桥梁高墩施工总结(1)
山区桥梁高墩施工总结
山区桥梁高墩施工总结一、山区桥梁高墩施工经历我在[具体团队名称]参与了山区桥梁高墩的施工项目。
那地方可真是山连着山，我们施工队就像一群开拓者，一头扎进了这大山里。
我们施工的这个山区桥梁高墩啊，难度可不是一般的大。
那墩子老高了，站在下面抬头看，感觉帽子都能掉地上。
我们一开始就面临很多挑战，像材料运输就特别麻烦。
山里路不好走，车都开不顺畅，我们好多材料都得靠人力或者小型机械一点点搬运。
二、施工内容和方法在基础施工的时候，我们得先把地基给弄稳当了。
这就像盖房子打地基一样重要。
我们用了钻探设备去勘探地下的情况，根据地质情况调整施工方案。
有时候遇到岩石层，钻探设备就嗡嗡响个不停，那声音大得感觉能把山都震一震。
在墩身施工方面，我们采用了滑膜施工法。
这个方法可神奇了，就像给墩子穿了一件可以移动的衣服。
模板可以沿着墩身一点点往上滑，一边滑一边浇筑混凝土。
不过这过程中得时刻注意模板的位置和混凝土的质量。
我们工人就像一群精细的工匠，眼睛时刻盯着，手里还不停地忙活着。
搅拌混凝土的时候，配比也得精确，水泥、沙子、石子的比例一点都不能错，不然这墩子的质量可就没保障了。
在施工过程中，我们还用到了很多测量工具，像全站仪这些。
每天都得测量墩身的垂直度，要是稍微歪一点，这桥可就危险了。
我们的测量员就像一个拿着魔法棒的魔法师，全站仪就是他的魔法棒，一点点地纠正墩身的偏差。
三、施工中的困难与解决施工中遇到的困难可不少。
天气就是个大问题，山区的天气像小孩子的脸，说变就变。
有时候突然来一场大雨，我们就得赶紧停工，把设备和材料保护好。
有一次雨下得特别大，差点把我们临时搭建的工棚都冲走了。
不过我们大家齐心协力，加固工棚，把设备都搬到安全的地方。
还有就是安全问题。
高墩施工嘛，在高处作业的时候，风一吹感觉人都能被吹跑。
我们给工人配备了最好的安全装备，像安全带、安全网这些。
而且每天开工前都要进行安全教育，让大家时刻把安全放在心上。
就像队长说的：“咱出来干活，平安回家才是最重要的。
沁河大桥高墩施工工艺总结
黑龙 江交通科 技
ＨＥ Ｌ ＮＧＪＡＮＧ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＩＯ ｌ Ｉ ＫＥ ｌ
．９ ）
沁 河大 桥 高墩 施工 工艺 总 结
刘 磊， 高 睿
（ 黑龙江省公路勘察设计院 ） 摘 要 ： 沁河 大桥 高墩施工工艺进行 了总结 。 对
季分明。降水集 中在 每年 ６７ ８９四个 月 ， 平 均降 水量 、 、、 年
６ ０ ３ｍ 年平均气温为 １ ． ０ ． ｍ， ４ ３℃ ， 最冷 为 １ ， 月 平均 气温为 ０ ２℃ ， ． 最热为 ７月份 ， 平均气温为 ２ ７℃。本区年平均风速 为 ２２ｍ ｓ平 时 最 大 风 速 ２ ／ ， 大 风 速 为 ２ ／ 。 ． ／ ， ０ｍ ｓ极 ２ｍ ｓ （） 形、 ２地 地貌 本桥位于沁河上游 ， 出山 口处 ， 跨河谷 两岸 为太 行 山 横 东端中低 山区， 地形 复杂 ， 地势高差变化极大 。
升。
竖向钢筋焊接 、 模板 、 作平 台及提 升设备 的施工 是桥 工 墩墩身施工 的关键工作 ， 直接影 响到墩身的施工进度和盖梁 等后续工作的正常进行 ， 根据 高墩施 工 的经 验 ， 合本 桥的 结
特 点 ， 定 了 以下 方 案 进 行 比选 。 拟 ２ １ 钢 筋焊 接 工 艺 ． ２ １ １ 方案一 ： ．． 电弧搭接焊 工艺原理 ： 筋焊接 前将 两 钢 筋搭 接端 部 预先 折 向一 钢 侧， 使两接合钢筋轴线保 持在一 直线上 ， 用两点 定位 焊缝 并 固定 ； 施焊时 ， 引弧在搭接钢筋 的一端开始 ， 收弧在搭接 钢筋 端头上 ， 弧坑填满 ； 焊缝 长度 ： 面焊接不 小于 １ ， 面焊 单 ０ｄ 双
２ ２ 模 板 方 案 ．
墩身首件工程施工总结
