城市轨道交通运营管理毕业论文范文
都市轨道交通运营安全管理论文
都市轨道交通运营安全管理论文摘要：本文就都市轨道交通运营安全的区别于传统轨道交通的特点，探讨了现行的都市轨道交通安全管理体系，进而针对目前的安全问题和管理系统的不足，提出了完善的管理方法和对应的建议和措施。
一方面，结合研究的实践成果提出，对都市地铁、轻轨、有轨电车等进行安全管理落实，必须把握好安全管理机构、安全监控技术、乘客行为管理和应急预案等四大关键制度。
而另一方面，针对近年来在安全管理时遇到的具体问题，本文在安全检查、培训、拔岗补短、日常预防和处理等方面提出了更为系统和完善的对策，以期达到事故预防、早期发现预警和应急处置等综合目标。
关键词：都市轨道交通；安全管理；安全机构；安全监控技术；乘客行为管理；应急预案。
1.引言都市轨道交通是一种快速、方便、安全、环保的交通方式，对城市发展和改善人们的出行条件有着显著的作用。
然而，由于发展时间短、路线多、运营强度高，其运营安全依然是一个瓶颈问题，成为将来长期发展的重要制约因素之一。
故而，都市轨道交通的安全管理工作显得非常的关键。
本文旨在研究现有的制度、体系的优缺点，提出完善的管理措施，探究都市轨道交通的安全管理如何实现科学、规范和有效。
2.现有安全机制和存在的问题目前，大部分的都市轨道交通公司已经形成了相对完整的安全管理体系，其中包括总公司和地方分公司两级，各部门属下的安全管理机构等多个环节。
从机制结构上看，虽然还存在不足之处，但大部门已经确立。
但是，在安全管理实践中，依然存在着固有问题，如突发安全事件的应急处理不能及时、有效，安全稽查力度不够、整改效果不好，员工安全法律意识不足，乘客安全自觉意识和素质亟需提高等，这些问题都为都市轨道交通的安全管理带来了恐惧。
所以，现有的安全体系和机构设立必然需要完善和加强。
3.完善城市轨道交通安全管理的对策和措施3.1 安全机构建立健全安全管理机构，明确职责，实现业务属地化管理。
各公司之间共同承担全面安全管理工作。
3.2 安全监控技术在安全设备上不断引入新技术，如建立信号联锁安全利器，做到每一个节点处有必需的安全设备。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
城市轨道交通运营管理毕业论文范文摘要：随着城市化进程的加速，城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、提高出行效率等方面发挥着越来越重要的作用。
本文通过对城市轨道交通运营管理的相关理论和实践进行研究，分析了当前运营管理中存在的问题，并提出了相应的优化策略，旨在为城市轨道交通的可持续发展提供有益的参考。
关键词：城市轨道交通；运营管理；优化策略一、引言城市轨道交通作为一种大运量、高效率、低污染的公共交通方式，已经成为现代城市交通体系的重要组成部分。
近年来，我国城市轨道交通建设取得了显著成就，但在运营管理方面仍面临着诸多挑战。
因此，深入研究城市轨道交通运营管理具有重要的现实意义。
二、城市轨道交通运营管理的特点（一）系统性城市轨道交通运营管理是一个复杂的系统工程，涉及到车辆、线路、信号、供电、通信、票务等多个子系统，需要各子系统之间密切配合、协同工作，才能确保整个系统的安全、高效运行。
（二）安全性要求高城市轨道交通承载着大量乘客的出行需求，一旦发生安全事故，将造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，运营管理必须始终把安全放在首位，建立完善的安全管理体系，加强安全风险防控和应急处置能力。
（三）服务质量要求高城市轨道交通作为城市公共服务的重要窗口，其服务质量直接影响着乘客的出行体验和城市形象。
运营管理需要不断优化服务流程，提高服务水平，满足乘客多样化的出行需求。
三、城市轨道交通运营管理中存在的问题（一）运营成本高城市轨道交通建设和运营需要投入大量的资金，包括车辆购置、线路维护、人员工资等。
由于运营成本较高，部分城市轨道交通线路长期处于亏损状态，给政府财政带来了较大压力。
（二）客流预测不准确客流预测是城市轨道交通规划和运营管理的重要依据，但由于城市发展的不确定性和预测方法的局限性，部分线路的客流预测结果与实际情况存在较大偏差，导致运营组织不合理，资源浪费。
（三）运营管理水平有待提高部分城市轨道交通运营企业管理经验不足，管理制度不完善，信息化水平不高，导致运营效率低下，服务质量不高。
城市轨道交通运营管理课程论文
