防护员培训复习题(驻站、现场)
防护员(驻站联络员)考试题
防护员（驻站联络员）培训考试题（答案）一、填空题：（每空1分，共计75分）1、施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。
施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。
2、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
3、为了确保行车及施工安全，与工地防护员通话时，驻站联络员必须执行预报、确报制度，为了防止听错，必须执行复诵制度。
4、特快旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。
施工人员应在线路3m以外躲避。
5、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。
防护员应有指定的、经过考试合格的铁路员工担任。
6、未设好防护，禁止开工。
线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。
施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人决定。
7、在区间施工，显示停车信号的施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近了望条件较好的地点显示停车手信号。
8、在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工地点两端500-1000m处列车运行方向的左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
9、铁路员工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。
10、铁路行车有关人员，必须年满18周岁，思想品德好，身体健康，并具有担任本职工作的基本知识和技能。
11、铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。
12、既有线安全防护有三种类型：一是正常行车条件下的安全防护；二是中断行车条件下的安全防护；三是慢行条件下的安全防护。
13、防护员必须由单位领导指定的，经过培训考试合格的正式员工担任。
否则不得上岗。
14、纳入月度施工计划及经批准的施工项目，施工单位必须于施工前一天10:00前向路局调度所申请次日施工计划，20:00前将次日施工要点申请书送交车站，施工前50分钟在车站《行车设备检查登记薄》登记要点，得到批准后方可组织施工。
优秀防护员考试试题
优秀防护员考试试题1、防护员必须定期参加段、车间组织的防护类培训考试，持有任职资格证的人员（）内必须有防护工作记录，否则取消上岗资格，如再担任防护员需取得集团公司资格性培训考试合格证后方可上岗。
A、1个月B、3个月C、6个月D、1年（正确答案）2、驻站联络员录音笔从到达（）开始联络核对作业计划起，全程开机录音。
A、信号楼（正确答案）B、工作台C、车站D、行车室3、现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后应（），监视来车与作业情况。
A、加强警戒B、注意瞭望（正确答案）C、加强联络D、注意观察4、作业前，（）、防护员要对录音设备、对讲机及执法仪进行充电，确保电量充足，满足整个作业过程通话及音视频录制的需求。
A、作业负责人（正确答案）B、工班长C、带班人D、安全员5、现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定（），并做好自身防护。
A、站位及移动路径（正确答案）B、走向C、防护里程D、通信良好6、线路上作业设置移动停车信号防护的程序如下（）A、驻站联络员确认作业调度命令，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。
（2）施工（维修）负责人通知现场防护员按规定设置移动停车信号。
（3）施工（维修）负责人确认已按规定设置好移动停车信号后，发出作业命令。
（正确答案）B、驻站联络员确认作业调度命令，并向盯控人员、现场防护员传达。
（2）施工（维修）负责人确认已按规定设置好移动停车信号后，发出作业命令。
（3）施工（维修）负责人通知现场防护员按规定设置移动停车信号。
C、施工（维修）负责人通知现场防护员按规定设置移动停车信号。
（2）施工（维修）负责人确认已按规定设置好移动停车信号后，发出作业命令。
（3）驻站联络员确认作业调度命令，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。
D、施工（维修）负责人确认已按规定设置好移动停车信号后，发出作业命令。
（2）施工（维修）负责人通知现场防护员按规定设置移动停车信号。
防护员培训复习题（驻站、现场）
防护员培训复习题（驻站、现场）铁路局营业线上线作业安全考试复习题注：驻站防护员（Ⅰ级）同时应知晓现场防护员（Ⅱ级）的有关容。
⼀、驻站防护员（Ⅰ级）1、驻站防护员是施⼯维修单位派驻车站⾏车室的联络⼈员，⽬的就是为了提前掌握列车运⾏情况，为现场作业提供准确的预确报信息，对指导现场作业、遏制⼈⾝伤害、确保⾏车安全具有⼗分重要的意义。
2、驻站防护员应由具备本⼯种中级及以上技能等级，经过专业培训考试合格的正式员⼯担任，实习⽣、见习⽣、临时⼯、劳务⼯不能担任驻站防护员。
3、驻站防护员应责任⼼强，遵守劳动纪律，⾝体健康，语⾔思维表达能⼒清晰，⽆眼疾、⽿疾、⼼脑⾎管等疾病。
4、驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常⽤的⾏车术语、信号显⽰意义、防护备品⽤途、防护⽅法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
5、施⼯单位要严格按照等级指派防护员担当相应的防护⼯作，未取得Ⅰ级防护员证的防护员不得担任驻站防护员。
6、驻站防护员必须按规定着装，进⼊⾏车室必须佩戴《施⼯驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、⽆线对讲机、备⽤电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录⾳笔等。