墩身首件工程施工总结为确保××大桥建设成高品质大桥，根据首件许可制度的相关要求，我合同段于××××年××月××日-××月××日进行墩身首件施工。
现将墩身首件施工情况总结如下：一、工程概况试验墩以引桥××#墩身为模拟实例浇筑高度3m（分两次浇筑），底节为6m×1.5m的实心墩，顶节为6m×1.5m的空心墩，空心墩部分底部内腔断面尺寸为3m×1m，顶部内腔断面尺寸4.5m×1.6m，钢筋按照30#墩钢筋布置进行绑扎。
砼累计浇筑45m3，其中：第一次浇筑27m3，第二次浇筑18m3。
二、墩身首件施工流程1、编制首件施工方案上报审批，根据审批意见对方案进行完善；2、进行施工前的准备工作，包括：施工方案交底、材料准备、场地准备等；3、现场钢筋绑扎；4、对钢筋组织验收，对存在的问题制定切实可行的解决办法；4、根据确定的整改措施对钢筋进行调整，完成转序验收；5、模板安装；6、对模板组织验收，对存在的问题制定解决办法；7、根据确定的整改措施对模板进行调整，完成转序验收；8、砼浇筑；9、模板拆除及砼养护，进行砼外观验收；10、对砼外观质量缺陷原因分析，确定改进措施；11、完成首件施工总结。
三、实体检测××月××日，对墩身首件实体质量进行了相关项目的检测，检测结果见附表。
（模板是整体安装，两次砼浇筑间隔时间为3天）首件墩身各指标抽检实测数据及合格率序号检查项目规定值或允许偏差实测数据合格率1 混凝土强度（Mpa）3d 26.1、25.7、25.96d 35.2、36.1、34.82 断面尺寸（mm）±206008、6004、2997、2995 100%3 墩身竖直度（mm）H/1500且不大于202、1、2、1、2、1、1、2 100%4 节段错节（mm）5 3、2、4、5、0、3、2、1 100%5 大面积平整度5 4、3、2、2、5、5、4、5 100%6保护层厚度（mm）40≤L≤8576、65、55、78、45、53、66、65100% 墩身实体质量相关项目检测数据表明，混凝土强度等内在质量指标能满足规范及设计要求，施工采用的模板及施工工艺满足施工要求。
桥梁墩柱施工总结
桥梁墩柱施工总结摘要：桥梁是现代交通建设中的重要组成部分，而桥梁施工中的墩柱施工是架设桥梁的关键步骤之一。
本文通过总结和分析某桥梁墩柱施工的实际工作过程和经验教训，探讨了桥梁墩柱施工中存在的问题和解决方案，以提高施工效率和质量。
1. 引言桥梁墩柱施工是实现桥梁结构稳定性和传力的关键环节之一。
墩柱施工涉及到混凝土浇筑、模板搭设、钢筋绑扎等多个工序，需要严格控制施工质量和效率。
本文通过总结某桥梁墩柱施工的实践经验，旨在为类似的工程提供参考和借鉴。
2. 施工前的准备工作在施工前，需要进行详细的设计和方案制定。
包括墩柱的几何尺寸、钢筋布置、模板支撑等方面的论证和计算。
同时，要充分了解施工现场的地质条件、交通条件以及材料和设备的供应情况。
合理的前期准备工作，对于施工的顺利进行至关重要。
3. 模板搭设与支撑模板搭设和支撑是墩柱施工的重要环节。
首先，要按照设计要求搭建合适的模板，确保其能够承受混凝土浇筑的压力。
其次，要对模板进行稳固的支撑，以防止模板变形或倾斜。
在实际施工中，应加强对模板的监控与检查，确保其质量和安全。
4. 混凝土浇筑与养护混凝土浇筑是墩柱施工的关键环节之一。
在浇筑前，要保证混凝土的质量和配比符合设计要求，并进行试块的制作并进行强度检测。
在浇筑过程中，应控制浇筑速度，避免出现冲刷现象和混凝土流失。
施工人员应合理分配工作，保证每个施工环节的协调和顺利进行。
浇筑结束后，应按照要求进行养护，提高混凝土的强度和耐久性。
5. 钢筋绑扎与设备操作钢筋绑扎是墩柱施工的重要工作之一，对于墩柱的稳定性和承载能力有重要影响。
在绑扎前，要对钢筋进行清理和防锈处理，以保证其与混凝土之间的良好粘结性。
绑扎时，要注意钢筋的正确布置和连接。
另外，施工设备的操作也需要得到合理安排和控制，避免因设备故障或操作不当导致施工中断或事故发生。
6. 安全与质量监控在墩柱施工过程中，要始终将安全和质量放在首位。
