改扩建高速公路交通组织监理细则
道路监理实施细则
道路监理实施细则标题：道路监理实施细则一、总则第一条为加强道路工程项目的建设管理，确保工程质量与安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等相关法律法规，特制定本道路监理实施细则。
第二条本细则适用于各类新建、改扩建的道路工程项目从设计、施工到验收的全过程监理工作，包括但不限于道路主体工程、附属设施、交通工程等。
第三条道路工程监理应坚持公正、公平、公开的原则，实施全方位、全过程、全员参与的质量安全管理，严格遵守国家和地方相关技术标准及规范要求。
二、监理机构与职责第四条建立健全监理组织机构，明确监理人员岗位职责，配备具有相应资质的专业监理工程师，负责对道路工程的设计、施工、材料设备采购、工程变更等进行全程监督和管理。
第五条监理单位应对施工过程中的关键工序、隐蔽工程、重点部位进行严格监控，及时发现并纠正存在的质量问题和安全隐患。
三、监理程序与方法第六条监理工作应按照“事前指导、事中控制、事后检查”的原则，严格执行设计文件审查、施工准备阶段监理、施工过程监理、竣工验收阶段监理等程序。
第七条运用定期巡查、旁站监理、平行检验、见证取样等方式，对工程质量、进度、投资进行有效控制，并做好监理日志记录和监理报告编写。
四、质量与安全控制第八条监理单位应督促施工单位严格按照设计图纸和技术规范施工，对于不符合质量要求的行为必须予以制止，并提出整改要求。
第九条加强施工现场的安全管理，对重大危险源进行识别和监控，预防和减少安全事故的发生。
在发现安全隐患时，有权责令施工单位立即停工整改。
五、附则第十条本细则自发布之日起执行，如有违反，将依据相关法律法规追究责任。
同时，随着国家政策法规的变化以及工程技术的发展，本细则也将适时进行修订和完善。
以上内容仅为初步框架，具体实施细则还需结合项目实际情况进一步细化，确保道路工程项目的顺利实施和高质量完成。
高速公路监理实施细则
高速公路监理实施细则一、背景介绍随着交通运输行业的迅速发展，高速公路成为现代社会交通主干道的重要组成部分。
为了确保高速公路的安全与质量，监理工作的重要性不可忽视。
本文将针对高速公路监理的实施细则进行探讨和总结，以期提高监理工作的效率和质量。
二、监理范围和职责1. 监理范围高速公路监理的范围包括施工前、施工中和工程竣工阶段的全过程，包括设计、施工控制、质量控制等各个环节。
2. 监理职责（1）监督施工单位按照设计要求进行施工，确保施工质量和进度；（2）监督施工单位采取必要的安全防护措施，保证安全施工；（3）监督施工单位按照合同要求进行材料采购和使用；（4）监督施工单位进行施工记录和档案的管理；（5）对施工单位提出合理的整改意见，确保工程符合设计和规范要求。
三、监理组织和人员要求1. 监理组织形式高速公路监理一般由监理机构负责组织实施，监理机构应具备相应的注册资质和监理经验。
2. 监理人员要求（1）监理人员应具备相关专业技术和知识背景；（2）监理人员应具备良好的沟通和协调能力；（3）监理人员应严格遵守职业道德和职业规范。
四、监理程序和报告1. 监理程序高速公路监理程序一般包括勘察评估、设计审查、施工监督、质量验收和竣工验收等环节，每个环节都有相应的监理要求和程序。
每个监理阶段结束后，监理机构应及时提交监理报告，报告内容应包括工程进展情况、质量控制情况、存在的问题和整改意见等，为施工单位提供改进和优化建议。
五、监理合同和费用1. 监理合同高速公路监理合同应明确双方的权利和义务，包括监理工作的范围、时间、报酬等内容。
2. 监理费用监理费用应根据施工规模和监理工作的复杂程度进行合理确定，同时应符合相关法规的要求。
六、监理结果与评价1. 监理结果监理机构应对施工质量进行评估和判定，并出具相关的监理报告。
监理机构可根据监理工作的实际情况，对施工单位的质量和进度进行评价，为今后的工程建设提供参考和借鉴。
七、监理工作的挑战与建议1. 挑战高速公路监理工作面临施工环境复杂、施工质量难以保证、监理人员流动性大等问题。
交通工程监理实施细则
为加强交通工程建设过程中的质量控制，确保工程质量和安全，根据国家相关法律法规、行业标准及工程实际情况，特制定本实施细则。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国公路法》3. 《中华人民共和国建设工程质量管理条例》4. 《公路工程质量检验评定标准》5. 《公路工程施工监理规范》6. 工程设计文件及相关技术资料7. 工程施工合同及监理合同三、监理工作范围1. 交通工程建设项目的设计、施工、监理等全过程2. 交通基础设施、交通安全设施、交通机电工程等各分项工程3. 交通工程建设项目的施工准备、施工过程、竣工验收等各个阶段四、监理工作内容1. 监理规划编制与实施（1）根据工程实际情况，编制监理规划，明确监理工作目标、内容、方法、措施及进度安排。
