国际货物收运流程
国际货物收运流程（一）市场销售：作为航空货运销售代理，销售的产品是航空公司的舱位。
货运代理需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍优惠运价和本公司服务优势等。
航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空“国际货物托运书”。
（二）委托运输：发货人发货时，首先需填写托运书，并加盖公章，作为货主委托代理承办航空货运出口货物的依据。
航空货运代理公司根据委托书要求办理出口手续，并据以结算费用。
货运代理公司的指定人员对价格和航班日期进行审核。
（三）审核单证：1、发票、装箱单。
发票上一定要加盖公司公章（业务科室、部门章无效），标明价格术语和货价（包括无价样品的发票）。
2、托运书。
一定要注明目的地港名称所在城市名称，明确运费预付或运费到付、货物毛重、收发货人、电话/传真号码。
托运人签字处一定要有托运人签名。
3、报关单。
注明经营单位注册号、贸易性质、收汇方式，并要求在申报单位处加盖公章。
4、外汇核销单。
在出口单位备注栏内，一定要加盖公司章。
5、许可证。
许可证上的合同号、出口口岸、贸易国别、有效期，一定要符合要求并与其他单据上所示相应内容一致。
6、商检证。
商检证、商检放行单、盖有商检放行证的报关单均可。
商检证上应有海关放行联字样。
7、进料/来料加工核销本。
注意本上的合同号是否与发票一致。
8、索赔/返修协议。
要求提供正本合同，双方都需要在合同上盖章。
外方没有印章时，可以用签名代替。
9、到付保函。
凡到付运费的货物，发货人都应提供到付保函。
10、关封。
（四）预配舱：代理人汇总所接受的委托和客户的预报，并输入电脑，计算出各航线的件数、重量、体积、按照客户的要求和货物重、泡情况，根据各航空公司不同机型对不同板箱的重量和高度要求，制定预配舱方案，并对每票货配上运单号。
（五）预配舱：代理人根据所制定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预定货舱。
（六）接受单证：1）接受单证的工作流程：代理人接受托运人或起代理人送交的、已审核确认的托运书报关单证和收货凭证：2）将电脑中的收货记录与收货凭证核对3）制作操作交接单，填上所收到的各种报关单证份数，给每份交接单配一份总运单或分运单：4）将制作好的交接单、配好的总运单或分运单、报关单证移交制单。
（七）填制货运单：货运单包括主运单和分运单。
所托运货物，如果是直接发给国外收货人的单票托运货物，填开航空公司的运单-主运单。
如果货物属于以国外代理人为收货人的集中托运货物，必须先为每票货物填开航空货运代理公司的分运单，然后再填开航空公司的主运单，以便于国外代理人对总运单以下的各票货物进行分拨。
（八）接收货物：A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。
以便货物及时准确入仓。
B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
（九）标记和标签：1、在货物外包装上由托运人书写的有关事项和记号，起主要内容有托运人、收货人姓名、地址、联系方式、传真、合同号：操作主以事项。
2、贴识别标签、特种货物标签和操作标签。
（十）配舱：配舱时，需运出的货物都已入库。
此时需要核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报的数量是否有差别。
然后，对预定舱位、板箱的有效领用和合理搭配，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载。
同时，对于货物晚到、未到情况或未能顺利通关放行做调整处理，为制作出舱单做准备。
（十一）订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），订舱一般要提前一周进行，用来确认价格，避免下周发生太大的波动而引起纠纷，同时向客户确认航班以及相关信息。
航空公司订舱要遵循以下原则：1、保证有固定舱位配舱的货物2、保证邮件、快件舱位3、优先预定运价较高的货物舱位4、保留一定的零散货物舱位5、未订舱懂得货物按交运时间顺序安排舱位（十二）出口报关：1：接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
2：预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
4：送单时间：根据航班时间，一般提前一天报关由其他海关转关来的货物要收取相应的转关费用。
（十三）出仓单：出舱单的内容主要有：出仓单的日期、承运航班的日期、装载板箱的形式及数量、货物进舱顺序编号、总运单号、件数、重量、体积、目的地三字代码和备注等。
（十四）提箱、板：订妥舱位后，航空公司吨位控制部门将根据货量出具发放“航空集装箱、板”凭证。
（十五）装箱、板：一般采用“集装箱”、“集装板”的形式装运。
（十六）签单：货运在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单。
（十七）交接发运：交接是向航空公司交单和交货。
发运是航空公司根据单、货安排航空运输。
（十八）航班跟踪：单、货交接给航空公司后，航空公司可能会因为种种原因，如航班延误、取消、溢载、故障、换机型等，使货物不能按一定时间发出，货主或起代理人将单、货叫给航空公司后就需对航班、货物运行进行跟踪。
（十九）信息服务：航空货运代理公司应将订舱信息、审单及报关信息、仓库收货信息等信息，传递给货主，作好与货主的沟通和协调工作。
（二十）费用结算：收货人将根据收费标准交付报关费用。
根据货物的不同情况，会有不同的通关时间，货站一般情况下在收到货物三天内免费保管，超过此期限将产生地面处理费用国际货物进口流程(1)代理预报在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。
(2)交接单、货航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。
货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。
同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。
交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。
(3)理货与仓储理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。
仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
(4)理单与到货通知理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。
到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。
正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。
(5)制单、报关制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。