施工人员应戴上安全帽、穿上防护服，并按照规定的作业程序进行施工。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告
桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程背景桥梁工程是城市交通发展的重要组成部分，桥梁桩基施工是其中的重要环节，而桥墩作为桥梁的支撑结构更是至关重要。
桥梁的安全稳定与桥墩的质量密切相关。
因此，桥梁工程中桥墩首件工程的顺利进行至关重要。
二、工程内容桥墩首件工程是桥墩施工的第一步，其主要包括基础开挖、基础处理、浇筑混凝土等工作。
在本次桥墩首件工程中，我们采用了预制深基块的施工方式，该方式可以提高工程施工的效率，并且确保了桥墩的稳定性。
三、工程具体步骤和措施1. 基础开挖在工程开始之前，我们进行了详细的勘察和测量工作，确定了桥墩的位置和形状。
在基础开挖过程中，我们采用了机械化的方式，使用挖掘机进行土方开挖，确保了开挖的准确性和效率。
2. 基础处理基础处理包括底板的清洁、底板和周边土方侧坡的修整等工作。
我们使用了专业的清洁设备对底板进行清理，并利用推土机对周边土方进行修整，确保基础的平整度和稳定性。
3. 钢筋结构制作和安装桥墩的的承重结构采用了钢筋混凝土结构，因此需要对钢筋进行加工和安装。
我们按照设计图纸的要求进行钢筋加工，并采用专业技术进行钢筋的安装，确保钢筋的牢固性和准确性。
4. 混凝土浇筑混凝土是桥墩首件工程的最后一道工序，对混凝土的浇筑质量要求非常高。
我们在施工中控制了混凝土的配比和浇筑速度，确保混凝土的质量和均匀性。
同时，我们采用了专业的振捣设备对混凝土进行振捣，提高了混凝土的密实性和强度。
四、工程成果经过我们团队的努力和精心施工，本次桥墩首件工程取得了良好的成果。
基础开挖准确无误，基础处理整体平整度高，钢筋结构安装准确牢固，混凝土浇筑质量达到了设计要求。
整个桥墩首件工程的完成为后续桥梁工程奠定了良好的基础。
五、存在问题和改进措施在桥墩首件工程的施工中，我们也遇到了一些问题，主要包括工期紧张和人员管理不当。
为了解决这些问题，我们采取了以下措施：加强人员管理，合理安排工作时间和人员配置；优化工作流程，提高施工效率；加强与供应商的沟通，确保材料的及时供应。
浅谈高墩施工技术管理总结
混凝土 由拌和站提供 ，采用混凝土运 输车运至墩身 附近放 入料斗 内，再 由塔 吊吊送入模 。混凝 土拌合时严格控制坍落度 及 混凝土的拌和时 间，混凝土入模 时必须从中心处倒入 ，防止 偏载使模板变形 。混凝土浇注结束待 混凝 土初 凝后 ，用浸湿 的 粗麻布覆盖 ，并经常洒水 ，以保 持混 凝土表面湿润状态 ，同时 尽量延缓墩身模板拆 除时间，拆 除后立即喷水养护 ，以减少混 凝土表面水份蒸发过快 ，产 生表 面收缩裂纹 。 ４ ． ２ ． ５模板拆卸和翻模 将安全网与支架联 结， 组合模板须事先用钢绳 栓在 支架上 。 模板提前 用 吊钩钩好 。分 ４ 组 人员于墩身对称位置 ， 同时分 别 向相反方 向拆 除对拉螺栓 ，松开模板架间部分联结 ，保 持部 分 节段 的整体 ，塔 吊提 升模板 由上层工人指挥 ，将拆下部件提 升 到上层 ，对模板进 行清 洗整修 。堵塞对拉螺栓孔 ，喷养护液 。 ４ ． ２ ． ６ 混凝土养生 采用洒水喷淋对混凝 土养生 ，顶部新浇注混凝土可 以覆 盖 洒水养护 ，对 于墩 身外漏混凝土 ，模板翻升后及时清理墩 身表 面 ，洒水养护 。在每节 段模 板底部缠绕水管 ，水管朝混凝 土表 面方 向 １ ０ ｃ ｍ 间距 扎一小孔 ，高压水泵 与水管相连 ，每半小 时 水淋一次 ，确保混凝土表 面湿润 。 ５安全保证措施 施工现场要严格 实行统一指挥 。