标：提高学生的实际操作能力，培养团队协作精神和创新能力。
教学重点：1. 汽车钣金的基本概念和常用材料。
2. 汽车钣金的矫正和焊接技术。
3. 汽车钣金的喷漆工艺。
教学难点：1. 汽车钣金矫正过程中受力分析及操作技巧。
2. 汽车钣金焊接过程中的焊接缺陷及预防措施。
教学准备：1. 教学课件2. 汽车钣金操作台、矫正工具、焊接设备、喷漆设备等3. 汽车钣金操作示范视频教学过程：第一课时一、导入1. 通过展示汽车钣金修复前后对比图片，激发学生的学习兴趣。
2. 引导学生思考汽车钣金技术在汽车维修中的重要性。
二、讲授新课1. 汽车钣金的基本概念：讲解汽车钣金的概念、组成和作用。
2. 常用材料：介绍汽车钣金常用的金属材料，如钢、铝、铜等。
3. 工艺流程：讲解汽车钣金修复的工艺流程，包括矫正、焊接、喷漆等。
三、课堂练习1. 学生分组讨论，总结汽车钣金修复过程中应注意的问题。
2. 教师点评并纠正学生的错误。
四、课堂小结1. 总结本节课所学内容。
2. 强调汽车钣金技术在汽车维修中的重要性。
第二课时一、复习导入1. 复习上节课所学内容，检查学生对汽车钣金基本概念、常用材料和工艺流程的掌握情况。
2. 引导学生思考汽车钣金矫正和焊接技术的关键点。
二、讲授新课1. 汽车钣金矫正：讲解矫正的基本原理、操作方法和注意事项。
2. 汽车钣金焊接：讲解焊接的基本原理、操作方法和焊接缺陷及预防措施。
三、课堂练习1. 学生分组进行汽车钣金矫正和焊接操作练习。
2. 教师巡回指导，纠正学生的操作错误。
四、课堂小结1. 总结本节课所学内容，强调汽车钣金矫正和焊接技术的重要性。
2. 布置课后作业，要求学生巩固所学知识。
教学反思：1. 通过本次教学，学生掌握了汽车钣金的基本概念、常用材料和工艺流程。
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《汽车钣金喷涂技术》教案
知识点气体保护焊焊接结构与焊接与原理学时4学时
教学内容1、气体保护焊焊接结构。
2、气气体保护焊焊接原理。
教学重难点重点：掌握气体保护焊焊接结构。
难点：掌握气体保护焊焊接原理。
一、活性气体保护焊机的结构与焊接原理
（一）活性气体保护焊机的结构
活性气体保护焊使用一根焊丝，焊丝和电极以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现短弧，短弧产生的热量使焊丝溶化，因而将母材连接起来。
由于焊丝以稳定的速度自动送丝，这种方法称半自动电弧焊接法。
图2-2-1 半自动电弧焊接法
在焊接中，用气体对焊接部位进行保护，以免母材受到空气的氧化。
所使用的气体的种类由需要焊接的母材而决定，大多数刚材都使用CO2进行气体保护。
车身焊接使用C25气体（25％CO2，75％Ar）。
对于铝材，则根据铝合金的种类和材料厚度分别采用氩气或氩、氮混合气体进行保护。
在氩气中加入4%-5%的氧气，用这种气体进行保护时，甚至可以焊接不锈钢。
活性气体保护焊设备，主要由以下基本组成：
图2-2-2 焊接设备组成
1、带有压力表调节器的保护气体供应管道用以防止熔池受到污染。
图2-2-3 带有压力调节表的气体供应管道
2、送丝控制装置用以对送丝的速度进行控制。
图2-2-4 送丝控制装置
送丝轮按照送丝槽的形状不同可以分为V型槽、U型槽、滚花型槽。
