创新驱动交通运输行业变革
交通运输部、教育部关于加快发展现代交通运输职业教育的若干意见
交通运输部、教育部关于加快发展现代交通运输职业教育的若干意见文章属性•【制定机关】交通运输部,教育部•【公布日期】2016.10.14•【文号】交人教发〔2016〕179号•【施行日期】2016.10.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】职业教育与成人教育正文交通运输部教育部关于加快发展现代交通运输职业教育的若干意见交人教发〔2016〕179号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、教育厅（教委），新疆生产建设兵团交通局、教育局:为贯彻落实全国职业教育工作会议和《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）精神，加快发展现代交通运输职业教育，全面提高技术技能人才培养质量，现提出以下意见。
一、重要意义（一）加快发展现代交通运输职业教育，是落实党中央、国务院重大战略决策的重要体现。
交通运输是国民经济的基础性、先导性、服务性行业，是经济社会发展的重要保障。
交通运输职业教育是我国职业教育体系的重要组成部分，是技术技能人才培养的重要基地，面向交通生产建设一线，承担着普及专业知识、推广实用技术、培养技术技能人才、促进农村劳动力转移、服务城乡和区域经济社会发展的重要任务，对创造更大人才红利、促进就业和改善民生具有重要意义，具有很强的社会性、基础性和战略性。
必须贯彻落实党中央、国务院战略决策，以现代理念、战略眼光和务实举措加快发展现代交通运输职业教育，当好我国现代职业教育发展的先行官。
（二）加快发展现代交通运输职业教育是促进交通运输转型升级提质增效，推进交通运输现代化、建设世界交通强国的重要保障。
当前和今后一个时期是交通运输行业贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，促进交通运输转型升级提质增效，推进交通运输现代化的重要时期。
人才是交通运输事业发展的根本保障，推进交通运输现代化归根到底依靠人才。
目前，交通运输行业从业人员众多，其中技术技能人才尤其高技能人才占比明显低于全国平均水平，必须完善人才培养体系，加快发展职业教育，提高人才培养质量，缩小人才保障国际差距，为推进交通运输现代化、建设世界交通强国提供坚强的人力保障。
考点22 列举工业革命的重大发明,举例说明它们给社会生产、生活带来的巨大变化
业革命开 布机
始）
国家 英国 英国
1785年瓦 特改进蒸 汽机，使 其具有实 用性
英国
①1814 年英国人 ②1807年 史蒂芬孙 美国人富 发明蒸汽 尔顿制造 机车（火 蒸汽轮船 车）
英国
美国
冶铁 技术
煤焦 冶铁 技术
图示
8.扩展：19世纪初，工业革命从英国扩展到德国、法国、美国等国。 19世纪40年代，英国率先完成工业革命，成为世界上第一 个工业国家，被称为世界工厂。
19世纪后半期，在科学 理论的指导下，技术发 明层出不穷。19世纪70 年代，工业革命进入了 一个新阶段，被称为第 二次工业革命。
领先国家
英国
美国、德国
突出特点 （标志）
蒸汽机的发明和应用成为
工业革命的标志，人类进 入了蒸汽时代。 h
电力的广泛应用，人类 进入了电气时代。 3
第一次
纺 织 工 具
①珍妮纺纱机 （揭开了工业革命的序幕）； ②水力纺纱机； ③蒸汽纺纱机 （制造出蒸汽机之后）。
三、两次工业革命给社会生产、生活带 来的 A.工业化 P82第一、二、三段
①工业化和城市化
B.城市化 P82第四段
极大地提高了生产
我②们工应业理化性和、城科市学化地的对利待弊工业A化.利与城力 人 人市，民类产生文化品活明，更水不加平断顺丰提进富高步，，。
10．工业革命的启示：
①科学技术是第一生产力，要使国家富强必须大力发展科学技术。 ②在经济发展的同时要注意保护环境，实现可持续发展。
第二次工业革命(工业革命新阶段)
1.时间：19世纪70年代至20世纪初。 2.标志（最突出的特点）：
电力的广泛应用。电力逐步取代蒸汽机，成为机 器的主要动力，广泛应用于生产生活领域，人类迈入 了电气时代。
交通运输对经济发展的影响与推动
交通运输对经济发展的影响与推动一、前言与背景交通运输行业起源于人类社会的形成过程，它的历史演变与人类文明的发展息息相关。
从最初的步行、马车，到蒸汽机车的发明，再到现代汽车的普及，交通运输一直在推动着人类社会的进步。
它不仅改变了人们的出行方式，也极大地促进了商品和服务的流通，加速了全球化的进程。
研究交通运输行业的重要性体现在其对社会、经济、科技等多方面的深远影响。
