路基换填级配碎石
级配碎石(碎砾石)基层
级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备2.1作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断桶等。
一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层→施工放样→级配碎石（碎砾石）材料拌合→运输→摊铺（平地机布料、整平或摊铺机摊铺）→碾压→接缝处理→养护3.2 准备下承层下承层应平整、坚实，具有路拱。
新建下承层应通过验收，达到本规程规定；对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采用必要的处理措施。
下承层不宜作成槽式路面。
3.3施工放样在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。
中线、3.4普通水泥3.4.13.4.23.4.33.4.43.4.5备。
3.5运输3.5.13.5.23.5.3料堆每隔一定距离应留一缺口。
3.5.4级配碎石（碎砾石）在下承层上的堆置时间不应过长。
运送级配碎石（碎砾石）较摊铺工序只提前数天。
3.5.5用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
3.5.6检查松铺材料的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。
3.6摊铺3.6.1级配碎石（碎砾石）用于城镇快速路和主干路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺。
应事先通过试验确定级配碎石（碎砾石）的松铺系数并确定松铺厚度。
摊铺时级配碎石（碎砾石）的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用新级配碎石（碎砾石）填补或补充细级配碎石（碎砾石）并拌合均匀。
摊铺机3.6.2。
的“窝”3.7碾压3.7.1以上压路6~8遍，碾压后应使轮迹深度不得大于5mm。
压路机的碾压速度，头两遍以1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。
基床表层级配碎石(级配砂砾石)施工工艺
基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺一、适用范围新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元全段路基基床表层填筑施工，包括路堑地段基床换填施工。
二、施工准备1.级配碎石或级配砂砾石备料充足。
2.拌合场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料分别堆放。
3.大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。
试验段长度不宜小于100m。
4.基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
三、施工工艺1.填料的选择①级配碎石A.颗粒的粒径、级配符合“基床表层级配碎石粒径级配表”中规定，且0.5mm以下的细集料中粒径小于0.075mm的颗粒含量应≤66％。
基床表层级配碎石粒径级配表B.在粒径大于22.4㎜的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30％；粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50％；粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12％；粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25％，其塑性指数小于6％；黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5％。
C.与下部填土间应满足D15＜4D85的要求。
不能满足此项要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。
但当下部为化学改良土时，可不受此项规定限制。
②级配砂砾石A.级配砂砾石颗粒的粒径、级配应符合“砂砾石的级配范围表”中规定。
B.级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的粒径不应过多或过少。
C.与下部填土间应满足D15＜4D85的要求。
不能满足此项要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。
但当下部为改良土时，可不受此项规定限制。
砂砾石的级配范围表D.颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20％，黏土团及有机质含量不应超过2％。
关于级配碎石,A、B填料的资料
二、基床以下路堤填筑(一)填料要求1、用于路基填筑部分的填料应满足以下三个方面的要求：（1）在列车与路堤自重荷载作用下能够保持长期的稳定性。
（2）路堤本体的压密沉降能较快完成。
（3）填料的力学性质不受其他因素（如水、温度、地震等）的影响而发生不利于路堤稳定的变化。
对高速铁路路堤，应选用优质的填料，这样既可以减少后期的沉降，又可以获得较高的安全储备，保证路堤的稳定，确保不产生病害2、填料分类应以铁道部现行的《铁路路基设计规范》的规定为准，各种填料的分类鉴别与试验应按该规范第十章及附录二的规定办理。
在《铁路路基设计规范》(TBJ10001--99)中，路基填料根据其性质和适用条件分成A、B、C、D、E五个组。
A组——优质填料，包括硬块石，级配良好的漂石土、卵石土、砾块石、砂砾、砾砂、粗砂及中砂。
B组——良好填料，包括不易风化的软块石(胶结物为硅质或钙质)，级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、砂砾、砾砂、粗砂及中砂。
细粒土含量在15％～30％范围的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、及细砂、黏砂、砂黏土。
C组——可使用的填料，包括软块石(胶结物为泥质，易风化的)，细粒土含量在30％以上的漂石土、卵石土、碎石土及粉砂、粉土，粉黏土。
D组——不应使用的填料，包括严重风化的软块石、粉黏土、黏土。
E组——严禁使用的填料，如有机土。
根据土石的颗粒组成、颗粒形状、塑性指数等，路基填料可分为岩块、粗粒土和细粒土三大类，如表1-2-2-7所示。
％注：①软块石填料组别：B组指不易风化的，C组指易风化的，D组指严重风化的。
②漂石土、卵石土、碎石土和砾石土的填料组别是根据细粒土含量确定的：含量在15％～30％者为B组，含量大于30％者为C组。
③表内填料组别为A、B组者：A组指级配良好的(Cu≥5，C C=1～3)；B组指级配不良的(Cu＜5或C C≠1～3。
其中不均匀系数Cu=d60/d30；曲率系数Cc=d602/d10×d60；d10、d30、d60分别为颗粒级配曲线上相应的10%、30%及60%含量的粒径。
路基级配碎石施工技术交底
路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。
级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。
经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。
注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。
三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。
（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。
