级配碎石配合比说明
级配碎石配合比说明 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程级配碎石配合比
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
工地试验室
二O一二年九月二十六日
级配碎石垫层配合比计算书
一、设计依据及要求
设计依据：
JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程招标文件
设计要求：S336莒界线莒县至浮来山段改建工程设计图纸二、原材料
碎石： ?莒县石料厂产石灰岩碎石
水：饮用水
三、设计用途
本级配碎石配合比用于S336莒界线莒县至浮来山段改建工程挖方段级配碎石垫层施工。
四、混合料组成设计
集料级配为碎石:-19mm碎石:-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑 =18：32：31：20。
经重型击实试验得该级配碎石的最大干密度和最佳含水量分别为：ρ=cm3 w=%
五、试验室配合比的确定
试验室推荐试验配合比为：
碎石:-19mm碎石:-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑 =18：32：31：20。
最大干密度cm3，最佳含水量%。
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
工地试验室
二O一二年九月二十六日。
级配碎石配合比设计说明
级配碎石配合比设计说明 Prepared on 22 November 2020
底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格：、、、。
三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为cm3，最佳含水量为％。
试验数据见试验表格。
级配碎石一些看法
1、级配碎石粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时，称做级配碎石。
级配碎石垫层配合比为碎石(10-30):碎石(5-10)碎石(3-8)=45:30:251、根据各单档规格料级配,掺配出符合工程构造层级配范围要求的级配曲线，即确定各单档料的比例。
2、按可能出现的最正确含水量为中值以含水量1~L5%间隔配制5个试样，进展平行击实试验，可得到干密度与含水量的关系曲线，假设实测点离散太大，可补点，提高准确度，从而可根据曲线确定最大干密度和最正确含水量.砂石应选用级配良好的中粗砂，含泥量不超过3%,并应除去树皮、草皮等杂质。
假设用细砂，应掺入30%~50%的碎石，碎石最大粒径不宜大于50mm。
(节选)6级配碎石6.1一般规定6.1.1 用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5~19mm,19~9.5mm,9.5~4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
6.1.2 在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。
6.1.3 缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
也可以用颗粒组成适宜的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。
6.1.4 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
6.1.5 级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
6.1.6 当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和•级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。
6.1.7 级配碎石层施工时，应遵守以下规定：(I)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
(2)配料必须准确。
⑶塑性指数应符合规定。
(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
(5)在最正确含水量时进展碾压，直到到达以下按重型击实试验法确定的要求压实度：中间层100%基层98%底基层96%(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm0用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
垫层级配碎石配合比设计说明
AAAAAAAAA改造项目级配碎石垫层配合比设计AAAAAAAAAAAAAAAA有限公司AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA项目经理部工地试验室目录一、试验依据二、原材料选用三、配合比设计四、确定施工配合比五、附表：1、级配碎石试验报告2、粗集料试验检测报告3、细集料试验报告4、相关记录级配碎石配合比设计报告一. 试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ0 34—20002.《公路工程机料试验规程》JTG E42-20053.《公路土工试验规程》JTG E40-20074. 设计图纸二. 原材料选用1. 碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），产地沅陵,厂家为AAAAAA采石场。
2. 水：采用饮用水。
三. 配合比设计1、对上述各种矿料进行筛分，并通过级配调整，确定了两种矿料级配比例如下(表1、表2)表1表22、击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定 5 个不同的含水量（2.0%、3.0%、4.0%、5.0%、6.0%）将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2小时后，做击实试验，分三层装料每层98击，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。