在起 吊过程 中，除现场 指 挥人 员外 ，任 何人都不 得指挥操作 ； ２ ）参 加起 吊设备 的操 作 人 员要有 明确 的分工 ，并建立 岗位 责任 制 ； ３ ）吊装作业 区严 禁非工作人员进入 ，所 有人员均不得在起 吊和运行 的吊物下站 立： ４ ）对各种 吊装设备要定期进行检查 和维修 ； ５ ）遇 下列情 薄壁高墩翻模结构 系统 图 况应停止 吊运 安装作业 ： ① 吊装设备损坏 ，控制失灵 ； ② 自然 ４薄壁空 心墩 施工工艺 条件恶 劣，大雨或 ６ 级 以上 大风时 ； ③操作人 员不全 ，影 响工 ４ ． １ 高墩翻模施工 工艺流程 ： 施工准备 一绑扎安装钢筋一 作进行 ； ④现场发 生事故， 尚未处理完毕 。 翻模组装 一安装 内外作业平 台一 安装 安全 防护系统一灌注砼一 ６ 结 语 养生 一绑扎安装钢 筋一拆 除底节 ６ ｍ 模板及 工作平 台一底 节模 伴随着 国家高速 公路网规划 “ 东部加密、 中部成 网、西部 板翻升至 四节 段一模板翻升循环施工直至墩顶 。 联通 ”的布局 思路 ，在 全国范围 内形成 “ 首都连接省会 、省会 ４ ． ２施工方法 彼此相通 、 连接主要城市 、 服务全 国乡村 ” 的高速公路网络实施 ， ４ ． ２ ． １钢筋； Ｏ ｎ Ｔ及绑扎 山岭重丘 区高速 公路必将迅速发展 。对如何选择合理 的高墩施 钢 筋表 面要求洁 净 ，钢 筋平直 、无局 部弯折 ，无 削弱截 面 的 工工艺 ，提高工程质量 ，降低施工成本 的需求原来越大 。广乐 伤痕 。钢 筋统 一在钢筋 加工厂 制作成半成 品 ，现场 绑扎成型 。 Ｔ ２ ６ 标 的高墩施 工正是其 中的典型，为 山岭重丘 区桥梁建设 提
桥梁施工总结
桥梁施工总结本次桥梁施工是我所参与的第一次大型项目，工期长，任务重，经过团队的共同努力，最终取得了圆满成功。
首先，本次桥梁施工前期准备工作非常充分。
我们在施工前进行了详细的项目分析和技术研究，制定了合理的工作计划和施工方案，确保了施工的顺利进行。
同时，我们与设计单位、监理单位和业主单位保持密切的沟通与协调，及时解决了施工过程中的各种技术问题和困难，确保了施工进度的正常进行。
其次，在施工过程中，我们高度重视安全工作。
我们严格按照施工方案进行操作，确保工人在施工现场的安全。
我们组织了安全培训和演练，提高了工人的安全意识和应急处置能力。
我们还制定了应急预案，不断完善现场的安全措施，随时处置各种可能出现的安全问题。
通过这些措施的落实，我们成功地保证了工人的安全和安全施工环境。
再次，在施工质量方面，我们始终坚持精益求精的原则，采用了先进的设备和工艺，保证了施工质量的优良。
我们组织了专门的质量检查团队，对施工过程中的每一个细节进行严格检查和把关。
对于存在的质量问题，我们及时进行改进和整改，确保了工程的优质交付。
此外，我们在人员管理方面也做了很多努力。
我们建立了科学的工资制度和激励机制，激发了全体工人的斗志和积极性。
我们重视对新员工的培训和引导，加强了团队的凝聚力和协作能力。
通过这些措施的推行，我们成功地把每一个员工都变成了施工项目的主人。
总的来说，本次桥梁施工经验丰富，取得了较为满意的成果。
但是，我们也发现了一些问题和不足之处。
比如，在施工过程中，我们有时会存在沟通不畅、协调不力的情况，导致了施工进程的延期。
此外，我们在施工过程中发现的问题解决措施较为片面，未能深入分析根本原因，给施工带来一定困扰。
未来，我们将继续总结本次施工的经验和教训，不断提高施工管理水平和施工质量，为客户提供更加优质的工程服务。
桥梁施工工作总结
桥梁施工工作总结桥梁施工工作总结(精选9篇)桥梁施工工作总结篇1光阴荏苒，岁月如梭！自XX年7月入职以来已有四个月，在这四个月的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。
工作四个月以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这四个月来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、工作方面怀着对人生的无限憧憬，我走入了路桥养护有限公司。
