汽车灯具配光性能测试系统
Goniophotometer 汽车车灯配光检测设备 OPTRONIK
Goniophotometers配光测角光度计Goniometer + Photometer = Goniophotometer测角器+ 光度计= 配光测角光度计The word gonio (γονιο) derives from the Greek meaning angle.测角（γονιο）这个词的来自希腊文的角度。
A goniometer is an instrument that measures angles most accurately. Photometer derives from the Greek photon (φοτον) = light and is an instrument that measures light.配光测角光度计是一种最准确的角度测量仪器。
光度计来自希腊的光（φοτον）=光，是一种光测量仪器。
A goniophotometer therefore performs the measurement of the spatial distribution of a radiation source anddisplays the photometric properties of the light visible to the human eye in relation to a defined angular position.The automotive and general lighting industries use goniophotometers for lighting research and as a controlmeasure in their manufacturing workflow.因此，配光测角光度计对辐射源的空间分布进行测量，并显示在定义的角度位置上相对于人眼的可见光的光度特性。
配光测角光度计用在汽车行业和大众照明行业，用于照明的研究以及在生产流程的控制。
某汽车灯光测试系统故障分析及改善
感 器传输 的信 号 。
２２ ．测试 系统故 障再现 结 合汽 车灯 光测 试 系统原 理 示意
系统 作为 整条 汽车 性能 检 测线 的一部
分 从 而实 现汽 车性 能检 测 的全线 自动 化 ，降低 工作 人 员的工 作 负荷 。对基
于此 种结 构的 某汽 车灯 光测 试 系统 却 存 在 间歇性 故 障 ，为此 对某 汽 车灯 光
系统正 常运行 。 此汽 车灯 光测试 系 统与 其 二次仪
障 ，当发 生 此故 障时 手动 操作 灯 光测 试 系 统 对 车 辆 进 行 灯 光 配 光 性 能 测 试 。此灯 光测 试 系统一 切 正常 ，同时
检 测线 主 控机 能正 常接 受 车辆位 置 传
表 的 通 信 是 以 串行 通 信 Ｒ 一 ３ 进 行 Ｓ ２２
报 。或 者不 需 受主机 控 制 时 ，此 汽车 灯光 测试 系统 还 可 以作 为一个 独立 的
图１某汽 车灯 光测 试系统 的原 理 示意图
２ Ｔ ．２ Ｏ １Ｏ
Ｏ３５
检测 与标 准
Ｂ＂ ０ ｍＶ 上 即 认 为 是 逻 辑 “ ” 。 ｌ ０ 以 ￣２ ｌ ０
Ｒ 一 ８ 通 信 要 求通 信 双 方 的地 电位 Ｓ ４５ 差小于 １ Ｖ，即 ：半 双 工 通 信 接３ 线 根
２测 ｉ 统 故 瞪 分 析 式系
２１ 测试 系统故 障描 述 此汽车 灯 光测试 系统 与 整条 汽车 检测 线联 网 后 ，在对 车辆 进 行灯 光测 试 时 灯光 测试 系统 偶 然会 发生 数据 不 能 上传 至汽 车 检测 线主 控机 或 者 性能
测 试 系 统 的 此类 故 障 进 行 分 析 及 改
（ Ａ、一 、地 ）。全 双 工 通 信 接５ ＋ Ｂ 根
汽车前照灯配光性能检测系统
ｐ ｏ ｅｓｎ ｒ ｃ ｓｉｇ，ｃ ｉ ｒ ｎ ｊｄ ｍｅ ｔ ａ ｄ ｒｐ ｒ ｐ ｉｔｎ ｔ ｈ ｅ ｔｒ ｓ ｏ ｅ ｅａ— ｕ ｐ ｓ ｎ ｒｔ ｉ ｕ ｇ ｎ ｎ ｅ ｏ ｔ ｒｎｉｇ ｗｉｈ ｔ ｅ ｆａ ｕ ｅ ｆ ｇ ｎ ｒｌｐ ｒ ｏ ｅ ａ ｄ ｅ ｏ