（2）组织实施监理规划，确保各项监理工作有序进行。
2. 施工单位资质审查（1）审查施工单位资质，确保其符合工程要求。
（2）审查施工单位施工组织设计、施工方案等文件，确保其符合工程要求。
3. 施工现场管理（1）对施工现场进行巡视检查，及时发现并纠正施工过程中存在的问题。
（2）监督施工单位按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量。
（3）对施工现场的安全、文明施工、环境保护等工作进行监督，确保符合国家相关法律法规。
4. 材料设备管理（1）审查材料设备供应商资质，确保其符合工程要求。
（2）审查材料设备质量，确保其符合设计要求。
（3）监督材料设备进场、使用、退场等过程，确保材料设备质量。
5. 施工进度控制（1）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）监督施工单位按照施工进度计划进行施工，确保工程进度。
6. 质量控制（1）对施工过程进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
（2）对关键工序、隐蔽工程等进行旁站监理，确保施工质量。
（3）对工程质量问题进行跟踪处理，确保问题得到及时解决。
7. 竣工验收（1）审查竣工验收申请，确保其符合规定要求。
高速公路安全监理实施细则
高速公路安全监理实施细则第一章总则第一条为了加强高速公路建设安全管理，确保工程质量、安全、环保、进度和投资控制等目标的实现，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规和标准规范，结合高速公路工程实际情况，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于本项目高速公路土建工程（含路基、桥梁、隧道、互通、沿线设施等）的准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段的监理服务。
第三条本实施细则所称的高速公路安全监理，是指监理单位在高速公路建设过程中，对施工单位的安全生产条件、安全生产管理制度、安全生产措施、安全生产费用使用等方面进行的监督检查和业务指导。
第四条监理单位应根据本实施细则，结合工程实际情况，制定具体的监理工作计划和措施，明确监理职责、工作内容、工作方法和要求，确保监理工作的顺利进行。
第二章监理组织与管理第五条监理单位应设立专门的安全监理机构，负责项目的安全监理工作。
安全监理机构应配备足够的监理人员，具备相应的专业技术资格和经验。
第六条监理单位应与施工单位签订安全监理协议，明确双方的安全监理责任和义务，并报告项目法人。
第七条监理单位应根据工程特点和施工单位的安全生产条件，制定安全监理方案，经项目法人批准后实施。
第八条监理单位应监督施工单位建立健全安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产许可证制度、安全生产培训制度、安全生产费用制度等。
第九条监理单位应监督施工单位落实安全生产措施，包括施工现场安全管理、施工机械和设备安全管理、施工材料和成品安全管理、作业人员安全防护等。
第十条监理单位应定期组织安全生产检查，对施工单位的安全生产情况进行评估，对发现的安全隐患及时督促施工单位整改。
第十一条监理单位应建立安全生产档案，记录安全生产检查、整改情况等，并定期向项目法人报告。
第三章安全生产条件审核第十二条监理单位应审核施工单位的安全生产条件，包括安全生产许可证、安全生产管理机构设置、安全生产责任制等。
交通组织监理实施细则
一、工程概况1.道路改造概况苏州吴江区联华路（友谊路~友谊新村）道路改造工程，道路全长1989.562m （北起友谊路，向南与胜信路、吴江城市东西快速干线平交，止于友谊新村内部道路）其中K1+524.582～K2+032.574段为友谊新村内部道路；K0+284.911、K0+897.463处各为简支板梁桥一座。
本次改造一号桥为现状桥梁桥面系改造，二号桥拆除新建。
2、老路现状联华路现状仅有行车道，多为水泥砼路面，少部分为沥青砼。
水泥砼破损严重；钻孔显示沥青砼路面结构为沥青+碎石土，现状存在网状裂缝和坑槽，面层骨料裸露等问题，故全线考虑翻挖新建。
道路规划红线宽度为18m，现场大部分路段宽度条件不足，约15~18m.老路两侧均为厂房,部分路段为居民区,地下附属设施有通讯,煤气管道,高压线,电线杆,污水管,公交线路,自来水,绿化。
