交通设施工程监理细则
路基施工安全监理细则(4篇)
路基施工安全监理细则1. 施工场地安全管理要求：- 施工现场必须设立合理的防护措施，包括围栏、警示标志等，确保施工区域与周围环境分隔开来，防止未经授权人员进入。
- 施工现场必须合理规划，确保通道畅通，消防设备能够快速到达，紧急救援车辆可以进出。
- 施工现场必须定期进行安全巡查，发现安全隐患及时整改，并做好记录，防止事故发生。
- 施工现场必须保持整洁，杂物、垃圾等要及时清理，防止跌倒、滑倒等事故的发生。
2. 设备安全管理要求：- 所有施工设备必须经过合格的鉴定和检测，使用证书齐全，确保设备的安全性能。
- 施工设备必须由专业人员操作，严禁无权限操作设备。
- 设备必须进行定期维护和保养，确保设备的正常运转。
- 施工设备周围必须设置明确的安全区域和安全标志，防止人员进入危险区域。
3. 施工人员安全管理要求：- 施工人员必须经过专业的培训和考核，持有相应的合格证书方可上岗。
- 施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
- 施工人员必须严格执行安全操作规程，禁止操作违规，如高空作业时要使用安全绳，严禁拆除防护设施等。
- 施工人员必须参加定期的安全培训，增强安全意识和应急处理能力。
4. 紧急情况处置要求：- 施工单位必须制定应急预案，并进行演练，保证在紧急情况下能够迅速采取措施应对。
- 施工现场必须配备必要的紧急救援设备和器材，并保持完好。
- 施工人员必须了解紧急情况的应对措施，必要时迅速撤离现场。
- 施工单位必须及时报告和配合相关部门进行事故调查和处理，防止类似事故再次发生。
以上是一些常见的施工安全监理细则，具体的要求还需要根据实际情况和相关法规进行细化和具体化。
在施工中，安全是首要考虑的因素，只有确保了施工安全，才能保障项目的顺利进行。
路基施工安全监理细则（2）主要涉及以下方面：1. 施工人员的安全防护：监理人员应确保施工工人佩戴符合要求的个人防护用具，包括头盔、安全鞋等，并且要求施工单位建立健全的安全教育培训制度，定期组织培训，提高施工人员的安全意识和技能。
样板引路监理细则
样板引路监理细则引路监理是指在道路建设或交通工程施工过程中，为指导施工车辆通行而设置的临时监控措施，旨在确保施工现场通行安全和保证道路畅通。
为了规范引路监理工作，以下是一份样板引路监理细则，供参考。
一、引路监理的目的和职责1.目的：确保施工现场通行安全，保证道路畅通。
2.职责：(1)根据施工方案和交通管理方案，制定引路监理方案。
(2)确定引路监理点的位置及数量。
(3)进行现场安全巡查，及时发现和处理交通安全隐患。
(4)制定临时交通标志标线方案，并进行布设和维护。
(5)协调施工方、交警部门、群众等各方，保证施工现场和道路通行畅顺。
(6)统计引路监理工作数据，及时汇报上级。
二、引路监理的组织与管理1.引路监理组织：(1)基本要求：由合格的引路监理人员组成，人员数量与施工现场规模相适应。
(2)职责与权限：明确职责，建立健全岗位责任制度，制定巡查计划和工作规范。
2.引路监理管理：(1)人员培训：定期组织引路监理人员进行安全知识和技能培训。
(2)安全保障：配备必要的工作用具和安全设施，确保引路监理人员的个人安全。
(3)工作日志：引路监理人员要做好详细的工作记录，包括巡查情况、处理事项、安全隐患等。
三、引路监理的具体工作内容1.环境准备：(1)清理现场杂物：确保施工现场通行道路的畅通，并消除视线障碍物，如路障、锥桶等。
(2)确保交通设施完善：确保引路监理点的交通标志标线符合规范要求，灯光设备正常运行。
2.引路监理点设置：(1)位置选择：选择适合引路监理点设置的位置，视距宽阔，方便监控施工现场车辆的通行。
(2)标志标线设施：根据施工现场情况，合理设置引路监理点，并设置明显的临时交通标志标线。
3.通行指导：(1)引路监理人员要熟悉施工现场路况，了解通行要求，指导车辆正确通行。
(2)指引车辆行驶方向，避免车辆堵塞或错行。
(3)向驾驶员提供必要的交通安全提示和指示。
4.巡查与处理：(1)定期巡查施工现场周边道路交通状况，发现并及时处理交通安全隐患。
交通设施工程监理费收费准则2024
交通设施工程监理费收费准则2024一、总则1.1 制定目的为确保交通设施工程监理工作的质量、安全、进度和投资控制等目标的实现，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，以及国家相关标准规范，制定本收费准则。
1.2 适用范围本收费准则适用于我国境内的交通设施工程监理活动，包括但不限于公路、铁路、城市轨道交通、港口、机场等新建、改建、扩建工程。
1.3 收费原则1. 公平合理：监理费用应根据工程规模、复杂程度、监理工作难度等因素，合理确定。
2. 市场化：监理费用应体现市场供求关系，适应行业发展水平。
3. 透明公开：监理费用收取过程应保持透明，接受社会监督。
