桥梁水上作业专项施工方案
水上作业施工计划书
水上作业施工计划书
一、工程概况
本工程位于地区,工程内容为。
水上作业主要包括:。
二、水上作业安全管理
(一)水上作业人员管理
1. 水上作业人员必须持有效的水上作业操作证,严禁无证人员进行水上作业。
2. 水上作业人员必须穿着救生设备,严禁穿着可能影响救生和逃生的衣服。
3. 水上作业前,要对作业人员进行安全教育和培训。
(二)水上施工设备管理
1. 所有水上作业设备必须经检验合格,并定期进行检修维护。
2. 配备充足的救生、灭火、照明等安全设备。
3. 各类小艇要配备合格的船员,保证航行安全。
(三)施工现场管理
1. 在作业区域设置明显的警示标志。
2. 加强值班巡视,发现安全隐患要及时处理。
3. 临时搭设的施工设施要牢固可靠。
4. 保持作业区域的通畅,方便应急救援。
三、应急预案
(一)落水应急
1. 立即呼叫附近船只进行救助。
2. 投放救生圈、救生衣等救生设备。
3. 打捞落水人员,进行人工呼吸等急救。
(二)设备事故应急
1. 停止施工,疏散人员至安全区域。
2. 打捞、固定、修复事故设备。
3. 查明事故原因,防止再次发生。
(三)极端天气应急
暴雨、大风等极端天气时,停止所有水上作业,人员撤离至安全地区。
四、其他
水上作业施工单位要严格遵守本计划书,杜绝发生任何安全事故。
单位负责人:
年月日。
桥梁水上作业方案说明
目录一、编制总说明 (1)1、编制依据 (1)2、编制安全目标 (1)3、工程概况 (1)4、工程地质 (2)5、水文与气象 (3)二、施工总体方案 (3)1、概述 (3)2、桥梁水上作业安全方案 (4)2.1总体安全方案 (4)2.2水上作业安全领导小组 (5)2.3船只水上作业注意事项 (6)2.4水上作业安全用电技术措施 (6)2.5栈桥、平台施工安全保障措施及预防 (7)2.6交通疏导方案 (8)3、应急措施 (9)3.1人员落水及工伤施工应急措施 (9)3.2消防应急措施 (9)3.3油料及泥浆渗漏或掉落应急措施 (9)3.4水上用电应急措施 (9)3.5防台风抗雷雨应急措施 (9)3.6船舶碰撞施工应急措施 (10)4、其他安全保障措施 (10)桥梁水上作业安全专项施工方案一、编制总说明1、编制依据⑴淮河特大桥、润河大桥施工图纸、设计资料等；⑵水文分析报告⑶淮河特大桥、润河大桥实施性施工组织设计⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况；⑸《中华人民共和国安全生产法》⑹《建筑工程安全生产管理条例》⑺《安全生产许可证条例》⑻《安徽省河道管理实施细则》2、编制安全目标⑴消灭各种人身安全事故；⑵消灭责任机械设备重大事故；⑶消灭机械交通肇事事故；⑷特种作业人员培训执证率100%；⑸消灭通车后各种交通事故；⑹消灭船只水上作业可能发生的各种安全隐患。
3、工程概况淮河特大桥起止里程为DK30+660.41～DK39+026.69，桥全长8366.28m，桥中心里程为DK34+843.55。
跨淮河主航道中心里程为DK32+055.25，主墩墩高21.5m，采用低桩承台、基底水深14.97m，设计桩长70m，主跨采用一联60+100+60m连续箱梁；跨淮河北堤DK31+347.34；跨淮河南堤中心里程为DK33+755.84；全桥平面位于半径R=3500m、R=7000m 的曲线上，曲线梁采用平分中矢法布置；桥上线路纵坡为-2.2‰、+5.8‰、-1.5‰、-5.8‰、0‰。
水上桩施工方案
水上桩施工方案水上桩施工方案一、工程概述本工程为水上桩施工方案，主要针对桥梁、码头等水下工程的基础建设和支撑工作。
施工范围包括桥墩、桥台、码头桩等部位。
二、施工原则1. 安全第一，在施工过程中要严格遵守相关安全规定，保证施工人员的人身安全；2. 质量为本，施工过程中，严格按照施工图纸和相关规范进行施工，确保施工质量；3. 环保节能，采用绿色施工材料，减少对环境的污染，降低能源消耗。
三、施工步骤1. 前期准备：确定施工范围，编制详细的施工方案，收集施工所需的材料和设备；2. 水上调查：进行水上环境的调查，了解水流速度、水位等要素，以便制定相关施工方案；3. 安全防护：根据现场施工环境，设置合理的警示标志，搭建安全防护设施，确保施工现场的安全；4. 桩基施工：根据设计要求，进行桩基的测绘和定位，设置桩位，使用合适的设备进行桩身的打桩作业；5. 桩基检测：对打好的桩基进行检测，包括桩顶标高、垂直度、水平度等参数的检验；6. 桩身施工：根据设计要求，采用相应的工艺进行桩身的施工，包括拆模、浇筑、养护等工作；7. 桩身检测：对施工完成的桩身进行检测，包括强度检验、抗震性能等方面的测试；8. 支撑结构施工：根据设计要求，进行支撑结构的施工，包括桥墩、桥台等部位的建设；9. 环境整治：完成施工后，进行现场清理，保持施工现场的整洁；10. 施工验收：由相关部门进行验收，确保施工质量和安全。