滚花型槽主要用于专业复合焊丝，V型槽通常用于比较硬的钢焊丝，U型槽通常用于比较软的铝焊丝。
下图所示A为滚花型槽，B为V型槽,C为U型槽。
另外在每个送丝轮上会有两道不同尺寸的槽，尺寸通常为0.6mm，0.8mm,1.0mm,1.2mm等，在安装时要与焊丝直径相匹配。
图2-2-5 送丝轮
3、指定类型和直径的成卷的焊丝。
车身修理中使用的焊丝的种类是AWS-70S-6，使用焊丝的直径为0.6 mm～0.8 mm。
细的焊丝可以在弱电流、低电压条件下使用，这就使进入板件的热量大为减少。
图2-2-6 焊丝
4、焊机电源电源的核心是变压器，它把220V或380V的电压变成只有10V左右的低电压，同时电流会变得很大。
鉴于焊接对电源的要求，必须使用具有稳定电压的电源。
用于汽车车身修理的电源比一般工业焊机的要求要高，因为焊接薄金属板时的输出电流、电压要稳定，否则会影响焊接质量。
5、电缆和接线装置焊接的部位要与搭铁接线连接形成电流回路。
6、焊枪和电缆，操作者用来将焊丝引导至焊接部位。
焊枪也称焊炬，将焊丝和保护气体引导至焊接部位，在焊枪上有启动开关，焊枪前部主要有喷嘴和导电嘴。
图2-2-7 焊枪结构
上图A为喷嘴也称为导气罩，B为绝缘颈口，C为焊接手柄，D为保护气体供应管，E为焊丝导管，F为焊接开关，G为导电嘴，导电嘴由脱氧磷铜制成，常见的尺寸有0.6mm，0.8mm,1.0mm等，在使用时要与焊丝直径相匹配，如果导电嘴尺寸比焊丝大，则存在电弧因在过大的或磨损的导电嘴移动而不稳定的风险。
图2-2-8 导电嘴
（二）焊接原理
焊丝(条)端头的金属在电弧热作用下被加热熔化形成熔滴，并在各种力的作用下脱离焊丝(条)进入熔池，称之为熔滴过渡。
熔滴过渡状态是指焊条熔化后滴入熔池的状态。
对熔滴过渡产生影响的因素包括保护气体的种类和成分，焊接电流和电压，焊条的成分和直径等。
可以分为有粗滴过渡、短路过渡、喷射过渡及渣壁过渡，活性气体保护焊主要使用的是短路过渡，下面主要介绍短路过渡的原理。
短路过渡的熔滴经电弧空间自由飞行，焊丝端头和熔池之间不发生直接接触。
焊接电弧很短，熔滴尚未长大就与熔池接触，形成短路。
电弧瞬间熄灭，短路电流产生较大的电磁收缩力及表面张力，使熔滴很快过渡到熔池，电弧又重新点燃，如此不断重复，就形成了短路过渡过程。
短路过渡的电弧稳定、飞溅小。
这种过渡形式广泛用于活性气体保护焊的薄板焊接中。
在短路过渡焊接过程中，短路电流上升速度、短路电流的峰值等参数，对焊接稳定性有很大影响，因而，焊接电源要有适当的稳定性，还要有一定的动特性。
焊接的工作过程为：焊丝在焊接部位经过瞬间的短路、回烧并产生电弧；每一次工作循环中都产生一次短路电弧，并从焊丝的端部将微小的一滴液滴转移到熔化的焊接部位；在焊丝周围有一层保护气体，气体保护层可防止大气的污染并稳定电弧；连续进给的焊丝与板件相接触而形成短路，电阻使焊丝和焊接部位受热。
随着加热的继续进行，焊丝开始熔化，变细并产生收缩，收缩部位电阻的增加将加速该处的受热。
熔化的收缩部位烧毁，在工件上形成一个熔池并产生电弧。
电弧使熔池变平并回烧焊丝。
当电弧间隙达到最大值时，焊丝开始冷却并重新送丝，更接近工件。
焊丝的端部又开始升温，其温度足以使熔池变平，但还不能够阻止焊丝重新接触工件。
因此，电弧熄灭，再次形成短路，上述过程又重新开始。
这种自动循环产生的频率为50～200次／秒。
图2-2-9 焊接原理。