3、道路设计标准3.1道路等级为城市支路标，红线宽度18m,设计速度20Km/h，3.2车道数,机动车双向两车道;3.3车行道采用沥青砼路面;3.4道路结构设计使用年限10年;3.5路面设计标准轴载,双轮组单轴100KN4路面结构友谊路~友谊新村入口段，车行道沥青路面结构总厚度64.6cm，[4cm细粒式沥青砼（SUP-13）SBS改性沥青、抗剥落剂-6cm中粒式沥青砼（SUP-20）SBS改性沥青-0.6cm SBS改性乳化沥青下封层-36cm水泥稳定碎石-18cm现浇C30水泥砼，两层沥青砼之间设置粘层油]。
港湾式公交站展宽部分路面结构下超挖20cm，采用老路砼破碎料回填，施工时对现状管线加固、保护，老路路面结构全部挖除，挖除后的地面标高与新建路面结构底标高之间采用老路砼破碎料回填。
友谊新村内部段，车行道沥青路面结构总厚度30cm，[4cm细粒式沥青砼（SUP-13）SBS改性沥青-6cm中粒式沥青砼（SUP-20）SBS改性沥青-20cm现浇C30水泥砼-10cm老路砼破碎料-C30水泥砼切缝后+沥青砼之间喷洒粘层油]。
道路改造监理细则
道路改造监理细则一、总则1、1本细则根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量监督规定》和《公路工程监理规范》等法规和规范性文件制定。
2、2本细则旨在明确道路改造工程监理工作的内容、方法和程序，确保工程质量、进度和投资的有效控制。
二、监理范围2、1本细则所指的道路改造工程包括道路的新建、改建、扩建等项目。
21、2监理范围包括道路工程的施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段和缺陷责任期。
三、监理目标3、1确保工程质量符合国家及地方的相关标准和规范。
31、2确保工程进度符合合同要求。
311、3确保投资控制在预算范围内。
四、监理内容4、1施工准备阶段：41、1.1参与设计交底，熟悉施工图纸和施工方案。
411、1.2对施工现场进行勘察，熟悉地形地貌和交通状况。
4111、1.3对施工队伍和施工设备进行检查，确保符合合同要求。
1.4审核施工组织设计和施工方案，提出合理化建议。
2施工阶段：2.1对施工现场进行巡视，及时发现和解决问题。
2.2对关键部位和关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
2.3对进场的原材料进行检查，确保符合规范要求。
2.4对施工过程中的质量、进度和投资进行监督和控制。
2.5对工程变更进行审核和处理。
1、3竣工验收阶段：11、3.1对完成的工程进行验收，确保符合设计和规范要求。
111、3.2对竣工资料进行审核和整理。
1111、3.3对缺陷责任期内出现的问题进行处理和保修。
五、监理方法5、1制定详细的监理计划和实施方案。
51、2对施工现场进行定期巡视和检查，做好记录。
511、3对关键部位和关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
5111、4对进场的原材料进行检查，确保符合规范要求。
市政道路监理细则一、工程概述本工程位于某市市中心，是一条连接重要商业区域和城市交通要道的道路。
该道路全长约1.5km，宽30m，包括双向四车道、人行道和绿化带。
该工程的施工内容包括道路基础工程、路基工程、路面工程、排水工程、照明工程和绿化工程等。
改扩建高速公路交通组织监理细则
一、交通组织监理工作目标及原则交通组织监理目标：以保现有高速公路扩建工程顺利施工和道路安全畅通为中心，以扩建工程的交通组织为重点，妥善处理施工和交通营运矛盾，严密组织，科学管理，规范施工，确保在不中断交通的前提下实施扩建工程施工，努力降低道路扩建施工对道路安全运营、周边公路和整个路网所造成的不利影响,实现施工、交通双顺利。
在施工期间保证车辆、行人的顺利通行.施工交通组织管理原则：确保交通干道畅通无阻,保证过往行人、车辆的通行安全,对通行最小影响.施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活.二、施工准备阶段监理工作内容1。
施工单位进场施工前,应编制专项交通组织方案、施工安全标志设置平面图。
2.对全体施工作业人员（含施工人员、施工车辆驾驶员、特种作业人员等）进行安全培训和教育，并形成书面记录存档.3.督促项目部及时上报涉路施工所需文件到有关部门。
4.总监办及项目部建立交通组织管理机构，明确负责人、各部门责任。
5.督促项目经理部按照法律法规及有关规定，建立健全相关管理制度,包括责任制、检查、培训、隐患排查、专项方案审查,事故报告、安全技术交底(含风险告知）、专项经费管理、隐患整改等工作制度,并具有针对性、可操作性和时效性。