前 照
度尽 可能 小， 因此 对这 些特 殊点处 的探 头应仔 细布
置 和 测 量 。按 国 家 标 准 要 求 ， 如 下 各 点 进 行 测试 。 对 近 光 配 光 的 照 度 测 量 点 为 ： ０ ７Ｒ、 ５ Ｂ５Ｌ、 ５ ７Ｌ、
５ Ｒ、 ０ ５ Ｖ、 ５ ２ Ｒ 和 Ⅲ 区 任 意 点 、Ｖ区 任 意 ０ ５ Ｌ、 ０ ２ Ｌ、 ５ １
Ｓｙ ｔ ｍ ｏｒ Ｖｅ ｃ ｅ Ｈ ｅ ｄｌｇｈｔ ｓ ｅ ｆ ｈｉ ｌ ａ ｉ
Ｚ ａ ｉｇｕ Ｌ ｉ ｉｎｕ Ｌ ｉ ｈ ｏＭ ｎ ｆ ｅ Ｊａ ｊｎ ｉ Ｔａｆ ｕ
（ ｈ ｎ ｑｎ ｎｔ ｕｅｏ ｃ ｎ ｌｇ ） Ｃ ｏ ｇ ｉｇ Ｉ ｓ ｔｔ ｆ Ｔｅｈ ｏｏ ｙ ｉ
ｃ ｎ ｒ ｌｔ ｅ ｓ ｒｅ ｅ ｉｅ，ｗｈ ｃ ａ ｅ ｓ ｒ ｉｈ — ａ ｃ ｅ ｆ ｒ ａ ｃ ｆ ｈ ａ ｌ ｈ ， ａ ｌ ａ ｏ ｔｏ ｈ ｅ ｉｓ ｄ ｖ ｃ ｉｈ ｃ ｎ ｍ ａ ｕ ｅ ｌ ｔｍ ｔｈ ｐ ｒｏ ｍ ｎ ｅ ｏ ｅ ｄ ｉ ｔ ｓ ｗｅｌ ｓ ｇ ｇ ｏ ｈ ｒ ｌ ｍｐ ｏ ｖ ｈ ｃｅ ａ ｄ ｍｏ ｏ ｃ ｃｅ Ｔｈ ｓ ｓｅ ｔ ｅ ａ ｓ ｆ ｅ ｉｌ ｎ ｔ ｒｙ ｌ． ｅ ｙ ｔ ｍ ｒ ａｉｅ ｄ ｔ ａ ｑ ｉｉｉ ｎ， ｏ ｅ ａ ｉ ｎ ｅ ｌ ｓ ａ ａ ｃ ｕ ｓｔｏ ｚ ｐ ｒ ｔｏ
系统 。该检测 系统对传统 的单点测试技术进行 了改
试论汽车前照灯配光性能的测试方法
试论汽车前照灯配光性能的测试方法汽车前照灯配光性能测试是评价汽车前灯光照射效果的重要手段。
好的配光性能可以有效提升夜间行驶的安全性，因此测试方法的准确性和科学性对于汽车行业至关重要。
本文将对汽车前照灯配光性能的测试方法进行探讨。
一、测试标准1. GB/T 31468-2015《汽车前照灯灯光分布》：本标准规定了汽车前照灯灯光分布、位置和技术要求。
3. GB 4599-2007《汽车灯源器件及灯具要求和试验方法》：本标准规定了汽车灯具的要求和测试方法。
二、测试设备1. 灯具测试台：用于安装和测试汽车前照灯，测试台应具备水平度校正、照度校正和光束校正功能。
2. 光度测量仪：用于对汽车前照灯的光度进行实时测量，包括照度、光强、光束和光分布等参数。
4. 数据采集与分析系统：用于实时采集和存储测试数据，并对数据进行处理和分析。
5. 其他辅助设备：如标准光源、滤光片、校准仪器等。
2. 安装测试样机：将待测试的汽车前照灯安装在测试台上，确保安装稳固，灯具位置符合标准要求。
6. 结果评定：根据测试结果和相关标准要求，评定汽车前照灯的配光性能是否符合要求。
四、测试要点1. 灯具位置：汽车前照灯的安装位置是影响灯光照射效果的关键因素，要求汽车前照灯的安装位置符合标准要求。
五、测试结果的应用1. 产品改进：根据测试结果，对汽车前照灯的设计和制造进行改进，提升灯具的配光性能和照射效果。
2. 质量控制：对汽车前照灯进行配光性能测试，确保产品质量稳定，提升产品竞争力。
六、测试方法的优化1. 自动化测试：将测试设备和数据采集与分析系统进行集成，实现测试过程的自动化和智能化。
2. 数据标准化：对测试数据进行标准化处理，提高数据的可比性和可信度。
3. 测试环境控制：对测试环境进行严格控制，确保测试结果受外界环境的影响最小化。
4. 相关技术研究：结合光学、电子、材料等相关技术，不断进行测试方法的优化和创新。
汽车前照灯配光性能测试是汽车行业中的重要环节，对于提升汽车安全性和行车舒适性具有重要意义。
汽车车灯配光及调光系统
齒輪傳動
當燈光調節受車體空間 位置限制時
步進電機來調節
自動化 ，製造成本較高
自感應隨動調節
高檔轎車上使用，製 造成本很高
第二十页，共38页。
中國國家標準對前照燈光束照射位置的要求
GB7258-2004
機動車運行安全技術條件
光束中心 偏離
左偏 右偏
近光 0.7~0.9H
左燈
右燈
170mm
170mm
350mm 350mm
第十一页，共38页。
汽車前照燈配光螢幕上的照度說明 (2)
照度與距離的平方成反比，75R點的照度在25米的測試螢幕上是12Lx，照到75米 的路面時是1.33Lx，50R點的路面照度是3Lx