四、施工注意事项1. 施工前要制定详细的施工方案，并经专业人员审核；2. 施工现场要保持整洁，确保施工安全；3. 施工中要严格遵守相关规范，确保施工质量；4. 施工过程中要进行定期检查和测试，确保施工质量符合设计要求；5. 施工结束后，要进行清理工作，保持施工现场的整洁。
五、施工组织与管理1. 成立项目部，负责工程的组织与管理；2. 指定项目经理，负责具体的施工管理工作；3. 对施工人员进行培训，提高其施工技能和安全意识；4. 拟定详细的施工计划，并进行合理的资源调配。
水上钢桁梁桥梁施工方案
（6）施工周期较长，可能遭受潮水冲刷，面层防护及时跟进施工，规定滞后不超出7天。同时规定充填袋堤心暴露长度不超出50m。
（7）充填袋充填施工应符合下列规定。
a、应用高压水枪进行水力造浆，泥浆浓度宜为20%～45%。
b、充填应用泥浆泵进行，管路出口压力宜控制在0.2～0.3MPa。
阶梯式吹砂作业法：第一段吹填完第一层后，吹填第二段第一层，回头再吹填第一段第二层，依次类推，循环迈进施工（如图3 砂袋吹填纵向次序示意图）。
图3砂袋吹填纵向次序示意图
每只充填袋的长度为30m，宽度根据施工规定进行设立；充填口布置在袋体表面，充填口数量按10㎡左右布置1个，管口直径25cm，充填完毕后，必须将袋口系紧。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计规定的次序进行，袋体充填饱满度控制在 80%，充填厚度控制在0.8m左右，确保充砂平整、填实，逐级加高；袋体按平行于防护堤轴线分层铺设，堆叠整洁，上下袋体错缝铺设，同层袋互相挤压。袋体逐级加高，杜绝局部堤段一次性加高两层。
（1）
充填袋应沿防护堤轴线铺设，在横向为整体，上、下袋体应错缝长度不不大于2.0m。
（2）充填后的两袋间不得贯穿缝隙。
（3）铺设充填袋要控制坡角比为1：1。
为避免出现贯穿缝隙，后施工的充填袋在与前段接触面处，将充填袋多拖向前段侧约50cm，方便冲填时，与前段更加好相接，如图2所示。
图2充填袋叠加方式
根据有关资料可知：桥位所在水域十塘横江宽约150m,水深普通3.5～4.0m,在常水位为2.37m条件下满足小型游艇通航规定，通航孔梁底控制高程为 4.95m,河床底标高为-1.0m。梅雨季节河床水位较高，8-9月台风季节影响水位猛涨。50年一遇防洪水位3.56m。
水上施工专项安全施工方案
水上施工专项安全方案一、工程概况1、基本情况太平特大桥路线于牛头山隧道出口和虎门渔政大楼右侧之间跨越太平水道。
太平水道直接汇入狮子洋。
桥址区地形为山间沟谷，桥的两端为山丘，中间为太平水道，地形呈U字形。
桥址范围内的地面高程约2～40m，太平水道水面宽约420m。
太平特大桥桥梁孔跨布置为：左幅42+5×49+42+（109+196+109）+3×40m；右幅3×40+4×49+（107+193+107）+4×40m，其中跨越太平水道主桥采用左幅（109+196+109）、右幅（107+193+107）m均预应力混凝土连续刚构，设置一个双向通航孔；引桥采用预制预应力混凝T形梁，先简支后墩梁固结的刚构体系。
桥梁全长左幅871m、右幅894m，左右幅分修，半幅桥宽19.85m。
主桥主墩墩身为双肢薄壁墩，高21m,平面尺寸为12.85×2m。
主桥主墩承台为八边形，平面尺寸为22.7×18.8×4m。
主桥桩基为D200cm钻孔灌注桩，桩长90米左右。
2、地理及地貌概况太平特大桥位于虎门镇渔政码头北西侧，横跨太平水道，为剥蚀性低丘陵，地形起伏较大，最大绝对标高为43.08m，最低为－0.9m，最大相对高差约为45m，山体自然坡角约为30～45°，局部为人工开挖而形成陡坎，山坡植被茂盛。
桥址区中部为太平水道，水面宽约414米，最大水深约6.24米，水流缓慢，泥质河底，河道顺直。
主河槽、河岸稳定。
桥位处河段为感潮河段，受洪水、潮夕的共同影响，流量、流速、水位之间相互独立成系列，水文条件十分复杂。
河道宽约480m，平均高潮水位0.4～0.72m，平均低潮水位－0.96～－0.80m，最大潮差2.39～3.04m，最高风暴潮位达3.4m。