早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。
现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。
有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。
在三个月的试用期工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。
另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作；在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。
刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。
但是在小范姐等前辈的细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。
一方面是报告格式上的一些要求。
自己之前不知道怎么改。
在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。
另一方面是报告内容的编写。
有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。
在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。
例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生原因有很多种。
就其产生的原因，大致可划分如下几种：1、荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
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贵州省江口至瓮安高速公路桥梁高墩首件工程总结报告
编制：
审核：
审批：
中交第二公路工程局有限公司安江高速公路TJ1B合同段项目经理部
2014年6月
桥梁高墩施工总结
一、工程概况
竹林湾2#大桥（K7+051.5～K7+578.5）共有高墩11处，截面形式分别为：2.6*6m和2.8*6m两种，左右幅均为40米*13跨。
大青山特大桥（ZK10+069.46～ZK11+317.5，YK10+148.5～ZK11+314.35）左幅为40米*31跨，右幅为40米*29跨。
沙坪村大桥（ZK7+941～ZK8+268)高墩1处，位于左幅三号墩，桩号ZK8+065。
具体各高墩情况如下表：
沙坪村大桥
二、首件工程概况
首件工程位于大青山特大桥右幅27第一节，桩号为K11+233.00。
施工时间于2014年5月30施工，浇筑模板高度4.5米，设计混凝土方量为75.6m3，采用混凝土泵车浇筑，第二节以后部位浇筑采用地泵浇筑。
三、工程量及人员、设备投入
根据现场实际，安排有经验的管理及施工人员进行施工，同时配备1名安全工程师、2名专职安全管理员进行现场安全管理，特种作业人员培训持证后上岗作业。
按照项目整体工期安排初步拟定投入如下机械设备，根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。
桥梁下部高墩施工进度月计划及资源配置表
四、质量控制要点
1、垂直度控制
垂直度控制采用四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施
工完的墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。
2、施工缝处理
砼浇注前必须对前次浇注砼面进行凿毛处理，清除砼表层浮浆、污渣，并清洗干净，凿毛时砼强度不得低于2.5MPa,砼浇注完毕时应使砼面与模板顶面平齐，使模板缝与施工缝重合成一条缝，保证墩身表面美观。