第十二页，共38页。
汽車前照燈配光基本要求
具有足夠大的發光強度和足夠寬的照明範圍， 遠光光束中心（最大照度點）與中心點的比值大於80%
當左旋轉動調節螺杆，調節螺母向上 移動，帶動 反光鏡向右旋轉，燈光右偏
當右旋轉動調節螺杆，調節螺母向下 移動， 帶動反光鏡向左旋轉，燈光左偏
第二十七页，共38页。
過度調光引起的問題 ➢ 光束被燈具其他部件遮擋，引起配光不良；
➢ 配光不良引起檢測線上燈光跳動，檢測不通過；
➢ 燈具散熱受到影響，易燒壞燈具；
通過調節機構,
燈光光束中心可
上下左右 擺動
調節機構只能 實現燈光光束 的微小調整,如 果超出調整範圍, 勢必引起燈光 的變形,燈具檢 測時難通過檢 測線
向右4度
向下3度
燈具上，反射鏡繞其上的旋轉點轉動，
基本上可以實現5度的調節量
第二十四页，共38页。
前照燈光束調節螺杆式調節機構
連線夾角≈90°
车载测试中的车辆照明系统性能评估
车载测试中的车辆照明系统性能评估随着汽车科技的不断发展，车辆照明系统逐渐成为车载测试中的重要组成部分。
在夜间行驶或复杂气候条件下，车辆照明系统对于驾驶员的安全、舒适以及其他道路使用者的安全起着至关重要的作用。
因此，对车辆照明系统的性能评估至关重要，本文将探讨车载测试中的车辆照明系统性能评估的相关内容。
一、引言车辆照明系统是车辆在夜间行驶中提供照明的设备，包括前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯等。
在车载测试中，通过对车辆照明系统的性能评估，可以了解其在不同条件下的亮度、照射范围、光束形状等参数，以及其对驾驶员视野的影响。
二、车辆照明系统性能评估方法1. 光束形状评估光束形状评估是对车辆照明系统光束投射形状的评估。
一种常用的评估方法是使用专业的光束分析仪对前照灯进行测试，通过测定光束的分布、聚焦度、光强等参数，来评估车辆照明系统的光束形状。
此外，还可以使用人眼观察法，由专业人员对光束进行目测评估，通过直观感受来判断光束是否均匀、合理。
2. 亮度评估亮度评估是对车辆照明系统亮度的评估。
一种常用的评估方法是使用光度计对车辆照明系统的各个灯光进行测量，通过测量光度值来评估车辆照明系统的亮度。
此外，还可以使用像差评估法，通过测量光束的像差来判断亮度是否均匀、清晰。
3. 照射范围评估照射范围评估是对车辆照明系统照射范围的评估。
一种常用的评估方法是使用遮光法，将车辆停放于特定位置，通过测量光束在不同距离处的照度分布来评估车辆照明系统的照射范围。
此外，还可以使用影像处理技术，将车辆行驶时的照明情况拍摄下来，通过图像分析来评估车辆照明系统的照射范围是否足够广泛。
4. 雾灯效果评估雾灯效果评估是对车辆照明系统在雾天气条件下的效果评估。
一种常用的评估方法是使用雾箱进行人工模拟，通过测量雾灯在雾箱中的照度分布来评估车辆照明系统在雾天气条件下的有效性。
此外，还可以使用漂浮颗粒法，通过在车辆前方漂浮颗粒物，观察雾灯的穿透能力和照明效果来评估雾灯的效果。
车载测试中的车辆灯光系统测试指南
车载测试中的车辆灯光系统测试指南车辆灯光系统是车辆的重要组成部分，负责提供安全的照明和信号功能，因此对其进行全面严格的测试是确保车辆安全性的关键。
本文将为您提供车载测试中的车辆灯光系统测试指南，以确保您对车辆灯光系统的测试工作准确高效。
一、测试前准备在开始车辆灯光系统测试之前，您需要准备以下工作：1. 车辆灯光系统测试工具：确保您拥有适用于不同类型车辆的测试工具，例如光度计、发光二极管（LED）测试仪和光感测量设备等。
这些工具能够准确测量灯光强度、角度、颜色等参数。
2. 车辆灯光系统测试标准和规范：了解并熟悉适用于您所测试的车辆灯光系统的相关标准和规范，例如国家、地区或行业标准等。
这些标准和规范将为您提供明确的测试要求和指导。
二、灯光效能测试灯光效能测试是车辆灯光系统测试中的重要一环，主要用于评估其亮度和照明效果。
以下是进行灯光效能测试的步骤：1. 检查灯泡和灯罩：确保车辆灯泡和灯罩完好无损，没有破损或变形等情况。
2. 进行光束测试：使用光度计等测试工具，按照标准要求测量车辆大灯、远光灯、近光灯等灯光的光束强度、方向和均匀度等参数，并进行记录和分析。
