隧道股份
我们要做行业的引领者——访隧道股份董事长张焰
067SPEICAL REPORT我们要做行业的引领者——访隧道股份董事长张焰彻底去除行政化痕迹，变身完全市场化企业一直以来都是隧道股份的心愿由旗下上市平台隧道股份重组城建集团,这在隧道股份董事长张焰看来是一种颠覆性的改变。
“今后我们将基于上市公司的统一运作,着力发展新隧道股份的产业集合体,从准行政的管理集团变成一个完全市场型的公司。
”张焰表示。
事实上,彻底去除行政化痕迹,变身完全市场化企业一直以来都是隧道股份的心愿。
“以前,上市公司隧道股份只是城建集团很小的一部分,整体上市后,城建集团所有的公司,包括未注入上市平台的,都要按照上市公司体系运作,以上市公司的思维经营企业。
我们将坚定和加快以隧道股份代替城建集团运作,全面完成整体上市的改革步伐。
”张焰表示。
更加市场化《上海国资》:隧道股份整体上市后,企业运作会发生什么样的变化？张焰:我们一直都在向去行政化的方向努力,近几年,特别是2012年,集团将核心资产注入上市以后,我们即确定了新的公司战略,完全按照市场化的模式来运作。
这次整体上市后,我们把全部的子公司都按照上市公司的体系要求来运作。
这是比较关键的一点。
我们也将按照上海市委、市政府和市国资委的要求继续推进改革。
因为这些改革举措也同时是我们自己的希望,我们在有政策的时候努力推行政策,在没有政策的时候我们也努力实现自我突破。
《上海国资》:具体在运作体系上会如何调整？张焰:这次隧道股份作为上市主体重组城建集团的揭牌,预示着企业转型,但这种转型不仅仅是组织层面的认同。
对公众来说,我们的公司应该更加市场化了。
内部而言,以前集团下属子公司都比较注重自身发展,现在是要考虑怎么围绕“一个文化、一个愿景”更好发展？另外,我们企业各部分已形成完整产业链,那么产业链之间的联动很重要,产业链之间的联动、总承包、总集成管理的联动,能够促进我们更好地成为城市基础设施建设运营综合服务商,同时让企业的对外经营不只是一些子公司单独在市场上打拼,而是一个整体的大型团队在为地方政府,为业主提供有效服务和增值服务,这是我们在整体上市中比较看重的。
隧道股份员工职业发展通道体系设计初探
丁治 国 （ 上海隧道工 程股份有限 公司 ）
摘要 ： 在 我 国 国 内建 筑 业 中第 一 家 上市 公 司 就 是 隧 道 股 份 。 四
２ 职 业发 展通 道变 革方案 的主 要 内容
２ ． １职 位体 系划 分 将 隧道 股份 的原 有职 位 体 系进 行
展 空间。
计 员 工职 业 发 展 通 道 等 都 以职 位 体 系 划 分 的结 果 为 基
２ ０ １ １年 ， “ 项 目经 理职 业化 ” 成 为 隧道股 份 的创 新重 点 ， 从 、 专 业技术 类（ 代号 Ｃ） 、 专 业技 能操作 类（ 代号 Ｄ） 。 组织机构、 管 理流 程 ， 到用 人体 制 、 激励 机制 ， 一 系列 改 革 Ｂ） 职种 的 编号 ， 如 专 业技 术类 的职 种编 号编 制规 则 的示 全面启 动 。同时外地 分公 司实体 化重构 和特 级资质 所 需的 例 土建技术 Ｃ — Ｔ Ｊ 、 化 工技 术 Ｃ— Ｈ Ｇ。 设计 院等机 构也 初步组 建并 实现 了快速 发展 。 企业 为 了适
关键词 ： 隧道股份
职业通道
础。
案更加 细 化 了企业 的职 位体 系 分层 管理 ，今 后 的培训 、 绩 １ 职 业通道 变革 方案设 计的核 心关 键点 效 以及薪 酬 方案都 以不 同职 级和职 等 为依 据。 第 二 ， 员 工 １ ． １做 好工作 分析 是 职业 通 道 设计 的基 础 对某 项特 职 等序 列 设计 中更具 有 专 业 性 ， 更 加 定 的工作 职 位做 出 明确 的规 定 并确 定 通 过 什么 方式 去 完 的职 业 发展 在 职 级 、 明确 发 展 的 目标和 层 次 ； 第 三 ， 由于 处于 同一 级职 等 的员 成， 这 个过 程就 是 工作 分析 。 它 为本 次职业 通道 的设计 奠 工 享受 同样 的待遇 ，因此职 业 的 内部 发展 更 具有 公平 性 ； 定 了一 个 坚实 的基 础。
上海隧道工程股份公司员工手册
（2）年休假：员工连续工作1年以上的，享受带薪年休假（以下简称年休假）。累计工作已满1年不满10年的，年休假5天；已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天。
国家法定休假日、休息日不计入年休假的假期。年休假一般应安排在生产施工空闲期，集中使用，必须事先征得单位领导批准。
1、道德准则：诚心、真心、热心、爱心
2、道德规范：遵守职业道德、社会公德、家庭美德
3、职业准则：追求卓越
4、行为准则：敬业爱企、诚信勤勉、创新进取、协作有序
5、维护公司利益的“五不规范”：