7、驻站员在⼯作中不得影响⾏车室⼯作⼈员的正常⼯作，不得臆测⾏车，不得擅离岗位。
8、每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项⽬在上岗前进⾏编号、掌握，作业中监控现场应答情况。
9、驻站防护员必须参加班组班前预想，掌握⼯作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项⽬、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。
10、驻站防护员在接到现场防护员报告现场⼈员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记⽅可离开车站。
11、驻站防护员应准确掌握作业期间列车运⾏三⼩时阶段计划、调车作业计划和接发每趟列车闭塞预告、开车及变更等列车、车辆运⾏动态情况，车站值班员要主动配合驻站员了解掌握上述⾏车事项，并对驻站防护员履责防护情况进⾏监督互控。
1_防护员培训作业
工务施工防护员取证培训练习1、凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。
2、施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。
3、邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
4、施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。
5、施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。
6、影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。
7、施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
8、施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。
9、施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。
10、线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。
11、设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。
12、铁路线路设备故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。
13、施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。
14、现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
15、在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时，显示停车手信号。
16、封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。
17、凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。
18、作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。
发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
铁路工务防护员防护作业安全专题教育培训抽考试题
防护作业安全专题教育培训抽考试题1、防护员必须具备（）的基本知识和技能，必须熟知《普（高）速铁路工务安全规则》（以下简称安规）中有关施工防护的条件及要求。
2、驻站联络员必须熟知站场线路及（）设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
3、现场防护员按规定穿着带有夜间反光标志的黄色防护服(印有京铁大机标识的黄色防护坎肩)，佩戴印有（）红字标识的黄色防护员帽、防护员袖标。
4、驻站联络员佩带《施工驻站（调度所）联络员证》，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、《》、《天窗点外上线作业计划表》、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡，防撞轧列车接近无线语音报警接收机1台，对讲机（录音电台）1台，集群对讲机（移动网电台）1台，备用电池1块，录音笔1个。
5、中间防护员、机械车防护员所带备品：无线对讲机1台，昼间（）色信号旗各一面，夜间信号灯一盏，防护喇叭1个。
6、驻站联络员天窗点（封锁施工）作业结束前半小时，每（）分钟向现场防护员及施工（作业）负责人提醒距天窗点（封锁施工）结束时间。
7、作业现场防护员只承担一行一处的防护任务，且防护区域长度不超过（）米（暸望不良地段为50米）。
8、驻站联络员与现场防护员（远端防护）每隔（）分钟联系一次，呼出后5秒内没有应答，要反复呼叫确认。
9、作业人员必须集中上下道，下道避车必须执行拉绳防护制度。
下道避车时，要确保作业人员全部下道。
（）人及以上作业班（不含防护员）严格执行下道避车拉绳防护制度。
10、纵向下道避车安全距离标准要求：①V max≤60km/h时，不少于600m；②60km/h <Vmax≤120km/h时，不小于（）m；③120km/h <V max≤160km/h 时，不小于（）m；④160km/h <V max≤200km/h时，不小于2000m；11、横向下道避车安全距离要求：距离钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。
铁路安全员、防护员培训复习资料
铁路安全员、防护员培训复习资料一、填空（每空2分，共60分）1、施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得（临时调换）。