3. 进行夜间照明测试：将车辆停放在暗处，点亮各种类型的车辆灯光系统，通过目视观察和测试工具测量车辆的照明效果和亮度分布情况。
三、灯光配合性测试灯光配合性测试主要评估不同车辆灯光系统之间的配合性，以确保其在实际行驶中能够提供协调一致的灯光效果。
以下是进行灯光配合性测试的步骤：1. 同步测试：点亮车辆的各种灯光系统（例如前照灯、刹车灯、示宽灯等），检查并确保它们能够在瞬间同步点亮、熄灭或变化。
2. 信号测试：测试车辆转向灯、刹车灯、倒车灯等信号灯的反应速度和与其他车辆灯光系统的协调性，以确保在不同行驶状态下的信号灯具备良好的可见性和辨识度。
四、灯光调试测试灯光调试测试旨在评估车辆灯光系统的调光、定向和自动开闭功能。
以下是进行灯光调试测试的步骤：1. 调光测试：测试车辆前照灯、刹车灯等灯光系统的调光功能，确保能够根据车辆行驶状态（例如白天或夜晚）和环境亮度自动调整灯光强度。
车载测试中的车辆照明系统性能检测技术
车载测试中的车辆照明系统性能检测技术随着汽车技术的不断发展和进步，车辆照明系统在车载测试中扮演着重要角色。
车辆照明系统的性能检测技术是确保车辆安全性和可靠性的关键。
本文将介绍车载测试中的车辆照明系统性能检测技术，包括其原理、方法和应用。
一、车辆照明系统性能检测技术的原理车载测试中的车辆照明系统性能检测技术主要基于光学原理和电学原理。
通过这些原理，可以准确评估车辆照明系统的亮度、照射范围、色温、热释射和耐用性等性能指标，以保证车辆在夜间行驶时的安全和可见性。
在光学原理方面，车辆照明系统性能检测技术主要关注灯光的亮度和照射范围。
通过测量灯光的光通量和发射角度，可以评估灯光的亮度和照射范围是否符合标准要求。
同时，可以利用光度计和光学设备检测灯光的均匀性和光斑形状，以确保照明效果良好。
在电学原理方面，车辆照明系统性能检测技术主要关注灯具的电气特性和可靠性。
通过使用电压表、电流表和电阻计等工具，可以检测灯具的电压、电流和功率等参数，以评估其电气特性是否正常。
此外，还可以利用温度计和振动传感器等设备，检测灯具的工作温度和抗振能力，以保证其可靠性和耐用性。
二、车辆照明系统性能检测技术的方法车载测试中的车辆照明系统性能检测技术有多种方法，主要包括实地测试和实验室测试。
实地测试是指将车辆驶入实际道路环境，利用光度计、光学设备和电子设备等工具对其照明系统进行检测。
在实际道路环境中，可以模拟真实的行车情况，评估车辆照明系统的亮度、照射范围和光斑形状等性能指标。
此外，还可以通过对比不同车辆的照明系统性能，评估其优劣和改进空间。
实验室测试是指将车辆照明系统从车辆中取出，放置在实验室环境中进行性能测试。
通过光度计、电压表、电流表和温度计等设备对灯具进行测试。
实验室测试的优势在于可以控制测试环境，排除外界干扰因素对测试结果的影响。
同时，还可以模拟不同的工作条件，评估车辆照明系统在不同工况下的性能表现。
三、车辆照明系统性能检测技术的应用车辆照明系统性能检测技术广泛应用于汽车制造业和相关研发机构。
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汽车灯具配光性能测试系统
藏志铮;成纷林
【期刊名称】《自动化与仪表》
【年(卷),期】1989(000)002
【摘要】文中介绍的测试系统是用于汽车灯具检测的专用设备。
它可以按照国家标准和国际ECE标准检验防眩目前照灯的配光性能及光型测试,可为改进车灯设计提供科学的依据。
由于采用微机控制,因而它具有自动数据采集和数据处理等各种功能,除可定点或逐点测试外,还能描绘光型的等照度曲线。
【总页数】4页(P10-12,15)
【作者】藏志铮;成纷林
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U463.651
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4.汽车灯具配光性能测试系统 [J], 彭海运
5.汽车灯具熏黑改装对配光性能的影响 [J], 李华祯;徐悦佳
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