每天2次。
桥址两端地表大部分地段出露强－弱风化基岩。
水道两侧均有公路相通，交通较为便利。
3、工程地质情况桥址区以大角度横跨横沥-虎门断裂（F5），在桥址范围内，F5断裂走向N45～55°E，倾向东南，倾角70°，上覆土层厚20～30m，破碎带范围K46+200～K46+750。
水上作业安全专项方案
一、前言为确保水上作业过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本水上作业安全专项方案。
二、指导思想坚持以人为本、安全第一的原则，全面落实安全生产责任制，加强水上作业安全管理，提高作业人员安全意识和操作技能，确保水上作业安全、有序、高效进行。
三、适用范围本方案适用于我单位所有水上作业项目，包括但不限于航道疏浚、桥梁施工、船舶运输、港口作业等。
四、组织机构及职责1. 成立水上作业安全领导小组，负责水上作业安全工作的全面领导和管理。
2. 设立安全监管部门，负责水上作业安全监督、检查和考核。
3. 各作业部门成立安全管理小组，负责本部门水上作业安全工作的组织实施。
五、安全管理制度1. 严格执行水上作业安全操作规程，确保作业人员掌握安全操作技能。
2. 作业前进行安全教育培训，提高作业人员安全意识和自我保护能力。
3. 作业过程中，严格执行“三同时”原则，即安全、生产、进度同时进行。
4. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 建立健全安全事故报告、调查、处理和责任追究制度。
六、安全措施1. 作业船舶及设备应具备合法证照，定期进行检验、维修，确保安全可靠。
2. 作业水域设置安全警示标志，明确警示范围，防止船舶误入危险区域。
3. 作业过程中，严格执行船舶交通管制规定，确保航道畅通。
4. 作业船舶配备必要的安全防护设施，如救生衣、救生圈、救生绳等。
5. 作业人员必须穿戴救生衣，正确使用安全防护设施。
6. 作业现场设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
7. 作业过程中，加强通讯联系，确保信息畅通。
8. 遇到恶劣天气、洪水等自然灾害，立即停止作业，确保人员安全。
七、应急处理1. 建立水上作业安全事故应急预案，明确事故报告、救援、处理程序。
2. 作业现场配备应急物资，如救生设备、医疗药品等。
3. 作业人员掌握应急处理技能，提高应急处置能力。
4. 发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
桥梁水上作业专项施工方案
桥梁水上作业专项施工方案一、工程背景随着社会经济的发展和城市建设的进一步扩大，桥梁的建设成为城市发展的重要组成部分。
由于桥梁多位于水体之上，桥梁水上作业成为桥梁建设中不可或缺的环节。
本施工方案旨在对桥梁水上作业进行专项施工规划，确保施工工作的安全、高效进行。
二、施工目标1.确保桥梁水上作业的施工质量，保证新建的桥梁能够长期安全使用。
2.提高桥梁水上作业的施工效率，缩短施工周期，减少对交通的影响。
3.保护水环境，遵守环境保护法规，减少施工对周边环境的污染。
三、施工组织1.成立专项施工队伍，配齐高素质的施工人员。
2.制定施工计划，根据建设规模和工程要求，合理安排人员、设备和材料。
3.严格遵守施工现场的安全规章制度，确保施工人员的安全。
四、施工工艺1.清除施工水域中的杂物和浮游物，以确保施工的安全进行。
2.针对桥梁基础的施工，采用沉井、挖孔灌注等方法，确保桥梁基础的稳固。
3.针对桥梁的拱梁施工，采用船舶吊杆或悬挂架等设备进行施工，确保拱梁的精确安装。
4.针对桥梁的路面施工，采用悬臂梁、浮码头等设备进行施工，确保路面的平整。
5.针对桥梁的伸缩缝施工，采用伸缩缝机械进行施工，确保伸缩缝的正常使用。
五、施工措施1.加强施工水域的防护，设立警示标志、防护网等，确保施工现场的安全。
2.对施工现场进行定期巡查，及时发现问题并采取相应措施进行处理。
3.配备专门的排污管道，采取隔离、净化等措施，保护水环境。
4.遵守城市施工管理规定，将施工阶段的扰民降到最低。
六、危险源控制1.对施工现场进行必要的封闭、隔离，确保施工人员的安全。
2.加强施工现场的危险源管理，清除明火、封存危险品，防止事故发生。
3.严格执行施工作业许可制度，只有经过培训合格并取得许可的人员方可进行作业。