2、现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定（站位及移动路径），并做好自身防护。
3、在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且(瞭望条件)较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示(停车手信号)。
4、封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置(移动停车)或移动减速信号防护。
5、作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带（列车无线调度电话）等通信设备。
6、钢轨探伤作业（防护员）、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时（监听列车运行）情况。
发生异常情况时可直接通报车站值班员或机车乘务员。
7、驻站联络员与车站值班员办理（施工、维修登销记）手续，向作业负责人传达调度命令。
作业负责人下达（设置或撤除）防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
8、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（瞭望防护）为主；如联系中断，现场防护员应立即通知（作业负责人）停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
9、施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（20 ）m附近。
11、凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（减速信号防护办法）防护。
12、如施工地点距离道岔小于50 m时，在该端（警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
13、当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按（800）m设置移动减速信号。
14、已纳入（LKJ长期限制慢行）地段不设置减速信号牌。
15、在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端（500～1 000）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
防护员安全教育培训试卷
一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 防护员在进行安全检查时，以下哪项行为是正确的？A. 忽略现场安全警示标志B. 在紧急情况下，立即疏散人员C. 在未确认安全的情况下，擅自进入危险区域D. 忽视个人防护装备的使用2. 以下哪项是防护员在进行安全检查时必须佩戴的个人防护装备？A. 安全帽B. 安全鞋C. 安全带D. 以上都是3. 在进行高处作业时，防护员应采取以下哪种措施确保安全？A. 只在白天进行作业B. 必须佩戴安全带C. 必须有专业人员进行监督D. 以上都是4. 以下哪项是正确的化学品储存原则？A. 任意堆放化学品B. 将化学品按照性质分类存放C. 将易燃易爆化学品存放在通风不良的地方D. 以上都是5. 以下哪项是防护员在发现安全隐患时应采取的措施？A. 立即报告上级领导B. 忽略隐患，继续工作C. 自行解决问题D. 以上都不是6. 以下哪项是正确的火灾逃生原则？A. 沿着楼梯迅速逃生B. 逆着烟雾方向逃生C. 闭气快速逃生D. 以上都不是7. 以下哪项是正确的触电急救措施？A. 立即切断电源B. 直接用手去拉触电者C. 立即拨打急救电话D. 以上都不是8. 以下哪项是正确的急救原则？A. 立即拨打急救电话B. 忽略伤者伤势C. 对伤者进行初步判断和处理D. 以上都不是9. 以下哪项是正确的职业健康检查原则？A. 定期进行职业健康检查B. 忽略职业健康检查C. 只在出现症状时进行健康检查D. 以上都不是10. 以下哪项是正确的交通安全原则？A. 驾驶车辆时使用手机B. 驾驶车辆时佩戴安全带C. 驾驶车辆时饮酒D. 以上都不是二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 防护员在进行安全检查时应注意哪些方面？A. 安全警示标志B. 人员操作规范C. 设备设施状态D. 环境条件2. 以下哪些是常见的化学品？A. 氢气B. 氧气C. 盐酸D. 氯化钠3. 以下哪些是火灾的初期灭火方法？A. 使用灭火器B. 撤离人员C. 关闭电源D. 隔绝空气4. 以下哪些是触电的急救措施？A. 立即切断电源B. 使用绝缘物体挑开触电者C. 立即拨打急救电话D. 对触电者进行人工呼吸5. 以下哪些是职业健康检查的内容？A. 生理检查B. 心理检查C. 职业病检查D. 传染病检查三、判断题（每题2分，共10分）1. 防护员在进行安全检查时，可以忽略现场的安全警示标志。
防护员安全培训试卷(答案)
部门____________________________班组_______________________姓名______________________________ ---------------密--------封--------线--------内--------不--------要--------答--------题---------------- 防护员安全培训试卷（答案） 注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3、全卷满分：100分 ，考试时间：60分钟 一、填空题（每空2分，共 40分） 1、在区间步行上下班时，应在 路肩 或 路旁 走行；在双线区间，应 面迎列车方向。
2、通过桥梁、道口或横穿线路时，应做到 驻足 、眼看 、 手比 、口呼。
3、在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良等地段作业时，应提前下道避车，工器具不得侵入限界。
4、施工防护中警报信号为 一长三短，表明 列车已接近 。
5、严禁来车时，机具路料侵入 限界 、人员下道 避车 不及时。