常州铁道高等职业技术学校毕业论文城市轨道交通运营安全管理模式研究学生姓名张宽文学号*********学院专业城市轨道交通车辆指导教师2016年4月5 日目录摘要 (1)第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (2)1.2国内外研究现状 (3)1.2.1国外研究现状 (3)1.2.2国内研究现状 (3)1.3研究内容 (4)第二章安全管理模式的研究 (5)2.1安全管理模式发展历程 (5)2.2小结 (6)第三章城市轨道交通运营安全影响因素分析 (7)3.1事故统计分析 (7)3.1.1事故原因分析 (7)3.1.2事故伤亡分析 (8)3.2影响因素分类 (8)3.2.1人为影响因素 (8)3.2.2设备影响因素 (9)3.2.3环境影响因素 (12)3.2.4小结 (13)第四章城市轨道交通运营管理模式 (13)4.1安全系统理论 (13)4.2安全管理模式的主要内容 (14)4.3总体方针 (19)第五章城市轨道交通安全管理模式的实施 (20)5.1管理目标及方案 (20)5.2运行控制 (20)第六章小结与展望 (21)6.1小结 (21)6.2展望 (21)参考文献 (23)摘要本文从安全管理模式发展研究入手，分析了安全管理模式的发展趋势探讨了四种安全管理模式的风险控制水平。
并对城市轨道交通运营事故及原因进行了统计分析，研究了城市轨道交通运营安全的影响因素，在此基础上，提出了城市轨道交通运营安全管理模式。
本文将安全系统理论、安全风险学、持续改进及安全行为科学等现代管理理论融入到城市轨道交通运营安全管理中，根据安全管理模式设计理论，从安全管理的宏观指导、结构分析、操作方式三个层湎出发，提出了城市轨道交通运营安全管理模式。
该模式将运营管理分解为计划、实施、校验、评审四个单元。
并依据理论维、目标维、控制维的不同需求提出上诉四个单元的基本管理要素。
各要素在总体方针的指导下，相互关联相互促进，形成一套结构化动态管理体系。
城市轨道交通毕业论文--城市轨道交通运营的风险与安全管理毕业论文
城市轨道交通毕业论文城市轨道交通运营的风险与安全管理1. 引言随着城市化进程的不断加快和人口的快速增长，城市交通压力也与日俱增。
城市轨道交通作为一种高效、快速、环保的交通方式，越来越受到人们的青睐。
然而，随着城市轨道交通的发展，其运营过程中所面临的风险也日益增加，安全管理成为一项重要的主题。
本论文将探讨城市轨道交通运营的风险与安全管理，并提出相应的解决方法。
2. 城市轨道交通运营的风险分析城市轨道交通运营过程中存在一系列风险，包括但不限于设备故障、人为破坏、自然灾害等。
本章将对这些风险进行详细的分析，探讨其可能带来的影响和后果。
2.1 设备故障城市轨道交通运营依赖于大量的设备，包括轨道、列车、信号系统等。
设备故障可能导致运营延误甚至事故发生，给乘客和运营方带来巨大的危害。
本节将分析设备故障的原因和可能的后果，并提出相应的应对措施。
2.2 人为破坏城市轨道交通作为公共交通系统，常受到人为破坏的威胁，如纵火、破坏设备等。
人为破坏不仅会造成运营中断和设备损坏，还可能对乘客和周边社区的安全造成威胁。
本节将分析人为破坏的原因和可能的后果，并探讨相应的保护措施。
2.3 自然灾害城市轨道交通运营过程中，自然灾害如地震、洪水等也是无法忽视的风险。
自然灾害可能导致轨道、车辆和设备损坏，甚至引发事故。
本节将分析自然灾害对城市轨道交通运营的威胁，并提出相应的应对策略。
3. 城市轨道交通安全管理的现状与问题城市轨道交通的安全管理涉及到各个环节，包括设备维护、运营监控、乘客安全培训等。
然而，目前存在一些问题，如安全管理体系不完善、安全培训不到位等。
本章将对城市轨道交通安全管理的现状进行分析，并提出相应的改进建议。
3.1 安全管理体系不完善城市轨道交通安全管理体系应包括安全政策、安全目标、安全组织和安全流程等内容。
然而，当前存在一些问题，如安全政策制定不规范、安全流程不完备等。
本节将分析这些问题的原因，并提出建议改进的措施。
成都城市轨道交通与运营毕业论文
成都城市轨道交通与运营毕业论文摘要本文主要研究成都市轨道交通系统的建设和运营情况。
首先介绍了成都市轨道交通的发展背景和意义，并对其建设规划进行了详细分析。
其次，本文从轨道交通运营的角度出发，对成都市轨道交通的线路规划、车辆运营管理和乘客服务进行了深入探讨。
最后，通过对成都市轨道交通系统的运营数据进行统计和分析，为未来轨道交通系统的发展提出了一些建议。
关键词：成都；城市轨道交通；建设规划；运营管理；乘客服务；发展1. 引言城市轨道交通作为一种高效、便捷的公共交通工具，受到越来越多城市的重视和发展。
成都作为中国西部地区重要的中心城市，交通拥堵问题日益突出，城市轨道交通的建设和运营对于缓解交通压力、提高城市形象和居民生活质量具有重要意义。
本文首先介绍了成都市轨道交通的发展背景和意义，阐述了建设轨道交通的重要性。
然后，对成都市轨道交通的建设规划进行了详细分析，包括线路布局、站点设置和运营策略等方面。
接着，从轨道交通运营的角度出发，对成都市轨道交通的车辆运营管理和乘客服务进行了深入探讨。
最后，通过对成都市轨道交通系统的运营数据进行统计和分析，为未来轨道交通系统的发展提出了一些建议。
2. 成都市轨道交通的发展背景和意义城市轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式，在城市交通中具有重要地位。
随着城市经济的快速发展和人口的快速增长，成都市的交通压力日益增大。
而轨道交通系统可以有效缓解交通拥堵问题，提高城市的交通运输效率。