进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
进口报关：报关一切大致分为初审、审单、征税、验放四个主要环节。
报关期限与滞报金：进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金；征收标准为货物到岸价格的万分之五。
开验工作的实施：客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。
客户委托代理公司报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。
开验后，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库储存。
(6)收费、发货发货：办完报关、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。
收费：货代公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥。
收费内容有：到付运费及垫付佣金；单证、报关费；仓储费；装卸、铲车费；航空公司到港仓储费；海关预录入、动植检，卫检报验等代收代付费；关税及垫付佣金。
国际航空件的操作流程
国际航空件的操作流程
国际航空件的操作流程是一个复杂而严谨的过程，涉及到多个
环节和部门的协同配合。
下面我将详细介绍国际航空件的操作流程。
首先，国际航空件的操作流程始于货物的接收。
当货物到达航
空公司的货运中心时，工作人员会对货物进行验收和登记，确保货
物的数量和品质与运单一致。
接着，货物会被分拣到不同的目的地，根据航班和目的地的不同进行分类。
接下来是货物的打包和装载。
货物会被装入适当的包装箱或集
装箱中，并进行标记和封装，以确保货物在运输过程中不受损坏。
然后，货物会被装载到航班的货舱中，进行舱单的核对和确认。
在货物装载完成后，航空公司会通知目的地的地面服务部门，
准备好接收货物。
地面服务部门会安排货物的卸载和分拣，然后将
货物送达目的地的仓库或客户指定的地址。
最后，货物的交付和签收是国际航空件操作流程的最后一步。
当货物到达目的地后，收货人需要出示有效的身份证件和提货单，
确认收货并签字。
航空公司会记录货物的交付情况，并通知发货人
货物已经送达。
总的来说，国际航空件的操作流程涉及到货物的接收、分拣、
打包、装载、运输、卸载、分拣、交付和签收等多个环节。
每个环
节都需要严格遵守操作规程和安全标准，确保货物能够安全、准时地送达目的地。
只有各个环节的协同配合和无缝衔接，才能保证国际航空件的顺利运输和交付。
航空货物运输的收运条件和收运程序
航空货物运输的收运条件和收运程序一、收运条件（1）一般规定①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。
③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。
中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”（COD）业务。
④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
（2）价值限制每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10 万美元或其等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20 美元计算）。
超过时，应分批交运（即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。
（3）付款要求①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a. 货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。
b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；在目的地发生的其他费用只能全部到付。
②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金（或中国人民银行国内支票）注：代理人不得接受托运人使用旅费证（MCO）或预付票款通知单（PTA）作为付款方式。
二、收运程序（1）托运人在交运货物时，应填写“国际货物托运书”和提供与运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。
（2）代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：①着重检查货物内容了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危。
民航货物运输
发展。
·大会是国际民航组织的最高权力机构，大
会由理事会召集，至少3年一次，理事会是
大会的常设机构，对大会负责。
·总部在加拿大的蒙特利尔，全球七个办事
处：达卡、曼谷、巴黎、开罗、内罗毕、
墨西哥城、利马。精选ppt
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2 国际航空运输协会(IATA)
·该协会的总部所在地加拿大的蒙特利尔 ·是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国 际组织 ·其宗旨和目的为 （1）为了全世界人民的利益，促进安全、正常和 经济的航空运输的发展，支持航空商业的发展并研 究与之相关的问题。 （2）为直接或间接从事国际航空运输服务的各航 空运输企业提供合作途径。 （3）与国际民航组织和其他国际组织合作 ·全体会议是IATA最高权力机构，由协会正式会员组 成,每年召开一次 ·IATA的主要活动主要分为行业协会活动和运价协调 活动
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3 国际货运代理协会联合会（FIATA）
·于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世
创立目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产
生的问题，保障和提高国际货运代理在全球的利益，提高货
运代理服务的质量。
·是世界范围内最大的非政府性和非营利性组织
·每年举行一次世界性的代表大会，是一项社会性的活动，也
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三 航空货物运输方式
1 普通运输 3 特种运输 5包舱运输
2 急件运输 4包机运输 6货主押运
四 航空货运市场的特征
自飞机诞生后，航空货运的发展 极为迅速。航空货运与其他的交 通方式相比较，有着鲜明的特点， 不过，这些特点有优势也有劣势。
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1 航空货运所使用的运输工具是飞机，时速 600~800公里，火车100~140，汽车120~140。