三、施工过程中交通组织监理工作内容高速公路扩建施工作业必须严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《广西壮族自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《公路养护安全作业规程（JTG H30—2004）》、《公路养护技术规范》JTGH10-2009）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009）和《广西壮族自治区高速公路管理办法》等法律法规及有关安全作业的规范要求。
（一）交通安全设施锥形交通路标、路栏、施工警告灯号、施工禁令标志等必须符合《道路交通标志和标线》（GB5768)规定。
（二）设置施工作业控制区1、作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区组成。
高速公路交通工程监理实施细则 建筑组织设计施工项目方案建筑方案
中营高速公路交通工程监理实施细则第一章总则目的：为了加强上海至武威（宁夏段）中营高速公路建设项目的交通工程质量管理,合理控制工期和工程费用，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制定本细则。
依据：１）依据交通部颁发“公路工程施工监理规范”及中宁至孟家湾段高速公路工程合同文件制定;2)《上海至武威(宁夏段)中宁至孟家湾段高速公路交通安全实施两阶段施工图设计》;3）《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTＪ０7４-94)；４）《公路工程质量检验评定标准》（JTＧ F8０/1－20０4);施工监理原则：监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规，认真做好施工监理工作。
适用范围:上海至武威（宁夏段)中宁至孟家湾段交通工程建设项目备注:本项监理办法有关条款如与业主合同条款有异,以业主合同条款为准。
第二章交通标志工程监理交通标志及基础工程监理一、一般规定以二公里划分为分部工程,分项工程中又分为放线定位、基坑开挖、基础混凝土浇注、支柱安装、交通标志安装等工序。
每道工序施工完毕,经自检合格后,再报监理人员检验，上道工序未经监理人员检验认可，不许进入下道工序的施工。
本工程适用标准GB １720漆膜附着力测定法ＧB ２４23．17 盐雾试验方法ＧＢ 28９3 安全色GB 3１90 铝及铝合金加工产品的化学成份ＧB 3194 铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差GB 31９9 铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存GB 3６81 塑料自然气候暴露试验方法GＢ 3880 铝及铝合金轧制板材GB 3９7８ 标准照明体及照明观测条件GＢ 3979 物体色度的测量方法GB 5237 铝合金建筑型材GB 576８ 道路交通标志和标线ＧB 8４１6 视觉信号表面色ＧB 9３44 塑料氙灯光源暴露试验方法以及涉及上述内容的更新标准。
二、进场材料检查及面板设计1. 提供和使用的材料,必须符合图纸要求和有关规定。
高速公路修建监理细则
高速公路修建监理细则前言准确的监理是确保高速公路建造成功的关键。
高速公路修建的质量和安全直接影响着交通运输的可靠性和流畅性。
为了确保高速公路的质量和安全，监理工作必须得到认真的重视。
因此，本文档旨在规范高速公路修建的监理工作，并提供相关监理流程和标准。
责任与义务监理人员的责任与义务参与高速公路修建监理的人员必须履行以下职责和义务：1. 确保监理工作质量和效率；2. 对施工单位的施工方案、施工组织设计等进行审核；3. 对工程施工情况进行监督、检查，及时发现并纠正存在的问题，提出合理的整改意见；4. 对施工单位组织的竣工资料进行审核，合格后签署验收意见；5. 对施工单位质量管理体系进行审核，如发现问题，应及时提出整改意见；6. 对施工单位的技术创新、施工进度、施工安全、环境保护等情况进行监督检查，并对其进行评价；7. 对工程项目的工期、质量、成本等方面进行监管；8. 对施工单位安全文明施工的情况进行监督检查；9. 对工程招投标、合同履行等情况进行监督检查。
施工单位的责任与义务施工单位的责任与义务如下：1. 依法参加投标；2. 严格按照设计文件和合同要求实施施工；3. 严格按照质量、安全、环境管理体系要求实施施工；4. 掌握和实现工程技术要求；5. 严格控制建筑材料、构件的质量和工程施工质量；6. 负责施工场地的保洁和环境保护；7. 安排用工、用料和机具、设备等；8. 不得擅自变更施工方案和施工技术等；9. 完成实体工程、竣工资料的验收工作；10. 保持工程项目安全稳定。