成都作为中国西部地区经济中心城市，其城市交通发展迅猛。
根据成都市政府的计划，到2035年，成都市轨道交通网络将覆盖全市主城区，并与周边城市的轨道交通系统实现互联互通。
这一规划将进一步提升成都市的形象和吸引力，为居民提供更便捷的出行方式，促进城市的可持续发展。
3. 成都市轨道交通的建设规划3.1 线路布局成都市轨道交通的线路布局是整个系统的骨架，直接影响着系统的运行效率和服务质量。
根据成都市的地形和交通需求，轨道交通线路主要沿主要交通走廊和人口密集区域进行布局，形成一个密集的网络。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业论文哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。
在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言 (2)1绪论 (6)1.1问题的提出 (6)1.2研究背景 (6)1.3研究的目的及意义 (7)1.4研究的内容 (8)1.5研究方法 (8)2客运一体化枢纽概念及分类 (9)2.1客运一体化枢纽的概念 (9)2.2客运一体化枢纽分类 (10)2.3客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)3.1国外客运一体化枢纽发展概况 (13)3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)3.2国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)4客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1客运一体化枢纽布设原则 (18)4.2客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原则 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4布设结论 (26)5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)5.1城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2停车换乘布设模式 (33)5.3,3城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4客运一体化枢纽内部设施设计研究 (35)5.4.1站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)5.6客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)5.8规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)6客运一体化枢纽内部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2枢纽内部设施布设 (48)6.5轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1与步行衔接 (52)6.6.2与自行车衔接 (52)6.6.3与出租车换乘衔接 (53)6.6.4与私家车换乘衔接 (53)6.7东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1统一化管理 (54)6.7.2信息资源共享 (55)7 结论 (56)致谢参考文献第一章绪论1.1问题的提出2003 年，以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出：我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
城市轨道交通毕业论文
城市轨道交通毕业论文引言随着城市化进程的不断加快，城市交通问题逐渐凸显出来。
城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有运载能力大、运行速度快、环境友好等优势，成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。
本文旨在对城市轨道交通的发展与运营进行综合研究和分析。
一、城市轨道交通发展历程城市轨道交通的发展源远流长。
本节将从国内外城市轨道交通的起源开始，重点介绍了城市轨道交通的发展历程和关键节点。
1.世界范围内的城市轨道交通建设概述2.国内城市轨道交通建设的起步和发展3.城市轨道交通在解决交通问题中的作用二、城市轨道交通的分类与技术特点不同类型的城市轨道交通在技术特点和运营模式上存在差异。
本节将详细介绍城市轨道交通的分类以及各种技术特点。