二、收费依据2.1 工程规模工程规模分为大型、中型、小型三个等级，根据工程投资额、线路长度、工程难度等因素进行划分。
2.2 监理工作内容监理工作内容主要包括施工现场监督、工程质量控制、安全生产管理、进度和投资控制等。
2.3 监理人员配置根据工程规模和监理工作内容，合理配置监理人员，确保监理工作顺利进行。
2.4 收费标准1. 工程监理费：根据工程规模、监理工作内容和人员配置，按照一定的费率计算。
费率根据行业标准制定，并根据市场情况进行调整。
2. 附加服务费：包括工程验收、质量保修期监督等，根据实际服务内容收取。
三、收费计算3.1 工程监理费计算工程监理费 = 工程规模 ×监理工作内容 ×人员配置 ×费率 + 附加服务费3.2 费率确定费率根据行业标准制定，并根据市场情况进行调整。
费率调整需经过甲方同意。
3.3 附加服务费计算附加服务费 = 服务内容 ×服务时长 ×服务单价四、收费管理与监督4.1 收费标准应向甲方公示，接受社会监督。
4.2 监理单位应按照本准则收取监理费，不得擅自提高或降低收费标准。
4.3 甲方有权对监理单位的收费行为进行监督和检查，确保收费合理、透明。
五、附则5.1 本准则自2024年1月1日起实施。
路基施工安全监理细则(3篇)
路基施工安全监理细则(1)清除的丛草，树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
(2)砍伐树木必须遵守下列规定：①伐树前周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路；②伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；③为使树木按预定方向创倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2-3cm安全距离；④截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固；⑤大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
(3)拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
先将与拆除物有连通的电线、水气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。
拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位，要防止其他部位发生坍塌。
拆除梁柱之前应先拆除其承包托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
(4)清除淤泥时，应先排除积水，并控定出相应的安全措施后方可清淤。
2、土方工程(1)卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好；(2)数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。
(3)电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。
操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。
辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。
电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。
停用或搬运打夯机时应切断电源。
(4)大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
(5)施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。
机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
(6)在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。
土台半径：1-1.5m，拉线1.5-2.5m，并视土质决定边坡坡度。
交通安全设施监理细则范文
交通安全设施监理细则范文一、引言随着人口和车辆数量的增加，交通安全成为一个重要的社会问题。
为了保障道路交通的安全和顺畅，交通安全设施的监理工作显得尤为重要。
本文将介绍交通安全设施监理的细则，以确保交通安全设施的质量和有效性。
二、监理范围交通安全设施监理的范围包括但不限于道路标线、交通信号灯、交通标志等。
监理工作应覆盖所有的交通安全设施，以确保其符合相关标准和规定。
三、监理要求1. 设施符合标准：交通安全设施应符合国家标准和地方规定的要求，包括设施的材料、颜色、尺寸等。
监理人员应仔细检查设施的质量，并及时指出不符合标准的问题。