监理流程高速公路修建监理的流程如下：1. 安排监理人员；2. 编制监理计划；3. 开始监理工作；4. 进行工程验收；5. 完成结束报告；6. 完成交接工作。
监理标准高速公路修建监理的标准如下：1. 合格的施工方案和施工组织设计；2. 合格的施工质量；3. 健全的施工安全防护措施；4. 合格的施工成本；5. 完整的竣工资料。
结论本文档详细介绍了高速公路修建监理的细则，规范了相关的监理流程和标准。
吉林公路改扩建工程监理实施细则
吉林公路改扩建工程监理实施细则第一章总则第一条为规范吉林公路改扩建工程监理工作，提高监理质量，保障工程质量和安全，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于吉林省内所有公路改扩建工程的监理工作。
第三条各级交通运输主管部门负责本实施细则的实施工作，并指定专门机构负责监理工作的协调和指导。
第四条公路改扩建工程监理应遵循科学、公正、透明的原则，依法依规开展监理工作，确保工程质量和安全。
第五条监理工程师应具备相应的职业资格，经批准后方可从事监理工作。
第二章监理规范第六条监理工程师应按照相关法律法规和工程技术标准进行监理工作，严格按照合同约定的监理范围和要求进行监理。
第七条监理工程师应做好监理日常工作，包括现场检查、验收、报告编写等，确保监理工作的及时与准确。
第八条监理工程师应善于沟通协调，及时与施工单位、设计单位、发包人等各方进行沟通，解决工程问题和纠纷。
第九条监理工程师应保管好工程监理文件和资料，确保工程过程的可追溯和查证。
第三章监理程序第十条公路改扩建工程监理应按照“前期准备、施工阶段、竣工验收、保修期”四个阶段进行。
第十一条前期准备阶段包括监理工程师的选聘、合同签订和监理计划的编制等工作。
第十二条施工阶段包括工程现场检查、工序检验、质量评定和工程事故处理等工作。
第十三条竣工验收阶段包括对工程质量、安全和设计方案的评估和评审工作。
第十四条保修期阶段包括工程的保修和维护工作，监理工程师应及时处理工程质量问题和维权事宜。
第四章执业准则第十五条监理工程师应遵守执业纪律，严禁泄露施工单位、设计单位等相关信息。
第十六条监理工程师应保持职业操守，严禁收受、索取礼品、财物等。
第十七条监理工程师应勤勉尽责，保持专业水平，不得擅自放弃执业资格。
第十八条监理工程师应及时向相关机构报告工程质量问题和安全隐患，配合相关部门进行调查和处理。
第五章法律责任第十九条监理工程师如违反本实施细则的规定，将面临相应的法律责任，包括警告、停职、吊销执业资格等处罚。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、交通组织监理工作目标及原则交通组织监理目标：以保现有高速公路扩建工程顺利施工和道路安全畅通为中心，以扩建工程的交通组织为重点，妥善处理施工和交通营运矛盾，严密组织，科学管理，规范施工，确保在不中断交通的前提下实施扩建工程施工，努力降低道路扩建施工对道路安全运营、周边公路和整个路网所造成的不利影响，实现施工、交通双顺利。
在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。
施工交通组织管理原则：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，对通行最小影响。
施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。
二、施工准备阶段监理工作内容1.施工单位进场施工前，应编制专项交通组织方案、施工安全标志设置平面图。
2.对全体施工作业人员（含施工人员、施工车辆驾驶员、特种作业人员等）进行安全培训和教育，并形成书面记录存档。
3.督促项目部及时上报涉路施工所需文件到有关部门。
4.总监办及项目部建立交通组织管理机构，明确负责人、各部门责任。
5.督促项目经理部按照法律法规及有关规定，建立健全相关管理制度，包括责任制、检查、培训、隐患排查、专项方案审查，事故报告、安全技术交底（含风险告知）、专项经费管理、隐患整改等工作制度，并具有针对性、可操作性和时效性。
三、施工过程中交通组织监理工作内容高速公路扩建施工作业必须严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《广西壮族自治区实施<中华人民共和国公路法>办H10JTG 《公路养护技术规范》、》）2004—H30JTG （《公路养护安全作业规程、法》—2009）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和《广西壮族自治区高速公路管理办法》等法律法规及有关安全作业的规范要求。
（一）交通安全设施锥形交通路标、路栏、施工警告灯号、施工禁令标志等必须符合《道路交通标志和标线》（GB5768）规定。