1.地铁2.轻轨3.城市轨道交通的技术特点三、城市轨道交通的运营管理城市轨道交通的运营管理对于保证线路正常运行和乘客出行安全至关重要。
本节将探讨城市轨道交通的运营管理体系，并且重点研究运营调度和安全管理两方面。
1.运营调度系统2.安全管理系统四、城市轨道交通的财务与经济分析城市轨道交通的建设和运营需要大量的财务支持，本节将考察城市轨道交通的财务来源、经济效益分析、票价制定和资产管理等问题。
1.财务来源与资金筹措2.经济效益分析3.票价制定4.资产管理五、城市轨道交通的环境效益与社会效益城市轨道交通具备较好的环境和社会效益，本节将通过分析城市轨道交通对于环境保护和社会发展的积极影响，探讨其在城市可持续发展中的作用和意义。
1.环境效益2.社会效益3.城市轨道交通的可持续发展结论通过对城市轨道交通的发展与运营进行综合研究和分析，本文认为城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景。
我们期待未来城市轨道交通在更多城市中得到推广，并为城市可持续发展做出更大的贡献。
参考文献[1] 章吾军. (2017). 城市轨道交通现代化管理. 现代车辆运用, (6), 3-4.[2] 张春, & 徐建华. (2018). 城市轨道交通在中国的现状、挑战和前景. 国际城市规划, 33(1), 48-56.。
地铁运营管理论文
地铁运营管理论文为了地铁行业自身的健康发展和地铁运营的需要，有必要对地铁运营管理进行研究，以进一步完善地铁运营中服务质量、安全管理和设备维护模式的建设，使地铁运营管理走上依法管理的更高层次。
下面是店铺为大家整理的地铁运营管理论文，供大家参考。
地铁运营管理论文范文一：地铁运营安全管理思路摘要：随着国家经济的腾飞，越来越多的大型城市拔地而起，相应的出现了不少的问题。
其中拥挤的交通状况显得尤为重要。
有限的地上空间资源即使过度开发也不堪重负，使得人们转而求诸于地下空间的利用，地铁因其安全“准时”高效等特点成为解决地上交通矛盾的有效手段，也成为目前地下空间应用的重要领域。
地铁自问世以来，其安全问题一直如影随形，备受瞩目，本文就几个有关问题进行探讨。
关键词：地铁运营安全管理思路中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2014)06(a)-0146-01地铁作为一种新兴的交通工具，有着诸多的优点，但是我国的地铁发展较晚，有许多问题有待解决。
尤其是关于地铁运营安全管理的问题。
人们乘坐地铁是为了高效、快捷，如果地铁运营管理部门疏于管理将造成巨大的事故，给国家、企业、社会带来严重后果。
所以本篇文章就几个问题谈了一些地铁运营安全管理新思路。
1 地铁系统地铁，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市轨道交通系统;但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。
是城市对到交通中运力最大的一种运输方式。
它与轻轨相似。
地铁轨道交通系统是一个庞大而复杂的系统。
从运营功能来看看分为列车运行、客运服务、检修保障三大系统。
2 在运营中出现的安全问题城市轨道交通运营安全就是指不发生行车、客运、人身伤害、火灾爆炸、设备设施故障等事故。
而运营安全问题产生与繁重的旅客运输任务和城市轨道交通系统自身特点(系统复杂、人员密集、空间封闭等)紧密相关，而这些又是城市轨道交通安全无法改变的事实。
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城市轨道交通运营管理毕业论文范文哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。
在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言 (2)1 绪论 (6)1.1 问题的提出 (6)1.2 研究背景 (6)1.3 研究的目的及意义 (7)1.4 研究的内容 (8)1.5 研究方法 (8)2 客运一体化枢纽概念及分类 (9)2.1 客运一体化枢纽的概念 (9)2.2 客运一体化枢纽分类 (10)2.3 客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4 客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3 国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)3.1 国外客运一体化枢纽发展概况 (13)3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)3.2 国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)4 客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1 客运一体化枢纽布设原则 (18)4.2 