（1）不讲有损企业形象的话
（2）不做对企业不利的事
（3）不顶撞业主与领导
（4）不违反职业道德行为规范条例
（5）不参与一切违反社会治安的活动
(12)下班时注意事项：按照规定关闭电气开关，以防火灾。关闭门窗，以防盗窃。
第六章 薪资和社会保险
1、公司所属各单位按照公司薪酬管理的要求，根据本单位实际情况制订薪酬制度和薪资标准。员工薪资水平与员工的工作实绩和本单位经济效益挂钩，员工的薪资经业绩考核后发放。
2、公司和各单位实行向关键、紧缺、高技术含量岗位倾斜的薪资政策，鼓励员工提高技术水平和工作技能，在工作实践中不断发挥潜能，出色完成工作任务。
（2）遵守生产施工现场安全管理规定和消防安全管理规定。
（3）遵守各种车辆、电气、机械设备的安全操作规定和动火规定，严禁无证或违规操作。
（4）遵守企业保密守则，不向外界泄露公司经营、技术和生产施工等秘密。
2、奖惩:见《上海隧道工程股份有限公司员工奖惩条例》
第十章 劳动合同管理
1、公司与每位员工签订书面劳动合同，双方应严格履行各自的权利和义务。
隧道股份员工职业发展通道体系设计初探
摘要:在我国国内建筑业中第一家上市公司就是隧道股份。
四十年以来隧道股份的施工水平不仅一直处于国内领先地位并且具有较高的国际声誉。
随着公司的快速发展，而职业的发展仅仅局限在行政人员和项目经理的发展上，因此人才工作面临着越来越大的挑战，如果不能合理的进行设计就会制约企业的进一步发展。
本文在职业兴趣理论、职业生涯理论和人力资源管理理论的指导下围绕公司的“十二五”战略发展的总要求，在认真做好人力资源管理现状调研和诊断的基础上，规划设计隧道股份职业发展通道全新体系，将职位体系划分为职类、职级、职种、职等四个层次，实现了与现有国企人力资源管理传统管理要素的无缝衔接，打开了员工的职业发展空间。
关键词:隧道股份职业通道近年来，隧道股份紧紧围绕“创新驱动、转型发展”的要求，按照“转机制、调结构、强管理、增活力”的目标，有序推进企业改革发展，取得了卓著成效。
“十二五”开局的2011年，“项目经理职业化”成为隧道股份的创新重点，从组织机构、管理流程，到用人体制、激励机制，一系列改革全面启动。
同时外地分公司实体化重构和特级资质所需的设计院等机构也初步组建并实现了快速发展。
企业为了适应新环境和新形势下的战略转型，必须迅速建立人力资源队伍，但是以目前的技术以及技术人才构成人才队伍显然是不够的。
本次选题重点就是破解这一企业发展的瓶颈，通过归纳整理公司现有上千个岗位，公司为了实现以“职业通道管理”为核心的人力资源管理变革方案，在职业发展路径和通道的设计上力求多样化，这些都为企业培养人才的方式打开了新的思路。
1职业通道变革方案设计的核心关键点1.1做好工作分析是职业通道设计的基础对某项特定的工作职位做出明确的规定并确定通过什么方式去完成，这个过程就是工作分析。
它为本次职业通道的设计奠定了一个坚实的基础。
1.2与现有国企传统管理要素的无缝衔接为了避免虚拟职位与职称两套系统发生冲突，在设计职业通道中的虚拟职位名称时要加大与职称名称的区分，这样有利于保持职业通道变革方案的独立性，同时还能保证国有企业传统人事工作中的一些有益元素。
关于发布中铁隧道股份有限公司员工薪酬管理实施细则(试行)通知
中铁隧道股份有限公司文件隧股人〔2015〕158号关于发布《中铁隧道股份有限公司员工薪酬管理实施细则（试行）》的通知各片区指挥部、分公司、项目经理部（分部）：《中铁隧道股份有限公司员工薪酬管理实施细则（试行）》经中铁隧道股份有限公司（以下简称“公司”）总经理办公会讨论、审议通过。
现予发布，请遵照执行。
一、公司高管人员薪酬按集团公司相关政策进行管理，执行《关于发布〈中铁隧道集团有限公司子、分公司负责人薪酬管理办法〉的通知》隧人[2013]211号文件（简称年薪）。
二、公司对各项目经理部实行年度工资总额计划管理，执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部年度工资总额计划管理实施细则》（详见附件一）。
三、项目经理部班子成员（项目经理或常务副经理、党组织书记、副经理、总工程师、安全总监、总经济师、总会计师、工会主席）执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部班子成员薪酬1管理实施细则》（简称期薪，详见附件二）。
四、公司本部（不含高管人员）、指挥部（办事处）、分公司人员和项目经理部未实行期薪制人员，执行《中铁隧道股份有限公司岗位等级工资制管理实施细则》（简称岗位工资，详见附件三；其中绩效工资部分，详见附件四）。
五、综合施工公司的非在岗人员，执行《中铁隧道股份有限公司非在岗人员生活费标准实施细则》（详见附件五）。
六、业主、上级单位对项目经理部的奖励，执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部外部经济奖励实施细则》（详见附件六）。