6、严禁在 钢轨上 、枕木头、 坐卧 、站立或在车底下 避雨 、乘凉、 休息 。
7、严禁作业往返途中走 道心 和 枕木头 。
8、过铁路必须 一站二看三通过 ，上道作业必须设防护 、要严格执行 勤回头望 制度 9、严禁 无计划 、 无调度命令施工作业。
10、工作期间必须按规定着装，正确佩带、使用劳动保护用品。
二、判断题（每题 2 分，共计 20分） 1、驻站联络员与现场防护员应至少每5～10 min 联系一次，当联系不上时应及时停止作业、下道避车。
（×） 2、高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要低挂高用。
（×） 3、天窗点外可以从事天窗点内施工作业项目。
（ X ）4、劳务工在无路工带领严禁上道作业。
（ V ）5、只要保证足够的安全距离，可以使用撬棍翻动钢轨。
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北京铁路局营业线上线作业安全考试复习题注：驻站防护员（Ⅰ级）同时应知晓现场防护员（Ⅱ级）的有关内容。
一、驻站防护员（Ⅰ级）1、驻站防护员是施工维修单位派驻车站行车室的联络人员，目的就是为了提前掌握列车运行情况，为现场作业提供准确的预确报信息，对指导现场作业、遏制人身伤害、确保行车安全具有十分重要的意义。
2、驻站防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，经过专业培训考试合格的正式员工担任，实习生、见习生、临时工、劳务工不能担任驻站防护员。
3、驻站防护员应责任心强，遵守劳动纪律，身体健康，语言思维表达能力清晰，无眼疾、耳疾、心脑血管等疾病。
4、驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
5、施工单位要严格按照等级指派防护员担当相应的防护工作，未取得Ⅰ级防护员证的防护员不得担任驻站防护员。
6、驻站防护员必须按规定着装，进入行车室必须佩戴《施工驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、无线对讲机、备用电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录音笔等。
7、驻站员在工作中不得影响行车室工作人员的正常工作，不得臆测行车，不得擅离岗位。
8、每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。
9、驻站防护员必须参加班组班前预想，掌握工作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。
10、驻站防护员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。
11、驻站防护员应准确掌握作业期间内列车运行三小时阶段计划、调车作业计划和接发每趟列车闭塞预告、开车及变更等列车、车辆运行动态情况，车站值班员要主动配合驻站员了解掌握上述行车事项，并对驻站防护员履责防护情况进行监督互控。
12、作业过程中，驻站防护员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系。
13、B类施工不纳入月度施工计划的施工，驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界。
14、维修天窗内只进行维修作业时，在运统－46（维修天窗）上登记，内容包括：施工时间、地点、项目（填记“维修作业”）、设备名称、施工负责人、影响范围等。
15、施工驻站员在施工中必须及时认真写实施工进度控制表。
16、C类施工驻站防护员在邻站列车开出前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。
17、施工驻站员在施工中发现与计划脱节时，及时报告施工负责人，确保按计划兑现。
18、录音笔录制内容包括班组每日点名布置工作、作业过程情况进行全过程录音。
19、天窗点（封锁施工）作业结束前半小时，每10分钟向现场防护员提醒距天窗点（封锁施工）结束时间。
20、天窗点外上线作业前，驻站联络员在车站运统-46（点外上线）左页登记，车站值班员确认后予以签认。
21、驻站员与现场防护员在联络中凡发生中断或噪音较大听不清时，视为无防护作业。
22、作业负责人、驻站防护员、现场防护员要相互核对时间，时间以行车室时钟为准，并进行无线对讲机通话试验。
23、本线来车，120km／h<υmax≤160km／h时，不小于1400m下道完毕。
24、月度施工计划或电报批准的施工，施工驻站员应于施工前60分钟在车站运统－46（计划施工）上按施工计划进行登记。
车站值班员确认无误后方可向列车调度员请求施工调度命令。
25、施工登记要点工作由各单位施工驻站员负责。
26、运统－46的登记中，施工负责人和设备单位检查人可由驻站（所）员填写。
27、驻站防护员未持证上岗，车站值班员（列车调度员）有权拒绝登记。
28、驻站防护员、远方防护员等单人需跨线时，跨线前按照“手比、眼看、口呼”要求，确认本线及邻线无车后跨越。
29、《营业线施工安全管理实施细则》(京铁师〔2012〕755号)中规定，在运统－46的登记签认时，运统－46的登记签认，一律使用蓝色圆珠笔或碳黑圆珠笔填写，各种印章均使用红色印油，做到字迹清楚、内容准确、格式对齐、由上及下、由前往后、不留空格、依次填写，登记内容不得涂改。
运统－46填写错误时，在备注栏注明“作废”字样（未设备注栏的登记错误行整行划一横线抹消），另起一行重新登记。
填记错误、不标准、不清楚，车站值班员（列车调度员）可拒绝签认。
30、《北京铁路局营业线上线作业安全防护管理办法》(京铁安监〔2014〕448号) 第二十条规定：上线作业前，作业负责人、驻站防护员、现场防护员要进行对讲机通话性能试验，并严格落实“三核对”制度，即：核对到达作业地点的时间、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况等。
31、经路局组织研究，现对《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》（京铁安监〔2012〕105号）“四、建设系统“十必须、十不准”章节内容进行修订，自发布之日起施行，请各有关单位认真组织学习，贯彻落实。