3、薄壁墩身的钢筋加工采用套筒连接器连接钢筋，墩身主筋在钢筋加工场地进行端螺纹加工，其加工机械为GD-40车丝机，钢筋加工场地在各墩旁边，先将钢筋一端装上连接器，另一端连接器现场连接，其余钢筋均加工成半成品，分类编号堆放，按需由人工运至施工现场，所有连接器均要加装保护盖。
4、墩身主筋与承台预留筋绑扎好，钢筋外侧绑扎一定数量的混凝土保护层垫块，确保保护层厚度满足要求。
钢筋绑扎按顺序进行，从下而上，从内向外，逐根安装到位。
5、施工墩身顶部时，须测放精轧螺纹钢筋的准确位置，安装时，应对精轧螺纹钢筋表面质量逐根检查，合格后才使用，严禁电焊和气割。
6、要求墩身混凝土浇筑必须悬挂每节长不大于2.0m的串筒，每根墩柱分层连续浇筑，每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。
每
处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。
每层砼振捣时要插至前一层混凝土5~10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。
边浇筑混凝土边拆除串筒，但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。
7、混凝土养护应在墩身浇筑顶面用土工布覆盖并洒水进行保温保湿养护，将降温速度控制在2℃/d，养护时间不小于7d。
浇水次数以保持砼在整个养护期间内处于湿润状态为度，当气温较低时，覆盖麻袋保温保湿养生，气温较高时在顶面放置养生桶。
这样既可控制混凝土表面温度与内部温度或气温的差值，防止混凝土开裂，又可以起到对顶面的保湿养护作用，同时，还可以有效地防止混凝土表面发生龟裂。
砼浇筑完毕24小时后可安排拆模，拆除下面一层模型，拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰。
拆下模板后应将模板上的残余砼清除，视模板情况考虑是否进行重新打磨及涂刷脱模剂。
8、外观修饰：若拆模后砼表面出现蜂窝、麻面现象，则应先将其局部处理，然后用水泥浆进行填补，水泥浆初凝后也要洒水养生。
拆模后应对所有拉杆孔用水泥砂浆进行填补，终凝后用砂布将其打磨平整，以保证外观质量。
9、模板的翻转安装为方便拆除，在墩顶预埋吊装环。
利用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。
待上节混凝土达到2.5MPa时，即可拆除下节模板，先抽出拉杆，然后卸除模板的连接螺栓，将模板向外拉出，高空作业时，要预先用
倒链将模板吊在上面的模板上，并拉紧，防止模板突然脱落，待模板完全与混凝土脱开后，用塔吊微微吊起模板，将拉链解下，然后将模板吊到模板修整处进行修整。
翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。
翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。
模板拆除后清理模板并涂刷脱模剂吊运到混凝土顶面按放线尺寸组装。
然后按前一段的施工方法继续下一道工序。
10、坍落度的控制有一下几点；
1)严格按规范检查进场的原材料，使其与实验室的材料相符
2)操作人员上岗前进行培训，掌握必要的知识。
在施工过程中不随意调换施工班组。
3)混凝土拌合过程中，严格按规范进行称量，下料务必正确。
4)严格按要求控制塌落度是测试。
5)气温较高时，加外加剂，延迟缓凝时间，减少塌落度是流失，杜绝现场二次加水。
五、施工总结
1、支架、模板及施工荷载全部由预埋件承担，不需另搭脚手架。
2、模板利用锚固装置使其与混凝土贴紧, 防止漏浆及错台，架体系统设有吊平台，用于埋件的拆除及混凝土外观处理。
3、模板高度采用4.65米，每次施工可浇筑4.5米。