出口货物托运流程
步骤
描述
负责人
时间要求
需要的准备工作/材料
准备货物
检查货物，确保货物符合出口要求
货物经理
提前几天
货物、出口许可证、贸易合同等
打包装箱
将货物进行包装、装箱，确保货物安全
打包人员
提前几天
包装材料、运输标识、货物清单等
备份文件
备份所有出口相关文件，如发票、装箱单等
行政助理
出发前
发票、装箱单、报关文件等
申报关
向海关申报货物出口，并办理相关报关手续
报关员
出发前
报关文件、货物清单、相关许可证等
安排运输
安排货物的运输方式和运输公司
物流经理
出发前
运输合同、运输安排、货物清单等
装船/装车
将货物装载到船舶或货车中
装卸人员
出发当日
装载工具、起重机、货物清单等
监控运输
监控货物运输过程，确保货物安全到达目的地
物流经理
运输中
运输追踪系统、通讯设备等
清关进口
在目的地海关进行清关手续
清关员
到达目的地后
报关文件、货物清单、提单等
交付货物
将货物交付给收货方
物流经理
到达目的地后
货物清单、收货方信息等
结算付款
完成货物交付后，进行结算付款
财务经理
货物交付后
发票、结算单、付款方式等
航空货运的收运程序
航空货运的收运程序
一、收运条件
(1)一般规定
①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符
合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的
一切运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得
接受。
③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。
中国民航各空运
企业暂不办理“货款到付”(COD)业务。
④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
(2)价值限制
每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过10 万美元或其等值货币(未声明价值的，按毛重每公斤20 美元计算)。
超过时，应分批交运(即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。
(3)付款要求
①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a. 货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。
b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。
②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现
金(或中国人民银行国内支票)注：代理人不得接受托运人使用旅费证(MCO)。
民航货物运输实务：货物收运
货物延误风险及应对措施
货物延误风险：由于各种原因，如天气恶劣、机械故障 、交通拥堵等，可能导致货物运输延误。 1. 提前了解天气情况，避免因天气恶劣导致延误；
3. 优化货物装载方案，提高运输效率；
应对措施：为减少货物延误，应采取以下措施
2. 对运输设备进行定期维护保养，确保设备正常运行 ； 4. 与航空公司合作，优先保障货物运输时间。
货物错运风险及应对措施
货物错运风险：由于操作失误或信息错误，可 能导致货物错运。
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1. 对货物信息进行仔细核对，确保信息准 确无误；
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02
应对措施：为避免货物错运，应采取以下措 施
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2. 采用先进的物流管理系统，提高信息处 理能力；
3. 加强员工培训，提高员工对货物管理的 重视程度；
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06
货物损失风险：在货物收运过程中，可能由于各种原因导 致货物损失，如运输过程中货物损坏、被盗、火灾等。
应对措施：为避免货物损失，应采取以下措施
1. 对货物进行严格检查，确保货物完好无损；
2. 使用安全可靠的包装材料，确保货物在运输过程中不 受损坏；
3. 安装监控设备，提高货物安全保障；
4. 加强内部管理，提高员工操作规范，降低操作失误率 。
民航货物运输实务：货物收 运
汇报人： 2023-11-19
目 录
• 货物收运概述 • 货物收运准备 • 货物装载与固定 • 货物收运风险与应对措施 • 货物收运总结与展望
01
货物收运概述
货物收运的定义与重要性
定义
货物收运是指航空货运代理公司或机 场货运部门接受托运人委托，依据相 关运输法规和标准，将货物安全、准 时地运达目的地的过程。
国际货运代理实务(1)
国际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
2、开展国际货代业务的前提：国际间的港站，航线。
实际承运人。
IT信息网络。
海内外代理网络体系。
3、国际货运代理人的作用：五个组织协调。
专业服务。
沟通控制。
咨询顾问。
降低成本。
4、国际货运代理的行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA。
中国国际货运代理协会CIFA。
5、集装箱业务的基本流程：十个业务员：揽货接单。
委托运输。
操作员：订舱。
安排货物装箱进港。
报检报关。
货物装船。
制作与确认提单。
财务部：对账结算，签发提单。
客服：动态通知。
单据核退，文件归档。
6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。
航空的，为300万元人民币。
经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。
每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。
7、空运业务的基本流程：十一个1 、销售揽货。
2、委托运输。
3、审核单证。
4、预订舱位。
5、制单。
6、接货及安检入仓。
7、出口报关。
8、交接。
9、费用结算。
10、航班跟踪。
11、材料归档。
8、案例分析：辨别货运代理人和无船承运人二、销售岗1、国际货代企业的业务范围：八个1 、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2 、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务3 、报关、报检、报验、保险4 、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。
6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。
7、国际快递，不含私人信函。
8咨询及其他国际货代业务。
2、 揽货的常用程序：五个挖掘潜在客户。