（京铁安监电[2016]178号）四、建设系统“十必须、十不准”修订为“十二必须、十二不准”：1．必须执行营业线施工审批制度，不准手续不全施工。
2．必须执行施工方案、施工计划逐级审批制度，不准无方案、无计划、无施工等级或施工类别施工。
3. 必须执行施工单位与相关设备管理单位签订协议制度，不准无协议进行施工。
4. 必须执行施工预备会及交底会制度，不准未开预备会、交底会进行施工。
5. 必须执行施工登记要点及签认制度，不准无登记、无命令进行施工。
6. 必须落实设备单位现场监护制度，不准无监护方案、监护人员不到场进行施工。
7．必须执行设置现场防护员及驻站防护员等安全防护制度，不准防护不到位施工。
8．必须执行大型施工机械管理制度，不准未检验、未联签的大型机械入场。
9．必须落实汛期施工审批制度，不准防洪手续不全开工。
10．必须执行施工负责人等人员的资格培训制度，不准不具备资格、不经过培训上岗作业。
11．必须执行施工等级及施工类别干部组织盯控制度，不准盯控干部不到岗、现场无负责人组织施工。
12.必须执行施工开通使用前的联合检查确认及验收制度，不准检查、验收不合格、料具清理不彻底的设备开通使用。
北京铁路局2016年3月1日32、营业线施工作业必须纳入铁路局月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。
33、铁路营业线施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。
34、铁路营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和维修计划。
35、铁路邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
二、现场防护员（Ⅱ级）1、现场防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，连续从事本岗位工作满两年，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰，经安全培训考试合格的正式路工担任。
2、《北京铁路局防护员上岗证》复审有效期为1年，复审验证不合格人员不得继续担任防护工作。
3、中间联络员只承担一处防护联络任务，并按标准做好驻站防护员与作业现场防护员间的联络工作。
4、现场防护员要及时通知作业负责人和作业人员下道、列队避车，并确认作业人员和机具完全下道撤出限界后，向驻站防护员（中间联络员）报告。
联络中断时，应立即通知作业负责人组织人员下道列队避车。
5、驻站联络员与现场防护员必须严格执行定时通话制度，应至少3至5联络一次。
6、防护员出发前，要对防护备品、防护员标志进行检查，进行对讲机试验，确保着装规范，各种备品性能良好后方可上岗。
7、本线来车时，列车速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，不小于800米下道完毕。
8、“三核对”制度是指核对到达作业地点的时间（以行车室时钟为准）、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况。
9、防护员必须参加班后对规，汇报当日防护过程中的安全情况，提出作业中存在的不安全因素及加强措施。
对规后录音笔交回班组，录音资料下载备查。
10、现场防护员按规定穿着带有夜间反光标志的印有单位标识的黄色防护服(黄色防护坎肩)，佩戴黄色防护员帽、防护员袖标，携带防护员上岗证、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡。
探伤作业现场防护员要携带录音笔。
11、步行往返作业现场时，区间应在路肩或路旁集中行走，作业班由作业现场防护员带队、作业负责人在后；在双线区间，应面迎列车方向。
12、现场防护员原则上只承担一处防护任务，且作业区域长度不超过100米。
13、现场防护员要站在作业区域线路来车方向，与作业人员下道避车一侧。
原则上与作业群体距离15—20米，严禁与作业群体扎堆。
14、现场防护员在了望条件不良地段作业时，作业区域长度不超过50米。
15、允许速度120km/h以下、日均通过客车 5对及以下的单线区段，在区间线路巡视、巡道、看守作业可不设驻站防护员，但现场防护措施必须齐全有效。
16、用号角显示警报信号应为一长三短声。
17、在线路允许速度为160km/区段施工，带T字的移动减速信号牌距施工地点的距离为1400米。
18、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。
19、本线不封锁邻线来车时（线间距小于6.5m）：邻线速度Vmax＞120km/h时，距列车1400米下道完毕。
20、实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。
21、人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
22、用手信号显示停车信号的方法是两臂高举头上，向两侧急剧摇动。
23、防护员必须确保精神状态良好，严禁班前饮酒。
上岗期间要精力集中，严禁兼做其它工作。
24、进入护网时要从固定的作业通道进入，禁止攀爬、跳跃或破坏护网上线。
25、当线路设备发生故障时，应在故障地点设置停车信号。
26、防护员上线防护要严格执行“手比、眼看、口呼”制度。
27、现场防护员作业中严格做到“四不准”，即不准擅自离岗，不准与他人闲谈，不准以蹲、坐、卧姿进行防护，不准使用手机、参与作业等与防护无关的事情。
28、站内、区间进行较大施工作业时，必须采取拉防护绳等进行安全防护措施。
29、凡上线作业（含故障处理），必须对驻站员与现场防护员（含联络员）电台联系全过程进行录音。
30、经路局组织研究，现对《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》（京铁安监〔2012〕105号）“四、建设系统“十必须、十不准”章节内容进行修订，自发布之日起施行，请各有关单位认真组织学习，贯彻落实。
京铁安监电[2016]178号四、建设系统“十必须、十不准”修订为“十二必须、十二不准”：1．必须执行营业线施工审批制度，不准手续不全施工。