2. 设施布设合理：交通安全设施的布设应满足实际需要，具备合理性和科学性。
监理人员应对设施的位置、数量、间距等进行评估，以确保其在交通流量大的地区能够起到有效的警示和引导作用。
3. 设施可见性良好：交通安全设施应具备良好的可见性，以便驾驶员和行人能够清晰地辨认并及时作出反应。
监理人员应对设施的反射性能、亮度等进行检测，确保其在各种环境条件下都能够清晰可见。
4. 设施维护及时：交通安全设施的维护工作应及时进行，以确保其长期有效。
监理人员应对设施的磨损、污损等进行检测，并要求相关部门及时修复或更换，确保设施的完好性。
5. 设施完善性检查：交通安全设施监理人员应对设施的完善性进行检查，包括设施的缺失、错误标识等。
监理人员应及时向相关部门汇报问题，并催促其进行修复或更正。
四、监理流程1. 初期评估：在道路交通安全设施进行安装之前，应进行初期评估。
评估工作包括对设施的设计方案、执行计划等进行审核，并提出修改意见。
2. 监理前准备：在设施安装过程中，监理人员应跟踪工程进展，确保施工方按照规定施工，并参与施工方案的讨论和审核。
3. 监理过程：监理人员应密切关注设施的施工质量，包括设施的材料、施工工艺等。
监理人员应定期检查施工现场，并对施工过程中的疑问或问题进行解答和处理。
4. 监理报告：监理人员应编制监理报告，记录施工过程中的问题、处理情况及改进建议等。
北京市交通委员会路政局关于印发北京市城市轨道交通运营设施验收监督实施细则的通知
北京市交通委员会路政局关于印发北京市城市轨道交通运营设施验收监督实施细则的通知文章属性•【制定机关】北京市交通委员会路政局•【公布日期】2015.01.29•【字号】京交路轨道发〔2015〕17号•【施行日期】2015.01.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文北京市交通委员会路政局关于印发北京市城市轨道交通运营设施验收监督实施细则的通知京交路轨道发〔2015〕17号市基础设施投资公司、市轨道交通建设管理公司、城市快轨建设管理公司、市地铁运营公司、京港地铁公司、市轨道交通指挥中心：为规范城市轨道交通新建线路运营设施验收工作，进一步加强对验收工作的监督，确保新建线路开通后运营设施达到安全使用标准，依据《城市轨道交通运营管理办法》(建设部140号令)、《北京市轨道交通运营安全条例》和市交通委《关于印发〈北京市城市轨道交通新建线路运营设备和设施验收办法(试行)〉的通知》(京交运输发〔2010〕274号)等有关规定，特制定《北京市城市轨道交通运营设施验收监督实施细则》。
现印发给你们，请认真贯彻实施。
北京市交通委员会路政局2015年1月29日北京市城市轨道交通运营设施验收监督实施细则第一章总则第一条为规范城市轨道交通新建线路运营设施验收工作，进一步加强对验收工作的监督，确保新建线路开通后运营设施达到安全使用标准，依据《城市轨道交通运营管理办法》（建设部140号令）、《北京市轨道交通运营安全条例》和《北京市交通委员会关于印发<北京市城市轨道交通新建线路运营设备和设施验收办法（试行）>的通知》（京交运输发[2010]274号）等有关规定，制定本细则。
第二条运营设施验收是新线整体验收的组成部分。
运营设施包含轨道线路、疏散平台和护栏护网三项内容。
轨道线路指城市轨道交通线路正线、配线、车辆段和停车场的路基面或结构面以上用于列车支承和导向并将列车荷载向下部传递的组合体，包含钢轨、扣件、轨枕、道床及附属设施等，采用三轨供电的线路还包括接触轨设施。
市政道路配套工程交通设施施工监理细则安全监理细则范本模板
工程交通安全设施监理实施细则编制：审核：批准：监理有限公司项目监理部年月日目录一、工程概况 (1)二、监理工作依据 (1)三、监理质量控制原则 (2)四、质量目标分解 (2)五、施工难点及监理要点 (3)六、预控要点 (11)七、适用规范 (14)注：1、根据工程监理规范进行《监理实施细则》的编写，市政工程一般参照住建部市政规范标准，如需要参照交通部公路规范标准时，请监理工程师在实施监理前，各方必须明确采用规范和检验评定标准。
2、GB表示国家强制性标准，GB/T表示的是国家标准推荐类型。
强制性标准企业必须执行，推荐性标准企业可以参考执行，也可以不执行！但是企业采用了推荐性标准，就必须满足其标准要求。
地块配套市政道路工程交通安全设施监理实施细则一、工程概况（一）项目名称：地块配套市政道路交通设施工程（二）业主单位：（三）承包单位：（四）设计单位：（五）项目概况：地块配套市政道路交通设施工程15552.79工程位置、里程及投资、工期计划。