七、项目经理部自行制定的内部奖励，执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部内部经济奖励实施细则》（详见附件七）八、公司本部、指挥部（办事处）发放的各类一次性奖励必须经分管领导审核，总经理审批。
九、员工在休探亲假、婚假、丧假、产假、护理假、路程假、搬家假、计划生育假等有薪假期间，月工资总额低于企业所在地最低工资标准的，按最低工资标准发放；员工在岗期间受到经济处罚后，月工资总额低于企业所在地最低工资标准的，按最低工资标准发放；员工在休病假、事假期间，月工资总额在扣除社保、住房公积金费用后，低于企业所在地最低生活费标准的，按最低生活费标准发放。
中铁隧道股份有限公司盾构施工作业细则
中铁隧道股份有限公司盾构施工作业细则篇一：中铁隧道股份有限公司盾构施工作业细则盾构施工作业细则中铁隧道股份有限公司二零零六年一月目录第1章盾构组装作业细则 (1)1准备工作222222222222222222222222222222211.1组装场地的准备2222222222222222222222222211.2洞门凿除、洞门密封的安装2222222222222222222221 1.3始发架的定位22222222222222222222222222211.4组装机具的准备2222222222222222222222222212盾构组装222222222222222222222222222222222.1盾构组装的一般程序22222222222222222222222222.2盾构组装的安全、质量、文明、环境保护管理要求222222222224 3盾构调试222222222222222222222222222222253.1空载调试2222222222222222222222222222253.2负载调试2222222222222222222222222222253.3盾构机调试顺序2222222222222222222222222254盾构始发阶段的100米试掘进222222222222222222222264.1试掘进段的目的2222222222222222222222222264.2试掘进段的参数优化22222222222222222222222265验收2222222222222222222222222222222227第2章盾构拆卸作业细则 (7)1准备工作222222222222222222222222222222271.1拆卸场地的准备2222222222222222222222222271.2标识的制作和防护222222222222222222222222271.3拆卸机具的准备2222222222222222222222222282盾构到达施工2222222222222222222222222222283盾构状态评估2222222222222222222222222222294盾构拆卸222222222222222222222222222222294.1盾构拆卸的一般程序22222222222222222222222294.2盾构拆机的安全、质量、文明、环境管理施工要求222222222229 5盾构拆卸的包装、装车222222222222222222222222296盾构存放22222222222222222222222222222210第3章盾构过站及调头作业细则 (10)1盾构机过站22222222222222222222222222222101.1总体思路2222222222222222222222222222101.2准备工作2222222222222222222222222222101.3盾构过站2222222222222222222222222222101.4后配套过站222222222222222222222222222122盾构调头222222222222222222222222222222122.1采用延长管线盾构调头2222222222222222222222122.2不采用延长管线盾构整机调头222222222222222222218第4章盾构通过矿山法隧道段施工作业细则 (18)1拼装管片方式通过矿山法隧道段22222222222222222222181.1盾构通过前矿山法隧道处理22222222222222222222181.2盾构步进、拼装管片通过暗挖隧道段2222222222222222192支撑反力方式通过矿山法隧道段22222222222222222222212.1支撑反力方式过矿山法隧道22222222222222222222212.2防止管片水平和竖向位移措施：222222222222222222222.3盾构洞内始发2222222222222222222222222222第5章盾构操作作业细则 (23)1开机前的检查2222222222222222222222222222232启动各系统22222222222222222222222222222243盾构掘进222222222222222222222222222222243.1启动皮带机222222222222222222222222222243.2启动刀盘2222222222222222222222222222243.3启动螺旋输送机2222222222222222222222222243.4推进222222222222222222222222222222243.5泥浆回路操作22222222222222222222222222253.6盾构掘进参数调整222222222222222222222222283.7掘进过程2222222222222222222222222222303.8掘进结束2222222222222222222222222222313.9盾构操作要求22222222222222222222222222313.10掘进报告和作业记录的填写2222222222222222222231第6章刀具更换作业细则 (33)1换刀准备工作2222222222222222222222222222331.1总体要求2222222222222222222222222222331.2设备物资供应22222222222222222222222222331.3人员培训2222222222222222222222222222331.4成立应急救援小组222222222222222222222222331.5开仓审批2222222222222222222222222222342敞开式换刀22222222222222222222222222222342.1刀具更换程序22222222222222222222222222342.2试掘进22222222222222222222222222222352.3掘进跟踪2222222222222222222222222222352.4刀具更换安全、质量、环境保护、文明施工管理要求222222222363带压式换刀22222222222222222222222222222361.1开仓条件22222222222222222222222222222363.2人员仓加减压参照标准2222222222222222222222373.3带压进仓作业程序222222222222222222222222373.4带压进仓的注意事项22222222222222222222222393.5刀具更换安全、质量、环境保护、文明施工管理要求22222222240 4刀具维修222222222222222222222222222222404.1刀具维修准备工作222222222222222222222222404.2刀具维修程序22222222222222222222222222404.3标识存放2222222222222222222222222222434.4质量、安全、环境保护、文明施工管理要求222222222222243第7章盾构维修保养存放作业细则 (43)1盾构维修保养2222222222222222222222222222431.1盾构维修保养总则222222222222222222222222431.2盾构维修保养计划222222222222222222222222442盾构存放22222222222222222222222222222247第8章管片拼装作业细则 (48)1管片存放222222222222222222222222222222482准备工作222222222222222222222222222222482.1管片的选型222222222222222222222222222482.2管片运输2222222222222222222222222222482.3管片安装操作前的准备2222222222222222222222483管片安装程序和工艺2222222222222222222222222483.1管片安装机吊装头形式2222222222222222222222483.2管片安装程序22222222222222222222222222493.3管片安装工艺22222222222222222222222222493.4紧急情况处理22222222222222222222222222493.5使用安全规定22222222222222222222222222493.6质量、环境保护、文明施工管理要求222222222222222250 第9章管线延伸作业细则 (50)1通风风管的延伸222222222222222222222222222501.1风管延伸程序22222222222222222222222222501.2隧道风管的悬挂2222222222222222222222222502循环水管的延伸222222222222222222222222222512.1盾构水管卷筒22222222222222222222222222512.2隧道内水管延伸2222222222222222222222222512.3供水要求2222222222222222222222222222512.4供排水系统图22222222222222222222222222522.5排水要求2222222222222222222222222222523通讯电缆的延伸222222222222222222222222222523.1电话线的延伸22222222222222222222222222523.2网络数据线的延伸222222222222222222222222523.3延伸距离2222222222222222222222222222524轨线延伸222222222222222222222222222222535安全人行通道2222222222222222222222222222535.2安全通道的设置2222222222222222222222222535.3质量、安全文明措施2222222222222222222222253第10章渣土运输作业细则 (53)1洞内水平运输2222222222222222222222222222531.1有轨运输2222222222222222222222222222531.2泥水管道运输22222222222222222222222222541.3皮带运输（详见图15）2222222222222222222222552出渣口垂直运输222222222222222222222222222552.1垂直提升设备的选择22222222222222222222222552.2门吊操作技术规范222222222222222222222222563渣土外运22222222222222222222222222222257第11章注浆作业细则 (57)1盾构施工注浆的一般两种类型22222222222222222222257 1.1同步注浆2222222222222222222222222222571.2二次补强注浆22222222222222222222222222571.3同步注浆及二次补强注浆参数222222222222222222257 2注浆一般程序2222222222222222222222222222572.1材料要求2222222222222222222222222222572.2浆液的生产222222222222222222222222222582.3浆液的运输与贮存222222222222222222222222582.4注浆顺序2222222222222222222222222222582.5注浆系统操作22222222222222222222222222583质量、安全、环境保护、文明施工管理要求22222222222222259第12章盾构施工测量与监测作业细则 (60)1测量作业细则2222222222222222222222222222601.1测量仪器配备2222222222222222222222222260篇二：《盾构标准化施工手册》施工部分中铁隧道集团有限公司企业标准盾构标准化施工手册Qb/cTgxx-xx-xxxx-1-总则本盾构工程项目标准化施工管理手册（以下简称“手册”），是根据国家相关法律法规、《中华人民共和国职业分类大典》、《职业技能鉴定工种》、《盾构法隧道施工及验收规范》等行业标准规范、集团公司现行管理制度及企业内部项目成本考核标准编制而成。
轨道交通审批权将放权
轨道交通审批权将放权随着城市轨道交通项目核准权限下放至地方，未来几年内国内城轨、地铁建设将迎来高峰期。
隧道股份有望凭借自身的技术实力、施工经验以及集团资产注入后资质和平台的优势，在未来轨交项目建设高峰中受益。
以技术难度取胜作为上海市地方国企，隧道股份在市场中摸爬滚打数十年，在上海及长三角区域隧道及轨道交通施工积累了明显的竞争优势，在大直径、高难度的隧道领域具备一定的垄断地位。
在大直径盾构法越江隧道领域，公司在全国的市场占有率在90%。
不过，隧道股份也十分清楚自己的短板。
公司董事长杨磊表示，随着近年来各地轨道交通建设步伐加快，公司明显感受到了来自市场的竞争压力。
与中国中铁、中国铁建这些同行央企相比，隧道股份在体量上明显不如对方，这就要求公司在技术难度进行角逐。
比如这次在天津的地铁项目，我们拿的是他们最大、最难的两个车站，其中一个要穿过天津市政府地下区域。
杨磊表示，到了外地，隧道股份愿意挑战难度大的项目，一来展现自身实力，二来打响名气。
要拿就拿最难的。
同时技术要求高，相对来说价格也高，这也是我们近两年来的一种策略。