在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。
左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。
虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。
压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。
压实系数依据试验段施工确定。
基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。
人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。
级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。
路基换填级配碎石
计算式：
计量单位
m³
工程数量
1680.5
承包人： 年 月 日
现场监理： 年 月 日
计量监理工程师： 年 月 日
驻地监理工程师： 年 月 日
备注：
（资料素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
G104南京南段（双龙大道）胜太路跨线桥地面道路改造工程
承包单位：南京西部路桥集团有限公司合同号：G104STL-15-C1
监理单位：江苏东南工程咨询有限公司编 号：
工 程 计 量 表
E—9
支付项目编号
204-1-a-1
项目名称
路基填筑换填级配碎石
Hale Waihona Puke 起始桩号K3+710-K3+820
部 位
图 号
质检单编号
路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底
路基过渡段级配碎石填筑施工交底一、级配碎石级配范围要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。
过渡段级配碎石范围表二、过渡段设置方式路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段。
过渡段级配碎石不掺加水泥。
1、桥台与路堤过渡（1）路堤与桥台过渡段长度： L=5+2×(H－0.6）。
式中 L----过渡段长度（m）H----台后路堤高度（m）（2）路堤与桥台连接处设置图示：L=5+2×(H-0.6)桥台与路堤过渡段设置方式图Ⅰ-Ⅰ断面图（3）路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑。
桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部横向设高1m、厚0.5m 的中粗砂层，砂内埋设φ200mmRCP-20NG(A)渗排水管（ RCP-20NG(A)材料性能：聚丙烯复合材料，管径为200mm的内支撑型圆形管材，脆化温度-45°，环刚度≥32KPa）将渗水排出路基以外。
无砂混凝土块技术要求2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处应设置过渡段。
过渡段长度： L=2+2×(H－h1）；高度不高于结构物顶标高。
除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段外，其它情况均设置过渡段。
路堤与横向结构物过渡段设置方式图Ⅱ-Ⅱ断面图坡脚坡脚路堤与斜交横向结构物过渡段设置平面示意图（横向结构物顶与路肩高差小于2.5m）当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后再设置过渡段，过渡段尾部应与线路垂直。
（如上图）3、路堤路堑过渡当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度≥0.6m ，并应在路堤一侧设置过渡段，过渡段采用级配碎石填筑。
级配碎石换填施工作业指导书
目录1适用范围...................................................... - 1 - 2作业准备...................................................... - 1 - 3技术要求...................................................... - 1 - 4施工程序、工艺流程及要求...................................... - 1 - 5施工要求...................................................... - 3 - 6劳动组织...................................................... - 4 - 7材料要求...................................................... - 4 - 8机械设备配置.................................................. - 5 - 9质量控制与检验................................................ - 5 - 10安全及环保要求............................................... - 6 -郑万高铁湖北段ZWZQ-7标路基工程路基换填施工作业指导书1.适用范围适用于郑万高铁湖北段ZWZQ-7标路基工程换填级配碎石施工。
2.作业准备⑴平整场地，清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物，特别是建筑垃圾及建筑物的基础构造。
做好排水设施，施工前疏干地表积水，换填过程中基坑内渗水及时排除。
⑵组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规范，技术人员进行技术交底和现场换填范围进行测量放样。
公路路面基层施工中的级配稳定碎石的施工方法及注意要点
公路路面基层施工中的级配稳定碎石的施工方法及注意要点本文以对公路项目开展的建设工作为基础，对于路面基层部分具体开展施工建设期间使用级配稳定碎石方式开展建设工作的方法和相关的注意事项进行了简单介绍，希望能够为项目的建设工作提供一定的参考意见。
标签：路面基层施工；级配稳定碎石；施工方法；注意要点大多数情况下，对路面结构具体开展施工建设期间，应用级配碎石的情况能够分为三类：第一类是在轻交通道路当中，使用其作为路面或是用在薄沥青面的下方区域；第二类是将其使用到重交通道路当中的厚沥青面下方区域。
很多国家频繁使用在水硬结合料以及沥青面位置上，与基层部位之间这一中间区域内。
一、项目简介科特迪瓦奥迭内—贝利邦公路建设项目坐落在科特迪瓦的北部地区，该项目的起始点在奥迭内当中，最终结束点在贝利邦市当中的海关大桥桥头位置，该公路项目的总修筑长度在71.5km左右。
这一项目属于对低等级公路进行优化、改建的施工项目，之前公路的路面部分使用的材料为红土粒，路面部分的宽度尺寸相对偏窄小，整个路线本身存在的起伏度相对偏大，该公路路线中存在的通水类型结构物数量相对偏少，道路两侧区域的通水不顺畅，该线路当中的一些中的一侧出现了十分显著的积水以及冲沟问题。
此次开展施工建设期间，把之前的道路等级提升成二级类型沥青材质的路面，修建的新桥涵数量是58座。
二、工艺流程简介（一）施工建设流程介绍具体开展施工建设过程中，其级配以及塑性这两项指数的指标，全部要达到规定标准，借助于摊铺机开展后期的摊铺施工，借助于压路机开展相应的碾压工作。
其具体的施工流程是：1.准备下承层部分，2.进行施工放样操作，3.洒水让材料保持在湿润状态下，4.开展运输以及摊铺施工，5.开展碾压施工，6.进行修整操作，7.保证碾压施工符合要求，8.开展检测验收工作[1]。
在实际开展施工建设以前，应该先选择200m左右的成型路床施工段当作对路面底基层开展施工建设的试验区段，对于碎石摊铺施工的具体松铺系数以及进行压实施工的工艺（机械装置组合以及具体开展碾压施工的遍数），施工顺序具体的施工工艺等，借此为基层大范围开展施工建设工作打下基础。