（六）设计要求1．交通标志（1）交通标志细部要求及尺寸（2）标志支撑形式（3）钢构件防锈处理（4）交通标志施工要求2．路面标线（1）交通标线设计内容（2）交通标线材料要求（3）交通标线施工要求3．护栏4．突起路标5.轮廓标6.防眩设施7.隔离栅二、监理依据1.监理合同、监理规划；2.招投标文件、施工合同及附件；3.工程地质勘察报告及设计施工图纸；4.《道路交通标志和标线》(GB 5768－2009)；5.《路面标线涂料》(JT/T280—2004)；6．《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2005）；7.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）；8.《公路交通标志和标线设置规范》JTGD82-2009；9.《市城市道路交通标志标牌设置规范》；10. 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》；11.图纸会审纪要及承包商提交的并经过批准的本项目工程施工组织设计；12.本公司通过的ISO 9001质量体系文件。
交通安全设施工程监理规划
交通安全设施工程监理规划交通安全设施工程监理是确保道路交通安全设施建设达到预期设计要求的重要环节。
本文将针对交通安全设施工程监理的规划进行探讨，确保交通安全设施的有效性和可持续性。
一、交通安全设施工程监理概述交通安全设施工程监理是指对交通安全设施施工进行全过程监督、检查和管理，以确保工程质量和施工进度符合相关法规和标准要求。
监理规划是监理工作的重要组成部分，它为监理人员提供了具体的工作指导和计划安排，以达到监理目标和提高监理工作效率。
二、监理规划的制定1. 监理目标确定在制定监理规划之前，首先要明确监理的总体目标。
交通安全设施工程监理的目标是确保交通设施的安全性、规范性和有效性。
因此，在规划中要明确监理工作的最终目标，并将其细化为具体的任务和指标。
2. 监理资源调配监理规划需要考虑合理的资源调配，以确保监理工作的高效运行。
这包括人力资源、物力资源和财务资源的合理配置，并合理安排监理人员的工作职责和任务分配。
3. 工作阶段划分监理规划需要将整个监理工作分为不同的阶段进行考虑和规划。
根据交通安全设施工程的不同特点，可以将监理工作划分为前期准备阶段、施工过程阶段和竣工验收阶段等，然后根据各个阶段的工作内容和要求进行详细规划。
4. 监理程序和标准确定监理规划需要明确监理工作的具体程序和标准。
在监理规划中，需要对各个阶段的监理程序进行规定，并制定相应的监理标准，以确保监理工作的准确性和一致性。
三、监理规划的实施监理规划的实施是指根据制定的监理规划进行具体工作的执行和监督。
在实施过程中，需要监理人员密切配合相关部门和施工单位，确保监理工作的顺利进行。
1. 监理人员配备在实施监理规划之前，需要对监理人员进行合理配备和培训，以确保他们具备相关的监理知识和技能。
同时，监理人员还需要熟悉相关法规和标准要求，以便在实施过程中能够准确判断和评估。
2. 监理过程管理在实施监理规划的过程中，需要对监理过程进行全面管理。
这包括监理人员的日常巡查、监理记录的填写和整理，以及与相关部门和施工单位的协调和沟通等。
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监理实施细则
工程名称明珠湾大桥工程
项目总监
铁科院(北京)工程咨询有限公司
广州市诚铁监理咨询有限公司
明珠湾大桥监理联合体总监理工程师办公室
2015年5月
交通设施工程施工监理细则
为加强道路交通设施工程施工管理，提高技术水平，确保工程质量，安全、节约材料，提高经济效益，特制定本施工细则。
1.适用范围
适用于明珠湾大桥工程交通设施工程及城市主干道的公路道路交通设施工程施工。
1、引用文件
（1）、《道路交通标志和标线》国标GB5768—1999；JT/280；GN47—1989；GN48—1989
（2）、广州市地名委员会《中英双语标志和通名译写规范》（3）、《中华人民共和国道路交通安全法》
（4）、《道路交通信号灯》国标GBI4887—2003
（5）、《市政道路工程质量检验评定标准》GJJ1—90
2.道路交通设施工程施工控制
2.1事前控制
（1）、掌握道路沿线的现场地形，地貌、建筑物的实际情况。
（2）、组织人员绘审及熟悉设计图纸。
（3）、审视施工单位的施工组织设计及施工方案。
（4）、校核临时水准点，道路轴线控制桩，高程桩。
（5）、对施工单位的资质、施工管理人员及技术人员的资格，特
殊技术工程上岗证进行审核。
（6）、审定材料和水泥来源、标号、质量、数量及供应计划、材料进场堆放。
2.2事中控制
交通设施工程施工过程中，监理工程师应到现场巡视，并按道路交通设施施工工序分别抽检旁站检验，施工单位在施工的每道工序自检合格后填写“工程报验单”报项目监理部，经监理工程师检查认定和按有关规定做试验合格后，方可进入下一道工序施工。
2.2.1设计目标的主要控点：
一、道路标准路段双向8车道，车道宽度3.5米。
二、标志的支撑方式：
1、悬臂式标志杆（L杆）；L杆采用八角型钢管制作，是标牌和信
号灯的支持构件。
2、单立杆主要支持小型标志，因支持牌面大小的不同，单立杆有所
区别，支持1.5平方米以上的单立杆采用直径89mm钢管制作,支持1.5平方米以下的单立杆采用直径76 mm钢管制作.