做好预约前的准备。
电话预约。
洽谈业务。
签订合约。
3、 接触前的准备，客户的要求：七个货物的目的地或来源。
air transportation
第二章国际航空货物运输方式一、班机运输1.1 班机运输定义指航空公司将飞机按事先制定的航班时刻表，在特定航线的各既定起落站之间，经常性地为非特定的众多货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
1.2 班机运输特点固定航线、固定停靠空港和定期开航便利收、发货人确切掌握货物起运和到达时间舱位有限1.3 班机运输分类1.3.1包舱运输1．定义包舱人在一定时期内或一次性包用承运人在某条航线或某个航班上的全部或部分货舱。
包舱运输必须签订包舱运输合同。
2．注意事项应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁运或限运的物品。
自行办理检验检疫及托运手续。
确保货物实际重量体积不超出合同中的最高规定。
若起飞前取消或变更包舱计划，由此对承运人产生损失的，应由包舱人承担。
应对由包舱人或其受雇人的原因导致的飞机延误承担责任。
1.3.2包集装器（板、箱）运输1．定义在固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器运输。
2．注意事项应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁运或限运的物品。
自行办理检验检疫及托运手续只能装在托运人事先订的集装板、箱上对于货物件数和包装情况负责每件货物或每个集装器应有识别标签1.3.3包舱包板运输凭证运输凭证：包舱合同＋货运单货运单收货人栏只能填写一个收货人名称货运件数应如实填写在运单上货运单“储运注意事项”栏注明“包舱运输”及合同号1.3.4包舱包集装器运输的意义减少承运人的经营风险，确保收入最大限度地挖掘市场潜力利于航线开发有助提高回程和中转站的货量二、包机运输2.1 包机运输定义指航空公司按照事先约定的条件和费用将整机租给一个或几个租机人，从一个或几个空站将货物运至指定的目的地。
2.2 包机的优点解决班机舱位不足的矛盾节省时间和多次发货的手续弥补没有直达航班的不足减少货损货差或丢失现象在空运旺季缓解航班紧张状况解决特殊物品（如活动物、超大精密仪器）的运输问题2.3 包机分类(1)整包机：指航空公司按照与租机人事先约定的条件和费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物到目的地。
国际航空货物运输的业务流程
第二章国际航空货物运输的业务流程第一节概述为了更好的为客户服务，航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程，能够及时地掌握航空运输的全过程，使一票货物的运输顺畅，能够及时运送到收货人的手中。
国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。
（具体流程业务图见书芻页图2J）对过程进行简单分析，从该业务流程图可总结出，国际货物运输主要包含两大环节：1、国际货物运输的出口业务流程：指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。
（1）航空货物出口运输代理业务程序（2）航空公司出港货物的操作程疗；2、国际货物运输的进口业务流程：指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。
（1）航空公司进港货物的操作程序（2）航空货物进口运输代理业务程序本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。
第二节航空货物出口运输代理业务程序航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下儿个环节：市场销售f 委托运输L审核单证预配舱预计舱接单—制单按货标裁——配舱舱洁I报关出仓单提板箱＞装板箱-整单交磁运 F班跟踪信施务费用議一、市场销售承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。
销售人员要具有营销的知识具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项口、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。
二、委托运输航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。
托运书（Shippers Leiter of Instrucrion——SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
国际航空运输操作流程
国际航空运输操作流程根据本人多年从事国际空运代理业务多年经验和大家分享下国际空运操作流程，以下仅仅是本人的实战操作经验，如有漏洞欢迎广大顾客朋友们加以修正！国际空运操作流程一、空运出口流程概述一、发货人1、提供货物资料：品名，件数,重量，箱规尺寸,目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间,发货人名称、电话、地址。
2、应具备的报关资料（1）清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等.（2）填写报关委托书，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
(3）确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额.(4)根据贸易方式将上述文件交由委托报关的货代或报关行。
3、寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理公司。
二、货运代理公司http://www.cargoservice。
1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件的书面凭证。
2、商检:货运代理将检查委托书内容是否齐全，了解货物是否要做商检。
3、订舱:货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱。
4、接货: （1)发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。
以便货物及时准确入仓.(2)货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓.5、运输费用结算：双方在未接货物时应该确定：预付、到付。
三、机场货站1、理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2、过磅:将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章"以及签名确认。
3、打单:货运代理根据货站的“可收运书"将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。