七、环境保护1.严格遵守环境保护法律法规，采取相应的措施，减少施工对周边环境的污染。
2.限制施工土方运输过程中的扬尘污染，采取覆盖等措施进行控制。
3.通过科学监测，及时发现环境问题并采取相应的整改措施。
水上打桩船施工方案
水上打桩船施工方案1. 引言水上打桩船是一种专门用于在水中进行桥梁、码头、船坞等建筑物打桩施工的特种船舶。
本文介绍了水上打桩船的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作流程和安全注意事项。
2. 施工前准备工作在进行水上打桩船施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工地点和方案根据工程需要，在施工前需确定的施工地点，并制定详细的施工方案。
施工方案应包括桩的类型、打桩方法、桩的数量和间距等。
2.2 准备设备和材料准备好水上打桩船所需的设备和材料，包括打桩机、锤头、桩身、缆绳、缆绳滑车等。
2.3 确定施工人员和责任确定施工人员的数量和岗位，并明确各人员的责任和任务。
2.4 安全防护措施制定并实施相应的安全管理措施，包括施工现场的警示标志、安全防护设施和施工人员的安全培训等。
3. 水上打桩船施工操作流程水上打桩船施工具体操作流程如下：3.1 船只到位将水上打桩船驶至施工地点，根据施工方案确定的桩位，将船只准确停靠在施工点附近，并确保船只与施工点之间的安全间距。
3.2 安装打桩设备将打桩机、锤头等设备准确安装在船只上，并与船体牢固连接。
将桩身运送至船只上，并根据需要将桩身剪裁成适当长度。
3.4 吊装桩材利用吊车或吊臂等设备将桩材缓慢地吊起，并将其准确放置在打桩机上。
注意避免桩材与船只碰撞或落水的风险。
3.5 打桩操作3.5.1 调整打桩机位置和角度，确保锤头与桩头垂直接触。
3.5.2 打开打桩机，开始进行打桩操作。
根据施工方案确定的桩位和打桩顺序，逐个进行打桩。
3.5.3 打桩过程中，保持适当的打桩速度和力度，以确保桩材能够扎入水底地层。
根据施工方案确定的桩数，逐个完成打桩操作。
打桩完成后，确保桩材与地基之间的牢固性，以及桩与船只之间的安全间距。
4. 安全注意事项在进行水上打桩船施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工操作人员必须穿戴合适的防护装备，并遵守相关安全规定。
•在操作打桩机和吊装设备时，必须确保设备的稳定性和牢固性。
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桥梁水上作业专项施工方案海安县2012年农村公路桥梁二期改造工程QL2 标水上作业安全专项施工方案如东县交通工程有限责任公司海安县2012 年农村公路桥梁二期工程QL2 标项目部一、编制总说明 (2)1、编制依据 (2)2、编制安全目标 (2)3、工程概况 (3)4、工程地质 (3)二、主要水上施工内容 (3)1、主跨连续梁施工. (4)2、水上作业安全方案 (4)2.1 总体安全方案 (5)2.2 水上作业安全领导小组 (6)2.3 水上作业安全用电技术措施 (6)2.4 挂篮施工安全保障措施及预防 (8)2.5 交通疏导方案 (8)3、应急措施 (8)3.1 人员落水及工伤施工应急措施 (8)3.2 消防应急措施 (8)3.3 油料及泥浆渗漏或掉落应急措施 (9)3.4 水上用电应急措施 (9)3.5 防台风抗雷雨应急措施 (9)3.6 船舶碰撞施工应急措施 (9)4、其他安全保障措施 (9)一、编制总说明1、编制依据⑴曲塘焦港河大桥施工图纸、设计资料等；⑵水文分析报告⑶曲塘焦港河大桥实施性施工组织设计⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况；⑸《中华人民共和国安全生产法》⑹《建筑工程安全生产管理条例》⑺《安全生产许可证条例》⑻《江苏省河道管理实施细则》2 、编制安全目标⑴消灭各种人身安全事故；⑵消灭责任机械设备重大事故；⑶消灭机械交通肇事事故；⑷特种作业人员培训执证率100%；⑸消灭通车后各种交通事故；⑹消灭船只水上作业可能发生的各种安全隐患。
3 、工程概况海安县农村公路桥梁二期工程QL2 标含曲塘镇焦港河大桥一座，焦港河航道等级为V级，通航净空为（45 X 5）m，最高通航水位为 3.17m ，桥位处河口正宽约60m，水面宽约49m。
桥梁全宽为17m，具体布置为[0.50m （墙式护栏）+净-16m（行车道）+0.50m （墙式护栏）] 。