客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3 客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原则 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3 评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1 客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2 客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3 客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4 布设结论 (26)5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)5.1 城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2 城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1 城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2 城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3 城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3 城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1 城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2 停车换乘布设模式 (33)5.3,3 城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4 城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4 客运一体化枢纽内部设施设计研究 (35)5.4.1 站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2 楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5 客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)5.6 客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7 客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)5.8 规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)6 客运一体化枢纽内部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3 东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2 枢纽内部设施布设 (48)6.5 轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1 轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2 轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3 常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4 常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6 轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1 与步行衔接 (52)6.6.2 与自行车衔接 (52)6.6.3 与出租车换乘衔接 (53)6.6.4 与私家车换乘衔接 (53)6.7 东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1 统一化管理 (54)6.7.2 信息资源共享 (55)7 结论 (56)致谢参考文献第一章绪论1.1 问题的提出2003年，以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出：我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
城市发展直接关系着亿万中国人民今后几十年的实际生活，是国民经济和社会发展过程中面临的重大战略问题。
城市化的结果是城市人口迅速增长，尤其是特大城市人口的高度集聚，直接导致了特大城市的交通需求的膨胀、交通设施不足，进而出现了交通拥堵问题、交通安全问题、城市环境问题、土地匮乏问题等。
这些问题又几种体现在城市交通枢纽地带、道路平面交叉口等地方，各种交通方式争相占用道路通过能力，使本来能力不足的线路网陷入更加混乱的境地。
《上海市城市交通白皮书》的面世，向世人展示了一种交通规划理念——一体化设计。
一体化的理念将为城市提供“畅达、安全、舒适和清洁”的交通服务。
一体化交通将具备人性化、捷运化、信息化和生态化的四个基本特征。
即以满足人的交通信息设计，为城市居民创造宜人的交通活动空间，是将来城市交通发展的一个主流趋势。
1.2 研究背景国外发达国家大城市客运系统的发展经验表明：城市轨道交通作为大运量、高效快速、安全环保的交通方式，是城市公共客运交通的发展趋势，城市轨道交通必然成为城市公共交通的骨干。
而基于城市轨道交通的客运一体化枢纽作为发挥交通疏解与引导双重作用的重要交通实体，必然成为城市交通设施规划建设的重点目标。
各大城市在全面规划轨道交通线网、规划建设城市轨道线、优化建设公路主枢纽、积极调整常规公交线路站场的时期、以适度超前的规划发展思路，考虑规划建设客运一体化枢纽，对于城市交通体系的发展必将起到积极的作用。
客运一体化枢纽综合考虑不同层面交通联系、疏解与引导功能，通过优化整合各类交通资源，即对各类交通方式流线的合理设计，实现铁路、航空、水运、公路、轨道交通、常规公交、私家车等交通方式的无缝换乘，保障城市客运交通系统的高效运转，为广大出行者提供便捷、安全、舒适的换乘条件，同时在倡导公交出行方式以及增强公交运营单位竞争力，提高效益等方面发挥积极的支持作用。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽已经成为大城市客运交通系统中具有重要意义和突出作用的组成部分，一体化的布设理念的优化，遗迹客运一体化枢纽的规划建设已经成为优化城市交通出行环境、缓解城市交通问题的关键环节。
我国各大城市对一体化理念的思考和一体化实践形式的探讨处于起步阶段，对一体化枢纽的布设原则、布设方法、方案评价等没有形成系统的理论体系。
因此，本文就是针对这些尚未成熟的理论进行研究。
1.3 研究的目的及意义对于基于城市轨道交通的客运一体化枢纽研究有以下几个方面的目的和意义：（1）实现优先发展公共交通战略的需要经济的飞速发展，是我国城市的数量和规模都发生了巨大的变化。
人民生活水平的提高使城市居民出行量激增，远远超过城市交通基础设施的增长，交通拥挤、阻塞和污染日趋严重。
城市交通供求关系的矛盾已成为几乎所有大中城市交通的首要问题。
从国外的成功经验看，解决我国城市交通问题的根本途径在于大力发展公共交通，切实实行优先发展公共交通的政策。
城市轨道交通作为大城市公共交通的骨架，对这类城市只有确保客运一体化枢纽的线网布设以及枢纽轨道交通间以及轨道交通与其他交通方式的合理、顺畅、方便的衔接换乘，才能提高整个公共交通系统的服务水平，真正实现公交优先发展的战略。
（2）城市轨道交通自身发展的需要一方面，城市轨道交通快捷、准时、大容量、低能耗、轻污染，符合城市可持续发展原则，是大城市公共交通的发展方向。
另一方面，城市轨道交通又是一项投资巨大的系统工程。
如果大城市公共交通线路布置不合理，无有效的衔接，居民换乘不便，势必造成客流量达不到预测水平，导致轨道交通经济效益不佳，投资难以回收。
轨道交通要真正体现大容量快速交通运输的优势就必须有相当的客流量，需要合理的规划布设客运一体化枢纽，完善轨道交通与其他交通方式的衔接换乘，使出行者可以在客运一体化枢纽通过换乘，方便得到达出行终点，吸引居民从私人交通方式转移到公共交通，保证有足够的客源维持轨道交通良好的经济效益，促进轨道交通的良性发展。
（3）优先调整城市布局的需要城市交通是构成城市功能的基本要素，是城市存在和发展的基础。
交通可达性是影响城市空间布局的重要因素。
不用的交通方式形成各具特色的区位可达性分布，对应着一定的城市空间分布形态。
发展城市轨道交通，并通过客运一体化枢纽协调各种交通方式，提高城市可达性，激活城市外围用地，诱导城市人口和就业岗位的重新分布，变摊大饼式的城市发展模式以轨道交通为骨架的手掌型城市发展模式，从而优化调整城市空间布局。
1.4 研究的内容（1）客运一体化枢纽概念及分类研究。
提出客运一体化枢纽的定义，根据枢纽的功能、交通方式及组织形式对枢纽进行了详细的分类，分析客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要地位和相对于传统客运枢纽的不同。
（2）国内外基于城市轨道交通的客运一体化枢纽发展经验研究。
通过对国内外客运一体化枢纽现状及发展趋势分析，同时借鉴国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现及国外客运一体化枢纽发展经验，提出我国客运一体化枢纽的发展趋势。
（3）客运一体化枢纽布设研究。