首先，交通运输是社会经济发展的基础，它为人们的日常生活提供了便利，也为企业的生产和销售提供了必要的物流支持。
其次，交通运输行业的技术创新，如电动汽车、无人驾驶等，正在引领新一轮的科技革命，这些创新不仅能够提高交通运输的效率和安全性，也能够推动其他相关行业的发展。
二、交通运输行业的核心概念与分类核心概念的界定交通运输行业指的是通过各种交通工具，实现人员、货物和信息的高效流动的服务行业。
它包括铁路、公路、航空、水运和管道运输等多个子行业。
分类与特征1.铁路运输：具有大运量、长距离、低能耗的特点，适合运输大宗货物，如煤炭、矿石等。
2.公路运输：灵活性高，可实现点到点的快速运输，适合短途和长途客运及货运。
3.航空运输：速度最快，适合长途和国际运输，对时间敏感的货物和旅客首选。
4.水运：具有成本低、容量大的优势，适合海运和河运，主要运输散装货物。
5.管道运输：适合长距离输送液体和气体，如石油、天然气等。
应用领域及市场潜力各运输方式根据其特点，应用于不同的领域，如城市交通、物流、国际贸易、公共交通等。
随着经济的发展和科技的进步，交通运输行业的市场潜力巨大，特别是在绿色运输和智能交通系统方面。
行业融合交通运输行业与其他领域的融合日益紧密，如与信息技术的融合，推动了智能交通系统的发展；与能源行业的融合，促进了电动汽车和可再生能源的应用；与城市规划的融合，影响了城市交通布局和城市发展。
三、关键技术及其影响关键技术分析1.电动汽车技术：减少环境污染，提高能源利用效率。
浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法
浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法文/王晓军我国现代货运物流领域大力推进现代货运物流体系建设，努力夯实物流基础设施网络，着力培育具有国际竞争力的现代货运物流企业。
国务院办公厅转发了交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》。
《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能接续转换、加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境提升货运市场治理能力5个方面部署了14项重点工作任务。
经过不懈努力，我国货运物流行业得到了跨越式高质量发展。
一、道路货运物流行业取得的成效1.现代物流实现跨越式发展，产业地位不断提升。
截至到2021年，我国社会物流总额超过300万亿元，我国现代物流业进入发展快车道，产业地位稳步提升，成为现代服务业的重要组成部分。
我国社会物流总额由2012年的177.3万亿元增长到2021年的335.2万亿元，年均增长达到7.2%，已经成为全球最大物流市场。
2.社会物流成本稳步降低，物流服务能力大幅增强。
我国社会物流总费用与G D P的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%，十年累计下降3.4个百分点。
在物流成本稳步下降的同时，物流服务能力逐步提升。
我国铁路、公路、水运、民航货运量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列。
我国在全球货物和集装箱吞吐量规模排名前十的港口中占据七席。
3.货运物流整体运行水平进一步提高。
2020年中国载货汽车辆数为1110.28万辆，吨位为15784.17万吨，从业人员2000万人左右，各类货运企业40万家。
我国的货运市场经过近年的跨越式发展，已经基本实现以下目标：2020年，全国完成营业性货运量473.6亿吨，货物周转量196760.9亿吨公里。
二、道路货运物流行业存在亟须解决的问题1.货运物流信息服务平台应用效率不高。
交通运输部办公厅关于建立实施交通运输行业重点科技项目
附件交通运输部办公厅关于建立实施交通运输行业重点科技项目清单管理机制的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），中央管理的交通运输企业（集团），交通运输行业重点科研平台依托（牵头）单位，各共建高校，部属各单位,部内各司局：为深入实施创新驱动发展战略，统筹优势科技资源，引导全行业面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，加快交通运输科技创新，充分发挥科技创新对交通强国建设的支撑作用，部决定建立实施交通运输行业重点科技项目清单（以下简称“清单”）管理机制。
现就有关事项通知如下。