每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm 以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。
击实结果如下图（图1、图2）图1图1为矿料级配（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:25:30:25的击实试验结果，最佳含水率为4.0%，最大干密度为2.30g/cm3图2图2为矿料级配（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:20:30:30的击实试验结果，最佳含水率为4.3%，最大干密度为2.27g/cm33、CBR通过筛分和击实试验，按级配比例和最佳含水率配料，用重型击实法制备3种干密度试件。
级配碎石配合比
级配碎石配合比级配碎石（grading）是指对碎石或骨料进行分级的过程，通过将不同粒径的颗粒进行分离，实现了不同用途的石料的选择和应用。
级配碎石的配合比是指在混凝土、沥青等工程中，根据不同的工程要求和性能要求，按照一定比例将不同级配碎石进行组合和搭配，从而获得满足工程需求的配合比。
级配碎石的配合比对工程质量和性能具有重要影响。
合理的配合比可以保证混凝土或沥青的力学性能、物理性能以及使用性能等，使得工程具有较高的强度、耐久性和使用寿命。
配合比的选择必须综合考虑碎石的性质、施工要求、工程结构特点以及使用环境等因素。
首先，配合比的选择要考虑碎石的粒径分布。
在混凝土工程中，粒径分布应符合工程设计规范中的要求，即符合最佳配合比原则。
通常来说，级配碎石应包括一定比例的大、中、小颗粒，以达到较高的工程强度。
对于不同结构的工程，配合比中的粗、中、细骨料的比例也有所不同，需要根据实际工程情况进行调整。
其次，配合比的选择还要考虑碎石的物理性质。
包括碎石的坚固程度、压碎指数、粉体含量、颗粒形状等。
这些物理性质对混凝土或沥青的工作性能、流动性、强度发展规律等都有一定的影响。
例如，坚硬、磨耗小的碎石可以提高混凝土的强度和耐久性，而过高的粉体含量则会降低混凝土的强度。
另外，配合比的选择还要考虑到工程施工要求和使用环境。
比如，对于要求较高的工程，可能需要选择级配碎石中更多的中小颗粒，以提高混凝土或沥青的密实性和坍落度；而在特殊环境中，如海洋、高温地区，可能需要选用具有较好抗侵蚀性能的级配碎石。
最后，还需要考虑成本控制。
不同级配碎石的价格可能会有所不同，因此在配合比的选择中还要综合考虑材料成本和工程质量的平衡，不仅要满足工程性能要求，还要尽量控制成本。
总之，级配碎石配合比的选择涉及到多个因素的综合考虑，包括碎石的粒径分布、物理性质、施工要求、使用环境和成本控制等。
只有在合理的配合比下，才能保证混凝土或沥青工程的质量和性能达到预期目标。
级配碎石配合比设计
级配碎石配合比设计一.试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 JTJ034—JTJ0342.《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005 JTGE42—JTGE423.《公路土工试验规程》JTJ051—93 JTJ051—JTJ0514.《公路工程国内招标文件》范本5.设计图纸二.原材料选用1.碎石：磁村石料厂生产20-30mm碎石，10-20mm碎石,5-10mm碎石，石粉。
2.水：采用饮用水。
三.配合比设计1.合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求，用图解法将3种集料配至级配碎石2号级配范围内。
2.击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5个不同的含水量将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2小时后，做击实试验，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。
每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。
试验室推荐：碎石的合成级配：20-30mm碎石10-20mm碎石：5-10mm碎石：石粉=19：27：22：32最大干密度：2.28g/cm3最佳含水量：5.0%施工压实质量控制参数：含水量：4.5%<ω5.5% %干密度：ρ=2.28g/cm3压实度：K>96%省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二00七年五月省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同底基层级配碎石配合比报告省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二OO七年五月。
盲沟级配碎石配合比设计说明书
一、设计条件
庄盖高速公路盲沟填筑碎石，采用分层铺夯实工艺，碎石盲沟设在凹曲线最低点两侧50m处以及超高渐变段零坡点的位置，挖方段不设。盲沟顶面与路基顶面平齐，以利于路基内部排水。
二、使用材料
碎石洁净、坚硬、不易风化。
材料
名称
产地
品种，规格
备注
碎石
梁屯东风采石场
19-31.5mm
/
梁屯东风采石场
9.5-19mm
/
梁屯东风采石场
4.75-9.5mm
/
三、设计依据
《JTGF10-2006》,《庄河至盖州路面施工图设计》
四、级配范围
级配碎石
通过下列方孔筛的百分含量（%）
37.5
26.5
13.2
4.75
2.36级配碎石源自10095~10025~60
0~10
0~5
5%水泥稳定级配碎石配合比计算书
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ F20-2015 《公路路面基层施工技术细则》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即 m0'=m0×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g 小碎石：G小=5942×25%=1486 g 石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