（二）设置施工作业控制区1、作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区组成。
（1）警告区最小长度：根据本项目实际情况为1600m。
（2）过渡区最小长度：上游过度区： 50 m。
下游过渡区最小长度：30 m（3）缓冲区最小长度：50 m（4）终止区最小长度：30 m（5）施工作业控制区的设置详见附图2、占用车道的同向相邻两个作业区，第一个作业区的下游过渡区终点与第二个作业区的上游过渡区起点间的距离不宜小于2 km。
3、在同一弯道内不得同时设置两个或两个以上作业控制区。
（三）施工区安全标牌摆放要求在施工时为了保证畅通和保证施工人员安全，施工区划分为六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。
施工前应检查施工作业区交通安全标志标牌摆放严格按照有关规范及交通组织方案摆设，摆放形式如下：上图：施工作业控制区域划分及图例下图：占用紧急停车带时交通控制方式下图：占用外侧行车道时交通控制方式下图：单侧行车道封闭改变行车方向时交通控制方式1、作业区在右侧车道时，应将交通标志没在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；2、作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。
3、禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。
4、警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通行标志应设在双向通行路段前至少400米处。
米处200、指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少5．起点处；直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。
6、渠化装置：渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始，顺车流方向布置，间距5-20米，锥形交通标志和反光材料应完好有效。
缓冲区和工作区交界处应布设路栏或施工隔离墩、防撞桶。
7、施工隔离墩、防撞桶（墙）使用时内部应灌水，水量应不少于内部空间的2/3。
8、安全设施布设顺序：安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置；撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。
若为半幅封闭施工的，则应先开放施工封闭区交通后再进行安全设施的撤除。
9、施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。
验收程序：施工单位自检——监理单位验收——业主交通组织管理部联合验收。
10、施工过程中作业区的安全设施应处于良好工作状态，在未完成施工作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维护作业控制区安全控制的有效性。
（四）施工作业人员、施工机具操作要求1、上路从事施工的作业人员必须按规定穿着统一工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，且反光标志完好有效。
2、必须按规范要求设置相关的渠化装置和标志，并有专人负责维持交通。
施工现场必须设置专职安全员，并佩戴袖标，对施工现场内施工人员、机械设备、施工车辆以及标志牌等进行24小时不间断的安全巡视和检查，施工现场有临时开道口的，按照每个道口不少于一人的要求配置安全员，指挥进出施工车辆以及对临时开道口的标志牌进行巡检。
3、作业人员进入出施工场地应用车辆接送，施工人员严格在作业控制区内进行作业，严禁随意离开作业区、横穿路面，严禁无故拦截和搭乘过往车辆。
4、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业时，应设置安全防护设施，避免落石危及行车安全，并设专人观察，一旦发生险情立即采取措施。
5、作业车辆、机械设备应按规范要求设置明显标志，作业时操作人员应熟悉作业环境与施工条件，由专人操作，并有专人指挥，在安全前提条件下严格按操作规程进行作业，作业车辆、机械设备作业时不得伸出或超出控制区范围危及正常行驶的车辆。
6、路上出现能见度低于200米浓雾或强风、暴雨等恶劣天气时，施工单位应暂停施工，并增派人员维护好施工区交通标志。
7、确需夜间作业的，应执行有关规定。