隧道股份近期中标的上海沿江通道越江隧道新建工程同样体现了公司勇于挑战高难度工程的信心。
该工程投标金额约41 亿元，不但创下了隧道股份单体工程项目合同价最高纪录，也创下了上海市政类单体项目的最大纪录。
不过，该项目却是一块难啃的骨头。
杨磊介绍，该工程某段施工地附近有一个钢厂，几十年堆积的钢渣下沉到地里，对后期盾构机掘进会造成困扰。
由于目前的盾构机无法实现大范围切割钢渣，因此该工程的盾构机埋入需要加深，这无疑提高了工程的整体难度。
去年，隧道股份完成了资产重组，控股股东上海城建集团将基建。
关于发布《中铁隧道股份有限公司员工薪酬管理实施细则(试行)》的通知
中铁隧道股份有限公司文件隧股人〔2015〕158号关于发布《中铁隧道股份有限公司员工薪酬管理实施细则（试行）》的通知各片区指挥部、分公司、项目经理部（分部）：《中铁隧道股份有限公司员工薪酬管理实施细则（试行）》经中铁隧道股份有限公司（以下简称“公司”）总经理办公会讨论、审议通过。
现予发布，请遵照执行。
一、公司高管人员薪酬按集团公司相关政策进行管理，执行《关于发布〈中铁隧道集团有限公司子、分公司负责人薪酬管理办法〉的通知》隧人[2013]211号文件（简称年薪）。
二、公司对各项目经理部实行年度工资总额计划管理，执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部年度工资总额计划管理实施细则》（详见附件一）。
三、项目经理部班子成员（项目经理或常务副经理、党组织书记、副经理、总工程师、安全总监、总经济师、总会计师、工会主席）执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部班子成员薪酬―1―管理实施细则》（简称期薪，详见附件二）。
四、公司本部（不含高管人员）、指挥部（办事处）、分公司人员和项目经理部未实行期薪制人员，执行《中铁隧道股份有限公司岗位等级工资制管理实施细则》（简称岗位工资，详见附件三；其中绩效工资部分，详见附件四）。
五、综合施工公司的非在岗人员，执行《中铁隧道股份有限公司非在岗人员生活费标准实施细则》（详见附件五）。
六、业主、上级单位对项目经理部的奖励，执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部外部经济奖励实施细则》（详见附件六）。
七、项目经理部自行制定的内部奖励，执行《中铁隧道股份有限公司项目经理部内部经济奖励实施细则》（详见附件七）八、公司本部、指挥部（办事处）发放的各类一次性奖励必须经分管领导审核，总经理审批。
九、员工在休探亲假、婚假、丧假、产假、护理假、路程假、搬家假、计划生育假等有薪假期间，月工资总额低于企业所在地最低工资标准的，按最低工资标准发放；员工在岗期间受到经济处罚后，月工资总额低于企业所在地最低工资标准的，按最低工资标准发放；员工在休病假、事假期间，月工资总额在扣除社保、住房公积金费用后，低于企业所在地最低生活费标准的，按最低生活费标准发放。
国内盾构机制造商清单
国内盾构机制造商清单上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。
隧道股份自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。
与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。
2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。
迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。
中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。
2009年底，中国中铁股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。
以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。
中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。
北方重工集团有限公司由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司，自2005年开始介入盾构机制造领域其下属的盾构机分公司综合了维尔特和NFM公司的掘进机技术特点，可制造泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合式盾构机、敞开式硬岩掘进机、护盾式硬岩掘进机、顶管机等隧道工程装备。
隧道股份发挥产业链优势,提升竞争力