4、施工简单迅速，一次性浇筑高度调节范围大，混凝土表面光洁，经济耐用。
5、根据首件工程施工人员组织、施工工艺组织可顺利完成首件工程的施工，工程质量可满足图纸及规范要求；
6、在今后的施工过程中，严格依据首件工程的施工工艺流程指导以后全标段的桥梁高墩的施工工序，依照首件工程的控制重点及质量指标控制我标段的施工质量保证施工进度；
7、在以后的施工过程中，由实验室进一步加强试验检测，及时完善质量控制中的漏洞，由质检部进一步加强和完善质量质检体系，严格控制工程质量，坚决杜绝野蛮施工。
8、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右，防止砼离析。
9、严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度。
加强施工人员进场前培训工作，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。
10、坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。
六、施工安全保障措施
1、除锈操作人员要着工作服，将袖口扎紧，戴好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、皮肤和眼睛。
用酸洗除锈时，要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤；使用机械除锈要在钢筋调直后进
行，带钩的钢筋不能用机械除锈，以防损坏机械和发生伤人事故；电动除锈机要有接地和接零措施，并应带有保安器，以防电机漏电发生触电事故；圆盘钢丝刷及其传动部分要设臵防护罩，防止钢筋卷入损坏机具和伤人。
除锈后的钢筋表面如果有严重的麻坑、斑点等已伤蚀钢筋截面的，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹的钢丝不得使用。
2、对局部弯曲或成盘的钢筋，在使用之前应加以调直。
钢筋的调直普遍采用卷扬机拉直和用调直机矫直。
用卷扬机拉直钢筋时要选好场地，并设臵标志禁止非操作人员进入。
冷拉线两端要设安全挡板或挡护墙。
操作之前必须认真检查机具、地锚、夹具、平衡设备等是否安全可靠，必须在确保安全可靠的前提下开始操作，操作人员要离开钢筋2米以上。
3、用钢筋调直机调直钢筋，工前要认真检查机器的各重要部件上是否紧固，转动部分的润滑是否良好，牢固地安装安全防护装臵。
操作人员要仔细观察机器的运转情况，发现传动部分不正常的情况和异常声响，或轴承温度超过60℃，要立即停车检查。
在工作时，无关人员不得靠近机器，料盘上钢筋收完时，要防止钢筋头飞出伤人。
4、用弯曲机弯曲钢筋时，安装机器的地面必须坚实平整，场地无障碍物；工作前要将机器稳固；接地、接零并安装漏电保护器；加润滑油，检查各机件是否良好，转盘旋转方向是否同倒顺开关方向一致；弯曲钢筋旋转半径内和机身不设固定销子一侧不要站人；确认销子安在挡住钢筋的一侧后，再开动机器，经试运转确认运转正常后方
可开始工作；更换转盘上的销子或弯曲销子，必须停车进行。
5、用人工弯曲钢筋时，要先检查扳子卡口是否方正，卡盘是否牢固。
操作时扳子要放平，用力不要过猛。
多人配合弯曲粗钢筋时动作要协调，靠近扳口的人要压住扳子，以防滑脱。
6、安装模板应根据灌注混凝土数量，分段分层自下而上地安装，在下层模板支撑稳固后，再安装上一层模板。
模板应安设稳固的支撑，落地端要加设垫木，并有防支点滑动措施。
使用吊机吊装模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。
每节模板就位后，要上好连接器和拉杆，保持稳定，高度在3m以上的桥墩台模板安装，可在脚手架上进行。
脚手架必须安设防护栏杆及上下扶梯。
7、模板的拆除要等到混凝土达到一定强度后才能进行。
防止拆除过早，造成结构裂缝、断裂或倒塌。