桥梁全长218m,跨径布置：（2X 20）预应力砼空心板梁+ （36+60+36 ）变高度预应力砼连续箱梁+（2X 20）预应力砼空心板梁。
主桥桥墩采用薄壁式墩, 墩厚2.0m , 宽11.00m 。
承台厚2.5m ,基础采用2排计8根①1.5m钻孔灌注桩基础；过渡墩采用①1.4m圆形三柱式墩，设1排计3根①1.5m钻孔灌注桩基础，桩间设置系梁。
引桥预应力砼空心板梁采用① 1.3m三柱式墩，单幅桥3根①1.5m钻孔灌注桩基础。
桥台为肋板式台，桥台下设 6 根① 1.2m 钻孔灌注桩基础。
水上施工作业内容主要包括悬臂式挂篮施工。
4、工程地质水文条件工点场地位于焦港河两岸，焦港河为五级航道，河道水流量受季节影响，丰水期流量较大，枯水期较小，全年水位、水量较稳定，多年最高水位为3.17m。
通航净宽45米，高5米。
大桥桥位位处河段顺直、河床与岸坡稳定，河床断面大致对称，水流平缓，流向为自北往南。
二、主要水上施工内容1 、主跨连续梁施工曲塘镇焦港河大桥主跨布置（36+60+36）m连续箱梁。
连续箱梁采用挂篮悬浇法施工。
箱梁墩顶块件0 号施工节段的施工方法，采用在墩旁设支架立模浇筑施工。
支架搭设完，按设计受力大小、受力分布对其进行预压，预压重为箱梁恒载的120％。
其余梁段采用挂篮悬臂对称、平衡浇筑施工，然后浇筑边跨合拢段。
主桥箱梁边跨直线段采用支架现浇。
边跨合拢段利用挂篮的底盘及模板施工，张拉合拢段钢束，解除临时固结，完成体系转换，然后进行中跨合拢段施工。
主桥上部结构施工流程见附图（主桥上部结构施工流程图）A 挂篮调整并锚固（包括底盘、侧模）端头模板拆除、凿毛 _____________ W____ 混凝土强度达到设计强度90沖上2、水上作业安全方案2.1 总体安全方案⑴挂篮施工前与航道管理部门协商，发布通告在上下游设置明显的施工标志，限制船只通航，做好防护措施。
⑵栈桥两侧及工作平台四周设置1.2M高的防护栏，并挂上安全网,防止事故备用的救生圈、救生衣。
⑶在栈桥的入口设置安全牌及其他警示标志。
⑷ 水上作业时作业人员一律要懂水性，不得在河中游泳。
⑸ 施工避让：①严格执行内河避碰规则和施工航行通告的有关规定。
②准确悬挂施工信号。
③按规定的施工作业区域作业。
④用明显的号灯指明可行水域和封航水域。
⑹ 施工期间严禁施工有关人员在河内游泳、洗澡等，并备有足够的水上救生设施。
2.2 水上作业安全领导小组针对本工程的特点，建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。
逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。
安全生产领导小组：组长：张爱军副组长：王玉武、吴良玉成员：徐培森、李建陈、陈贤、顾忠亮、黄金军2.3 水上作业安全用电技术措施⑴将电气设备不带电的金属外壳做接地保护和接零保护。
⑵设置漏电保护器。
一是施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能；二是开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器；三是漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
⑶开关箱应由末级分配电箱配电。
开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备⑷总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。
开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
⑸配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。
配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。
⑹配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。
（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。
2.4 挂篮施工安全保障措施及预防切实作好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境、场地因素的限制，各施工作业队在施工中要切实作好施工安全防护工作。