能级提升的重要手段，也是深化产业 营理念、齐全的全产业链资源、领跑
结构调整的重要举措，更是隧道股份 行业的前瞻技术储备和智慧化的管理
阔步迈向城市建设运营资源集成商的 模式，全力为客户提供基础设施“规
重要一步。两家新成立的公司将通过 划咨询—投资—设计—建设—运营”
数字赋能和资产运营，发挥价值增益 全生命周期增值服务，积极发挥“技
保链、稳链、补链、强链：国企显担当
①隧道股份：发挥产业链优势，提升竞争力 ②光明食品集团：谋篇布局全产业链 ③上海电气：迈向产业链价值链高端 ④金桥集团：拓展产业链、价值链、供应链
将打造更开放的平台、更市场化的机 制，向城市建设运营领域的“资源集 成商”迈进。
协同管理 在产业链建设进程中，国有企业
作为链长，一方面发挥着整合、引领 作用，另一方面也需要做出巨大的贡 献，从全产业链提升的视角为链上企 业促发展、共进退，为聚合资源、发 挥规模优势、多主体融合谋篇布局。 作为一家传统的工程施工企业，隧道 股份从 2012 年起，就开始着手从工 程总承包商向城市基础设施建设运营 综合服务商转型发展。2016 年，隧 道股份制定了面向未来 10 年发展的 中长期战略规划，聚焦“品质化、标 准化、平台化、一体化”，致力于将 隧道股份打造成国内领先、国际一流 的城市建设运营综合服务商及其生态 圈资源集成商。为此，隧道股份整合 旗下市政养护、浦江桥隧、城建养护 3 家养护运营龙头企业，成立了上海 城建城市运营集团。这一“航母级” 的运营集团，不仅承担了上海 90% 以上市管交通基础设施的运营管理重 任，更致力于围绕全生命周期运营管 理理念，打造开放式的“平台型研发 中心”，并基于平台建立的海量数据 和标准体系为城市交通和市民出行提 供更加便捷、高效、智慧、安全的运 营服务。
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• 主营市政基础设施投资和建设。公司主营 业务为越江隧道、轨道交通、道路桥梁、 燃气工程等市政基础设施的投资和建设。 设计和运营收入分别占总收入的91%、5%、 20% 。 • 公司大力开展投资业务，实现投资与施工 的联动发展，投资业务已逐步成为公司盈 利的主要来源。
• PPP 模式推广的最大受益者之一。公司定 位于“建设领域的金融专家、金融领域的 建设专家”，实施“设计引领、投资带动” 的经营战略，凭借领先的设计和施工技术， 丰富的投资和运营经验。
• BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩 写，通常直译为“建设－经营－转让”。 这种译法直截了当，但不能反映BOT的实 质。BOT 实质上是基础设施投资、建设和 经营的一种方式，以政府和私人机构之间 达成协议为前提，由政府向私人机构颁布 特许，允许其在一定时期内筹集资金建设 某一基础设施并管理和经营该设施及其相 应的产品与服务。
上海隧道工程股份有限公司— —行情分析
公司简介
• 1965年，成立上海市隧道工程公司，成为中国最 早进行盾构隧道试验和工程应用专业工程建设单 位。 • 公司名称 上海隧道工程股份有限公司
• A股代码 600820 A股简称 隧道股份
• 建筑行业首家上市公司，地下工程施工的领导者 之一。公司是建筑行业第一家上市公司， • 是上海地区基础设施建设的骨干企业，主要从事 越江隧道和城市轨道交通建设等地下工 • 程设计和施工，是专业从事隧道工程施工规模最 大的企业。
• （1）基建建设：2014 年公司基建建设业务营收 5,081.42 亿元，为公司提供83%收入贡献和64% 利润贡献，基建板块YOY+13.95%。（2）勘察设 计与咨询服务：2014 实现营收95.92 亿元， YOY+12.06 %；毛利率同比下降2.04%，系以设 计带施工导致公司总承包任务量增加和设计业务 规模增加导致了委外支出增长。（3）工程设备和 零部件制造：2014 年实现营收124.8 亿元， YOY+10.23%。公司道岔、桥梁钢结构占有国内 70%市场，铁路专用设备研制达国际水平，同时 公司成为国内最大、世界第二的盾构研发制造商。
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• 公司建成的大型、超大型越江隧道占上海 市场的 75%以上，其几乎参与建设了上海 所有轨道交通线路，完成的轨道 • 交通隧道里程占上海市场的 40%以上。此 外，公司在国内其他省份及香港、新加坡、 印度等地承接了大量工程。
• PC为precast concrete（混凝土预制件[1] ） 的英文缩写，在住宅工业化领域称作PC构 件。与之相对应的传统现浇混凝土需要工 地现场制模、现场浇注和现场养护。混凝 土预制件[2] 被广泛应用于建筑、交通、水 利等领域，在国需谨慎。）