三、材料的防锈处理：各类交通设施标志的杆件、螺母均应进行热镀锌处理，立杆、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成。
热镀锌干燥后，杆件再喷涂银色的环氧富锌漆3度。
为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。
四、信号灯：交叉口信号灯按车道功能设置，每组信号灯为红、黄、绿（箭头）三色灯具，附于车道下游的悬臂式或立柱式灯杆上（所有
灯具采用LED灯具）。
灯杆基础必须安装地线，接地电阻小于或等于4欧母。
信号机要具备多时段、多相位、带标准的RS—232接口及通信软件的功能。
输出大于或等于32路，每路输出电流大于或等于5A，还须要防雷设计，并可通过标准的RS—232接口以有线或无线的方式实现信号机与信号机之间或信号机与中央计算机之间的通讯，达到协调控制的目的。
信号机机箱必须安装在信号机生产厂家要求的信号机基础上，并保证接地电阻小于或等于4欧母。
五、在有交通信号灯电源的渠化岛端部迎车面方向安装岛头指示灯。
六、交通灯管线：为交通协调控制需要，在道路西侧绿化带中埋设纵向控制管线；交能采用直径90mm的HDPE管（高密度聚乙烯管）埋设，管线设施施工完毕后应进行穿透试验，以确保管道畅通。
管内应穿一根直径4mm的铁丝，预留管道的头部应用专用管套进行密封。
管线连接大井采用2号井，小井采用4号井。
七、主要工程量
交通工程主要工程量参数表
2.2.4细部控制：
一、L杆施工的控制
1、L杆基础的施工控制：本工程中基础的最大深度达2.4米，由
于深度较大，在施工过程中需加强监理力度，特别注意如下：（1）、施工前熟悉地下管线、构筑物的情况，复核测量放线的位置。
（2）、对施工支护的钢板桩逐根检查，不合格者作出责令整改。
（3）、加强检查支撑后沟槽中心线每侧净宽不得小于施工设计的规定。
（4）、加强旁站力度，当出现较大渗水现象时，及时要求作出防护措施，并及时汇报总监理工程师。
（5）、基坑开挖到位后，检查夯实情况及基底标高。
（6）、检查模板的稳定性、钢筋和预埋件的准确性。
（7）、浇注混凝土时需全程旁站，有异常情况及时提出要求整改同时汇报总监理工程师。
二、交通标志安装
（1）、标志的安装必须等基础混凝土达到强度要求后，方许可安装。
（2）、安装前需检查标志金属构件镀锌面是否有划伤，较大气泡和色彩不一致等，经检查符合要求后方可安装。
（3）、交通标志安装时吊装绝不允许标志板面受损坏。
三、标线施工过程监理
（1）、路面划线前检查路面是否清扫整洁、安全标记是否完善。
（2）、涂料的加热是否达到所需温度（180~230°C），涂料的搅拌是否均匀。
（3）、打线过程中监理工程师需全程旁站检查。
（4）、检查划线后的清理工作。
2.4事后控制
工程完成后，施工单位在自检合格的基础上根据工程工序逐项检验的结果向项目监理部申请交工验收，并提出竣工图。
3.质量评定
项目监理部接到施工单位的交工验收，检查工程工序已检验资料对工程质量进行评定应符合规范质量标准。
4.安全、文明施工监理
编制依据：
《中华人民共和国安全生产法》
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）
《建筑工程安全生产管理条例》
《广州市建设工程现场文明施工管理办法》（穗建筑99—175号文）
《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》（穗建筑99—258号文）
一事前监理
1、建立以项目总监为安全生产负责人，总监代表为现场安全负责人，各专业监理代表为各专业安全生产负责人。
交通设施工程监理细则
2、促承包商建立及完善安全生产责任体系。
二事中监理
1、落实项目监理部安全生产管理的人员职责。
2、检查承包商安全生产责任制是否健全。
3、抽查承包商在分项工程及各施工工序开工前是否进行安全
技术交底。
4、抽查特种作业人员是否持证上岗，如电工、焊（割）工、
架工、外用电梯司机、吊车司机、司索工、起重指挥、大
中型机械操作工等。
5、对物料提升机、附着式提升降脚手架等施工机具和安全网
等安全防护有用品，督促承包商建立定期安全检查，每月
应组织一次安全检查评分，检查记录应收集、整理、归档。
三事后监理
总结安全生产文明施工经验，把监理过程中遇到的问题归纳总结。