注重提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。
切实惯窃落实“安全第一，预防为主，综合治理” 的方针，把安全放在首位。
施工中的施工作业队要切实作好以下几点：⑴进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在挂篮施工平台施工过程中，必须穿救生衣。
⑵在进行搭设过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。
⑶ 挂篮施工，要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。
⑷ 各受力部位的焊接必须牢固可靠，现场技术员检查签认后，才能进行下一步施工，确保施工质量和安全。
⑸ 搞好现场的安全防护措施，对搞好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保证现场施工人员人身安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查，指导。
⑹ 严格上、下班交接制度，作好现场施工记录。
⑺由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并作好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并作好记录。
⑻组织夜间施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度，方可施工。
在施工过程中，要互相配合，互相照应。
⑼ 现场施工，各道工序要严格把关，保证了质量和安全，才能保证挂篮施工的顺利进行。
⑽在挂篮施工前，组织电工给施工区域安装指示灯。
指示灯上下游每15 米安一盏成丁字形。
由36 伏电压控制。
2.5 交通疏导方案根据本钢栈桥的设计载重量，项目部安排专职人员24 小时进行钢栈桥的维护、看管，严禁超载车辆通行，在人流量较大时进行交通疏导，确保行人安全通行。
3 、应急措施3.1 人员落水及工伤施工应急措施⑴由于本工程位于河上，施工期间严禁施工人员在河内游泳、洗衣服、洗澡等，有足够的水上救生设备措施，包括水上救生圈和救生衣等，并专门成立应急救生小组和现场全天候监视小组等人员，如有人员不慎落水时做到救援及时。
⑵严禁单人水上独自作业，发生任何人员伤亡事故时，首先由工地附近的医护人员进行紧急处理后立即送往医院。
3.2 消防应急措施每个作业平台配备质量合格的消防器材并挂设规定地点，设高压抽水机，当发生火灾时，如超自身能力的，立即通知消防队，充分利用工地的消防器材紧急动员，进行灭火工作。
3.3 油料及泥浆渗漏或掉落应急措施油料运输时须做好防护措施，严禁油料渗漏或掉落河道，污染水质。
定期对所有用油系统进行检查，杜绝设备用油过程中的跑、冒、漏现象，如有发现马上清理，如渗漏或掉落河道，应马上打捞和清理，将污染控制在最小范围内。
3.4 水上用电应急措施每两个施工平台间配设应急发动机组和相应电缆设施，派专人负责电气安全及应急供电工作。
3.5 防台风抗雷雨应急措施⑴在台风来临的前一天，或大雷雨天气时，将所有施工机械撤离到安全地带，并对作业部位或已完部位进行加固。
同时对油料设施及泥浆进行清理。
建筑材料集中堆放并做好必要维护。
⑵听从防台抢险领导小组的统一指挥，必要时，全体施工人员将和村民一起全力以赴投入抗台抢险，以保证安全。
⑶台风过后，对平台部件散落应及时组织打捞，对已生险情的部位尽快维修加固，以最快的速度，恢复施工生产。
3.6 船舶碰撞施工应急措施做好施工现场警示和防撞设施搭设工作，如有发生船舶碰撞，应及时上报海事及水上交通相关部门和安全生产领导小组，并立即组织人员机械配合现场处理。
分析事故发生原因，追究有关人员的责任，并针对事故原因制定更完善严密的防范措施，杜绝再次发生类似事故。
4 、其他安全保障措施⑴在栈桥限位门架上悬挂限高、限宽标志。
⑵在钢栈桥上、下游各50米处设置临时航标，夜间红色警戒灯发出危险信号，提醒过往船只注意安全。
⑶栈桥防撞护栏两侧贴设反光薄膜，并悬挂安全网，夜间悬挂红色警示灯。
桥头设置防撞墩，并设置标志。
⑷ 在河道上、下游各500 米处设置警示标志，提醒过往船只注意。
⑸ 栈桥由专人看管，安排专人值勤，负责栈桥安全及管理维护。