一、建立实施清单管理机制的意义随着中央科技改革不断深化，中央财政支持的科技计划管理模式发生重大变革，交通运输行业科技创新与管理工作面临新的形势和要求。
建立实施清单管理机制，引导全行业优势科技资源聚焦交通强国建设，围绕行业重大科技创新需求开展协同创新，促进成果共享，是部顺应中央科技改革要求、创新工作模式的有力举措，有利于进一步发挥企业在市场导向类科技创新中的主体作用，发挥高校及科研机构在应用基础研究中的主力支撑作用和政府在公益性及重大科技攻关中的统筹引导作用。
通过建立实施清单管理机制，可以有效凝聚行业创新力量，统筹行业科技资源，系统支撑行业科技创新体系建设，在科技项目、科研平台和人才团队等方面衔接行业与国家科技创新总体布局，形成行业上下联动、协同创新的新局面，为推进行业相关科技发展规划各项任务落实、服务交通强国建设提供有力支撑。
二、清单的组成清单由创新研发、科技成果推广、国际科技合作3类项目组成。
部通过发布年度申报指南指导项目征集，经评审遴选列入清单的项目应为有关单位当年完成立项且落实研发经费的项目。
（一）创新研发项目。
应响应行业科技攻关需求，开展基础性、前瞻性理论研究或前沿性、应用基础研究及共性关键技术研发。
（二）科技成果推广项目。
应立足行业发展，以市场需求为导向，推广先进适用的新技术、新工艺、新材料和新设备，促进交通科技成果向生产力转化，提升工程质量和行业服务水平。
交通运输行业市场调查报告
交通运输行业市场调查报告第一章绪论 (3)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 研究目的与任务 (3)1.2.1 研究目的 (3)1.2.2 研究任务 (3)1.3 研究方法与数据来源 (3)1.3.1 研究方法 (3)1.3.2 数据来源 (4)第二章交通运输行业概述 (4)2.1 行业定义与分类 (4)2.2 行业发展历程 (4)2.3 行业市场规模与增长趋势 (5)第三章交通运输行业市场环境分析 (5)3.1 宏观经济环境分析 (5)3.2 政策法规环境分析 (6)3.3 市场竞争环境分析 (6)3.4 技术创新环境分析 (6)第四章交通运输行业市场需求分析 (7)4.1 市场需求规模 (7)4.2 市场需求结构 (7)4.3 市场需求增长趋势 (7)第五章交通运输行业市场竞争格局 (7)5.1 市场竞争格局概述 (8)5.2 主要竞争对手分析 (8)5.2.1 国有企业 (8)5.2.2 民营企业 (8)5.2.3 外资企业 (8)5.3 市场份额分析 (8)5.3.1 铁路运输市场份额 (9)5.3.2 公路运输市场份额 (9)5.3.3 航空运输市场份额 (9)5.3.4 水运运输市场份额 (9)第六章交通运输行业产业链分析 (9)6.1 产业链结构 (9)6.2 产业链上下游关系 (10)6.3 产业链发展趋势 (10)第七章交通运输行业区域市场分析 (10)7.1 东部地区市场分析 (10)7.2 中部地区市场分析 (11)7.3 西部地区市场分析 (11)7.4 东北地区市场分析 (11)第八章交通运输行业主要企业分析 (12)8.1 企业概况与业务范围 (12)8.1.1 企业概况 (12)8.1.2 业务范围 (12)8.2 企业经营状况分析 (13)8.2.1 企业A的经营状况 (13)8.2.2 企业B的经营状况 (13)8.2.3 企业C的经营状况 (13)8.3 企业竞争策略分析 (13)8.3.1 企业A的竞争策略 (14)8.3.2 企业B的竞争策略 (14)8.3.3 企业C的竞争策略 (14)第九章交通运输行业市场风险与挑战 (14)9.1 市场风险分析 (14)9.1.1 宏观经济波动风险 (14)9.1.2 政策法规风险 (14)9.1.3 技术创新风险 (14)9.1.4 市场竞争风险 (15)9.2 市场挑战分析 (15)9.2.1 市场需求多样化 (15)9.2.2 成本压力 (15)9.2.3 绿色环保要求 (15)9.2.4 人才短缺 (15)9.3 应对策略与建议 (15)9.3.1 加强市场调研，把握市场动态 (15)9.3.2 提高技术创新能力，培育核心竞争力 (15)9.3.3 优化运营管理，降低成本 (15)9.3.4 注重人才培养，提升企业素质 (15)9.3.5 加强与行业合作，共同应对市场挑战 (16)第十章交通运输行业发展趋势与展望 (16)10.1 行业发展趋势 (16)10.1.1 信息化水平不断提升 (16)10.1.2 绿色低碳成为发展主题 (16)10.1.3 城市交通拥堵问题逐步缓解 (16)10.1.4 多式联运快速发展 (16)10.2 行业前景展望 (16)10.2.1 产业升级带动行业增长 (16)10.2.2 国际化进程加快 (16)10.2.3 创新驱动发展 (17)10.3 发展机遇与挑战 (17)10.3.1 发展机遇 (17)10.3.2 面临挑战 (17)第十一章交通运输行业投资分析与建议 (17)11.1 投资现状分析 (17)11.2 投资策略与建议 (17)11.3 投资风险与预警 (18)第十二章结论与展望 (18)12.1 研究结论 (18)12.2 研究局限与展望 (19)第一章绪论1.1 研究背景与意义社会的不断发展，我国在经济、科技、文化等各个领域都取得了显著的成就。