作业控制区必须设置照明设施，照明设施必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域，照射方向不得朝来车方向；作业控制区必须设置施工警告灯号；作业控制区必须安排专人（安全员或其它安全管理人员）负责维护照明设施和各类安全警示标志（设施），各类安全设施、标志应保持良好的工作状态。
（五）高速公路路侧设置开口交通管制为了保证施工车辆的正常通行，解决原材料、砼运输车等长车进出施工现场及横向运输的问题，保障施工的顺利进行，施工中项目部需在主线上设小时安排人员24置路侧开口，开口位置必须安装门，要求项目部路口日夜值班把守，每天三班，每班2人，另外加装摄像头监控所有出入的车辆，严格执行通行牌制度和出入登记制度，严防逃票现象发生。
出入施工道路进行硬化，表面采用混凝土路面，严格控制具体设置位置及数量。
（六）检查整改1、总监办及项目部建立阶段性、可操作性强的日常安全巡查制度和安全生产检查制度，并有相应的文书表达形式和奖惩办法。
2、专人每日组织安全巡查，每月组织项目安全生产检查，并根据工作需要加大安全生产检查频率，具有巡查记录，对检查中发现的问题及时通知项目部进行整改。
3、建立隐患排查登记和销号制度，现场各种隐患进行有效防控直至消除。
4、认真落实上级有关部门的安全检查意见，积极整改。
5、根据检查情况定期奖优罚劣。
（七）施工现场的交通管理要重点抓好以下几点工作：1、施工现场项目部应设专职交通组织管理人员，负责维护现场交通秩序，应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。
2、要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。
注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。
3、督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、．有效状态，并积极协助有关部门处理路面突发事件。
4、全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员服装要按照要求统一；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。
5、施工机械、车辆在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通组织人员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。
6、当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时像总监办报告，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。
三、文明施工及施工作业区完工后对原有道路的清理、恢复工作1、不得在高速公路路面范围内搭建工棚等临时性建筑，施工需搭建工棚的，应选择路外安全区域。
禁止在行车视线范围内搭建工棚及休息、煮食、晾晒衣物等影响高速公路形象的行为。
2、因施工需临时拆除、移动公路附属设施的应经业主公司协调报有关部门批准。
3、施工过程中应当注意保护环境，避免和减少高速公路环境污染；施工产生的垃圾、杂物等建筑废料应当按规定统一堆置在指定位置，并在施工完毕及时清运和处理。
4、在施工完毕后，先行清理路面所遗留的杂物，恢复安装道路原有标志，恢复原有路貌，保证原有道路的功能及交通畅通。
然后按照逆着行车方向的顺序依次拆除施工临时标志和安全防护设施，恢复道路正常交通秩序。
四、事故预防及突发事件的处置1、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。
尽量安排夜间施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。
2、督促项目部建立突发事件紧急救援、快速清障机制，制定应急救援预案，并配备应急设备、物资，组建应急队伍，预留应急资金。
制定遇交通事故、恶劣天气、严重路堵等情况下的工作预案，明确分工，做到反应迅速、处理果断、保障有力。
3、当因施工路段发生交通事故或严重路堵等影响正常车辆通行时，及时向有关部门报告，服从路政、交巡警部门的协调指挥，并积极协助配合有关部门做好救援和清障工作。
4、施工路段因事故或车辆故障造成交通流的临时改道布控，项目部安全领导小级组应在交警、路政部门的监督和指导下展开工作；5、在单幅出现交通事故而不能及时处理完时，为避免堵塞，及时在互通区前后两处活动护栏处，引导车辆临时从另幅封闭施工路段内通行，待有关部门将事故处理完成后，再重新封闭。
五、交通组织监理内业资料管理（一）基本要求1.记录内容应客观、措辞准确。