级配碎石配合比设计说明
底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格：19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。
三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为2.312g/cm3，最佳含水量为4.7％。
试验数据见试验表格。
级配碎石配合比+混凝土配合比计算步骤
一、级配碎石配合比设计：1、根据筛分确定掺配比例， 根据掺配比例做击实试验 5个，取其最大干密度和最优含水率。
无水泥的级配碎石 1、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m i 级配碎石单方用量为： 最优含水率为5.2%0~5mm2300 X 0.40=920 kg 5~10mm 2300 X 0.30=690 kg10~20mm 2300X 0.15=345 kg 16~31.5mm 2300 X 0.15=345 kg 水 2300X 0.052=120 kg 有水泥的级配碎石2、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15 最大干密度为2.3kg/m i 最优含水率为5.2%水泥掺量为5% 级配碎石单方用量为：粗骨料总质量为： 2300 -( 1+0.05 ) =2190 kg 水泥2300-2190=110 kg 2190 X 0.40=876kg 2190 X 0.30=657kg 2190 X 0.15=328kg 2190 X 0.15=328 kg 、基准配合比设计步骤：根据《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ 55-2011 例题：已知假定容重为 2400kg/m 3,碎石为5~20mm 、单掺粉煤灰20%、减水剂掺量为 1.0%时的减水率为22%、以塌落度为180mm 、砂率以33%为基准、设计混凝土配合比1、计算混凝土配制强度： f cu,o 》f cu,k+1.6546=40+ 1.654 X 5.0=48.2 Mpa2、 查表5.2.1-2用水量为：基准用水量=215+ (180 — 90)十 20 X 5=238 kg 掺外加剂用水量=238X( 1 — 0.22 ) =186 kg3、 查表5.4.2砂率为：33 +(180— 60)十 20=39 %4、 根据混凝土配合比计算：水胶比计算公式为：人UM +©廊f hW/B=(0.53 X 0.85 X 1.16 X 42.5) - (48.2 X 0.53 X 0.85 X 0.20 X 1.16 X 42.5)=22.21 - 52.64=0.425、 根据水胶比计算胶凝材料用量：B=186 - 0.42=443 kg单掺粉煤灰 20% F=443 X 0.20=89 kgC=443 — 89=354 kg6、 砂石总质量等于：2400— 443 — 186=1771 kg 根据表计算得砂率：39%S=1771 X 0.39=691 kgG=1771 — 69仁 1080 kg7、 外加剂掺量为胶凝材料的 1.0% W 外=443X 0.01=4.43 kg0~5mm5~10mm10~20mm16~31.5mm水2300 X 0.052=120 kg C40.8、基准配合比比例C:F:S:G:W 夕卜：W=354 89: 691 : 1080：4.43:186=1:0.25:1.95:3.05:0.012:0.534- °・1混凝上配制强度应按下列规定确定:1当混凝土的设计强度等级小于C60时.配制强度应按下式确定：fcu.o M «Au・k + 1・ 645b （4・ 0. 1-1）式中：/cu.o -------- 混凝丄配制强度（MPm卄•/■".k —混凝土立方体抗压強度标准值，这里取混凝土的设计强度等级值（MP R）5。
3%级配碎石配合比
新建商丘至合肥至杭州铁路工程SHZQ-6标级配碎石配合比选定申请报告（混凝土配合比报告编号: SHZQ6-2-PB-20160202-01 ）中交隧道局商合杭铁路站前六标项目经理部2016-02-023%水泥级配碎石配合比设计说明一、设计目的和用途1、目的:保证路基填筑满足结构设计要求，工作性能满足施工工艺要求，经济合理。
2、用途: DK182+785.71-DK185+735.47路基级配碎石填筑。
三、依据《施工设计图纸》《铁路路基设计规范》 TB10001-2005《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010《铁路工程土工试验规程》 TB10102-2010四、设计要求要求：①级配碎石内应掺入3%（重量比）的42.5级普通硅酸盐水泥，并应满足填筑压实标准；③级配碎石的级配范围应满足下表要求：五、设计过程1、级配要求根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010分别对20～40mm碎石、10～20mm碎石、5-10mm 碎石、0-5mm进行试验检验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为：（20-40）mm碎石：（10-20）mm碎石：5-10mm碎石：石粉=15%：15%：30%：40%2、确定配合比根据设计要求，在满足设计要求的基础上限制水泥用量，选取一组配合比作为施工配合比，试定配合比：水泥：集料=3%:97%3、水泥级配碎石击实试验根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010，进行粗粒土最大干密度试验，最大干密度为2.38g/cm3，最佳含水率为5.7%。
4、水泥剂量标准曲线依据选用的配合比水泥：集料=3%:97%，配制水泥级配碎石混合料300g（最佳含水率5.7%），按3%水泥级配碎石配合比为试验室配合比，即水泥：集料=3%:97%。
六、附件1：级配碎石试验报告。