国务院引发的《“互联网”行动指导意见》中提出,要大力发展智能制造。
国务院引发的《“互联网”行动指导意见》中提出,要大力发展智能制造。
新华社北京7月4日电经李克强总理签批，国务院日前印发《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》（以下简称《指导意见》），这是推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。
《指导意见》提出，要坚持开放共享、融合创新、变革转型、引领跨越、安全有序的基本原则，充分发挥我国互联网的规模优势和应用优势，坚持改革创新和市场需求导向，大力拓展互联网与经济社会各领域融合的广度和深度。
到2018年，互联网与经济社会各领域的融合发展进一步深化，基于互联网的新业态成为新的经济增长动力，互联网支撑大众创业、万众创新的作用进一步增强，互联网成为提供公共服务的重要手段，网络经济与实体经济协同互动的发展格局基本形成。
到2025年，“互联网＋”新经济形态初步形成，“互联网＋”成为我国经济社会创新发展的重要驱动力量。
《指导意见》围绕转型升级任务迫切、融合创新特点明显、人民群众最关心的领域，提出了11个具体行动：一是“互联网＋”创业创新，充分发挥互联网对创业创新的支撑作用，推动各类要素资源集聚、开放和共享，形成大众创业、万众创新的浓厚氛围。
二是“互联网＋”协同制造，积极发展智能制造和大规模个性化定制，提升网络化协同制造水平，加速制造业服务化转型。
三是“互联网＋”现代农业，构建依托互联网的新型农业生产经营体系，发展精准化生产方式，培育多样化网络化服务模式。
四是“互联网＋”智慧能源，推进能源生产和消费智能化，建设分布式能源网络，发展基于电网的通信设施和新型业务。
五是“互联网＋”普惠金融，探索推进互联网金融云服务平台建设，鼓励金融机构利用互联网拓宽服务覆盖面，拓展互联网金融服务创新的深度和广度。
六是“互联网＋”益民服务，创新政府网络化管理和服务，大力发展线上线下新兴消费和基于互联网的医疗、健康、养老、教育、旅游、社会保障等新兴服务。
航空运输的发展趋势是什么
航空运输的发展趋势是什么航空运输作为现代交通运输体系中的重要组成部分，在全球经济和社会发展中发挥着日益关键的作用。
随着科技的不断进步、市场需求的变化以及环保意识的增强，航空运输正面临着一系列新的挑战和机遇，其发展趋势也呈现出多元化和创新性的特点。
一、技术创新引领航空运输的变革1、飞机制造技术的突破新一代飞机的研发正朝着更高效、更环保、更舒适的方向发展。
复合材料的广泛应用使得飞机结构更轻更强，从而降低了燃油消耗。
例如，波音 787 和空客 A350 大量采用复合材料，显著提高了飞机的性能。
此外，先进的空气动力学设计和发动机技术不断提升燃油效率，减少碳排放。
未来，电动飞机和混合动力飞机的研发有望取得重大突破，为航空运输带来革命性的变化。
2、航空电子技术的进步先进的航空电子系统使飞行更加安全和智能化。
自动驾驶技术的不断完善，不仅减轻了飞行员的工作负担，还提高了飞行的准确性和稳定性。
同时，智能导航系统能够根据实时气象和交通状况优化航线，减少飞行时间和燃油消耗。
另外，飞机上的通信技术也在不断升级，乘客可以在飞行中享受高速稳定的网络连接，提升出行体验。
3、机场设施的智能化智能化的机场设施是提高航空运输效率的关键。
自助值机、自助行李托运和智能安检系统的广泛应用，大大缩短了旅客办理登机手续的时间。
机场跑道和停机坪的智能监控系统能够实时监测设备状态和运行情况，提高机场的运营效率和安全性。
此外，智能物流系统能够实现行李和货物的快速准确分拣和运输，提高货物运输的效率和准确性。
二、市场需求推动航空运输的多元化发展1、低成本航空的持续增长随着人们出行需求的不断增加，低成本航空在全球范围内迅速崛起。
低成本航空公司通过简化服务、优化运营流程和采用单一机型等方式降低成本，为旅客提供更加实惠的机票价格。
未来，低成本航空将继续扩大市场份额，尤其在中短途航线市场上表现强劲。
同时，低成本航空也在不断提升服务质量，以满足旅客日益多样化的需求。